Radars et Controverses : La Vérité Derrière les Flashs
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- Опубліковано 30 вер 2023
- Les flashs des radars peuvent vous coûter cher. Pour assurer la sécurité des routes, les radars sont installés, mais certains en doutent et affirment que c'est en fait pour se faire toujours plus d'argent.
Nos équipes ont mené l'enquête.
#sécuritéroutière #argent #radars - Розваги
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
Les boîtes à racket ! A gerber.
Le problème de la sécurité routière, c est que c est toujours les mêmes qui prennent. À aucun moment on va mettre des flics qui vont faire des contrôles alcool, stupéfiant, même un simple contrôle de papier c est tres rare. Mais par contre on va emmerder les gens sur des limitations de vitesse, sur un ensemble de conneries qui sont contraires au code de la route mais très peu dangereux au final. Ce qui est dangereux, c est la conduite à risque, c est pas la vitesse, la conduite à risque, c est une allure inapproprié à la situation (donc la 2x3 voies on peut rouler dessus à 220km/h en Allemagne, il y a aucun problème) par contre souvent, en montagne on a des limitations à 80 sur des zones où déjà rouler à 60 c est du pilotage, c est la conduite sous stup, la conduite sous alcool, la conduite avec une épave (pas de CT, pneus usés, freins en disfonctionnement...). C est ça ce qui faut réprimer mais le problème c est que ça rapporte pas à l état car il faut mettre des humains du fait que les robots ne peuvent pas contrôler ce genre de chose. Donc bon
L'Allemagne est aussi grande que la France. Il y a juste 2 portions d'autoroutes illimité. Parmi des centaines... Comment les gens conduisent en Allemagne ?
Cela fait des années que je le dis , les flashs automatisés aux feu rouge devraient avoir des minuteurs visibles pour prévenir les automobilistes quand le feu passe au rouge .
En suisse on a le orange avant le rouge. On est donc prévenus. Et il y a beaucoup de radars de feu.
Exact, la prevention avant la pompe a fric
Ou simplement de mettre une phase clignotante orange puis orange fixe et enfin rouge de plus il a tellement de camions et bus en ville qu'il arrive que les feux soit masqués au mauvais moment ....
@@campagnol131 oui comme en France .... mais c'est aussi une question de densité de circulation et de distance de sécurité :)
2:11 Ah, parce que sinon ils passent au rouge?? 🧐
Donc maintenant un radar serait plus dangereux que de brûler des feux.. sacrée mentalité! 🙄
Et quand on a un permis de conduire, en principe on sait qu'il y a des vitesses et des distances de sécurité à respecter. Ceux qui incriminent les radars pour roulez à leur guise n'ont pas l'air d'avoir le sens des responsabilités requis pour être aux commandes d'un véhicule!
Ta gueule collabo
Les motards méritent d'être honorés, car ils sont les seuls à défendre les conducteurs honnêtes et travailleurs.
Oui, dans les Yvelines, je connais quelques routes en descentes, avec de nombreux virages "sans visibilité", et où beaucoup roulent 30 - 40 km au dessus de la limite.
Une question que personne ne pose..les contraventions adressées aux contrevenants ont-elles respecté la procédure obligatoire pour confirmer la bonne régularité de celles-ci ?.je met au défit un magistrat de me prouver leurs régularités. Un reportage diffusé il y a plusieurs années sur les contraventions des radars au bord des routes d'après ce qu'on y voit on peut affirmer que ces contraventions ne respectent pas les règles lors de leurs contrôles. Attention ne vous méprenez pas je ne défends pas les chauffards mais j'ai appris beaucoup à Lyon quand je faisais la chasse à la police dans ses façons de ce comporter ils me faisaient la guerre donc j'en faisais autant j'ai mis fin à un contrôle de vitesse quai fulchiron dans le 5 ème arrondissement de Lyon ça ne leur avait pas plu mais ils ont dû stopper leurs contrôles qui ne réunissaient pas les obligations légales. Je me nomme Patrick Blanc je suis né à Lyon et j'ai 66 ans j'ai habité a st Georges dans le cinquième arrondissement de Lyon j'étais l'emmerdeur de tourner en rond de la ville de Lyon j'étais le seul à rappeler aux magistrats policiers préfets maires de Lyon et bien d'autres qu'ils devaient respecter la lois. Et montrer l'exemple
Je passe tout les jours devant ce radar il y’en a un juste avant planqué derrière un panneau dans la descente tout le monde pile de peur d’être flashé….
