Por qué la aprobación de FIA a la entrada de Andretti a la F1 es el peor escenario posible
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- Опубліковано 3 жов 2023
- La F1 está un paso más cerca de conseguir un undécimo equipo después de que la entrada de Andretti Cadillac obtuviera la aprobación de la FIA, pero también se está sumergiendo de cabeza en el peor escenario posible.
La búsqueda de un posible nuevo equipo de F1 se ha prolongado durante todo el año 2023, con mucha polémica también antes de esa fecha.
Andretti ha sido elegido como la única propuesta aceptada por la FIA para la fase final del proceso de solicitud, que consiste en mantener "conversaciones comerciales" con la propia F1. ¿Puede realmente negarle la F1 la entrada a Andretti? ¿Y si lo hace, qué pasaría?
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#F1 #fia #cadillac #andretti
www.the-race.com
/ wearetherace_es - Спорт
Esto le quita peso al argumento que la F1 es un deporte. Es un negocio, No permite que otros compitan por no perder dinero. 😢
La fórmula 1 no es un deporte, es una competencia el deporte es el automovilismo
ningún deporte profesional es un deporte real, todos son negocio
Sino fuese negocio simplemente no existiría la F1
La Fia y la F1 son como hermanas que no se pueden ver sino se van a los puños
Los equipos que bloquean la llegada es culpa principalmente de Mercedes, que extrañamente fue el equipo que se aprovechó 3 años desarrollando el motor hubrido y presionó para la horrible era híbrida, luego redbull luego Ferrari
En la F1 hay que eliminar los equipos filiales (Alpha Tauri) y reconvertir a los equipos cliente (Hass, Williams, etc.). Un buen ejemplo es Sauber (Alfa Romeo) que se reconvierte a Audi con motor propio. Con el límite presupuestario es viable.
Que gran trabajo narrativo de Diego Mejía, sos un Crack. Saludos desde Panamá 🇵🇦 👏🏻
Mejia traduce la version original en ingles de The Race.
ua-cam.com/video/ONiS4XsjWjk/v-deo.html
gracias , no sabia el nombre de este señor
No vaya a ser que los pobres equipos multimillonarios se queden sin dinero porque un random quería competir
Típico comentario del que no entiende, que esto lo que va a provocar es reducción de salarios e ingenieros largandonos de la F1 de vuelta a la aviación.
@@NotSamuzed0o0 y?? quien te dice q si pasa eso no vuelve a ser de nuevo un deporte en el q pueden ganar 3 o 4 equipos y no uno solo como viene pasando en los ultimos 15 años
@@vwPoloTDI pero de qué hablas, si eso no tiene nada que ver con la cantidad de equipos que haya en el campeonato 🤦
@@NotSamuzed0o0 igual tendrán trabajo XD
@@JZam-ed9vo tendremos. Pero lo que queremos es competir al máximo nivel de exigencia, no dedicarnos a una cadena de montaje monótona y aburrida como la aviación xD
La F1 no puede negar a Andretti la llegada como el nuevo equipo porque ante los ojos de otras marcas que quisieran o tengan intensión de entrar (Hyundai, Porsche, etc...) terminan viendo que esto es un club de millonarios europeos que no permiten entradas, o piden miles de millones para contentar a todos sus socios, no hace mas que ahuyentar marcas importantes que pueden ahora mirar con mejores ojos una categoría como el WEC que sigue sumando marcas de importancia sin tener que pagarle a otros equipos para ingresar.
Si con el interés que tiene la F1 en el mercado estadounidense, el hecho de que Liberty Media es estadounidense y que Cadillac es estadounidense…
Si no entran ellos, nadie va a poder entrar jajajaja
Que ansias de que apliquen una norma antimonopolio en la f1 🤑🤑🤑
Entonces no seria F1, sería otra competición.
@@NotSamuzed0o0 pues para mí la historicidad no es sinónimo de sectarismo...
