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シレッとヤスダインさんすごい話してる・・・説得力でGSX買っちゃいそう
gsx-s750本当に最高ですね😊❤赤い彗星gsx-s750ライダーより
このバイクはトラコンは3にするとお節介レベルで効くから悪条件時は遠慮なく使ってる。5千回転と9千回転あたりでトルクが増すのが良く分かるバイク
回転数が低い時にISCバルブを開いてストールを出来るだけ回避する「ローRPMアシスト」はスズキが軽四でよく使ってきた手法。例えば、エアコンコンプレッサーが作動した時、アイドルアップしないとストールしてしまう。それを回避する為にISCバルブ（AISバルブとも呼ばれる）を開く。「750ccでネイキッド」という括りで選択するなら、選択肢に含まれる事が多いとも思われる車両。
参考になりました😃
ヤスダインさん,こんにちは。私は、２年前にリターンしました。リッターオーバーも考えましたが、ビンビン回せ、車体剛性、ハンドリング、ブレーキすべての面で評価の高いGSX-S750ABS の新車を購入しました。(2021年モデル)。以前に乗っていた V-MAX(1988年加向けモデル)より、街中、峠では断然早いです！Wコーナリングでは、自然に倒れ、油断すれば膝すりも。Wとにかく、他のメーカーには作れない、高い次元でバランスの取れた素晴らしいマシーン(旧ライダーは、こう言いますよね。)です！生産中止になるとは思わず、生産１年前に手に入れたことは、私の中では快挙でした！これからも、ナイスな動画、コメント期待しています！
ヤスダインが嬉しくなるコメントありがとうございます。ちなみに、ヤスダインは現在GSX-R1000R ABSをマイバイクとしてライディング中です！また、レビューできればと思います！
スギダインさんの足つきはどうですか？
コメントありがとうございます🙇♂️私（スギダイン）の足つきは平坦地なら大丈夫ですが、坂道ではちょっとしんどくなります。良ければ参考にしてみてください(^^)
@@tsukinowaproduction GSR750には跨がったことがあって土踏まずくらいまでは大丈夫だったんですが、GSX-S750の方がシート高が高いので気になってまして…購入の候補がSV650とGSX-S750なんですがすごく迷ってて(^-^;
@@渡辺顕也gsx s750良いですよ😊
全く同感です。今月二回目の検査を済ませたばかりです。（Ｓ７５０は‘１８年型、私は‘５７年型。）エンジンのマスが操縦性にどう影響するのか実感が無いと理解しにくいかも知れませんね。
ツキノワさんは皆さん本当に車、バイク大好きなのですね！他の先生たちの愛車の紹介も観たいです！
GSX750E初期型とCBX750F BOL'DOR の中古を乗って30年前に降りました。今のは当時のよりも馬力も有って軽くなりましたね～。60近くなので750ccか800ccがリターンに良さそうかな。
そうそう、忘れていた！二種免許取得で20年以上前、月の輪さんにはお世話になりました。その節はありがとうございました。
沢山バイクを乗り継いでいる人程こいついいって言う人多い気がする
確かに！
ヤスダインさんのお気に入りバイクいいですね‼️綺麗な青にカッコいい形✨仮面ライダー🤭「だま〜って」のところに出ていらっしゃったお坊さん、おもしろいです🥰
1コメ！ナナハンの響きが良いですね❗️次に出てくるCB750 ホーネットが気になります。教習車になる可能性あるかな⁉️
さり気なくいいカメラで動画回してますね😂
最後の最後に私物だったんですね笑んーGSRと比べてハイオクになっちゃうけど、欲しいなぁ
1000cc以上で扱いにくいけど、中型だと物足りない。コレ、最近になって分かるようになったわ。いやー、まだナナハンが買えるチャンスがあったんですね。他メーカーのアッパーミドルクラスを買ったばかりだからなあ。
ヤスダイン！ 峠で大型を400で追っかけまわすって、どんだけスピード出してたの！！なーんちゃってｗ
