Buen video. Este 2024 me he dejado unos 1400€ para dejar a punto mi vehiculo de 23 años asi que calculo otros 10 añitos mínimo sin siquiera pensar en cambiarlo. Que les den.
@@ActualidadMotor Dimelo a mi que necesito cambiar de coche y llevo un mes sin poder decidirme, que si normal de combustion de toda la vida que si eco para que me dure mas años, que si me gusta que si no me gusta, que si cuanto va a consumir que si es muy grande o muy pequeño y luego cuando lo tienes medio arreglado toma pum como las palomitas 45.000 euros financiando el coche, cuando mi presupuesto anda en mucho menos, algun consejillo para comprar un suv como antes de las tres b, bueno bonito y barato :) un saludo.
Menudo atraco...., claro que esta lectura es demasiado blanda. Los fabricantes por qué no decrecen ???. Difícil deshacerse de tanta inversión ???. Se entiende, pero realmente luchan contra esto ?, o simplemente cambian el modelo, y siguen llevándoselo puesto !!!. Los Estados tiran de normativas, multas, inspecciones y policía.... Mi pregunta: Quién es el mas cabrón de todos estos ??? Nosotros ??? . claro, vivimos por encima de las posibilidades. Nos dieron golosinas en los años '60, y ahora con la palabrería del clima cambiatico. Siempre capitalizan los beneficios, y socializan los gastos... El cambio tiene que ser mas drástico para el pico de la pirámide. El vídeo se que es informativo, gracias, pero las consecuencias son indignantes. Salud, honor, fuerza y libertad
Comprendo lo que dices, no es una compra que deba tomarse a la ligera. Lo de las tres B hace tiempo que se acabó jejej. No conozco bien tus necesidades, pero si buscas un SUV/crossover de tamaño medio, tal vez un Hyundai Kona o un Kia Niro puedan adaptarse a tus necesidades, y los tienes con etiqueta Eco
Yo compré un coche nuevo en noviembre de 2.022 y ahora en el concesionario hay modelos como el mío seminuevos con pocos kilómetros más caro de lo que costó el mío nuevo, que ahora éste está también mucho más caro nuevo. Esto pasó también a principios de los 80s.
Hola! Sí, así es. Hay coches con un par de años que en el mercado de ocasión están por un precio similar a lo que sus clientes pagaron por él al estrenarlo. Del mismo modo, podemos ver vehículos de ocasión con alrededor de 6 años que, si no tienen demasiados kilómetros, han tenido una depreciación bajísima. Hace poco más de una década, cuando un coche tenía 6 o 7 años costaba bastante menos de la mitad de su precio de origen. Al haber subido tanto el precio de los coches nuevos, el vehículo de ocasión ha ido muy al alza también.
A este paso vamos a volver a las jornadas de 12 horas para poder mantener la economía de una familia....primero, por el sueldo extra, y segundo, porque con menos tiempo para el ocio y mas cansancio, ya no tendremos ni tiempo, ni ganas de salir de casa.
En mi país h4mbr3ntina siempre fue así. O trabajas 12 horas o no vives. Las oportunidades en europa son superiores. Ustedes con un par de sueldos compran un coche
Los que tienen hibridos-autorecargables como Totota, Renault, Dacia, Kia, Hyundai y MG son los que de momento más posibilidades tienen en nuestro mercado, pero muchas marcas Europeas, por no decir casi todas han ido a por hibridos-enchufables, no sólo mucho más caros, también enchufarlo es un engorro para mucha gente.
Hola. Desde luego. Toyota es quien mejor ha hecho los deberes en este asunto sin duda alguna, pero también es un fabricante que tiene que readaptar su gama si no quiere pagar muchas sanciones cuando llegue (en el año 2030) el siguiente "escalón" de la normativa de emisiones. Si este tramo de los 95 gramos de CO2/km es complicado, imagínense el de 2030... Un saludo y gracias por comentar
Eso es! Toyota tiene q cambiar de política sino van a bajar muchísimo sus ventas. Si tienes garaje en casa sin duda lo mejor es eléctrico o híbrido enchufable.
Bueno, eso de "sin duda lo mejor es eléctrico o híbrido enchufable" es bastante relativo jeje. Depende mucho de las necesidades y presupuesto de cada cliente. Un saludo =)
@@ActualidadMotor si, eso es, yo en mi caso que hago una media de 70 kms al día creo que sería muy buena opción. Actualmente tengo un dacia spring y para ir y volver al trabajo e ir al centro de Madrid algunos días me viene de maravilla. Tengo un ahorro de 200€ mínimo de gasolina con respecto a lo q gasto de luz y me ahorro mucho en parkings. Cuando tenga q cambiar el coche familiar si me lo puedo permitir será por enchufable sin dudarlo. Gracias por el vídeo
Ojalá fuera tan fácil... Está claro que los fabricantes aprovechan las situaciones, pero estas subidas de precio que van a llegar no son culpa suya, sino del regulador, que es la UE.
@@ActualidadMotor Primero habría que valorar cuanto le cuesta a los fabricantes implementar esas medidas obligatorias. Y luego comparar ese incremento de costes con el incremento de precio de los vehículos adaptados a las nuevas normativas. Los fabricantes están realizado subidas muy superiores a los costes que suponen las diferentes crisis que se han sucedido en los últimos años. Tales como falta de chips, guerra de Ucrania, inflación, etc. Nunca han ganado más, vendiendo menos.
Lo bajarán hasta el mínimo de las mordidas que tengan que pagar al estado, tanto por materiales, como porque les dejen tener trabajadores, como porque les dejen venderte coches, etc... Eso sin mencionar la inflación
Hola! La medida obligatoria principal en este caso hablado es... pagar. Serán los fabricantes quienes tengan que afinar sus productos, invirtiendo en tecnología para reducir las emisiones de CO2 hasta donde les sea rentable... Y sí, estoy de acuerdo en que siempre aprovechan y buscan rascar cuanto más. Como decimos en el vídeo, "que no se nos olvide que son empresas, y las empresas están hechas para ganar dinero". Por supuesto, cuanto más mejor... Cambiando de tema, veremos cómo responden los fabricantes en los próximos dos años, porque en 2030 la norma se endurece aún más y se pide una reducción de emisiones de CO2 muy superior a esta que entra en 2025. Un saludo y gracias por tu comentario ;)
Como me temia, los electricos no bajaran, seran los termicos los que suban y al final a casi igualdad de precio, pues ya elije segun puedas o quieras cargar
@@Cobo86 Son de todos, todos somos "propietarios", así que con independencia del estamento que se haga responsable sería justo que algo del dinero recaudado fuera reinvertido en ellas y no en pagar peajes del independentismo.