Parece que viste el futuro
En parte entiendo los argumentos de la F1 y de la FOM, ya que en el 2016 se arriesgaron a aceptar a un equipo nuevo y esa escuadra ahora se la pasa arrastrándose en la parrilla para ver con qué dinero acaba la temporada (sí, estoy hablando de Haas)
Pero la diferencia es que GM es una empresa multimillonaria y le otorga dinero a su escudería sin problema y ni hablar de los motores
Comparar a Haas con Andretti, un equipo de media tabla en Indy y baja tabla en F1 contra un campeón de Indy
@@diegopavaAndreti la verdad en indy poco ha ganado, hablame más bien de Ganassi
@@esnewcor4109Esto es parte por culpa de Andretti equipo al no ser capaces de hacer un coche mejor y parte por culpa de Andretti dueño al enchufar a su hijo en el equipo... dios mío que Marco Andretti era tan malo que lo veo como el L.Stroll de la Indy Car...
@@diegopavaDe hecho, HAAS ya no compite en la Indycar desde 2011.
Tremendo artículo que te has fajado en escribir, mi estimado Diego. No dejaste nada por fuera del análisis si Andretti entra y de qué manera, pros y contras. Felicitaciones Diego.
El no escribe los artículos...el solo hace de narrador
Andretti aumentara el número de televidentes estadounidenses, al ver que hay mayor representacion en la F1.
y el mercado estadounidense es muy codiciado por la F1, según entiendo no se han logrado consolidad frente a la indycar y la nascar
@@angelrivera8764 les ha costado y mas por el fiasco en Indianapolis cuando corrieron solo 6 autos.
Los fanáticos de Nascar son un hueso duro, pero si los convences uffff megocio redondo para la F1.
@@angelrivera8764así es. Es que la Indy y la Nascar son mucho mejores en cuanto a competencia entre pilotos.....los equipos son más parejos tecnológicamente y se nota más el talento del piloto, y eso significa más espectaculo
@@cristhianhadersanchezlopez413el NASCAR es aburrido, lo único emocionante es cuando se estrellan
Opino igual, la llegada de un equipo y encima respaldada por un gigante como GM debería ser emocionante, y lo están convirtiendo en un calvario.
Por si esto fuera poco es que los equipos que más se quejan y más en contra están son los más rentables económicamente. Empresas milmillonarias…
Uno de esos en Toto Wolf
Le recuerdo que una escuadra fue patrocinada por una gran empresa americana y terminó vendida a Redbull por bajo rendimiento
La misma empresa que ahora vuelve con Red Bull como patrocinante....
@@raulsierra9353
Y que o casualidad también es una empresa estadounidense y la competencia directa de GM
Los equipos temen perder no solo el dinero que se reparten, sino también la influencia política que tienen.
Por ejemplo Red Bull tiene a Alfa Tauri; Mercedes a Williams; Ferrari a Hass y a Alfa Romeo.
Sería emocionante para el público ver otro equipo que rompa ese balance de poder y que además no dependa de otros equipos para su desarrollo y motor.
A la formula 1 no le conviene un duelo legal perderían mucho hasta patrocinantes.. lo mejor aceptar a Andretti el cual es un equipo auntetico de carrerab y a diferencia de Haas sus compatriotas tienen mucho mas dinero y les llueven los patrocinadores mas fácilmente
Haas tiene trayectoria igual a Andretti, solo les falta mayor éxito en la F1, cosa que no es fácil.
@@jhonluzparrasuarez8890Haas no tenía experiencia en otras competiciones, Geene Haas entro para poder potenciar su empresa Haas y ganar otros mercados, el dijo que si ya no era rentanble vendería la escudería por 110 millones de dólares por que fue lo que le costó. En cambio Andretti tiene experiencia en Formula E, Nascar, Yndi, wec entre otras competiciones, realmente a Andretti le tienen miedo por que es muy estratégico para poder hacer un equipo competitivo a corto y mediano plazo. Muy aparte del tema monetario.
Pues si no les permiten la entrada estaria exelente formar una competicion en paralelo con la F1 , seguramente habria muchas organizaciónes y marcas interesadas en particupar y eso sin contar con muchas ciudades en todo el mundo que les gustaria tener una fecha
Conoces la indycar?...
