@@einfachweiter7579 Das ist Geschmackssache, aber für mich hat einfach jedes Auto seine Daseinsberechtigung. Aber ja, CarRanger macht es noch interessanter.
Vielen Dank für das schöne Review. Ich finde es sehr gut, das du dem Duster hiermit seinen Ruf gewährst, den er sich auch verdient hat. Ich habe keinerlei Kritik, sondern nur noch eine kleine Anmerkung. Meiner Meinung nach ist es bei diesem Fahrzeug auch interessant, wer als Kunde angezogen wird. Denn es ist ein Auto für jemanden der wenig oder kaum Geld hat, aber es ist auch gleichzeitig ein Auto für finanzbewusste Menschen. Neuwagenpreise sind bei anderen Marken nahezu unbezahlbar und ein Duster wird auch gekauft, wenn der Preis stimmt und man garnicht mehr haben möchte. Der Duster lockt seine Fahrer auch mit der einfachen Bauweise an, die teilweise sogar gefragt ist. MfG
Gutes Video. Dafür mag ich Dacia, also dafür was ihr im Video erwähnt habt. Einfach bodenständig und ehrlich. Vor allem mit Allrad und außer den gefakten Luftein- und Auslässen.
Wieder ein super Bericht👍 Ihr bliebt immer sachlich egal ob es sich wie hier um was günstiges handelt oder ein Exot oder ein Youngtimer. Ich glaube der Alex könnte jedes Auto einen verkaufen 🤔😉
Wir haben ihn mit fast der gleichen Ausstattung, plus ein paar Extras für den Hund. An sich genau wie von Alex beschrieben. Wir sind sehr zufrieden, klar, keine großen Emotionen dabei, aber er tut was er soll und ist zuverlässig und angenehm zu fahren. Und für alles andere ist der Chrysler Crossfire zuständig ;-)
Aufgrund Eurer, wie stets gelungenen, Vorstellung des "neuen" Dusters habe ich mich beim Online-Konfigurator auf der DACIA-Website wiedergefunden. Sehr interessant, danke! Mittlerweile gibt es den Duster auch mit aufgeladenen 150 PS aus einem, leider hipen, 1,3 L kleinen Downsizingmotörchen (Herkunft mir noch unbekannt) mit immerhin 250 Nm bei 1.700 U/Min.. Allradantrieb, 6-Gang Handschalter und sogar eine Lederausstattung (Pflicht für Staub- und Pollenallergiker) sind möglich. Der Wagen läuft knapp 200 Km/h, Beschleunigung naja. Das ganze mit etwas optionalen, aber sinnvollen Extras für EUR 22.740. Unnötiger Schnickschnack ist nicht erhältlich. Offen gesagt, für einen flammneuen, technisch durchaus up-to-daten Wagen mit hohem Nutzwert ein top Angebot! Die Haubenlifter haben mich schmunzeln lassen. Hat Diesel-Gate-Betrüger No. 1, VOLKSWAGEN, diese nicht beim Golf 8 mit "Hightech"-Bedienungskonzept wegrationalisiert? Die Kopfstützen sind angesichts Eures Videos erfreulich weit ausziehbar, da scheint Mann gar mit 2m Länge kein Problem zu bekommen - leider selbst bei weitaus teureren Autos im 21. Jahrhundert keine Selbstverständlichkeit! Als besonders fortschrittlich erachte ich das relativ geringe Leergewicht. Darin liegt der Schlüssel im innovativen Automobilbau. Bleischwere Autos, die ihr Gewicht über irrwitzige Motorleistung zu kaschieren versuchen, sind nicht zukunftsweisend. Mehr PS führen zu mehr Gewicht, die Gesetze der Physik bezüglich Fahrdynamik gelten auch heute und so führt sich das Ganze irgendwann ad absurdum. PS: Mich betrübt ebenso die Entwicklung, dass SUV mittlerweile die praktischen fahraktiven Kombis ablösen. Ich fahre seit 16 Jahren einen 3er touring E46 LCI mit vergleichbarem Nutzwert. Aber mal ehrlich, ist der heutige 3er touring noch vernünftig bepreist? Ich denke, dass ist er leider nicht! Da geht es leider mehr um Image als um fahraktives, einigermaßen bezahlbares sportliches Mittelklasse-Fahrzeug ;-).
@@CarRanger besteht eigentlich Interesse, mal den Mazda 3 BP vorzustellen? Hätte da einen netten vollausgestatteten (bis auf Automatik und X-Motor). ;)
Perfektes Timing zum Abschalten vom Lehrgang 💪🏻💪🏻💪🏻 Jetzt heißt es, was zu knabbern holen und das Informationsreiche Video schauen 😍😍 Wünsche euch schon Mal ein schönes Wochenende lieberl CarRanger 🥰🥰💪🏻 #CarRanger #EinBlick #Dacia #Duster #Wochenende #FreitagsVibes
Ich fahre genau dieses Motorenmodell (aber in höherer Ausstattungsversion) jetzt 2,5 Jahre. Der gleiche Motor aber zusätzlich zum Benzin mit LPG Gas. Ich bin sehr zufrieden mit diesem "braven" Auto. Kein Rennwagen aber absolut zuverlässig (bisher noch keine Defekte). Für relativ wenig Geld bekommt man ein gutes Auto und dank LPG - Gas fährt man auch noch günstig. Ich würde Ihn wieder kaufen.
Ich finde den Dacia Duster sympathisch, weil er eine Art Anti-Auto ist, ein Gegenentwurf zu den unzähligen Lifestyle-Schickimicki SUV'S. Deswegen 👍👍👍👍👍
@The Real Senad Imsirovic so schaut es aus - leider. Diese Möhren schneiden JEDES Jahr schlecht ab und kommen kaum durch den Tüv. Da recht sich das Gen ein „Anti“ Auto zu sein 😉
@@MrSilentwater Bei den günstigen Preisen muss man Abstriche machen. Ob die anderen Marken, deren Modelle vielleicht dreimal so teuer sind, qualitativ so viel besser und langlebiger sind, bezweifele ich. Wahrscheinlich bezahlt man mit dem Mehrpreis hauptsächlich das Image. Wer´s braucht
Habe mir den Duster im Dezember 2021 gekauft in der Prestige Ausstattung mit Diesel Motor bin sehr zufrieden habe vorher 23 Jahre Autos aus dem VW Konzern gefahren zu letzt einen VW Polo
@@Dreibein82 Ich glaube der hatte so viele Spitznamen.^^ Knutschkugel hat man am häufigsten gehört. War aber wirklich ein witziges, kleines Auto mit Go-Kart Feeling und Charakter.
Ich finde es ok wenn einer sagt: das Auto bringt mich von A nach B und hat ein top Preis-Leistungsverhältnis. Peinlich ist an dem Auto nichts. Ich hätte für Design und Image je einen Punkt mehr gegeben. Viele zahlen bis heute bei vielen Dinge schlicht für einen Marke, und für nichts. Da schätzt man doch eine gewisse Souveränität und Freiheit, die Freiheit von der Meinung anderer (=> Was sollen den die Nachbarn denken). 65 Punkte.
Ich finde den Duster auch voll in Ordnung. Sinnvolle Optionen und der gute Preis. Gerade das Design finde ich gut durchdacht, egal welche Generation: er ist sofort als Duster zu erkennen.
Meine Bitte wurde erhört haha Danke Männers 😁👌🏽 Bei diesem Auto weißt du was du bekommen für dein Geld. Wenig Emotionen, aber als 6-Gang 115 PS Diesel ist der ein guter Alltagsbegleiter. Alles was man braucht, bekommt man auch. 👍🏼
Ich bin kein großer Freund von modernen Autodesign. ABER: wenn ich mich auf neue Autos beschränke, dann finde ich Dacia schon ganz gut von dem Design her. Überhaupt die vielen Verzierungselemente passen eigentlich gar nicht zum Anti-Statussymbol. Dacia hat riesen Sprünge im Design gemacht. Würde ich mir einen Neuwagen kaufen, dann könnte ich mir durchaus einen Dacia vorstellen :).
@@macdaniel6029 bullshit.. war auch skeptisch. fahre meinen seit september 2021.. mehr als zufrieden. das ist ein "richtiges" auto. aber das werden manche einfach nicht verstehen,die lieber eine penisverlängerung oder eine statussymbol fahren.
Ich bin jetzt über 60 Jahre alt, habe sogenannte „richtige Autos“ gehabt. Bin mit den „richtigen Autos“ teilweise ziemlich auf die Schnauze gefallen. Und wenn ein „richtiges Auto“ neu teuer ist, ist es meist auch in der Werkstatt teuer. Unser Auto vor dem Dacia war 10 Jahre ein Fiat, der den Geldbeutel sehr geschont hat. Genau wie der Dacia auch. Ich muss mich nicht über unser Auto profilieren. Lieber was im Kühlschrank, ein schönes Häuschen und den Fahrzeugbrief in der Schublade. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.
Definitiv ein Auto für den alltäglichen Gebrauch und vor allem preiswert. Eigentlich bin ich nicht unbedingt ein Dacia Fan. Aber das hier vorgestellte Modell find ich optisch nicht übel. Dazu noch zuverlässige Renault/Nissan Technik und im Prinzip hat man hier so fast die eierlegende Wollmichsau. Mit einer LPG Anlage(leider gibt es ja bei Dacia kein CNG 😒) nochmal besser. Und wer kein Allrad braucht ist mit dem eigentlich gut beraten(großer Kofferraum etc). Könntet Ihr aber vielleicht auch mal den alten Qashqai(oder den Mk2) oder den alten Juke testen? Liebe Grüße
Ein absolutes Vernunftauto. Mit AWD ist der Duster mitunter deutlich besser im Gelände als einige der "Hochpreis"-SUVs (und ja, einige Wald- oder Feldwege sind für einige Fahrzeugtypen nicht unbedingt tauglich - Ausnahme Trabant ... der geht über Wald & Wiesen).
Ein robustes Fahrzeug mit dem man, solange man nicht sein zu kleines Ego aufbauen muss, nicht viel falsch macht. Nach vielen Jahren VW und BMW bin ich durchaus positiv überrascht und werde wohl noch einige Jahre Freude an meinem Duster haben
bis 2015 dachte ich auch das dacia nichts taugt bis ich 2015 den duster 1 phase 2 zur probe fuhr, sehr leise und komfortabel, dann stieg ich wieder in den astrah ein und bekam einen schreck, der astra war tatsächlich lauter
@@andreassandhaas1473 Leise und komfortabel ist an einem Dacia nichts. Da sind selbst die 20€ Küchenstühle im Ikea bequemer. Die Gurke hat keinerlei Dämmung. Nur Plastik, Plastik, Plastik. Keine Ahnung wie laut ein Astra H Diesel ist, aber der Unterschied Dacia zum Golf ist ungefähr Faktor 100. Die Innenraumlautstärke beim Dacia auf 70 ist so wie beim Golf auf 180. Zudem taugt das Soundsystem in einem Dacia nichts, man kann es nichtmal so laut drehen das man die Fahrgeräusche komplett übertönt.
