Ateşleme modülünü su almiyacak motordan uzağa daha serin biryere alinabilir dispiratorden çıkan kabloları uzatmak yeterli olacaktır dispiratorden üzerine bozuk modülü görüntü için takacan
Eline sağlık, bizim araçlar da ateşleme her zaman önemli bu yüzden her kabloyu ve ateşleyici parçalar belli aralıklarla kontrol gerektirir, malum tek bir kablo bile yolda bırakabilir, hayırlı günler
Teşekkür ederim. Her zaman olduğu gibi bakım şart. Bakarsan bağ olur bakmassan dağ olur...
Рік тому+1
Kardeşim ellerine sağlık distribitör e geçmen gayet iyi olmuş distribitör dijiflex e göre çok daha iyi olmuş birde o dijiflex tarafından gelen kabloları iptal etmeni tavsiye ederim
Eyvallah ustam çok teşekkür ederim. Bir önceki videolarda kabloyu direk bobine götürdüm digiplex soketine bağlıydı iptal ettim. Daha sonraki aşamada da modülü distribütörden uzaklaştırcam ısıdan dolayı bozuluyor 3 kere değiştirdim
Рік тому+1
@@ErhanEVRENSEL24 ne sıklıkla değiştirdin modülü eğer bir iki ay aralıkta değişti ise ateşleme bobinini değiştir o bozuyor modülü bobin arıza yapınca genelde modülü bozar
@ yok o kadar sık değil 1 yıldan fazladır süresi. birde şöyle bir sıkıntı vardı hararet 90 geldiğinde stop ediyor gibi oluyor gaz vererek zorla engelliyorum durmasını eğer stop ederse çalışmıyor. Bobinden şüpelendim ama buji kablolarıyla uğraşınca düzeldi. Buji kablolarım hiç değişmemişti tek ihtimal o vardı geçenlerde sanayideki ustan tesadüfen elinde fazla doğan buji kablosu vardı 4 ünü değişti ve artık hiç sorun yapmadı tek bobinden gelen uzun olduğu için değişmedi onuda müsait olunca değişcem dolayısıyla durum böyle olınca bobin ihtimalini eledim
Рік тому+1
@@ErhanEVRENSEL24 anladım modülü distribitör üzerinden ön panele çekebilirsin motordan biraz daha uzaklaşmış olur faydasını görürsün
Erhan Ustam, motor alt muhafaza taktırsan , alttan yağmur çamur girmezse motor bölümüne daha iyi olmaz mı , belkide parçaların ömrü daha uzun olur Alttan motor kapalı olursa Nasıl yapılır dersen Çok basit , ilk önce ince veya kalın mukavva alıyosun 2 -3 adet , bunları zıplayıp birbirine , aracın altına yatıp metereyle ölçü alıp Sonra mukavvaya çizip kalıp çıkarırsın . Daha sonra minibüs otobüs kaportacılarından , o kalıba göre 2 - 3 milim saç kestirirsin , sonra tekrar aracın altına yatıp, bu sacın büküm ve vidalama yerlerini , tespit edip bükersin , tam kalıbını ayarladıktan sonra , boyacıya astar ve mat siyahla boyatıp montajını yaparsın 🙋🏻♂️
Oraya gelene kadar çamurluk davlumbazları değişmedi daha yapışacak çook eksik var ama herşey paraya bakıyor bakalım inş. Zamanla halledicez hepsini
Рік тому+1
Motor alt muhafaza motorun sağlıklı bir şekilde soğumasını engeller buda yazın aracın daha çabuk hararete kalkmasını sağlar bizim motorlar demir döküm motor ve ısınınca soğuması zor oluyor yeni nesil araçların motor blokları sertleştirilmiş alüminyum blok o yüzden o araçlar kolay hararet yapmıyor
@@fatihturgut6603 beyaz dispiratör kapağını çıkarınca alta çıkıntılı olan ustam onuda çıkarın altında küçük bir çubuk demir var onun etrafını yağlardan sıkıntı olmaz o parça yağsız kalınca dispirator sarıyor kendini yoksa ondan sonrada araç çalışmıyor
@@ErhanEVRENSEL24 ben direk alip taktim distribütoru. hiç yaglamadim bilmedigim için şu anda marş basarken kasilarak çeviriyor marş yavaşlayip durur gibi yapip hizlaniyor. avans ayari iyiydi. galiba yag istiyor degilmi?
