Відео

@@LeventÇakır-c8m benim videolara göz at kanalda çıkabilir senin durumla ilgili konu başlıkları var

@@hamdierdal2439 nasssi

@@ramazancaliskan4390 ekranın ana sigortası panoda service yazan ama lambalar için devreden geliyodur regüle kısmından yada soket girişlerinden de geliyor olabilir tam bilgim yok çünki kontağı açınca lambalar direk yanıyor ha birde o ledlerin artı eksi yönü var onada dikkat etmek lazım geçici olarak o lambaların hattını bulup su yolunu uygun biyerden falçatayla kesip başka bi yerden 12 v verilebilir

@@ErhanEVRENSEL24 tamam birde öyle bakalım eyvAllah

@@erkanyasak38 tempra gruplarından şemaları bulman lazım tesisatı tamamlayabilmek için

@@ErhanEVRENSEL24 abi instagram hesapin varmi

@@ErhanEVRENSEL24 abi insta varmi

@@ErhanEVRENSEL24 abi

@@erkanyasak38 instada çok aktif değilim sen bu iş için facede tempra tipo krallığı gurubu yada ankara keçiören dijital bilgi paylaşım grublarından destek alabilirsin

@@kadirturkoglu1422 merkezi kilit rölesi zaten araçta olması gereken bir sistem eğer bu olmassa uzaktan kumanda modülünü bağlayıp kapıları açıp kapatamassın

@@ErhanEVRENSEL24 onu biliyorumda kral ama modül hangisi oluyor uzaktan kumanda modülü sigorta kutusunun üstünde 4 5 soketli bir beyaz kutu var o mu onu anlamadım

@@kadirturkoglu1422 ua-cam.com/video/eEWbFbUmaHE/v-deo.htmlfeature=shared Bendeki modül mfk marka

@@abdurrahmanakkaynak9115 kanalı inceleyin bu videoya benzer başka videolar var ordan destek alabilirsiniz

@@bayx333 mazda 323 mü yoksa

@@ayseevrenselbuzruc1262 çok teşekkür ederim ilginize iyi seyirler

@@fraterol6623 ua-cam.com/video/SBzv6e5nMDA/v-deo.htmlfeature=shared Videodaki filtreyi kullandım hortumları ise nalburcudan alıp kullandığım hortumlar dolayısıyla orjinal hortumlardan pek bir Bilgim yok

@@ErhanEVRENSEL24 anladım peki ben yeni aldım motoru dolap uygulamasından jebo 828 sesi nasıl çok varmı sesi

@@fraterol6623 bende letgodan almıştım zamanında 4 5 yıl olmuştur aslında bakarsan tamirini yaptım ama hiç kurupta kullanmadım su sızdırma sorunu vardı onu çözdüm üstünde gelen hortumlar eskiydi aynısını nalburcuda buldum 5 mt kadar alacaktım pahalıydı alamadım sonra alırım diye öyle kaldı buda bekleyen işlerimden biri oldu daha çok fırsat oldukça kanalda gördüğün gibi aracın dertleri bitmediki sıra gelsinde yapayım 😁

@@denizsari6704 ?

@@ErhanEVRENSEL24 cam motorunun teli nasil takilir diye video çekebilirmisin

@@denizsari6704 onuda yaptım merak etme tek sıkıntı makaranın dişleri gitmiş olduğu için bişeye yaramadı

@@ErhanEVRENSEL24 ben aradım aradım bulamadım hiç bir yerde video uğraştım uğraştım en sonunda kendim yaptim

@@denizsari6704 malzeme olduktan sonra bi şekilde yapılıyor sadece motorla makara sağlam olsun geriye yumuşak ince tel ve tel başlarına perçin yapacak topuz malzeme lazım

@@tcmuratkastamonu9716 tenekede mi koymayalım yani biraz daha açarsanız faydalı olur hocam

@@ErhanEVRENSEL24 HERZAMAN 20 50 KAPALI YAĞ KULLANIN..ARACINIZA KESİNLİKLE ACIK YAĞ TAVSİYE ETMEM..BEN ON YILDIR KAPALI YAĞ KULLANIYORUM..

