Когда то батя был дальнобойщиком . Я сколько себя помню столько и ездил на КАМАЗе . Потом (скамейка ) и по сей день только уже брат на ней катается . Мне надоело. А иногда так хочется уехать как Казахстан Владивосток Питер.. и да лампа пояльная всегда с собой и также балон газа.на нем и кушать готовили и машину грели горелкой . Удачи на дорогах.
@@dalnoboy8541 Смотря какие. И на счет европейцев, там при желании можно заказать северный вариант исполнения, усиленной теплоизоляцией кабины, автономным подогревом блока циллиндров двигателя, топливных фильтров, топливопроводов от баков, и с подогревом самих баков. Вон в России Вольво, Скании и даже Мерсы даже на Северах работают при минус 40.
Надо акима Актюбинской области с ветерком прокатить на таким дорогам, пусть заценит и желательно зимой =))) чтобы ощутить все прелести =)))) А автору видео, доброй дороги, и плюсовой температуры!
Зимняя романтика дольнобоя🤦♂️ когда были эти морозы даже с дому неохото было выходить. А тут ещё ехать и переживать чтоб не встрять на дороге . Хороших дорог!
@@dalnoboy8541на зиму наматат наружи сторани бак провулка как називается забыл на дом кагда воду пластиковую труб вместе мантаж делают 220 волт змудрит палучится ?
Охренеть, береги себя брат! Пока молодой ещё не чего, а потом болячки повылазят! Самому в своё время такая (романтика) нравилась, теперь живого места не осталось 😢!
Подогрев проточный антифризом делать надо. На камазе вообще в бак трубу вваривали один шланг с сливного отверстия через штуцер второй в расширитель. 30 градусов с потягой на бак снег кидаешь тает. На даф ставили в бак стакан Белорусский с протоком антифриза то же класс. Или хотя бы выхлопную на бак разверни. Можно бензином низкоактановым разбавить соляру. Керосином сейчас проблема. Машину надо готовить вобщем рисковать нельзя.
@@user-uc2oo2ws6v это другое. Антифриз идёт через стакан в баке а внутри него и подача и обратка и весь бак тёплый. У нас на дафе стоял белорусский сами ставили класс. Сегодня такой в инстаграмм видел китайский в Павлодаре мужики продают.
Казахстан это особая зима , бывал знаю ) , пермерзала солярка , перед Денисовкой стал у кафешки на пять минут и все , только холостые , не особо то и холодно -22 было , но ветер который проникает везде , просто ужас , а еще только начало зимы , потом под Ерёмой стоял на 8 марта , дома травка зеленет а у меня сугробы высотой 2 метра ...
@@Pavel29reg вам бы в Казахстане побыть с ветром и посмотрел бы я как вы сказали бы что -22 это -22 хоть с ветром, хоть без. Градусник в безветрье стоит показывает -26, а на ветру -39.
@@user-yp7qm2wn1tтакого не может быть. Работаю на крайнем севере, там постоянно ветра и влажность и -15 уже в когти дуешь не говоря уже о более низкой температуре. Градусник показывает везде одинаково. Физику никто не отменял.
Да дедушка мороз шутить не любит всё это конечно ужасно, но хуже всего безразличие проезжающих мимо. Мы с супругой два часа стояли на трассе и всё пофигу. Спасибо таксисту остановился помог, дай бог ему. Береги себя. С уважением Рудный 🚛💯✌✌✌✌✌
Привет Аскар.Шахманы хорошая машина.На первых стояли котлы подогрева под седлом на раме,и выход охлаждающей жидкости шел через бак.Классная штука.Вообще на дафах,особенно 105 серия гре замерзать по соляре.Я с нуля получал,фильтра,трубопроводы обтягивал,антигель и вперед.с зимней соляркой попадал и на 430 и 105 и в 50и 56 гр.мороза.и норм.Удачки
Салют! Весёлые морозы! Какой предусмотрительный и лампа есть и бензин есть! Это говорит о профессиональных качествах и опыта работы! Вопрос какой расход топлива у паяльнойлампы если за пару часов 4 лампы спалил? Удачи успеха и счастья! Ждем продолжения!
