Mais um produto SENSACIONAL! Teste do Monitor de PRESSÃO de Pneu Furado! Simples, Barato, Funciona
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- Опубліковано 17 кві 2023
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Já ficou com o pneu vazio de repente? O pneu murchou e você não viu? Furou o pneu e foi esvaziando devagar? Pois é, agora qualquer carro pode ter um sistema de monitoramento de pressão de pneu onde indica a pressão e a temperatura deles em tempo real.
Esse é um recurso que já vem sendo usado nos carros mais modernos, mas existem produtos chineses que são universais e muito baratos. Dá pra colocar em realmente qualquer carro e o leitor de pressão é bem pequeno e pode ser colocado em vários locais dentro do veículo.
O mais comum é o sistema que funciona com os sensores externos, que vai colocado no lugar da tampa da válvula. Esse é mais barato e bem simples de instalar, mas também poder ser furtado de forma fácil. O que foi testado no vídeo, tem o sensor colocado internamente na roda, ou seja, te que tirar o pneu para fazer a instalação. É um pouco mais caro e dá mais trabalho para instalar, mas tem mais precisão de leitura e não precisa ficar com medo dos roubos da tampinha.
O equipamento monitora a pressão e a temperatura dos 4 pneus e ainda é possível programar alertas para pressão muito baixa, pressão muito alta e temperatura muito alta. E ainda conta com bateria interna com carregamento solar ou por cabo USB.
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Seria interessante após 6 meses, 1 ano ou mais, passar um feedback se gostou, aprovou, parou de funcionar, estão perfeitos etc e tal, todos esses produtos. Vlw amigos!!
Tenho um semelhante a mais de um ano, vale sim a pena é muito bom. Inclusive já fiz troca de pneus depois que comprei e estão 100% ainda.
Usei pelo menos 3 anos o interno por Bluetooth otimo, o melhor app é o Lite Tpms que permite ter até o estepe
Eu tenho a versão com sensor externo,mas o aparelho é idêntico! E tem uma opção para rodízio de pneus, assim não precisa trocar os sensores. No caso do meu externo, achei que a bateria não durou muito. E depois de ter 2 sensores-tampinhas roubados, comprei 2 substitutos, porém não funcionaram 😢. Devem ser de outro aparelho. Mesmo o sensor externo achei bem acurada a medição, comparada ao calibrador do posto.
@@glanjos o ruim do externo é isso, nego rouba e da um trabalho na hora de calibrar com aquela chavinha
Show de bola esses produtos, muito interessante, gostei bastante, vou pesquisar esses outros vídeos de vocês, parabéns, tá deixando o Accord parecido com os mimos do Fusiom
Trabalho com transporte escolar tenho esse medidor a mais de cinco anos, ja me salvou de muitas trocas, quando ver que esta baixando corre pra borracharia. Tenho com sensor externo é so trocar a bateria uma vez por ano mais ou menos.
Gustavo, vocês poderiam fazer um vídeo mostrando vários suportes de celular para carro que prestam, já testei quase todos os modelos e a maioria não aguenta 2 meses e já quebra por causa do sol no parabrisa
Apoio a ideia e compartilho da mesma opinião
Boa sugestão!
Busque por "SUPORTE VEICULAR PARA CELULAR SUPER PODEROSO CASEIRO"
@@dede4392 Bah! Este sim! Vou fazer! Valeu!
Cara. Compra da GShield, são caros mas compensam. O meu já tem 1 ano e continua funcionando normalmente. Abraço
Coisa linda aquela Rav4 preta lá atrás no início do vídeo, a minha é prata. 😁😁😁😁
Boa Noite Gustavo gostei mais um produto
esse sensorzinho é muito da hora. Coloquei o externo mesmo, moro numa cidadezinha muito pacata
Que vídeo legal, tragam mais conteúdos assim
Parabéns 👏
EU coloquei na minha motocicleta funciona perfeitamente...meu monitor mede as pressão do pneu ,temperatura e voltagem da bateria e carrega o celular ..
Gostei. Vou comprar
Por favor, faz um video sobre carros bem construidos, com interna de qualidade que duram conforme o passar dos anos.