Y para hacer una batería también contamina no contemos lo que nos interesa te lo digo porque es así batería para fabricarla contamina mucho más que un gasolina y el que no lo quiera ver es su problema
Ya valen más de que tendrían que valer y los van a subir más? Pues yo seguiré comprando coches de segunda mano cuando me haga falta y sin tanta pantallita e historias varias que equivalen a más problemas y más gasto para el bolsillo. Ojalá las marcas se traguen la mayoría de los coches porque la mayoría de la población, o se endeuda o directamente no hay para un coche nuevo ni del segmento B. Un saludo Tito Yayo 😉👍
Si el tema es que eso significa que la segunda mano también sube de precio… y si a eso le sumas las limitaciones que van ampliando cada vez más en municipios pues… En fin… un saludo Jero 😉
@@ActualidadMotor , está claro. El mercado de segunda mano también está fino pero mientras yo pueda en dónde yo vivo, de segunda mano y con cuidado con el que se compra claro. Gracias por la información del vídeo. Un saludo 😉👍
Los problemas vendran de la,mano de las aseguradoras también..según que coches viejos, no los van a asegurar o seguro carisimo..a parte de ITV más estricta
Lo de las aseguradoras es de traca también. En los últimos dos años hemos visto subidas importantes en los seguros de los automóviles. Dicen que porque las piezas y reparaciones son más caras, que personalmente lo comprendo; pero no tienen en cuenta que los coches nuevos vienen con infinidad de sistemas de seguridad activa que reducen el número de siniestros. También con una gran seguridad pasiva que reduce las consecuencias de los accidentes. Eso parecen no tenerlo tanto en cuenta. Gracias por comentar. Un saludo ;)
Gracias por la anticipación, tiene dos cosas buenas, pero solo para el/la que le encaje, las ofertas de fin de año y que subirá el coche que cambies, mitigando, en parte la subida del nuevo. Por lo demás, va ser un artículo de lujo, como lo fue en España hasta finales de los 70, pero con más alternativas a la propiedad y tipos de movilidad, el mundo cambia, es lo que tiene.
Efectivamente, la segunda mano será más caro y, en principio, a finales de año deberíamos de ver importantes descuentos. Un saludo y gracias por comentar =)
@ActualidadMotor ahora se entiende por qué hay tantos modelos con mecánicas PHEV. No les veía el sentido porque llegan a ser más caros que un EV puro. Pero con ese "coladero" de homologación te encuentras todo un Range Rover 3.0 6cyl 440CV +de 2700Kg que homologa 16gr/km y un consumo de 0,7 litros
Bueno, los PHEV hay mucha gente para la que sí puede tener sentido. Si haces pocos km al día y luego haces trayectos largos de vez en cuando, puede ser una opción sensata. Como siempre decimos, hay que ver cada caso de cada persona. Un saludo 😉
@@ActualidadMotor ¿no tienes curiosidad x ver qué sale del estudio que están haciendo sobre los PHEV vendidos en la UE? Si cambian la homologación y hacen la media de consumo/emisiones, con/sin carga en la batería.. les desmontan el invento a los fabricantes de homologar consumos de 1,5 litros o menos.. A esperar.. y el que pueda y le encaje que se compre un EV si quiere evitar problemas. Yo esperando a ver si llega el e-Panda de 25K€ 😂😂😂 Saludos
Yo he cambiado de vehículo hace dos meses , tenia una Toyota proace verso automática de ocho velocidades diésel de cuatro años y he cambiado por un Toyota chr hibrido y decir que los nuevos han subido , pero el de segunda mano también , a mi se me ha pagado muy bien un 85% de lo que yo pague , el concesionario Toyota . Debo de decir que estaba muy bien cuidada . Es decir ,no sólo suben los nuevos , los de segunda mano también.
@@ActualidadMotor lo he entendido , a lo largo de mi vida he comprado bastantes vehículos nuevos y he dejado en la casa el vehículo que tenía , pero nunca se me ha pagado por un vehículo un 85% del valor que pague por el vehículo pasados cuatro años de cuándo lo adquirí como nuevo . Y decir que el vehículo siempre lo he dejado en el concesionario donde adquiría el nuevo . Y gracias , espero disfruta del nuevo Toyota chr .
Efectivamente, hay marcas (y modelos) que conservan mejor el valor que otras; pero la realidad es que está sucediendo con muchos vehículos siempre y cuando estén en buen estado de conservación (sin golpes, desgastes notables en el interior, etc) y no demasiados kilómetros. Así de gente muy cercana conozco dos casos muy diferentes. Uno es un Audi Q7 y otro es un Seat León; el primero con motor diésel y el segundo de gasolina.
Pongámonos de acuerdo y comprar a finales de año para que los descuentos sean mejores, los fabricantes tienen que librarse de un montón de coches ya que para 2025 tendrán que pagar multas que previamente abremos pagado nosotros en la compra
y luyego en paises como, brasil, colombia,, peru, los coches , no tiene filtros antiparticulas, ni adblue, ni tonterias de esas, y me pregunta es, la contaminacion solo es en europa, y en esos paises no....
En este caso tiene sentido que suban los vehículos de combustión, incluso podrían llegar a subir los híbridos. Pero interesa que se vendan muchos eléctricos por lo que entiendo que éstos o se mantendrán o bajarán de precio. No?
Buena pregunta. Veremos qué estrategias toman las marcas, porque esta medida busca claramente perjudicar las ventas de coches térmicos y mejorar las de los eléctricos.
Vale, me ha quedado claro: que ya hace años que estamos pagando por un coche más de lo que vale porque incluye en la factura la penalización por no pasarse de contaminación, y que a partir del año que viene, o sea, de ya mismo, todavía vamos a pagar más por el mismo concepto. Pues se va a comprar un coche nuevo mi vecina la del quinto, porque lo que es yo...
