Привет! Подписался :) У меня тоже 780-я вольва в собственности с камнем 15 13мкпп гп3.58 с пробегом 600 000 миль. Езжу с апреля по декабрь Рязань-Карелия-Мурманск....щас целевой показатель накатывать в год 40 000 миль :) Ну, будем считать, представился ))))) А вот по поводу учета режима труда и отдыха в России - всех обязали поставить электронные тахографы. По работе разрешено в день крутить баранку 9-10 часов с последующим отдыхом 9-11 часов....первых 2 дня разрешено ездить больше и отдыхать меньше, но потом строго 9/11. Первую неделю можно отдохнуть 1 день. Но после второй недели не менее 2-х дней. Это так в теории. Реально контроля особо нет - поэтому можно фигачить хоть 24 часов в сутки, а если тебя инспекция подловит - пятихатка или где-то $8 на лапу решают все проблемы :) Это со слов....у меня такого опыта не было. Лично я стараюсь получать удовольствие от дальнобоя. Поэтому, ездить стараюсь тока в светлое время суток....на плечо 2000 км получается первые 2 дня по 800 км, третий 400 км и приехал :) Обратное плечо Мурманск-Петрозаводск-Питер-Мурманск-Петрозаводск-Москва-Рязань кусками....там, вообще, сложно вылезти за ограничения РТО............зы. Теска, если с декабря по апрель вдруг окажешься в Рязани - милости просим. У меня хороший 3-х этажный дом с баней в цокале и упряжка хасок для проветриться :) Зарегистрирован в одноклассниках как Александр Аникин 46 лет Рязань :) Удачки!!!
Правильно - работа должна быть в радость иначе - какой этом смысл? за исключением форс-мажора когда деньги очень нужны но долго все равно на износ не поработаешь
Милый Алекс, смотрю тебя и наслаждаюсь. Ты молодчик. В прошлом году пересёк штаты поперёк, от Атлантики до Тихого. Так мне любы твои рассказы. В этом году снова погоню по штатам. В позапрошлом всю Флориду проехал. Дочка моя учится в Виргинском в докторантуре. Если пути пересекутся, обниму тебя от всей души, друже! Так мне нравишься ты.!!!
Сначала - просто американская акустическая гитара, дальше - какой-то soundtrack, потом - trance, еще дальше - средневековая, потом - lounge и в конце - инструментальный рок. Никакой индийской\гавайской гитары тут нет.
Из Ростова-на-Дону до Москвы еду в один присест порой ( конечно с перерывами на чайковского и тд), пока еще не так дорого обходятся штрафы, но это уже редкость для меня и рвачём я никогда небыл! По сути всё прально с режимом, вопрос только в оплате труда нашего. Ты Алекс - колёсно-мобильный репортёр 👍✊😂 и твои темы интересны, по тв смотреть надо только спортивный канал и ... плавно переходить на инет, а лучше живое общение с людьми, природой, и самим Богом! Будь здоров!
Саша, вы не волнуйтесь по поводу недовольных, вы работаете на нас, подписчиков и тех позитивных, которым все нравиться, а поэтому удачи, успехов и большое спасибо! Это интересно узнать о том, что еще не знаешь и увидеть, где никогда не побываешь. Блогадаря блогерам, это стало возможным. И вы нас балуете, поэтому всегда лайк! А плохие коменты, они тоже в плюс, так как собирают масовку и есть обсуждение, повысят рейтинг. Пока.
С таким контролем столкнулся при турпоездках по Европе в 2011-12 гг. Это было в диковинку. Никакие упрашивания водителей автобуса: давай поезжай, почему стоим (тем более утром, возле отеля, после сна) - не действовали. Оказывалось, водителям нужно выстоять ещё 10-20 мин, у них свой счёт. Показывали коробочку, которая всё считает, всё помнит, всё докладывает.
@@ЛейбаБронштейн-ъ4ъ Если кто то "кладёт" на что то это не значит, что "мы" живём на помойке. Делай лично как положено и не нарушай Законы государства, которое очень терпимо и гуманно к разным выродкам и дегенератам.
У нас на фирме , в Симферополе, был предусмотрен штраф водителям, которые нарушали режим труда и отдыха! 9 часов отработал, и отдыхай 12- 11 часов. Два раза в неделю можно было по 10 часов рулить. И за нарушение был штраф от фирмы - 15 тысяч рублей! Мы говорили, что работа у нас, для ленивых, работали трое на двух машинах, ещё и недельку дома мог отдыхать)) По зарплате не обижали - от 40 до 80 тысяч получали, плюс суточные 700 руб в день, да ещё Скания все новые были.
аввакум казаков с чего ты взял что она как стол???Во первых это стабилизация камеры плюс плавность хода тяжёлой фуры.Такое видео с любого регистратора, даже не дорогого,ну на дорогом только конечно картинка хуже а дрыгании практически нет.
... ну да примерно так. Картинка отлично Только музон по колориту не попадает. Перебивки с картой хорошо, но тоже нужна была ритмичность. Вопрос: Соотношение мест парковки на маршруте и время ондьюти. Не совсем понятно момент. Еду,логбук кончается, в смысле смена 11 часов, надо уходить в слипинг, нужно выбрать стоянку, Рано ляжешь остается час езды, передешь, негде встать. Завтра приедешь на разгрузку, выезжать в ночь?Тоесть вопрос: как часто есть места для парковки и насколько совпадает с графиком движения? И как происходит смещениев сутках, по ночам ездить наверное тоже не очень? Опять же что делает водитель если уперся в 72 часа, просто на тракстопе кукует? Как то так.