Esa es solo en USA@@kraikamchatkaCCCP
@@kraikamchatkaCCCP seria exelente si la indycar fuera internacional y tuviera equipos mas importantes , marcas , constructores , motores , porque por ahora no podrian ser competencia para la F1
Bien argumentado, bien escrito , bien narrado, bien ilustrado, excelente video.
estaria espectacular q entrara un nuevo equipo, lo que buscamos es competencia
Y un equipo de baja tabla hara la competencia mejor?
estamos hablando de un fabricante con mas de 100 años de exp Cadillac formada por General Motors ... que mierda sabes vos panqueque jaja@@kraikamchatkaCCCP
ya con el visto bueno de la FIA, a Andretti-Cadillac les queda enamorar a los que ponen el dinero en los otros equipos , estoy seguro nuevo equipo estará rodando en F en el 2025, porque le dara mas pantalla y consumo a la F1 en USA, y bueno porque Liberty Media que son los dueños de F1 actualmente, y siendo empresa de USA, tambien le conviene que se consuma su producto estrella. (y me atrevo a pensar lo impondrán porque si, hay muchísimo dinero en juego y se quiera o no, hoy en día todo es negocio y la F1 lo es!)
Diego Mejia que grande, como me gustaria que entraras a ESPN para que estuvieras en las Transmisiones de la F1. Tus comentarios son muy profesionales y no son solamente alabanzas para un piloto en particular,como los comentarios de Tornello y su familia.
Comparto, se extraña mucho su ausencia en las transmisiones
Ni Haas, ni Alpha Tauri deberían estar en F1. Si son congruentes de que "deben aportar más que quitar", esos dos equipos restan más de lo que aportan.
Hay dos puntos a tocar:
1.- Le temen a Andretti por que este si viene a competir, es alguien con mucho conocimiento del negocio.
2.- El reparto del pastel nadie quiere perder, pero realmente no habria perdida si la misma f1 y liberty media acrecentara el pastel para poder darle cobijo a un nuevo equipo, depende más de los intereses de Liberty media qué de los propios equipos, en que me basó de este razonamiento, muy sencillo ya creció sus ganancias por la exposicion en Netflix el efecto mediático en el mercado americano y se vería reducido su margen de ganancia. Ese es el dilema de F1 y liberty media es actualmente el dueño de la marca Formula 1.
Excelente análisis Diego...
Con cuatro equipos realmente malos y no competitivos negarle a Andretti es la estupidez máxime cuandopermitieron el ventajismo de tener dos equipos por la misma gente ese si que fue una decisión inconsciente y estupida probablemente manchada por un turbio proceso
En USA los deportes mas que un deporte son un espectaculo, un Show, por eso la MLS no tiene descenso, existe el super Bowl y la NBA tiene muchos shows de medio tiempo y cosas de ese estilo, asi mismo la indycar es un show emocionante y Andretti podria amenazar a la F1 con un ambiente de ese tipo, sin embargo considero que es un equipo y tiene derecho a ingresar, ademas de que ingresaria con Cadillac, me gusta eso.
Ademas siempre fueron 11 equipos, en el 2001 habian 11 y los campeonatos tenian mas incertidumbre.
Ademas Andeetti ya tiene su hinchada y su parte seria, tienen historia en Indycar
Si no entra Andretti-Cadillac, veo posible una fragmentación, la Grand Prix World Championship (ahora si) o como CART e IRL donde puedan entrar los fabricantes que pueden pero que no dejan entrar, puedan participar. Cada vez hay más dinero en la F1, tanto que tienden a ser más excluyentes y mientras una organización se vuelva más excluyente, más tiende a fragmentarse.
Tremendo análisis Diego, siempre es un placer escuchar tus entregas
Cada vez me llama más la atención el futuro del WEC que la F1
La F1 pide mucho pero ofrece poco, en especial en espectáculo y coherencia.
Ya son incontables las veces que me he quedado dormido viendo carreras esta temporada, el desinterés crece tanto que ya ni me interesa ver las últimas carreras
Si aparte que ahi empresas como redbull que tienen 2 escuderias eso es ridículo
@@HighOctaneNews570 entonces para que la miras si te aburre
@@fredisjosepolomartinez para dormir mejor
Hasta hoy sigo este canal. Muy subjetivo.