Hola! Yo no he dicho que estemos pagando mucho más de lo que vale. Ten en cuenta que hay miles de factores que pueden alterar el precio de cualquier producto. Hay inflación, ha subido el precio de las energías y combustibles, escasez de materias primas para ciertos componentes, hay conflictos bélicos en Europa de por medio, etc. Lo que está claro es que esta normativa que entra en 2025, que directamente sanciona económicamente a los fabricantes de automóviles, sí va a suponer subidas de precio. Jejej cuando dices "se va a comprar un coche nuevo mi vecina la del quinto, porque lo que es yo..." el tema es que no haga falta, porque si es necesario cambiar de coche... no va a ser barato. Un saludo y gracias por comentar =)
Menudo atraco...., claro que esta lectura es demasiado blanda. Los fabricantes por qué no decrecen ???. Difícil deshacerse de tanta inversión ???. Se entiende, pero realmente luchan contra esto ?, o simplemente cambian el modelo, y siguen llevándoselo puesto !!!. Los Estados tiran de normativas, multas, inspecciones y policía.... Mi pregunta: Quién es el mas cabrón de todos estos ??? Nosotros ??? . claro, vivimos por encima de las posibilidades. Nos dieron golosinas en los años '60, y ahora con la palabrería del clima cambiatico. Siempre capitalizan los beneficios, y socializan los gastos... El cambio tiene que ser mas drástico para el pico de la pirámide. El vídeo se que es informativo, gracias, pero las consecuencias son indignantes. Salud, honor, fuerza y libertad
En resumen, que van a aumentar los beneficios de las marcas a costa de quejarse de que les sale más caro el producirlo. Pero eso sí, siempre más beneficios
Hola! Depende. Si suben los precios bastante más de lo que la UE les va a cobrar por las multas sí. De todos modos, que no se nos olvide un detalle: Tanto la UE como los gobiernos nacionales salen ganando, porque no olvidemos que esas subidas también supondrán una mayor cantidad de dinero en los impuestos... Todos ellos ganan, el ciudadano cada día más empobrecido...
Jajajajaja. Por las unidades construidas, les tocará bajar los precios porque ahora están súper inflados. Las subidas real es porque pagamos la investigación de los eléctricos…… me juego con el que quiera que el año que viene bajarán muchos modelos.
Hay de todo jejej, se juntan varias cosas, estoy de acuerdo. Pero ya te garantizo que la inmensa mayoría de coches con motor de combustión serán más caros en 2025 que en 2024 jeje
Tengo un suzuki swift sport del 2018 (gasolina), en su día costaba 18k aprox nuevo de concesionario full equip (con prácticamente el mismo equipamiento que ahora), y emitía 135gr/km de co2, ahora, la versión híbrida del 2023 (ya lo han dejado de hacer en 2024 por lo que comentas en el vídeo), vale 26-27k con la "etiqueta ECO" de la hibridación, mismo equipamiento, encima corre menos y pesa más (el mío pesa 970kg), y encima consume 125gr/km de co2, JAAJAJAJAJ, es ridículo por 10gr/km, una estafa. Ahora en 2024 han dejado de hacer el sport y sólo fabrican un swift con el mismo motor (tricilíndrico de 82cv o algo así) y 3 opciones de equipamiento por 20k o más según lo equipes, denigrante. Muy feliz con mi adquisición, hice muy bien.
Jobar, tu comentario me ha hecho recordar lo bien que me lo pasé con el Swift Sport cuando lo probé. Y eso que el anterior era aún más divertido de llevar. El tuyo (a mi modo de ver) podría ser mejor con dos cositas: una mejor postura de conducción y un diferencial autoblocante, porque con el par que tiene y lo poco que pesa sales patinando de las curvas hasta en tercera con el volante prácticamente recto. Con eso sería un 10 de coche. Y tras decir eso (xD), pues sí, todos los coches han subido mucho de precio por desgracia para todos, igual que la cesta de la compra, los seguros, la vivienda y todo, menos los sueldos
@@ActualidadMotor Estoy muy contento con él, la verdad, yo también votaría por un autoblocante🥵🥵, lo tengo claro con suzuki, sé que aquí en España no está tan bien valorada, pero me encantan, antes tenía el swift 1.5 102cv del 2005, se lo regalé a mi pareja al adquirir el sport, y en motos también sólo pillo suzukis, no tienen tanta electrónica, pero son motores como rocas, y económico😎🤙🏻, salu2 crack, y recuerdo haber visto tu vídeo hace tiempo, con el sport gris creo, jejeje, un saludo, gracias por responder✌🏻
El futuro nos guste si o no es el vehículo eléctrico porque van a ser mas econocos que los de combustion, estan forzando la situación y el que no sepa donde enchufarlo ese va a ser su problema.😅
Lo que está claro es que se venden y se venderán cada vez menos coches, ni de combustión, ni híbridos, ni eléctricos. Se estirará la vida de los vehículos unos cuantos años más.
Ojo, y estamos hablando de un sector que representa el 7% del PIB en Europa (alrededor del 10% del PIB en España) y da empleo a casi 13 millones de personas... La verdad es que es difícil de comprender
Hola, Pues esos tres modelos de furgo que comentas, además del Toyota Proace Verso, son el mismo coche con diferentes logo y algunas pinceladas en equipamientos. Así que sinceramente iría a concesionarios de las cuatro a pedir presupuesto y la que más te cuadre comparando precios y equipamiento que te ofrecen
Son las mismas con diferente marca,compraría gasolina y me montaría GLP y así no consumirás de masiado y probablemente cero averías puesto que el gas va muy fino y es súper fiable
No veo posible q se pueda implantar esa normativa. Ni los pequeños HEV Yaris, Clio, MG-3 llegan a los 94grCO2 No tiene ningún sentido que las marcas que acaban de presentar motores nuevos con micro-hibridaciones que TODOS pasan de 100gr, vayan a pagar semejantes multas. Tendrán que vender más eléctricos y tendrán que bajar su precio o dejar sólo motores PHEV que podrán vender mientras no se modifica su actual homologación que está en duda x la UE.
@@ActualidadMotor o el mercadeo de créditos de emisiones.. o llorar muy fuerte a la UE.. o lo que siempre funciona, a cada pais decirle las plantas que tendrá que cerrar y ya entonces se mueven los políticos para evitar el desastre. Las multas son tan bestias que no las pueden pasar al PVP de cada vehículo. China lo hizo mejor. Fue obligando a vender una cuota mínima de vehículos de nueva energía, como ellos dicen y no ha sido tan traumático. Gracias x la respuesta 😉
Ese dinero que se recaude ira para ampliar todo lo público tanto de Europa y España, mas trabajo público (enchufe y a meter todo el mundo para bajar el paro) y en corrupción con comisiones de por medio.😊 Lo mejor de todo es que vamos a regalar trabajo a gente de afuera con el paro que hay.