C'est similaire à la façon dont les chiens sont dressés avec des colliers électriques.
Pourquoi je ne suis pas étonné ?
Les chiffres ont leur fait dire un peu ce qu'on veut...
Seul les idiots se font prendre
Payer 90 euros pour depassez cenest pas asser
Il faut respecter la loi
J ai mon permis deuis 12 a s 12 points
Don’t speed no ticket ! Out in Calgary 🇨🇦… radar cars , and placed radar is brutal .
dont compare north america to europe, bot are a different world when it comes to road infrastructures and driving
Et dire qu'il suffit de respecter le code de la route pour être tranquille.
Une limitation de vitesse ne devrait pas une règle du code (excepté en ville évidement), mais seulement une recommandation (comme virage dangereux) elle dépend de tellement de facteur : état de la route, des pneumatiques, vétusté du véhicule, météo, visibilité, trafic, sens du dévers... bref plein de choses
Par contre rester sur la file de gauche sur voie rapide alors qu'on ne double pas, en files interrompues, tout en se croyant légitime parce qu'on respecte le code de la route et ses limitations de vitesse, ça c'est assez facile à évaluer et en faire une Règle à respecter.
Parce que conduire avec les yeux rivés sur le compteur, moi j'appelle pas ça conduire
Mais une boîte en métal ne pourra jamais faire le travail d'un agent humain avec de la jugeote et de l'entendement
Mais ça vous ne le comprendrez jamais vous qui "respectez" le code de la route @kindt85
@@pilou91974 Quelqu'un qui conduit les yeux rivés sur sont compteur ne connais même pas sa machine. Faut arrêter quand même hein...
Oui et le code de la route dis qu'il faut adapter sa vitesse au profil de la route et au trafic :)
@@pilou91974 Totalement d'accord avec vous quant on voit depuis plusieurs années des panneaux du genre attention routes déformés ou nid de poules cela évite les travaux pas les accidents :)
Il devrait y avoir des ralentisseurs 100 métres avant
Pour voir qui ne respecte pas la vitesse limite est simple: placez vous devant un radar, celui qui freine comme un teubé ne respecte pas la vitesse.
Devant certains radars limités à 90mk/h, certains passent à 70km/h et ré-accélèrent après comme des couillons
Quant à dire qu'un radar de feu est responsable d'un accident, il faudrait peut-être apprendre à anticiper le passage du feu à l'orange puis au rouge avant d'accuser une boite.
En général, la cause d'un accident se situe entre le siège et le volant, pas en haut d'un mat métallique
Vrai mais c'est la politique du tolérance 0, qui est en tort surtout
On n'est pas des robots
Donc tu veux dire que 100% des causes d'un accident viennent uniquement de la vitesse? C'est grâce à cette justification que la sécurité routière justifie les radars de plus en plus nombreux
@@29Twinsen si les conducteurs commençaient déjà par respecter les distances de sécurité au lieu de rouler (on ne peut pas appeler ça conduire) parchoc contre échappement, ça ferait déjà d'accidents.
@@29Twinsen est-ce que j'ai dit que 100% des accidents viennent sont provoqués par la vitesse ?
Où ont pourrait aussi arrêter de faire passer le permis de conduire voiture dès que des mômes ont atteint l'âge de 18 ans et sont encore (mentalement, psychologiquement, physiquement...) des gamins.
il prend des risques Rémi Gaillard, quand il se déguise en radar !!!
Les fabricants des radars
Fabrique aussi les boitiers anti radar ?