@@macdaniel6029 und was das plastik angeht, selbst mercedes verbaut hartplastik, nur ist das nicht sichtbar, das amaturenbrett ist aufgeschämutes hartplatik nicht mehr und nicht weniger oder gar auch mit leder überzogenes hartplatik ;-) wie gesagt, wenn man einen dacia schlecht machen muss nur weil man einen mercedes gfährt ist das nicht mein problem sondern das problem desjenigen der einen mercedes fährt
@@macdaniel6029 und bevor ich es vergesse, was kannst du an deinem mercedes noch alles selbst machen bevor du in die werkstatt dafür fahren musst? ich zum beispiel kann bei meinem duster die glühbirnen alle noch selbst wechseln weil der motorraum nicht so verbaut ist wie bei mercedes, ich habe in maximum 2 minuten die birnen gewechselt, bei nem benz hast du led scheinwerfer und diese sind bekanntlich sehr teuer bis zu 2000 euro für einen led scheinwerfer, für das geld bekommst du einen guten gebrauchten
Ich finde das Auto sympathisch. Besitzen möchte ich ihn nicht. Ein Kollege least den immer für drei Jahre und ersetzt ihn dann durch das aktuelle Modell. So hat er nie Probleme mit dem Auto. Nicht ganz unclever 🤷♂️
Ich fahre diesen Duster als Zweitwagen, um zur Arbeit zu fahren und zum einkaufen seit über zwei Jahren. Prestige Ausstattung also mit Navigation, Klimaautomatik usw. Der Motor ist wirklich schlapp. Aber für die Stadt oder Überlandfahrten reicht er absolut aus. Von spontanen Überholvorgängen sollte man allerdings Abstand nehmen oder genug Platz haben. Die Autobahn ist nicht so sein Revier, ich meide sie meisten. Wenn dann doch mal, dann Max 130. Darüber hinaus wird´s anstrengend. Im Schnitt verbrauche ich je nach Fahrweise zwischen 7 und 8 Liter Benzin. Auch im leichte Gelände also für Feld und Waldwege wird er regelmäßig genutzt. Auch da macht er dank guter Bodenfreiheit einen gute Eindruck. Auch ohne Allradantrieb. Ich bin mit dem Wagen super zufrieden. Da stimmt die Preis Leistung noch. Möchte ihn nicht missen. Und nein, ich würde mich nicht als arm bezeichnen. Könnte mir auch was anderes leisten. Aber ich will nicht…..warum auch…?
Oh man ich kann mir auch was anderes leisten ( gleich noch nen schwanz Vergleich) ich verrate ihnen mal was viele die Prestige und allrad mit Leder haben sind vermögende leute die nicht auffallen wollen . Ich denke Leute mit Geld müssen nicht immer protzen zumindest in der Pfalz. Ps. Gehöre auch dazu also es stimmt. Heute ist der Neid so schlimm da muss keiner wissen das einem 7 Häuser gehören
sehr gutes Auto. Sehr gutes Video. Sehr gut bewertet. Sehr viel Werbung. Hätte er noch Automatikgetriebe- hätte ich ihn gekauft. Mehr brauche ich/wir nicht! Was nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen und muss nicht für teuer Geld ausgewechselt werden.
Du kannst auch schon weitere Strecken fahren;-) Wobei ich den 1,5er Diesel habe mit 6-Gang. Waren jetzt im Urlaub und mit Tempomat auf der Autobahn war das recht entspannt.
Wie immer ein gutes Video, den Carranger Score in Punkto Ausstattung werde ich allerdings nie kapieren: der Duster bekommt 5 Punkte, warscheinlich unter anderem weil er in Sachen Multimedia relativ viel bietet, hat aber gleichzeitig (so kam es zumindest für mich rüber) nur Halogenscheinwerfer. Beim Passat 3bg damals gabs nur 4 Punkte obwohl es Ausstattungen wie Mittelarmlehne hinten, Sitzheizung hinten, Memorysitze, Solarschiebedach, Automatisch abblendender Innenspiegel, Xenon, etc. gab (die Materialauswahl inklusive erhältlichem Lederlenkrad und die Materialien bei den Sitzen zähl ich jetzt mal nicht mit, genauso wie Ausstattungen die der Optik dienen). Korrigiert mich gerne wenn was davon nicht stimmt, aber die Bewertung des Scores versteh ich da nicht so ganz, das Ganze war jetzt auch nur ein Beispiel an das ich mich halt noch gut erinnern konnte .
Kannst dir sehr gerne meinen duster bj2020 mal ansehen, wirst du einige Unterschiede haben, gerade was den Motor betrifft, aber auch der Innenraum ✌️ gerade der Sauger, den kannst du vergessen. Macht null Spaß den zu bewegen 😉
Vorteil der Hartplastiklandschaft ist doch, dass man hier nicht nach einer handvoll Jahren Stress mit dem unsäglichen Softlack bekommt wie bei anderen Herstellern. Und das aufgeschäumte Armaturenbrett anderer Marken? Wie oft streichelt man denn über sein Armaturenbrett? ;-)
@@macdaniel6029 muss ich hohe ansprüche haben? ich brauche keinen mercedes um mich wohl und gut zu fühlen ;-) und ein dacia ist leise und wenn jemand einen dacia schlecht machen muss um sich besser zu fühlen nur weil er mercedes fährt dann muss derjenige probleme mit sich selbst haben ;-) wie gesagt ich brauche kein auto das über 50000 euro oder mehr kostet um zu zeigen das ich was erreicht habe ;-) und ich überschulde mich sicherlich auch nicht für ein auto damit ich zeige was ich erreicht habe oder zum beispiel auch nicht damit ich mit meinem fahrzeug angeben muss ;-) soviel selbstwertgefühl habe ich noch das ich das nicht brauche ;-)
@@andreassandhaas1473 Nö. Der Dacia ist Megalaut. Wenn du was anderes behauptest lügst du oder solltest mal zum HNO Arzt gehen und nen Hörtest machen... Dacia muss man nicht schlecht machen, die sind schlecht.
@@andreassandhaas1473 Nö, musst keine Ansprüche haben. Ich brauche auch keinerlei Komfort, lege aber viel Wert auf maximale Qualität. Die gibts bei Dacia nunmal nicht. Ich fahre privat nur Oldtimer die ich selbst komplett zerlegen und wieder zusammenbauen kann wenn ich das will. Ansonsten Golf 7, der ist qualitativ um Welten besser als jeder Dacia. Leiser, schneller, komfortabler, praktischer und preislich nicht viel teurer. Das hat nichts mit angeben zu tun, ich gebe ja auch nicht an wenn ich mir ne Coca Cola kaufe statt die nachgemachte Plörre ausm Discounter. Alternativ kannst du hier auch gerne Discounter Bier aus der Plastikflasche einsetzen falls du Biertrinker bist. Sowas trinken nur Hartzer.
@@macdaniel6029 jede marke hat ihre vor und nachteile und ihre stärken und schwächen, dacia ist nunmal dafür bekannt, das diese günstige fahrzeuge verkaufen und ich hoffe das die in zukunft noch so günstig bleiben wie jetzt. ich habe mir den duster gekauft, weil ich für ein gleichwertiges suv mit fast derselben austattung knapp 10000 euro mehr bezahlt hätte, sei es als neuwagen oder auch gebraucht. der opel grandland x mit diesel und automatik hätte mich neu knapp über 30000 euro gekostet. also warum über 30000 euro ausgeben wenn ich für etwas über 19000 euro auch schon ein suv bekomme. der unterhalt beim duster ist auch sehr günstig, für den kundendienst zahle ich meist nicht mehr wie maximal 300 euro, beim astra h als benziner war ich meist minimal bei 300 euro aufwärts...dacia sind plastkbomber, na und? in welchem kleinwagen ab 10000 euro wird kein hartplatik verbaut? sogar ein vw caddy ( transporter) ist ein plastkbomber und kostet meist über 30000 euro. ein vw polo kostet ab 15000 euro und voll ausgestattet über 30000 und vw heisst nunmal volkswagen und volkswagen hatte früher vielleicht was mit dem volk zutun aber heute leider nicht mehr. der t roc besteht auch aus hartplastik und kostet über 20000 euro sogar meist auch über 30000 euro. also sag mir nicht das dacia nix taugt weil diese aus platik bestehen oder sonstiges. vw ist da deutlich teurer und auch schlimmer...ich bin mit meinem duster zufrieden weil ich mit ihm knapp 4 wochen ohne tanken durchfahren kann und ich komme mit ihm sicher von a nach b und dafür brauche ich keinen mercedes...früher sprich vor 10 jahren dachte ich noch oder träumte ich noch von einer e klasse als diesel, bis ich mich mal schlau machte und alleine die werkstattkosten hörte und da hats mir schon die sprache verschlagen. ein kollege von mir hatte damals eine e klasse mit dem 320 dci und zahlte fast 1000 euro für den normalen kundendienst und sorry, das ist für mich zu teuer. vor 2015 dachte ich auch noch das dacia nix taugt wurde aber eines besseren belehrt...dacia basiert auf renault modellen und deshalb sind diese auch so günstig...und sag mir mal, welche marke bietet ab 10000 euro schon led blinker und led scheinwerfer serienmäßig an, bei anderen marken muss man dafür schonmal aufpreis zahlen, der duster in der basis kostet knapp 12000 und hat serienmäßig schon led blinker und scheinwerfer ;-)
@@jan_kcy was die stärkeren motore angeht, die werden bei uns nur nicht angeboten weil es die eu nicht zulässt sprich abgaseinstufungen, in meinen augen blödsinn...der duster 2 phase 2 der jetzt rauskommt hat wieder automatik, aber nicht mehr für den diesel sondern nur noch für den 150 ps benziner...da frag ich mich warum nur noch für den benziner und nicht auch noch für den diesel...
Welches Auto eignet sich eigentlich gut zum Umbau als Adventure-mobil ? Habe schon immer den Traum, ein Auto umbauen zu lassen. Einfach, solide, Allrad, günstiger Grundpreis. Etwas, was man quälen kann, ohne, dass es auseinander fällt. Irgendwelche Vorschläge?
Land Rover sehe ich nicht wirklich als empfehlenswert. Die neuere sind sehr teuer, die älteren haben oft Probleme und liegen im Preissekment von neuen Niva.
Nun jetzt also einen guten Kompromiss zu finden ist schwer, der Lada ist ein Top Auto falls Holraumversiegelt, jedoch auch sehr klein dies ließe sichmit einem dachzelt ausgleichen. Andere Vertreter wie z.B Nissan Pathfinder sind nunwieder sehr hoch im Unterhalt bzw Verbrauch.