@@enriquedeldod7193 El paro mas bajo porque están todos con empleo público estable y con un buen sueldo, el único trabajo real que se crea en grandes cantidades es el público y no el privado (el privado es el que paga al público aunque mucha gente se le olvide). El trabajo mal pagado (de poca formación o ninguna) es porque hay mucha mano de obra, si tu no lo coges, lo cogerá el otro, sino lo coge el otro lo cogerá el de afuera (aunque sea para nosotros poco, para ellos son mucho, se crea competencia desleal), para este empleo que no trabajen nadie, ya veras que cierran, cuando se vuelva a necesitar esos servicios tendrán que pagar mas, pero mientras exista tontos con el perdón, vamos a base de parches hasta que un momento no se pueda poner mas.
Toyota es un caso complicado de adivinar, porque ellos van bien en su media de emisiones. Esto es jugar un poco a los adivinos, pero tal vez no bajen sus precios a final de año y sean de los pocos que puedan permitirse mantenerlos subirlos muy poco en 2025. Veremos cómo actúan
Bien pues después de ver como subían precios injustificadamente y ofreciendo tecnologías de otra década como si fuese lo top ..ahora nos toca a los consumidores darnos una pequeña venganza yo y mis conocidos y familia nos vamos a los chinos ..a ver cuánto van a subir cuando se coman su estoc..jejejejajajaJOJOJOOO...estamos esperando a los seguros que también...un saludo a la comunidad chaoo
Hola! Sinceramente, no creo que irse a los chinos sea hacer algo revolucionario. Ojo, me refiero a hacerlo por orgullo. Las marcas chinas también son grandes multinacionales, no dudes en que van a intentar sacar el máximo beneficio posible y que dentro de pocos años, cuando hayan encontrado su sitio, subirán notablemente los precios. Jobar, lo de los seguros también es para echarles de comer aparte.
@@ActualidadMotor Hace poco probaron ustedes el Omoda 5. Hubiera sido una buena oportunidad para explicarse, porque viendo ese video no deduzco que quiere decir con "por algo será".
Sí, mi compañero pudo hacer un breve contacto con el Omoda 5. Hay ciertas cosas en las que los modelos chinos baratos no están tan afinados como los de marcas que ya llevan muchos años bien asentados en Europa. Por ejemplo algunas calidades de materiales, confort, tecnología, calidad de rodadura y eficiencia. Ojo, esto es hablar en términos generales, no en particulares.
No sólo es que los europeos (y concretamente nosotros, los países con menor poder adquisitivo de la UE) tengamos muy difícil acceder a un coche; es que además la industria, las fábricas, los comerciales y todos los currantes pueden irse al garete... Un saludo
Eso quien pueda; porque me temo que la cruda realidad es que las familias "normales" tendrán que hipotecarse muchos años pero no a un coche nuevo, sino a un vehículo usado...
Buen video. Este 2024 me he dejado unos 1400€ para dejar a punto mi vehiculo de 23 años asi que calculo otros 10 añitos mínimo sin siquiera pensar en cambiarlo. Que les den.
Ojalá puedas aguantarlo otros 10 años 😉 A seguir sumando años y kilómetros!
Ojalá 😅
Quieren reducir el parque automovilístico a la mitad . Estamos entrando de lleno en una fase de decrecimiento. Todavía no somos conscientes del todo
Desde luego que no es nada fácil comprar un coche hoy en día, ni nuevo ni de ocasión con pocos años...
@@ActualidadMotor Dimelo a mi que necesito cambiar de coche y llevo un mes sin poder decidirme, que si normal de combustion de toda la vida que si eco para que me dure mas años, que si me gusta que si no me gusta, que si cuanto va a consumir que si es muy grande o muy pequeño y luego cuando lo tienes medio arreglado toma pum como las palomitas 45.000 euros financiando el coche, cuando mi presupuesto anda en mucho menos, algun consejillo para comprar un suv como antes de las tres b, bueno bonito y barato :) un saludo.
Menudo atraco...., claro que esta lectura es demasiado blanda. Los fabricantes por qué no decrecen ???. Difícil deshacerse de tanta inversión ???.
Se entiende, pero realmente luchan contra esto ?, o simplemente cambian el modelo, y siguen llevándoselo puesto !!!.
Los Estados tiran de normativas, multas, inspecciones y policía....
Mi pregunta:
Quién es el mas cabrón de todos estos ???
Nosotros ??? . claro, vivimos por encima de las posibilidades.
Nos dieron golosinas en los años '60, y ahora con la palabrería del clima cambiatico. Siempre capitalizan los beneficios, y socializan los gastos...
El cambio tiene que ser mas drástico para el pico de la pirámide.
El vídeo se que es informativo, gracias, pero las consecuencias son indignantes.
Salud, honor, fuerza y libertad
Comprendo lo que dices, no es una compra que deba tomarse a la ligera.
Lo de las tres B hace tiempo que se acabó jejej. No conozco bien tus necesidades, pero si buscas un SUV/crossover de tamaño medio, tal vez un Hyundai Kona o un Kia Niro puedan adaptarse a tus necesidades, y los tienes con etiqueta Eco
@@JoseantonioDGcómprate un Toyota híbrido y podrás entrar por cualquier sitio y prácticamente cero averías
Multas por Co2,mas Adas,caja negra,alcolimetro...todo suma
Ya ves. Suma y sigue
Yo compré un coche nuevo en noviembre de 2.022 y ahora en el concesionario hay modelos como el mío seminuevos con pocos kilómetros más caro de lo que costó el mío nuevo, que ahora éste está también mucho más caro nuevo. Esto pasó también a principios de los 80s.
Hola!
Sí, así es. Hay coches con un par de años que en el mercado de ocasión están por un precio similar a lo que sus clientes pagaron por él al estrenarlo.
Del mismo modo, podemos ver vehículos de ocasión con alrededor de 6 años que, si no tienen demasiados kilómetros, han tenido una depreciación bajísima. Hace poco más de una década, cuando un coche tenía 6 o 7 años costaba bastante menos de la mitad de su precio de origen.
Al haber subido tanto el precio de los coches nuevos, el vehículo de ocasión ha ido muy al alza también.
A este paso vamos a volver a las jornadas de 12 horas para poder mantener la economía de una familia....primero, por el sueldo extra, y segundo, porque con menos tiempo para el ocio y mas cansancio, ya no tendremos ni tiempo, ni ganas de salir de casa.
Totalmente… vaya apaños 😞
En mi país h4mbr3ntina siempre fue así. O trabajas 12 horas o no vives.