ben aracı aldığımda böyleydi yani takmışlar ve buji kabloları üstündeydi dolayısıyla ya orjinal slx kabloları kullanmışlar yada farklı model uygun uzunlukta olanını takmışlar. bendeki takılan slx distribütör üzerinden bağlı kablolar ama eski distribütöre bağlı olarakta kullananlar var yani sadece ateşlemeyi sağlamak ve soğutuculu modülü kullanabilmek için bu yöntemde yeterli oluyor. daha da açacak olursak herşey yerinde sadece slx distribütörü takıyolar önemli olan dişlisi 14 mü 15 mi kaç dişse uygun olanı takıp avans ayarınıda yaparak ateşleme modülünden kabloları alıp bobinin uygun uçlarına bağlayarak ateşlemeyi sağkayıp bu şekilde kullanıyorlar videoda bahsediyorum heralde tam hatırlayamadım. ha sen eğer buji kablolarını slx e takmak istersen uygun kablo bulman lazım . bu arada buji kablolarını ustam değişti elinde varmış fazladan doğan kabloları taktı sadece ortadaki uzun yetişmediği için değişmedik. kablolar doğanın motor arkadan çekiş olduğu için yan duruyor ve kablolarıda kısa dolayısıyla. birde sıkıntı vardı araç 90 dereceye geldimi stop edecek gibi oluyordu rölanti düştüğünden dolayı sanırsam buji kablolarından yapıyormuş ve düzeldi şimdilik bir sıkıntı yok aracı aldığımdan beri 2015 den beridir herşey değişti araçta bir buji kabloları değişmemişti
Bu slx sistem distrübütör için yani daha çok doğanların sistemi. Tempraların orjinali digiplex. Volant sensörü arıza yapınca genelde krankın gezi ayları boşluğundan dolayı sensör volantı hizasından kaydığı için okuyamıyor ve motor yaptırmak lazım bu durumda pahalı olduğu için slx sisteme geçiyorlar
abi benim aracımda akü yeni olmasına rağmen minik miktarda akü lambası yanıyor gibi oluyor gaza basınca sönüyor acaba şaseden dolayı akım mı zayıf bilginiz var mı ?
Bişey diyemiyorum bende çözemedim ben en son motordan uzaklaştırdım videosu vardı ısıdan etkileniyor diye düşünerek ama en son yine bozuldu tabii bu seferde taktığım yerde su almış sokette oksit vardı onada bir çözüm bulmam lazım diğer bir ihtimalde ürünün orjinal olmaması yan sanayiler çok dayanmıyor içindeki transistör merdiven altı üretim dediğimiz cinsten olunca hemen bozuluyor
Bu modülü distribütör gövdesinden yani motorun sıcağından uzak tutmak gerek. Böyle video izlemiştim bende uyarlıycam fakat fırsatım olmadı. Uzakta iyi hava alan bir yere montaj etmek lazım
Slm ben erhan öncelikle araç digiplex iptal edilmişse ve slx distiribütör varsa ateşleme modülüde vardır bu zamanla bozuluyor orjinal mako takılması lazım ama piyasada çakması çok var dikkat etmek lazım ayrıca ben o ateşleme modülünü yerinden uzaklaştırdımki ısıdan etkilenmesin tez bozulmasın nasıl yapıcam dersen kanalda videosu var son videolara göz at
Ustam bende şahin s 97 Tempra motor var modülü değiştirdim ama iki ay sonra gene tekleme oldu yolda giderken stop etti birdaha çalışmadi usta geldi modülün üstündeki iki kablo var uçları tırnaklı birbirine geçmeli dişi erkek olan yere wd 40 sıktı çalıştı bu kabloyu nasıl değiştiririz bilgi verirseniz çok sevinirim
Bende ısınma sorunundan dolayı motordan uzaklaştırcam ama henüz hiç bakıpta nasıl yapılır diye hiç incelemedim önemli olan soketler gersinin kablosunu nasıl değişirsen değiş ek yapman gerekir. Sokete wd 40 sıkmasının sebebide muhtemelen oksit yapmıştır onla alakalı olabilir
@@mehmetalkan0138 tamiri olmaz yenisini alıp kabloya ek yarak kullanabilirsin birde uzun kablo şeklinde varsa iyi olur ama yoksa dediğim gibi elektrikçiden bakıp bulman lazım birde distribütör üzerinden alıp uzak bir noktaya montajını yaparsan daha dayanıklı olur ısıdan etkilenmez sadece kablolarla uzatıp hava alan bir yere ama sudan uzak bir yere
Selamunaleykum usta enjeksiyonlu aracımızi karbüratörlüye ceviricez ama ateşleme elektronik bobin modül ve disprator bu üçü arasindaki şemayı nasıl buluruz yardımcı olabilirmisin platinli sistemle yaptığımızda araç dengeli çalışmıyor egzoz patirdiyo vs olaylar oluyor bana sadece elektronik ateşleme şemasi lazım yardimci olursan çok sevinirim hayırlı akşamlar🙏
Neden enjeksiyonlu sistemi iptal ediyonki Birde nasıl olacak uyum sağlayacakmıki Bendeki bu sistemde karbüratörlü digiplex sistemi ama digiplex iptal edildiği için doğan tipi slx distribütör takılmış
@@ErhanEVRENSEL24 aynı aracimdan daha önce yapanlar var uyum sağlıyor ama platinlide egzoz patirdiyo aracın çalışması dengesiz ateslemede birşey var oyuzden elektronik ateşleme şemasi lazım araç karbüratörlü olucak ama ateşlemesi elektronik olucan
@@anilyigit2100 ua-cam.com/video/Z4fNPEYUSFE/v-deo.htmlfeature=shared Bu da ateşleme modülü ısınmadan dolay sıkıntı yapğı için başka yere almıştım videoda bahsettiğim bilgiler belki lazım olur
