@@sashaleshcov684 был набор в группу водителей, я заполнил анкету и мне позвонили ближе к осени. Тогда обучение было 6 месяцев (Сейчас не знаю сколько). Первые 2 месяца ходили в техкласс в депо Балатово на теорию, писали тетрадки, выходили на нитки, изучали устройство трамваев, катались в депо вперёд-назад, ходили на линию и учили стрелки, салазки и прочее. Сдали теоретические экзамены по всяким предметам, потом было 45 часов на учебном вагоне по городу группами по 4 человека. Потом ходили в Гибдд и сдавали экзамены на права (кат. С была учили билеты), после этого каждому дали наставника и уже по маршруту полные смены ездили 250 часов. По итогу наставник говорит что он все экзамены сдал, к управлению готов. Всё, прошло полгода. Стипендию в Перми не платили нам, в других городах не знаю. Через полгода официальное трудоустройство и присвоение 3 класса, это как разряд (самый высший это 1 класс), присвоение табельного номера и потом первая смена самостоятельно и всё, не заметил как один работаю без наставников.
Привет земляку)! Сам фанат электротранспорта с детства и была даже когда-то очень-очень давно, когда деревья были большими), мечта - стать машинистом электропоезда, либо водителем трамвая или троллейбуса. Но.... слишком много противопоказаний по здоровью(((.Тем не менее, стараюсь во всех городах, куда путешествую, пользоваться именно трамваем и троллейбусом. Очень обидно за ситуацию с электротранспортом как в России, иак и практически во всех бывших союзных республиках, где его планомерно уничтожают(((. Отрадно немножко за ситуацию в Перми, где за последние годы практически полностью обновлён парк вагонов, проложено несколько сотен метров рельсов и есть какие-то перспективы на рост трамвайной системы. Буду с огромным интересом следить за обновлениями на канале! Безаварийных рейсов, только вменяемых пассажиров, здоровья и успехов! И с недавним полукруглым юбилеем пермского (и свердловского тоже:-) трамвая!
Спасибо за видео, в которых я вместе с вами катаюсь по родному городу, так как не живу сейчас в нём, всегда приятно смотреть где и что поменялось. Так же есть для вас просьба, рассказать про "сложные" с вашей точки зрения места в городе - долгие светофоры, опасные перекрестки, не правильная организация дорожного движения и работы светофоров. Заранее спасибо
Если есть возможность разве не предоставляют удобный график для водителя? Проще говоря работа только во вторую смену или работу только в первую смену. К примеру если штат нормально укомплектован и есть такая возможность по желанию работника. Ведь смена рабочего графика всегда влияет на самочувствие. Второй вопрос, почему отпуск 28 дней ,а не 42? Ведь дают 14 дней доп отпуск? или у вас такого нет?
Ну так и у водителей автобусов (маршрутных) тоже не из легких. Понятно, что это работа по скользящему графику и у любой профессии свои + и -. Как говорится по "призванию". P.S. конечно, лучше лежать дома на диване. 😉
интересно тебя смотреть,. Я сам Пермский, вижу, где ты ездишь, встречал тебя, и фарами моргал на белой Весте 954, но вот зп. Я работаю на заводе, не рабочим, зп будет повыше значительно, а кто на сделке, обычные пацаны работяги, они и по 200 вытягивают. Все на новых тачках гоняют, от работы кайфуют. Режим 8-17, обед час. Есть работа в три смены, можно выбрать. Везде своя романтика
Лично моё мнение есть города ровная месность на пример Одесса ни подьёмов ни спусков, маршеруты в льная часть выделенка светофоров мало, там водителю трамвая не сложно.
В Одессе тоже есть тяжёлый профиль. 10-15 лет назад на одном из спусков произошла трагедия - у вагона отказали тормоза, он неуправляемым пронесся вниз, сошёл и раздавил автомобиль с водителем внутри.
Планирую пойти на обучение, что заполняется в анкете? Когда следующая группа будет набираться не знаете? Хотелось бы очень попасть) Всегда мечтал сидеть в кабине и управлять вагоном)
@@РоманОмельяненко-ы8г здравствуйте, проще позвонить в отдел кадров и узнать когда будет набор. Попробуйте, там все расскажут. В поиске найдите нашу контору муппермгорэлектротранс, она в Перми одна.