У нас да, Тахографы ввели, но система не работает. А так вообще, из личного опыта - останавливают тебя Гаишники и смотрят - если сонный и глаза красные, загоняют на стоянку и НАСТОЯТЕЛЬНО предлагают отоспаться. Меня три года назад на легковой остановили рано утром и спросили - сонный? Я говорю нет, они - Может отоспимся? - и показывают на стоянку где уже отсыпается несколько машин. Я - да нет, проснулся недавно. - Ну разулыбались да я поехал дальше.
Привет Алекс! Наткнулся на твой канал месяц наверное назад, посмотрел одно видео, понравилось и стал смотреть дальше. Я обалдел сколько видосов ты уже запилил. Все они такие увлекательные, интересные, жизненные. Я вообще поражаюсь как обычный дальнобойщик может довольно качественно снимать и монтировать свои видео. Как у тебя хватает времени так часто пилить видосы? Я вообще очень много узнал о жизни североамериканского континента. Твои видео можно сравнить как будто музыку классическую слушаешь. Кайфуешь, и все так не напряжно, расслабляешься и погружаешься в атмосферу современной Америки и Канады) Продолжай снимать и дальше, не обращай внимания на других блогеров, которые могут пытаться тебя оскорблять и тролить, они просто дауны.
В России у всех поголовно установлены тахографы,эта штука и пишет твой рабочий день и прочее.иногда полиция или транспортная инспекция делает распечатку.
Из объяснений Алекса я понял, что матрасия настолько крута, что там в сутках не 24, а 25 часов. И, сцуко, эта пустыня, - не удивительно, что они шляются по всему миру и ищут места получше))
А сам то ни разу не засыпал во время движения за рулем ? У наших дальнобойщиков это довольно часто бывает и попадают в аварии . пилить тысячу км и глаза пялить на дорогу это довольно тяжело .
ездили раньше так хапуги. там 6 месяцев назад один блогер начинающий молдаван который хотел пол Молдавии купить. убился. уснул за рулем. еще кажется с собой кого то утянул на тот свет. так его там так жалели коллеги такие же жлобы.
Саня привет, сделай русско-английский видос на тему PTI при трип инспекшин я думаю это всем будет полезно и с Канадским уклоном желательно ,бывает работа на Аляску.Всех благ.
да я вот тоже смотрю его. Знаете, отличные видео, жизненные. И что интересно, по-моему это новый жанр в документальном кино. Только не могу его назвать, не придумал названия.
Уставший или сонный человек, особенно водитель имеет реакцию хуже , чем пьяный в средней степени, в Испании огромная транспортная фирма Paconsa сильно много нарушала , выплачивая водителям компенсации за такие штрафы, ее водителей и менеджеров потом по суду заставили отработать по 30 -40 часов санитарами в клиниках , наподобие нашего Склифасовского. После этого спесь прошла и стали ездить нормально. Хватило только посмотреть на результаты ДТП.
Поделюсь своим опытом... С электронным логбуком приходится возить с собой бутылочки... чтобы лишний раз не тратить время на туалет. Три раза заедешь... пол часа driving теряешь... а то и больше!
Работа Track driver очень похожа на работу моряка. Моряку платят за сутки не зависит судно на ходу, на рейде или проводиться грузовые операции. Если водитель оff duty или sleeping что он разве не на работе? Trip inspection должно оплачиваться как driving.
9й день отпадает после 12и ночи и время 9го дня становится лигальным для продолжения движения и так до бесконечности в пределах 70и часов за 8 дней. В смысле, есле твой driving + on duty не привышает 8ч 45мин в сутки, ты можеш никогда не уходить в спячку на 34 часа.
В Европе малость и России по иному. Вождение, работа не связанная с вождением и отдых. Все значками на тахографе, они, тахографы есть аналоговые или цифровые. Но суть в том , что малейшее движение пишет тахограф по любому. Только ты тронулся есть драйв. В неделю 45 рабочих часов, непрерывное вождение 4ч 30 мин максимум, итого вождение за рабочий день не более 9-ти часов с перерывом в 45 мин минимум. Раз в неделю можно превысить на один час рабочее время с последующей компенсацией увеличив отдых на один час. Можно драйв разбить на куски при этом минимальный отдых 15 мин. И так неделю отбомбил и 24 часа непрерывного отдыха. СТОЯНОЧКА. Ежесуточный отдых не может быть короче 8-ми часов, за правило 10 час. далее работаешь еще неделю и следует непрерывный отдых в 45 часов и жарят полицмены как слепых котят, я имею ввиду шоферов. Отдых 45 часов вне авто, кемпинг, отель, друг, товарищ. Но народ крутится по своему. На тахо три значка "койка", "молоточки", и "баранка". Едешь "баранку" ставишь, разгрузка-погрузка, ремонт, таможня это "молоточки", и отдых это "коечка". Тахо автоматом пишет время, скорость движения в реальном времени, и с точностью до минуты и до 1 метра. Пишет не зависимо от твоего желания. На аналоговых записывает все на так называемую ЩАЙБУ, на цифровых на ИМЕННУЮ КАРТОЧКУ ВОДИТЕЛЯ, встроенный чип и в любой стране любой полицмен минимум за месяц все о тебе считает на компе. Шайбы нужно иметь при себе за последние 30 дней и если на работе не был , из этих 30-ти дней хоть пол дня, нет шайбы - письмо с фирмы работодателя , где написано что ты творил это время. Контроль жесточайший. Дата, подпись, время, скорость, фамилия шофера и имя, номер авто, город где поставил, город где снял, суточный пройденный километраж и показания одометра. За превышение скорости могут вжарить в течении 30 дней. Глянул мент тахо, ООО радной , максимум грузовику 90 км в час а ты 100!!! Иди сюда родной...