Ivo eu achei legal parabéns
Boa noite os sensores ainda estão funcionando legal pretendo comprar e colocar no meu carro.
Bah meu que show vc é daqui de Porto Alegre 😃 q tri...
Eu arriscaria no outro, que só vai no ventil kkkk
Puxa que produto bacana , mas será que tem para moto também seria interessante na minha cg.
perfeito, alterou a dinãmica do conjunto roda+pneu é mandatório balancear
Isso que eu fiquei pensando. Tanto esse interno quanto o externo.
Mas nenhum vídeo fala isso.
Olá Gustavo, tudo bom ? sou fã incondicional de vocês, aciono o sininho toda vez que recebo as atualizações, adoro as dicas de vocês, sendo assim , é um canal muito interativo e de grande utilidade pública em relação ao mundo 🌎 automobilístico , quanto ao vídeo, achei de muita importância essa dica, vai pra quem ainda não possui carro moderno e tecnológico , o meu já vem de fábrica, melhor mesmo é quando já vem de fábrica, beijos 💋 Gustavo, com todo respeito, acho você um gato 😽 ❤
Parabéns pelo vídeo! Mas fiquei com uma dúvida, ele não muda muito a distribuição de peso na roda? Vimos ali que foi balanceado, mas por acaso ele pode necessitar de balanceamentos mais frequentes? Abração e continuem assim!
Muito bom
Existe a versão para multimídia Android, no caso vc tem instalada em seu carro, ele tem uma interface que faz a comunicação com um app na central multimídia. Daí não há a necessidade de ficar colando esse monitor pelo painel ou no parabrisa.
Eu tenho instalado no meu Jeep Renegade e funcionam muito bem 👍🏻
Qual?
Qual?
Quanto ao monitoramento da temperatura, dá para identificar um desalinhamento, pois o arrasto do pneu desalinhado fará com que ocorra aquecimento diferente entre pneus no mesmo eixo.
Achei top
Ja uso um parecido mas o meu é sensor no bico. Acho mais interessante e mais fácil de usar. Muito bom. Tive só um problema de um dos sensores que quebrou no meio fio. Comprei apenas mais sensores novamente e agora tenho tres de reserva. Vale a pena.
Amigo qual você usa?, se possível passa link. Obrigado
@@rodrigomm82 Esse mesmo mas com válvula externa. No link deles quando for pedir tem la as opções de sensor interno ou externo.
Tu não vai vender pra nós o acord kkkk abraço belo vídeo
Eu tive um por muito tempo e durou até dar problemas, mas indicava bem..
Comprei o msm a 1 mês, tem como mudar no painel a localização dos pneus em caso de rodizio!
Acho interessante calibrar com nitrogênio, que evita a grande variação de pressao dos pneus ao aquecer os mesmos durante a rodagem ou às mudanças variadas da temperatura.
É a mesma coisa que abastecer com gasolina aditivada.
Parabéns pelo vídeo, porém se torna descartável este sensor então? Não é possível substituir as baterias, isto?
Eu pensei em comprar desse modelo interno, maaaaaaaaas fiquei pensando na inconveniência quando for fazer o rodízio. Como você acha que pode resolver essa questão? Porque trocar os sensores a cada rodízio seria muito inconveniente...
Oi Gustavo tudo bem? Você tem o vídeo do subwoofer?
Adorei o acessório! Vou colocar no meu 206. Uma dúvida: os sensores internos são vendidos separadamente? Para substituí-los quando acabar a bateria.
Até vendem, p kit com 4 me custou 200
@@diogolage Pelo preço acho que vale mais a pena comprar o kit completo após o esgotamento das baterias dos sensores.
@@Wilson.1961 isso provavelmente vão acabar proximas uma da outra, o ideal é trocar o kit a cada troca de pneus, considerando a rodagem de 10mil km ano, ele vai durar uns 4 ou 5 anos
Olá passando aqui para perguntar sobre a duração da bateria deste sensor externo, acredito que este seja bateria modelo: CR1632. Se a conexão é bluetooth penso que por ficar 24/7 ativo a dúvida é se não acabaria rápido, pode repassar sua experiência no seu uso.
Tem como reordenar os sensores, quando fizer o rodízio dos pneus?
