[최진기의 뉴스위크 41강] 9호선 요금 인상, 왜?

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  • Опубліковано 11 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 18

  • @mas-pf5pz
    @mas-pf5pz 11 років тому +6

    도저히 이런일들이 일어나는것에대해 이해할수 없다

  • @issuxark9788
    @issuxark9788 9 років тому +4

    정말 시장경제에 대입을 시키더라도 도저히 이해할 수 없는 상황이 아닐 수 없네요. 그러면서- 민영화니 신 자유주의니.... 이젠 그 말만 들어도 '나치'나 '일본 군국주의' 처럼 섬뜻한 단어로 들려옵니다.

  • @강혜영-u8o
    @강혜영-u8o 7 років тому +2

    국정감사감!!!

  • @dd123491
    @dd123491 10 років тому +3

    서울시 관련 공무원.경기도 관련공무원.교통부 관련공무원. 청와대 윗선.9호선 회사 임직원 융자회사. 국회위원.국세청.금융감독원.관련은행.등등....한두놈들이 문제가 아니네 이나라는...

  • @곽튜브는유아인
    @곽튜브는유아인 6 років тому +1

    이정도면 진짜 조사 들어가야 되는거 아닙니까?

  • @후니T
    @후니T 8 років тому +7

    우리나라 뭐지? 알면 알수록 부정과 부패가 판치는..

  • @vinci0
    @vinci0 10 років тому +5

    mb...친인척... 맥쿼리....인천공항.... 무섭다....

  • @Mr.surplusage
    @Mr.surplusage 9 років тому

    발언 지적 서울시 돈을 빌린 게 아니라 서울시에게 돈을 빌려주다(혈세)결론은 민간 자본 투자금액이 엄청 적은데 서울시 재정+국가재정으로 돈 꼴아 박고적자 나서 결국 국민 세금이 낭비되었다는 소리 일단 이자라도 갚으려면 요금을 올릴 수 밖에 없다는 뜻. 근데 그 요금 인상률이 물가 상승률보다 매우매우 높다는 지적.

  • @코너링-u5l
    @코너링-u5l 8 років тому

    6량 1편성의 지하철이 9호선 1단계부터 3단계까지 끊임없이 운행해야 되는데 하나의 운영주체에서 운영하는게 당연한 사항이며,2,3단계 운영주체는 공개입찰을 통해서 선정한건데 9호선만 입찰...또한 BTL 사업이라도 일정 부분 재성이 투입되고 민자 사업자와 협상에 의해서 사업이 이루어짐100% 민간 자본으로 이루어지는 SOC 민자는 우리나라에 존재하지 않습니다.

  • @ppong3
    @ppong3 8 років тому

    가지고있으면 적자낼거같고 요금 오르든말든 걍 떠넘긴감도 있는거같네요..

  • @arcyoon
    @arcyoon 11 років тому +7

    MB와 관련자 전원 당장 감옥에 쳐 넣어야 합니다.

  • @changhyunahn7757
    @changhyunahn7757 11 років тому +5

    아진짜 알아야 살아남지. ㅅㅂ욕나오네 9호선

  • @중꺾마-f7j
    @중꺾마-f7j 6 років тому

    버스요금 진짜 비싸네...

  • @jaeohjung968
    @jaeohjung968 9 років тому +1

    9호선 누가 한건가요?

    • @mcbts2
      @mcbts2 9 років тому +9

      jaeoh jung 그 유명한 MB가 서울 시장이던 시절에 벌어진 일인데 누가봐도 비리 덩어리라 검찰이 조사를 한 후 MB 혐의 없음 판결 났죠. 이런 개그가 어디 있습니까? 썩어버린 나라의 현실이죠.

  • @이여사-w8j
    @이여사-w8j 2 роки тому +1

    민영화 반대 👎

  • @jeonhyeonc9444
    @jeonhyeonc9444 7 років тому +1

    진짜 싫다....