Vespa Elettrica - Nur Fun mit dem Elektroroller? Fahren Reichweite Akku und ein paar echte Schwächen
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Eine Vespa steht für Sommer, Sonne und italienisches dolce vita. Ich fahre die elektrische Vespa und finde für euch heraus was das E-Moped so kann, ob ich wirklich die versprochenen 100 km Reichweite habe und wie es mit der App-Konnektivität so steht. Wie passt die Vespa Elettrica in das typische italienische Klischee? Patzt die Vespa Elettrica am Ende vielleicht doch in den entscheidenden Kriterien? Wie fährt sich der Elektro-Roller? In das Vespa Design kann man sich ja eigentlich nur verlieben. Habe ich die Vespa Elettrica am Ende sogar so behalten? Das alles und noch mehr erfahrt ihr in diesem Video.
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#vespa #elettrica #emoped #reichweite
Ich fahre seit über 2 Jahren die Vespa Eletrica 70. Bin bisher super zufrieden. Toller Roller für die City
Danke für das Video.
Bedienungsanleitungen sind zwar gut....aber 'erfahren ' ist besser 😄
Für die Stadt ein echt gutes Teil.
6500€ ist schon sehr happig.
Vespas würde ich sagen.
Weiterhin viel Spaß mit der Vespa.👍
Danke für die Vorstellung der Vespa Elettrica. Habe mir voriges Jahr auch eine angeschafft. Vorführer für unter 5000€ mit Transport direkt vor die Haustür. Keine 300 km auf der Uhr.
Leute nicht Jammern wegen des Preises. Macht die Augen auf!
Mir gefällt das Motorengeräusch. Und ich wollte kein E-Moped mit Nabenmotor. Das gute Fahrwerk der Vespa liegt auch an den geringen ungefederten Massen, weil sie eben keinen Nabenmotor hat.
Kluger Kerl! Ich habe die 70km/h version bestellt, warte nur auf der Lieferung. Ich stimme deine Punkte zu. viele Freude beim fahren.
Jetzt habe ich vergebens auf die Verbrauchsfahrt nach Bremerhaven gewartet 🙈😂
Hin würde ich damit sogar kommen. Dann müsste ich dort aber eine 4 Stunden-Pause einlegen 🤣
@@MoveElectric Vier Stunden kann man aber in Bremerhaven verbringen, das geht schon 😀🦐🛳⛴⚓
…hm, das Teil läuft maximal 45 km/h und kommt damit 80 km weit. Ich fahre ein Pedelec mit 2 Akkus mit je 500 ah. Da komme ich deutlich weiter. Das Pedelec gäbe es auch als Highspeed mit 45 km/h und kleinem Nummernschild. Gerade in der kühlen Jahreszeit tut die Bewegung beim Pedelec fahren richtig gut. Ich spreche da aus Erfahrung. Bis letztes Jahr hatte ich eine 300er GTS von Piaggio. Im Winter kann man die eigentlich nicht fahren. Gerade im Kurzstreckenbetrieb finde ich ein Pedelec viel praktischer. Zudem kann ich das Teil auch mal im Zug mitnehmen oder auf dem Heckträger am Auto transportieren. Da ich im Jahr ca 7.000 km, Sommer wie Winter, neben dem BEV Pedelec und Fahrrad fahre, habe ich da gute Erfahrungswerte. Vom Preis her liegt mein Pedelec auch bei ca. 6.500 €. Natürlich mag der Auftritt bei der italienischen Eisdiele cooler sein, aber gesünder ist das elektrisch unterstützte Strampeln allemal.
Der Roller ist cool. Ich habe auch ein S Pedelec und bin super zufrieden . Schon den Artikel bai efahrer gesehen? Wenn man das Bike ummeldet kann man die THG Prämie beantragen und über 400 Euro kassieren...
Dann sag mal deinem Sohn, der das TEIL UNBEDINGT will, er soll seine Freundin hinten aufm Pedelec mitnehmen
Klasse Video Jens. Viel spass mit der Vespa.
Vielen Dank für den Test. Ich habe mir für (relativ) kleines Geld ebenfalls eine Elettrica gekauft. In der Stadt auf ebener Fläche bist Du selten ein Hindernis. In Bonn ist eh fast alles Tempo 30. Und bei dem Anzug kannst Du Dich mal schnell durchmogeln. Auch für kurze Strecken kannst Du die Vespa einfach einmal nehmen, ohne Dir Sorgen zu machen, dass Du einen Motor kalt auf Kurzstrecke fährst. Kurzum, ich habe so viel Spass, dass ich überlege meinen 125er Roller zu verkaufen 👍
Schönes Video, ein Roadtrip wäre geil, laden unterwegs, kannste an den öffentlichen E-Bike Ladestationen. Die Vespe braucht ja nur vier Stunden bis voll. Liebe Grüsse, von einem Vespa und Zoe Fahrer
Bitte mehr Videos zu Elektroroller.