O do meu HB20S Platinum Plus turbo 2023 pirou completamente, pois mesmo calibrado os pneus ele continua acusando um alerta como se os pneus estivessem descalibrados, porém estão corretos os números no computador de bordo. Agendei revisão na Hyundai.
Foi barato,agora "nó mas"😜🤣🤣🤣😎🇧🇷👊👍💯
Gustavo eu comprei um desse ai, so que a pressão esta marcando 2 psi a menor que o calibrador do posto. Existe algum outro tipo de calibração do aparelho?
A única a ressalva é que quando fizer rodízio de pneus vai ter que trocar os sensores de novo.
Não se faz rodízio de pneus
Comprei os sensores externos calibrei com36 libras.
Porém quando instalei um marcou 33 , dois marcaram 34 e um marcou 36 .
Tem como calibrar os sensores ?
Pois todos foram calibrados na mesma hora e medida
Gustavo, sobre o rastreador, coloca uma AirTag no carro que não tem erro!
O carro tem seguro. Não precisa mais do rastreador
Ele apita longe do dono e só funciona com iphone que autorizou a tecnologia, ou seja tem q ser ladrão com iphone rs
Nos rodízios de pneus teria que trocar somente o pneu e não o conjunto todo, como normalmente fazemos.
Porto Alegre é muito fod@, se comprar algo pra melhorar o carro tem que pagar mais caro e esconder pra ninguém te roubar.
Tem como trocar a bateria
Se trocar o sensor se é que vende separado não vai parear né
Gustavo e as lâmpadas da marca Osram que você colocou no carro da sua mãe para fazer o teste de iluminosidade, elas são de fato melhores que as lâmpadas comuns?
São. Olha o video da viagem ao Uruguai
Eu tenho e prefiro o outro modelo q vai direto no pino muito mais prático e facil
Bom dia amigos do opinião sincera como faço pra pneus da china
Eu uso há mais de um ano esse modelo e o monitoramento fucniona com perfeição.
Gustavo, para colocar para carregar tem que desligar os bornes da bateria?
Não precisa
cada sensor pesa quanto? vc acredita q em uma roda de kart esse sensor pode causar algum desbalanceamento?
Opa, depois que satistiz minhas dúvidas quanto a energia solar dar conta e o display se ligar e desligar automaticamente com a vibracão do carro, resolvi comprar. O aparelho levou bastante tempo para chegar via ML. Com ele em mãos e pronto para trocar pneus do carro e instala-lo, comecaram outras duvidas. Eu já havia descartado o modelo externo por ser frágil, exposto a sujeira, água, ladrões e complicando um pouco a calibragem. Acontece que o interno vem com estas valvulas de alumínio. Fiquei preocupado em colocar válvulas China de qualidade duvidosa no carro e acabar tendo algum acidente decorrente de problema em válvula e pneu se esvaziando imediatamente. Pesquisei sobre o uso de válvulas de alumínio e encontrei que valvulas rígidas podem realmente quebrar com pancada e mal uso. Elas também tendem a sofrer corrosão e se deteriorar mais facilmente. Acontece também de colocar tampinhas de plastico em algum momento e o plastico se fundir no alumínio. Mas vi que estas válvulas vem em alguns carros comuns no BR (Montana ou Tracker?), e alguns importados que vem para cá, tipo porsches. Fiquei mais tranquilizado, fui abracar o risco de instalar e não deu certo. No aro de liga da Volks, a porca entra justa e funda no aro. Nãó se consegue usar chave de boca e nem cachimbo para apertar a válvula. Estou desistindo da compra e retornando ela. Fica a dica que com Volks e talvez outros aros, é necessário usar válvulas diferentes, talvez do Compass/Toro ou do Onix/Captiva/Tracker. Não identifiquei exatamente qual modelo seria compativel. Na verdade, desisti de ficar correndo atrás disto e cheguei a conclusão que não me acrescentará benefícios significativos. Talvez seja mais um superfluo para ficar apitando, mostrando informacão errada, etc. Desisti. Minha dica é: calibre o pneu antes de ir para estrada, ou calibre com frequencia. E compre um compressor de isqueiro que se encontra em supermercado. Este irá te ajudar em 95% das vezes a encher rapidamente o pneu, passar num posto e terminar de encher e evitar de perder compromissos devido a ter que trocar roda.. Eu já tinha o compressor e me foi util algumas vezes. É talvez mais util que ficar vendo a pressão. O compressor não é duravel nem confiavel para grande pressão, mas consegue por umas 20psi para ir devagar até um posto.