Bye bye 👋
👍🏁
Te amo, Diego Mejía
*ojalá Andretti la logre y eso abra la puerta más equipos y que Andretti no la cague y se vuelva un Marusia y dure solo un par de temporadas*
Y porque no quitan a la academia de Red Bull y listo
Exacto
Para mi los equipos grandes como pequeños le tienen miedo al equipo ANDRETTI ya que es un equipo sólido y competitivo en todas las categorías donde participan.
A la F1 le conviene aceptar un equipo estadounidense más por el marketing y más si el nombre Andreti aparece en el. Yo creo que sí lo aceptan
Perdòn Diego , me podrías decir cuáles eran los tres restantes?? Muchas gracias !!!
Hablas de los otros 3 equipos que rechazaron?
Seria más fácil si le dijeran a Andretti que pague 200 millones y que en los primeros 5 años no se le pagaran derechos televisivos y lo recaudado se lo repartirán entre todos los equipos y dependiendo de su rendimiento en pista y si atraer a más gente o marcas se le podrían reducir esos 5 año.
Pero audi no hiba a ser el undécimo equipo?? O vana a ser 12 equipos para el 2025??
Audi es una alianza con Sauber (Alfa Romeo), despues de unos años Alfa Romea va a dejar de existir y sera Audi
@@andresgallardo5602 es verdad, me olvide ese dato del cambio de escuderia por así decirlo jsjsjs, pero volviendo al tema del undécimo equipo, qué se agregue uno más seria interesante, ver carne fresca, talentos nuevos y asi
@@andresgallardo5602Audi compró Sauber, no es una alianza como hizo sauber con Alfa romeo
Audi tiene la mayoria del paquete ejecutivo de Sauber ya son los dueños y Alfa romeo esta negociando con Haas para seguir en la formula 1 y tener un acuerdo igual o parecido con el de sauber
Apoyo total a Andretti y darle competitividad a la máxima categoría.
Mientras nada disturbe en aburrimiento que es la F1, pueden venir los equipos que quieran ! xD
Obviamente #AndrettiCadillac tiene 2 cosas a su favor, es de renombre y pues es claro, tiene billetes en bolsillo. Los otros 3 no les e visto ni en la #WEC. Con respecto a #Williams, sigo insistienedo que necesitan de nuevo a #BMW, Para mi los sobrantes son #Haas y #Alphatauri pues literalmente son equipos que son usados como bancos de pruebas
Necesita a BMW, puede ser, pero quién va a obligar a BMW?
Más que necesitar a BMW, necesitan algún tipo de sustento económico al estilo del resto de equipos
La formula uno debe primar por el público, con esto quiero decir que debe primar por una oferta global, no solo europea, conectar el mundo es una capacidad que ha de ser respetuosa y que busque una fraternidad. Por ello apostar por la homogeneidad ha de ser un deber para conectar y desarrollar personas y lugares que puedan verse beneficiados y desarrollarse
Son unos cagones. No es posible cerrarle las puertas a Andretti cuando Haas, Alfa Tauri e incluso Williams estan ahi en cuidados intensivos.
Alpha Tauri tiene el bolsillo de Red Bull, sino hace rato estarían liquidados, por eso es que no pueden subir, dependen mucho de Red Bull
@@LMGRecords921 sí yo sé. Me refiero a que como marca no aporta nada.
Andreti podría ser mucho peor, si no fuera por GM, no habría razón para pensar lo contrario.
@@shuangtiger Formula E
IndyCar
XtremeX
IMSA
... si, nada...
La F1 es dificil que diga que no ya que GM tiene dinero (asi como lo tiene Lawrance Stroll) no como otro equipo que se anda arrastrando hasta final de año
Creo que hay un equipo que rompió las reglas de la FIA que habla sobre un plan de negocios prospero (4) y que nunca fue asi y ese equipo es HAAS
Andretti, Cadillac y mas que nada GM es y sera una apuesta mucho mas convincente que lo que propuso y propone haas hasta el dia de hoy
Mientras el WEC no haya espaio para tanta marca con presencia oficial.
Para mi el WEC es el pináculo automovilístico NO DE NEGOCIO.
