Super materiał. Będę montował do iveco wywrotki i kilka rzeczy się dowiedziałem ciekawych bo już bym popełnił gapę. Mianowicie kompresor dwutłokowy a ja miałem kupić komplet z jednokołowym druga rzecz to dwa manometry bo często zdążą się że mam złe załadowany ładunek piasek czy ziemie i na jedna stronę jest przechylony samochód co za tym idzie masakra z jazdą a dzięki temu że bezie na dwie poduszki oddzielnie będę mógł elegancko sobie to ustawić. Dzięki za materiał Pozdrawiam 😉
Super filmik do poduch można dołożyć ciśnieniowy wyłącznik żeby blokował zapłon poniżej jednej atmosfery i poduszki nigdy się nie zepsują przez nieuwagę kierowcy
@@jaszczur12237 dokladnie, poniewaz to by sie tyczylo zawieszenia na polresorach, a tu sa resory wiec jak nima pary to i tak nie siedzi na poduszce tylko na resorze.
Z przykrością muszę się z Tobą zgodzić😂 Masz rację! Miałem widocznie jakieś zaćmienie i ubzdurało mi się że w pionie będzie dłużej. Przy montażu tego nie wyłapałem😁
@@AnatomiaMechaniki Witam, widzę że nieźle ogarniasz temat busów, jakiego busa po 2015 roku byś polecił? Widowo że każdy ma już pełno eko pierdół ale chyba jakiś jest najbardziej sensowny.
@@AnatomiaMechaniki no niby tak , jednak wąż trochę elastyczny , wiem że nie teraz moze za lat parę naście , może być że się trochę czepiam ale jakoś takos mi nie pasowało
Kurcze z tych Chin to takie smaczne chrupki wysyłają ze sprzętem żeby się zastanowić jak to zamontować przy jedzeniu, a ty majster na podłogę wywalasz :D Świetnie zrobiony filmik, Pozdrawiam
Witam, mam problem ze złożeniem 2 połówek skrzyni renualt megane 1 1.6 16v jb3, jak musi być ustawiony wybierak by skrzynia nie kleszczyła? Dzięki i pozdrawiam!
Jak dasz albo już dałeś 2 to się zrobi twardo. Ja mam w master II założone 2 pióra i przy ładunku 1400kg siadła tylko 2 cm.... Na pusto jest w uj sztywna aż do przesady
Ciekawy jestem jak z komfortem, wybieraniem nierówności. Bo jak jechałem raz ducato z poduszkami, to był niesamowity beton, żadnych studzienek czy łat w drodze nie chciało to wybierać.
Tylko jak podniesiesz to regulator siły hamowania się zamyka i hamulce są słabsze a to nie ciężarówka żeby miała korektor z ciśnienia poduszek, chyba że ABS jest korektorem siły hamowania jak w naczepie, ale na filmie widać że jest mechaniczny od ugięcia. Można wydłużyć cięgno ale jak spuścisz powietrze to wygnie go na maksa. Film fajny.
Przy ABS nie ma kolektora, czyli w większości aut problem znika. Przez to nawet o tym nie wspomniałem. W tym przypadku nie ruszałem ustawień kolektora, bo i prześwit się nie zmienił. Poduchy mają tylko usztywnić auto i zapobiec bujaniu nadwozia. Jest to kamper, czyli cały czas zapakowany po korek😁
Przy takim połączeniu nie będzie się powietrze przemieszczać z jednej do drugiej poduszki? Albo pompując bardziej obciążona strona się nie podniesie lub podniesie się slabiej?
Czy warto montować takie poduszki zamaist remontować resory ? Załadowałem w212 na lawetę i na ekspresówce strasznie mi nosiło laweta Dupa siadła ale nie jakos tragicznie nic nie tarło
Pytanie za tysiąc dolców - Czy dostawczak jest stabilniejszy z ładunkiem na nabitych poduszkach i max wysokości, czy lepiej pod załadunku spuścić powietrze tak, żeby wszystko było najniżej jak się da bez obcierania?