Ч не дальнобой, но один раз был такой случай. 4 часа ехал в одну сторону, помог все вытряхнуть на месте(разгрузить), и что б не тратить время, поехал обратно. Когда подьезжал уже к дому, пост гибдд, и соответственно знаки ограничения. Вижу их, но не читаю как бы... Меня тормозят, мент мне говорит - садитесь и отдохните.... Но штраф взял.... Так что не так просто все.))))
На кишкарусе в Сиэтле. Обедов нет. Но есть отдых в конце каждой ходки от 7 до 40 минут. В зависимости от маршрута. Есть гарантированный перерыв. Если даже опоздал на конечную все равно от 6 до 15 минут можно передохнуть. (Туалет и тд) Работа от 6 до 11 часов в день. Соответственно после 8 - сверхурочные. Полторы ставки. Если 8 часов то по $ 35 в час. То после 8 каждый час $ 52.50
Приветствую. Скажите входит ли в обязанности водителя замена спущенного колеса в дороге? А так же какие либо ремонты в пути? И должен ли водитель делать погрузочно разгрузочные работы? Спасибо
В Днепре на Украине то же самое,но только начальство редактирует твои часы робочие как им вздумается.В результате тебе не оплачивается робота на 100%,а только30%.Разница ложится в карман начальства.И никогда не ограничивают твоё робочее время,наоборот ограничивают отдых и зарплату.Менеджентом персонала занимается тот кто платит заработную плату,а не страховая копания!Горе Украинское,героев горе. :-(
У меня к вам вопрос ! Вам денег хватает для жизни в Америке работая в Дальнобойщиком ? Мне интересно вы просто показываете видео или чтоб заработать дополнительную зарплату ?
Я не дальнобй бывший моряк но работаю с русскими мановцами скания это земля и небо особенно по зимникам но это не важно факт тот что это очень тяжёлый труд вас уважаю
Смотрю как ты едешь по трассе и душа радуется,за весь ролик не обогнал ни кого и встречек штук пять попалось.В России такие пустые дороги только за Читой и то не факт(года три не был).У нас то "магнит"70 плетется то"арбузтранс"на Камазах 40 и хер их объедешь,а в результате за 14 часов работы ты проехал 700-800 км и это если тебя транспортники не отымели.
@@ВладимирИгнатов-о8и Это ты прихожанин,а у меня права с 79г,а все категории с 85 и проездил я от Мурманска с Владивостоком до Европы с Якутией.Сидишь на диване и рассуждаешь не о чем,когда тебе платят за километры ты в России за это время больше и не проедешь,а в штатах он за это время сколько поедет?Скорость 110 да по автотрассе.
@@ГеннадийКоняхин-ж8ф Чушь несёшь ... где 110 ??? Участки есть . Откуда в России взял цифру 14 часов ? Траспортники тебе мешают .... не смеши ? Есть люди долго работают уже .... даже 3 раза вокруг Берлина проехали ... 🤣 , а всё знания из рации 🤣
@@ВладимирИгнатов-о8и Напиши Алексу и поинтересуйся с какой скоростью они ходят.Весь вопрос был в том что в России ты не проедешь столько км за рабочий день как в штатах и судя по ролику дорога свободная,а не как у нас все трассы битком.Раньше за новоосибом по свободнее было,а сейчас за Читой.Вот о чем был разговор,а если ты не согласен не значит выезд за МКАД у тебя дольняк.
Если по правилам, то наверно он-дьюти, так же как и заправка, смена масла и прочие служебные дела. Одевание цепей, это ведь тоже дела по службе. Просто тогда у тебя из 11 разрешённых часов 8 будет он-дьюти, а не драйвинг, и ты потом только 3 часа сможешь ехать. А вообще, если грузовик стоит на месте и не едет, то лок-бук можно переключить на офф-дьюти и спокойно менять колёса, одевать цепи и прочее - чтобы это время сыкономить, чтобы оно не считалось рабочим, чтобы потом можно было ещё поездить немного. Только когда грузовик начинает движение, то лок-бук фиксирует это и автоматом переключается на драйвинг. Если я всё правильно понял. Поэтому, когда стоишь, включай офф-дьюти и делай что хош - твои разрешённые для работы 11 часов останутся нетронутыми.
Хорошая система! Внедрить бы её в России, аварий бы было с участием дальнобойщиков гораздо меньше. Может быть не идеальная, но хоть какая то. Спасибо за рассказ!
Эта система уже давно существует в России, и не только "система", но и ответственность за не соблюдение. Несоблюдение установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации норм времени управления транспортным средством и отдыха либо нарушение установленного нормативными правовыми актами Российской Федерации режима труда и отдыха водителей в части времени управления транспортным средством и времени отдыха - влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей; на должностных лиц - от семи тысяч до десяти тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателей - от пятнадцати тысяч до двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей.