Non ce serait très vilain ca
Le radar de Montlhéry c’est une horreur
Cette n 20 est une horreur :)
Avant les radars la police évitait de se placer dans les descentes pour cause de non fairplay d'une part et puis c'était logique , si tu freines dans une descente tu risques de créer un accident . Je le dis souvent la méthode actuelle est illogique , prenez l'exemple d'un gars qui roule 10km/h en dessous de la vitesse maxi sur une autoroute , vous allez mettre combien de temps pour le doubler ? La règle numéro une étant de mettre le moins de temps possible pour ce faire , trois secondes c'est bien ... 😁😅
N importe quoi freiner provoque des accidents quel idiot
Les radar de feu une vrai une merde
Si nos ânes de politiques prenaient compte de ce qui fonctionne ! A l’étranger le feu passe de vert à vert orange puis orange rouge et rouge. Donc plus de temps pour réagir, fini les coups de freins brusques !! CQFD
Exact mais en France on n'imite jamais les bonnes idées, c'est pas rentable😁
A la place de cette dame je revendrai très rapidement ma voiture et le malfrat serait b*et il est pas possible de prouver son absence au moment et à l'endroit du délit ?
"Ont l'a mis là...parce que, comme d'autres, c'est là qu'il ce déclenche le plus et donc rapporte le plus".
Le problème c’est qu’il y a trop de gens qui ne respectent pas les distances et roulent trop vites. Dire autrement est être de mauvaise fois. S’il y avait plus de radar, tout le monde roulerait plus doucement et avec les distances au lieu de coller et pousser celui devant à griller le rouge pour éviter l’accident. Suffit de voir sur le périphérique: dans les années 90, beaucoup faisait de 120kmh. Des motos fesaient 180kmh. Depuis, avec les radars, tout le monde s’est calmé et plus besoin de décoller les morceaux du motards de la barrière de sécurité… dire qu’il faut enlever les radars pour permettre aux gens de roules à 150 et griller le rouge est aussi stupide que de dire que la ceinture tue…
Pas d'accord du tout, rouler lentement comme beaucoup de personnes âgées est particulièrement dangereux et accidentogène la règle est de se fondre dans la circulation avec fluidité c'est ça ,a mon sens une conduite valable ...
@@hubertrobert7450 donc c’est mieux quand les gens roulent à 120 quand la limite est de 80 et qu’on vous colle au point de ne pas voir les plaques… voir la vidéo de vilebrequin sur ce qui arrive quand on se plante. Si tout le monde respecte la vitesse max, tout le monde roule à la même vitesse, même si je sais rouler à plus de 200 en Allemagne. Respecter les règles n’a rien à voir avec rouler comme un vieux. Ça c’est l’excuse de gens qui veulent rouler aussi vite que possible sans comprendre les lois de la physique comme l’autre malin qui m’a dépassé en klaxonnant par temps de plus roulant trop vite retrouvé 10km plus loin dans l’arrière d’une autre voiture. L avait tout gagné celui la a rouler trop vite et me traiter de vieux parce que je respecte la vitesse max… LOL. J’ai des centaine de millier de km au compteur en 40 ans de conduite et je n’ai jamais été responsable d’un accident mais j’en ai évité plein et les deux fois où on m’est rentré dedans: un sans permi et un autre qui reculait vite sans regarder où il allait… avec ses écouteurs dans les oreilles… et c’est pour ça que j’ai une dashcam! Pour tous ces malins qui se prennent pour Prost… comme ça ils peuvent mentir pour les assurances mais ils vont quand même payer! Il ne s’agit pas de rouler lentement mais à la vitesse max comme tout Lo monde. Ceux qui roulent plus vite cherche les problèmes et mettent les autres en danger avec leur agressivités et plus grande différence de vitesse par rapport aux autres! Des qu’il y a eu les radars brûlaient on voyait tout de suite des voitures à 180 slalomant entre les gens qui respectent… c’est eux les danger de la route. Pour la vitesse, c’est nubringer ring privé, pas les routes publiques. Va survivre un accident à 180… comme palmade le roi de la route. Il se croyait aussi supérieur aux autres et il a tué des gens… revoir encore une fois vilebrequin avec un crash a 160… vous le direz où vous auriez survécu dans la voiture. LOL. J’irai mettre des fleurs sur votre tombe… combien d’accident au compteur? LOL
@@xtophgerard1169 Est ce que j'ai écrit ça ? pas du tout, je parle de personnes qui ont peur de conduire cela se vois de suite et c'est dangereux j'ai 63 ans et le permis depuis 1979 et un accident mineur j'ai conduit longtemps en région parisienne et à Paris très souvent et je trouvais ça moins dangereux que sur certaines petites routes de campagne maintenant point, c'est mon expérience et je ne vous l'impose pas d'ailleurs les jeunes conducteurs mettent un A pourquoi pas un S pour les séniors perso cela ne me gênerai pas mais c'est un autre débat que les radars il me semble...