@@AnatomiaMechaniki No właśnie. Ja do tej pory biłem dużo - 6,5, bo to laweta i zawsze 1,5 t jest. Lawetka fajnie wysoko stoi, ale zauważyłem, że prowadzenie jak barka rzeczna, albo wąż na piasku przy teście łosia - tzn głowa najpierw prawo/lewo, a ogon długo potem. I wpadłem na to, że po załadunku trzeba dać na dół jak się da, bo wysoki tył po prostu się ugina przy teście łosia za bardzo i za wolno powraca do swojej wysokości.
Czy bawiłeś się w liftowanie przodu ? Moze jakies sugestie z czego pasują sprężyny? Na podkładkach jestem wstanie zdystansować o 3 cm a myślałem jeszcze o twardszych sprężynyach by wyrównać tyl z przodem ponieważ zastosowałem ten sam system co masz na tyle
@@lnteligentnyRS jak dasz dłuższe, to strasznie się pogorszy komfort jazdy i amor będzie dobijał. Można dać twardsze, ale nie dopuścić do tego, aby amor był wyciągnięty mocniej niż 5/6 bez ładunku. Widziałem gdzieś na stronach w USA do promastera przedłużki sztycy amorka o trzy cale i do tego dłuższe sprężyny. Ale nie wiem jak to się ma do komfortu.
@@AnatomiaMechaniki Orientujesz się gdzie mogę dostać dluzsze ? Obecnie mam fiata ducato 2008 r. Jest to kamper ktory juz wazy ponad 3 tony wiec nawet wskazane były by twardsze
@@lnteligentnyRS ciężki temat. Musisz gdzieś dorobić. Jak nie, to kliny od Fiammy. Ja tak jeździłem dwa lata. Co nocleg, wycieczka do garażu po kliny i pod przód😂 Da się przyzwyczaić.
W ubiegłym roku po obejrzeniu twojego filmu założyłem taki system w swoim ducato - było ok, ale teraz po zimie w momencie kiedy pracuje kompresor działa tylko jeden manometr, drugi ani drgnie. Od czego zacząć
Oj tam , Panie za dużo pieprzenia z tym . dajesz do głównego resora , pomocnika parabolicznego w odpowiedni sposób profilujesz cały zestaw na kowadle i jest git. Zero stresu, zero elektroniki jak nie przegniesz pały i nie będziesz ładować po 5 ton to tylko tulejki co 50 tyś km się wymienia i się lata i ma się to na lata
10:30 Tłoczki plastikowe ja u siebie dałem kompresor z audi i to przynajmniej chodzi a nie ta chińszczyzna Z zewnątrz ładnie wygląda a pod osłonami szkoda komentować
Ale głupoty piszesz. Montuję je od 4 lat i nigdy nie było reklamacji. Auta w których są zamontowane, mamy w ciągłym serwisie i na przeglądach wszystko sprawdzamy.
Chciałbym założyć miechy powietrzne zamiast sprężyn wyłącznie na tylnej osi w volvo xc60 2015. Auto nigdy nie wychodziło z takim zawieszeniem seryjnie. Chodzi wyłącznie o zwiększenie komfortu jazdy dla dzieci siedzących na tylnych siedzeniach. Musi być legalne żeby podczas nieszczęścia ubezpieczyciel nie wypią się na mnie. Co mogę zrobić w takim przypadku? Myślałem również o samopoziomujacych się amortyzatorach tak jak to jest w Kia Sorento. Musi być legalnie i dobrze czyli nie tanio. Co ktoś by mi mógł polecić? Airride odpada bo jest nielegalny bo już się dowiedziałem.