Cooles Video! Vielen Dank dafür. Ich informiere mich grade, was es für E-Fahrzeuge gibt. So ein Roller wäre was für mich. Nur der Verbrauch ist sehr groß. Schaut echt nice aus das Teil.
Moin. Sieht toll aus! Aber diese miese EU Begrenzung auf 45 km/h! 55 km/h würde alles leichter machen und man wäre kein Verkehrshinderniss! Ich weiß, der Durchschnitt ist immer geringer. Bei dem Preis gebe ich dir recht, der ist zu hoch! 4500-5000€, wäre ok.
Ja viel zu teuer darum super soco tsx 2 Generation gekauft und noch die was man nach 10 sek offen fahren kann
Wenn man ganz legal mit 60 km/h und Mopedführerschein unterwegs sein möchte, dann gibt es einen Umbausatz für die Simson-Mopeds von Second Ride. Damit kann man auch im normalen Verkehr mitschwimmen. Kostet auch nur 2690€.
Eventuell fährst du ja mal sowas. Ansonsten gerne mehr von 2Rädern.👍
Elektrische Zweiräder sind vor allem bei schönem Wetter einer der sinnvollsten Arten, zur Arbeit zu pendeln. Pro-Tipp:
Man kann sein L1e-Zweirad freiwillig zulassen. Dann wird das Versicherungskennzeichen gegen ein 125er-Kennzeichen getauscht. Anschließend kann ich wie beim Auto einen Schadensfreiheitsrabatt für die Haftpflichtversicherung aufbauen und (der eigentliche HAMMER!) die volle THG-Quote wie für ein E-Auto beantragen. Damit wird der Roller jedes Jahr um 350 bis 400 Euro günstiger. 😉👍🏻
Tolles Video. Ist ein Review geplant mit Erfahrungen der letzten 2 Jahre? Ist die App verbessert bzw. ergänzt worden? Gibt es generell Software-Updates für den Roller bzgl. Controller (z.B. Reduzierung Motorgeräusch?
Vorab ich schreib ohne punkt und komma sondern das was ich denke.
So viel Potential verschenkt fände es schön eine einfache Variante rauszubringen Mit weniger Schnickschnack herausnehmbaren akku mehr Reichweite und mindest mal 90kmh dann fände ich die interessant zudem sind die e Fahrzeuge leider teuer in der Anschaffung was es nicht einfach macht für jeden zwar rechnet sich das aus aber nicht jeder hat das geld so schnell zusammen obwohl man e fahren will ist noch ausbaufähig nicht nur von vespa
Tolles Video ❤ 👍
Danke für das schöne Video! Ich hätte mir wirklich gerne eine Elektro-Vespa (70) gekauft, konnte mir die Nachteile (hoher Preis, geringe Geschwindigkeit, geringe Reichweite, Akkus nicht herausnehmbar) aber einfach nicht schönreden. Es ist jetzt eine GTS 125 geworden. Zwar nicht emissionsfrei, aber zumindest sehr geringer Verbrauch. Wenn es in Zukunft ein Modell ohne die genannten Probleme gibt, werde ich vielleicht schwach.
Wie erwähnt gibt es inzwischen eine Piaggio 1 für den halben Preis, herausnehmbarem Akku und fast gleicher Reichweite. :-)
@@MoveElectric Für mich gilt leider Roller = Vespa :-)
Ich würde so, so, so gerne mal eine Überland-Tour mit einem Elektroroller machen, aber man kommt halt nicht so weit, dass das wirklich eine schöne lange Tour wäre, und muss dann erst mal mehrere Stunden Pause machen zum Aufladen.
Das ist halt echt noch der einzige Vorteil von Verbrennungsmotorfahrzeugen: Du kannst gefühlt in jedem Kuhkaff binnen Minuten die komplette Reichweite wieder nachtanken. Aber für den Stadtverkehr oder zum Pendeln sind solche Fahrzeuge echt tippi-toppi!