Песня помню была , группа Мираж - "Это Китай"! ..... 10 лет на КАМАЗе отработал, 15 на Актросе.... Ноль проблемм.., так, по мелочи. Удачи вам , на этих конягах.лайк паяльной лампе!
На морозе скорость нужно держать пониже и обороты побольше экономичных, циркуляция лучше, радиаторы прикрывать утеплителем, в бак"лису" если дальняки зимние
Не поступайте так некогда видите стоит на дороге. Остановись может еды нету воды. Саляры слей итд. В такой же ситуации завтра окажишься ты. И так же все проедут. Нету этого братсва долнобойного уже скурвились все едут все за деньгами.
Такие видео очен полезны и мотивационны для молодых смотрите и делайте выводы. Будете плохо учится и плохо шевелить мозгами будете вот так руль крутить!((((((
Сними ЭБУ, отдай на перепрошивку и никаких проблем больше не будет. Автомобиль не теряет в мощности и работает как надо. У нас на Чукотке 3 штуки SHACMAN x3000, сразу перепрошили их 👍
-26 это фигня, но вот если солярка не зимняя, то караул. Летняя солярка и при -10 с ветерком уже прихватывается в фильтрах. Еще хорошо если фильтр где то ближе к мотору и его обдувает теплом, а если где то сбоку рамы то хана
Когда я работал на Мерседесе,начальник устанавливал подогрев: подача топлива шла через самогонный аппарат,которая запитана через систему охлаждения, а также через компрессор. Кто знает, поймёт.
@@user-ee4ke6gi8o сезонку никто не отменял (слив конденсата из бака) и если бак из такого сделан, что ржавеет, то прогонкой обратки через компрессор ничего не испортить. А вообще конденсат в баке от малого количества топлива, кто то на лампочке любит ездить. На Европейских тягачах обратка теплая в бак идет, конструктивно сделано, не специально для не сезонного топлива.
-20 уже бы желательно мордашку прикрывать. с соляркой да, беда, что нет зимней. будь она, и лампа не пригодилась бы. Сам на китайце двигаюсь, -45 он тащил. скрипя поршнями на зимней саляре, тащил и грел в салоне. кайфанул кроч я от китайца.брат, шершавенькой тебе и всему дальнобою. и с наступающим новым годом. 🥳✊
Перед новым годом гнал шакмана с Забайкальска, заправился перед Читой 200л. И после первой ночлежки он у меня отказался путью работать, кое как добрался до нормальной АЗС залил 300 л и 15 92 бензина дал пробздеца примерно 10 минут на 1500 оборотов и только после этого он ожил. А на некоторых горках еле поднимался на пониженной 2(пустой!). Место и мороз доходил мороз до -35 и тоже парил не хило, но мочу экономил..... хотя она с подогревом. Удачи Вам парни на дорогах и не забывайте заранее готовиться к матушке зиме!!!!!
У нас тип на магнуме ездил. У него труба выхлопная через бак вварена была. Бак правда на заказ из нержавейки делал и шибера от трансформатора стояли чтоб в тёплую погоду переключать можно было. Так вот он ниразу не замерзал и ездил на Якутск.
Пасанча ! Я в минус 25 -30 таскал теплую воду ведром резиновым в Зил -130 и проливал блок . Потом заводил и заливал до полной . Вас всех надо в СССР ! Камазы не могли выехать ! Мосты замерзали ! А Зила тащили до ворот автобазы беларусом , чтобы мост с коробкой провернуть и он уезжал на работу !
Скорей всего солярку прихватило, у нас в Якутии. Три вида солярки летняя, зимняя до - зо°, и Арктика до -60°, если что подогрев в бак чтоб подогревал. Или с бензином разводят но там надо знать сколько на сколько разводить. И фильтр топливный с собой возить. Бывает забивается в морозы парафином.
Полный бак соляры зимой в Казахстане заливать категорически нельзя ! Прогрева от обратки нет ! Соляра стоит баке не в состоянии перемешиваться ! Не более 2/3 нужно заливать !
Идешь в хозмаг и покупаешь8 метров целофановой пленки. И едешь хоть куда. Ток следи за температурой а то закипишь. Можно галогенку из фары в бак, даже на две нитки включал. Если соляры мало лампочка у меня бахала. Но не опасно.