Las oportunidades en europa son superiores.
Ustedes con un par de sueldos compran un coche
No , el sindicalismo no te deja trabajar más de las ocho horas .
Los que tienen hibridos-autorecargables como Totota, Renault, Dacia, Kia, Hyundai y MG son los que de momento más posibilidades tienen en nuestro mercado, pero muchas marcas Europeas, por no decir casi todas han ido a por hibridos-enchufables, no sólo mucho más caros, también enchufarlo es un engorro para mucha gente.
Hola.
Desde luego. Toyota es quien mejor ha hecho los deberes en este asunto sin duda alguna, pero también es un fabricante que tiene que readaptar su gama si no quiere pagar muchas sanciones cuando llegue (en el año 2030) el siguiente "escalón" de la normativa de emisiones.
Si este tramo de los 95 gramos de CO2/km es complicado, imagínense el de 2030...
Un saludo y gracias por comentar
Eso es! Toyota tiene q cambiar de política sino van a bajar muchísimo sus ventas. Si tienes garaje en casa sin duda lo mejor es eléctrico o híbrido enchufable.
Bueno, eso de "sin duda lo mejor es eléctrico o híbrido enchufable" es bastante relativo jeje. Depende mucho de las necesidades y presupuesto de cada cliente.
Un saludo =)
@@ActualidadMotor si, eso es, yo en mi caso que hago una media de 70 kms al día creo que sería muy buena opción. Actualmente tengo un dacia spring y para ir y volver al trabajo e ir al centro de Madrid algunos días me viene de maravilla. Tengo un ahorro de 200€ mínimo de gasolina con respecto a lo q gasto de luz y me ahorro mucho en parkings. Cuando tenga q cambiar el coche familiar si me lo puedo permitir será por enchufable sin dudarlo. Gracias por el vídeo
En tu caso por lo que comentas seguramente sea la mejor opción 😉 un saludo
El mercado ya va encaminado a las financiaciones en las que tú no eres ni serás el propietario del vehículo.
Y pagarás un pastizal 😅 todo hay que decirlo
Basta con dejar de comprar vehículos de los 2 principales grupos. Verás como cuando se queden sin vender los bajan de precio.
Ojalá fuera tan fácil... Está claro que los fabricantes aprovechan las situaciones, pero estas subidas de precio que van a llegar no son culpa suya, sino del regulador, que es la UE.
@@ActualidadMotor
Primero habría que valorar cuanto le cuesta a los fabricantes implementar esas medidas obligatorias.
Y luego comparar ese incremento de costes con el incremento de precio de los vehículos adaptados a las nuevas normativas.
Los fabricantes están realizado subidas muy superiores a los costes que suponen las diferentes crisis que se han sucedido en los últimos años. Tales como falta de chips, guerra de Ucrania, inflación, etc. Nunca han ganado más, vendiendo menos.
Lo bajarán hasta el mínimo de las mordidas que tengan que pagar al estado, tanto por materiales, como porque les dejen tener trabajadores, como porque les dejen venderte coches, etc... Eso sin mencionar la inflación
Hola! La medida obligatoria principal en este caso hablado es... pagar. Serán los fabricantes quienes tengan que afinar sus productos, invirtiendo en tecnología para reducir las emisiones de CO2 hasta donde les sea rentable...
Y sí, estoy de acuerdo en que siempre aprovechan y buscan rascar cuanto más. Como decimos en el vídeo, "que no se nos olvide que son empresas, y las empresas están hechas para ganar dinero". Por supuesto, cuanto más mejor...
Cambiando de tema, veremos cómo responden los fabricantes en los próximos dos años, porque en 2030 la norma se endurece aún más y se pide una reducción de emisiones de CO2 muy superior a esta que entra en 2025.
Un saludo y gracias por tu comentario ;)
@@enriquedeldod7193Exacto...!!! Que no nos cuenten milongas, como si fuesemos todos idiotas...!!!!
😬😬
Como me temia, los electricos no bajaran, seran los termicos los que suban y al final a casi igualdad de precio, pues ya elije segun puedas o quieras cargar
Exactamente. De una forma u otra, llevan tiempo (y más que seguirán) sancionando a los coches térmicos y encareciéndolos
Con lo recaudado harán lo mismo que con lo recaudado en multas:,
- arreglar carreteras,
- eliminar peajes,
- mejorar señalización...😡
Seguro, segurísimo que sí 😓
Las carreteras las debe arreglar el titular de la via
Sí, si aquí todo el mundo trinca pero nadie suelta 😅
@@Cobo86 Son de todos, todos somos "propietarios", así que con independencia del estamento que se haga responsable sería justo que algo del dinero recaudado fuera reinvertido en ellas y no en pagar peajes del independentismo.
Coches de combustión contaminan... pero los chinos eléctricos en Europa competencia y aranceles. Los consumidores se cansan de fabricantes y Europa.
Y para hacer una batería también contamina no contemos lo que nos interesa te lo digo porque es así batería para fabricarla contamina mucho más que un gasolina y el que no lo quiera ver es su problema
Ya valen más de que tendrían que valer y los van a subir más? Pues yo seguiré comprando coches de segunda mano cuando me haga falta y sin tanta pantallita e historias varias que equivalen a más problemas y más gasto para el bolsillo. Ojalá las marcas se traguen la mayoría de los coches porque la mayoría de la población, o se endeuda o directamente no hay para un coche nuevo ni del segmento B. Un saludo Tito Yayo 😉👍
Si el tema es que eso significa que la segunda mano también sube de precio… y si a eso le sumas las limitaciones que van ampliando cada vez más en municipios pues…
En fin… un saludo Jero 😉
@@ActualidadMotor , está claro. El mercado de segunda mano también está fino pero mientras yo pueda en dónde yo vivo, de segunda mano y con cuidado con el que se compra claro. Gracias por la información del vídeo. Un saludo 😉👍
Pues sí
Un saludete y gracias por comentar, como siempre 😉
Los problemas vendran de la,mano de las aseguradoras también..según que coches viejos, no los van a asegurar o seguro carisimo..a parte de ITV más estricta
Lo de las aseguradoras es de traca también. En los últimos dos años hemos visto subidas importantes en los seguros de los automóviles.
Dicen que porque las piezas y reparaciones son más caras, que personalmente lo comprendo; pero no tienen en cuenta que los coches nuevos vienen con infinidad de sistemas de seguridad activa que reducen el número de siniestros. También con una gran seguridad pasiva que reduce las consecuencias de los accidentes. Eso parecen no tenerlo tanto en cuenta.
