да вот,с одним по ходу "обкакался". С водой какие то непонятки,то есть,то нет,со слов хозяина.Самое плохое,что далеко мотор очень,не посмотришь - что да как.
я когда проветял зажигания на своем салюте с помьщю стробоскопа, был приятно удивлен когда с набором оборотов начал увеличеватсая угол опережения. приметивно на кандере но работает
вопрос по салюту, разобрал а забыл как было именно : крышка верхнего подшипники под катушкой стояла с меткой которая, крепится на 3 винта, можно закрутить в разных положения при этом получается что метка изменяется на 120°
и еще вопрос, карбюратор к60в, двигатель работает при нажатом утопителе поплавка , как отпускаю 2-3 секунды и глохнет, я так понимаю смесь в цилиндр не засасывает, вопрос почему
Добрый день ! Я счастливый))) обладатель Салют Э нового 07года (с консервации) .после часа работы на воде заглох(накрылось зажигание) поставил от бензопилы "Урал" заработал отлично,но перестала выткать вода из отверстия. Продувается нормально.заменил крыльчатку помпы,не помогло .Со снятым винтом система охлаждения работает нормально,как только ставим винт обратно -воды нет.Посоветуйте в чем причина?
Пробовали в бочке или “на воде” ? В бочке, с винтом, обычно такое бывает, из за малого обьема воды, которую винт буквально “вытягивает” из корпуса помпы.
@@ReD-FoX9791 да в бочке проверял,а потом на речке завел ждал секунд 10 вода не пошла(так три раза),а до поломки зажигания при заводе мотора вода с контрольки шла сразу. Крыльчатку на помпу поставил новую .
Обратите особое внимание на резиновую прокладка между ногой и корпусом редуктора. На ее положение и состояние. Она отсекает выхлопные газы от корпуса помпы, если эта прокладка плохонькая - думаю понимаете ,что будет происходить.
дело в том что СВЕЧА СУХАЯ вроде сальники поменял прокладки и все ровно в воде глохнет КОГБУТО оборотов не ХВАТАЕТ свинтом воде не заводется а без воды НАРМАЛЬНО винт снемаеш и воде воде заводится начинает и помпа хорошо работает и охлождает а свинтом на полный газ работает не долго и очень сильно греется КОГБУТО МОЩНОСТИ не хватает
об “отсеве масла” речь не идет. Фильтр с бумажным элементом ,со временем теряет свою пропускную способность и через него перестает свободно течь бензин（личный опыт）.
Срочно нужна помощь!!!Уже выбился из сил с этой "смертью рыбака"!!!После запуска вода идёт-напор вроде неплохой, но после 10 сек работы напор начинает слабеть а потом вовсе прекращается.Мотор новый,сальники заменил на новые (правда из зипа)обход воды делал по вашей методе.Единственное резиновая прокладка старая но я подмазал герметиком её
@@ВячеславАвдюхин что-то собрали не так или много герметика много дали и где-то забивает канал, или шланг перегибаеться сверху или газы идут в помпу или или много может быть. Садитесь разбирайтесь и ммотрите
Приветствую повелителя Салютов. У людей не хватает нервов на один Салют а ты их пачками ремонтируеш 👏👍.
да вот,с одним по ходу "обкакался". С водой какие то непонятки,то есть,то нет,со слов хозяина.Самое плохое,что далеко мотор очень,не посмотришь - что да как.
добрый вечер подскажите уменя после работы в канистре на воде остается маслянная пленка ,смотрю у вас тоже самое . это так должно быть или нет
где тынаходишься
Каком городевы живпте
Как лучше поставить золотник
я когда проветял зажигания на своем салюте с помьщю стробоскопа, был приятно удивлен когда с набором оборотов начал увеличеватсая угол опережения. приметивно на кандере но работает
Здорова лис,кольца и поршень с чего подойдёт на салют?
вопрос по салюту, разобрал а забыл как было именно : крышка верхнего подшипники под катушкой стояла с меткой которая, крепится на 3 винта, можно закрутить в разных положения при этом получается что метка изменяется на 120°
обычно крышка крепится "большим" вырезом на цилиндр
те, кто сверлил отверстие в помпе, не знакомы с принципом работы центробежного насоса. Вход воды с торца, давление в конце улитки.
