Вам огромное спасибо вам добро ребята скоро я сам буду поменять пороги ваз 2107 вы мои учители дай Аллах вам здоровье счастье благополучие всем дай вам 100 лет жизни привет из Дагестана именно от Абдурахмана
С моей семёркой аналогичная ситуация с порогами и не только хоть и десятого года выпуска,тешу себя что руки не доходят а на самом деле боюсь,видео было полезным буду и дальше следить за развитием событий👍👍👍👍
Всё по красоте, жалко, нет процесса сварки. Самому предстоит восстановить пятерочку, полезный видосик. Сними видео, как варить в отверстие, давно пробовал, получалось не очень
чтоб не загорелась мастика ненадо её туда совать..просто эпоксидным грунтом из пистолета накрыть.вот так вот так.ещё прикольней токопроводящий грунт найти. чтоб варить проще было.
Класно сделал но порог не сварен с передней стойкой ето плохо. Пожалел кусок крыла и потерял у прчносни кузова. И двери я бы примерял перед полной приваркой порога. А так в целом не плохо маладец.
Там побывали Рукожопы АвтоВАЗа. За 10 лет, пороги в труху... Понятно что это последние годы выпуска классики, их и шлёпали из чего попало. И на качество было насрать, но чтобы так ...
причём тут АвтоВАЗ, когда, по факту, собирались они в Ижевске! а металл там всегда был хуже. почему, уже другой вопрос. У меня 7-ка именно из Тольятти, 2004 года, пороги и днище делали в этом году, совсем недавно. крыло менялось заднее, и плюс полный перерас ... так у меня состояние порогов было лучше, чем у данного экземпляра. да, были дырки, спереди ... но а тут то вообще бахрома, а не порог.
Мастикой по ржавому металлу не лучший вариант, через 2-3 года вылезет все наружу. Сначала кислотным надо потом акрилом потом эпоксидным грунтом, а там уж или мастикой или ещё чем душе угодно. Только так вы не будете снова через 2-3 года все разбирать и снова варить.
@@АвтоДоктор163-в3у. Ну что я могу вам сказать с вязи событиями наших грядущих дней классика Жигулей снова в моде, почете и уважении!!! На авито щас ВАЗ 2107 поледних годов выпуска в отличном состоянии до 300 тыс. руб доходит!
ппц народ заморачивается с этой рухлядью ,аналогичный кузовной ремонт Паджерика или Марка еще можно понять , оно того стоит, но зачем ремонтировать ЭТО! Я бы лично сдал ее в чермет,добавил денег и нашел другую с более нормальным кузовом
Мастикой по ржавчине? Соболезную брат, сгниет может даже еще быстрее... Хотябы пушсалом, или чем то подобным, если законсервировать решил. Либо вычищать и грунты, но поверх всеравно чем то жирным обработать надо внутреннние полости
Интересно сколько $$ заплатил клиент за такой сложный и трудоёмкий кузовной ремонт? Что за прикол вообще к таким совковым авто ? Ну если для авто музея то пойму, но ездить на этом это полный трэш
ОЙ ТЫ ВАСЯ В НОТУРЬ НАДО СНОЧАЛО РЖАВЧИНУ ПОЛНОСТЬЮ УБРАТЬ А ПОТОМ УЖЕ МОСТИКА, А ТАК ТОЛКУ ТОШТО ТЫ ПОВЕРХ РЖАВЧИНЫ НАНЕСЬ МОСТИКУ ОДИН ФИГ ОНА ВНУТРИ ЗГНИЕТ РЕМОНТНИК !
Мужик ты мне глаза открыл на ремонт порога-без воды и по-существу. Спасибо тебе за твой труд!
Вам огромное спасибо вам добро ребята скоро я сам буду поменять пороги ваз 2107 вы мои учители дай Аллах вам здоровье счастье благополучие всем дай вам 100 лет жизни привет из Дагестана именно от Абдурахмана
Удачи тебе в работе, и тебе всего самого наилучшего 🙂
Коммент в поддержку канала!!! Нравится мне когда молодёжь не шаро.бится, а занимается полезным делом. Успехов тебе, сынок!