минус 26 это ТЕПЛЫНЬ ! вот если бы к 40 подошло, да с ветерком, вот тогда ты бы по-другому заголосил ))) баллон газа ( горшок) с горелкой на кочерге по-лучше будет. от газа больше тепла. + горелкой можно поводить по баку. лампой тоже можно, но лампа тяжёленькая, горелкой лучшей было бы.
Вот сколько смотрю вас блогеров если где ситуация какая-то то у вас даже радость за контент хороший в машине коврики носочки какие носочки зима морозы валенки унты знаете такую обувь вы за запасной пауэрбанк позаботитесь а не о обуви двигатель с низу ни один блогер не закрывает хорошей кашмой накрой с верху всё тепло на фильтра будет идти а не в небо дятьки наши на зилах калхидах камазиках ни мёрзли спали без автономок и тянули а теперь в спальнике холодно автономка плохо работает хер@ня ваши видосы без обид
Совершенно верно - пока снизу не затянешь от радиатора до КПП - тепла не будет, 86 - 88 годы работал на МАЗе, а там вообще дубак. Затянул всё снизу, положил сверху на движок и всё путем.
Салам Алейкум теска откуда едеш с Актау. Гелиос соляра мерзнет на -3 уже. Барс или кмг заправка а как антигель есть опыт? Сам на дизеле л 200 когда были морозы в Актау в баке не мерзло но фильтр обмерзал
Когда то батя был дальнобойщиком . Я сколько себя помню столько и ездил на КАМАЗе . Потом (скамейка ) и по сей день только уже брат на ней катается . Мне надоело. А иногда так хочется уехать как Казахстан Владивосток Питер.. и да лампа пояльная всегда с собой и также балон газа.на нем и кушать готовили и машину грели горелкой . Удачи на дорогах.
Спасибо, всё есть
Китайцы не так уж плохо показывают себя в мороз... Ну да, неплохо, правда надо сначала по 4 паяльных лампы сжечь чтобы поехал, а так да неплохо...))
@@user-uu8tf7kv8l ну некоторые европейцы и так ни ехали
@@dalnoboy8541 Смотря какие. И на счет европейцев, там при желании можно заказать северный вариант исполнения, усиленной теплоизоляцией кабины, автономным подогревом блока циллиндров двигателя, топливных фильтров, топливопроводов от баков, и с подогревом самих баков. Вон в России Вольво, Скании и даже Мерсы даже на Северах работают при минус 40.
ua-cam.com/video/vmI7cYbiHUc/v-deo.html
Надо акима Актюбинской области с ветерком прокатить на таким дорогам, пусть заценит и желательно зимой =))) чтобы ощутить все прелести =)))) А автору видео, доброй дороги, и плюсовой температуры!
Зимняя романтика дольнобоя🤦♂️ когда были эти морозы даже с дому неохото было выходить. А тут ещё ехать и переживать чтоб не встрять на дороге . Хороших дорог!
Есть такое, спасибо большое
@@dalnoboy8541на зиму наматат наружи сторани бак провулка как називается забыл на дом кагда воду пластиковую труб вместе мантаж делают 220 волт змудрит палучится ?
Есть у людей проблемы финансовые и на вряд ли кто то за ностальгией
Охренеть, береги себя брат! Пока молодой ещё не чего, а потом болячки повылазят! Самому в своё время такая (романтика) нравилась, теперь живого места не осталось 😢!
Спасибо Вам
После 40-ка лет начнутся проблемы со здоровьем. Проверено на своём здоровье.
@@user-ee4ke6gi8o у меня чуть позже, после 45-ти.
Я сам такой же.
@@alexandri7997 Саш, береги себя. А то мы- водители продаём своё здоровье за смешные деньги, которых потом на лечение не хватает.
Ставят лампочку в бак рядом с приёмником топлива.Лампочка горит внутри бака солярка не мезнет.
Хороших Вам дорог !не гвоздя не жезла.!!!
Спасибо
Мы предполагаем, бог располагает! С Богом! Всем удачи!
При большом минусе,расход адблю падает в разы.А вообще,мне его в Бресте за 200$ отключили.Уже год без мочи..