War mit meinem auch schon im Gelände und mit fronantrieb durchgewühlt 😉 Allrad brauch man nicht zwingend, vielmehr liegen die Vorteile in den kurzen Überhängen und der Bodenfreiheit, obwohl der unterboden auch schon bekanntschaft mit dem Erdreich gemacht hat ☺️ Das Auto hält und man muss sich absolut keine Sorgen machen, wenn man ihn durch Mittelschweres Gelände quält, wo kein Allrad erforderlich ist. Mit AT Reifen lässt sich sicher auch noch diese Eigenschaft etwas verbessern vorallem stehen dem Duster diese AT Reifen ❤️
Go Duster! Die einzige Werbung die ich freiwillig angucke. Eigentlich ist der Duster, der Lada NIVA der moderne. Einfach, billig, leicht, einigermaßen Geländegängig (GRIP hat den sogar gegen einen Land Rover antreten lassen) und so weiter.......(ja ich weiß das der Lada NIVA immernoch produziert wird)
Bin ich der einzige, der Details wie den Tempomaten gern gesehen hätte? Das ist mir schon öfter passiert, dass Details genannt aber nicht gezeigt werden. Vielleicht als Anregung mitnehmen 😉
Die Übergänge zwischen den Kapiteln stören mich irgendwie jedes mal. Wenn du aus dem Font auf den Fahrersitz wechselst ... warum musst du dann rückwärts das Bild verlassen? Schließe doch einfach die Tür und dann deute an, dass du nach vorn gehst und dann Schnitt. Würde weniger verkrampft aussehen ;-) Ansonsten Danke für die tollen Berichte. Auf den Dacia war ich schon ewig gespannt :-)
Hab die erste MK1 Version von 2012 und man muss ehrlicherweise sagen man bekommt was man bezahlt. Kenne aber auch die anderen neuen Modelle. Mein Fazit wer andere Autos fährt oder den Mehrwert anderer Fahrzeuge zu schätzen weiß kauft keinen Duster. Allein die Hartplastik-Odyssee im ganzen Auto die Lautstärke ab 80 und die durchweg billige Verarbeitung sind für mich kaum zu ertragen. Wer aber auf Purismus steht und wer auch kein Zweitwagen höherer Qualität fährt um immer im Vergleich zu sein der wird den Duster mögen. Für mich als preiswerte Alternative im ähnlichen Preissegment nen Kia Sportage als Reimport.
Ich würde ihn nicht als daily wagen kaufen. Maximal wenn ich irgendein dreckiges Hobby im Gelände habe oder ein günstiges Firmenfahrzeug für Drecksarbeiten benötige.
Ganz genau es ist kein schlechtes Fahrzeug wenn du die Karre jemandem aufs Auge drückst der bis dato nur Roller oder Fahrrad gefahren ist also keinen vergleich hat der findet den bestimmt toll aber wenn du z.b. noch nen aktuellen Golf oder Kuga fährst dann sind das tatsächlich Welten😁 und das in fast jedem Bauteil. Ein ehrliches Auto zu einem mehr als fairen Preis aber auch kein bisschen mehr.
Seit 6 Wochen hab ich einen Duster aus 2016. Eigentlich ein schönes Auto, leider soll meine Motorvariante, der 1.2Tce, 125 PS eine Katastrophe sein ( Motorschäden, schon bei wenigen 1000en Km.) Mal schauen, ob und wie lange ich Glück habe. Hinsichtlich der Optik ist der Duster wirklich nett anzusehen. Das "Hartplastik" im Innenraum wirkt auf mich nicht so billig, wie viele sagen.
Braucht man ein Auto um von "A" nach"B" zu kommen, oder darin zu wohnen? Ich fahre einen Lodgy und mein erster war ein 115dci. Wirtschaftlicher Totalschaden. Drei Wildunfälle waren zu viel. Ich habe noch nie einem Auto nachgetrauert. Dem schon! Und dem Duster schreibe ich da auch nichts ab. Wäre meine nächste Option gewesen.
Also unser Dacia Lodgy Diesel geht richtig ab. Da schafft man es mal den ein oder anderen Poser zu überholen. Macht also schon nen Unterschied welchen man sich kauft.
Diesel ist fast schon so teuer wie Benzin und billiger wird's nicht, dann noch die höheren Steuern eines Diesel. Denke mal wird alles in Richtung Hybrid, Benzin/Gas gehen.
Finde den Duster als Einstiegsmodell in die SUV Welt voll in Ordnung - aber eines muss ich kritisieren: das Getriebe bzw die Schaltvorgänge (zumindest bei der Version die ich mal gefahren habe) sind ein absoluter Graus. Die Gänge sind sehr kurz übersetzt und schwammig, mir persönlich verging die Lust nach wenigen Minuten. Weiß leider nicht mehr ob das ein spätes Modell der ersten Generation, oder ein frühes der zweiten war, jedenfalls ein Diesel mit 110PS. Ansonsten gab es nicht viel zu meckern, jedenfalls kein schlechtes Auto für den täglichen Gebrauch und würde ihn so in die Kategorie reines Gebrauchsfahrzeug einordnen, wo es nicht wichtig ist ob er jetzt nen Kratzer im Lack hat oder der Innenraum immer super clean ist - was ja auch seine Vorteile hat speziell wenn man normalerweise eher heikel mit seinem Lieblingsgefährt ist.
Mich hat erfreut, daß daß die Front von vorn mich an den Dacia 1300 erinnert hat. Wie das geht, weiß ich nicht. Mein Gehirn hat da eine Verknüpfung erstellt. Aber die Sympathie sprang sofort über. Ich liebte den Renault 12, und dieser lief als Dacia 1300 in der DDR mit einem absolut ungewöhnlichen Design. Und der Duster hatte damit sofort meine Symphatie. Die Werbung mit dem Statussymbol ist natürlich genau andersrum. Da fahren Leute nicht einfach ihren Gebrauchten weiter, was im Normalfall schlauer wäre, nein sie kaufen sich einen Neuwagen, weil das "vernünftig" ist. Natürlich bessern sie damit ihren Status auf. Man hat ein gutes Gewissen, man ist cool. Jede Kritik verpufft. Ein geniales Marketing.
Der Besitzer hat da noch ein Detail freischalten lassen... Bei Minute 24:46 sieht man, dass er Abbiegelicht hat. DAs ist nicht Serie in Deutschland. Kann man sich aber freischalten.
SUV Flaming nervt mich. Irgendwie müssen Menschen, denen die eigentliche Qualifikation dafür fehlt, ja auch am Verkehr teilnehmen können. Dann halt LKW-Autobahnstyle: "Du hast recht - aber ich Masse." (vielleicht nicht der Duster 🙄). 24:30 Ja, das ist das Leid der meisten Karren über 25k: Wehe es kommt nur ein Kratzer in den Lack! Aber bei Autos in dieser Kategorie geht's halt nicht mehr um den Zweck, sondern das Prestige. Halt wie bei 'nem SUV: Soll nach mehr aussehen als was es kann. Oder: Keine Ahnung wie viele SUVler ich mittlerweile schon (indirekt kostenpflichtig) aus dem Wald ziehen durfte, weil solche Karren eben, wenn's nicht schon an der Bodenfreiheit scheitert (schlammige Waldböden sind schon nah dran am Moorbad), dann spätestens an der Steigfähigkeit oder Winkel.
Mir gefällt das leicht bullige aussehn von SUVs, ich mag aber auch Panzer, selbst das kleinen Wieselchen (mehr gab es bei uns nicht). Ein vernünftiges SUV kann aber auch praktisch sein: mal in Feldwege rein, passt viel Zeug rein, man sitzt recht hoch, hat eine guten Überblick, und man kommt bequem rein und wieder raus (für Ältere oft ein Argument). Früher habe ich die Nase über Kombis gerümpft - hässliche Brotkasten. Seit nunmehr gut zehn Jahre fahre ich Kombi...wobei: der Ford Focus ist als Kombi gedacht. Sieht eher aus wie ein Shuttle aus Stark Trek als ein Brotkasten. Man muss halt interpretieren können...
@@bluerisk Kombis sind auch unansehnlich - und das kann ich auch als Kombifahrer sagen.😄 Sie sind halt praktisch und das wiegt auch für mich schwerer. Und aus gutem Grund trifft man Panzer nicht im Verkehr an.
Ich bin selbst großer Limousinenfan (fahre 300er Chrysler), aber durfte letztens mal einen Range Rover Sport TDV8 von einem Bekannten für zwei Tage fahren. Mir haben die hochgelegten Kompaktwagen, welche sie bei uns SUV nennen, nie wirklich gefallen, aber der Range Rover hat echt saumäßig Spaß gemacht. Die ewig hohe Sitzposition, Komfort ohne Ende, und vor allem Platz ohne Ende (vor allem nach oben und die Schulterfreiheit), und dann stehe ich auch noch auf große Pick-UPs und SUVs. Kombis finde ich tot langweilig, also wenn ich Platz zum transportieren bräuchte, so ein range Rover oder etwas aus dem Ami Lande wärs. Ich gönne es auch jedem, dieses "dickes Auto kleiner Schwanz"-Gelaber halte ich halt für typisch Deutsch (Nixgönnerland eben). 😅
@@NSA.Monitored.Device Naja, "richtige" SUV hat doch ohnehin kaum einer, das meiste sind kompakt Crossover. Und die haben durchaus ihren Charme und wiegen auch nicht mehr als ein Kombi. Für mich war ein Subaru Forester der beste bezahlbahre Kompromiss. -ausrechend Bodenfreiheit für mäßig instandgehaltene Wald-Wirtschaftswege, Schotterpisten mit "Mittelhügel" usw. -gerne AWD als Spielerei -kompakte Außenmaße, aber mehr Volumen als eine Kompaktlimosine -angemessene Böschungswinkel -langstecken- und autobahngeeignet -angemessener Kraftstoffverbrauch -nicht zu großer Wendekreis Zuerst war es eben einer der alten Forester, also hochgelegter kompakt-Kombi. Super Ding, nur irgendwann zu klein. Jetzt ist es ein neuerer Forester in der SUV/CUV Bauform. Nicht erste Wahl rein optisch. Aber alle jetzt erhältlichen hoch liegenden Kombis sind viel viel zu groß und zu teuer (Outback, XC70, Passat Alltrack). Dazu muss man aber sagen, die Forester sind nicht so modisch rundgelutscht, sondern eher ein langbeiniges Kastenbrot. Ich genieße die Hässlichkeit und freue mich über das für mich beste verfügbare Auto. ;-)
@@uscruiser Ok, aber den Range Rover Sport TDV8 würde ich nicht als DEN Standard-SUV sehen, sondern weiterhin als den Geländewagen, der er früher einmal war. Erst seit der Überarbeitung entspricht er den "SUV- Kriterien" - ohne großartig die Eigenschaften bzw. die Geländegängigkeit eingebüßt zu haben. Es gibt btw. auch noch andere Modelle, für die man das auch sagen kann. Und klar, mir begegnen so gesehen auch nur die, die meinen 18 - 25 cm Bodenfreiheit und Allrad wären genug, um damit durch die Natur zu cruisen. Dabei sitzt man selbst mit einem Cherokee gerne mal auf, wenn der Boden ein Sumpf ist, und fährt kurz Schlitten.😁 Jipp, mit Schwanzvergleichen muss man da nicht kommen. Auch wenn ich den Eindruck habe, dass sich bevorzugt unsichere Fahrer für einen SUV entscheiden, aufgrund der Vorteile (höhere Sitzpositionen, "sicherer wenn's kracht", etc.), was das Risiko von SUV-Unfällen wiederum erhöht. Aber andere Geschichte und subjektive Spekulation. Ich schätze Kombis nach wie vor, denn soviel wie in meine S213 bekomme... Da durften schon ein paar Waschmaschinen Platz nehmen.😄
für mich kein highlight aber doch eine solide vorstellung.wäre schön wenn jeweils auf die beinfreiheit dess fahrers eingegangen werden könnte. sass einmal in einem ältern duster, und der sitz liess sich leider nicht genug zurückschieben(1,93cm).