Спасибо 🙂
Молодец всё доходчиво объясняешь👍
Отлично. Руки из правильного места. Успехов!
С моей семёркой аналогичная ситуация с порогами и не только хоть и десятого года выпуска,тешу себя что руки не доходят а на самом деле боюсь,видео было полезным буду и дальше следить за развитием событий👍👍👍👍
Самое главное начать, а интернет поможет🙂
Всё понятно и доходчиво бате заменю пороги спасибо
Первый раз зашёл на канал.Позитивно,по делу,без лишней воды.Лайк,однозначно.
Полезное видео, для владельцев классики!!👍 подписался
Молодец,я бы так не смог!Удачи!!
Круто сделал .У меня вторая машина тоже ваз 11 года выпуска .И пороги сгнили напрочь.
У меня тройка 1977 г. пробег 323 т км железо родное в том числе и пороги.
У тебя чеченская семёрка
Человеку труда- Респект и Уважение! Всего самого доброго!
Всё по красоте, жалко, нет процесса сварки. Самому предстоит восстановить пятерочку, полезный видосик. Сними видео, как варить в отверстие, давно пробовал, получалось не очень
Все понятно объясняет. Респект!
Спасибо большое, всех благ.
В поддержку канала 👍
За труды лонжерончик 😎👍👍👍
У меня 88г.2106 купил восстанавливают,замена морды,крылья пороги,задняя крило и т.д.удачи тебе!
Вы почти научили меня тоже спасибо большое
Отлично обясняеш
Люблю тоже из г... на делать конфетку😂
Хорошо получается!
Все по технології і акуратно, уважаю
Спасибо, приятно!
28 лет "пятерке"-родные пороги,раз в 2-3 года заливаю не жалея отработку.
Как говорится:Что посеешь то и пожнëшь👍
Всё по красоте!саламалейкум из Казахстана
Нормально и доходчиво
Красава, по твоей методике переварил себе тачку
Мастери будем смотреть и переживать😊 у самого тоже жигульме
Респект Братик!!!
Всё чётко и ясно
чтоб не загорелась мастика ненадо её туда совать..просто эпоксидным грунтом из пистолета накрыть.вот так вот так.ещё прикольней токопроводящий грунт найти. чтоб варить проще было.
Провариваемый грунт жидкий цинк от фирмы юпол в аэрозоли хорошая вещь облегчает работу чодко варится и защита от коррозии
Ржавеет потому, что зимой ездят. Внутри тепло, снаружи холод. В полостях, так же как и в багажнике образуется вода от перепада температуры.
Класно сделал но порог не сварен с передней стойкой ето плохо. Пожалел кусок крыла и потерял у прчносни кузова. И двери я бы примерял перед полной приваркой порога. А так в целом не плохо маладец.
Это очень тяжелый труд))
у самого пятера была 2008 такая же)))
Держи подписку скоро тож буду варить питак ваз но буду профиль в варивать
Анрей, привет Вам из Ташкента!
И Ташкенту огромный Привет😎
Там побывали Рукожопы АвтоВАЗа. За 10 лет, пороги в труху... Понятно что это последние годы выпуска классики, их и шлёпали из чего попало. И на качество было насрать, но чтобы так ...
согласен с тобой!!! работаю там!!! знаю че и как!!! не рабочие виноваты а начальство на всем экономя суки....
причём тут АвтоВАЗ, когда, по факту, собирались они в Ижевске! а металл там всегда был хуже. почему, уже другой вопрос. У меня 7-ка именно из Тольятти, 2004 года, пороги и днище делали в этом году, совсем недавно. крыло менялось заднее, и плюс полный перерас ... так у меня состояние порогов было лучше, чем у данного экземпляра. да, были дырки, спереди ... но а тут то вообще бахрома, а не порог.
Мастикой по ржавому металлу не лучший вариант, через 2-3 года вылезет все наружу.
Сначала кислотным надо потом акрилом потом эпоксидным грунтом, а там уж или мастикой или ещё чем душе угодно. Только так вы не будете снова через 2-3 года все разбирать и снова варить.