シレッとヤスダインさんすごい話してる・・・説得力でGSX買っちゃいそう
gsx-s750本当に最高ですね😊❤赤い彗星gsx-s750ライダーより
このバイクはトラコンは3にするとお節介レベルで効くから悪条件時は遠慮なく使ってる。5千回転と9千回転あたりでトルクが増すのが良く分かるバイク
回転数が低い時にISCバルブを開いてストールを出来るだけ回避する「ローRPMアシスト」はスズキが軽四でよく使ってきた手法。例えば、エアコンコンプレッサーが作動した時、アイドルアップしないとストールしてしまう。それを回避する為にISCバルブ（AISバルブとも呼ばれる）を開く。
「750ccでネイキッド」という括りで選択するなら、選択肢に含まれる事が多いとも思われる車両。
参考になりました😃
ヤスダインさん,こんにちは。私は、２年前にリターンしました。リッターオーバーも考えましたが、ビンビン回せ、車体剛性、ハンドリング、ブレーキすべての面で評価の高いGSX-S750ABS の新車を購入しました。(2021年モデル)。以前に乗っていた V-MAX(1988年加向けモデル)より、街中、峠では断然早いです！W
コーナリングでは、自然に倒れ、油断すれば膝すりも。W
とにかく、他のメーカーには作れない、高い次元でバランスの取れた素晴らしいマシーン(旧ライダーは、こう言いますよね。)です！
生産中止になるとは思わず、生産１年前に手に入れたことは、私の中では快挙でした！
これからも、ナイスな動画、コメント期待しています！
ヤスダインが嬉しくなるコメントありがとうございます。
ちなみに、ヤスダインは現在GSX-R1000R ABSをマイバイクとしてライディング中です！また、レビューできればと思います！
スギダインさんの足つきはどうですか？
コメントありがとうございます🙇♂️
私（スギダイン）の足つきは平坦地なら大丈夫ですが、坂道ではちょっとしんどくなります。
良ければ参考にしてみてください(^^)
@@tsukinowaproduction GSR750には跨がったことがあって土踏まずくらいまでは大丈夫だったんですが、GSX-S750の方がシート高が高いので気になってまして…
購入の候補がSV650とGSX-S750なんですがすごく迷ってて(^-^;
@@渡辺顕也gsx s750良いですよ😊
全く同感です。今月二回目の検査を済ませたばかりです。
（Ｓ７５０は‘１８年型、私は‘５７年型。）
エンジンのマスが操縦性にどう影響するのか実感が無いと理解しにくいかも
知れませんね。
ツキノワさんは皆さん本当に車、バイク大好きなのですね！他の先生たちの愛車の紹介も観たいです！
GSX750E初期型とCBX750F BOL'DOR の中古を乗って30年前に降りました。今のは当時のよりも馬力も有って軽くなりましたね～。60近くなので750ccか800ccがリターンに良さそうかな。
そうそう、忘れていた！二種免許取得で20年以上前、月の輪さんにはお世話になりました。その節はありがとうございました。
沢山バイクを乗り継いでいる人程こいついいって言う人多い気がする
確かに！
ヤスダインさんのお気に入りバイクいいですね‼️
綺麗な青にカッコいい形✨仮面ライダー🤭
「だま〜って」のところに出ていらっしゃったお坊さん、おもしろいです🥰
1コメ！ナナハンの響きが良いですね❗️
次に出てくるCB750 ホーネットが気になります。
教習車になる可能性あるかな⁉️
さり気なくいいカメラで動画回してますね😂
最後の最後に私物だったんですね笑
んー
GSRと比べてハイオクになっちゃうけど、欲しいなぁ
1000cc以上で扱いにくいけど、中型だと物足りない。コレ、最近になって分かるようになったわ。
いやー、まだナナハンが買えるチャンスがあったんですね。他メーカーのアッパーミドルクラスを買ったばかりだからなあ。
ヤスダイン！ 峠で大型を400で追っかけまわすって、どんだけスピード出してたの！！
なーんちゃってｗ