This R32 really is a totally well loved car, it shows through on every angle!! Must have been so very hard for former owner to part with, such dedication & love together! The devotion to chassis bracing is tremendous, & must have given such a secure feeling. I am very interested in brace running from bottom seatbelt mount to top one.....please, is Cusco make...?? Wish this car a new life with loving new respectful owner asap! Warmest wishes everyone :)
あべちゃんのコメントめっちゃ共感できる。
免許取って最初に買ったのが前期のR32のタイプMでした。その後R32 GTS-4も所有しましたがGT-Rには敵わないけど踏めばドッカンターボで走って楽しくて無意味に遠出して走ってた頃を思い出しました。GT-Rには無い魅力があるんですよね。
5ナンバー枠でシルビアが大人気でしたが6発 5ナンバーの最終型の集大成でしたね。
初期、タワーバーのみでハンドリング激変でした。
GTRと比べる事は出来ない
スカイラインです！
今の若い人に操る楽しさを感じてもらいたい車です😭
俺のスカイライン君は今も走ってくれてるのかなぁ～😭
ヘッドライトとウィンカーが前期型だバンパーは後期型のだ
自分は後期型のタイプMに乗ってます！
平成4年から父親がGTS25 AT乗ってます！
今は自分の物になりました！32スカイラインはまだまだ現役です！大切に乗っていきたいです。
パーツ困ったら声かけて下さいね笑
今年ヘッドライト交換しにトラスト企画さん行きましたよ笑
フジツボマフラーもトラスト企画さんで購入しました！
部品が多く助かります！
22万キロ走ってるとは思えないほどの車両ですね 大事にされてのわかりますね メンテナンスきちっとしてあるからここまで乗れるんですね 補強されてるの凄いですね
GT-R買おうと思って貯金してるけどこういうタイプM見ると欲しくなってしまうなぁ...
これにしかない軽快さがありますね～GTRよりタマが少なくなっていると思います。
R32スカイラインは、いつ見てもカッコいいです。
発売当時は小学生～中学生ぐらいで、車を買うどころか免許も持てない年齢だったので、大人になったらいつか乗りたいと思っていました。
ただ、今じゃ中古車の台数が少なくて、程度のいい個体は新車と同じぐらいかそれ以上の値段するので、予算的に厳しいです・・・。
自分も全盛期に乗ってましたHCR32。すごい懐かしくそして、こんなに程度の良いタイプMなんて、見た事ないです。
前オーナーさんの、エピソード聞きマジ、涙出そうなくらい勿体ない❗️って思いました。
本当にいい車でした(*^▽^*) 是非買ってあげて下さい(;_;
私３２スカイライン
GTS４セダン乗ってました!最高だよ〜
ブーストかかった時の音いいね～
シュパァァァって感じです(*^▽^*)
Great car, I really hope this wonderful car doesn’t go to the USA, it would be nice to see it stay in Japan, drive safe everyone.
タイプMのメーターは、電圧計じゃなくてブースト計じゃなっかたですかね?