🤑💰
Pero Diego, entonces...volvemos a la canción conocida de "una categoría paralela", con el asunto de GPWC y esas vainas?
A mi gustarian 30 equipos 60 auto y todas marcas de autos famosas🤑
Pues que entren el que quiera, dinero entra y más marketing y fans, por que cerrarlo a una cantidad.
En la Indy car hay más de 10 equipos y no que veo que haga tener perdidas a la competición. Por otro lado el proyecto Cadillac viene bien y con 3 carreras en estados Unidos no está mal tenés un equipo del tamaño Andretti
La indy comparten auto, es como la F2.
@@shuangtiger igual no decae el competición y la economía del campeonato y si te fijas en Indy hay mayor competencia que en la fórmula 1 la formula siempre es cíclica
Más le vale ser mas competido, usan un chasis y dos motores
5:48 Ese es Fittipaldi
Es bastante decepcionante ver como los intereses y el dinero sean la movida en la F1, quita complemetamente la idea de ser un deporte, esa codicia le cierra la puerta a aquellos que quieren competir, y si, no culaquiera debería entrar ya que no todos están capacitados, pero Andretti y Cadilac no son cualquiera. Ahora si entiendo el concepto de (la F1 es de la élite) la élite con dinero...
Pienso que como todos decimos se cotizan o se hacen los difíciles si fuera fasil cualquiera entraría y dos como no va a ser rentable si USA ya tiene tres fechas y bien remuneradas y tres a estado existiendo un aumento de fanáticos en todo el mundo y así como Ferrari o Mercedes Chevrolet y sus marcas tambien tiene sus aficionados así que deben dejarlos entrar sería contraproducente y casi una catástrofe o al meno mal visto ahora sí que no los dejen participar
Creo la FIA debería obligar la venta de Alfa Tauri y así seguirían 10 equipos
Si fuera solo eso sería muy simple, de hecho RB se planteó vender a Alfa Tauri hace unos meses por lo ineficiente que era el equipo.
Pero no es el único equipo que anda mal, Williams, Alfa Romeo y Hass tienen problemas para ser competitivos ¿se deberían de ofertar a nuevos dueños? ¿o será mejor que éstos busquen motoristas y suministros en otras empresas que no estén ya afiliadas a la F1 para evitar ese juego de poder que vemos que tienen Ferrari, Mercedes y Red Bull?
@@victorortizhdz6436😂😂😂 muchos se tragaron el bait de que RB vendería a AT por el rendimiento de esta última. Hace poco le hicieron una oferta de compra la cual RB rechazo.
RB no venderá nunca su banco de pruebas de aerodinámica porque saben que lo necesitan y saben que AT no compite por nada porque el equipo A es RB y tener un segundo equipo peleandole los títulos y victorias es algo que no le conviene. Eso sin contar las horas del túnel de viento que utiliza RB para probar sus innovaciones a costo del rendimiento de AT. Por algo ambos equipos utilizan el mismo túnel de viento, la fia lo sabe y por eso la sanción a RB fue descontarle horas del túnel de viento para que no perdieran nada, esa reducción de tiempo lo recupera sacando tiempo a AT
Que se llevo esto a juicio! 😤
La fonn no lo pondrá nada fácil 😢. Pero como es cuestión de Dinero. Que resuelven y Ya
Este no es el enfoque del video y ojo, dejo claro que nunca voy a desmeritar a Diego Mejía, una eminencia.
Pero Diego no hace ni emite sus opiniones en los videos de The Race En Español... Los guiones vienen de su contraparte en inglés, literalmente son una traducción 😂
Ojalá se dejen de ser unos empresarios de mi*** por 5 minutos y dejen entrar a Andretti, no solo por el "respaldo" de GM sino por lo que implica Andretti en el mundo del deporte motor. Con mucho más peso que Haas o AlphaTauri. Los fanáticos nos tendremos que hacer escuchar llegado el momento
Si en realidad quieren darle mas emoción a la F1 deberían de hacerlo tipo torneos de futbol, el que quede hasta abajo del campeonato que salga y entre un nuevo equipo.