Gracias por comentar. Un saludo ;)
Gracias por la anticipación, tiene dos cosas buenas, pero solo para el/la que le encaje, las ofertas de fin de año y que subirá el coche que cambies, mitigando, en parte la subida del nuevo. Por lo demás, va ser un artículo de lujo, como lo fue en España hasta finales de los 70, pero con más alternativas a la propiedad y tipos de movilidad, el mundo cambia, es lo que tiene.
Efectivamente, la segunda mano será más caro y, en principio, a finales de año deberíamos de ver importantes descuentos.
Un saludo y gracias por comentar =)
Viva la Unión Europea preocupándose por el ciudadano al final tener coche sera de ricos
Desde luego. El coche se está volviendo a convertir en un bien de lujo y, por tanto, al alcance de gente con buenos recursos económicos.
@ActualidadMotor ahora se entiende por qué hay tantos modelos con mecánicas PHEV.
No les veía el sentido porque llegan a ser más caros que un EV puro.
Pero con ese "coladero" de homologación te encuentras todo un Range Rover 3.0 6cyl 440CV +de 2700Kg que homologa 16gr/km y un consumo de 0,7 litros
Bueno, los PHEV hay mucha gente para la que sí puede tener sentido. Si haces pocos km al día y luego haces trayectos largos de vez en cuando, puede ser una opción sensata.
Como siempre decimos, hay que ver cada caso de cada persona.
Un saludo 😉
@@ActualidadMotor ¿no tienes curiosidad x ver qué sale del estudio que están haciendo sobre los PHEV vendidos en la UE?
Si cambian la homologación y hacen la media de consumo/emisiones, con/sin carga en la batería.. les desmontan el invento a los fabricantes de homologar consumos de 1,5 litros o menos..
A esperar.. y el que pueda y le encaje que se compre un EV si quiere evitar problemas.
Yo esperando a ver si llega el e-Panda de 25K€
😂😂😂
Saludos
Ya bueno, sabemos que mucha gente los compra por la etiqueta
Yo he cambiado de vehículo hace dos meses , tenia una Toyota proace verso automática de ocho velocidades diésel de cuatro años y he cambiado por un Toyota chr hibrido y decir que los nuevos han subido , pero el de segunda mano también , a mi se me ha pagado muy bien un 85% de lo que yo pague , el concesionario Toyota . Debo de decir que estaba muy bien cuidada . Es decir ,no sólo suben los nuevos , los de segunda mano también.
Sí, eso es lo que comentamos en el vídeo, que la segunda mano también sube bastante. A disfrutar de ese C-HR 😉
@@ActualidadMotor lo he entendido , a lo largo de mi vida he comprado bastantes vehículos nuevos y he dejado en la casa el vehículo que tenía , pero nunca se me ha pagado por un vehículo un 85% del valor que pague por el vehículo pasados cuatro años de cuándo lo adquirí como nuevo . Y decir que el vehículo siempre lo he dejado en el concesionario donde adquiría el nuevo .
Y gracias , espero disfruta del nuevo Toyota chr .
Conozco casos de gente que ha comprado algún coche con 3 años y un par de años después venderlo por lo mismo que le costó 😅
@@ActualidadMotor ¿Que modelo?. A mi me dijeron que los que menos valor pierden son los Toyota, que se revenden muy bien y por eso tengo un Toyota.
Efectivamente, hay marcas (y modelos) que conservan mejor el valor que otras; pero la realidad es que está sucediendo con muchos vehículos siempre y cuando estén en buen estado de conservación (sin golpes, desgastes notables en el interior, etc) y no demasiados kilómetros.
Así de gente muy cercana conozco dos casos muy diferentes. Uno es un Audi Q7 y otro es un Seat León; el primero con motor diésel y el segundo de gasolina.
Pongámonos de acuerdo y comprar a finales de año para que los descuentos sean mejores, los fabricantes tienen que librarse de un montón de coches ya que para 2025 tendrán que pagar multas que previamente abremos pagado nosotros en la compra
Hola. Está claro que harán ajustes en los precios para compensar esas multas que comentamos jeje
y luyego en paises como, brasil, colombia,, peru, los coches , no tiene filtros antiparticulas, ni adblue, ni tonterias de esas, y me pregunta es, la contaminacion solo es en europa, y en esos paises no....
Eso parece… 😅😅
Muchas gracias por el video y la información
Para eso estamos ;)
Un saludo
En este caso tiene sentido que suban los vehículos de combustión, incluso podrían llegar a subir los híbridos. Pero interesa que se vendan muchos eléctricos por lo que entiendo que éstos o se mantendrán o bajarán de precio. No?
Buena pregunta. Veremos qué estrategias toman las marcas, porque esta medida busca claramente perjudicar las ventas de coches térmicos y mejorar las de los eléctricos.
Vale, me ha quedado claro: que ya hace años que estamos pagando por un coche más de lo que vale porque incluye en la factura la penalización por no pasarse de contaminación, y que a partir del año que viene, o sea, de ya mismo, todavía vamos a pagar más por el mismo concepto. Pues se va a comprar un coche nuevo mi vecina la del quinto, porque lo que es yo...
Hola!
Yo no he dicho que estemos pagando mucho más de lo que vale. Ten en cuenta que hay miles de factores que pueden alterar el precio de cualquier producto. Hay inflación, ha subido el precio de las energías y combustibles, escasez de materias primas para ciertos componentes, hay conflictos bélicos en Europa de por medio, etc.
Lo que está claro es que esta normativa que entra en 2025, que directamente sanciona económicamente a los fabricantes de automóviles, sí va a suponer subidas de precio.
Jejej cuando dices "se va a comprar un coche nuevo mi vecina la del quinto, porque lo que es yo..." el tema es que no haga falta, porque si es necesario cambiar de coche... no va a ser barato.
Un saludo y gracias por comentar =)
Menudo atraco...., claro que esta lectura es demasiado blanda. Los fabricantes por qué no decrecen ???. Difícil deshacerse de tanta inversión ???.
Se entiende, pero realmente luchan contra esto ?, o simplemente cambian el modelo, y siguen llevándoselo puesto !!!.
Los Estados tiran de normativas, multas, inspecciones y policía....
Mi pregunta:
Quién es el mas cabrón de todos estos ???
Nosotros ??? . claro, vivimos por encima de las posibilidades.