Sehr interessantes Video. Ich bin jetzt nicht der Ästhet. Deswegen wäre mir das Design das Geld nicht wert. Andersherum bin ich aber auch schon 2 Jahre den BMW C-Evolution gefahren. Elektroroller von BMW. 240kg, 120km/h und auch 100km. Schlappe 12000 Euro gebraucht. Ich finde einen E-Roller als Schönwetterfahrzeug auch zur Arbeit echt interessant.
Ja ein Roadtrip nach Rom wäre klasse 😊 kleiner Scherz
Ja, wäre geil. Mit dem Autozug hin und dann in Rom rumdüsen :-)
Das mit dem Fahrgeräusch finde ich persönlich als positives Feature, denn wenn man komplett lautlos unterwegs ist birgt es auch einige Risiken.
Das Ding hat bestimmt ne Hupe, nicht alles muss Geräusche von sich geben. Ist im Prinzip ein etwas schnelleres Fahrrad
Viel Spaß damit! Schönes Video, Jan. Würde mich interessieren wie weit du zu zweit auf den Teil kommst. Ich hatte vor Jahren eine 200 cbm Vespa als 10 PS Motorrad und viel Spaß damit. Das Teil führ aber auch mit 2 Mann über 100km/h
Das Geräusch kommt vom Zahnriemen, verstehe ich nicht warum Piaggio das nicht mit Nabenmotor macht. Ich fahre einen Seat Mo ,95kmh,100km Reichweite, 9kW,6900€, schön leise!
Ich finde das sogar gar nicht so schlecht,so macht man sich wenigstens bemerkbar.
Das die Vespa nicht fährt wenn die Schutzkappe nicht drauf ist, ist vermutlich die Sicherung das man mit eingestecktem Ladekabel nicht losfährt.
Ich bleibe lieber bei meiner Verbrenner Vespa 😊 für mich ist eine Elektro Vespa keine richtige Vespa in meinen Augen ^^ aber cooles Video ;) weiter so!!!!!
Hallo! Schon allein wegen der Hupe würde Ich mir Elettrica (Ich würd sie "Bella" nennen) zulegen. Sehr schönes Moped!
Eine teure Wanderdüne - ich habe die Limitierung der Mopeds auf 45 km/h noch nie verstanden.
Ok - zugegeben, es ist eine hübsche Wanderdüne, aber für den Preis hätten sie wenigstens den Straßenbahnsound dämpfen können.
Danke fürs Testen Jens! Viel Spaß mit der Vespa. Der Sommer hat ja gerade erst richtig angefangen☀️😎
Hallo , gerne mehr von Elektro Roller und Motorräder.
Hallo Jess, prima video. Sogar mit Fahrrad habe ich in Strasbourg meine Probleme! Nochmals für Euer Roadtrip mit Tarek super! Frank. PS.: Aufladen beim Nachbarn. Gruß Frank.
Für knapp 7000 ein Roller ohne Nabenmotor und mit fest verbauten Akku und einem mickrigen Helmfach. Aber immerhin wird man von weitem schon mit dem Antrieb gehört 😜
Hallo,
es gibt da noch die 70 km/h Version, wär diese nicht die bessere Wahl? Und, was kommt nächstes Jahr 2023, gibt es da schon Insider News?
Und danke für den Beitrag, dass Abo folgt.
Grüße, Hannes
Also erstens geiles Video ! Vor genau 6 Wochen wurde meine Frau 30 also wollte ich ihren lebestraum erfüllen ! Eine Vespa .. habe lange überlegt ob elektrika oder verbrenner .. mir ist persönlich ist die Reichweite zu wenig ! Meine Frau hat ein Arbeitsweg zb 10 Kilometer und ich 18 Kilometer und mein Gedanke war das ich auch mal zur Arbeit fahr mit der Vespa bei schönen Wetter ! Und natürlich die preis frage über 6 k für die elektrika oder 3.6 k für den verbrenner !hätte gerne die 6 k gezahlt aber für 80-90 Kilometer Reichweite ist der Stress zu viel ! Ständig am Laden und das laden dauert ewig ! Meiner Meinung nach .. das ist das Geld nicht wert !
Na, alle zwei Tage mal 4 Std. an die Steckdose? Mein Handy lade ich öfter 😜
@@MoveElectric ja das ist Ansich kein Stress aber wir habe vor den Haus keine Steckdose , ( 1973bj) also müsste ich immer von der Küche ein Verlängerungskabel ziehen mit offen Fenster usw .( man kann die Akkus ja net raus nehmen ) und in der Garage ist kein Anschluss ! Deswegen habe ich es dann gelassen ..
