Vulcan 550 Primeira Revisão e Não Perca Como Descubrir Cilindrada Do Motor
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- Опубліковано 15 жов 2024
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Vulcan VSL550:
Código Vulcan: 56419
Modelo: VSL550
Motor: 2 tempos
Potência: 3Hp
Cilindrada: 55CC
Rotação Máxima: 11.000 RPM
Rotação na lenta: 3.000 RPM
Sabre: VULCAN 18”
Corrente: Dentes: 32D Passo: 3/8” Bitola: 1,5mm
Ignição: Eletrônica
Arranque: Manual com mola retrátil
Amortecedores: Sim
Carburador: Membranas de alta eficiência
Combustível: Gasolina com Óleo - Proporção 25:1
Tanque do Combustível: 520ml
Tanque do Óleo: 260ml
Consumo: aproximadamente 1L por hora
Autonomia: Aproximadamente 30 min
Peso do produto: 6,750kg Peso com embalagem: 7,650kg
Dimensões do Produto: 29 x 26 x 84 Dimensões da Embalagem: [A x L x P] cm: 30 x 27 x 47 Dimensões da Embalagem: C/2 [A x L x P] cm 33 x 49 x 56 / 16,550kg
Itens e acessórios na(s) caixa(s): 1 Sabre 18", Corrente 32 Dentes, 1 Dosador de Combustível, 1 Lima, 1 Jogo de Chaves
Código de Barra: 78 989 486 56419
Parabéns professor, eu ainda não tinha visto um vídeo com tanta riqueza em detalhes e com muito conhecimentos técnicos 👏👏,eu considero este vídeo como um verdadeiro manual técnicos e na prática indispensável para todos que acabaram de comprar um motor 2t novo e ate mesmo para quem ja tem ele usado também,muito obrigado por estar disponibilizado este conteúdo incrível a todos nós, que Deus possa sempre estar te retribuindo e te abençoando sempre,forte abraço do José Carlos do canal experiência com ferramentas
Continue fazendo videos tão técnicos com elevado conhecimento. Precisamos ter sempre profissionais como você ajudando.
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Mestre voçé é incrivel que deus te abensoe sempre.
Gosto muito destas máquinas importadas . Custo benefício muito bom. Eu tenho resolvido essa entrada de as nos filtros substituindo esse anel por um mais grosso na base e esse mais fino que vem no filtro por último
Realmente essas maquinas se pagam sozinhas, vou trocar o anel de borracha e testar
Como sempre. Já chego clicando no joinha. Pois sei que o conteúdo é Top.
Essa Vulcan, me parece uma ótima opção pra quem precisa de uma motosserra para uso esporádico.
Acredito que o motivo da carbonização começar pelo lado do escapamento, dentro do cilindro, é devido à direção do fluxo a mistura ar / combustível, e também, pelo fato de o lado do escapamento, a temperatura ser maior. Quanto a carbonizar mais a parte de cima da janela de escapamento, é porque os gazes da queima começam a ser liberados justamente pala parte de cima, enquanto que, na parte de baixo, é onde passa o ar limpo, durante a fase de limpeza do motor.
Boa. noite, muito bem exposto e isso mesmo
Problema maior acho que é esse filtro de ar deixando passar muitas impurezas para o motor, com o tempo vai dar desgaste. Mas me surpreendeu no geral, belo vídeo, merece um patrocínio da Vulcan e Castrol.
Verdade esse filtro merecia algo melhor e na minha opinião se isso acontecesse e a Vulcan promovesse a marca mostrando os beneficios dessa melhora as vendas compensariam com ganhos esse investimento
Eu tenho um tekna cs58xs, é a mesma máquina só muda a marca. Estou querendo pega uma espuma de colchão e colocar dentro do filtro será que dá algum problema, acho que não
@@joaoversiane6822 Não é a mesma coisa. Espuma de colchão não suporta o contato constante com vapor de gasolina. Se for usar espuma, compra espuma de filtro de roçadeira e injeta dentro (mas aí precisa dar uma filetada no filtro). Pois a motoserra precisa de bastante ar na admissão.
