Единственный здравый человек, а то меняют, форсунка, насосы, турбины, моторы перебирают, а на самом деле ДМРВ для дизеля это все, без нагрузки будет набирать обороты, а под нагрузкой нет - если дмрв сдох илиже фишка слетела, загрязнился или обрыв какого-либо из проводов, все тачка, как табуретка стала, не разогнать или тупость появляется...
у меня пежо 5008 1.6 дизель, 16-ти клапановый от 1600 до 2000 оборотов есть такие провальчики. дальше все норм. в чем может быть причина? егр уже заменил на новый, ошибка была на нем. что может быть?
Сто лайков, 10 минут работы и машина ракета, а до этого только до 3000 об, немного наберала, после этой чистке супер взрывает! Спасибо мужику, думал ехать к турбинщикам уже!
Спосибо. Отремонтировали турбину. И тяга вообще пропала. Сбросил фишку с расходамера более или менее ездил. Хотел покупать новый. Посмотрел ваше видео. Купил литр керосин а помыл. Прёт как дурной. Шаран 1.9 тди
Добрый день скажите пожалуйста у меня такая проблема на Опель комбо 1.7 дти ,работает машина на холостых когда газнешь то вялость двигателя не реальная, стрелка тахометра почти не подымается,.тогда я беру снимаю вакуумную трубку с турбины и у мотора появляется прием на низах,стрелка тахометра начинает подыматься в соответствии с прогазовкой.что может быть?
Николай! Нет, конечно. Не правильно советуешь. Не карбклинером чистить. Он жжёт нежный датчик и молекулярно старит пластик. Нужно чистить очистителем для тормозов (с дальнего расстояния) или ещё правильнее - спец.средством для чистки расходомера (ацетон со смазывающими добавками). Или ты специально? Ты из автосервиса/торгуешь запчастями?
Здраствуйте у меня ауди а6 1.9 дизель набирает почти 2 оборот и как дернится и дальше едит именно когда 2 тысячи оборот дёргается в чем причина может кто подскажет ??
Не делайте ни в коем случае этого , рециркуляция картерных газов будет нарушена и всё забьётся сажей , залейте хоть раз в бак промывку топливной системы хуже точно не будет а топливная система промоется не на 100% конечно но такая профилактика периодически нужна. Пользуйтесь чаще автохимией помогает проверено.
@@Andrei_K. какое отношение егр имеет к картерным газам? Заглушил у себя под года назад, машина дышит. Впускной коллектор чистый. Перестала на холодную дыметь. Прёт как танк. Пока только одни плюсы. ЕГР это чисто экологическая муть.
Перед тем как добрался до расходомера я проверил и фильтра и все патрубки все было нормально пока не помыл расходник. Да, машина будет ехать но не более 100 км и разгоняется очень тупо и потом идет перерасход топлива. А после промывки подривает как самолет.
На дизеле ДМРВ вроде не отвечает за смесеобразование. Знакомый на дукато поменял его и абсолютно ничего не изменилось, машина была исправна просто диагностика показала - неисправный ДМРВ. Может у автора видео эффект из-за фильтра который он попутно поменял
Как это не влияет? А нахрена он нужен тогда? В зависимости от обьема поступающего воздуха мозги коректируют подачу топлива и в бензиновых и в современных дизелях
Морался где то две недели,два раза снимал турбину чистил датчики , потом реставрировал турбину ,поменял н75 клапан -ефект бил но минимальний.приехал знакомий ,на шаре -с него виходит вакуум какую то херню щипцами немного вверх подтенул и машина помчалась тфу тфу тфу....
Если не ошибаюсь, то дизель с турбиной дымит чёрным дымом из за отказа турбины. Было такое- остановилась турбина и всё- чёрный дым и сам себя не везёт.
На холостых раскручиваю до 4000 свободно,а на ходу под нагрузкой на 2,3,4 передаче еле до 3000 обор,и дальше тупит.фильтры новые,расходомер проверял всё Отл.????? Есть мысли. Фиат 1.3 д.
@@alexs5788 ЕГР и впуск, если не чистил, будут оч грязные. Чистка ЕГР избавила от избыточного давления в картерных газах и принудительного отключения турбины на большой скорости. Состояние турбины можно проверить, сняв патрубок, отходящий от компрессорной ее части и ведущий в интеркулер. Туда едва пролазит палец, но проверить крыльчатку на люфт, легкость вращения и износ(побитость, потертость) можно. Далее стоит проверить, легко и до конца ли ходит шток актуатора турбины, который управляется вакуумом. Думаю, нашей проблемой будет подготовка топливной смеси, недостаточное количество входящего воздуха, неверная работа датчиков ДМРВ и МАР(ДАД). Также под подозрением топливная система, датчики коленвала и распредвала. Ну и негерметичность на обратке явно нужно устранять тебе первым делом)) Пиши, если будут новости.