@@anilyigit2100 ua-cam.com/video/Gge-Z14bR_4/v-deo.htmlfeature=shared Digiplex iptal olduğu için volant sensörü iptal oluyor yani boşa çıkıyor bu işide elektronik ateşleme dediğin sistemde distribütör içindeki manyetik bobinlerden devir bilgisi oluşup ateşleme bobininden okunuyor
Araç doğan mı tempramı. Tempraysa digiplex beyine bağlı volant sensörü arızalı olabilir. Eğer iptal edilip slx distrübütöre çevrilmişse yada araç doğansa distrübütör manyetik bobinler, ateşleme modülü ve bobin bunlara bakmaklazım
Selamın aleyküm aracım 1.6 Tempra trafikteyken ateşleme kesiyor yani ısınınca ama seyir halinde sıkıntı yok ateşleme sistemi komple yeni bobin buji buji kablosu neden yapar usta
Bendede benzeri bi durum var ışıkta durursam stop edecek gibi oluyor gaz verip zorla sabitleyebilyom devri. Modülü yeni değişmeme rağmen yinede var bu sıkıntı en sonki tespitimde kablo veya bobinde kaldı durum netleştiremedim
Aşırı ısınması normal değil el değmeyecek kadarsa zamanla sıkıntı yapar. Aslında uzaklaştırmak lazım motor ısısından etkilenmesin ve milini yağlamak lazımki zamanla sarmasın bu yüzdende ısınıyor olabilir
A.s bu slx distrübütörü digiplex arızalı olan araçlarda kullanılan bir yöntem. Eğee digiplex sağlamsa çalışıyorsa bu sistem yoktur doğan araçların sistemi bu
@@alpersoykan2592 yani anladığım digiplex var iptal edilmemiş SLX distribütör yok ve böyleyse volant sensörüde değiştiğine göre ya digiplexte arza var ısınıp sıkıntı yapıyodur yada okuyucu volant sensörü okuma yaparken volant yerinden oynayıp kayıyorsa okuyamaz ve ateşleme olmaz buda krank milinin gezi ayları aşınmıssa oluşur eğer böyleyse ya yaptırcan yada videodaki gibi SLX distribütör geçicenki en az masrafla kurtarabilesin
Benim tempradada bu SLX ateşleme sistemi mevcut araba ısınınca yolda istop etmeler başlıyor seyir halindeyken bile yapıyor bunu aklıma modül geliyor benimde seyir halindeyken bi an kendini kasıyor debriyaja basınca saniyeler icinde istop ediyor
Ben o sıkıntıyı yaşadım birkaç kez yolda kaldım en son komple gitti değiştirdim hemde 3 kere. Şimdiki sıkıntım ise hararet 90 na gelince rölanti düşüyor stop edecek gibi oluyor gaz vermek zorunda kalıyorum yada jikleyi çekiyom yoksa ışıklarda durunca eğer stop ederse artık çalışmıyor bunuda bir türlü çözemedim. Araçta tek değişmeyen ateşleme bobini kaldı onuda değişirsem inş. Çözülür
@@ercanbilge5937 evet benzinde denedim tüp beyninden olabilir diye fakat benzinde çok sağlıklı çalışmadığı için emin olamadım. Fakat tüp beyni ni yeni taktırdığımda 2 3 sene önce lovato taktırmıştım yine vardı bu sorun. Sonra komple motor yapıldı herşey değişti tek değişmeyen ateşleme bobini ve buji kablolarıydı kablolar ana kablo hariç değişti bir o ihtimal var. Zaten distrübütörde yine 3 4 sene önce değişti komple ondada sorun olacağını sanmıyorum ve yeni değiştiği halde ateşleme modülü değiştim mako marka 3 kere bir önceki yorumda belirtmiştim hatta o modülü uzağa taşıycam fırsat bulursam motor ısısından uzaklaştırcam. Birde şüpelendiğim şarj dinamosu var konjektörü 2 kere değitim ilk değişimde elo marka takmışlar 1 yılda bozuldu sonra ben kendim değiştim mako marka taktım şarj sorunu düzeldi ama yastıklardan şüpeleniyom sargılar ısınınca bi sorun yaparmı diye başka bişey kalmadı geriye. Birde hararet yapınca yani 90 na gelince direksiyon çok zorlanıyor hidrolik pompadan şüpeleniyom acaba o kayışların dönmesini zorlayıpta rölantiyi etkilermi diye şüpeleniyom zaten devirdaimde değişmişti. Yani durum böyle kaldım kısır bi döngünün içinde çözemiyom
@@ErhanEVRENSEL24 kardeşim ben senin bu sorunu benim ustama filan bi sorayım mantıklı bi acıklaması olur ona göre. Bi yol izlersin sende keşke yakın olsak bobin disbirator takar denemelik degiştirirdik bugün ben modülü degiştirdim yolada gittim geldim ALLAHA şukur stop etmedi motor daha stabil sarsıntısız da calıştıgını fark ettim
Daha önce hiç digiplex li araç kullanmadığım için kıyaslama şansım olmadı ama eğer güzel ayarlama yapılırsa avans sente ayarları gibi güç kaybı olacağını sanmıyorum öyle olsaydı doğan araçlarda da sıkıntı olurdu
@@gokhanyilmaz3157 versiyonuna göre değişir yoksa aynı motoru kullanıyolar. ateşleme sisteminde ateşlemenin güce etkisi fazlalığından azlığından etkilemez diğer bir nokta birisi arkadan çekişli birisi önden çekişli yeri gelir gücü az görünen çok olandan daha verimli çalışır hatta onu geçer
S.a ustam aracım Tempra s aylardır stop sorunu çözülemedi.buji buji kablosu ateşleme bobini kran sensörü dijiplex hepsi yenilendi sorun devam ediyor benzindede gazdada.sizce sebebi ned olabilir? Seyir halinde stop ediyor