Eu ainda continuo confiando na
preparação para aquele que está tirando a carteira e experiência de quem já dirige. Se a pessoa senta no carro e não percebe que está puxando, pesado, jogando a traseira mais para um lado que o outro, é melhor não dirigir. É o meu ponto de vista.
Você só vai perceber isso depois que estiver rodando. O monitor mostra o problema antes de sair, com um aviso sonoro,
Muito bom equipamento. Como fica a questão do rodízio dos pneus? Tem que desmontar o pneu ou tem como configurar o sensor?
Sim, tem que desmontar se vc quiser vê a posição do pneu no visor
Esses aparelhos que tem carregamento com cabo e solar, normalmente o Solar não presta, vc pode deixar horas no sol que ele não carrega, só funciona com cabo.
E a hora q fizer rodizio dos pneus, lascou neh? =/
Facílimo fazer no próprio app
Gostei, difícil e achar alguém que faça a instalação direto aqui na minha cidade
Certeza que ia colocar os sensores aleatoriamente😂
@@fabrimedeiros9888você pareia no app mesmo com ele ja instalado da pra mudar a posição na tela
*Comprei um deste há 6 meses, no manual informa se a temperatura estiver acima de 37.8°, recomenda aplicar pelo menos 25 gotas de dipirona no bico do pneu. Algumas vezes utilizei compressa fria e deu certo também. Fica a dica!* 😉
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Usei Dipirona no meu, mas não aceitou... só deu certo com Paracetamol
@@ostegoplacebo Um amigo meu que é mecânico especializado em vento concentrado em pneu me falou que isso vaj do organismo de cada veículo, sem problemas... no meu caso eu intercalo com dipirona e ibuprofeno, super de boas!👍
Prefiro do bico, nao da trabalho na hora do rodizio, apesar de ser menos preciso.
Achei muito trabalhoso para pouco benefício.
Tenho em casa um calibrador das antigas, mas bem preciso (aquele tipo caneta) e um mini-compressor.
Verifico a cada 15 dias e a variação é bem pequena. Quanto a furos, já tem uns 4 anos desde a última vez.
Eu achei que toda essa mão de obra não vale a pena
Por isso existe o equipamento com sensor externo
@ acho que nem o externo valeria a pena, pois deve ser muito impreciso.
Na minha opinião é melhor adquirir um calibrador do tipo caneta de boa qualidade e um mini-compressor para usar em casa mesmo.
Como diria o Jorge da borracharia, avisa até quando estoura o ventil.kkkkkkk
POA ta caro aqui em SM pago 20$ por roda, mas será que não tem que fazer balanceamento, já que mudou a posição do pneu no aro e aumentou o peso do lado do ventil?
Descontou a roda, perdeu o balanceamento.
É só balancear de novo.
Fácil. É só marcar com um giz no pneu um risco alinhado com o pito (nunca ouvi falar ventil). Aí na montagem é só alinhar e pronto. Já o peso do sensor é prat nulo se vc comparar com a massa roda+pneu. Ou seja não vai afetar o balanceamento.
@@kelberutagori2578 também nunca ouvi falar ventil, nem pito. Aqui em SP falamos "bico"
@@kelberutagori2578 aqui pra nossa região, pito é cigarro...
Aos 07:42 min com certeza vc quis dizer que o equipamento vai medir pressão e temperatura do " pneu" e não dá " roda" que vc disse...
👍👍
120 pra montagem, trucoooo
Depois de um mês, o meu parou de funcionar, e quanto ao rodízio, você pode mudar no aparelho a posição do sensor
Perde a garantia do carro no caso de um Toyota?
Tem algum modelo de medidor desses que de para usar com um aplicativo na multimídia???
Sim, tem. Mas acho que só para Multimídias Android.
E quando for fazer rodízio de pneus tem que refazer né?
Só mudar no app
@@diogolage Ótimo.