@@sebafox1075 Das kann ich dann gut verstehen 😃
Hallo, bitte bleib in deinen Videos bei Autos oder anderem. Mir als Zweiradfahrer kräuseln sich bei deinem Bericht leider die Fussnägel. (2-Takt....gibt es schon ewig nicht mehr, Primavera wiegt auch knapp 130 kg...usw.usf) Ansonsten mach weiter so, ich feiere deine "anderen" Videos. Grüsse aus Hessen
Hallo,
ich weiß nicht, in welcher Welt Sie leben, aber meines wissens nach gibt es keinen 2 Takt Roller von Piaggio mehr in Deutschland zu kaufen.
Ich habe mir eine aktuelle Vespa Primavera 4 Takt (3 Ventile) mit Kat und Einspritzanlage (ohne Vergaser) zugelegt. Diese hat eine saubere Verbrennung und ich komme ca 200 km weit mit diesem Modell bei einem Verbrauch von knapp 3l auf 100 km, was meiner Meinung nach etwas zuviel ist. Ich muss aber gestehen, daß ich überlegt habe, mir die Elettrica zu kaufen. Da ich aber vom Parkplatz zur Wohnung ca. zwei 50m Kabeltrommeln benötige, kam dies nicht in Betracht. Ansonsten ist die Elettrica eine coole Vespa aber halt viel zu Teuer und für Menschen, die in einer Mietwohnung leben ziemlich unpraktisch.
Schade, daß keine Schnelladung an der Ladesäule möglich ist, BMW C4 kann das mit 6,4 K/Wh.
finde es erst einmal gut, dass Du auch Roller vorstellst. In der Stadt für kleine Entfernungen reicht bei dem einen oder andere ein Roller. Die Lademöglichkeit finde ich nicht so gut. Akku festvebaut (okay 25 kg als Rausnehmbarer Akku wäre auch zu schwer), fester Kabel ... Der Ton beim Rückwärtsgang ist doch quatsch und viel zu laut. Akku bietet Infos, die man nicht braucht, aber den Ladestand nicht.
Zum Preis: schaut euch einmal an, was heute für E-Bikes aufgerufen werden. Ich finde es auch zu teuer, aber die Preisfindung ist schon abenteuerlich.
Das für mich größte Problem an der Vespa ist der fest verbaute Akku. Mit den 45kmh ist die kleine ja hauptsächlich für den Stadtverkehr gemacht. Gerade als Stadtmansch, der ja eher in einem Wohnblock etc. wohnt, ist die Kabellösung ziemlicher Murks. Da gefällt mir der aktuelle UNU Scooter doch deutlich besser, auch wenn ich diesen noch nicht für ganz ausgereift halte. Aber die einfache Akku Entnahme und das einfache Laden finde ich deutlich komfortabler als das ständige Kabelgefummel. Vielleicht bekommst du ja mal die Gelegenheit den UNU zu testen.
Ja, den würde ich gerne mal testen. Für mich als Eigenheimbesitzer ist die Vespa allerdings cooler 😎
Ein sehr schönes Fahrzeug, ich habe selbst eine GTS. Leider ist die Elektro Variante einfach viel zu teuer, fertig.
Hey Jens,
cooles Video, wie wäre es mal ein Video über den unu Roller? 🙋🏽♂️
Ja der gedanke ist ganz cool... Leider ist da noch vieeeel luft nach oben bis mich so ein Ding echt abholt. Beispiel, wir machen immer eine schöne Vatertagstour mit alten 200er Vespas, mal in die EIfel, mal in die Niederlande und ich sag mal das kann sie absolut nicht mithalten. So Roadtrips von 200-300 km am Tag... abgesehen von den 45 kmh... 2,5 Std. laden? Naja das wird eine seeeeehr lange Pause 🤣. Dann wie gesagt die 45 kmh... schön für die Stadt, jo. Da muss noch viel Wasser den Rhein runter fließen bis etwas adequates kommt. Geschweige denn davon das keine der Vespas mehrOriginal sind und es eher kleine Motorräder sind. Wir gucken mal was der Markt so in 10 Jahren bietet.
Trotzdem Daumen hoch für diesen schönen Test 👍
Glückwunsch zur Vespa, die ist wirklich sehr hübsch. Aber bitte fahre immer mit Handschuhen, den Abstützimpuls im Sturzfall hast Du sonst nichts entgegenzusetzen.