Здрасте. если так подумать некоторые минусы можно откинуть( про ранний подьем и поздний приезд) ,а вот про личную жизнь коненчо минус жирный) Вы не думали пойти в метро?Мне вот кажется работа машинистом там лучше) П.с не думал что у нас проблема с водителями . жаль люде не выдерживают
@@Captain_Marvin здравствуйте, у нас в Перми нет метро, а переезжать не планирую. Проблема с водителями есть, особенно у автобусников, у них похуже чем в трамвае.
Здравствуйте. А дежурка у Вас утром в 4 с чем-то и всё? Один раз ездит? И ночью тоже один раз? Не два, не три - интересно, почему так заведено? А такси ночью за свой счет или сколько-то компенсируют?
@@andreylider здравствуйте, первая дежурка в 4:12 проезжает около моего района, вторая тоже есть, она позже в 5:42, но явки разные. А вот вечером только одна дежурка в 00:40. Потом такси за счёт предприятия, мы не платим за такси.
Разная, у меня по - началу примерно 50 была, сейчас бывает и больше 70 и 80, но там выходить надо за двойную в праздники и в свои выходные. Дома почти не бываю, домой приходишь чисто поспать и снова на работу.
Добрый вечер. Какое образование нужно для того, чтобы стать водителем трамвая? Если не секрет, то в каком учебном заведении Вы учились? (университет/институт/колледж)
А почему у вас отпуск только 28 дней?? Профессия водителя трамвая связана с вредными условиями труда, а значит вам полаются доп.дни к отпуску, как минимум отпуск у вас должен быть 38 - 40 дней. Поднимайте этот вопрос! То что вам не дают доп.дни к отпуску это нарушение ТК!
Уважаемый водитель Пермского трамвая! Вы не подумайте плохого, я просто как зритель высказываю мнение. Видно, что Вы профессиональный вагоновожатый, знаете прекрасно маршруты. Отличная сьемка, хороший ракурс. Но есть одно НО, вы нудно рассказываете. Ну вот максимально нудно. Подготавливайте заранее текст! Поверхностно конечно, не наизусть:)) Тематика то видео интересная. Тогда и подписываться чаще начнут.
@@denisdejavu здравствуйте, я не умею рассказывать, я как вижу так и говорю. Спасибо за ваше мнение, я и сам по себе ворчливый и нудный, заранее текст готовить это не для меня. На счёт этого канала я не стремлюсь тут собрать сотни тысяч подписчиков, просто показываю свою работу какой она есть. Не хотелось бы сухо и техническими терминами общаться. Вот как получается))))без обид...
@@perm159transport Поездка в день города с толпами народа и дпс мне зашла! :) В утренний час-пик снимите поездку. Я из Санкт-Петербурга, у нас очень загружено. Трамваи самые популярные после метро.
@@perm159transport Будьте добры снять поездку в хорошем ракурсе в час-пик! Я из Санкт-Петербурга, здесь трамваи на втором месте по загруженности после метро.
@@igor-2v здравствуйте, по - разному есть 6 часовые смены, есть 8 часовые смены, есть цельники по 10 - 11 часов это когда ты не меняешься со второй сменой, а сам ездишь. Там обед (отстой) большой на такой смене, по 3 - 4 часа обед ( отстой)
Если есть вопросы по работе водителем трамвая -пишите, постараюсь подробно ответить для тех, кто в будущем думает пойти учиться на эту профессию.
Как проходит процесс обучения на данную профессию?
@@sashaleshcov684 был набор в группу водителей, я заполнил анкету и мне позвонили ближе к осени. Тогда обучение было 6 месяцев (Сейчас не знаю сколько). Первые 2 месяца ходили в техкласс в депо Балатово на теорию, писали тетрадки, выходили на нитки, изучали устройство трамваев, катались в депо вперёд-назад, ходили на линию и учили стрелки, салазки и прочее. Сдали теоретические экзамены по всяким предметам, потом было 45 часов на учебном вагоне по городу группами по 4 человека. Потом ходили в Гибдд и сдавали экзамены на права (кат. С была учили билеты), после этого каждому дали наставника и уже по маршруту полные смены ездили 250 часов. По итогу наставник говорит что он все экзамены сдал, к управлению готов. Всё, прошло полгода. Стипендию в Перми не платили нам, в других городах не знаю. Через полгода официальное трудоустройство и присвоение 3 класса, это как разряд (самый высший это 1 класс), присвоение табельного номера и потом первая смена самостоятельно и всё, не заметил как один работаю без наставников.
Подумай ещё раз! Неблагодарная это работа!@@РоманОмельяненко-ы8г
УДАЧИ И КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ ! СЧАСТЛИВОГО ПУТИ !