So ein Auto macht ausschließlich mit Allrad Sinn. Für die Stadt mMn immer noch nicht Sinnvoll, aber da ich oft auf dem Land bin, inclusive Feld- und Waldwegen, wäre das Auto was für mich.
@@zuyvox sehe ich auch so, ich würde ihn mir nicht ohne Allrad. Ich verstehe auch nicht wieso man sich solch ein Fahrzeug kauft und dann 100% Straße fährt.
Ein Diesel ist ein Diesel und 115 PS sind 115 PS. Ja es ist ein Auto mit dem man von A nachB kommt, aber für diese Preisklasse ist er unschlagbar. Der neue Benziner ein 3 Zylinder mit 999 ccm und 101 PS mit LPG Gas ist für seine Leistung wirklich gut unterwegs. Einfach mal die Preise im Auge haben. Da ist er wirklich klasse und unschlagbar
@@dosenbrot9641 Es gibt Leute die können sich nichts größeres mehr leisten. Aber auch die die sich nichts anderes mehr leisten wollen kann man verstehen. Wer so spricht und schreibt wird es im späteren Leben schon noch begreifen. Ausserdem warum hat der Sandero den meist verkauften VW Golf im Verkauf abgelöst??? Weil es Leute gibt die es begriffen haben.
@@dosenbrot9641 genau so hab ich mir deine Rechnung vorgestellt. Ein altes Auto fürs gleiche Geld kaufen. Deine Garantie Bedingungen solltest du mal durchlesen. Genau kenne ich sie nicht mehr. Bei dem Alter bekommst du nur noch ein Bruchteil an Reparatur kosten bezahlt das ist sicher so. Aber bleibe ich beim Duster. Er ist neu, hat 3 Jahre Garantie oder 100000 km und verbraucht viel weniger auch das stimmt. So nun noch wir schreiben uns 2030 nochmal dann ist mein Duster 8 Jahre alt deiner ist dann 17 Jahre alt. Dann können wir nochmal rechnen. Den Verbrauch die Reparaturen die Versicherung. Ich versichere meinen Duster Vollkasko Schaden Freiheitsklasse 30 Jahre für 330 €. Das ist der Vorteil wenn man alt ist und sparen will und kann. Ich will dein Auto nicht schlecht machen aber alt ist alt ist nun mal alt. Der Verbrauch ist höher das ist auch sicher mein Freund fährt ihn als Diesel. Ich bin Rentner und brauche kein Prestige keinen mehr Verbrauch. Ich war im Aussendienst über 30 Jahre und fuhr Mercedes-Benz Kombis mit ca.160000 km im Jahr und die Schnelligkeit lag bei mir fast immer bei 140-160 kmh. Kollegen hatten die gleichen Fahrzeuge die fuhren mit 200+ - von Frankfurt bis zum Bodensee und waren grad mal keine 30 Minuten früher da. Waren kaputt und ich entspannt und konnte meine Arbeit erledigen und fuhr wieder gemütlich heim. Der ok Diesel Verbrauch war bei den Kollegen 30 % höher und der Verschleiß auch. Ich fuhr meine Motoren fast 400000 km ohne Probleme bei manchen Kollegen gab es Motorschäden. Das zum schnell fahren. Also bis in 8 Jahren Gruß Klaus
Menno, der Pickup gefällt mir echt gut. Vom Klang, typisch Nissan. Man muss den Motor ein bisschen treten damit was passiert, wenn man sich aber drum kümmert bleibt er lange bei einem. Und typisch Dacia, es muss funktionieren, nicht schön aussehen sondern haltbar sein. Halt das Statussymbol für die die kein Statussymbol brauchen.
Ich finde an diesen Autos gut, dass man bekommt wofür man bezahlt. Ohne Schnick Schnack, ohne das so getan wird als ob sondern es ist was es ist.
Die sarkastischen Bemerkungen sind genau mein Ding.
Und schon wieder ein Mega Beitrag Herzlichen Dank An Alex & Carranger Team Einfach Perfekt 👌👍
Der fast komplett neue Lada Niva wäre auch mal interessant! :)
Auch der Lada Vesta wäre interessant.
Welche Modellpflege hat der Niva?
Jedes Auto ist interessant.
@@jan_kcy Wenn Sie von CarRanger vorgestellt werden... 😄
@@einfachweiter7579 Das ist Geschmackssache, aber für mich hat einfach jedes Auto seine Daseinsberechtigung. Aber ja, CarRanger macht es noch interessanter.
Vielen Dank für das schöne Review. Ich finde es sehr gut, das du dem Duster hiermit seinen Ruf gewährst, den er sich auch verdient hat.
Ich habe keinerlei Kritik, sondern nur noch eine kleine Anmerkung. Meiner Meinung nach ist es bei diesem Fahrzeug auch interessant, wer als Kunde angezogen wird. Denn es ist ein Auto für jemanden der wenig oder kaum Geld hat, aber es ist auch gleichzeitig ein Auto für finanzbewusste Menschen. Neuwagenpreise sind bei anderen Marken nahezu unbezahlbar und ein Duster wird auch gekauft, wenn der Preis stimmt und man garnicht mehr haben möchte. Der Duster lockt seine Fahrer auch mit der einfachen Bauweise an, die teilweise sogar gefragt ist.
MfG
Für junge Familien die gerade gebaut haben und einen eco Auto wollten 1,2 Benziner
Gutes Video. Dafür mag ich Dacia, also dafür was ihr im Video erwähnt habt. Einfach bodenständig und ehrlich. Vor allem mit Allrad und außer den gefakten Luftein- und Auslässen.
Wieder ein super Bericht👍 Ihr bliebt immer sachlich egal ob es sich wie hier um was günstiges handelt oder ein Exot oder ein Youngtimer. Ich glaube der Alex könnte jedes Auto einen verkaufen 🤔😉
Ihr fühlt euch in meiner Heimat echt wohl. Letzte Zeit hattet ihr viel KA-.. .. auf dem Kennzeichen ☺️
Toller und sachlicher Einblick
Danke für den schönen Einblick. Hat Spaß gemacht dabei zu sein 👍👍
SUPER! Als Dacia- und CarRanger-Fan muss heute mein Glückstag sein.
Zwei Haubenlifter: Dacia Duster
Kein Haubenlifter: VW Golf 8
Traurig 🥺
hält Spaltmaße ein, können ihr Logo zentriert anbringen: Dacia
lol was sind Spaltmaße: Tesla
X)
mag ich aber lieber ohne dann kann weniger kaputt gehen
Wir haben ihn mit fast der gleichen Ausstattung, plus ein paar Extras für den Hund. An sich genau wie von Alex beschrieben. Wir sind sehr zufrieden, klar, keine großen Emotionen dabei, aber er tut was er soll und ist zuverlässig und angenehm zu fahren. Und für alles andere ist der Chrysler Crossfire zuständig ;-)
Aufgrund Eurer, wie stets gelungenen, Vorstellung des "neuen" Dusters habe ich mich beim Online-Konfigurator auf der DACIA-Website wiedergefunden. Sehr interessant, danke! Mittlerweile gibt es den Duster auch mit aufgeladenen 150 PS aus einem, leider hipen, 1,3 L kleinen Downsizingmotörchen (Herkunft mir noch unbekannt) mit immerhin 250 Nm bei 1.700 U/Min.. Allradantrieb, 6-Gang Handschalter und sogar eine Lederausstattung (Pflicht für Staub- und Pollenallergiker) sind möglich. Der Wagen läuft knapp 200 Km/h, Beschleunigung naja. Das ganze mit etwas optionalen, aber sinnvollen Extras für EUR 22.740. Unnötiger Schnickschnack ist nicht erhältlich. Offen gesagt, für einen flammneuen, technisch durchaus up-to-daten Wagen mit hohem Nutzwert ein top Angebot! Die Haubenlifter haben mich schmunzeln lassen. Hat Diesel-Gate-Betrüger No. 1, VOLKSWAGEN, diese nicht beim Golf 8 mit "Hightech"-Bedienungskonzept wegrationalisiert? Die Kopfstützen sind angesichts Eures Videos erfreulich weit ausziehbar, da scheint Mann gar mit 2m Länge kein Problem zu bekommen - leider selbst bei weitaus teureren Autos im 21. Jahrhundert keine Selbstverständlichkeit! Als besonders fortschrittlich erachte ich das relativ geringe Leergewicht. Darin liegt der Schlüssel im innovativen Automobilbau. Bleischwere Autos, die ihr Gewicht über irrwitzige Motorleistung zu kaschieren versuchen, sind nicht zukunftsweisend. Mehr PS führen zu mehr Gewicht, die Gesetze der Physik bezüglich Fahrdynamik gelten auch heute und so führt sich das Ganze irgendwann ad absurdum. PS: Mich betrübt ebenso die Entwicklung, dass SUV mittlerweile die praktischen fahraktiven Kombis ablösen. Ich fahre seit 16 Jahren einen 3er touring E46 LCI mit vergleichbarem Nutzwert. Aber mal ehrlich, ist der heutige 3er touring noch vernünftig bepreist? Ich denke, dass ist er leider nicht! Da geht es leider mehr um Image als um fahraktives, einigermaßen bezahlbares sportliches Mittelklasse-Fahrzeug ;-).
Aha, ok.
Ich vermute, dass der BMW 3er E46 wie alle deutschen Autos nicht vernünftig bepreist ist. Außer vielleicht Opel.
2:35 Das wäre doch ein schöner Slogan für die Dacia-Werbung: "Das Auto das man auch wirklich benutzen kann".
"Es fährt"
Interessantes Video und nettes Auto. Cool, dass Du die ganze Bandbreite der Autowelt abdeckst!
Gestern noch den W108, jetzt den Duster, eine größere Spanne geht kaum.Alex hat sie echt alle gehabt.