Najłatwiej poszukać drugiego samochodu z zawieszeniem pneumatycznym. W tym nikt ci legalnie tego nie zrobi. Bo to wiążą się z dużymi przeróbkami zawieszenia. Jeśli auto nie wychodziło z pneumatyka. Trzeba wywalić sprężyny i amortyzatory. Pytanie czy jest miejsce na miechy. Do tego jakiś sterownik, który na bieżąco będzie sterował twardością. Bo osobówka to nie bus, że raz napompujesz i jedziesz. Odpuść temat to nie ma sensu. Możesz jedynie zamontować opony o wyższym profilu kosztem mniejszej średnicy felg lub trochę obniżyć ciśnione w oponach. I to wszystko. Można ewentualnie popatrzyć czy wychodzą inne wersje silnikowe z cieńszym stabilizatorem. Komfort jazdy się poprawi ale prowadzenie w zakrętach ucierpi. No i to nie będzie legalne. Zwróć jeszcze uwagę na literkę indeksu prędkości na oponach. często do suv ów zakłada się te do wyższych prędkości z sztywniejszym bokiem aby poprawić prowadzenie na zakrętach. Choć auto nigdy takich prędkości nie osiągnie.
@@hubihubertus1966 Mam felgi 20" i domyślam się że najłatwiej było by założyć 18" tak jak mówisz. Jednak 18" to każdy rumpel już ma na drodze.... Myślę nad opuszczeniem trochę ciśnienia i włożeniu nowych dedykowanych sprężyn bo pamiętam jak kiedyś w innym aucie zmieniłem sprężyny na nowe to dużo zwiększył się komfort jazdy. Moje auto wychodziło z adaptacyjnym zawieszeniem ale bardzo mało ich wyprodukowano. Prawie wcale..... więc znalezienie modelu z adaptacyjnym zawieszeniem a do tego ze wszystkimi wspomagaczami kierowcy co oferowało volvo jak BLIS, ACC czy lane assistant graniczy z cudem. Tragedia w aucie nie ma ale chciało by się lepiej. Po prostu za jakiś czas będzie trzeba zmienić na półkę wyżej choć moje xc60 to chyba ostatnie auto z normalnym silnikiem i klasycznym automatem.
Wszystko można zrobić, ale Twój stan wiedzy na ten temat jest żaden podobnie jak kolegi, który się wymądrza a też nic nie wie. W związku z tym odradzam zabieranie się za takie przeróbki.
Polak to taki miszcz w ulepszaniu i poprawianiu 🤣 jeżdżę Fiatem Ducato z zabudową i nic nie rozumiem wszystko jest ok po grzyba montować takie ustrojstwa dodatkowo kilogramy i kasa, ale jak to mówią będzie Pan zadowolony 🤣🤣🤣
Świetny materiał , bardzo dziękuję za wysiłek i chęć podzielenia się swoją cenną wiedzą 🙂👌.
Syper majster moge cie słuchać godzinami pozdrawiam
I understanded zero words, but i liked The video, very informative. Thank you.
Super materiał. Będę montował do iveco wywrotki i kilka rzeczy się dowiedziałem ciekawych bo już bym popełnił gapę. Mianowicie kompresor dwutłokowy a ja miałem kupić komplet z jednokołowym druga rzecz to dwa manometry bo często zdążą się że mam złe załadowany ładunek piasek czy ziemie i na jedna stronę jest przechylony samochód co za tym idzie masakra z jazdą a dzięki temu że bezie na dwie poduszki oddzielnie będę mógł elegancko sobie to ustawić. Dzięki za materiał Pozdrawiam 😉
Jak zawsze klasa, wszystko merytorycznie wytłumaczone i pokazane, rewelacja. Mógłbym po obejrzeniu filmiku taśmowo zakładać poduchy. Pozdrawiam ✌️
Każdy porządny człowiek ma psa. Pozdrawiam!
Ja mam psa i sukę😉
@@AnatomiaMechaniki Bez względu na płeć są kochane.
a ja zna porzadnych bez psa i skur.......w co posiadaja psa, wiec takie pieprzenie ma sie nijak do rzeczywistosci
Czesc ,pozdrawiam😃, swietny materiał 💪
Super filmik do poduch można dołożyć ciśnieniowy wyłącznik żeby blokował zapłon poniżej jednej atmosfery i poduszki nigdy się nie zepsują przez nieuwagę kierowcy
Kilka lat smigakem beż ciśnienia i nic się nie stało
@@jaszczur12237 dokladnie, poniewaz to by sie tyczylo zawieszenia na polresorach, a tu sa resory wiec jak nima pary to i tak nie siedzi na poduszce tylko na resorze.