Аскар! Жол болсын акашанда!
Кыс алда али, куш куат пен жуйкени орында устау керек!
Рахмет
Вольво самая лучшая машина для зимы.
Да, обратки вообще нет, а так да, хорошо, быстро замерзает!
Подогрев проточный антифризом делать надо. На камазе вообще в бак трубу вваривали один шланг с сливного отверстия через штуцер второй в расширитель. 30 градусов с потягой на бак снег кидаешь тает. На даф ставили в бак стакан Белорусский с протоком антифриза то же класс. Или хотя бы выхлопную на бак разверни. Можно бензином низкоактановым разбавить соляру. Керосином сейчас проблема. Машину надо готовить вобщем рисковать нельзя.
Сейчас устанавливают подогревы, надеюсь будет норм
Они уже давно идут такие с завода , я покупал бак и у него трубка подачи шла внутри обрати и сливалась сразу в приемную сетку .
@@user-uc2oo2ws6v это другое. Антифриз идёт через стакан в баке а внутри него и подача и обратка и весь бак тёплый. У нас на дафе стоял белорусский сами ставили класс. Сегодня такой в инстаграмм видел китайский в Павлодаре мужики продают.
Не понял ,что сейчас с керосином.имеется в виду,что трудно его достать?я вот все подумываю керосином запастись.надо заняться этим вопросом.
@@user-cw1wh6hg4fстроительном магазине полно
Всем удачи на дорогах,!ломка 2 недели без руля жду нового тягача
Удачи дорогах,Ак жол всем дольнобойшикам
Казахстан это особая зима , бывал знаю ) , пермерзала солярка , перед Денисовкой стал у кафешки на пять минут и все , только холостые , не особо то и холодно -22 было , но ветер который проникает везде , просто ужас , а еще только начало зимы , потом под Ерёмой стоял на 8 марта , дома травка зеленет а у меня сугробы высотой 2 метра ...
-22 хоть с ветром, хоть без его это -22 по ощущениям только разница. Паленое топливо.
Заправляйте зимним топливом а не мочей...мы на Ямале строго заправляемся до -35 зимней а более низкой температуры Арктику используем
@@Pavel29reg вам бы в Казахстане побыть с ветром и посмотрел бы я как вы сказали бы что -22 это -22 хоть с ветром, хоть без. Градусник в безветрье стоит показывает -26, а на ветру -39.
@@user-yp7qm2wn1tтакого не может быть. Работаю на крайнем севере, там постоянно ветра и влажность и -15 уже в когти дуешь не говоря уже о более низкой температуре. Градусник показывает везде одинаково. Физику никто не отменял.
@@Pavel29reg может и паленое , но другого нет
Да дедушка мороз шутить не любит всё это конечно ужасно, но хуже всего безразличие проезжающих мимо. Мы с супругой два часа стояли на трассе и всё пофигу. Спасибо таксисту остановился помог, дай бог ему. Береги себя. С уважением Рудный 🚛💯✌✌✌✌✌
Вы погнали ребята пояльной лампой греть уже один зарвался мести баком похонили
Привет Аскар.Шахманы хорошая машина.На первых стояли котлы подогрева под седлом на раме,и выход охлаждающей жидкости шел через бак.Классная штука.Вообще на дафах,особенно 105 серия гре замерзать по соляре.Я с нуля получал,фильтра,трубопроводы обтягивал,антигель и вперед.с зимней соляркой попадал и на 430 и 105 и в 50и 56 гр.мороза.и норм.Удачки
Привет, серьёзные морозы спору нет, сейчас наши доработали посмотрим как пойдёт
Салют!
Весёлые морозы!
Какой предусмотрительный и лампа есть и бензин есть!
Это говорит о профессиональных качествах и опыта работы!
Вопрос какой расход топлива у паяльнойлампы если за пару часов 4 лампы спалил?
Удачи успеха и счастья!
Ждем продолжения!
Привет Привет, мне до профессионалов ещё очень далеко)))) , ну что то кушала как в не себя, а потом норм)))) или я что то не так делал) спасибо!