Noch lange nicht ;)
@@CarRanger besteht eigentlich Interesse, mal den Mazda 3 BP vorzustellen? Hätte da einen netten vollausgestatteten (bis auf Automatik und X-Motor). ;)
@@k.s.7814Ja, würde mich freuen. 🤗
@@jan_kcy Bewerbung über die @CarRanger-Seite ist raus. Gucken wir mal, ob unser Kleiner dann irgendwann hier Mal zu sehen ist. 😊
@@k.s.7814 Safe. 😉
Perfektes Timing zum Abschalten vom Lehrgang 💪🏻💪🏻💪🏻
Jetzt heißt es, was zu knabbern holen und das Informationsreiche Video schauen 😍😍
Wünsche euch schon Mal ein schönes Wochenende lieberl CarRanger 🥰🥰💪🏻
#CarRanger #EinBlick #Dacia #Duster #Wochenende #FreitagsVibes
Ach, einfach wieder ein top Video! Ich schaue mir gerne euere Berichte an. Grüße!
Ich fahre genau dieses Motorenmodell (aber in höherer Ausstattungsversion) jetzt 2,5 Jahre. Der gleiche Motor aber zusätzlich zum Benzin mit LPG Gas. Ich bin sehr zufrieden mit diesem "braven" Auto. Kein Rennwagen aber absolut zuverlässig (bisher noch keine Defekte). Für relativ wenig Geld bekommt man ein gutes Auto und dank LPG - Gas fährt man auch noch günstig.
Ich würde Ihn wieder kaufen.
Ich finde den Dacia Duster sympathisch, weil er eine Art Anti-Auto ist, ein Gegenentwurf zu den unzähligen Lifestyle-Schickimicki SUV'S. Deswegen 👍👍👍👍👍
😂😂😂😂
@The Real Senad Imsirovic so schaut es aus - leider. Diese Möhren schneiden JEDES Jahr schlecht ab und kommen kaum durch den Tüv. Da recht sich das Gen ein „Anti“ Auto zu sein 😉
@@MrSilentwater Bei den günstigen Preisen muss man Abstriche machen. Ob die anderen Marken, deren Modelle vielleicht dreimal so teuer sind, qualitativ so viel besser und langlebiger sind, bezweifele ich. Wahrscheinlich bezahlt man mit dem Mehrpreis hauptsächlich das Image. Wer´s braucht
@The Real Senad Imsirovic es ist allerdings auch antiteuer 🤔
Habe mir den Duster im Dezember 2021 gekauft in der Prestige Ausstattung mit Diesel Motor bin sehr zufrieden habe vorher 23 Jahre Autos aus dem VW Konzern gefahren zu letzt einen VW Polo
Mal wieder gut gelungen euer Bericht 👍
Ob einem dieser Wagen gefällt oder nicht, spielt dabei keine Rolle.
Wieder einmal ein tolles Video von euch , vielen Dank
Ich finde es so schade, dass ich meinen 2004er Ford Sport Ka nicht mehr habe. Der wäre einfach das perfekte Auto für euch zum filmen gewesen !🥲
Das Ei?
@@Dreibein82 Ich glaube der hatte so viele Spitznamen.^^ Knutschkugel hat man am häufigsten gehört. War aber wirklich ein witziges, kleines Auto mit Go-Kart Feeling und Charakter.
Ich finde es ok wenn einer sagt: das Auto bringt mich von A nach B und hat ein top Preis-Leistungsverhältnis. Peinlich ist an dem Auto nichts. Ich hätte für Design und Image je einen Punkt mehr gegeben. Viele zahlen bis heute bei vielen Dinge schlicht für einen Marke, und für nichts. Da schätzt man doch eine gewisse Souveränität und Freiheit, die Freiheit von der Meinung anderer (=> Was sollen den die Nachbarn denken).
65 Punkte.
Ich finde den Duster auch voll in Ordnung. Sinnvolle Optionen und der gute Preis. Gerade das Design finde ich gut durchdacht, egal welche Generation: er ist sofort als Duster zu erkennen.
Danke. Super interessant. Sehr sympathisch. Gerne mehr
Meine Bitte wurde erhört haha
Danke Männers 😁👌🏽
Bei diesem Auto weißt du was du bekommen für dein Geld. Wenig Emotionen, aber als 6-Gang 115 PS Diesel ist der ein guter Alltagsbegleiter. Alles was man braucht, bekommt man auch. 👍🏼
Jawohl
Warum wenig Emotionen? Der Waren sieht doch toll aus und hat sehr viele Anhänger und Fans.
Ich bin kein großer Freund von modernen Autodesign. ABER: wenn ich mich auf neue Autos beschränke, dann finde ich Dacia schon ganz gut von dem Design her. Überhaupt die vielen Verzierungselemente passen eigentlich gar nicht zum Anti-Statussymbol. Dacia hat riesen Sprünge im Design gemacht. Würde ich mir einen Neuwagen kaufen, dann könnte ich mir durchaus einen Dacia vorstellen :).
Kauf lieber ein gebrauchtes richtiges Auto fürs gleiche Geld.
@@macdaniel6029 bullshit.. war auch skeptisch. fahre meinen seit september 2021.. mehr als zufrieden. das ist ein "richtiges" auto. aber das werden manche einfach nicht verstehen,die lieber eine penisverlängerung oder eine statussymbol fahren.
Ich bin jetzt über 60 Jahre alt, habe sogenannte „richtige Autos“ gehabt. Bin mit den „richtigen Autos“ teilweise ziemlich auf die Schnauze gefallen. Und wenn ein „richtiges Auto“ neu teuer ist, ist es meist auch in der Werkstatt teuer. Unser Auto vor dem Dacia war 10 Jahre ein Fiat, der den Geldbeutel sehr geschont hat. Genau wie der Dacia auch. Ich muss mich nicht über unser Auto profilieren. Lieber was im Kühlschrank, ein schönes Häuschen und den Fahrzeugbrief in der Schublade. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.
Interessantes Auto. Ich warte ja immer noch auf den 2021er Sandero
Joah, der sieht richtig schnieke aus !
Herbst!?!
Kann es sein, dass ihr den DeLorean heimlich zweckentfremdet habt und schon mal in die Zukunft gereist seid um das Intro zu drehen?
Wir bewegen uns in einer privaten Zeitzone ;)
Der Duster ist auch ganz nett, aber ein Review zum ersten Dacia Logan wäre auch was feines. Weiter so !!!
Aus welcher Gegend aus Neuss kommt denn der Patriot aus Neuss
@@Fanboy1222 Dort wo die Autobahn nicht fern ist und das Tempolimit (noch) nicht herrscht ;)
Sehr guter Kanal. Ich schaue gerne diese Videos. Endlich ein Format, das sich mit der Materie Auto seriös auseinandersetzt.
Gerne mal wieder BMW!
Sachlicher Bericht. Das finde ich gut.
So absolut gar nicht mein Auto, kann aber die Leute verstehen die ihn mögen. Gutes Video mal wieder 🤘
Der neue UAZ Patriot wär auch mal cool. 😉 Sicherlich leihweise von Dimitri Schwab von „Made in Russia“ zu haben
Dacia hin oder her, dass Auto ist einfach geil und es gibt ihn auch mit lpg
Definitiv ein Auto für den alltäglichen Gebrauch und vor allem preiswert. Eigentlich bin ich nicht unbedingt ein Dacia Fan. Aber das hier vorgestellte Modell find ich optisch nicht übel. Dazu noch zuverlässige Renault/Nissan Technik und im Prinzip hat man hier so fast die eierlegende Wollmichsau. Mit einer LPG Anlage(leider gibt es ja bei Dacia kein CNG 😒) nochmal besser. Und wer kein Allrad braucht ist mit dem eigentlich gut beraten(großer Kofferraum etc). Könntet Ihr aber vielleicht auch mal den alten Qashqai(oder den Mk2) oder den alten Juke testen? Liebe Grüße
Ein absolutes Vernunftauto. Mit AWD ist der Duster mitunter deutlich besser im Gelände als einige der "Hochpreis"-SUVs (und ja, einige Wald- oder Feldwege sind für einige Fahrzeugtypen nicht unbedingt tauglich - Ausnahme Trabant ... der geht über Wald & Wiesen).
Für sowas mag ich Dacia.
SUVs sind nicht fürs Gelände gemacht. Jeder Lada Niva lacht über einen BMW X6.
@@macdaniel6029 Ja, das ist ja das Schlimme daran.
Ein robustes Fahrzeug mit dem man, solange man nicht sein zu kleines Ego aufbauen muss, nicht viel falsch macht. Nach vielen Jahren VW und BMW bin ich durchaus positiv überrascht und werde wohl noch einige Jahre Freude an meinem Duster haben
bis 2015 dachte ich auch das dacia nichts taugt bis ich 2015 den duster 1 phase 2 zur probe fuhr, sehr leise und komfortabel, dann stieg ich wieder in den astrah ein und bekam einen schreck, der astra war tatsächlich lauter
@@andreassandhaas1473 Leise und komfortabel ist an einem Dacia nichts. Da sind selbst die 20€ Küchenstühle im Ikea bequemer. Die Gurke hat keinerlei Dämmung. Nur Plastik, Plastik, Plastik.
Keine Ahnung wie laut ein Astra H Diesel ist, aber der Unterschied Dacia zum Golf ist ungefähr Faktor 100. Die Innenraumlautstärke beim Dacia auf 70 ist so wie beim Golf auf 180. Zudem taugt das Soundsystem in einem Dacia nichts, man kann es nichtmal so laut drehen das man die Fahrgeräusche komplett übertönt.
@@macdaniel6029 und was das plastik angeht, selbst mercedes verbaut hartplastik, nur ist das nicht sichtbar, das amaturenbrett ist aufgeschämutes hartplatik nicht mehr und nicht weniger oder gar auch mit leder überzogenes hartplatik ;-) wie gesagt, wenn man einen dacia schlecht machen muss nur weil man einen mercedes gfährt ist das nicht mein problem sondern das problem desjenigen der einen mercedes fährt
@@macdaniel6029 und bevor ich es vergesse, was kannst du an deinem mercedes noch alles selbst machen bevor du in die werkstatt dafür fahren musst? ich zum beispiel kann bei meinem duster die glühbirnen alle noch selbst wechseln weil der motorraum nicht so verbaut ist wie bei mercedes, ich habe in maximum 2 minuten die birnen gewechselt, bei nem benz hast du led scheinwerfer und diese sind bekanntlich sehr teuer bis zu 2000 euro für einen led scheinwerfer, für das geld bekommst du einen guten gebrauchten
@@macdaniel6029 Absolut. Was eine Horrorkiste. Sowas, was Lauterbach sich kaufen oder gar leasen würde. Ein Auto für Spassbremsen.
Ich finde das Auto sympathisch. Besitzen möchte ich ihn nicht.