@@celaleddin042 eyvallah teşekkür ederim bilgi için o zamanlar çok bilgi sahibi değildim daha sonra zaman geçtikçe bişeyleri tecrübe ettik çok şükür bu durumu tüp beynine gaz kesicilere röle bağladığımda keşfettim yani rölenin giriş çıkışlarını ezberledim. Videoda yapılan işlemi muaneye gidicem diye elektrikçiye gittiğimde bu şekilde bağlantı yapmış bende sonra videosunu çekmiştim daha sonra zâmanla röleyi keşfedince gerek olmadığını anladım

​@@ErhanEVRENSEL24Eyvallah ustam ellerinize sağlık, hepimiz toprağın altına girene kadar bişeyler öğreneceğiz 🙂

Amacım ısıdan uzakta tutmak olduğu için motorun arkasına koymak mantıklı değil

@@keremyozzgat523 torosu bilmiyorumki nasıldı bi kullandım ama 15 20 yıl olmuştur. Teli zorlayıp kolu kırmamak lazım gerekirse penseyle teli çekerek uğraşmak lazım ve biriside o sırada kaputu bastırarak yada hafif yumruklayarak kilidi attırmaya çalışsın veyahut telin borusunun içine wd 40 sıkarak yağlayıp denemek lazım

@@bocuk2891 evet oda var tabi fakat distribütörü çevirip avansını ayarlayınca düzeldi

@@Avsarbeyibozkurt amacım soğutma olduğu için mümkün olduğunca hava boşluğu olan bi yer ve motorun ve radyatörün gelen sıcağından uzak durmak ayrıca kabloyu uzatmakta sıkıntı ateşlemeyi etkiliyor. Aslında dediğin yer güzel olurdu ama orda geniş alan olarak metal bir yüzey pek yok

@@halilibrahimmercan3515 onu hiç hatırlamıyorum anlamanın en pratik yolu termostata giren kalorifer hortumunu söküp düğmeyi sağo sola çevirip hafiften bi hava üfleyerek anlaşılır içine hava girer ama en son havası bi şekilde alınır

@@ercankoparan1625 aktif kullanılan biyer değilmi yada kireçlenme paslanmamı yaptıki ve birde şişmesi normal değil çünki kapalı bi sistem değil. Olmadı kapaktan küçük bir delik açıp içine bakmak lazım yada hortum atıp içine delikten su boşaltılabilir veya kapak kireçlenme yaptıysa biraz porçöz felan sıkıp denemek lazım aklıma şimdilik bunlar geldi

@@ErhanEVRENSEL24 bir iki aydır bu şekilde sifon işlevsiz kaldı bu yüzden su tahliye olmuyor. Bende doğal olarak üst kapağı açmayı deneyip içine bakmak istedim ama nafile. Su haznesi dışa göbek yaptı resmen. Musluğundan suyu kapattım ama içi su dolu olduğu için elle kapağı çıkarmak için bası uyguluyorum ama su dolu olduğu için pek bir işe yaramıyor. En son duvarla birlikte alaşağı edicem o olacak.

@@Irmak3656 malesef öyle bişeylerden kısıp feragat etmek lazım yoksa başka türlü olmuyor

@@kingofkings3599 timsah kriko dersen bende yok sanayide arkadaşın krikoyu kullanıyorum oraya gittiğim zaman birde araçta gelen var bildiğin normal kriko

@@ErhanEVRENSEL24 bu normal krikolar çok sağlıklı durmuyor hemde timsah kriko daha iyi oluyor 2 sehpa ile beklemede iyi olur artık sanayiye cidden girilecek gibi deil

@@serkanpenekli6655 ateşleme modülü ısınmadan dolayı bozuluyor ben onu söküp uzaklaştırdım son videolarımda vardı kanalda