Dzieki za materiał. Już kupiłem do Sprintera. Bardzo praktyczne rozwiązanie .
I jak poduszki po dwóch latach w Sprinterze?
@@daredowodzenia218 jestem super zadowolony. ŚMIGA aż miło...regulacja każdej strony rozwiązała mi wiele problemów.
cukier to biała śmierć ;) , ale i podobnież krzepi
To silna neurotoksyna! 🤨
Fajna praca! 👍👍👍
4cm przakątnej pod kątem 45stopni daje poniżej 3cm w pionie;)
Pozdrawiam
Z przykrością muszę się z Tobą zgodzić😂 Masz rację! Miałem widocznie jakieś zaćmienie i ubzdurało mi się że w pionie będzie dłużej. Przy montażu tego nie wyłapałem😁
@@AnatomiaMechaniki Witam, widzę że nieźle ogarniasz temat busów, jakiego busa po 2015 roku byś polecił? Widowo że każdy ma już pełno eko pierdół ale chyba jakiś jest najbardziej sensowny.
Dobry Materiał - przewody się przetrą przy wejściu do manometrów !!
Nie ma możliwości. Nie pracują w tym miejscu. Za krótki odcinek.
@@AnatomiaMechaniki no niby tak , jednak wąż trochę elastyczny , wiem że nie teraz moze za lat parę naście , może być że się trochę czepiam ale jakoś takos mi nie pasowało
Super robota ,jeszce jednoe wyjscie z kompresora dorobic i mozna kola pompowac
Dobra robota!!! Mogłeś pokazać jeszcze z boku kampera przed i po podniesieniu i ewentualnie jak się zachowuje w czasie jazdy ... dzięki i pozdro!
Jest tam jakis zawor bezpieczenstwa graniczny? Mozna dolozyc czujnik cisnienia by zalaczal kompresor jak spadnie do 1 bar.
dobry film, ale mogleś pokazać jeszcze z zewnatrz jak wyglada na np. 1,5bara a jak na 6barach :)
Wystarczyło zaworek tylko dokręcić czy wymienić? Bo mi też ucieka i teraz mam zagadkę skąd...
Hmm... 25:30 jak spuszczasz lewą stronę to też spada ciśnienie w prawej 😒 To chyba coś nie tak? 🤔
Dzięki
I już można legalnie przeładowywać :-)
Chyba jak jezdzisz po wiejskich drogach. Na ekspresówkach jest coraz więcej wag.
Kurcze z tych Chin to takie smaczne chrupki wysyłają ze sprzętem żeby się zastanowić jak to zamontować przy jedzeniu, a ty majster na podłogę wywalasz :D
Świetnie zrobiony filmik, Pozdrawiam
Chrupki krajowe😁
Dla Pana chyba nie ma rzeczy niemożliwych. Pozdrawiam 😀
Rewelka 👍
z tego co pamietam to rozwiązanie takie było autosanie h10 w przednim zawieszeniu.
Witam, mam problem ze złożeniem 2 połówek skrzyni renualt megane 1 1.6 16v jb3, jak musi być ustawiony wybierak by skrzynia nie kleszczyła? Dzięki i pozdrawiam!
Touareg na pneumatycznym zawieszeniu cztery koła ma kompresor jednotlokowy i daje radę.
Nie tak do końca. W swoim życiu, wymieniłem ich kilka w Q7 i A6😂 Więc to daje radę, to tak nie bardzo.
szkoda, że nie nagraeś filmu z profilu kampera można byc zobaczyc jak optycznie zminił się prześwit kampera.
Git
Pozdro :)
22:00 Tutaj często jest brak szczelności.
to prawda u mnie dziś to samo... ale jednak jeszcze mi ucieka, podejrzewam zaworki od poduszek.
Przy 2 piorach trzeba bylo poduchy ? Mam jedno i sie zastanawiam czy dac 2 pioro czy poduchy
Jak dasz albo już dałeś 2 to się zrobi twardo. Ja mam w master II założone 2 pióra i przy ładunku 1400kg siadła tylko 2 cm.... Na pusto jest w uj sztywna aż do przesady
Świetny odcinek!