Песня помню была , группа Мираж - "Это Китай"! ..... 10 лет на КАМАЗе отработал, 15 на Актросе.... Ноль проблемм.., так, по мелочи. Удачи вам , на этих конягах.лайк паяльной лампе!
Спасибо большое
Самые конченные дороги в Актюбинской области. Позор Акиму. Да и вся страна далеко не ушла. Катимся ко дну
Аскар привет! Смотрим! Удачи на дорогах!
Привет, благодарю!
Прежде чем зимой в Казахстан ехать нужно установить подогревы тогда есть вероятность сто доедешь, у нас в Караганде после 12 декабря было - 37
На морозе скорость нужно держать пониже и обороты побольше экономичных, циркуляция лучше, радиаторы прикрывать утеплителем, в бак"лису" если дальняки зимние
Удачи тебе коллега, потепления! Понравился твой ролик, жизненный!
Не поступайте так некогда видите стоит на дороге. Остановись может еды нету воды. Саляры слей итд. В такой же ситуации завтра окажишься ты. И так же все проедут. Нету этого братсва долнобойного уже скурвились все едут все за деньгами.
Жол болсын ✋️
Рахмет
Такие видео очен полезны и мотивационны для молодых смотрите и делайте выводы. Будете плохо учится и плохо шевелить мозгами будете вот так руль крутить!((((((
Сними ЭБУ, отдай на перепрошивку и никаких проблем больше не будет. Автомобиль не теряет в мощности и работает как надо. У нас на Чукотке 3 штуки SHACMAN x3000, сразу перепрошили их 👍
Ждем программистов,у нас нет спецов
@@dalnoboy8541 И самое главное - избавишься от мочевины, он её жрёт на уровне солярки
Как то посмотрел твой ролик,подписался на тебя, давай удачки тебе братишка.
Шакман воще теплолюбивый, сам езжу, только на месторождении в тайге, ниже 25ти все не хочет работать.
-26 это фигня, но вот если солярка не зимняя, то караул. Летняя солярка и при -10 с ветерком уже прихватывается в фильтрах. Еще хорошо если фильтр где то ближе к мотору и его обдувает теплом, а если где то сбоку рамы то хана
Когда я работал на Мерседесе,начальник устанавливал подогрев: подача топлива шла через самогонный аппарат,которая запитана через систему охлаждения, а также через компрессор. Кто знает, поймёт.
Когда обратку пускают через компрессор, то бак быстро ржавеет и конденсата в баке много будет.
Ты немного неправ,обратка в бак шла нормальная. Суть была в подаче.
@@user-ee4ke6gi8o сезонку никто не отменял (слив конденсата из бака) и если бак из такого сделан, что ржавеет, то прогонкой обратки через компрессор ничего не испортить. А вообще конденсат в баке от малого количества топлива, кто то на лампочке любит ездить. На Европейских тягачах обратка теплая в бак идет, конструктивно сделано, не специально для не сезонного топлива.
-20 уже бы желательно мордашку прикрывать. с соляркой да, беда, что нет зимней. будь она, и лампа не пригодилась бы. Сам на китайце двигаюсь, -45 он тащил. скрипя поршнями на зимней саляре, тащил и грел в салоне. кайфанул кроч я от китайца.брат, шершавенькой тебе и всему дальнобою. и с наступающим новым годом. 🥳✊
Ого -45 , чувствую мой не пережил бы))))) спасибо большое, с наступающим новым годом!!!
Перед новым годом гнал шакмана с Забайкальска, заправился перед Читой 200л. И после первой ночлежки он у меня отказался путью работать, кое как добрался до нормальной АЗС залил 300 л и 15 92 бензина дал пробздеца примерно 10 минут на 1500 оборотов и только после этого он ожил. А на некоторых горках еле поднимался на пониженной 2(пустой!). Место и мороз доходил мороз до -35 и тоже парил не хило, но мочу экономил..... хотя она с подогревом. Удачи Вам парни на дорогах и не забывайте заранее готовиться к матушке зиме!!!!!
У нас тип на магнуме ездил. У него труба выхлопная через бак вварена была. Бак правда на заказ из нержавейки делал и шибера от трансформатора стояли чтоб в тёплую погоду переключать можно было. Так вот он ниразу не замерзал и ездил на Якутск.