Привет из Испании, по сравнению с Европой есть что-то подобное,у нас есть такограф и очень удобно пользоваться и экономит время для все дневные отметки, можешь показать какой именно аппарат у вас всё это регистрирует у как это делать, добраво пути всем.
Roman Ilioukhine ну да можно если у вас старый трак который не попадает под электронную книгу. А бумажные книги все всегда переписывали и будут дальше переписывать.
Еще забыл сказать что полная продолжительность рабочего дня 14 часов от момента ПТИ до полной остановки, сюда входит все рабочее время плюс все остановки на кратковременный отдых.
Люблю смотреть в горизонт, я бы прокатился по таким дорогам! Спасибо Алекс!
Здорово.Всю жизнь мечтал дальнобойщиком быть,но катаюсь на тралике всю жизнь.Обед у нас тоже минимум 30 минут
Тоже хорошая профессия у вас
Спасибо, интересное видео))), доступно, понятно.
Полезная тема для профессионалов, и познавательно для всех. А окружающие пейзажи по 95-й (ION Hwy) только способствовали этому. Удачи, Александр!
Спасибо Саша,всё чётко объяснил. В Европе рабочий день короче. Но и дороги другие. Удачи,ждём новых роликов.
Саша привет! Очень жаль, что ты сейчас не дальнобоешь по Америке, приходится пересматривать твои видео 😂😂😂
Мечты сбываются! )
Он опять в Америке
Привет! Подписался :) У меня тоже 780-я вольва в собственности с камнем 15 13мкпп гп3.58 с пробегом 600 000 миль. Езжу с апреля по декабрь Рязань-Карелия-Мурманск....щас целевой показатель накатывать в год 40 000 миль :) Ну, будем считать, представился ))))) А вот по поводу учета режима труда и отдыха в России - всех обязали поставить электронные тахографы. По работе разрешено в день крутить баранку 9-10 часов с последующим отдыхом 9-11 часов....первых 2 дня разрешено ездить больше и отдыхать меньше, но потом строго 9/11. Первую неделю можно отдохнуть 1 день. Но после второй недели не менее 2-х дней. Это так в теории. Реально контроля особо нет - поэтому можно фигачить хоть 24 часов в сутки, а если тебя инспекция подловит - пятихатка или где-то $8 на лапу решают все проблемы :) Это со слов....у меня такого опыта не было. Лично я стараюсь получать удовольствие от дальнобоя. Поэтому, ездить стараюсь тока в светлое время суток....на плечо 2000 км получается первые 2 дня по 800 км, третий 400 км и приехал :) Обратное плечо Мурманск-Петрозаводск-Питер-Мурманск-Петрозаводск-Москва-Рязань кусками....там, вообще, сложно вылезти за ограничения РТО............зы. Теска, если с декабря по апрель вдруг окажешься в Рязани - милости просим. У меня хороший 3-х этажный дом с баней в цокале и упряжка хасок для проветриться :) Зарегистрирован в одноклассниках как Александр Аникин 46 лет Рязань :) Удачки!!!
Правильно - работа должна быть в радость иначе - какой этом смысл? за исключением форс-мажора когда деньги очень нужны но долго все равно на износ не поработаешь
Классно
полезная информация -лайк
Здравствуйте . Спасибо за внятное видео. Давно искал эту тему. Удачи вам !
Спасибо, Алекс ! Толково, и местами изящные решения - смотреть приятно !!!!
Милый Алекс, смотрю тебя и наслаждаюсь. Ты молодчик. В прошлом году пересёк штаты поперёк, от Атлантики до Тихого. Так мне любы твои рассказы. В этом году снова погоню по штатам. В позапрошлом всю Флориду проехал. Дочка моя учится в Виргинском в докторантуре. Если пути пересекутся, обниму тебя от всей души, друже! Так мне нравишься ты.!!!
Даже мне было интересно, музыка очень классная, красивая - индийская ситра или гавайская гитара, нежное исполнение .
Сначала - просто американская акустическая гитара,
дальше - какой-то soundtrack,
потом - trance,
еще дальше - средневековая,
потом - lounge
и в конце - инструментальный рок.
Никакой индийской\гавайской гитары тут нет.
Класс! Реально самые лучшие каналы Александра! :) Смотрю с невероятным интересом, т.к. подача классная и музыка!
спасибо ! рад что нравится
И Вам спасибо! Прямо сейчас смотрю Ваши видео!
Сам белорус, который в прошлом году переехал жить на север Росии, за Мурманск! :)
Лайк. Алекс , мы всегда с тобой.
Всё по полочкам разложил👍
слушаю постоянно, очень интересно
Дорога пустая . Ролик очень красивый . Спасибо
Из Ростова-на-Дону до Москвы еду в один присест порой ( конечно с перерывами на чайковского и тд), пока еще не так дорого обходятся штрафы, но это уже редкость для меня и рвачём я никогда небыл!
По сути всё прально с режимом, вопрос только в оплате труда нашего.
Ты Алекс - колёсно-мобильный репортёр 👍✊😂
и твои темы интересны, по тв смотреть надо только спортивный канал и ... плавно переходить на инет, а лучше живое общение с людьми, природой, и самим Богом!
Будь здоров!