Aleykümselam stop etme olayı çok komplex bir durum bir çok sebebi var. Saydıkların haricinde motor durumu nasıl yani triger eksantrik sente piston sekman conta bu ihtimaller ne durumda. Örn. eski bujilerde oksitlnme varmı mesela su geliyor olbilirmi conta sağlammı. Diğer bir ihtimal digiplex varsa krank sensörü yerinden oynadığında sensör okuyamaz keser ateşlemeyi buda krankın gezi ayları gevşekse volant dişlisi yerinden oynar ve okumayı keserse syop ettirebilir gibi bir çok sebebi var
Aynen öyle motorun ısısından uzak tutmak lazım ki zaten kendiside çok ısınıyor. Böyle bir fikrim vardı fakat uyarlayamadım yaza kaldı artık yaparsam detaylı olarak videosunuda yaparım
@@ErhanEVRENSEL24 bende yeni modul aldim gaz verirken tekleyerek gidiyor diye. takicam bakalim kargodan gelince.sonra dediginiz gibi kablo ekiyle serin bi yere alacagim bakalim kesin çalişmasi lazim mantiken. cevap yazarim tekrar bu yorumu bulabilirsem.teşekkürler
Ateşleme modülünü su almiyacak motordan uzağa daha serin biryere alinabilir dispiratorden çıkan kabloları uzatmak yeterli olacaktır dispiratorden üzerine bozuk modülü görüntü için takacan
Aynen öyle yaptım onunda videosu var hatta tekrar yerini değiştirdim onunda yükleyecem videosunu
Eline sağlık, bizim araçlar da ateşleme her zaman önemli bu yüzden her kabloyu ve ateşleyici parçalar belli aralıklarla kontrol gerektirir, malum tek bir kablo bile yolda bırakabilir, hayırlı günler
Teşekkür ederim. Her zaman olduğu gibi bakım şart. Bakarsan bağ olur bakmassan dağ olur...
Kardeşim ellerine sağlık distribitör e geçmen gayet iyi olmuş distribitör dijiflex e göre çok daha iyi olmuş birde o dijiflex tarafından gelen kabloları iptal etmeni tavsiye ederim
Eyvallah ustam çok teşekkür ederim. Bir önceki videolarda kabloyu direk bobine götürdüm digiplex soketine bağlıydı iptal ettim. Daha sonraki aşamada da modülü distribütörden uzaklaştırcam ısıdan dolayı bozuluyor 3 kere değiştirdim
@@ErhanEVRENSEL24 ne sıklıkla değiştirdin modülü eğer bir iki ay aralıkta değişti ise ateşleme bobinini değiştir o bozuyor modülü bobin arıza yapınca genelde modülü bozar
@ yok o kadar sık değil 1 yıldan fazladır süresi. birde şöyle bir sıkıntı vardı hararet 90 geldiğinde stop ediyor gibi oluyor gaz vererek zorla engelliyorum durmasını eğer stop ederse çalışmıyor. Bobinden şüpelendim ama buji kablolarıyla uğraşınca düzeldi. Buji kablolarım hiç değişmemişti tek ihtimal o vardı geçenlerde sanayideki ustan tesadüfen elinde fazla doğan buji kablosu vardı 4 ünü değişti ve artık hiç sorun yapmadı tek bobinden gelen uzun olduğu için değişmedi onuda müsait olunca değişcem dolayısıyla durum böyle olınca bobin ihtimalini eledim
@@ErhanEVRENSEL24 anladım modülü distribitör üzerinden ön panele çekebilirsin motordan biraz daha uzaklaşmış olur faydasını görürsün
@ aynen ustam daha havadar rüzgar alan biryere montajını yapıcam fazlasıyla soğusun yoksa içindeki transistör ya yanıyor yada lehimleri açılıyor
Erhan Ustam, motor alt muhafaza taktırsan , alttan yağmur çamur girmezse motor bölümüne daha iyi olmaz mı , belkide parçaların ömrü daha uzun olur
Alttan motor kapalı olursa
Nasıl yapılır dersen
Çok basit , ilk önce ince veya kalın mukavva alıyosun 2 -3 adet , bunları zıplayıp birbirine , aracın altına yatıp metereyle ölçü alıp
Sonra mukavvaya çizip kalıp çıkarırsın . Daha sonra minibüs otobüs kaportacılarından , o kalıba göre 2 - 3 milim saç kestirirsin , sonra tekrar aracın altına yatıp, bu sacın büküm ve vidalama yerlerini , tespit edip bükersin , tam kalıbını ayarladıktan sonra , boyacıya astar ve mat siyahla boyatıp montajını yaparsın 🙋🏻♂️
Oraya gelene kadar çamurluk davlumbazları değişmedi daha yapışacak çook eksik var ama herşey paraya bakıyor bakalım inş. Zamanla halledicez hepsini
Motor alt muhafaza motorun sağlıklı bir şekilde soğumasını engeller buda yazın aracın daha çabuk hararete kalkmasını sağlar bizim motorlar demir döküm motor ve ısınınca soğuması zor oluyor yeni nesil araçların motor blokları sertleştirilmiş alüminyum blok o yüzden o araçlar kolay hararet yapmıyor
Enver kardeşim aynı sıkıntı bendede var bana bu konuda yardımcı olurmusun
Tevzi makarasinin olduğu çeltigi biraz yağlamak gerekir yoksa dispiratör sarar kendini suanki kurda ateşleme dispiratörü fiyati 1200 tl falan aklınızda bulunsun arkadaşlar
Bilginizden dolayı teşekkür ederiz. Bi kaç video önce digiplex2 iptali konusunda göstermiştim yağlmayı
Merhaba kardeşim Tevzi makarası çeltiği neresi?