Здравствуйте у меня Опель вектра С дизель , пропала мощность . Выбивает ошибку машинка с ключем. Разгон очень медленный. Когда стоит всё ок обороты не плавают. Можете подсказать в чем причина?
Всем привет. У меня такая проблема машина едит а при наборе подчти 80км пропадает тяга газ в пол, а машина не набирает как надо скорость. Сиат Толедо 2006г 2,0 дизель. Заранее спасибо
Сначала проверьте нет ли подсоса воздуха в топливном фильтре, проверьте все патрубки на целостность т.е. нет ли трещин. Проверьте воздухомер. Если есть турбина нужно проверить клапан подачи воздуха турбины. Если давно меняли топливный фильтр нужно его проверить или лучше заменить.
Drastvuite sto mozet bit sto jedis I glohnit motor no nifsigda ,filtri now bak pacistin, nissan primaster 2003 1.9 mozet ktota stretilis takoij prablemai.
Что тут датчики мыть. Сперва интеркулер почистите. Егр с выпускным коллектором. Проверить шланги вакуума. От времени они как камень. А потом уже эти датчики смотреть
@@user-ll5tm9uk2k У меня на Peugeot 307 1.6 hdi пропала тяга, конечно сразу в голову приходит мысль, что может проблема с турбо, ну в интернете видел, что может быть масса других причин. Еще вопрос, можно ли ездить при такой проблеме, не вредит ли это мотору? Спасибо за Ваш отзыв.
@@geshoi ну когда турбине хана она свистеть начинает на оборотах. В интернете есть пример как проверить. А так. Катализатор если есть его нужно почисти либо вырежи. Патрубки те самые на вакуум и турбину поменяй если они старые. Фильтры топливные. Заборник в баке почисти. Лучше устранить такие мелочи чем лазить сразу в дебри. Ну по идеи ничего страшного если это вакуумные трубки или ещё какая мелочь. Но как я не могу пока до сути не доберусь
Спасибо, пока что это самый логичный вариант причины того что иногда на высоких оборотах отключается турбина, приходится выключать зажигание и потом снова работает длительное время
У меня переодически, есть тяга с подрывом, то пропадает, день едет мощно день не мощно, турбина раздувается, обороты растут, потом проседают, и дальше вверх поднимаются. Как будто что то клинит, потом отпускает.
@@user-jl9hn9de8r проблема была в сцеплении, точнее в корзине, была немного выгнута, и когда оно нагревалось то пробуксовка была моментами, и когда зацеп диска сцепления, то появлялась просадка оборотов, особенно очень заметно было при обгоне. У меня мкпп. Очень было выражено на 6 передаче, а дальше уже и на 4 и на 3 стало проявляться.
Тьі рахіт. Єто датчик стоит за воздушньім фільтром, там не может бьіть мусора😂😂😂😂😂. Тупень. Там гдето дьірка в пайпе. И тупіт из за подсоса воздуха. Рускіє дегенератьі🎉😂.
пежо 307 2.0 HDI не ехала вообще ,почистил как вы- теперь шприцует как дурная ,педали газа боиться спасибо большое
Отличный совет!!! И видео. Спасибо Вам!!!
Что не показали как мыли? Это очень важный момент, можно датчик угробить
Здравствуйте.А как мыли? Просто целый фильтр замочили или брызгали?
Всё рассказал,вот.Показал,вот.Объяснил,вот.Молодец,вот.Всё,вот.
Единственный здравый человек, а то меняют, форсунка, насосы, турбины, моторы перебирают, а на самом деле ДМРВ для дизеля это все, без нагрузки будет набирать обороты, а под нагрузкой нет - если дмрв сдох илиже фишка слетела, загрязнился или обрыв какого-либо из проводов, все тачка, как табуретка стала, не разогнать или тупость появляется...
спасибо за совет. реально помогло.
Спасибо!
у меня пежо 5008 1.6 дизель, 16-ти клапановый от 1600 до 2000 оборотов есть такие провальчики. дальше все норм. в чем может быть причина? егр уже заменил на новый, ошибка была на нем. что может быть?