Demora muito a vida útil da bateria do sensor?
Olá bom dia, fiz uma vistoria de laudo cautelar, e detector que o número do chassi do motor, está desgastado, de forma que está sem visualização, ou seja, não dá para identificar, devido a oxidação só próprio motor, detalhes Voyage 2013, com 255kms rodados, como devo proceder, paguei essa vistoria, não era pra eles resolverem isso não, botaram a bronca para mim resolver, é certo isso... aguardo retorno
Procura um despachante, vai ter que remarcar o chassi... tem uma burocracia com o Detran, mas é possível.
Se desse pra integrar na multimidia sem precisar desse display seria interessante, mas optaria pelo que vai no bico sem precisar de todo esse trabalho.
existe modelo que conecta com a multimidia e não precisa desse monitor, faz toda configuração na multimidia
O rodízio do pneu deve dar um trabalho
Não, no proprio app vc muda a posição 😊
Sempre vou ter dúvidas quanto a durabilidade desses sensores externos na realidade das ruas do Brasil.
Eu tenho o sensor externo vão se completar 2 anos agora em maio, comprados pelo AliExpress só que no meu caso é 100% bluetooth então eu uso pelo celular não tem a telinha igual do vídeo, está funcionando perfeitamente. E nesse externo via celular, quando vc faz o pareamento tem que digitar um código, se não ele não faz o pareamento. Nunca tive problema de alguém tentar roubar, e se roubar teria que ter essa senha, mas tbm não sei se é uma senha igual para todos os medidores, não duvido kkk. Mas funcionam muito bem, eu que sempre estou pegando estrada é ótimo para evitar qualquer acidente.
Interessante, mas... talvez seja melhor calibrar com hidrogênio e ficar sossegado em torno de 3 a 6 meses para nova calibragem! O carregador de bateria achei top !!!
@@bressan55 Qual o nome do aparelho para que possa da uma olhada talvez ate de para instalar direto na multimídia ai ficaria top
Ja tive por mais de 3 anos no meu uno
Interessante, mas... talvez seja melhor calibrar com hidrogênio e ficar sossegado em torno de 3 a 6 meses ! O carregador de bateria achei top !!!
Nitrogenio.
Comprei um externo, mas ele descarrega até rápido, em torno de 2 meses, mas ele tem a possibilidade de substituir a bateria.
E quando for fazer o rodízio de pneus?
Rodízio de pneus é balela.
Quanto tempo dura a bateria?
Poderia ser integrado a multimídia e não necessariamente mais uma tela exclusiva para esse função, será que tem ?
Na minha android n aceitou, talvez uma mais nova aceite
Bacana, mas eu jamais faria isso rs
Achei muito trabalhoso para pouco benefício
Isso aí não desbalancea as rodas não?
Opa, tenho 2 duvidas:
1) Os sensores das rodas internos, vi que quando o carro está parado, entram em standby. Mas o display do painel, ele consegue detectar a vibracão do carro e ligar e desligar sozinho também?
2) A captura de energia solar em cima do painel é o suficiente para o uso do display, ou mesmo com a existência dela é necessário ficar eventualmente ligando na tomada de forca para carregar a bateria do display? Obrigado.
Estas duas dúvidas são decisivas para mim para a adocão ou não deste sistema e não encontrei comentários a respeito destes pontos.
Sim, ele tem sensor de vibração, ao parar ele desliga em 3 minutos (sem vibração), ao abrir a porta, com a vibração ele vai ligar (informado pelo fabricante), e sim a energia solar é suficiente para carrega-lo, se não tiver sol, coloca no usb.
No final, tive estas duvidas sanadas por um vendedor no ML e também pesquisando bastante. Comprei e estou retornando. Desistindo de instalar. Colocarei em outro comentário.
Bah se cair num buraco ja era pensou nisso? Ou bater na calçada 😂😂😂 boa sorte calibra os pneus com nitrogênio pois com ar normal perde com um tempo abraço
Caramba, se fosse um iniciante vá lá, mas fazer gravação sem ter luminosidade adequada e pra acabar, quando vais aprender??
Com o sensor interno só por curiosidade , alguém teve problema com balanceamento ?