Nos dieron golosinas en los años '60, y ahora con la palabrería del clima cambiatico. Siempre capitalizan los beneficios, y socializan los gastos...
El cambio tiene que ser mas drástico para el pico de la pirámide.
El vídeo se que es informativo, gracias, pero las consecuencias son indignantes.
Salud, honor, fuerza y libertad
Gracias por el comentario ;)
En resumen, que van a aumentar los beneficios de las marcas a costa de quejarse de que les sale más caro el producirlo.
Pero eso sí, siempre más beneficios
Hola!
Depende. Si suben los precios bastante más de lo que la UE les va a cobrar por las multas sí.
De todos modos, que no se nos olvide un detalle: Tanto la UE como los gobiernos nacionales salen ganando, porque no olvidemos que esas subidas también supondrán una mayor cantidad de dinero en los impuestos...
Todos ellos ganan, el ciudadano cada día más empobrecido...
Jajajajaja. Por las unidades construidas, les tocará bajar los precios porque ahora están súper inflados. Las subidas real es porque pagamos la investigación de los eléctricos…… me juego con el que quiera que el año que viene bajarán muchos modelos.
Hay de todo jejej, se juntan varias cosas, estoy de acuerdo. Pero ya te garantizo que la inmensa mayoría de coches con motor de combustión serán más caros en 2025 que en 2024 jeje
Tengo un suzuki swift sport del 2018 (gasolina), en su día costaba 18k aprox nuevo de concesionario full equip (con prácticamente el mismo equipamiento que ahora), y emitía 135gr/km de co2, ahora, la versión híbrida del 2023 (ya lo han dejado de hacer en 2024 por lo que comentas en el vídeo), vale 26-27k con la "etiqueta ECO" de la hibridación, mismo equipamiento, encima corre menos y pesa más (el mío pesa 970kg), y encima consume 125gr/km de co2, JAAJAJAJAJ, es ridículo por 10gr/km, una estafa. Ahora en 2024 han dejado de hacer el sport y sólo fabrican un swift con el mismo motor (tricilíndrico de 82cv o algo así) y 3 opciones de equipamiento por 20k o más según lo equipes, denigrante. Muy feliz con mi adquisición, hice muy bien.
Jobar, tu comentario me ha hecho recordar lo bien que me lo pasé con el Swift Sport cuando lo probé. Y eso que el anterior era aún más divertido de llevar.
El tuyo (a mi modo de ver) podría ser mejor con dos cositas: una mejor postura de conducción y un diferencial autoblocante, porque con el par que tiene y lo poco que pesa sales patinando de las curvas hasta en tercera con el volante prácticamente recto. Con eso sería un 10 de coche.
Y tras decir eso (xD), pues sí, todos los coches han subido mucho de precio por desgracia para todos, igual que la cesta de la compra, los seguros, la vivienda y todo, menos los sueldos
@@ActualidadMotor Estoy muy contento con él, la verdad, yo también votaría por un autoblocante🥵🥵, lo tengo claro con suzuki, sé que aquí en España no está tan bien valorada, pero me encantan, antes tenía el swift 1.5 102cv del 2005, se lo regalé a mi pareja al adquirir el sport, y en motos también sólo pillo suzukis, no tienen tanta electrónica, pero son motores como rocas, y económico😎🤙🏻, salu2 crack, y recuerdo haber visto tu vídeo hace tiempo, con el sport gris creo, jejeje, un saludo, gracias por responder✌🏻
@@ThaWolfStyle
Tu Swift esta peor equipado que el modelo nuevo pero el que no se conforma es porque no quiere
@@ThaWolfStyle
Y ya lo del precio da risa,el Swift mas equipado que es el S3 son poco mas de 21 mil euros
Efectivamente jejeje, un swift sport en gris. En el 2019 creo que lo probé jeje. Disfruta mucho de él porque es un juguete bien chulo y económico
El futuro nos guste si o no es el vehículo eléctrico porque van a ser mas econocos que los de combustion, estan forzando la situación y el que no sepa donde enchufarlo ese va a ser su problema.😅
Desde luego. No es que el eléctrico sea más barato, sino que el térmico no paran de encarecerlo
Lo que está claro es que se venden y se venderán cada vez menos coches, ni de combustión, ni híbridos, ni eléctricos. Se estirará la vida de los vehículos unos cuantos años más.
Estoy de acuerdo, cada vez es más "de rico" tener un coche
En la automocion no hay tregua todo va de mal en peor un verdadero desastre.
Ojo, y estamos hablando de un sector que representa el 7% del PIB en Europa (alrededor del 10% del PIB en España) y da empleo a casi 13 millones de personas...
La verdad es que es difícil de comprender
Y las furgo...🤔
Cual me recomendáis :
Citroen berlingo
Opel Combo
Pegueot rifter
Gasolina o diesel
O bien cual otra mejor...🤔
Gracias.
Hola,
Pues esos tres modelos de furgo que comentas, además del Toyota Proace Verso, son el mismo coche con diferentes logo y algunas pinceladas en equipamientos.
Así que sinceramente iría a concesionarios de las cuatro a pedir presupuesto y la que más te cuadre comparando precios y equipamiento que te ofrecen
Son las mismas con diferente marca,compraría gasolina y me montaría GLP y así no consumirás de masiado y probablemente cero averías puesto que el gas va muy fino y es súper fiable
No veo posible q se pueda implantar esa normativa.
Ni los pequeños HEV Yaris, Clio, MG-3 llegan a los 94grCO2
No tiene ningún sentido que las marcas que acaban de presentar motores nuevos con micro-hibridaciones que TODOS pasan de 100gr, vayan a pagar semejantes multas.
Tendrán que vender más eléctricos y tendrán que bajar su precio o dejar sólo motores PHEV que podrán vender mientras no se modifica su actual homologación que está en duda x la UE.
Eso que tú dices o subir los precios para pagar las multas jejeje
@@ActualidadMotor o el mercadeo de créditos de emisiones.. o llorar muy fuerte a la UE.. o lo que siempre funciona, a cada pais decirle las plantas que tendrá que cerrar y ya entonces se mueven los políticos para evitar el desastre.
Las multas son tan bestias que no las pueden pasar al PVP de cada vehículo.
China lo hizo mejor. Fue obligando a vender una cuota mínima de vehículos de nueva energía, como ellos dicen y no ha sido tan traumático.
Gracias x la respuesta 😉
Hasta las pelotas de la Unión Europea la verdad...
No es para menos..
Que si . como si ahora fuese barato comprar un coche .