Majster bravo...zamontuj mi do peugeot boxer wywrotka
Podaj jakiś link gdzie kupiłeś tą pneumatykę
Wejdź w gogle, wpisz pneumatyczne zawieszenie do busa i masz to czego szukasz.
Ciekawy jestem jak z komfortem, wybieraniem nierówności. Bo jak jechałem raz ducato z poduszkami, to był niesamowity beton, żadnych studzienek czy łat w drodze nie chciało to wybierać.
Jak jest dobrze dobrane ciśnienie to komfort wzrasta. Pewnie w aucie którym jechałeś, ktoś dał 5Bar i tak jeździł😁
Tylko jak podniesiesz to regulator siły hamowania się zamyka i hamulce są słabsze a to nie ciężarówka żeby miała korektor z ciśnienia poduszek, chyba że ABS jest korektorem siły hamowania jak w naczepie, ale na filmie widać że jest mechaniczny od ugięcia. Można wydłużyć cięgno ale jak spuścisz powietrze to wygnie go na maksa. Film fajny.
Przy ABS nie ma kolektora, czyli w większości aut problem znika. Przez to nawet o tym nie wspomniałem.
W tym przypadku nie ruszałem ustawień kolektora, bo i prześwit się nie zmienił. Poduchy mają tylko usztywnić auto i zapobiec bujaniu nadwozia. Jest to kamper, czyli cały czas zapakowany po korek😁
@@AnatomiaMechaniki miałem astrę h i miała ABS i korektor
A ja cordobę z abs i korktorem
@@mortosspl są to stare konstrukcje. Obecnie już się tego nie stosuje.
Ja zrobiłem korektor ręczny - zaadaptowany z subaru.
Mam prośbę podaj model kompresora .Pozdrawiam fajny film.ps.a jakby dodać po zaworze poziomującym?👍🇵🇱
Nie pamiętam jaki model. Jak będę miał chwilę, to sprawdzę na fakturze i podam.
Tylko czy da się sam kompresor dokupić ? czy idzie w zestawie.
@@AP-pe9qj da się taki sam, przygotowany do montażu z zaworami i elektryką kupić pewnie. Napisz do MTTsystem i spytaj.
@@AnatomiaMechaniki Okey dziękuję spokojnej pracy a psiurek na kawkę chyba wołał 👍.
Przy takim połączeniu nie będzie się powietrze przemieszczać z jednej do drugiej poduszki? Albo pompując bardziej obciążona strona się nie podniesie lub podniesie się slabiej?
Nic się nie przemieści. Są zawory, pokazywałem je
@@AnatomiaMechaniki tak tak później dopiero ogarnąłem że są zawory jednokierunkowe na zasilaniu z kompresora
Jaki to jest model kompresora? Dzięki z góry za odpowiedź.
Dragon Winch, ale nie pamiętam modelu.
Wypuszcznia czy spuszczania?
Bon travaille
Czy warto montować takie poduszki zamaist remontować resory ?
Załadowałem w212 na lawetę i na ekspresówce strasznie mi nosiło laweta
Dupa siadła ale nie jakos tragicznie nic nie tarło
Poduszki bez dwóch zdań. Tylko trzeba pamiętać że resor ma mieć dobre tuleje metalowo-gumowe
A czy można takim zestawem dopompowywać koła? Tzn czy jest możliwość podpięcia osobnego wężyka do kół? Tak jak np robi się to w "dużych"..
Planuje właśnie wstawić u siebie w busie trójnik z szybkozłączką i przetestować czy to zadziała bo nigdzie nie mogę znaleźć na ten temat informacji.
Trzeba dać przed rozdzielacz trójnik i zawór po stronie wyjścia do rozdzielacza poduszek. Później tylko do tego złączkę do pneumatyki i po temacie😉
Gdzie kupowane poduchy szukam takich
MTT System - Gliwice.