@@fatihturgut6603 beyaz dispiratör kapağını çıkarınca alta çıkıntılı olan ustam onuda çıkarın altında küçük bir çubuk demir var onun etrafını yağlardan sıkıntı olmaz o parça yağsız kalınca dispirator sarıyor kendini yoksa ondan sonrada araç çalışmıyor
@@fatihturgut6603 milin döndüğü burç dan bahsediyor orta dönen kısmını yağlamak lazım ki zamanla yağsızlıktan sarmasın
@@ErhanEVRENSEL24 ben direk alip taktim distribütoru. hiç yaglamadim bilmedigim için şu anda marş basarken kasilarak çeviriyor marş yavaşlayip durur gibi yapip hizlaniyor. avans ayari iyiydi. galiba yag istiyor degilmi?
Kolay gelsin ustam bende 93 slx var 2 ay önce aldım yolda seyir halindeyken stop ediyor bazen sabah veya akşam marş yapınca çok geç çalışıyor
Ateşleme sistemini komple gözden geçir. Modül bobin ve kablolara bak gerekirse yenilensin0
Ustam merhaba benim araçta Tempra beyni iptal edip distribütör taktik SLX tıp fakat buji kablolari eski distribütöre takılı buji kabloları yetismiyor bobine falan sen nasıl bağlayıp yetiştirdin kablolari bende takmış olduğum SLX distribütöre takmak istiyorum yardımcı olursan sevinirim şimdiden teşekkürler
ben aracı aldığımda böyleydi yani takmışlar ve buji kabloları üstündeydi dolayısıyla ya orjinal slx kabloları kullanmışlar yada farklı model uygun uzunlukta olanını takmışlar. bendeki takılan slx distribütör üzerinden bağlı kablolar ama eski distribütöre bağlı olarakta kullananlar var yani sadece ateşlemeyi sağlamak ve soğutuculu modülü kullanabilmek için bu yöntemde yeterli oluyor. daha da açacak olursak herşey yerinde sadece slx distribütörü takıyolar önemli olan dişlisi 14 mü 15 mi kaç dişse uygun olanı takıp avans ayarınıda yaparak ateşleme modülünden kabloları alıp bobinin uygun uçlarına bağlayarak ateşlemeyi sağkayıp bu şekilde kullanıyorlar videoda bahsediyorum heralde tam hatırlayamadım. ha sen eğer buji kablolarını slx e takmak istersen uygun kablo bulman lazım . bu arada buji kablolarını ustam değişti elinde varmış fazladan doğan kabloları taktı sadece ortadaki uzun yetişmediği için değişmedik. kablolar doğanın motor arkadan çekiş olduğu için yan duruyor ve kablolarıda kısa dolayısıyla. birde sıkıntı vardı araç 90 dereceye geldimi stop edecek gibi oluyordu rölanti düştüğünden dolayı sanırsam buji kablolarından yapıyormuş ve düzeldi şimdilik bir sıkıntı yok aracı aldığımdan beri 2015 den beridir herşey değişti araçta bir buji kabloları değişmemişti
Erhan ustam, bu modül 92 Tempranın orjinalinde oluyor mu? Veya orjinali dijiplex li mi oluyor
Bu slx sistem distrübütör için yani daha çok doğanların sistemi. Tempraların orjinali digiplex. Volant sensörü arıza yapınca genelde krankın gezi ayları boşluğundan dolayı sensör volantı hizasından kaydığı için okuyamıyor ve motor yaptırmak lazım bu durumda pahalı olduğu için slx sisteme geçiyorlar
abi benim aracımda akü yeni olmasına rağmen minik miktarda akü lambası yanıyor gibi oluyor gaza basınca sönüyor acaba şaseden dolayı akım mı zayıf bilginiz var mı ?