Ein Kollege least den immer für drei Jahre und ersetzt ihn dann durch das aktuelle Modell. So hat er nie Probleme mit dem Auto. Nicht ganz unclever 🤷♂️
Das ist halt der Vorteil vom Leasing. Genügend Nachteile gibt es auch. Da spielt die Preisklasse des Fahrzeugs nicht wirklich eine Rolle.
Schön die Ressourcenverschwendung ankurbeln mit dem scheiss Verhalten. Ein Auto muss man kaufen und dann für immer fahren.
@@macdaniel6029 Man muss gar nichts.
@@flothchtronk2068 Kannste auch anders machen, dann biste halt nen verschwenderischer Kapitalist.
Leasing wäre nichts für mich
Sehr schön 🙂 Ich finde den Duster nicht schlecht. Optisch sieht der nicht verkehrt aus.
Ich finde die 114 PS reichen bei dem wenigen Gewicht voll aus. Auch ansonsten mega geil das Fahrzeug und gut gelungen
Ich fahre den prestige tce 150 4wd 😊 bin mega zufrieden
Ich hoffe es gibt Tims philosophische Gedanken bald als gelbes Reclam-Heftchen zu kaufen!
I love DACIA ❤️#Duster
Sehr schönes Video!
Immerhin stimmt hier die Preis-Leistung... Für einen T-Cross zahlt man einfach mal 5k "VW-Aufschlag" ohne wirklich Gegenwart zu erhalten
Ich fahre diesen Duster als Zweitwagen, um zur Arbeit zu fahren und zum einkaufen seit über zwei Jahren.
Prestige Ausstattung also mit Navigation, Klimaautomatik usw.
Der Motor ist wirklich schlapp. Aber für die Stadt oder Überlandfahrten reicht er absolut aus. Von spontanen Überholvorgängen sollte man allerdings Abstand nehmen oder genug Platz haben.
Die Autobahn ist nicht so sein Revier, ich meide sie meisten. Wenn dann doch mal, dann Max 130. Darüber hinaus wird´s anstrengend.
Im Schnitt verbrauche ich je nach Fahrweise zwischen 7 und 8 Liter Benzin.
Auch im leichte Gelände also für Feld und Waldwege wird er regelmäßig genutzt. Auch da macht er dank guter Bodenfreiheit einen gute Eindruck. Auch ohne Allradantrieb.
Ich bin mit dem Wagen super zufrieden. Da stimmt die Preis Leistung noch. Möchte ihn nicht missen. Und nein, ich würde mich nicht als arm bezeichnen. Könnte mir auch was anderes leisten. Aber ich will nicht…..warum auch…?
DIES!.. dem schliesse ich mich zu 100% an. genau meine worte
Oh man ich kann mir auch was anderes leisten ( gleich noch nen schwanz Vergleich) ich verrate ihnen mal was viele die Prestige und allrad mit Leder haben sind vermögende leute die nicht auffallen wollen . Ich denke Leute mit Geld müssen nicht immer protzen zumindest in der Pfalz. Ps. Gehöre auch dazu also es stimmt. Heute ist der Neid so schlimm da muss keiner wissen das einem 7 Häuser gehören
Welcher Motorisierung fährst du denn?
@@MrSamu923 1,6 sce 115 ps Baujahr Mai 2019
sehr gutes Auto. Sehr gutes Video. Sehr gut bewertet. Sehr viel Werbung. Hätte er noch Automatikgetriebe- hätte ich ihn gekauft. Mehr brauche ich/wir nicht! Was nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen und muss nicht für teuer Geld ausgewechselt werden.
Automatik kommt bei jeder Modell Klasse bei dacia immer später war beim duster 1 auch erst in Phase 2
Wann kommt mal der Twingo I? :) mega Video!
Das Preis-/Leistungsverhältnis des Duster ist unschlagbar - ich würde ihn jederzeit wieder kaufen!
Du kannst auch schon weitere Strecken fahren;-) Wobei ich den 1,5er Diesel habe mit 6-Gang. Waren jetzt im Urlaub und mit Tempomat auf der Autobahn war das recht entspannt.
Mit 114 Ps war man mal der King..lange ist es her, lg Ringo
Damals wog ein Kompakter aber auch nur ne Tonne :)
Klasse Fahrzeug! Ich mag das Teil einfach Preis und Leistung stimmen!
Bitte Mal noch ein Video zum neuen Dacia Sandero machen sofern das möglich ist 🙏🤩
Prestige ist für die wo das Geld haben aber andere es nicht zeigen wollen. Den der Neid ist heute sehr groß geworden
Wie immer ein gutes Video, den Carranger Score in Punkto Ausstattung werde ich allerdings nie kapieren: der Duster bekommt 5 Punkte, warscheinlich unter anderem weil er in Sachen Multimedia relativ viel bietet, hat aber gleichzeitig (so kam es zumindest für mich rüber) nur Halogenscheinwerfer. Beim Passat 3bg damals gabs nur 4 Punkte obwohl es Ausstattungen wie Mittelarmlehne hinten, Sitzheizung hinten, Memorysitze, Solarschiebedach, Automatisch abblendender Innenspiegel, Xenon, etc. gab (die Materialauswahl inklusive erhältlichem Lederlenkrad und die Materialien bei den Sitzen zähl ich jetzt mal nicht mit, genauso wie Ausstattungen die der Optik dienen). Korrigiert mich gerne wenn was davon nicht stimmt, aber die Bewertung des Scores versteh ich da nicht so ganz, das Ganze war jetzt auch nur ein Beispiel an das ich mich halt noch gut erinnern konnte .
Evtl im gesamt preisleistungs Verhältnis
Kannst dir sehr gerne meinen duster bj2020 mal ansehen, wirst du einige Unterschiede haben, gerade was den Motor betrifft, aber auch der Innenraum ✌️ gerade der Sauger, den kannst du vergessen. Macht null Spaß den zu bewegen 😉
Vorteil der Hartplastiklandschaft ist doch, dass man hier nicht nach einer handvoll Jahren Stress mit dem unsäglichen Softlack bekommt wie bei anderen Herstellern. Und das aufgeschäumte Armaturenbrett anderer Marken? Wie oft streichelt man denn über sein Armaturenbrett? ;-)
😘👏👍
Ich habe seit 09/19 den duster als blue dci 115 2wd und bin sehr zufrieden mit ihm
Schade das du so niedrige Ansprüche hast.
@@macdaniel6029 muss ich hohe ansprüche haben? ich brauche keinen mercedes um mich wohl und gut zu fühlen ;-) und ein dacia ist leise und wenn jemand einen dacia schlecht machen muss um sich besser zu fühlen nur weil er mercedes fährt dann muss derjenige probleme mit sich selbst haben ;-) wie gesagt ich brauche kein auto das über 50000 euro oder mehr kostet um zu zeigen das ich was erreicht habe ;-) und ich überschulde mich sicherlich auch nicht für ein auto damit ich zeige was ich erreicht habe oder zum beispiel auch nicht damit ich mit meinem fahrzeug angeben muss ;-) soviel selbstwertgefühl habe ich noch das ich das nicht brauche ;-)
@@andreassandhaas1473 Nö. Der Dacia ist Megalaut. Wenn du was anderes behauptest lügst du oder solltest mal zum HNO Arzt gehen und nen Hörtest machen... Dacia muss man nicht schlecht machen, die sind schlecht.
@@andreassandhaas1473 Nö, musst keine Ansprüche haben. Ich brauche auch keinerlei Komfort, lege aber viel Wert auf maximale Qualität. Die gibts bei Dacia nunmal nicht.
Ich fahre privat nur Oldtimer die ich selbst komplett zerlegen und wieder zusammenbauen kann wenn ich das will.
Ansonsten Golf 7, der ist qualitativ um Welten besser als jeder Dacia.
Leiser, schneller, komfortabler, praktischer und preislich nicht viel teurer.
Das hat nichts mit angeben zu tun, ich gebe ja auch nicht an wenn ich mir ne Coca Cola kaufe statt die nachgemachte Plörre ausm Discounter. Alternativ kannst du hier auch gerne Discounter Bier aus der Plastikflasche einsetzen falls du Biertrinker bist. Sowas trinken nur Hartzer.
@@macdaniel6029 jede marke hat ihre vor und nachteile und ihre stärken und schwächen, dacia ist nunmal dafür bekannt, das diese günstige fahrzeuge verkaufen und ich hoffe das die in zukunft noch so günstig bleiben wie jetzt. ich habe mir den duster gekauft, weil ich für ein gleichwertiges suv mit fast derselben austattung knapp 10000 euro mehr bezahlt hätte, sei es als neuwagen oder auch gebraucht. der opel grandland x mit diesel und automatik hätte mich neu knapp über 30000 euro gekostet. also warum über 30000 euro ausgeben wenn ich für etwas über 19000 euro auch schon ein suv bekomme. der unterhalt beim duster ist auch sehr günstig, für den kundendienst zahle ich meist nicht mehr wie maximal 300 euro, beim astra h als benziner war ich meist minimal bei 300 euro aufwärts...dacia sind plastkbomber, na und? in welchem kleinwagen ab 10000 euro wird kein hartplatik verbaut? sogar ein vw caddy ( transporter) ist ein plastkbomber und kostet meist über 30000 euro. ein vw polo kostet ab 15000 euro und voll ausgestattet über 30000 und vw heisst nunmal volkswagen und volkswagen hatte früher vielleicht was mit dem volk zutun aber heute leider nicht mehr. der t roc besteht auch aus hartplastik und kostet über 20000 euro sogar meist auch über 30000 euro. also sag mir nicht das dacia nix taugt weil diese aus platik bestehen oder sonstiges. vw ist da deutlich teurer und auch schlimmer...ich bin mit meinem duster zufrieden weil ich mit ihm knapp 4 wochen ohne tanken durchfahren kann und ich komme mit ihm sicher von a nach b und dafür brauche ich keinen mercedes...früher sprich vor 10 jahren dachte ich noch oder träumte ich noch von einer e klasse als diesel, bis ich mich mal schlau machte und alleine die werkstattkosten hörte und da hats mir schon die sprache verschlagen. ein kollege von mir hatte damals eine e klasse mit dem 320 dci und zahlte fast 1000 euro für den normalen kundendienst und sorry, das ist für mich zu teuer. vor 2015 dachte ich auch noch das dacia nix taugt wurde aber eines besseren belehrt...dacia basiert auf renault modellen und deshalb sind diese auch so günstig...und sag mir mal, welche marke bietet ab 10000 euro schon led blinker und led scheinwerfer serienmäßig an, bei anderen marken muss man dafür schonmal aufpreis zahlen, der duster in der basis kostet knapp 12000 und hat serienmäßig schon led blinker und scheinwerfer ;-)
Also Diesel und mit 4wd top:)
Für alle die kein Statussymbol brauchen.
Für alle die Werbung nachplappern
Für alle die keinerlei Geschmack haben.
Die Renault - Versionen sind stärker motorisiert und haben mehr Ausstattung. Werden sogar in Dubai verkauft.