@@ВячеславЯковлев-к6м спасибо большое и вам тоже
Красивая работа,а минусы в любой профессии есть.Снимайте почаще,подписалась
Спасибо 😊
Привет земляку)!
Сам фанат электротранспорта с детства и была даже когда-то очень-очень давно, когда деревья были большими), мечта - стать машинистом электропоезда, либо водителем трамвая или троллейбуса. Но.... слишком много противопоказаний по здоровью(((.Тем не менее, стараюсь во всех городах, куда путешествую, пользоваться именно трамваем и троллейбусом. Очень обидно за ситуацию с электротранспортом как в России, иак и практически во всех бывших союзных республиках, где его планомерно уничтожают(((. Отрадно немножко за ситуацию в Перми, где за последние годы практически полностью обновлён парк вагонов, проложено несколько сотен метров рельсов и есть какие-то перспективы на рост трамвайной системы.
Буду с огромным интересом следить за обновлениями на канале!
Безаварийных рейсов, только вменяемых пассажиров, здоровья и успехов!
И с недавним полукруглым юбилеем пермского (и свердловского тоже:-) трамвая!
@@alexperm74 оу, спасибо вчера было 95 лет пермском трамваю, ктм 5 407 вагон ходил на линии юбилейный, было здорово 👍, спасибо
Спасибо за видео, в которых я вместе с вами катаюсь по родному городу, так как не живу сейчас в нём, всегда приятно смотреть где и что поменялось.
Так же есть для вас просьба, рассказать про "сложные" с вашей точки зрения места в городе - долгие светофоры, опасные перекрестки, не правильная организация дорожного движения и работы светофоров. Заранее спасибо
@@Kit_msk спасибо, запишу как нибудь видео более технического характера
Доброго времени коллега!
Согласен я тоже стройный не люблю,сп и однодневки по кайфу😊
В будущем очень хочется пойти на водителя трамвая.. Надеюсь получится 🙏
Это классно, желаю вам чтобы всё у вас получилось.
@@perm159transport спасибо!)
Трамвай- мой любимый вид транспорта, с детства...
@@ВераСпирина-е1и это классно)))
Лес такой красивый
Если есть возможность разве не предоставляют удобный график для водителя? Проще говоря работа только во вторую смену или работу только в первую смену. К примеру если штат нормально укомплектован и есть такая возможность по желанию работника. Ведь смена рабочего графика всегда влияет на самочувствие. Второй вопрос, почему отпуск 28 дней ,а не 42? Ведь дают 14 дней доп отпуск? или у вас такого нет?
@@ShiPO7 здравствуйте, у нас нет такого, работаем и в 1 и во 2 смену. Да, смена графика влияет на самочувствие, но привыкаешь.
Ну так и у водителей автобусов (маршрутных) тоже не из легких. Понятно, что это работа по скользящему графику и у любой профессии свои + и -. Как говорится по "призванию".
P.S. конечно, лучше лежать дома на диване.
😉
Спасибо за видео, тем не менее просьба, ставьте камеру так, чтобы смотрела больше на рельсы, чем на небо..
интересно тебя смотреть,. Я сам Пермский, вижу, где ты ездишь, встречал тебя, и фарами моргал на белой Весте 954, но вот зп. Я работаю на заводе, не рабочим, зп будет повыше значительно, а кто на сделке, обычные пацаны работяги, они и по 200 вытягивают. Все на новых тачках гоняют, от работы кайфуют. Режим 8-17, обед час. Есть работа в три смены, можно выбрать. Везде своя романтика
@@Андрей-г1ъ7х здравствуйте, это круто, я уже привык здесь
@@perm159transport сейчас еду на семëрке, вагон 576, очень красивая девушка-вагоновожатая
Привет,а запиши как-то от начала и до конца маршрут 5 , хочеться посмотреть что изменилось за 2года,просто сейчас живу в Москве
Лично моё мнение есть города ровная месность на пример Одесса ни подьёмов ни спусков, маршеруты в льная часть выделенка светофоров мало, там водителю трамвая не сложно.
Да, так проще когда водителю не мешают
В Одессе тоже есть тяжёлый профиль. 10-15 лет назад на одном из спусков произошла трагедия - у вагона отказали тормоза, он неуправляемым пронесся вниз, сошёл и раздавил автомобиль с водителем внутри.
У некоторых бывает в бывает наступает денёк когда целый день сильно голова болит от недосыпания.