@@hubertrobert7450 je conduis en région parisienne et les gens qui respectent les vitesses ne sont pas les problèmes. J’ai conduit et habité dans beaucoup de pays et le seul problème sont ceux qui roulent au dessus des limites et collent. Donc plus de radar régulariserait la situation. Quand au A, ils ne roulent pas moins vite et sont souvent plus dangereux que les autres à se croire tout per is parce qu’ils n’appliquent pas ce qu’ils ont appris. Il y a bien sûr une corrélation entre cette attitude au volant et celle sur le trottoir et sur leur scooteurs…. Ce n’est pas la même chose à Saint Denis et à Versailles…
Il sont passer pour rapporter du fric pas pour autre chose l'état c'est des voleurs menteurs
Une vérité derrière les flashs :
il faut des radars pour lutter contre l'irresponsabilité, l'immaturité, la prétention à savoir tant de choses inexactes.
Ils ont divisé presque par deux la mortalité sur nos routes. Les arguments en leur faveur sont autrement plus pertinents et robustes que ceux destinés à les dénigrer.
De toute façon, les problèmes écologiques vont nous obliger à ralentir. La vitesse se ringardise de plus en plus, et c'est pas dommage.
Beeeeeeee
C'est bien que les gens chopent le maximum de PV. Ca fait rentrer des sous dans le budget de l'Etat, et ça permet des financements qui profitent au peuple. Et ça fait moins de morts sur les routes. C'est tout bénèf pour la société.
Signé Monsieur Radar 😂😂😂
Quelle société quelle planète ?
Y'a que ceux qui savent pas conduire qui râlent sur les radars, apprenez à contrôler votre véhicule et ca ira mieux
Il faut arrêté a un moment que le radar soit la ou pas tu es pas censé conduire comme un teubé donc tu t en fout que le radar soit la pour le chiffre ou pas tu n'es pas censé respecter le code seulement quand il y a repressions .Quand au feux c'est pas compliqué si c'est sur une route a 30km/h tu fait un tracer a 9m dans une rue a 50km/h une ligne a 25m si le feu passe a l'orange avant que la voiture franchisse la ligne tu t'arêtes si la ligne et déjà franchis tu continue
Ton commentaire est ridicule. Je pense que tu ne dois pas conduire ou alors très très rarement.
Toi tu passe encore le code c'est pas possible. Quand tu conduis un véhicule tu dépasse ou est en dessous de la limitation. Si tu est en dessous bien jouer pas de flash mais tu avance pas, si tu a le malheur d'être au dessus la paf tu paye si tu est par exemple a 86 au lieu de 80 et croit moi sa arrive plus souvent que tu le pense.
@@TaRexYT Avec toute les nouvelle technologie ? et ne dite pas oui mais ma voiture n'en ai pas équipé . un avertisseur sonore de dépassement de vitesse sa coute 50€ et sa se branche juste sur la prise OBD sans parler que tout le monde a un smartphone qui ont également des apli similaire .Mais non ont préfère utilisé des appli mouchard et ce victimisé quand ont se fait choppé .
roulez à la bonne vitesse et vous ne vous ferez jamais flasher. Au lieu de se plaindre, roulez correctement. 10 ans de conduite et je n'ai jamais donné un euro à l'état via des flashs. roulez à 120 au lieu de 90, c'est ça le problème. pas le positionnement du radar.
mouais, quand les routes étaient limité à 90 c'était simple. maintenant ca fait, 80, 90 fixe, 80 variable, 70, 90 variable, 70 fixe, un enfer quand on traverse la france
Toi t'es un bon petit collabo. Bientôt des drones survoleront les routes et sanctionneront tout ceux qui roulent 10 km/h supérieur à la limite. Comme en Chine.
Et la liberté dans tout ça ?
Curieux de savoir ou vous roulez et combien de kilomètres par an car les routes Françaises présentes beaucoup de pièges comme par exemple des réductions de vitesse sur 200 mètres pour des travaux inexistants ou pas de pré avertissement entre 90 et 70 qui oblige a freiner stupidement et bien d'autres choses encore