Спасибо красавчик 👍
Сто лайков, 10 минут работы и машина ракета, а до этого только до 3000 об, немного наберала, после этой чистке супер взрывает!
Спасибо мужику, думал ехать к турбинщикам уже!
Чем мыль
@@user-su3zj9iu6h Мыл очистителем карбюратора, хотя говорят что нельзя мыть таким, но все нормально/))
Спосибо. Отремонтировали турбину. И тяга вообще пропала. Сбросил фишку с расходамера более или менее ездил. Хотел покупать новый. Посмотрел ваше видео. Купил литр керосин а помыл. Прёт как дурной. Шаран 1.9 тди
Здравствуйте вы можете оставить свои контакты или давайте я свои контакты +77713222246 ватсап
А поменяли турбину потому что керосина не было.
@@user-or4yq2mw8y потому што пробег 320000 тк.
Здраствуите уменя вольво в70 б5 2002 года уменя плохо работает воздухаметр как его проверить там 5 провадоф
Завтра попробую у себя! Вам спасибо
Попробовал??? Помогло???
Спасибо
Добрый день скажите пожалуйста у меня такая проблема на Опель комбо 1.7 дти ,работает машина на холостых когда газнешь то вялость двигателя не реальная, стрелка тахометра почти не подымается,.тогда я беру снимаю вакуумную трубку с турбины и у мотора появляется прием на низах,стрелка тахометра начинает подыматься в соответствии с прогазовкой.что может быть?
Причин может быть много, нужно тщательно все проверять, внимательно посмотрите и послушайте вот это видео ua-cam.com/video/4eqY8IIdr3c/v-deo.html
А якщо є ривки при розгоні Сітроен с4 2.0 hdi що робити?
Жидкостью длья карбюратора надо мыть.всё супер.
Николай!
Нет, конечно. Не правильно советуешь.
Не карбклинером чистить. Он жжёт нежный датчик и молекулярно старит пластик.
Нужно чистить очистителем для тормозов (с дальнего расстояния) или ещё правильнее - спец.средством для чистки расходомера (ацетон со смазывающими добавками).
Или ты специально? Ты из автосервиса/торгуешь запчастями?
@@user-bh8cy8wm9e Спиртовым раствором для рук,на 2часа опустил.Правда раствор был чистый после промывки,но я думаю жырные налёты были сняты.
Так раз на датчику сміття,зачить повітря іде поза фільтром?
Не понял что из машины получился дизельный самолёт?
Чем промывать?
Здраствуйте у меня ауди а6 1.9 дизель набирает почти 2 оборот и как дернится и дальше едит именно когда 2 тысячи оборот дёргается в чем причина может кто подскажет ??
Что за двигатель у вас?
Чем мыть и как
Как думаете насчёт заглушить клапан ЕГР ? Я на распутье , одни говорят надо , другие обратное.
Посмотрите вот это видео и вам все станет ясно ua-cam.com/video/y_NKcGq_Zkk/v-deo.html
@@Serg57 посмотрел , а к окончательному решению так и не пришёл . Вы , я предполагаю у себя не глушили ?
@@ii3768 Я не глушил.
Не делайте ни в коем случае этого , рециркуляция картерных газов будет нарушена и всё забьётся сажей , залейте хоть раз в бак промывку топливной системы хуже точно не будет а топливная система промоется не на 100% конечно но такая профилактика периодически нужна. Пользуйтесь чаще автохимией помогает проверено.
@@Andrei_K. какое отношение егр имеет к картерным газам? Заглушил у себя под года назад, машина дышит. Впускной коллектор чистый. Перестала на холодную дыметь. Прёт как танк. Пока только одни плюсы. ЕГР это чисто экологическая муть.
Какая машина?
prosnulsja ?
Бывает и хуже состояние фильтра, машина будет ехать... Нужно смотреть подсос мимо фильтра... Мл мнение.
Перед тем как добрался до расходомера я проверил и фильтра и все патрубки все было нормально пока не помыл расходник. Да, машина будет ехать но не более 100 км и разгоняется очень тупо и потом идет перерасход топлива. А после промывки подривает как самолет.
@@Serg57 Какой "расходник"?