Ya konjektör arızalı yada diyotlar
Şahin arabam slx motor lu daha dün değiş tirmşl olduğum soğutucu gine bozuldu yenisini taktığım zaman çalışıyor sorun nerde acaba bu 3 üncü kez oldu
Bişey diyemiyorum bende çözemedim ben en son motordan uzaklaştırdım videosu vardı ısıdan etkileniyor diye düşünerek ama en son yine bozuldu tabii bu seferde taktığım yerde su almış sokette oksit vardı onada bir çözüm bulmam lazım diğer bir ihtimalde ürünün orjinal olmaması yan sanayiler çok dayanmıyor içindeki transistör merdiven altı üretim dediğimiz cinsten olunca hemen bozuluyor
Bende aynı sorunları yaşadım iki ay süreyle üç kez değiştirdim,kalıcı bir çözüm bulmak lazım iki ayda bi değiştirmek zorunda kalmamak için.tşk.
Bu modülü distribütör gövdesinden yani motorun sıcağından uzak tutmak gerek. Böyle video izlemiştim bende uyarlıycam fakat fırsatım olmadı. Uzakta iyi hava alan bir yere montaj etmek lazım
@@ErhanEVRENSEL24 distribütör komple değiştirmen lazım distribütör arızalı modül değiştirmek işe yaramıyor
@@serdargurgen6828 sıfır zaten
Enver kardeşim dediğin sıkıntı bendede var bana bu konuda yardımcı olurmusun enver kardeşim
Slm ben erhan öncelikle araç digiplex iptal edilmişse ve slx distiribütör varsa ateşleme modülüde vardır bu zamanla bozuluyor orjinal mako takılması lazım ama piyasada çakması çok var dikkat etmek lazım ayrıca ben o ateşleme modülünü yerinden uzaklaştırdımki ısıdan etkilenmesin tez bozulmasın nasıl yapıcam dersen kanalda videosu var son videolara göz at
Ustam bende şahin s 97 Tempra motor var modülü değiştirdim ama iki ay sonra gene tekleme oldu yolda giderken stop etti birdaha çalışmadi usta geldi modülün üstündeki iki kablo var uçları tırnaklı birbirine geçmeli dişi erkek olan yere wd 40 sıktı çalıştı bu kabloyu nasıl değiştiririz bilgi verirseniz çok sevinirim
Bende ısınma sorunundan dolayı motordan uzaklaştırcam ama henüz hiç bakıpta nasıl yapılır diye hiç incelemedim önemli olan soketler gersinin kablosunu nasıl değişirsen değiş ek yapman gerekir. Sokete wd 40 sıkmasının sebebide muhtemelen oksit yapmıştır onla alakalı olabilir
@@ErhanEVRENSEL24 ustam soketi almak gerekir mi tamiri olur mu yoksa yeni soket mi almalıyım nasıl Tamir edebilirim
@@mehmetalkan0138 tamiri olmaz yenisini alıp kabloya ek yarak kullanabilirsin birde uzun kablo şeklinde varsa iyi olur ama yoksa dediğim gibi elektrikçiden bakıp bulman lazım birde distribütör üzerinden alıp uzak bir noktaya montajını yaparsan daha dayanıklı olur ısıdan etkilenmez sadece kablolarla uzatıp hava alan bir yere ama sudan uzak bir yere
Selamunaleykum usta enjeksiyonlu aracımızi karbüratörlüye ceviricez ama ateşleme elektronik bobin modül ve disprator bu üçü arasindaki şemayı nasıl buluruz yardımcı olabilirmisin platinli sistemle yaptığımızda araç dengeli çalışmıyor egzoz patirdiyo vs olaylar oluyor bana sadece elektronik ateşleme şemasi lazım yardimci olursan çok sevinirim hayırlı akşamlar🙏
Neden enjeksiyonlu sistemi iptal ediyonki
Birde nasıl olacak uyum sağlayacakmıki
Bendeki bu sistemde karbüratörlü digiplex sistemi ama digiplex iptal edildiği için doğan tipi slx distribütör takılmış
@@ErhanEVRENSEL24 aynı aracimdan daha önce yapanlar var uyum sağlıyor ama platinlide egzoz patirdiyo aracın çalışması dengesiz ateslemede birşey var oyuzden elektronik ateşleme şemasi lazım araç karbüratörlü olucak ama ateşlemesi elektronik olucan
@@anilyigit2100 ua-cam.com/video/HPAU9DaAGAg/v-deo.htmlfeature=shared
Şema olarak elimde yokta linkini attığım videolar belki yardımcı olur
@@anilyigit2100 ua-cam.com/video/Z4fNPEYUSFE/v-deo.htmlfeature=shared
Bu da ateşleme modülü ısınmadan dolay sıkıntı yapğı için başka yere almıştım videoda bahsettiğim bilgiler belki lazım olur
@@anilyigit2100 ua-cam.com/video/Gge-Z14bR_4/v-deo.htmlfeature=shared
Digiplex iptal olduğu için volant sensörü iptal oluyor yani boşa çıkıyor bu işide elektronik ateşleme dediğin sistemde distribütör içindeki manyetik bobinlerden devir bilgisi oluşup ateşleme bobininden okunuyor