Спасибо,звук ,картинка класс!Облака как гвоздями прибиты..Очень впечатлило.😊
Саша, вы не волнуйтесь по поводу недовольных, вы работаете на нас, подписчиков и тех позитивных, которым все нравиться, а поэтому удачи, успехов и большое спасибо! Это интересно узнать о том, что еще не знаешь и увидеть, где никогда не побываешь. Блогадаря блогерам, это стало возможным. И вы нас балуете, поэтому всегда лайк! А плохие коменты, они тоже в плюс, так как собирают масовку и есть обсуждение, повысят рейтинг. Пока.
Вот в СССР настоящая свобода была водителю куда захотел мог заехать где захотел отдохнул, ни кто на мозг ни капает и зарплаты были хорошие
Одиссей , не зарплаты были хорошие а бензина много оставалось.
Система контроля была, просто ты не знаешь
Система контроля была, просто ты не знаешь
Одиссей , с чего это господин хороший ты знаешь а я не знаю то? Ты что тогда был в политбюро и эту систему придумал что ли?
А сейчас просто ебашишь без выходных что бы выжить
С таким контролем столкнулся при турпоездках по Европе в 2011-12 гг. Это было в диковинку. Никакие упрашивания водителей автобуса: давай поезжай, почему стоим (тем более утром, возле отеля, после сна) - не действовали. Оказывалось, водителям нужно выстоять ещё 10-20 мин, у них свой счёт. Показывали коробочку, которая всё считает, всё помнит, всё докладывает.
Виктор Шка вот поэтому живём на помойке , потому что все через жопу ,и клали все на правила .
@@ЛейбаБронштейн-ъ4ъ Сочуствую тебе. Приезжай в Россию.
По Европе путешествовать на автобусе группой -это студий ад! Лучше уж вообще никак. Врагу не пожелать
@@ЛейбаБронштейн-ъ4ъ
Если кто то "кладёт" на что то это не значит, что "мы" живём на помойке.
Делай лично как положено и не нарушай Законы государства, которое очень терпимо и гуманно к разным выродкам и дегенератам.
У нас на фирме , в Симферополе, был предусмотрен штраф водителям, которые нарушали режим труда и отдыха! 9 часов отработал, и отдыхай 12- 11 часов. Два раза в неделю можно было по 10 часов рулить. И за нарушение был штраф от фирмы - 15 тысяч рублей! Мы говорили, что работа у нас, для ленивых, работали трое на двух машинах, ещё и недельку дома мог отдыхать)) По зарплате не обижали - от 40 до 80 тысяч получали, плюс суточные 700 руб в день, да ещё Скания все новые были.
Игорь, это в законе прописано а не у вас на фирме.
Класс, и давно это было?
Природа, как в моих восточно- казахстанских местах. Нет деревьев, но есть столбы с проводами.
Старый, респект! Лайк, подписка! УСПЕХОВ! Привет от коллеги из Люксембурга ).
Прелесно, прелесно!!!
Дорога как стол , чайники в стаи не сбиваются,тачила бомба,водила профи,свободные уши есть.... поливай да поливай ....счастливого пути!!!!)))
аввакум казаков с чего ты взял что она как стол???Во первых это стабилизация камеры плюс плавность хода тяжёлой фуры.Такое видео с любого регистратора, даже не дорогого,ну на дорогом только конечно картинка хуже а дрыгании практически нет.
Привет всем коллегам!!! Мы кайфуем в Европе!!! Бог Вам всем крепкого ЗДОРОВЬЕ!!!
Привет ! Работаю по гермини, так у нас лафа. Можно 2 раза по 10 часов в неделю, остольные дни неболше 9 часов за рулём. ✌✌✌😂
Алекс привет.Спасибо за позновательный ролик.Все интересно лайк 100 процентов Удачи тебе во всем.
Очень интересные ролики. Спасибо. Удачи.
... ну да примерно так. Картинка отлично Только музон по колориту не попадает. Перебивки с картой хорошо, но тоже нужна была ритмичность. Вопрос: Соотношение мест парковки на маршруте и время ондьюти. Не совсем понятно момент. Еду,логбук кончается, в смысле смена 11 часов, надо уходить в слипинг, нужно выбрать стоянку, Рано ляжешь остается час езды, передешь, негде встать. Завтра приедешь на разгрузку, выезжать в ночь?Тоесть вопрос: как часто есть места для парковки и насколько совпадает с графиком движения? И как происходит смещениев сутках, по ночам ездить наверное тоже не очень? Опять же что делает водитель если уперся в 72 часа, просто на тракстопе кукует? Как то так.
классные виды! и тема в общем интересная)))
привет из амурской области. класно снимаеш так держать!
У нас да, Тахографы ввели, но система не работает. А так вообще, из личного опыта - останавливают тебя Гаишники и смотрят - если сонный и глаза красные, загоняют на стоянку и НАСТОЯТЕЛЬНО предлагают отоспаться. Меня три года назад на легковой остановили рано утром и спросили - сонный? Я говорю нет, они - Может отоспимся? - и показывают на стоянку где уже отсыпается несколько машин. Я - да нет, проснулся недавно. - Ну разулыбались да я поехал дальше.