Pytanie za tysiąc dolców - Czy dostawczak jest stabilniejszy z ładunkiem na nabitych poduszkach i max wysokości, czy lepiej pod załadunku spuścić powietrze tak, żeby wszystko było najniżej jak się da bez obcierania?
Pompujesz miej więcej tyle, aby stał jak bez towaru. Średnio 1.5-3.5 bara
@@AnatomiaMechaniki No właśnie. Ja do tej pory biłem dużo - 6,5, bo to laweta i zawsze 1,5 t jest.
Lawetka fajnie wysoko stoi, ale zauważyłem, że prowadzenie jak barka rzeczna, albo wąż na piasku przy teście łosia - tzn głowa najpierw prawo/lewo, a ogon długo potem. I wpadłem na to, że po załadunku trzeba dać na dół jak się da, bo wysoki tył po prostu się ugina przy teście łosia za bardzo i za wolno powraca do swojej wysokości.
Czy bawiłeś się w liftowanie przodu ? Moze jakies sugestie z czego pasują sprężyny?
Na podkładkach jestem wstanie zdystansować o 3 cm a myślałem jeszcze o twardszych sprężynyach by wyrównać tyl z przodem ponieważ zastosowałem ten sam system co masz na tyle
Można dać 30mm podkładki pod poduszki mcpersona. Przy większych będzie już problem z półosiami. Podkładki wytniesz z alu na laserze.
@@AnatomiaMechaniki
Podkładki juz sa wycięte ale mimo to będzie mi brakowało 2/3 cm i myślałem o twardszych sprężynach albo dłuższych.
@@lnteligentnyRS jak dasz dłuższe, to strasznie się pogorszy komfort jazdy i amor będzie dobijał. Można dać twardsze, ale nie dopuścić do tego, aby amor był wyciągnięty mocniej niż 5/6 bez ładunku. Widziałem gdzieś na stronach w USA do promastera przedłużki sztycy amorka o trzy cale i do tego dłuższe sprężyny. Ale nie wiem jak to się ma do komfortu.
@@AnatomiaMechaniki
Orientujesz się gdzie mogę dostać dluzsze ?
Obecnie mam fiata ducato 2008 r.
Jest to kamper ktory juz wazy ponad 3 tony wiec nawet wskazane były by twardsze
@@lnteligentnyRS ciężki temat. Musisz gdzieś dorobić. Jak nie, to kliny od Fiammy. Ja tak jeździłem dwa lata. Co nocleg, wycieczka do garażu po kliny i pod przód😂 Da się przyzwyczaić.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Witam, ile panu montował te poduszki ? chodzi mi o samą robociznę, i ile taki montaż kosztuje ? Pozdrawiam
Dwie godziny. Średnio 600-1000 netto.
Witam, jaka firma tych poduszek, potrzebuje do craftera 10ep
MTT System :) Zapraszamy.
W ubiegłym roku po obejrzeniu twojego filmu założyłem taki system w swoim ducato - było ok, ale teraz po zimie w momencie kiedy pracuje kompresor działa tylko jeden manometr, drugi ani drgnie. Od czego zacząć
Od trójnika z zaworami. Pewnie skleił się zawór w nim.
@@AnatomiaMechaniki 👍👍
Szkoda takiego zestawu na kampera ;P ... ale do lawetki jak znalazł :) . Pozdrówka !!
Manometry z gliceryną wyeliminują efekt drgania wskazówki
Tak, ale znacznie podniosą koszt. Tu nie potrzebujemy ciągłej i dokładnej kontroli ciśnienia🤣
Jaki to jest model kompresora ?
Dragon winch
Oj tam , Panie za dużo pieprzenia z tym . dajesz do głównego resora , pomocnika parabolicznego w odpowiedni sposób profilujesz cały zestaw na kowadle i jest git. Zero stresu, zero elektroniki jak nie przegniesz pały i nie będziesz ładować po 5 ton to tylko tulejki co 50 tyś km się wymienia i się lata i ma się to na lata
fajny mod
Kolego zamiast robić mega zapasy przewodów można kupić szybko złączki pneumatyczne i kawałek przewodu gdzieś w aucie mieć schowany
1 tlokowy daje az milo mam w lublinie
Majster ile taki zestaw kosztuje ?
