"長距離弱い"って何だったの？700km走り続けて熱ダレが起きなかった理由【日産リーフ 40kwh】

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/ @yukkuri_dark_net

[@sochimaru4155]

21:50 光岡自動車のバディかな？
見た目アメ車likeでかっこいい良くて好き

[@ちくわ男-w9l]

あとは充電時間と厳冬期のバッテリーの低下が心配＠北海道

[@レイン-b6f]

雪国だと高速で事故起こって立ち往生しちゃうこととかあるのでその状況でヒーターつけてどのくらい持つのかは気になりますよね
文字通り命に関わるし
ガソリン車なら燃料入れればOKなのですが…

[@101yasunari6]

寒冷地での使用はまだまだキツそうですよね…

[@Root1414]

実家札幌だがその近所に初代リーフを未だ所有されている勇者いてすごいなと思ってる
札幌市民のほとんどは市外に出ないからぜんぜん問題ないのかもしれない？

[@かえマル-k4]

冬だと気づいたらバッテリーがかなりやばい

[@コツポン-e6f]

ノルウェー自動車連盟が行ってる
電気自動車テスト
「エル・プリクス」
なんかがいい目安になるかもですね

[@サケマス-f2c]

リーフe+に5年乗ってますが、熱ダレは経験ありませんね。まあ私の場合長距離と言っても愛知県から伊豆高原くらいなので、途中で一回か二回充電すれば十分というのもありますが。e+の場合90kw級で最大75kw、150kw級で最大100kwで充電できますけど、総充電量は50kw級とあんまり変わりないんですよね。新東名はいつも一番左の車線を90㎞/hで走っています。120㎞なんて怖くてとても…実家が長野県で冬もよく行きますが、最低気温は精々マイナス10度程度と北海道とかに比べると断然暖かいので問題を感じたことは無いですね。航続距離は10%くらい低下しますが。

[@たっちゃん愛称]

高速の合流で一時停止決め込んでたおじいちゃんよりマシよ

[@tRIXY-xj3op]

最近静岡から愛知に引っ越したけど交通マナーが天と地の差で本当に驚いた

[@shakekui]

愛知の皆さんは運転がお上手ですよね

[@Xx-PITPAT-xX]

二代目リーフは見た目めっちゃ好きだけど
やっぱEVだしど田舎だから充電ステーションが全くないから買えない

[@にゃんすけ-i8m]

21:52 このシーンで言ってた車は多分光岡バディだと思います…間違ってたらすいません

[@うどんと蕎麦の狭間]

この時、充電にかかった料金を知りたい。
純ガソリンエンジンの軽と比べてみたい

[@アラドマン]

夜じゃあ冷えるでしょそりゃあ
来年の夏、土日に再検証してほしい！

[@またしても悲しい一般人]

実際のところ、真夏でも60℃いくのは珍しいのです

[@えがさん-l3m]

６０キロワット車ならもっと余裕で行けそうですね！

[@o-chan0615]

良いね😊

[@Root1414]

フルモデルチェンジのリーフはどうなるだろうか

[@makodiygarage8321]

700km程度の移動でこんなに面倒なんだな。

[@かえマル-k4]

1:39 かなり分かるあそこら辺未だによく分からん！

[@mkun_256]

21:50 光岡 バディ🤔(RAV4ベース)

[@tonople36jrcentral]

14:18
みなときたwwwww

[@MM-lover]

別にEV否定派って訳じゃないんだけど、行きに満タンにしとけば後はなーんにも不安なく脳みそ空っぽにして長距離往復ワンタンクで行けるディーゼル車がロングドライブの最適解だと改めて思った。

[@ちくわ1-u2q]

安くて距離も走れて給油時間も一瞬に勝てるわけがない
EVはこれから辛い季節だしね

[@2sobagaramakura707]

意外と使い物になる感じなんだな～
さらっと思ってたけどやっぱり人間の疲労の方が先に来るね～
120kmで保った時に話が変わるんだろうな

[@ginga-saisoku]

温度管理出来る機械って後付け出来たりするのかな
どこかのチューニングショップがやってたり...車検通るかわからないけど

[@機動建機]

*高速で追い越しがガラ空きだと！？*

[@近鉄好き-z6r]

16:50 魔理沙居たんかい

[@REIA-t1]

こうほく

[@sho_4_2_4]

EVの充電料金っておいくらなんだろう
ガソリンと比べてどうなのかな？

[@REIA-t1]

家充電なら安い
初期投資は高い
出先の充電が高い

[@senbei_oisii]

ノイキャンイヤホンつけて寝ると難聴になるって聞いたことあるから気をつけて