Se eu tivesse condições queria fazer o curso presencial com vc professor, ate hj nao vi ninguém com tanto conhecimento como vc.
Boa noite, seria muito legal, talvez mais adiante
Realmente um dos problemas dessas máquinas é o filtro de ar, com um pouco de criatividade consegui melhorar um pouco essa parte na minha Kawashima 5218
Muito legal isso já que no final vai vai preservar o motor
Valeu pela dica de soltar o virá obrigado
De nada, essa dica me acompanha desde meus 14 anos quando montava as 051, Macculloch s250, Partner R12 e outras tantas
Eu já quebrava esses cantos vivo. Pulia as janelas e aliviava o peso do pistão.
Na boca do carburador colocava mais uns anéis e metia uma abraçadeira.
No cabo da vela colocava um resistor.
Fazer gira com M50.
Tenho uma moto serra igual a esta, está com vazamento de óleo, como faço para resolver o problema?
Professor excelente vídeo técnico, já o cilindro eu acredito que a parte clara é onde o ar combustível chega primeiro, é a lavagem do cilindro.
Muito obrigado pela participação, seu pensamento esta correto
o lado da entrada fluxo de admissão (j d transferência)sempre sera o mais limpo.... pensa em uma Wap lavando rsrs
Opa boa noite, a admissão acontece pelo cárter
@@mecanica2tempososcarmotors68 isso, mas digo antes da combustão
saindo pela janela de transferência para ser comprimido a mistura. boa noite
boa noite aquela parte do cilindro fica mais limpa devido ao ângulo da janela de transferência que joga a mistura de combustível ali para ajudar expulsar os gases da queima, e um pouco desse combustível acaba passando e pegando na parte de baixo da saída do escapamento
É isso mesmo, obrigado por participar
Amigo são boas demais nao perde nada par as marcas famosas so a única coisa q deveriam melhorar era os gatilhos do acelerador
Obrigado por participar Michel
máquina boa mesmo
Ela e bem legal mesmo, eu gastei ma so tempo terá a última palavra
Hola Oscar, en mi humilde opinión, el problema en el cilindro es producido por la deformidad del cigüeñal que no permite que el piston en el punto muerto superior llegue de forma plana , probocando un espacio que se manifiesta con el residuo de carbón que usted muestra, jenerado por el cigüeñal torcido. Muchas gracias por compartir vuestro conocimiento y experiencia.
Buenas Matias, gracias por participar y en el próximo video va la respuesta
Mais uma aula 100%
Obrigado
Top das galaxias. So aprendendo
Valeu
Quando tiver oportunidsde ai na oficina passa ai um conteudo sobre recuperaçao de ponta de sabre. Ja assisti em outro video o sr comentando q se fazia antigamente a recuperaçao. E ja procurei conteudo e nao achei....
Boa noite, essa técnica nós aplicávamos anos atrás usando um material de aporte duro e refazendo o canal mas hoje em dia não faço mais
Muchas gracias maestro por compartir su sabiduria con nosotros.
Yo que agradesco
Quero compra uma moroserrra linda maquina
Boa noite, antes de comprar procure informação y saber o tamanho certo da maquina para o serviço que pretende dar a ela
Top essa super dica
Legal
Boa noite sr. Oscar...como sempre seus videos...maravilhosos parabéns... grande abraço.