Sind im Osten generell oft zu sehen. Egal wo. Ich glaube sogar auch in Polen, meiner 2. Heimat. Wenn ich sie so nennen darf.
und kosten dementsprechend auch etwas mehr
@@andreassandhaas1473 Aber dann auch nicht viel mehr oder? Weil so viele Vorteile gegenüber den Dacias werden sie dann vermutlich auch nicht haben. 🤔
@@jan_kcy was die stärkeren motore angeht, die werden bei uns nur nicht angeboten weil es die eu nicht zulässt sprich abgaseinstufungen, in meinen augen blödsinn...der duster 2 phase 2 der jetzt rauskommt hat wieder automatik, aber nicht mehr für den diesel sondern nur noch für den 150 ps benziner...da frag ich mich warum nur noch für den benziner und nicht auch noch für den diesel...
@@andreassandhaas1473 Echt so. Damit dass die EU diese Motoren nicht zulässt Blödsinn ist hast du auch Recht.
Vielen Dank 🍀.
Like für das anti-SUV-Bekenntnis
Welches Auto eignet sich eigentlich gut zum Umbau als Adventure-mobil ? Habe schon immer den Traum, ein Auto umbauen zu lassen. Einfach, solide, Allrad, günstiger Grundpreis. Etwas, was man quälen kann, ohne, dass es auseinander fällt. Irgendwelche Vorschläge?
LandRover?
Lada Niva
Lada Niva oder einen Toyota RAV4 mit Allrad. Der Dacia Duster wäre auch eine Option wenn man ein Offroad-Fahrwerk bekommt und optionale Diffsperren
Land Rover sehe ich nicht wirklich als empfehlenswert. Die neuere sind sehr teuer, die älteren haben oft Probleme und liegen im Preissekment von neuen Niva.
Nun jetzt also einen guten Kompromiss zu finden ist schwer, der Lada ist ein Top Auto falls Holraumversiegelt, jedoch auch sehr klein dies ließe sichmit einem dachzelt ausgleichen. Andere Vertreter wie z.B Nissan Pathfinder sind nunwieder sehr hoch im Unterhalt bzw Verbrauch.
War mit meinem auch schon im Gelände und mit fronantrieb durchgewühlt 😉 Allrad brauch man nicht zwingend, vielmehr liegen die Vorteile in den kurzen Überhängen und der Bodenfreiheit, obwohl der unterboden auch schon bekanntschaft mit dem Erdreich gemacht hat ☺️ Das Auto hält und man muss sich absolut keine Sorgen machen, wenn man ihn durch Mittelschweres Gelände quält, wo kein Allrad erforderlich ist. Mit AT Reifen lässt sich sicher auch noch diese Eigenschaft etwas verbessern vorallem stehen dem Duster diese AT Reifen ❤️
Go Duster! Die einzige Werbung die ich freiwillig angucke. Eigentlich ist der Duster, der Lada NIVA der moderne. Einfach, billig, leicht, einigermaßen Geländegängig
(GRIP hat den sogar gegen einen Land Rover antreten lassen) und so weiter.......(ja ich weiß das der Lada NIVA immernoch produziert wird)
Bin ich der einzige, der Details wie den Tempomaten gern gesehen hätte? Das ist mir schon öfter passiert, dass Details genannt aber nicht gezeigt werden.
Vielleicht als Anregung mitnehmen 😉
Ich glaube, wir müssen den guten Tim etwas motivieren 😁
// _ein DUSTER PickUP im `PRIOR`-Design_ .. _das wäre doch mal Endstufe_ .. 😊
Die Übergänge zwischen den Kapiteln stören mich irgendwie jedes mal. Wenn du aus dem Font auf den Fahrersitz wechselst ... warum musst du dann rückwärts das Bild verlassen? Schließe doch einfach die Tür und dann deute an, dass du nach vorn gehst und dann Schnitt. Würde weniger verkrampft aussehen ;-)
Ansonsten Danke für die tollen Berichte. Auf den Dacia war ich schon ewig gespannt :-)
Gutes Video der Lada niva legend wäre auch mal interessant für ein Video da er auch günstig ist und eine interessante Geschichte hat
Lieber den billig Dacia als den vw troc/audi q2 der auf teuer macht aber genauso einfach ist.
Da hab ich wohl zuletzt den Mund zu voll genommen, dass ich ihm sogar 1 Stunde Dacia Duster abnehmen würde...gut ein Mann ein Wort.. 😅
Jetzt wird’s ZappenDuster
Was war´n nun mit dem Wendekreis? ;-) bG
Hab die erste MK1 Version von 2012 und man muss ehrlicherweise sagen man bekommt was man bezahlt. Kenne aber auch die anderen neuen Modelle. Mein Fazit wer andere Autos fährt oder den Mehrwert anderer Fahrzeuge zu schätzen weiß kauft keinen Duster. Allein die Hartplastik-Odyssee im ganzen Auto die Lautstärke ab 80 und die durchweg billige Verarbeitung sind für mich kaum zu ertragen. Wer aber auf Purismus steht und wer auch kein Zweitwagen höherer Qualität fährt um immer im Vergleich zu sein der wird den Duster mögen. Für mich als preiswerte Alternative im ähnlichen Preissegment nen Kia Sportage als Reimport.
Ich würde ihn nicht als daily wagen kaufen. Maximal wenn ich irgendein dreckiges Hobby im Gelände habe oder ein günstiges Firmenfahrzeug für Drecksarbeiten benötige.
Mehr soll man aber auch nicht erwarten.
Ganz genau es ist kein schlechtes Fahrzeug wenn du die Karre jemandem aufs Auge drückst der bis dato nur Roller oder Fahrrad gefahren ist also keinen vergleich hat der findet den bestimmt toll aber wenn du z.b. noch nen aktuellen Golf oder Kuga fährst dann sind das tatsächlich Welten😁 und das in fast jedem Bauteil. Ein ehrliches Auto zu einem mehr als fairen Preis aber auch kein bisschen mehr.
Echt finde meinen sau leise ok meiner war ja auch der phase 2 bevor der neue kam das steckt alles drinnen
Ich mag SUV‘s nicht wirklich. Den Duster jedoch schon, wohltuend unaufgeregt und ein schönes Design. Mir gefällt er.
Ich mag weder SUVs noch Dacia. Ich hasse beides.
Great Neeews! The Dacia Sande... Oh, falsches Auto
Aha Service Lampe an , bei mir auch zur Zeit . Ist ein gutes Ehrliches Auto ich fahr ihn als Diesel und bin mehr als zufrieden .
Ich suche mir einen Benzin. Kann mir jemand sagen welche Motor ist der beste. Danke
Das Schloss erinnert mich irgendwie an meinen Briefkasten...
Vielleicht bekommt ihr ja mal einen Saab 9-4x vor die Linse! Der ist echt sehenswert
Hi könntet ihr mal den Piaggio Porter np6 testen
Seit 6 Wochen hab ich einen Duster aus 2016. Eigentlich ein schönes Auto, leider soll meine Motorvariante, der 1.2Tce, 125 PS eine Katastrophe sein ( Motorschäden, schon bei wenigen 1000en Km.)
Mal schauen, ob und wie lange ich Glück habe.
Hinsichtlich der Optik ist der Duster wirklich nett anzusehen.
Das "Hartplastik" im Innenraum wirkt auf mich nicht so billig, wie viele sagen.
Braucht man ein Auto um von "A" nach"B" zu kommen, oder darin zu wohnen? Ich fahre einen Lodgy und mein erster war ein 115dci. Wirtschaftlicher Totalschaden. Drei Wildunfälle waren zu viel. Ich habe noch nie einem Auto nachgetrauert. Dem schon! Und dem Duster schreibe ich da auch nichts ab. Wäre meine nächste Option gewesen.
Bitte mehr dacia Modelle testen !
Also unser Dacia Lodgy Diesel geht richtig ab. Da schafft man es mal den ein oder anderen Poser zu überholen. Macht also schon nen Unterschied welchen man sich kauft.
Währe ja nicht abgeneigt beim neuen Sandero, aber da der Diesel gestrichen wurde hat er sich leider selbst disqualifiziert
Diesel ist fast schon so teuer wie Benzin und billiger wird's nicht, dann noch die höheren Steuern eines Diesel. Denke mal wird alles in Richtung Hybrid, Benzin/Gas gehen.
Finde den Duster als Einstiegsmodell in die SUV Welt voll in Ordnung - aber eines muss ich kritisieren: das Getriebe bzw die Schaltvorgänge (zumindest bei der Version die ich mal gefahren habe) sind ein absoluter Graus. Die Gänge sind sehr kurz übersetzt und schwammig, mir persönlich verging die Lust nach wenigen Minuten. Weiß leider nicht mehr ob das ein spätes Modell der ersten Generation, oder ein frühes der zweiten war, jedenfalls ein Diesel mit 110PS. Ansonsten gab es nicht viel zu meckern, jedenfalls kein schlechtes Auto für den täglichen Gebrauch und würde ihn so in die Kategorie reines Gebrauchsfahrzeug einordnen, wo es nicht wichtig ist ob er jetzt nen Kratzer im Lack hat oder der Innenraum immer super clean ist - was ja auch seine Vorteile hat speziell wenn man normalerweise eher heikel mit seinem Lieblingsgefährt ist.
Wir haben den als prestige mit 1.2 turbo 125 ps Leder und ich finde auch bei 700 km ist er bequem
Mich hat erfreut, daß daß die Front von vorn mich an den Dacia 1300 erinnert hat. Wie das geht, weiß ich nicht. Mein Gehirn hat da eine Verknüpfung erstellt.
Aber die Sympathie sprang sofort über. Ich liebte den Renault 12, und dieser lief als Dacia 1300 in der DDR mit einem absolut ungewöhnlichen Design.
Und der Duster hatte damit sofort meine Symphatie.
Die Werbung mit dem Statussymbol ist natürlich genau andersrum.
Da fahren Leute nicht einfach ihren Gebrauchten weiter, was im Normalfall schlauer wäre, nein sie kaufen sich einen Neuwagen, weil das "vernünftig" ist. Natürlich bessern sie damit ihren Status auf.
Man hat ein gutes Gewissen, man ist cool.
Jede Kritik verpufft.
Ein geniales Marketing.
Der Besitzer hat da noch ein Detail freischalten lassen... Bei Minute 24:46 sieht man, dass er Abbiegelicht hat. DAs ist nicht Serie in Deutschland. Kann man sich aber freischalten.
SUV Flaming nervt mich. Irgendwie müssen Menschen, denen die eigentliche Qualifikation dafür fehlt, ja auch am Verkehr teilnehmen können. Dann halt LKW-Autobahnstyle: "Du hast recht - aber ich Masse." (vielleicht nicht der Duster 🙄).
24:30 Ja, das ist das Leid der meisten Karren über 25k: Wehe es kommt nur ein Kratzer in den Lack! Aber bei Autos in dieser Kategorie geht's halt nicht mehr um den Zweck, sondern das Prestige.