@@AydoganY. Evet biraz sabırlı olup araştırılırsa aslında çok pratik çözümler var sıkıntının çözülmesine sevindim

@@muziksarki kapaklar açılırki şarj esnasında daha fazla reaksiyon olduğu için rahatça gaz birikmeden uçsun gitsin ve ortam iyi havalandırılmalıdır sonrasında şarj bittiği için gaz çıkışıda azalacağı için kapaklar kapatılabilir teknik olarak bir süresi varmıdır dersen o kadar detaylı bilgim yok

@@ErhanEVRENSEL24 iki türlü denedim denedim, kapakları kapatıp doldurmak sanki daha iyi sonuç veriyor gibi, emin değilim yinede

@@harunylmazer9337 hortumları uygun noktalardan sök geri dönüşe pompayla hava vur gelişten benzin gelmesi lazım gelmezse depodaki şamandıra sıkıntılı olabilir eğer gelirse bu seferde benzin filtresi otomatik ve benzin kesiciden birrinde sıkıntı vardır

@@ErhanEVRENSEL24 sıkıntı depodan otomatiğe girişe benzini gelmemesi ne yapmak lazım karbüratör girişine kesici girişe hiç gelmiyor

@@dasginn ekran sağlamsa ve 90 derece olduğunda fan açmıyorsa muşur arızalı olabilir diğer ihtimal fan muşuruda arızalı olabilir

@@ErhanEVRENSEL24 araç Tipo, fan müşürünü denedim, iki sıfır müşürde aynı yerde 90 nın 2 çizgi üzerindeyken açtı açıyor. Hararet müşürü değiştim ama oda arzalı olmalı ihtimalini eleyemedim. Çin’den harici hararet göstergesi ve müşür sipariş ettim onunla kesinleştireceğim. Conta dahil her şeyi değiştim. Sadece radyatör kaldı

@@dasginn şu anda bendede aynı sıkıntı var 100 110 na çıkıyorki fan açsın bazende fan açsa bile bakıyonki yine 100 de gösteriyor. Bu durum benim muhtemelen contadan yada üst kapaktan yapıyor 3 yıl önce yaptırmıştım ama yine sıkıntı var yapmaya başladı ayrıca egzostan çıkan dumandan ekşimsimi desem yada kireç kokusumu desem bi koku var buda contayı gösteriyor buna bağlı olarak şimdi havalarda sıcak ve hortumlarda şişiyor bazen depo kapağını açıp havasını almam gerekiyor. Ben radyatörü değiştim düzelir diye tam beklerken conta sıkıntısı çıktı senin durumdada eğer herşeyi yaptırmana rağmen sıkıntı yapıyorsa ya contada sıkıntı oldu düzgün takılmadı yada suda hava kaldı alman lazım bunun haricindede radyatörü eğer değişirsen düzelmesse su dolaşımında devirdaim pompasında termostatta ve de en kötüsü motor su bloklarında kir pas kireçlenme oluşup biriktiyse buda etkileyebilir onun için radyatörü değişeceksen motorun içine su bas temizlemeye çalış bakalım sıkıntı varmı bu anlattığım konuların kanalımda videoları var göz atabilirsin

@@ErhanEVRENSEL24 öncelikle videolar ve cevabınız için çok teşekkür ederim. Boş zamanlarda videolarınızı izliyorum. Bilgilendirici videolar. Araçta conta yakma konusunda tek belirti hararet yapmasıydı diğer belirtilerin hiç biri yoktu. Erken davranmam yararıma oldu. Sizde geciktirmeyin tornaya gerek kalmadan contayla hallolur. Dediğiniz gibi, Çin’den sipariş ettiğim harici gösterge geldiğimde suyun net sıcaklığını görüp ona göre işlem yapacağım. Devirdaim güzel çalışıyor gibi gözüküyordu bıçakları sağlamdı. Eğer suyun sıcaklığı normal ise analog gösterge bakımı yapmam lazım. Suyun sıcaklığı yüksek ise radyatör değişimi ile beraber dediğiniz gibi soğutma kanallarının temizliğinide yapacağım. Analog saatte her bir çizgi 5 dereceye mi denk geliyor