No tendria sentido
Seria bueno comparar el valor agregado que Andretti puede dar a la F1, comparado con lo que aporta Hass y AlphaTauri. Todo lo demas es codicia
Pero eso son equipos de segunda mano nunca seran competitivos eso se debe prohibir que una empresa tenga 2 escuderias y solo potencie una y la otra la deja para rockies eso no tendria qué pasar
Es cuestion de querer !! siempre se puede llegar a acuerdos cuando existe buena voluntad de ambos lados !
Empiecen a colocar noticias sobre el WEC ! Esta más interesante que la f1
La Fórmula 1 no necesita otro equipo que estorbe más. Si tantas ganas tienen de entrar a la categoría que compren la estructura de HASS, de todos modos ya lo ha dicho mil veces Güenther Steiner, que HASS solo sobrevive y que no está para competir, ya lo ha demostrado muchas veces contratando pilotos muy quemados que solo le garanticen que no van a chocar el auto. Ahí está el lugar que tanto ansía Andretti!
Porque no venden más del 50% Andretti es un grande y quieren su nombre en parrilla. Debería salir Alpha Tauri, los equipos así no no deben seguir y más con lo visto en los últimos GP
que estorbe?? andretti no es haas y otra cosa, si haas quiere arrastrarse en el ultimo lugar por 20 años , es su eleccion,no puedes obligarlo a vender a andretti ,a la f1 le vendria mejor q corra andretti antes q williams ,haas o incluso alpha tauri
@@vwPoloTDI Andretti no ha tenido ni una sola práctica en la categoría, cómo puedes decir que no será lo mismo que HASS? Yo te lo puedo decir porque es la constante con los equipos nuevos, Virgin, Catherham, Hispania, etc...
@@josedec94 Alpha Tauri te recuerdo que tiene una función que pasa desapercibida en la F1, dar experiencia a jóvenes talentos, por ahí pasaron Ricciardo, Sainz, Verstappen, Vettel, Gasly... Por otra parte Williams es un histórico de la categoría. Dime HASS qué historia tiene, o cuál es su función? Traer pilotos del semi retiro nada más para seguir sobreviviendo?
Los equipos quieren dinero para que el equipo nuevo no tenga presupuesto y estar batallando como mínimo una temporada
A ver a ver siendo sinceros cua tas veces funcionaron tener equipos nuevos? Miren lo que paso con haas, con force india, hrt...
Andretti es de chocolate, aquí el peso recae sobre Cadillac ya que es parte de General Motors
Si yo fuera Andretti en vez de querar entrar a la F1 buscaría crear una competencia paralela a la F1 de alto nivel y buscar patrocinadores, motoristas, para hacerlo interesante haria formatos de competencia eliminatorios, en vez de competencia entre empresas automotrices lo haria una competencia de marcas Google vs Apple en la pista por ejemplo. Eso llama más la atención que un Red Bull vs Ferrari.
Ahora falta la plata...
@@Unaltrobambino10 El problema es que estos tipos son faltos de imaginación, llegan a un punto en su vida profesional donde su capacidad de imaginación o creatividad empresarial desaparece o se merma, el problema es que la F1 no tiene un formato de competencia, bueno habria que crear un producto de alta gama de competencia capaz de rivalizar con F1, la plata, la plata nunca va a faltar, siempre hay alguien que la tiene y que quiere gastarla.
Además, entra Ford en el 2025.
La imagen de F1 y los equipos se vería muy egoísta
No quieren repartir el pastel. Hace una década no les importaba porque no iba al alza el negocio. Ahora con límite presupuestario y creciendo ganan dinero
Si me explican como HAAS o Alfa Tauri (que es una anomalía desde el primer día...) aportan algo a la F1, me callo. Pero hasta que me convenzan de ello, pienso que Andretti debía estar corriendo ya en F1
si la f1 no le permite correr a andreti , se pueden ir olvidando de volver a correr en usa , dudo q le digan q no
La F1 es lo que es por la gente.
Que los equipos se nieguen es perjudicar a la afición.
¿No Audi junto con Sauber serían el nuevo equipo de la F1? Alguien podría aclararme esa duda por favor.