Привет Алекс! Наткнулся на твой канал месяц наверное назад, посмотрел одно видео, понравилось и стал смотреть дальше. Я обалдел сколько видосов ты уже запилил. Все они такие увлекательные, интересные, жизненные. Я вообще поражаюсь как обычный дальнобойщик может довольно качественно снимать и монтировать свои видео. Как у тебя хватает времени так часто пилить видосы? Я вообще очень много узнал о жизни североамериканского континента. Твои видео можно сравнить как будто музыку классическую слушаешь. Кайфуешь, и все так не напряжно, расслабляешься и погружаешься в атмосферу современной Америки и Канады) Продолжай снимать и дальше, не обращай внимания на других блогеров, которые могут пытаться тебя оскорблять и тролить, они просто дауны.
Спасибки за рассказ!!! Удачки!!!
благодарю
В России у всех поголовно установлены тахографы,эта штука и пишет твой рабочий день и прочее.иногда полиция или транспортная инспекция делает распечатку.
Дядь Саша Красава ). Тотальный контроль в оплоте "свободы".
Ни хрена я не понял,но сука очень интересно.
Тебе просто нужно своими глазами увидеть как это заполняется. Там все очень просто.
Всё понял,но сука неинтересно.
@@ВикторКорн-м3ц Все поняла и ВСЁ ужасно интересно, но вряд ли пригодится, потому что ни в США, ни в Канаду я никогда не попаду. Ж@пой чую.
обожаю подобные колючки! Прэрыя-чаппараль... Показывайте почаще.
Из объяснений Алекса я понял, что матрасия настолько крута, что там в сутках не 24, а 25 часов.
И, сцуко, эта пустыня, - не удивительно, что они шляются по всему миру и ищут места получше))
Там еще и в неделе может быть 8 дней :)
@@ДмитрийСергеевич-щ7в
Если я буду работать 70 часов в неделю в Германии зарплата будет болтше чем в Сша.!
20 минут посмотрел, пойду посплю.
Почему ты не куришь?
@@СергейПолухин-у5ь на заправке нельзя!
🤣
Может ты еще и не пьешь?
красивое небо. райское
А сам то ни разу не засыпал во время движения за рулем ? У наших дальнобойщиков это довольно часто бывает и попадают в аварии . пилить тысячу км и глаза пялить на дорогу это довольно тяжело .
Привет Алекс!!!Хорошее видео!!!Лайк!!!
Спасибо вам что разоблачили всех этих сказочников. Которые рассказываюч что они по 20 часов подряд едут.
ездили раньше так хапуги. там 6 месяцев назад один блогер начинающий молдаван который хотел пол Молдавии купить. убился. уснул за рулем. еще кажется с собой кого то утянул на тот свет. так его там так жалели коллеги такие же жлобы.
@@Alex_Brezhnev Алекс, можешь написать название канала который принадлежал тому молдавану?
Джек, только отмороженные на голову так ездят сутками!
В Красноярске водители автобусов ездили почти круглые сутки и каждый день , сейчас не знаю может всё изменилось.
@@igorermolin2714 ездили и ездить будем!
Саня привет, сделай русско-английский видос на тему PTI при трип инспекшин я думаю это всем будет полезно и с Канадским уклоном желательно ,бывает работа на Аляску.Всех благ.
Спасибо, Алекс.
Всё внятно и просто обьяснил!!!
Микрофон у тебя зачётный. Хоть и не нравится, но смотрю!) Есть в тебе что-то...)))
Спасибо за видео Алекс
Я уже в место телевизора смотрю вас. Подсела капитально интересно так смотреть.
да я вот тоже смотрю его. Знаете, отличные видео, жизненные. И что интересно, по-моему это новый жанр в документальном кино. Только не могу его назвать, не придумал названия.
Уставший или сонный человек, особенно водитель имеет реакцию хуже , чем пьяный в средней степени, в Испании огромная транспортная фирма Paconsa сильно много нарушала , выплачивая водителям компенсации за такие штрафы, ее водителей и менеджеров потом по суду заставили отработать по 30 -40 часов санитарами в клиниках , наподобие нашего Склифасовского. После этого спесь прошла и стали ездить нормально. Хватило только посмотреть на результаты ДТП.
Обожаю твой монтаж, но делай музычку потише, отвлекает!
Все-таки, по хорошей дороге, да при летной погоде по Америке очень даже можно было бы прокатиться.
Ага, визу еще попробуй в Америку получить!
Поделюсь своим опытом... С электронным логбуком приходится возить с собой бутылочки... чтобы лишний раз не тратить время на туалет. Три раза заедешь... пол часа driving теряешь... а то и больше!
Тихий ужас! А если женщина за рулем. Куда ей бутылочку вставлять?! А если по большому приспичит, или понос, извините, тогда что ? На сковородку?!
Работа Track driver очень похожа на работу моряка. Моряку платят за сутки не зависит судно на ходу, на рейде или проводиться грузовые операции. Если водитель оff duty или sleeping что он разве не на работе? Trip inspection должно оплачиваться как driving.
9й день отпадает после 12и ночи и время 9го дня становится лигальным для продолжения движения и так до бесконечности в пределах 70и часов за 8 дней. В смысле, есле твой driving + on duty не привышает 8ч 45мин в сутки, ты можеш никогда не уходить в спячку на 34 часа.