タイプMも良い車だよな👍最近は見なくなりましたが今見るとカッコいい👍 初代スカイラインからスカイラインは全車カッコ良かったよな👍
スポーツ車はセカンドグレードにサンルーフ付きを設定しますね。
２０年以上乗るとシートのサイドサポートがボロボロになるので、シート交換する気持ちが判ります。
永く乗る人は奇抜な改造をしないので、コンディションも良い個体が多いです。
おっしゃる通りですね！
32の車内の匂い好き、、
この年式の車は、エンジンでいうとどこが壊れやすいですか？
やっば！めっちゃほしい！
多分すぐ売れちゃうと思います(*^▽^*)
あべちゃんの気持ちめっちゃ分かるｗ
阿部ちゃんのマスクHKSの毒キノコで草
人気商品ですよ(*^▽^*)
これの前期乗って CPUチューンしてました。
エンジンオイルとエレメントは 5千キロ毎に取り替え 車検時にはMTとデフのオイルも取り替えてたので 良く回って楽しかった車ですね。
訳ありで売ってしまい 今F31のレパードに乗ってますが 壊れやすい部品やゴム系の部品は 車種に関係無く再生品して欲しいですね。
R32は、学生の頃からタイプS、タイプＭ２台、計３台乗りました(全て４ドア)。学生の時から交際していた彼女が結婚して妻になった瞬間「もういいよね」と言われ泣く泣く手放すことになったのが15年前。5万円の値がついて凄く喜んだのを覚えています。が、今はいくらなんでしょうか？
純正にこだわる気持ちわかる！
懐かしいです、自分は前期だったけど、運転しやすい車でしたね、後ろは狭いから荷物置き位に考えると良いですね、後はハイキャスは慣れるまで違和感が有りました。33の電動になりかなり改善された気がしました。たまに見かけるけど、また乗って見たい車です。楽しい動画有り難うございます🙇
あべちゃんへ
エアコンのエアミックスドアは制御基板のハンダ割れだと思います
僕も20年位前の夏に壊れて高速道路東京→長野を彼女と窓全開で帰宅した思い出ｗ
見れば分かる位クラック入っていますのでハンダ溶かして今後の為に多めに盛っとくだけの簡単作業で直ります
・・・っと思います（笑）
数十分の作業で済みますのでダメモトでお試しあれ
何と！！！やってみます！！！
@@trustkikaku 直ったら壊れやすくて製廃部品みたいなんで動画ででも広めて下さい
この世に１台でも多くのR32を残す為に！（笑）
27:00 GTRが見守ってる。
メンテきっちりしてると 22万ｷﾛでも 素敵な車ですよね❗ エンジン音素敵ですね😃 トラスト企画の入り口あたりに見えた 従業員さんの？ステージアも気なりますね(笑)
個人的に26より20のサウンドが好きです。
コレのグリル、ボンネット、フロントフェンダーをGT-R用に替えたタイプGT-Rって有ったよなw
それ、タイプM-Rですね
自分の車もオイル交換は3,000㌔でやってます
めっちゃ調子いいです😃
ＧＴＲは買えなかったのでタイプＭのミッションに乗ってました。一番楽しかった車。ずっと乗りたかったなぁ。オートマばかりでつまらない！日産！頑張って！楽しい車作って下さい。
40代のおばさんより
以前3年後期の4ドアのタイプMに乗ってました。なかなかじゃじゃ馬でおもしろかったですよ。低速スカスカでどっかんターボ、交差点の真ん中辺りからホイールスピンしてたっけ。
純正電圧計いいな
自分のはブースト計だ
おぉみんな大好き貴重なサンルーフ！
お疲れ様です(^_^)vグリルが後期でウィンカーが前期ですね。
RB20GETだっけ？
参考になりました。ボディ補強＆オイル管理の大切さ。(*'▽')
このHCR32良いな。
補強バーの話ですけど、確かに剛性感があがるし、大した高くない部品ですけど、本来ボディ全体で受け止める衝撃を一点で受けてしまう為、逆にボディにダメージが行ってしまうのとの話を聞いたことあるし自分もその通りだと思うのですがどうでしょうか？
この車のように各所に入れていれば箱全体としての強度になると思います。
20年？
30年くらいかと思ってたけど
以外と最近ですね😅
右後ろにタイプGT-Rぽいのが見えたw
すごいかわいい顔(*'▽'*)❤
僕の愛車もタイプmやよ〜
いい車ですよね~(*^▽^*)
This R32 really is a totally well loved car, it shows through on every angle!! Must have been so very hard for former owner to part with, such dedication & love together! The devotion to chassis bracing is tremendous, & must have given such a secure feeling. I am very interested in brace running from bottom seatbelt mount to top one.....please, is Cusco make...?? Wish this car a new life with loving new respectful owner asap! Warmest wishes everyone :)
釜江太郎釜めし花小梅ナンカカッコイイ☠️👀👁️💋👃
あべちゃん。顔が赤く見えるよ。
ハナちゃんが近くにいるとドキドキするんですよ＾＾
Hannah can you please be on the video please😅😅😊😊😊😁😁
Hi Hannah how are you 😅👋👋👋
釜江太郎釜めし花小梅ナンカカッコイイ☠️👀👁️💋👃