Muito grato
Olá professor seu ensinamentos são sensacionais! Aprendo muito com seus vídeos parabéns pelo trabalho 👏👏👏 Ágora sobre a carbonizaçao do cilindro, creio que seja pelo percurso da mistura, as janelas de transferência joga a mistura para traz limpando o cilindro e a carbonizaçao na parte de cima da saída do escape e porque quando o pistão abre um pouco a janela do escape ai os gases saem a maioria passando pela parede de cima da saida do escape creio que seja isso 🤔
Boa noite Cesar, muito bem observado, abraço
Esse chama-se ajuste fino
Boa noite, isso mesmo a máquina bem regulada e com óleo bom na mistura certa faz a serra cantar
Esse tem o conhecimento parabéns grande mestre
Muito obrigado
Boa noite amigo
Boa noite
Mande ela p me testar aqui no trabalho 😂❤
Isso seria legal mesmo
Agradeço de coração pela a excelente explicação.voce e bem entendido.
Boa noite a sua loja e aqui no rio grande do sul
Boa noite, isso mesmo
Que vídeo excelente professor 👏 Deus abençoe sempre saúde e paz
Muito obrigado Joao Paulo, que Deus nos abençoe
Professor tenho uma vulcan é normal folgar corrente parabéns como sempre muito bom seus vídeos abraço
Boa noite Jorge, a medida que vai usando ela e normal ir folgando e isso e provocado pelo desgaste natural do conjunto de corte, mais o menos a cada 5 tanques cortados ela vai folgar um pouco
Claro que nos ayuda, nosotros te lo agradecemos por todo Profesor Ricardo!
Valeu
Professor. Tenho 2 duas maquinas iguais a essa. E não tenho nada há reclamar sempre teabalhou muito bem..vou aproveitar tua exelente aula e vou revisar porque ainda não foram revisada. ( OBRIGADO POR PARTILHAR TEU CONHECIMENTO. )
Olá Sr. Oscar é sempre um prazer ver seu conteúdo pois é sempre muito util 👍.
Obrigado sempre
Parabéns pelo seu trabalho
Muito obrigado
brillante análisis. Muchas gracias Ricardo
Obrigado
Gostei demais obrigado pela explicação
Adquiri recentemente uma VSL-550 e este vídeo está me norteando em relação às manutenções e possíveis defeitos.
A respeito do filtro, vou improvisar alguma coisa.
Minha roçadeira FortG, que usa uma espuma grossa, eu faço a técnica Milenar de embeber o filtro em óleo de motor de carro 10w40. Fica ótimo! Não passa praticamente nada de poeira e a máquina trabalha sempre limpa. Além de ser muito fácil de limpar o filtro.
Oscar, você fez alguma coisa no filtro de ar para vedar a entrada de poeira?
Excelente!
Obrigado 😃
O lado da vela
Boa noite, obrigado por participar
Bom dia. Excelente aula. Acho que essa marca é boa. Só uma pergunta: essa sujeira que passa pelo filtro de ar poderia afetar o motor?
Sim com o tempo vai desgastar o pistão e o cromo no lado da admissão
Hola maestro Oscar muy buen video le hago una consulta tengo una motosierra fiasa ft 460 by toyama q enciende perfecto pero cuando empieza a tener temperatura empieza a fallar como si estuviera corta d nafta y aperder fuerza hasta q se para cuando se enfria vuelve arrancar bien q piensa usted sera problema d aros o piston?saludos d Ariel d Mendoza Argentina
Tenho uma tekna filtro de ar muito parecido porem nao entra sujeira assim fica bem limpo na parte interna
Opa tudo bem, pois é vou trocar o O-ring de vedação e testar, pode ser que a falha esteja ali
Bom dia professor. Fui tirar o carburador de uma importada destas, mas as porcas insertadas no PVC se soltaram, girando com o parafuso que não saia.
Tive que cortar o duto de admissão para desmontar.
Tive que comprar o duto e o inserto para montar novamente.😢😢
Nessas máquinas, não usa óleo no cárter?
Boa tarde, os motores ciclo 2Tempos como nas motosserras o óleo que lubrifica o motor é aquele que se põe misturado na gasolina ou seja não leva óleo no cárter, a vantagem disso é que o motor pode trabalhar em qualquer posição. Sempre usar óleo de qualidade e na quantidade que orienta o fabricante
Boa tarde mestre Oscar.