Liebe Grüße
Danke für den Test habe die 70er Version u macht echt Spass. Als alter eAuto Fahrer: Wie handhabst du es mit dem SoC? Lt. Anleitung soll man immer auf 100% laden (vor allem bevor man die Vespa länger abstellt) aber das ist genau das Gegenteil was man bei einem eAuto machen sollte. 🤔
Ja, wundert mich auch etwas. Kann aber sein, dass im Akku ein größerer Puffer enthalten ist, so dass 100% SOC in Wirklichkeit nur 90 oder 95% der Gesamtkapazität sind. Das weiß man aber leider nicht. 🤷🏼♂️
Schönes Teil, leider nur zu teuer mit 6500€
Leider eine vertane Chance. Ohne Herausnehmbaren Akku für die meisten Bewohner von Großstädten nicht komfortabel nutzbar. Für Überland (gibt es auch mit 70 km/h Zulassung) zu langsam und zu geringe Reichweite. Connectivity auf dem Stand von 2010 mit BT. Und dann noch der Preis. Da bleibt für die meisten nur das schöne Design einer Vespa. Die Zielgruppe ist dadurch leider sehr klein. Mit den Änderungen könnte sie sich wahrscheinlich viel mehr durchsetzen und gerade den italienischen Städten für bessere Luft und mehr Ruhe sorgen.
bin ja grundsätzlich bei dir, aber wer soll den in der City einen Akku von 25 kg schleppen? Das wird nicht jeder können oder wollen.
Sie sorgt aber nur für Ruhe, bis man den Rückwärtsgang einlegt^^
@@jamur69 aufteilen wie bei anderen Anbietern auf 2-3 Akku Pakete. Die haben dann jeweils 10kg und sind damit tragbar.
@@grossmann97 ah, wusste nicht, dass es schon soetwas gibt. Das wäre zumindeste eine Option.
Die Vespa Elettrica hat der ADAC schon 2019 getestet und den 2700€ teuren fest verbauten Akku bemängelt. Eigentlich wäre in 2022 mal ein Update fällig.
Ich würde mich wundern wenn Vespa von diesem Modell viele verkauft. Es haben nicht viele Leute die Gelegenheit vor dem Haus zu laden. Es haben auch nicht viele Leute das Idealgewicht um im Powermodus auf 80Km Reichweite zu kommen. Und bei kälteren Temperaturen werden aus den 80Km auch noch weniger. Es ist einfach so, dass man vorher gut planen muss, sollte eine *längere* Tour anstehen, die über den täglichen Weg zur Arbeit hinausgeht. Und als langjähriger Vespafahrer kann ich sagen, dass die Qualität bei Vespa nachgelassen hat. Das merkt man nicht nur an diesem E-Modell. Es ist, wenn man genau hinschaut manchmal etwas lieblos geworden. Vespa setzt leider nur noch auf Kult und Design. Anders ist eine solche Vespa Elettrica mit diesen Nachteilen nicht zu erklären. Und das bei dem angesprochenen Preis. Man muss schon viel Geld über haben und absoluter Vespa- und E-Mobilfan sein um sich einen solchen Roller zu kaufen.
Ein wirklich gutes und ehrliches Video, in dem auch ganz klar die zahlreichen Nachteile angesprochen werden.👍
schönes Video, vielen Dank. Wie ist das im Winter wenn der Akku keinen Frost haben darf? Oder steht sie bei Dir draußen? Und noch ne Frage: Wo kannst Du unterwegs aufladen, geht das auch an Schukosteckern für E-Bikes?
Die steht bei mir draußen. Im Winter mit einer Hülle verpackt. Aufladen kann man an jeder Schukosteckdose, also müsste das auch an E-Bike Stationen gehen.
Da lobe ich mir echt meine ECONELO DTR. Kosten gerade mal ca. 1800 €. Ist schneller (laut GPS 51-53 km/h), Akku kann man rausnehmen, ist leichter und macht einfach nur fun!
Ich fahre super soco tsx natürlich nicht 50kmh sondern offen 70 🤣🤣
Die Infos, was die App anzeigt zeigt Komoot bei meinem Touren auch an.
Aus meiner Sicht eine viel zu positive Bewertung für einen sehr überteuerten Roller.
Ist denn bei der Reichweite von 100km die mögliche Rückgewinnung bereits eingerechnet? Wenn nein, kann man irgendwie nachvollziehen, wie viel Reichweite ich zurückgewonnen habe?
Fahre seit einiger Zeit den Horwin EK1 welchen ich auch nach 2000 Km überzeugender finde.
Kannst du dir den Unu Roller anschauen?
Wenn ich Gelegenheit dazu habe, auf jeden Fall.