Пасанча ! Я в минус 25 -30 таскал теплую воду ведром резиновым в Зил -130 и проливал блок . Потом заводил и заливал до полной . Вас всех надо в СССР ! Камазы не могли выехать ! Мосты замерзали ! А Зила тащили до ворот автобазы беларусом , чтобы мост с коробкой провернуть и он уезжал на работу !
Так на китайцах вроде обогрев баков есть? Или как? Понимаю что на холостых двиг не греется толком.
Жолын болсын
Рахмет
Скорей всего солярку прихватило, у нас в Якутии. Три вида солярки летняя, зимняя до - зо°, и Арктика до -60°, если что подогрев в бак чтоб подогревал. Или с бензином разводят но там надо знать сколько на сколько разводить. И фильтр топливный с собой возить. Бывает забивается в морозы парафином.
У нас дизельное топливо такой, что и осенью замерзает. Чему удивляться. Тут только по старинке утеплить и греть.
Причём тут мочевина??? Саляра летняя,у вас в казахстане😂😂😂😂😂 и с водой😅😅😅😅
Самая дрянная дорога , это от Актобе в сторон Шымкент. Примерно 200 км , это Ужас ! 😢
Крышку бака нужно открывать когда греешь паяльной лампой .
Салам Аскар лайк тебе. Удачи в дороге.
Салам, спасибо большое)
Фильтр затянуло парафином
Ребята,если в бак добавлен бензин, греть его паяльной лампой категорически нельзя!!! Взорвётся!!
Первым делом,бак с топливом, затем мочевина. Залей зимнее топливо!!!
Я поподал в - 47 градусов, если нет зимнего топлива,добавь керосина!!!
17:55 им пофигу без подогрева едут такие морозы надо готовиться на зиму
Как будто первый раз зимой едете. Автономка подается через бачок мочевины. Автономка стоит самарская
Это работа очень тяжёлая!
Д.Т.зимняя стоит 550тг.заливал летеее сеичас болеею
удачи в дороге
Здравствуйте
Даа романтикеее дорожная
Почки, простатит
😢
Знакомый дальнобрй говрил что бенз и тормоз. Жидкость в соляру добавляет зимой и зимой не замерзает. Удачи!
Киросин добавь чтоб работал фен. А воздушной системе авенол в помощь
по поводу белого дыма. Это норма, прогреется и все пройдет
Салам алейкум! С природой не поспориш, кого хочешь в барани рок свернет. Шахман красава
А если предпусковой обогреватель лун фэй приспособить для соляры?Конечно через инвертор.
Проще было добавить бензоля в бак и спать спокойно
Реношка мои конь багатырские.тф тф не зглазит .на летний солярий в Москве -27 не подвёл.удаче на Дорогах всем
Сейчас операторы без ключей и ламп ездят. Водителей мало осталось. На Шачмане уже компрессору хана на 60 тыс.
Залей тормазухи каторая максимальная заморозка, один флакон на 250-300 л и не будет фильтра парофинить
Давно подогревы на бак и фильтр нужно ставить.
Как с таким морозом без зимней солярки?
так и живем)))
Проснул мужик и первым делом залил мочевину!!!, а сразу после сна сливаю 🤦♂️😊🤣
))))))
Ассалаумалейкум брат! Ақ жол
Уагаллейкум Ассалам, рахмет
Надо внутри бака две одна контактный лампочку положить и включать тема будет попробуйте
Чёрный лёд на трассе
Запретить продажу летную соляру с октября по март продажа только зимную решать проблему
Я сам отьездил 17 лет помогал как мог даже летом фуру развернул и ехал до центра где запчасти есть .остановись может ему сигарет от нерв не хватает
Ему, козлу, снимать надо, останавливаться некогда.
Полный бак соляры зимой в Казахстане заливать категорически нельзя ! Прогрева от обратки нет ! Соляра стоит баке не в состоянии перемешиваться ! Не более 2/3 нужно заливать !