Con lo k cuesta un coche ahora. Te podrias comprar 2 coches hace 20 años
Nadie (o al menos yo) ha dicho que comprar un coche ahora sea barato jejej
Y a los concesionarios de ocasión , también les afectaría estás sanciones??? También tienen que deshacerse de los coches???
No. De hecho no afecta a los concesionarios de coches nuevos tampoco. Afecta directamente a la marca.
Ese dinero que se recaude ira para ampliar todo lo público tanto de Europa y España, mas trabajo público (enchufe y a meter todo el mundo para bajar el paro) y en corrupción con comisiones de por medio.😊
Lo mejor de todo es que vamos a regalar trabajo a gente de afuera con el paro que hay.
Gracias por el toque de humor ;)
Tenemos las cifras de paro más bajas de los últimos 15 años.
Faltan empleados en muchos sectores. Eso sí, trabajos mal pagados o temporales.
@@enriquedeldod7193 El paro mas bajo porque están todos con empleo público estable y con un buen sueldo, el único trabajo real que se crea en grandes cantidades es el público y no el privado (el privado es el que paga al público aunque mucha gente se le olvide). El trabajo mal pagado (de poca formación o ninguna) es porque hay mucha mano de obra, si tu no lo coges, lo cogerá el otro, sino lo coge el otro lo cogerá el de afuera (aunque sea para nosotros poco, para ellos son mucho, se crea competencia desleal), para este empleo que no trabajen nadie, ya veras que cierran, cuando se vuelva a necesitar esos servicios tendrán que pagar mas, pero mientras exista tontos con el perdón, vamos a base de parches hasta que un momento no se pueda poner mas.
El futuro suscribirse a un coche
Hola! Eso el que pueda, que no todo el mundo podrá pagar una cuota mensual por un vehículo nuevo
Luego cuando los chinos sean los más vendidos nos haremos los sorprendidos😂
Hasta que os deis cuenta de porque son tan baratos pero seguir comprando chinos
@@Cobo86En que concesionario trabajas?Miedo?
Esto también afecta a los chinos, aunque entiendo tu comentario perfectamente 😞
@@ActualidadMotor ya sé que también les afecta pero ya veremos quién sube más los precios, europeos o chinos.
@@Cobo86 compraremos lo que nuestro bolsillo nos permita.
Otra alternativa es no bajar el precio este año y repercutirlo en 2025.
O empezar a subirlo ya… También lo hemos pensado, pero creemos que será la otra opción 😅
Crees que Toyota bajará de precio sus coches? Corolla o Yaris?
Toyota es un caso complicado de adivinar, porque ellos van bien en su media de emisiones. Esto es jugar un poco a los adivinos, pero tal vez no bajen sus precios a final de año y sean de los pocos que puedan permitirse mantenerlos subirlos muy poco en 2025.
Veremos cómo actúan
pues eso era el plan de vw vende menos unidades pero mucho mas caro por el momento funciona por 50% ,que vende menos, 😆😆😆
El plan de VW y de la mayoría de fabricantes, por no decir todos 😅
Un dacia Sandero y pa alante, como los de Alicante 😂
Jejeje pero has visto lo que cuesta ya (más lo que vaya a subir) un Sandero? 😅
Lo mejor alquiler del coche, pienso. Esto es una locura 😵💫😵💫 cómo se pone esto...
Es que alquilar un coche (renting) tampoco es barato…
Por cierto buen video (y montaje), lástima que con el número de suscriptores y reproducciones no tengas un micro de corbata para quitar ese eco.
Gracias y sí tenía micrófono (de cañón), pero no lo conecté bien y...
Bien pues después de ver como subían precios injustificadamente y ofreciendo tecnologías de otra década como si fuese lo top ..ahora nos toca a los consumidores darnos una pequeña venganza yo y mis conocidos y familia nos vamos a los chinos ..a ver cuánto van a subir cuando se coman su estoc..jejejejajajaJOJOJOOO...estamos esperando a los seguros que también...un saludo a la comunidad chaoo
Hola!
Sinceramente, no creo que irse a los chinos sea hacer algo revolucionario. Ojo, me refiero a hacerlo por orgullo.
Las marcas chinas también son grandes multinacionales, no dudes en que van a intentar sacar el máximo beneficio posible y que dentro de pocos años, cuando hayan encontrado su sitio, subirán notablemente los precios.
Jobar, lo de los seguros también es para echarles de comer aparte.
@@ActualidadMotor
Los chinos son ahora más baratos (presente).
Cuando suban de precio (futuro) pues se cambia el planteamiento.
Ya bueno, también son más baratos por algo... jejej
@@ActualidadMotor
Hace poco probaron ustedes el Omoda 5. Hubiera sido una buena oportunidad para explicarse, porque viendo ese video no deduzco que quiere decir con "por algo será".
Sí, mi compañero pudo hacer un breve contacto con el Omoda 5.
Hay ciertas cosas en las que los modelos chinos baratos no están tan afinados como los de marcas que ya llevan muchos años bien asentados en Europa.
Por ejemplo algunas calidades de materiales, confort, tecnología, calidad de rodadura y eficiencia. Ojo, esto es hablar en términos generales, no en particulares.
La petrolera contamina menos que un coche ....
Sólo se está reduciendo el parque móvil y devaluando tu salario 😅
Totalmente. Además de eso, también envejeciendo el parque móvil porque la gente no puede comprar coches nuevos
Solución simple. No compres carro nuevo❤
No a todo el mundo le viene bien tu solución jeje. Y además los usados también se encarecen
Nosotros no compraremos y las marcas se irán a pique
El caso es que comprar un coche no es un capricho, sino una necesidad… y si hace falta pues hay que comprarlo, claro está
No hay que ser pesimistas😂😂😂 vendrán muchos más chinos y en Sudáfrica aprenderán también.
Europa=kkk+kkkk de momento a rodar por caminos 😂😂😂
No sólo es que los europeos (y concretamente nosotros, los países con menor poder adquisitivo de la UE) tengamos muy difícil acceder a un coche; es que además la industria, las fábricas, los comerciales y todos los currantes pueden irse al garete...
Un saludo
@@ActualidadMotor 👌
Coches como los pisos con las hipotecas,a pagar en 25 años
Eso quien pueda; porque me temo que la cruda realidad es que las familias "normales" tendrán que hipotecarse muchos años pero no a un coche nuevo, sino a un vehículo usado...
No vamos a comprar 😂 jajaja 🎉.