@@MoveElectric Das wäre cool!
Es mag auf den erste Blick nebensächlich erscheinen, aber dass sie keine Handyhalterung, bzw. Platz dafür har, finde ich richtig schlecht.
Und die Steckerabdeckung sollte auch einen Halterungs-"Nuppsie" haben (wie beim Tankdeckel) - wenn der so essentiell ist.
Warum wird immer von 2-Takt-Vespas gesprochen.
Meine Primavera hat einen 4-Takter mit Katalysator
Warum diese schrecklich störende, viel zu laute computermusik, wenn nicht gesprochen wird?
Finde ich sehr gut und in meinen Augen gehören Verbrennerroller noch vor 2035 verboten, am besten sofort.
… glücklicherweise kommt der Strom bei uns aus der Steckdose. 😉
Warum sollte man mit einem Verbot bei der Fahrzeugklasse anfangen, die den geringsten Spritverbrauch hat? Wenn schon Verbrenner verbieten, dann bitte PKW, da ist das Sparpotenzial viel größer!
warum nicht eine PX200 als basis..ich versteh es nicht...
Das kreischende Getriebe finde ich ziemlich unakzeptabel in der Preisklasse. Chinesische Billigroller können schon wesentlich leiser sein. Und in diesem Segment müsste es schon herausnehmbare Akkus geben. 12kg x2 wäre durchaus in die Wohnung tragbar. Vor allem da nicht jeder ständig die volle Kapazität braucht und fürs tägliche Fahren wohl bloss einen von zwei Akkus laden müsste.
Der Preis ist schon heftig also ich persönlich nutze den Hawk 3000li für unter der Hälfte des Preises und der Akku ist herausnehmbar. Und ganz ehrlich die Beschleunigung ist Wahnsinn aber die ganze Thematik mit Reichweite ist noch nicht ausgereift
Ich würd immer im Power-Modus fahren, weil man ja schon mit 45km/h für manche Autofahrer ein Verkehrshinderniss darstellen kann. Ich versteh nicht wieso die nicht 50km/h fahren. In jeder stadt gibt es 50ger Straßen.
Die gesetzliche Regelung mit der 45 km/h-Begrenzung ist absolut praxisfern. 60 km/h wäre ok. Deshalb sind auch die Simson-Fahrzeuge aus der DDR so beliebt, weil die das dürfen.
EU Norm...
Man will die Fahrzeugklasse unattraktiv halten um den Nutzerkreis einzuschränken ! Geringe Geschwindigkeit macht das fahren gefährlich ,ist aber nicht das einzige Problem .Es ist auch in Planung die Versicherungskennzeichen abzuschaffen und Zulassung mit TÜV einzuführen ! Dann ist diese unkomplizierte Form der Mobilität tot und begraben !
@@heikowalter8239 Weiß ned, das könnte(!) die Fahrzeugklasse auch attraktiver machen?
Die Versicherungskennzeichen sind, im Vergleich zu Leichtkraftradtarifen mit bisschen Schadenfreiheitsrabatt, schweineteuer.
Kennzeichen wechseln müssen nervt.
Und Bullenterrormagnetismus? Könnte Hauptuntersuchungspflicht den Arbeitseifer der Beamten dämpfen?
@@jochenschrey2909
Das verwundert mich ,was du schreibst ! Mein Roller kosten 38€ pro Jahr bei der Huk und der "Konntrollterror" der Rennleitung ist nicht der Rede wert .Ich bin das letzte Mal vor 7 Jahren kontrolliert worden .Meistens geht es Anfang März um die Kontrolle der neuen Schilder und 2 Schrauben raus und wieder rein drehen sollte jeder schaffen . Außerdem geht es nicht um die Erhöhung der 45 kmh ,nur um zusätzliche Kontrolle + TÜV Gebühren . Was meinst du was ab geht ,wenn die Möhren alle 2 Jahre zum TÜV müssen und was dann mit den 2 Taktern passiert ?
Mach einfach die freiwillige amtliche Zulassung und dann für die THG-Quote anmelden :)
Die Quote gibt es für solche Zweiräder letztmalig 2023.
Viele Worte aber so gut wie keine Info über Motor und Antrieb. Der hochtourige Motor mit Zwischengetriebe (wahrscheinlich Zahnriemen)
ist - abgesehen vom Preis - der größte Nachteil des Fahrzeuges. Mich für unverständlich, warum Piaggio nicht auf Nabenmotor mir Direktantrieb gesetzt hat.