и еще вопрос, карбюратор к60в, двигатель работает при нажатом утопителе поплавка , как отпускаю 2-3 секунды и глохнет, я так понимаю смесь в цилиндр не засасывает, вопрос почему
У вас бедная топливная смесь. Рассверлите главный топливный жиклер сверлом диаметром 0,67мм и будет вам счастье. Успехов.
У меня тоже вода от масла черная , почему
Нет искры на салюте,какие могут быть причины, спасибо
список описания вариантов займет лист формата А4.
Добрый день ! Я счастливый))) обладатель Салют Э нового 07года (с консервации) .после часа работы на воде заглох(накрылось зажигание) поставил от бензопилы "Урал" заработал отлично,но перестала выткать вода из отверстия. Продувается нормально.заменил крыльчатку помпы,не помогло .Со снятым винтом система охлаждения работает нормально,как только ставим винт обратно -воды нет.Посоветуйте в чем причина?
Пробовали в бочке или “на воде” ? В бочке, с винтом, обычно такое бывает, из за малого обьема воды, которую винт буквально “вытягивает” из корпуса помпы.
@@ReD-FoX9791 да в бочке проверял,а потом на речке завел ждал секунд 10 вода не пошла(так три раза),а до поломки зажигания при заводе мотора вода с контрольки шла сразу. Крыльчатку на помпу поставил новую .
заменил сальник на помпе, завел в ведре,вода пошла хотя не сразу.На речке покажет уже точно))
Обратите особое внимание на резиновую прокладка между ногой и корпусом редуктора. На ее положение и состояние. Она отсекает выхлопные газы от корпуса помпы, если эта прокладка плохонькая - думаю понимаете ,что будет происходить.
@@ReD-FoX9791 ясно спасибо!
А если у салюта в поршне отверстие сделать со стороны впуска ,он мощьнее станет там же липестковый клапан стоит
не станет,т.к. у салюта, как и у Д4-Д8, впуск идет в картер НЕ через поршень.
А что можно сделать выровнять всё или где нибудь юбку поршне с окнами сравнять
Продувочные окна довести до совпадения с каналами
Спасибо 😄
Здравствуйте! подскажите модель карбюратора от бензопилы? или с какой бензопилы
использовал от бензопилы Гудлак,если по русски ））
а че б не проверить жиклер на родном карбюраторе, ведь тогда он сможет и запускатся хорошо и работать в целом
Коряга Корягаич а какой диаметр отверстия жиклера нужен?
ну это в руководстве по эксплуатации должно быть написано
дело в том что СВЕЧА СУХАЯ вроде сальники поменял прокладки и все ровно в воде глохнет КОГБУТО оборотов не ХВАТАЕТ свинтом воде не заводется а без воды НАРМАЛЬНО винт снемаеш и воде воде заводится начинает и помпа хорошо работает и охлождает а свинтом на полный газ работает не долго и очень сильно греется КОГБУТО МОЩНОСТИ не хватает
А залатник крутил
Хирург лодочных моторов от бога.
И вода у меня струей вигачит с обратки
Бумажный фильтр никак масло не отсеет, там поры намного больше, на иже уже не первый год езжу так
об “отсеве масла” речь не идет. Фильтр с бумажным элементом ,со временем теряет свою пропускную способность и через него перестает свободно течь бензин（личный опыт）.
Значит бензин засорён, но масло на это не повлияет, фильтра поэтому и нужно менять.Вот фильтр стоит у меня уже 2 года и все прекрасно проходит
возможно
Срочно нужна помощь!!!Уже выбился из сил с этой "смертью рыбака"!!!После запуска вода идёт-напор вроде неплохой, но после 10 сек работы напор начинает слабеть а потом вовсе прекращается.Мотор новый,сальники заменил на новые (правда из зипа)обход воды делал по вашей методе.Единственное резиновая прокладка старая но я подмазал герметиком её
@@ВячеславАвдюхин что-то собрали не так или много герметика много дали и где-то забивает канал, или шланг перегибаеться сверху или газы идут в помпу или или много может быть. Садитесь разбирайтесь и ммотрите