Почему не гвотает топливо
На дизеле ДМРВ вроде не отвечает за смесеобразование. Знакомый на дукато поменял его и абсолютно ничего не изменилось, машина была исправна просто диагностика показала - неисправный ДМРВ. Может у автора видео эффект из-за фильтра который он попутно поменял
Дмрв,как раз и отвечает за смесеобразование,вместе с датчиком абсолютного давления,особенно в турбовых дизелях
Как это не влияет? А нахрена он нужен тогда? В зависимости от обьема поступающего воздуха мозги коректируют подачу топлива и в бензиновых и в современных дизелях
Морался где то две недели,два раза снимал турбину чистил датчики , потом реставрировал турбину ,поменял н75 клапан -ефект бил но минимальний.приехал знакомий ,на шаре -с него виходит вакуум какую то херню щипцами немного вверх подтенул и машина помчалась тфу тфу тфу....
шток актуатора на турбине?
Здраствуйте у меня honda accord 7 пропала тяга и вообще перестал ехать( что это может быть подскажите пожалуйста.
решили проблему? у меня тоже самое
А может ли из.за дмрв турбодизель дымить черным димом на перегозовках....
Такая же хрень,в пол даю дымит как дурная и тяга пропала
Если не ошибаюсь, то дизель с турбиной дымит чёрным дымом из за отказа турбины. Было такое- остановилась турбина и всё- чёрный дым и сам себя не везёт.
@@user-nj6lw1ov9i Диагност сказал лямбда 1
Можете из топливное чето когда каптит форсунки тупят
Да такое у меня было на гольфе, турбина перестала работать начело чернить@@user-nj6lw1ov9i
На холостых раскручиваю до 4000 свободно,а на ходу под нагрузкой на 2,3,4 передаче еле до 3000 обор,и дальше тупит.фильтры новые,расходомер проверял всё Отл.????? Есть мысли. Фиат 1.3 д.
Посмотрите нет ли в системе подсоса воздуха, нет ли трещин в воздушных патрубках.
@Владимир Володин @@alexs5788 решили проблему? Отзовитесь) Опель Астра 1.3. Движок тот же, проблема та же.
@@alexs5788 ЕГР и впуск, если не чистил, будут оч грязные. Чистка ЕГР избавила от избыточного давления в картерных газах и принудительного отключения турбины на большой скорости. Состояние турбины можно проверить, сняв патрубок, отходящий от компрессорной ее части и ведущий в интеркулер. Туда едва пролазит палец, но проверить крыльчатку на люфт, легкость вращения и износ(побитость, потертость) можно. Далее стоит проверить, легко и до конца ли ходит шток актуатора турбины, который управляется вакуумом.
Думаю, нашей проблемой будет подготовка топливной смеси, недостаточное количество входящего воздуха, неверная работа датчиков ДМРВ и МАР(ДАД). Также под подозрением топливная система, датчики коленвала и распредвала.
Ну и негерметичность на обратке явно нужно устранять тебе первым делом)) Пиши, если будут новости.
@Alex S, таки оказалось, регулятор высокого давления в топливной рампе. Достал, почистил сеточку - и вуаля.
@@RadinoSka какую сетку вы чистили
Кто знает что делать, Фольксваген Пассат б4 1.9 тди при разгоне дёргается особенно когда загруженная
Какой у вас объем двигателя? И какого года автомобиль?
2003
Здравствуйте у меня Опель вектра С дизель , пропала мощность . Выбивает ошибку машинка с ключем. Разгон очень медленный. Когда стоит всё ок обороты не плавают. Можете подсказать в чем причина?
Нашли причину?
Всем привет. У меня такая проблема машина едит а при наборе подчти 80км пропадает тяга газ в пол, а машина не набирает как надо скорость. Сиат Толедо 2006г 2,0 дизель. Заранее спасибо
Сначала проверьте нет ли подсоса воздуха в топливном фильтре, проверьте все патрубки на целостность т.е. нет ли трещин. Проверьте воздухомер. Если есть турбина нужно проверить клапан подачи воздуха турбины. Если давно меняли топливный фильтр нужно его проверить или лучше заменить.
Дабавьте 2т масла и всё ок
Такая же проблема, подскажите, решили вы данную проблему с тягой, если, да, то в чем была проблема?
Если турбина начинает свистеть , тогда 100% это вина турбины..
Средством для чистки двигателя можно мыть.
Только закажите новый датчик заранее😂
Чим мили датчик
Он за всё видео 157 раз сказал слово .. Вот ...вот ...вот )))
Вот так Вот ))))))))
Drastvuite sto mozet bit sto jedis I glohnit motor no nifsigda ,filtri now bak pacistin, nissan primaster 2003 1.9 mozet ktota stretilis takoij prablemai.