marsa basıyorum çalışıyor ateşleme yok araç pic motor diyorlar karbüratör lü olur yardımcı olursanız memnun olurum
Araç doğan mı tempramı. Tempraysa digiplex beyine bağlı volant sensörü arızalı olabilir. Eğer iptal edilip slx distrübütöre çevrilmişse yada araç doğansa distrübütör manyetik bobinler, ateşleme modülü ve bobin bunlara bakmaklazım
geçenlerde benimde başıma geldiydi bende değişim yaptım mako marka taktım sorun düzeldi
Bide bulmasıda zor her zaman bulunmuyor velet bi tane yedek bulundurmak lazım arabada
Selamünaleyküm taktığınız parçanın markası makomu
Aleykümselam Evet mako
Selamın aleyküm aracım 1.6 Tempra trafikteyken ateşleme kesiyor yani ısınınca ama seyir halinde sıkıntı yok ateşleme sistemi komple yeni bobin buji buji kablosu neden yapar usta
Bendede benzeri bi durum var ışıkta durursam stop edecek gibi oluyor gaz verip zorla sabitleyebilyom devri. Modülü yeni değişmeme rağmen yinede var bu sıkıntı en sonki tespitimde kablo veya bobinde kaldı durum netleştiremedim
@@ErhanEVRENSEL24 benimki direk stop ediyor
@@serhatmutlu5428 digiplexmi var yoksa slx distribütörmü
@@ErhanEVRENSEL24 dijiplex dediğin modül dimi usta eğer oysa o var
@@ErhanEVRENSEL24 normal dik distribütör var yanında soğutucu modül dedikleri modül var
Ustam hayırlı işler modülün ısınması normal mi
Aşırı ısınması normal değil el değmeyecek kadarsa zamanla sıkıntı yapar. Aslında uzaklaştırmak lazım motor ısısından etkilenmesin ve milini yağlamak lazımki zamanla sarmasın bu yüzdende ısınıyor olabilir
s.a. reis bu dijiplex olanlarda da varmı?
A.s bu slx distrübütörü digiplex arızalı olan araçlarda kullanılan bir yöntem. Eğee digiplex sağlamsa çalışıyorsa bu sistem yoktur doğan araçların sistemi bu
@@ErhanEVRENSEL24 yolda giderken elektirik kesior beyin yeni gaz dugnesinyeni okuyucu yeni meksefe kapafi makara yeni bı djplex bobin kaldı sizce
@@alpersoykan2592 yani anladığım digiplex var iptal edilmemiş SLX distribütör yok ve böyleyse volant sensörüde değiştiğine göre ya digiplexte arza var ısınıp sıkıntı yapıyodur yada okuyucu volant sensörü okuma yaparken volant yerinden oynayıp kayıyorsa okuyamaz ve ateşleme olmaz buda krank milinin gezi ayları aşınmıssa oluşur eğer böyleyse ya yaptırcan yada videodaki gibi SLX distribütör geçicenki en az masrafla kurtarabilesin
Usta aynı sıkıntı bnde var başka marka taktım yine aynı sıkıntı illa mako marka olucak dediler ama piysada mako marka yok nerden alabiliriz
Opar da yoksa biraz zor bulunur
Usta 5 gündür arıyorum yok çıkmacıdan aldım oda bozuk çıktı napcam bilmiyom valla
Bez ıslatım sarıyom öyle yola çıkıyom 😂
@@enescan8273 yenisini takarsan distrübütörden uzaklaştır kaportada bi yere rüzgar alan bi ortam olsun ki çok ısınıp bozulmasın.
@@enescan8273 internetten de bakabilirsin
Benim tempradada bu SLX ateşleme sistemi mevcut araba ısınınca yolda istop etmeler başlıyor seyir halindeyken bile yapıyor bunu aklıma modül geliyor benimde seyir halindeyken bi an kendini kasıyor debriyaja basınca saniyeler icinde istop ediyor
Ben o sıkıntıyı yaşadım birkaç kez yolda kaldım en son komple gitti değiştirdim hemde 3 kere. Şimdiki sıkıntım ise hararet 90 na gelince rölanti düşüyor stop edecek gibi oluyor gaz vermek zorunda kalıyorum yada jikleyi çekiyom yoksa ışıklarda durunca eğer stop ederse artık çalışmıyor bunuda bir türlü çözemedim. Araçta tek değişmeyen ateşleme bobini kaldı onuda değişirsem inş. Çözülür
@@ErhanEVRENSEL24 lpg beyni olabilir belki benzinde kullanma şansın varmı kardeşim