Удачи в развитии канала🤝✊
Спасибо!
Это Ижевская сборка,у меня такая четвёрка не обработанная,пороги в хлам ,а весь кузов в отличном состоянии.Как будто из разного металла делали.
спасибо
Такая же ситуация 2010 год, пороги в труху
Молодец
👍🤝✊️
Да хоть какого года машина если на ней ездили и не следили за ней
Ну, контент заходит
Наша семечка)
Андрюха красава 👍
При подгоне порога двери не надо временно поставить?
Да нужно, чтоб зазор подогнать!
Разобрал салон снял шумку увидел что дно и пороги на пассажирском и водительском месте сгнили, буду менять и за одно пороги все менять
Здраствуйте. Я думал это у нас только на Юге и Кавказе занимаются востановление и ремонтом классических Жигулей!
Привет, ну не только у вас🙂, сколько у вас сейчас такие машины стоят?
@@АвтоДоктор163-в3у. Ну что я могу вам сказать с вязи событиями наших грядущих дней классика Жигулей снова в моде, почете и уважении!!! На авито щас ВАЗ 2107 поледних годов выпуска в отличном состоянии до 300 тыс. руб доходит!
А я думал рублей за 140 её у себя продавать, цены у нас отличаются конечно!
@@АвтоДоктор163-в3у. Дороже надо продовать, потому что есть спрос!!!
👍👍👍✌
👍👍👍
Норм!всегда хотел этим заниматься.
ппц народ заморачивается с этой рухлядью ,аналогичный кузовной ремонт Паджерика или Марка еще можно понять , оно того стоит, но зачем ремонтировать ЭТО! Я бы лично сдал ее в чермет,добавил денег и нашел другую с более нормальным кузовом
Мастикой по ржавчине? Соболезную брат, сгниет может даже еще быстрее... Хотябы пушсалом, или чем то подобным, если законсервировать решил. Либо вычищать и грунты, но поверх всеравно чем то жирным обработать надо внутреннние полости
Норма
,👍
Нада варить профтрубу 😁 вместо этой жэстянки
А варил чем полуавтоматом?
Да!
Как бы... А зачем снимать обшивку перед снятием двери? )))
Отключить сигнализацию и колонки (у кого это имеется) 🤞
По ходу отечественные авто клепают из прессованной ржавчины.
😆😆😆
Начали за здравие, закончили за упокой
Да у меня тоже 2010 такая же хуйня
Вы откуда территориально? Какой населённый пункт Самарской области?
Тольятти, Жигулëвск
@@АвтоДоктор163-в3у эх далековато. Тоже восстанавливаю свою жигу. Переварил всё теперь к покраске готовлю.
А зазор по дверям....
Блин неразу не обрабатывали антикором
Таз есть таз
Товарка,хули там...
Мужик много .болтаещь блин😮
тришкин кафтан, только сжечь
Интересно сколько $$ заплатил клиент за такой сложный и трудоёмкий кузовной ремонт? Что за прикол вообще к таким совковым авто ? Ну если для авто музея то пойму, но ездить на этом это полный трэш
Машину делали для себя, хобби!
Ну ты материшься это просто ужас
Последние года выпуска самые ужасные,тут удивляться нечему
В целом да, но у нас ещё попадаются целые и аккуратные машины!
Чтобы поменять пороги, разобрал машину...? Такое смотреть не буду...
ОЙ ТЫ ВАСЯ В НОТУРЬ НАДО СНОЧАЛО РЖАВЧИНУ ПОЛНОСТЬЮ УБРАТЬ А ПОТОМ УЖЕ МОСТИКА, А ТАК ТОЛКУ ТОШТО ТЫ ПОВЕРХ РЖАВЧИНЫ НАНЕСЬ МОСТИКУ ОДИН ФИГ ОНА ВНУТРИ ЗГНИЕТ РЕМОНТНИК !
Ты Дунька Кулачкова, сначала по русски научись писать, а только потом свои мысли озвучивай!
мне пох я не русский @@АвтоДоктор163-в3у
👍👍👍👍👍
👍👌👍
👍👍