Что тут датчики мыть. Сперва интеркулер почистите. Егр с выпускным коллектором. Проверить шланги вакуума. От времени они как камень. А потом уже эти датчики смотреть
А можно диагностику сделать, это поможет?
@@geshoi ну комп не показывает нерабочий дмрв. И 75 тоже не показывает. А что у вас за проблема? Может помогу чем
@@user-ll5tm9uk2k У меня на Peugeot 307 1.6 hdi пропала тяга, конечно сразу в голову приходит мысль, что может проблема с турбо, ну в интернете видел, что может быть масса других причин. Еще вопрос, можно ли ездить при такой проблеме, не вредит ли это мотору? Спасибо за Ваш отзыв.
@@geshoi ну когда турбине хана она свистеть начинает на оборотах. В интернете есть пример как проверить. А так. Катализатор если есть его нужно почисти либо вырежи. Патрубки те самые на вакуум и турбину поменяй если они старые. Фильтры топливные. Заборник в баке почисти. Лучше устранить такие мелочи чем лазить сразу в дебри. Ну по идеи ничего страшного если это вакуумные трубки или ещё какая мелочь. Но как я не могу пока до сути не доберусь
@@user-ll5tm9uk2k Спасибо, попробую все это проделать, хоть я и не специалист в этом деле.
Вы тапку в пол а он медленно набирал обороты или как ????
У меня так на faw 1024, случайно не знаете в чем причина?
Тоже также, в чем беда
У меня так на Опеле вектре б дизель , до 80 км более мене после вообще если если
У меня машина Ниссан алмера дизель 2.2 объем. Утром на холостых оборотах глохнет машина
После того увидел красную изоленту, решил дальше не смотреть.
Спасибо, пока что это самый логичный вариант причины того что иногда на высоких оборотах отключается турбина, приходится выключать зажигание и потом снова работает длительное время
Это у вас геометрия клинит на турбе у меня так же было
Отключает турбину ЭБУ принудительно из за переддува. Должно выбивать ошибку: Избыточное давление картерных газов. Причина - забит клапан ЕГР.
Геометрия неисправна. Было такое
Є спеціальний спай іменно для цього датчика.
Всем кто прослушал автор мыл авиационным кирасином
У меня переодически, есть тяга с подрывом, то пропадает, день едет мощно день не мощно, турбина раздувается, обороты растут, потом проседают, и дальше вверх поднимаются. Как будто что то клинит, потом отпускает.
Выяснил в чем проблема?
@@user-jl9hn9de8r проблема была в сцеплении, точнее в корзине, была немного выгнута, и когда оно нагревалось то пробуксовка была моментами, и когда зацеп диска сцепления, то появлялась просадка оборотов, особенно очень заметно было при обгоне. У меня мкпп. Очень было выражено на 6 передаче, а дальше уже и на 4 и на 3 стало проявляться.
Тоже интересно, нашли причину?
Возможно причина в неисправности клапана егр или в его загрязнения
Этот датчик воздух не нагнетает. Не пори херню.
+++👍🏻👍🏻👍🏻
У меня до 2000 оборотов тяги вообще нету, может быть ли в этом причина, как и у вас?
Такая же беда. Отпиши если решишь проблему
@@user-gl7ch6sc1q говорят, дело в турбине, ещё не делал
@@user-gl7ch6sc1q починил, разобрал датчик N75, почистил и все нормально поехало, но говорят, что лучше всегоновый поставить
и не будет )) 1700-2000 турбина только начинает нагнетать... и начинается бодрый подрыв.
@@user-tc4ne4qq3c но раньше был рывок
что мыли то я не понял
ЗНАЧИТЧЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Что же такое, постоянно "воот"! Жесть!
Вот воот). Пока комент не прочёл внимание не обращал))
видео не о чем. где показания дмрв на хх и на ходу до чистки и после?
Видео не о чем!
Херня я тожэ чистил .... это не помогает ...........
Бред одном тоже
Вот какраз спиралька и есть датчик плёночного типа а то што назвали датчиком термопара дла измерения темпеиатуры воздуха для корекцыи расхода ваздуха.
Ерунда не очем
бред сивой кобылы
Тьі рахіт. Єто датчик стоит за воздушньім фільтром, там не может бьіть мусора😂😂😂😂😂. Тупень. Там гдето дьірка в пайпе. И тупіт из за подсоса воздуха. Рускіє дегенератьі🎉😂.
Если сопли не жевать , то полезное видео 30 секунд.