Пока смотрел ролик. Пол Америки проехал)
в "монете" по тохе 9 час едешь с часовым перерывом 9 отдых
В Европе малость и России по иному. Вождение, работа не связанная с вождением и отдых. Все значками на тахографе, они, тахографы есть аналоговые или цифровые. Но суть в том , что малейшее движение пишет тахограф по любому. Только ты тронулся есть драйв. В неделю 45 рабочих часов, непрерывное вождение 4ч 30 мин максимум, итого вождение за рабочий день не более 9-ти часов с перерывом в 45 мин минимум. Раз в неделю можно превысить на один час рабочее время с последующей компенсацией увеличив отдых на один час. Можно драйв разбить на куски при этом минимальный отдых 15 мин. И так неделю отбомбил и 24 часа непрерывного отдыха. СТОЯНОЧКА. Ежесуточный отдых не может быть короче 8-ми часов, за правило 10 час. далее работаешь еще неделю и следует непрерывный отдых в 45 часов и жарят полицмены как слепых котят, я имею ввиду шоферов. Отдых 45 часов вне авто, кемпинг, отель, друг, товарищ. Но народ крутится по своему. На тахо три значка "койка", "молоточки", и "баранка". Едешь "баранку" ставишь, разгрузка-погрузка, ремонт, таможня это "молоточки", и отдых это "коечка". Тахо автоматом пишет время, скорость движения в реальном времени, и с точностью до минуты и до 1 метра. Пишет не зависимо от твоего желания. На аналоговых записывает все на так называемую ЩАЙБУ, на цифровых на ИМЕННУЮ КАРТОЧКУ ВОДИТЕЛЯ, встроенный чип и в любой стране любой полицмен минимум за месяц все о тебе считает на компе. Шайбы нужно иметь при себе за последние 30 дней и если на работе не был , из этих 30-ти дней хоть пол дня, нет шайбы - письмо с фирмы работодателя , где написано что ты творил это время. Контроль жесточайший. Дата, подпись, время, скорость, фамилия шофера и имя, номер авто, город где поставил, город где снял, суточный пройденный километраж и показания одометра. За превышение скорости могут вжарить в течении 30 дней. Глянул мент тахо, ООО радной , максимум грузовику 90 км в час а ты 100!!! Иди сюда родной...
У нас в организации только 8 часов ехать разрешается и не менее 10 часов отдыха в сутки. Ехать можно только с 8:00 до 20:00 часов.
музыка- класс!!!
Алекс у тебя самый интересный канал!
Ч не дальнобой, но один раз был такой случай. 4 часа ехал в одну сторону, помог все вытряхнуть на месте(разгрузить), и что б не тратить время, поехал обратно. Когда подьезжал уже к дому, пост гибдд, и соответственно знаки ограничения. Вижу их, но не читаю как бы... Меня тормозят, мент мне говорит - садитесь и отдохните.... Но штраф взял.... Так что не так просто все.))))
Красивые заставки, хорошая музыка. Абаятельный Алекс
. Классное кино.
очень жёсткие правила
Что за столбики вдоль дороги,подсветка в ночное время? Музыка и вправду раздражает. Спасибо за подробный рассказ.
вот такие видосики я обожаю.
спасибо за интересный рассказ.. и в конце очень классная музыка... в дорогу как раз))
полезная инфа.удачи.
АЛЕКС, ти мне очень нравишься , МНЕ интересни твои видео
ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! ЛЁГКОЙ ДОРОГИ!!!)))
на Лиазе гармошке по Москве 4 часа - обед - 4 часа.
Ибо намного тежелее чем на фуре в расслабоне по трассе.
На кишкарусе в Сиэтле. Обедов нет. Но есть отдых в конце каждой ходки от 7 до 40 минут. В зависимости от маршрута. Есть гарантированный перерыв. Если даже опоздал на конечную все равно от 6 до 15 минут можно передохнуть. (Туалет и тд)
Работа от 6 до 11 часов в день. Соответственно после 8 - сверхурочные. Полторы ставки. Если 8 часов то по $ 35 в час. То после 8 каждый час $ 52.50
@@ajajajajw1615 то есть за месяц от 5600$? А как же рассказ автора ролика про не более 2000 и нищету? Или 5600 до вычета налогов?
Приветствую. Скажите входит ли в обязанности водителя замена спущенного колеса в дороге? А так же какие либо ремонты в пути? И должен ли водитель делать погрузочно разгрузочные работы? Спасибо
В Днепре на Украине то же самое,но только начальство редактирует твои часы робочие как им вздумается.В результате тебе не оплачивается робота на 100%,а только30%.Разница ложится в карман начальства.И никогда не ограничивают твоё робочее время,наоборот ограничивают отдых и зарплату.Менеджентом персонала занимается тот кто платит заработную плату,а не страховая копания!Горе Украинское,героев горе. :-(
Алекс,дружище....видимо ты хотел сказать о том,что шоферские сутки отличаются от календарных,в конце ролика)))Я понял так...Удачки брат..
Встал с кровати, сходил в туалет, поел..... Проснулся!!!
ALEX как дальнобойщики относятся к попутчикам на дорогах подбирают или нет ( хорошая тема).
На сколько я знаю, нет.
У меня к вам вопрос ! Вам денег хватает для жизни в Америке работая в Дальнобойщиком ? Мне интересно вы просто показываете видео или чтоб заработать дополнительную зарплату ?
Я не дальнобй бывший моряк но работаю с русскими мановцами скания это земля и небо особенно по зимникам но это не важно факт тот что это очень тяжёлый труд вас уважаю
Лилия в нике и бывшИЙ в тексте...
Что с полом, не определились?