@@ercanbilge5937 evet benzinde denedim tüp beyninden olabilir diye fakat benzinde çok sağlıklı çalışmadığı için emin olamadım. Fakat tüp beyni ni yeni taktırdığımda 2 3 sene önce lovato taktırmıştım yine vardı bu sorun. Sonra komple motor yapıldı herşey değişti tek değişmeyen ateşleme bobini ve buji kablolarıydı kablolar ana kablo hariç değişti bir o ihtimal var. Zaten distrübütörde yine 3 4 sene önce değişti komple ondada sorun olacağını sanmıyorum ve yeni değiştiği halde ateşleme modülü değiştim mako marka 3 kere bir önceki yorumda belirtmiştim hatta o modülü uzağa taşıycam fırsat bulursam motor ısısından uzaklaştırcam. Birde şüpelendiğim şarj dinamosu var konjektörü 2 kere değitim ilk değişimde elo marka takmışlar 1 yılda bozuldu sonra ben kendim değiştim mako marka taktım şarj sorunu düzeldi ama yastıklardan şüpeleniyom sargılar ısınınca bi sorun yaparmı diye başka bişey kalmadı geriye. Birde hararet yapınca yani 90 na gelince direksiyon çok zorlanıyor hidrolik pompadan şüpeleniyom acaba o kayışların dönmesini zorlayıpta rölantiyi etkilermi diye şüpeleniyom zaten devirdaimde değişmişti. Yani durum böyle kaldım kısır bi döngünün içinde çözemiyom
@@ErhanEVRENSEL24 kardeşim ben senin bu sorunu benim ustama filan bi sorayım mantıklı bi acıklaması olur ona göre. Bi yol izlersin sende keşke yakın olsak bobin disbirator takar denemelik degiştirirdik bugün ben modülü degiştirdim yolada gittim geldim ALLAHA şukur stop etmedi motor daha stabil sarsıntısız da calıştıgını fark ettim
@@ercanbilge5937 eyvallah çok teşekkür ederim
dijiflex iptal oldugunda güçte düşme oluyormu
Daha önce hiç digiplex li araç kullanmadığım için kıyaslama şansım olmadı ama eğer güzel ayarlama yapılırsa avans sente ayarları gibi güç kaybı olacağını sanmıyorum öyle olsaydı doğan araçlarda da sıkıntı olurdu
@@ErhanEVRENSEL24 doganlar 75 hp falan bildigim kadarıyla tempra 90 hp olarak gözukuyor
@@gokhanyilmaz3157 versiyonuna göre değişir yoksa aynı motoru kullanıyolar. ateşleme sisteminde ateşlemenin güce etkisi fazlalığından azlığından etkilemez diğer bir nokta birisi arkadan çekişli birisi önden çekişli yeri gelir gücü az görünen çok olandan daha verimli çalışır hatta onu geçer
Bugün distribütör kutusunu açtım 1 nolu buji den gelen kabloya karşılık yer muazzam oksit yapmıştı, mavi yeşil kül olmuş.. Neden olmuş olabilir?
yalıtımında bir sorun vardır su felanmı giriyor acaba
Kesinlikle su işi değil sadece o bahsettiğim o şekilde diğerleri sanki yeni fabrikadan çıkmış gibi idi.. İlginç bir durum çözemedim.. Erhan kardeşim
@@fatihturgut6603 distribütöre giren buji kablosunun lastik başlık iç kısımmı yoksa kapak altındaki tevzi makarasının karşılıklarımı oksitlenmiş
Her ikisinde de vardı ama beyaz kısım (distribütör) daha fazla hatta bildiğin yanık olmuştu! Yer yer siyahlık
S.a ustam aracım Tempra s aylardır stop sorunu çözülemedi.buji buji kablosu ateşleme bobini kran sensörü dijiplex hepsi yenilendi sorun devam ediyor benzindede gazdada.sizce sebebi ned olabilir? Seyir halinde stop ediyor
Aleykümselam stop etme olayı çok komplex bir durum bir çok sebebi var. Saydıkların haricinde motor durumu nasıl yani triger eksantrik sente piston sekman conta bu ihtimaller ne durumda. Örn. eski bujilerde oksitlnme varmı mesela su geliyor olbilirmi conta sağlammı. Diğer bir ihtimal digiplex varsa krank sensörü yerinden oynadığında sensör okuyamaz keser ateşlemeyi buda krankın gezi ayları gevşekse volant dişlisi yerinden oynar ve okumayı keserse syop ettirebilir gibi bir çok sebebi var
@@ErhanEVRENSEL24 anladım ustam teşekkür ederim
Erhan ustam, bu modül 92 Tempranın orjinalinde oluyor mu? Veya orjinali dijiplex li mi oluyor
o modülü kablo yardımıyla farklı bir yere alsak sıcaktan etkilenmese daha uzun ömürlü olmaz mı?
Aynen öyle motorun ısısından uzak tutmak lazım ki zaten kendiside çok ısınıyor. Böyle bir fikrim vardı fakat uyarlayamadım yaza kaldı artık yaparsam detaylı olarak videosunuda yaparım
@@ErhanEVRENSEL24 modülün distrbitor üstünde olmasi zorunlu degil mantiken degilmi? uzak daha soguk yere alsak çalişir yani
@@sametd.9094 Henüz uygulayıp deneyemedim ama çalışır diye biliyorum
@@ErhanEVRENSEL24 bende yeni modul aldim gaz verirken tekleyerek gidiyor diye. takicam bakalim kargodan gelince.sonra dediginiz gibi kablo ekiyle serin bi yere alacagim bakalim kesin çalişmasi lazim mantiken. cevap yazarim tekrar bu yorumu bulabilirsem.teşekkürler
@@sametd.9094 Tekleme olayı sadece modülden yapmaz bi dene bakalım nolcak
Disbirötörü çikartta söksene beyefendi kendine eziyet ediyosun
Söküpte yağa bulaşmaya senteyi kaçırmaya hiç gerek yok