а че картонкой радиатор не закрыл? это писец как помогает
Езжу на шакмане. Мочевина отключена. А соляру заливайте нормальную. А то привыкли экономить
Братела нет зимней соляры заливай керомин.нет керосина лей бензин в бак.🤝
Это что за гавно соляра, если при -26 замерзает??? Летняя что ли???
Солярку для автономки разводи бензином если бак отдельный
Самый лучший способ . Обратную соляру пропускать через компрессор вместо охлаждающей житкости . Отлично помогает
удачи на дорогах
моча не работает ниже двадцати, ну это на Европе.. может в Китае по другому.
проезжал хромтау три дня на днях.
Идешь в хозмаг и покупаешь8 метров целофановой пленки. И едешь хоть куда. Ток следи за температурой а то закипишь. Можно галогенку из фары в бак, даже на две нитки включал. Если соляры мало лампочка у меня бахала. Но не опасно.
В шахмане должен быть заводской подогрев топливо.
Я смотрел видио у вас замерзает фильт топливный мужик его грел и ехал дальше все норм у фотонов такой проблемы нет
Так и есть
Атблю выше 13 градус мароз автоматический отключается
Салам бро есть подогревы для китайцев хорошая с бака до топливной системы до топливной рампы
с мочевиной тебя обманули. солярку нормальную лить надо. тем более на шакмане подогревы стоят на баках
У нас на севере так делают
Ахренеть "цивилизация", без паяльной лампы как и прежде- никуда.
Казахстан однако... притормозил в развитии.. цивилизация..
КамАЗ заводили в -35. И не че. Ездили.с. утепляли подогрева ставили .
Бляха,две недели -30,-36,-Тува, Хакасия, все едут.Но удивляют старые японские грузовики:Хино, Мицубиси -едут, и не плохо. 👍😂
В них от Митсу только бляха на морде осталась !Импортозамещение в действии !
минус 26 это ТЕПЛЫНЬ ! вот если бы к 40 подошло, да с ветерком, вот тогда ты бы по-другому заголосил )))
баллон газа ( горшок) с горелкой на кочерге по-лучше будет. от газа больше тепла. + горелкой можно поводить по баку. лампой тоже можно, но лампа тяжёленькая, горелкой лучшей было бы.
Если у тебя летняя солярка и она за кристулизуется тогда выкидывай фильтры и это поможет .
Лучше собой возить канистру керосина на разбавку саляры.
Вчера добавил керосин и автономка не запустилась( второй раз такое, а чисто на зимней норм
@@dalnoboy8541 у меня на КАМАЗе 5320 помню соляра прихватило хорошо был на базе, грели паровой установкой потом предложили керосин.
На бак чехол можно плюс пластины греющие. Вариантов много чтобы гемору не было.
Вот сколько смотрю вас блогеров если где ситуация какая-то то у вас даже радость за контент хороший в машине коврики носочки какие носочки зима морозы валенки унты знаете такую обувь вы за запасной пауэрбанк позаботитесь а не о обуви двигатель с низу ни один блогер не закрывает хорошей кашмой накрой с верху всё тепло на фильтра будет идти а не в небо дятьки наши на зилах калхидах камазиках ни мёрзли спали без автономок и тянули а теперь в спальнике холодно автономка плохо работает хер@ня ваши видосы без обид
Совершенно верно - пока снизу не затянешь от радиатора до КПП - тепла не будет, 86 - 88 годы работал на МАЗе, а там вообще дубак. Затянул всё снизу, положил сверху на движок и всё путем.
Салам Алейкум теска откуда едеш с Актау.
Гелиос соляра мерзнет на -3 уже. Барс или кмг заправка а как антигель есть опыт? Сам на дизеле л 200 когда были морозы в Актау в баке не мерзло но фильтр обмерзал
Уагалейкум ассалам брат, я уже дома, антигель помогает.
Эсли -35 -45 как поедит шахман😅
Мешать надо с бензином примерно 100 л соляры 30 л бензина + 1литр масло двухкампонетное, а автономку 50/50 салярка и керосин
Масло для 2х тактных двигателей, на 100 литров дизеля 300 грамм масла.
Если в -27 такая проблема как тогда работать на этой машине - 47.
Держаться от нее подальше...
Почему тэн в Баке не придумали ?
Казахстанская солярка при минус двадцати замерзает.