Согласен, отдыхать надо когда голова болит
Планирую пойти на обучение, что заполняется в анкете? Когда следующая группа будет набираться не знаете? Хотелось бы очень попасть)
Всегда мечтал сидеть в кабине и управлять вагоном)
@@РоманОмельяненко-ы8г здравствуйте, проще позвонить в отдел кадров и узнать когда будет набор. Попробуйте, там все расскажут. В поиске найдите нашу контору муппермгорэлектротранс, она в Перми одна.
@@perm159transport Спасибо большое!
Подскажите пожалуйста, а у Вас какой стаж работы?
Не слышно объявления остановок. Автоинформатор стоит? Помню раньше остановки сообщали сами водители. Иногда даже узнавал водителя по голосу
Здрасте. если так подумать некоторые минусы можно откинуть( про ранний подьем и поздний приезд) ,а вот про личную жизнь коненчо минус жирный)
Вы не думали пойти в метро?Мне вот кажется работа машинистом там лучше)
П.с не думал что у нас проблема с водителями . жаль люде не выдерживают
@@Captain_Marvin здравствуйте, у нас в Перми нет метро, а переезжать не планирую. Проблема с водителями есть, особенно у автобусников, у них похуже чем в трамвае.
В метро личной жизни ещё меньше будет! Там график пожестче чем у трамвайки (
Здравствуйте. А дежурка у Вас утром в 4 с чем-то и всё? Один раз ездит? И ночью тоже один раз? Не два, не три - интересно, почему так заведено? А такси ночью за свой счет или сколько-то компенсируют?
@@andreylider здравствуйте, первая дежурка в 4:12 проезжает около моего района, вторая тоже есть, она позже в 5:42, но явки разные. А вот вечером только одна дежурка в 00:40. Потом такси за счёт предприятия, мы не платим за такси.
а зарплата от скольки до скольки начинается?
Разная, у меня по - началу примерно 50 была, сейчас бывает и больше 70 и 80, но там выходить надо за двойную в праздники и в свои выходные. Дома почти не бываю, домой приходишь чисто поспать и снова на работу.
@@perm159transport можете снять весь маршрут от врз до перми 2?? если не сложно
Добрый вечер. Какое образование нужно для того, чтобы стать водителем трамвая? Если не секрет, то в каком учебном заведении Вы учились? (университет/институт/колледж)
Получается плюсов то и нет )
@@Martin_shatunov плюсы есть, но минусов больше - эту работу нужно любить...без этого долго здесь не сможешь, сгоришь....
А почему у вас отпуск только 28 дней?? Профессия водителя трамвая связана с вредными условиями труда, а значит вам полаются доп.дни к отпуску, как минимум отпуск у вас должен быть 38 - 40 дней. Поднимайте этот вопрос! То что вам не дают доп.дни к отпуску это нарушение ТК!
24 дня основной отпуск и 4 дня дополнительный.
Уважаемый водитель Пермского трамвая! Вы не подумайте плохого, я просто как зритель высказываю мнение. Видно, что Вы профессиональный вагоновожатый, знаете прекрасно маршруты. Отличная сьемка, хороший ракурс. Но есть одно НО, вы нудно рассказываете. Ну вот максимально нудно. Подготавливайте заранее текст! Поверхностно конечно, не наизусть:)) Тематика то видео интересная. Тогда и подписываться чаще начнут.
@@denisdejavu здравствуйте, я не умею рассказывать, я как вижу так и говорю. Спасибо за ваше мнение, я и сам по себе ворчливый и нудный, заранее текст готовить это не для меня. На счёт этого канала я не стремлюсь тут собрать сотни тысяч подписчиков, просто показываю свою работу какой она есть. Не хотелось бы сухо и техническими терминами общаться. Вот как получается))))без обид...
@@perm159transport Поездка в день города с толпами народа и дпс мне зашла! :) В утренний час-пик снимите поездку. Я из Санкт-Петербурга, у нас очень загружено. Трамваи самые популярные после метро.
@@perm159transport Будьте добры снять поездку в хорошем ракурсе в час-пик! Я из Санкт-Петербурга, здесь трамваи на втором месте по загруженности после метро.
сколько часов длится смена?
@@igor-2v здравствуйте, по - разному есть 6 часовые смены, есть 8 часовые смены, есть цельники по 10 - 11 часов это когда ты не меняешься со второй сменой, а сам ездишь. Там обед (отстой) большой на такой смене, по 3 - 4 часа обед ( отстой)
Туалет не проблема)?
@@ВікаШевченко-в3е здравствуйте, пока таких проблем не возникает))))