Halt wie bei 'nem SUV: Soll nach mehr aussehen als was es kann. Oder: Keine Ahnung wie viele SUVler ich mittlerweile schon (indirekt kostenpflichtig) aus dem Wald ziehen durfte, weil solche Karren eben, wenn's nicht schon an der Bodenfreiheit scheitert (schlammige Waldböden sind schon nah dran am Moorbad), dann spätestens an der Steigfähigkeit oder Winkel.
Mir gefällt das leicht bullige aussehn von SUVs, ich mag aber auch Panzer, selbst das kleinen Wieselchen (mehr gab es bei uns nicht). Ein vernünftiges SUV kann aber auch praktisch sein: mal in Feldwege rein, passt viel Zeug rein, man sitzt recht hoch, hat eine guten Überblick, und man kommt bequem rein und wieder raus (für Ältere oft ein Argument).
Früher habe ich die Nase über Kombis gerümpft - hässliche Brotkasten. Seit nunmehr gut zehn Jahre fahre ich Kombi...wobei: der Ford Focus ist als Kombi gedacht. Sieht eher aus wie ein Shuttle aus Stark Trek als ein Brotkasten. Man muss halt interpretieren können...
@@bluerisk Kombis sind auch unansehnlich - und das kann ich auch als Kombifahrer sagen.😄 Sie sind halt praktisch und das wiegt auch für mich schwerer.
Und aus gutem Grund trifft man Panzer nicht im Verkehr an.
Ich bin selbst großer Limousinenfan (fahre 300er Chrysler), aber durfte letztens mal einen Range Rover Sport TDV8 von einem Bekannten für zwei Tage fahren. Mir haben die hochgelegten Kompaktwagen, welche sie bei uns SUV nennen, nie wirklich gefallen, aber der Range Rover hat echt saumäßig Spaß gemacht. Die ewig hohe Sitzposition, Komfort ohne Ende, und vor allem Platz ohne Ende (vor allem nach oben und die Schulterfreiheit), und dann stehe ich auch noch auf große Pick-UPs und SUVs.
Kombis finde ich tot langweilig, also wenn ich Platz zum transportieren bräuchte, so ein range Rover oder etwas aus dem Ami Lande wärs.
Ich gönne es auch jedem, dieses "dickes Auto kleiner Schwanz"-Gelaber halte ich halt für typisch Deutsch (Nixgönnerland eben). 😅
@@NSA.Monitored.Device Naja, "richtige" SUV hat doch ohnehin kaum einer, das meiste sind kompakt Crossover. Und die haben durchaus ihren Charme und wiegen auch nicht mehr als ein Kombi.
Für mich war ein Subaru Forester der beste bezahlbahre Kompromiss.
-ausrechend Bodenfreiheit für mäßig instandgehaltene Wald-Wirtschaftswege, Schotterpisten mit "Mittelhügel" usw.
-gerne AWD als Spielerei
-kompakte Außenmaße, aber mehr Volumen als eine Kompaktlimosine
-angemessene Böschungswinkel
-langstecken- und autobahngeeignet
-angemessener Kraftstoffverbrauch
-nicht zu großer Wendekreis
Zuerst war es eben einer der alten Forester, also hochgelegter kompakt-Kombi. Super Ding, nur irgendwann zu klein.
Jetzt ist es ein neuerer Forester in der SUV/CUV Bauform. Nicht erste Wahl rein optisch.
Aber alle jetzt erhältlichen hoch liegenden Kombis sind viel viel zu groß und zu teuer (Outback, XC70, Passat Alltrack).
Dazu muss man aber sagen, die Forester sind nicht so modisch rundgelutscht, sondern eher ein langbeiniges Kastenbrot.
Ich genieße die Hässlichkeit und freue mich über das für mich beste verfügbare Auto. ;-)
@@uscruiser Ok, aber den Range Rover Sport TDV8 würde ich nicht als DEN Standard-SUV sehen, sondern weiterhin als den Geländewagen, der er früher einmal war. Erst seit der Überarbeitung entspricht er den "SUV- Kriterien" - ohne großartig die Eigenschaften bzw. die Geländegängigkeit eingebüßt zu haben.
Es gibt btw. auch noch andere Modelle, für die man das auch sagen kann. Und klar, mir begegnen so gesehen auch nur die, die meinen 18 - 25 cm Bodenfreiheit und Allrad wären genug, um damit durch die Natur zu cruisen. Dabei sitzt man selbst mit einem Cherokee gerne mal auf, wenn der Boden ein Sumpf ist, und fährt kurz Schlitten.😁
Jipp, mit Schwanzvergleichen muss man da nicht kommen. Auch wenn ich den Eindruck habe, dass sich bevorzugt unsichere Fahrer für einen SUV entscheiden, aufgrund der Vorteile (höhere Sitzpositionen, "sicherer wenn's kracht", etc.), was das Risiko von SUV-Unfällen wiederum erhöht. Aber andere Geschichte und subjektive Spekulation.
Ich schätze Kombis nach wie vor, denn soviel wie in meine S213 bekomme... Da durften schon ein paar Waschmaschinen Platz nehmen.😄
für mich kein highlight aber doch eine solide vorstellung.wäre schön wenn jeweils auf die beinfreiheit dess fahrers eingegangen werden könnte. sass einmal in einem ältern duster, und der sitz liess sich leider nicht genug zurückschieben(1,93cm).
beinfreiheit ist gegeben. bin selbst 2m groß und auf der dickeren seite des lebens. ausser,dass es am kopf knapp wird,habe ich keinerlei platzprobleme
Der jimmy kostet vorallem gut 10k mehr 😅
des ist schon in ordnung. der Jimny hat die technik von einem Geländewagen und wird in ganz anderen Stückzahlen vertrieben
@@eyeswideopen7450 Da gebe ich dir recht. Jedoch finde ich es krass das er nun gebraucht über ehemaligem Neupreis verkauft wird.
@@marcmarc4574 den Jimny kann man seit kurzem wieder als Neuwagen kaufen!
@@eyeswideopen7450 Achso da bin ich wohl nicht auf dem neusten Stand😅
Der Jimmy ist nur kein Pkw sondern ein 2 sitziges Nutzfahrzeug. Ansonsten könnte Suzuki die Karren nicht mehr gewinnbringend verkaufen ^^
So ein Auto macht ausschließlich mit Allrad Sinn. Für die Stadt mMn immer noch nicht Sinnvoll, aber da ich oft auf dem Land bin, inclusive Feld- und Waldwegen, wäre das Auto was für mich.
Eigentlich ja jedoch für den Großteil der Personen die dieses Fahrzeug auf der normalen Straße bewegen wird Allrad nicht benötigt.
Gilt für jedes SUV.
@@marcmarc4574 Aber das ist mein Punkt: Wenn ich kein Allrad brauche, dann brauche ich auch kein SUV.
@@zuyvox sehe ich auch so, ich würde ihn mir nicht ohne Allrad. Ich verstehe auch nicht wieso man sich solch ein Fahrzeug kauft und dann 100% Straße fährt.
@@marcmarc4574 Cool, ich dachte schon ich bin mit der Meinung ganz alleine :-)
Ein Diesel ist ein Diesel und 115 PS sind 115 PS. Ja es ist ein Auto mit dem man von A nachB kommt, aber für diese Preisklasse ist er unschlagbar. Der neue Benziner ein 3 Zylinder mit 999 ccm und 101 PS mit LPG Gas ist für seine Leistung wirklich gut unterwegs. Einfach mal die Preise im Auge haben. Da ist er wirklich klasse und unschlagbar
@@dosenbrot9641 Es gibt Leute die können sich nichts größeres mehr leisten. Aber auch die die sich nichts anderes mehr leisten wollen kann man verstehen. Wer so spricht und schreibt wird es im späteren Leben schon noch begreifen. Ausserdem warum hat der Sandero den meist verkauften VW Golf im Verkauf abgelöst??? Weil es Leute gibt die es begriffen haben.
@@dosenbrot9641 genau so hab ich mir deine Rechnung vorgestellt. Ein altes Auto fürs gleiche Geld kaufen. Deine Garantie Bedingungen solltest du mal durchlesen. Genau kenne ich sie nicht mehr. Bei dem Alter bekommst du nur noch ein Bruchteil an Reparatur kosten bezahlt das ist sicher so. Aber bleibe ich beim Duster. Er ist neu, hat 3 Jahre Garantie oder 100000 km und verbraucht viel weniger auch das stimmt. So nun noch wir schreiben uns 2030 nochmal dann ist mein Duster 8 Jahre alt deiner ist dann 17 Jahre alt. Dann können wir nochmal rechnen. Den Verbrauch die Reparaturen die Versicherung. Ich versichere meinen Duster Vollkasko Schaden Freiheitsklasse 30 Jahre für 330 €. Das ist der Vorteil wenn man alt ist und sparen will und kann. Ich will dein Auto nicht schlecht machen aber alt ist alt ist nun mal alt. Der Verbrauch ist höher das ist auch sicher mein Freund fährt ihn als Diesel. Ich bin Rentner und brauche kein Prestige keinen mehr Verbrauch. Ich war im Aussendienst über 30 Jahre und fuhr Mercedes-Benz Kombis mit ca.160000 km im Jahr und die Schnelligkeit lag bei mir fast immer bei 140-160 kmh. Kollegen hatten die gleichen Fahrzeuge die fuhren mit 200+ - von Frankfurt bis zum Bodensee und waren grad mal keine 30 Minuten früher da. Waren kaputt und ich entspannt und konnte meine Arbeit erledigen und fuhr wieder gemütlich heim. Der ok Diesel Verbrauch war bei den Kollegen 30 % höher und der Verschleiß auch. Ich fuhr meine Motoren fast 400000 km ohne Probleme bei manchen Kollegen gab es Motorschäden. Das zum schnell fahren. Also bis in 8 Jahren Gruß Klaus
@@dosenbrot9641 ich wollte nicht persönlich werden aber gut so !!! Deine Art ist hier ja bekannt die gesperrt werden müssten. Einfach armselig
Hat eigentlich jmd dieses Prior Kit gekauft?
Menno, der Pickup gefällt mir echt gut.
Vom Klang, typisch Nissan. Man muss den Motor ein bisschen treten damit was passiert, wenn man sich aber drum kümmert bleibt er lange bei einem.
Und typisch Dacia, es muss funktionieren, nicht schön aussehen sondern haltbar sein. Halt das Statussymbol für die die kein Statussymbol brauchen.
Möglicherweise lässt sich der Pickup auch importieren, bestimmt lässt ich auch ein Importeuer finden .✌
Ein Nachbar von mir (Gartenbau Betrieb) hat so ein Pickup
Den Pickup kann man sich bei Carpoint in Neukirchen Vlyn als EU Import kaufen.
@@mistermoose81 wie siehts da vom Preis her aus ?
Nissan klar dort ist der dacia ,Renault, Mercedes Motor drinnen