Tenho na Ford Edge a 4 anos a TPMS como tampa e nunca roubaram. Aliás, nem borracheiro sabe o que é aquela tampinha grande
Tenho tabém com sensores externos há uns 5 anos. No começo usava com "contra porca", mas era meio complicado na hora de calibrar e acabei tirando.
Fiquei com receio no começo, mas nunca mexeram.
EDITADO : Já troquei as baterias uma vez. Sinto que o receptor (e talvez os sensores) já estão com dias contados.
O receptor está com imagem escura (quando novo era mais iluminado). Bateria está começando a estufar.Mas não é ela a causa da imagem fraca (removi bateria e liguei direto no carregador e fica mesma intensidade).
E sensores não detectam temperatura corretamente.
@@ittamodotta Também não uso a contra porca
@@ittamodottaDurou 5 anos? tá mais do que bem pago
@@ostegoplacebo E tá mesmo! Considerando que paguei 88 reais à época (início de 2019 - portanto durou 4 anos +/-).
Troquei as baterias dos sensores e do display, e o painel solar.
Os sensores voltaram a indicar pressão de temperatura "corretamente (dentro do desvio aceitável de alguns graus a mais ou menos)". O painel estava mortinho mesmo e a bateria estufada.
Confesso que pela trabalheira e despesa compensasse um novo, mas queria ver "onde (o quê)" estava(m) defeito(s).
De qq forma, essa foi última intervensão minha. Agora só um novo mesmo!
O ideal seria calibrar e encher os pneus com Nitrogênio.
E como fica quando for fazer o rodízio? Dá pra informar pro aparelho que mudou a posição da roda?
Informa no app
Pra moto é mais interessante.
É interessante mas muito pouco prático pela instalação, troca de sensores, problemas com o rodízio além ter que colocar um instrumento que não combina com o painel do carro. Prefiro usar com frequência um bom calibrador a bateria portátil.
bunito mesmo a tampinha uma pena q vao roubar ela brasilzao veio é foda
mais prático e mais barato ir no posto calibrar a cada 15 dias
Se esse sensor tivesse um sistema de recarga por movimento de eleteons, a bateria estaria sendo recarregada sempre que a roda rodasse.
Bateria em sistema ble (Bluetooth low energy) dura anos
@@diogolage Não conhecia esse tipo de sistema. Fiquei realmente impressionado em poder chegar a 4 anos. Mas em comparação a duração da roda ou até mesmo do carro todo, parece pouco. Seria interessante se carregasse com o movimento das rodas. Como naqueles mecanismos de relógio automático.
@@gabral1533 Seria neessário ter uma bateria de litio para armazenar a carga e esse tipo de bateria também tem uma vida útil limitada em alguns anos.
E como vai carregar a bateria desses sensores afinal?
Dura perto de 5 anos
@@diogolage ah sim, bastante até
@@JohnsonLeal Os sensores externos, cuja bateria dura 2 anos, permitem a troca da bateria, os internos não.
É interessante mas pouco prático. Imagina quando for fazer rodízio dos pneus ter que fazer novamente todo esse procedimento para trocar os sensores de acordo com a posição nova do pneu.
Só mudar no proprio app
Vixe. Presta não. Coloquei e em uma semana mandei arrancar.
Pq amigo?
@@fabrimedeiros9888 Depois de um tempo começa a vazar. O origue de vedação resseca.
Pelo custo benefício não vale a pena. A médio/longo prazo acaba virando mais um item de manutenção no veículo.
Também acho,. Mais uma coisa pra se preocupar, até porque os pneus e rodas quando em bom estado normalmente não costumam apresentar vazamentos constantes.
Melhor comprar um calibrador das antigas, daqueles tipo caneta.
Vale muito a pena. Já evitou danificar um pneu furado e obrigar a substituição prematura por rodar vazio. Além disso, garante a maior segurança nas curvas, por informar pressões incorretas.
Van Diesel Borracheiro
com o maior rigor na fiscalização de produtos contrabandeados, essas quinquilharias automotivas vão ficar mais caro... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Com certeza... 😔
Custa menos de 50 dolares, o pai dos burros, o luladrao, ja voltou atras de cobrar impostos do seu eleitorado, na maioria quem compra "quinquilharias" na China.