11 рабочих часов. очень по человечески. в евросоюзе еще пока по 9 ть. и пару раз 10 в неделю..за превышение наказывают
Алекс у ближайшей кафешки высади меня а то я на работу опоздаю😄
Смотрю как ты едешь по трассе и душа радуется,за весь ролик не обогнал ни кого и встречек штук пять попалось.В России такие пустые дороги только за Читой и то не факт(года три не был).У нас то "магнит"70 плетется то"арбузтранс"на Камазах 40 и хер их объедешь,а в результате за 14 часов работы ты проехал 700-800 км и это если тебя транспортники не отымели.
За 14 часов работы ? 700 - 800 км за раб.смену по России норм результат . Видно сразу .... прихожанин ...
@@ВладимирИгнатов-о8и Это ты прихожанин,а у меня права с 79г,а все категории с 85 и проездил я от Мурманска с Владивостоком до Европы с Якутией.Сидишь на диване и рассуждаешь не о чем,когда тебе платят за километры ты в России за это время больше и не проедешь,а в штатах он за это время сколько поедет?Скорость 110 да по автотрассе.
@@ГеннадийКоняхин-ж8ф Чушь несёшь ... где 110 ??? Участки есть . Откуда в России взял цифру 14 часов ? Траспортники тебе мешают .... не смеши ? Есть люди долго работают уже .... даже 3 раза вокруг Берлина проехали ... 🤣 , а всё знания из рации 🤣
@@ВладимирИгнатов-о8и Напиши Алексу и поинтересуйся с какой скоростью они ходят.Весь вопрос был в том что в России ты не проедешь столько км за рабочий день как в штатах и судя по ролику дорога свободная,а не как у нас все трассы битком.Раньше за новоосибом по свободнее было,а сейчас за Читой.Вот о чем был разговор,а если ты не согласен не значит выезд за МКАД у тебя дольняк.
@@ВладимирИгнатов-о8и Если у некоторых стоит ограничитель на 70мил это 112км.ч,а евро привязан на 79км о чем ты споришь.
Как будто по Казахстану едем
Андрей Актобе так и есть , построили декорации в Казахстане , типа сша
@@bigbro5793 да и даже разметку начали красить жолтым
Мангышлак
Точно только это Америка
Нет) Посмотрите на облака, они очень низко, желтая разметка
дальнобой - стрельба снайпера на расстоянии
С какой скоростью ездите, штрафы, как часто проверяют Копы режим труда и отдыха, с каким весом ездити?..
Классный Hi-Way! Единственно шта-однополосный.. ⛟👍
музон бодрячком 👍
Александр! классный, полезный видос.
Дорога, погода хорошая.
Я чего то прослушал, а время ремонта в пути? (замена колеса) одевайте цепей и тп?
Куда впиндюрить?
Если по правилам, то наверно он-дьюти, так же как и заправка, смена масла и прочие служебные дела. Одевание цепей, это ведь тоже дела по службе. Просто тогда у тебя из 11 разрешённых часов 8 будет он-дьюти, а не драйвинг, и ты потом только 3 часа сможешь ехать. А вообще, если грузовик стоит на месте и не едет, то лок-бук можно переключить на офф-дьюти и спокойно менять колёса, одевать цепи и прочее - чтобы это время сыкономить, чтобы оно не считалось рабочим, чтобы потом можно было ещё поездить немного. Только когда грузовик начинает движение, то лок-бук фиксирует это и автоматом переключается на драйвинг. Если я всё правильно понял. Поэтому, когда стоишь, включай офф-дьюти и делай что хош - твои разрешённые для работы 11 часов останутся нетронутыми.
Хорошая система!
Внедрить бы её в России, аварий бы было с участием дальнобойщиков гораздо меньше.
Может быть не идеальная, но хоть какая то.
Спасибо за рассказ!
Именно по этому в америке так. Эту систему насаждают страховые компании. Пытаясь уменьшить аварийность.
Вас услышали :)) с 1 ноября вводится много ограничений. И по движению в сутки, в неделю, в две недели, время отдыха и т.п. :)
Эта система уже давно существует в России, и не только "система", но и ответственность за не соблюдение. Несоблюдение установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации норм времени управления транспортным средством и отдыха либо нарушение установленного нормативными правовыми актами Российской Федерации режима труда и отдыха водителей в части времени управления транспортным средством и времени отдыха -
влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей; на должностных лиц - от семи тысяч до десяти тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателей - от пятнадцати тысяч до двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей.
Привет из Испании, по сравнению с Европой есть что-то подобное,у нас есть такограф и очень удобно пользоваться и экономит время для все дневные отметки, можешь показать какой именно аппарат у вас всё это регистрирует у как это делать, добраво пути всем.
Спасибо
Уснул, проснулся,ну вот ребята всем всё рассказал🤣🤣🤣👍
Можно ехать столько , сколько нужно , а правила для таких правильных . Я 20 лет в дальнобое США
Roman Ilioukhine ну да можно если у вас старый трак который не попадает под электронную книгу. А бумажные книги все всегда переписывали и будут дальше переписывать.
Еще забыл сказать что полная продолжительность рабочего дня 14 часов от момента ПТИ до полной остановки, сюда входит все рабочее время плюс все остановки на кратковременный отдых.
Или я, тупой. Или автор так поясняет. Я, понял одно, что б изучить их систему контроля рабочего дня дальнобойщика, надо закончить курсы, месяц.
Надо было показать в деле.