Die neue Piaggio 1 hat so einen Nabenmotor.
Zum Drehmoment Piaggio hat 200 NM angegeben. Ein sehr guter Wert der aber wahrscheinlich bei höheren Geschwindigkeiten nicht mehr erreicht wird.
Der Roller hat bestimmt keine 200 Nm, eher 20 Nm.
Preis geht hinten und vorne nicht.
Es geht auch besser, wenn ich mit meinem Tinbot F80 durch die Gegend cruise höre ich nix, nur den Fahrtwind. Nur beim Anfahren ist ein kurzes Brummen zu vernehmen. Radnabenmotoren haben halt auch Vorteile. Das Teil fährt 80 Km/h und ich habe als Vorführer nicht mal die Hälfte bezahlt von der Elettrica. (2700,-) Wenn ich jetzt noch 9 Jahre die THG Quote bekomme, hat das Teil nix gekostet :-)
das gekreische des e-motors wäre für mich ein ausschließungsgrund, vom preisleistungsverhältnis mal ganz zu schweigen.
Viel zu teuer und mit 45km/h leider auch zu lahm. Ein kleiner Roller darf ein Drittel davon kosten. Für das Geld der Vespa gibt es vollwertige Motorräder inkl. ABS und der vielfachen Leistung/Spaß.
Ich fahre die mo 125. Damit kann ich wenigstens mal in huchting auf die hochstrasse oder mal in Brinkum bis Mahndorf auch mal auf die Autobahn. Oder mal im Sprint an langsamfahrende Autos vorbeiziehen. Also 90 sollte so ein Zweirad schon fahren können.
Was mich noch Interessieren würde: Kann man die Sitzbank beim Laden wieder schliessen?
Ja, kann man
Der EMotor dürfte eigentlich kein hörbares Geräusch machen. Das Geräusch dürfte vom Hersteller gewollt sein.
Ich habe da mal eine Frage: Im Video heißt es: 41.8 Wh sind 4,1 kWh. Ist wh zu kWh nicht Faktor 1000? Also 0,041 kWh? Zumindest sagt Mr. Google das zu mir. Grüße und fahr mehr mit Tarik, eure Fiat Videos waren großartig
41,8 Wh pro km sind x 100 = 4180 Wh pro 100 km. Sind also 4,1 kWh pro 100 km. 😜
@@MoveElectric hab „auf 100“ überhört 😄 naja schon spät 🙈 oder viel mehr 🙉😂
Reihenweise gehen die Akkus kaputt und Piaggio lässt die Kunden im Stich…
👍 - _auch_ für den YT-Algo! 😊
Besser Bluetooth und den ganzen Tech-Schnickschnack weglassen und dafür hochwertigere Komponenten verbauen.
Also ich fahr die super soco tsx natürlich offen komme mit 70 kmh 80 km
Ha ha, I found an error (ups, falscher Kanal?): Verbrenner-Vespas sind schon seit vielen Jahren keine 2-Takter mehr. Seit "Ewigkeiten" nicht mehr zulassungsfähig oder irre ich?
Du irrst. Freunde von mir haben erst vor einigen Monaten eine gekauft 😜
Schöne Optik, aber ohne herausnehmbaren Akku für mich nicht praktikabel. 45 km/h finde ich nicht zeitgemäß, aber dafür kann Vespa nichts. Ansonsten gutes Video.
Was hat er denn immer mit 2 Takt Vespas? Die werden doch schon lange nicht mehr gebaut.
Korrekt. War ein Lapsus.
Das ganze Mäusekino- Schnick Schnack ist so was von Überflüssig . Ein leichteres Fahrzeug und der Batteriestand sind wirklich wichtiger !
Ich habe mir die BMW CE04 gekauft. das Teil ist geil. Die Vespa ist irgendwie altbacken.
Sorry, aber Thema Verfehlung...ganz andere Kategorie und der doppelte Preis.
@@Samscherano in wie fern ganz andere Kategorie? beides E Roller. Habe auch halb so teure Roller probegefahren. Silence usw. im Endeffekt ist der höhere Preis es definitiv wert.
@@gonzo111081 Das kannst auch sagen zwei Autos wie E Up und Tesla X sind auch beide elektrisch...;-)
Vespa ist eine 45km/h Krücke mit wenig Leistung, der BMW Roller gehört zu den schnellsten und stärksten (42PS) Rollern. Damit ganz andere Zielgruppe, ebenfalls Preisklasse.
Leider sehr teuer mit knapp 7000€. Würde mir da lieber die Niu MQi GT für knapp 4000€ kaufen.