@@abdulsamet6496 ekran ışık seviyen sıfırlanıp 4 e düşmüş tekrar yükselt 8 kademeli km tuşlarının ordan ayarlanıyor birde lambaları led yaparsan iyi olur

@@antikyasam7228 buyrun yazabilirsiniz

@@ErhanEVRENSEL24 abi Tempra dijital ekranım randıman vermiyor elinde temiz bı ekran varmı

Veya üzerinde anakart

Km sorunu var devir saati test e bastığımda çalışıyor ama araç çalışırken hiç çalışmıyor hararet gostergem 3 dış çalışıyor yani heryerden sıkıntılı nette var bi kaç dijital ekran ama kimseye guvenemiyoruz senin videolarının tamamını izledim taniyorux seni artık

Yada kondansatörler ve direncler varsa satiyorsan alabilirim bide başka bişey soracaktım yan yana 3 tane sarı kondansatör var birisi patlamis onun arzali olduğunda ne gibi sorunlar olur hosyergede

@@ahmetFOKT eyvallah hocam sağolasın tüm dediklerini tecrübe ettim zamanla çünki 4 kapıyıda söktüm malesef ama gerekliydi ya kriko sıkıntı yaptı yada kilit motoru switchleri arızalıydı hepsini elden geçirdim yaptıkçada paylaştım ama daha bilmediğim çok şey var sağolun ara sıra böyle katkıda bulunanlarla beraber yürütüyoz işleri zaten esas amaç bilmeyenlere bilgi aktarıp paylaşmak yoksa benim aracı ilk aldığım zamanki gibi sanayinin yüz karalarının eline düştümü vay halimize

Malesef bulamadım

@@ErhanEVRENSEL24 benimkinde kapanırken cam zorluyor kastırıyor. Cam kapı içinde iken bol duruyor. Bu şekilde 2 defa cam kapı içinde iken cam patlattım. Camın kapı içi direk fitili oluyor onun değismesi lazım imiş

Bence kriko terazide olmayabilir onada dikkat edin gerekirse civataların altına pul koyarak hizalayın

@@ErhanEVRENSEL24 kaportacı kontrol etti. Ağrıca sol ön kapı cam kriko orjinal olmadığı için yan sanayi taktık doğan SLX lerden. Dalgalanma bile vardı onu kesti ama kasıntı kesilmedi. Cam fitiller sertleşmiş

Fitilleri söküp sıcak suya koysan içini fırçalayıp temizlesen kirini çamurunu sonrada fitilin içini biraz gresleyip taksan sonuç vermezmi acaba

@@muratakbasoglu933 distribütörden olabilir slx olan

@@ErhanEVRENSEL24 teşekürler

@@muratakbasoglu933 dist. Manyetik bobin yada ateşleme modülü bozuk olabilir yada hatalı bağlantı yapılmış olabilir

@@erdogantokuroglu8064 ilk dene videolarıydı bunlar haklısınız daha sonra detaylı anlatımlı videolar yaptık

@@UgurTemiz-vn3ls aynen haklısın tek olunca o kısmı malesef çekemedim

Üsten vidalı dediğin yeri anlamadım nasıl yani tam olarak

@@melikbugrabildik2077 evet çok kalabalıktı ve muhteşem bir gösteriydi izledikçe insan gurur duyuyor

@@alpersimsek4072 var tabiki ateşleme sisteminden etkilenmemesi lazım eğer böyle bir sorun yoksa ekranın kendi içindeki kartlarda çatlak soğuklehim gibi sorun olabilir

@@tahsinsonmez1354 bilgim yok malesef hiç lazım olmadı kilit dolayısıyla hiç uğraşmadım incelemek lazım eğer bulursam dönüş yaparım

@@illegal38 cam süngeri değilde fitil diye geçiyor