O que pode me dizer da huskvarna 345
Bom dia, eu tenho uma e gosto bastante delas, uma maquina leve e rápida que se usada dentro da categoria dela dura muito
Mestre Oscar. Desculpe. Mas eu só não entendi o 3.14 do PI de onde saiu ?
Boa noite sr.Oscar é um prazer aprender com o senhor me tira uma dúvida.acabo de comprar uma motosserra importada e sem amaciar o motor já coloco ela no extremo após meia hora de uso ela liga normal porém hora que entra na madeira ela peida e morre apaga o que pode ser
Boa noite, tente trocar a vela e conferir a regulagem
@@mecanica2tempososcarmotors68 mas a vela dela é nova ea que veio nela
@@mecanica2tempososcarmotors68 mas vou tentar
@@mecanica2tempososcarmotors68 é uma carbon fak 58cc o senhor viu uma dessas
Oi Oscar bom dia e porque o ar comprido pelo pistão faz o rodar dentro do ciltro ecaboniza do lado do escapamento
Opa boa tarde
Tenho uma Azem o carburador dela e diferente t uma válvula de injeção q tem entrada de ar e eu não consigo tirar
professor o senhor ja fez manutenção em alguma carbon fak? sabe dizer se a qualidade é semelhante a essa vulcan? forte abraço
Boa Noite amigo me explica aí essa parte de amaciar é só com motor novo ou não. Pergunto porque montei cilindro 361 sthil e não fez esse procedimento😮
Eu sempre faço tanto com as novas ou as que se faz troca de pistão ou cilindro pistão. Deixo funcionando na lenta para queimar no mínimo três tanques
Muito obrigado Deus abençoe vc
O que o senhor acha de antes de dar as primeira pedaladas no motor jogar um pouco de oleo 2t dentro da camisa para o pistão ja rodar lubrificado.?
Legal
Valeu
Boa tarde tenho uma rosadeira sthil F5 55 e onde posso comprar o anel de vedação ali onde tem a borboleta eu não acho esse anel de borracha lugar nem um o senhor poderia me ajudar
Bom dia.
Estou com uma situação estranha numa roçadeira. Se desmontar a barra de transmissão na parte da embraiagem, a mesma acelera e tem um desenvolvimento excelente. Se conectar a barra, a roçadeira nao consegue desenvolver. Eu rodo manualmente a barra da transmissão e sinceramente nao sinto bloqueio ou forca anormal para girar. Já alguma vez teve um caso parecido? Se puder dar umas dicas agradeço.
Obrigado
Boa noite, pode ser regulagem, pode ser que a regulagem esteja no limite e quando montado o eixo falte força, também veja o nylon se está na medida certa e se as buchas e ponteira estão lubrificadas
Tenho um motor desse a vários ano trabalhando desdroba e corte de lenha até hoje nunca precisou mexer em motor nem carburador so regulagem nunca foi aberto o carburador
Boa tarde amigo o motosserra MS 170 da stihl é bom ou não aguenta muito
Boa noite, é uma boa máquina sim e aguenta bem se usada dentro da categoria para qual foi projetada, mesmo assim eu aconselho pagar um pouco mais e pegar a 180 que o pistão e mais grande e o virabrequim mais reforzado
Tá bom então amigo muito obrigado pela dica
Opa boa noite, o senhor sabe me informar mais ou menos uma base de preço da motosserra stihl ms382? Aqui em minha cidade é 4420 e na cidade vizinha aqui é 4000 , pensando em comprar uma quando melhorar as coisas pra mim
A melhor época para comprar e mês de maio até final de setembro é a campanha de oferta das motosserras é en seis vezes por conta da fábrica stihl
Paguei 4200 na minha 382
👏👏
Valeu
Não sei porque carbonizou só de um lado
Queima ali por se tratar onde fica o eletrodo da vela causando o faiscamento.
Boa noite, obrigado por participar