Der Vespa Hersteller Piaggio bietet für rund 3300€ den Elektroroller Piaggio One an, der in China 🇨🇳 produziert wird. Höchstgeschwindigkeit 60 km/h und Reichweite 85 km. Im Netz gibt es zahlreiche Tests.
@@gerd5604DE Reichweite 85km niemals... außer man schiebt noch ein Stück.
Der Preis ist (wie eigentlich immer bei Vespa) außerirdisch und ungerechtfertigt. Für diese Leistungen bekommt man zu einem Bruchteil des Preises mit gleichen Fahrleistungen und weniger Gewicht ein E-Bike.
Vespa ist eben auch ein Lebensgefühl. Muss man sich leisten wollen. Eine Vernunftentscheidung ist das sicher nicht.
Ein Road-trip nach Spanien ??! Ha,ha…
😅
das ist kein Moped, das ist eine Krankheit. Man braucht den Qualm des 2- Takters. Man braucht den Duft von Benzin und öl. Und das Wichtigste....das geknattert fehlt. Auch wenn Benzin 5 Euro kosten würde, immer 2. Takt fahren. Braucht eh nur 2 Liter auf 100 :-). Ersatzteile habe ich ja noch mehr als genug.
Södele jetzt muß ich mal meckern ...
Fahren ohne Schutzkleidung ist ein fettes Nogo! Heißt, Handschuhe, Jacke, Hose & passendes Schuhwerk.
Und noch was ..., niemals nich im Draufsitzen die Wespe abbocken, das kann zu Rahmenschäden führen.
Festverbauter Akku ist für Stadtmenschen ohne Steckdosenplatz ebenfalls ein Nogo.
Für 6900 € bekomme ich ein richtiges Motorrad ...
Viel zu Teuer und magere Reichweite, seufz ; 150 bis 250KM im nicht Eco Modus und gleichem Preis wie die 4Takt 50ziger dann wäre es eine Echte Öko Alternative
Werde mir jetzt in Holland für 3.600 den Segway ninebot 125 s kaufen. In Holland 300€ billiger als in Deutschland. Hat als einziges Moped in der 45kmh Klasse Abs. Außerdem für 2 Jahre LTE . Tesla der Mopeds. Außerdem ist Segway auch keine Kultmarke und die Vespa für über €6000 ein schlechter Witz.
Habe seit Samstag den Segway E125S macht riesen Spaß. Gute App. Auch Rückwärts Gang, Blinker stellt sich von alleine aus, nach der Kurve. Losfahren ohne Schlüssel, einfach wenn Handy erkannt wird. Eingebaute Sim Karte, so das Abfrage Akkustand kein Problem. Wo steht er, Alarmanlage und da Radnaben Motor, sehr leise. 80km Reichweite sollte passen. Noch nicht auf 0 gefahren.
Tolles Video, wo man dem Sprecher sehr gerne zuhört!
viel zu langsam und zu teuer. die 11kw modelle müssten es schon sein. die sind dann noch teurer. für mich absolut uninteressant. hab mir einen piaggio medley 125s verbrenner für 4099€ gekauft. für mich viel besser als die elektro roller. grüße
Ich sage nur Niu. Preis Leistung unschlagbar
Sollte es auch mit 100 km/h geben.
Gibts mit 70 km/h
Klasse, genial! Wie immer: Das 45 km/h Limit ist idiotische EU-Bürokratie. Und das Geräusch ist ja grauselig!
6500 Euro das ist ein Witz
Mehrzahl Vespa vielleicht Vespi 🤣
dann lieber ein offenes Pedelec…
Italienisch weibliche Mehrzahl endet mit „e“ also Vespe , una Vespa, due Vespe.
Mille grazie :-)
2 Takt? So ein Schwachsinn! Es gibt seit Jahrzehnten keine 2 Takter mehr. Nur noch 4 Takter…🤮🤮
Stimmt. Versprecher.
Das Kabel das zum Piepser geht wäre als Erstes abgezogen.
Viel zu teuer….
E-Müll! Da fahre ich meine 125er Primavera, lieber weiter. Die schafft mit einer Tankfüllung, locker 250km.
Spritpreise sind bekannt ?! Umgerechnet bezahle ich nicht mal 1 Euro auf 100 km bei dem E Roller . Und für Pendlerstrecken doch völlig ausreichend. Zumal man noch jährlich eine Umweltprämie von ca 400 € bekommt . Haftpflicht zwischen 5 - 10 € pro Monat.