El problema con Andretti es ser un equipo 100% nuevo, mientras que Audi toma el lugar de Sauber
Los 3 equipos más lentos de la parrilla vienen a ser un mayor lastre que uno nuevo, lo que temen los equipos grandes es perder fuerza al interior de sus discusiones, por ejemplo RB y AT votan en conjunto, lo mismo para Ferrari y sus clientes y Mercedes y los suyos.
Un nuevo equipo rompe ese balance de poder político, ese es todo el temor de la F1.
Dicen que buscan alguien que aporte valor a la Fórmula 1 pero en ese mismo grupo está Alpha Tauri y Haas que de aportar no aportan NADA
Quieren cambiar el reglamento para que RB no domine tanto porque es aburrido para los fans, pero no quieren incluir más equipos que es una cuestión que todos los fans quieren.
En el mundo actual ya nada es un deporte todo es negocio.
Andretti o viene a la F1 con un montón de dinero para tener un buen coche o mejor que no venga. Porque para estar todas las carreras los últimos a 2 segundos por vuelta de los primeros eso no interesa.
Todos haríamos lo mismo que están haciendo las escuderías, no seamos hipócritas, si fueran a tocar nuestros ingresos, reaccionaríamos de la misma manera.
"Candidatura", Postulación.
Es una observación y puede q esté errado, pero los norteamericanos son muy patriotas y si les niegas a Andretti como caballo al que apostar, pueden afectar a las 3 carreras en su territorio. y si la F1 quiere entrar en mercado gringo. Sabe q hac3r
Solo se trata de dinero y ya
El dia que la F1 obligue a red bull a vender alpha tauri recien podriamos considerarlos serios, mientras ni deberian opinar sobre nuevos equipos toda vez que cumplan con los requisitos y lo contemple el pacto de la concordia
Para eso tendría que prohibir los equipos clientes y que todas las escuderías tengan motor propio para que no sean influenciados por los fabricantes que le suministran los motores
El mercado de los EEUU es demasiado atractivo, los puristas pueden decir misa pero la promesa de vincular mas pistas y público norte americano va a definir la discusión y por último los Andretti no son unos recién llegados a automovilismo
El que está demás es Alpha Tauri. Mejor un equipo nuevo como Andretti.
Si no aceptan a andretti sera uno de los ultimos clavos en el ataud de la f1. Popularidad por el piso y ya nadie le importa mucho mas este deportr
Quién entiende a Domenicali, quiere embutir circuitos insulsos del mercado gringo a la F1, pero no quiere tener otro equipo gringo en la parrilla
Tenemos que entender que la formula uno es europea, por ello los pilotos americanos no son figuras.
Por eso va con los equipos igual si dejan entrar a equipos americanos cambia mucho.
Es obvio que solo van a retrasarlo hasta el nuevo pacto de la concordia
En el momento que anuncien que Andretti no será el 11° equipo va a caer el valor de la F1 y muy capaz que pierdan mucho en el mercado norteaméricano.
Andretti les quitaría patrocinantes Norte Americanos, como leí en otra publicación la F1 es un negocio netamente europeo
Que compren HAAS ojala jajaj deporsi Haas no esta haciendo nada
La F1 está sedienta por dólares y no por nada hay 3 fechas en USA, es inevitable la entrada de Andretti, caso contrario se caen los negocios en aquel lado, ojalá se anote Penske a participar
Justo por eso van a evitar la entrada de andretti, su entrada significa que tendrán menos dinero
Si entra Andretti , entra Estados Unidos.
Aaaaa pero tener a Alpha Tauri haciendo nada, si, porque yo hago en mi casa lo que yo quiero.
La FOM actúa como un cartel.
Se me ha hecho muy largo el video
es injusto con andreti, me imagino que alpha tauri o haas dan mucho valor a la f1....
Si el equipo fuese inglés la F1 y la FOM se abrirían de piernas.
P1
Entre los motores a pilas y los chanchullos oscuros la propia fórmula uno como asociacion es el mayor enemigo de la fórmula uno como deporte
Que benefício lenda alfa tauri a la F1 , Hass equipos al borde de la extorsión por muchos años ,