Około 1600 brutto.
@@AnatomiaMechaniki Znajomy ma w busie zestaw bez kompresora. Wychodzi taniej ale pompować trzeba na stacjach.
@@hubihubertus1966 sam kompresor to jakieś pięć paczek. Można taniej, ale to na dłuższą metę się nie opłaca😁
@@AnatomiaMechaniki W sumie 500 to nie dużo. On to zakładał już dobrych kilka lat temu. Może wtedy cenowo to inaczej wyglądało nie wiem.
Ile to kostuje
Zależy od modelu. Od 1245zł wzwyż.
11:46 - to nie kaganiec. To poprostu jest maseczka przeciw korona(ś)wirusowi ;)
Majster nie uszkodzisz tych poduszek jadąć bez powietrza w środku jest gumowy bałwanek nawet z załadowaną naczepą z rozwaloną popuszą nieraz jadą .
Nic w środku nie mają. Rozwalają się od tarcia ścianek. Przerabiałem temat😉
@@AnatomiaMechaniki to lipa w dużych są byłem pewien,że te też mają.
Oryginalne poduchy Scanii, a przynajmniej te, które miałem w rękach, siadają do końca, więc raczej też nie mają nic w środku.
4 cm po skosie nie daje 10 cm w pionie ;-)
10:30
Tłoczki plastikowe ja u siebie dałem kompresor z audi i to przynajmniej chodzi a nie ta chińszczyzna
Z zewnątrz ładnie wygląda a pod osłonami szkoda komentować
Te miechy pękają po kilku miesiącach jak stare kondomy.
Ale głupoty piszesz. Montuję je od 4 lat i nigdy nie było reklamacji. Auta w których są zamontowane, mamy w ciągłym serwisie i na przeglądach wszystko sprawdzamy.
Dziurawe kondomy, mi też popękały po roku.
Chciałbym założyć miechy powietrzne zamiast sprężyn wyłącznie na tylnej osi w volvo xc60 2015.
Auto nigdy nie wychodziło z takim zawieszeniem seryjnie.
Chodzi wyłącznie o zwiększenie komfortu jazdy dla dzieci siedzących na tylnych siedzeniach.
Musi być legalne żeby podczas nieszczęścia ubezpieczyciel nie wypią się na mnie.
Co mogę zrobić w takim przypadku?
Myślałem również o samopoziomujacych się amortyzatorach tak jak to jest w Kia Sorento.
Musi być legalnie i dobrze czyli nie tanio. Co ktoś by mi mógł polecić?
Airride odpada bo jest nielegalny bo już się dowiedziałem.
Najłatwiej poszukać drugiego samochodu z zawieszeniem pneumatycznym. W tym nikt ci legalnie tego nie zrobi. Bo to wiążą się z dużymi przeróbkami zawieszenia. Jeśli auto nie wychodziło z pneumatyka. Trzeba wywalić sprężyny i amortyzatory. Pytanie czy jest miejsce na miechy. Do tego jakiś sterownik, który na bieżąco będzie sterował twardością. Bo osobówka to nie bus, że raz napompujesz i jedziesz. Odpuść temat to nie ma sensu. Możesz jedynie zamontować opony o wyższym profilu kosztem mniejszej średnicy felg lub trochę obniżyć ciśnione w oponach. I to wszystko. Można ewentualnie popatrzyć czy wychodzą inne wersje silnikowe z cieńszym stabilizatorem. Komfort jazdy się poprawi ale prowadzenie w zakrętach ucierpi. No i to nie będzie legalne. Zwróć jeszcze uwagę na literkę indeksu prędkości na oponach. często do suv ów zakłada się te do wyższych prędkości z sztywniejszym bokiem aby poprawić prowadzenie na zakrętach. Choć auto nigdy takich prędkości nie osiągnie.
@@hubihubertus1966
Mam felgi 20" i domyślam się że najłatwiej było by założyć 18" tak jak mówisz. Jednak 18" to każdy rumpel już ma na drodze....
Myślę nad opuszczeniem trochę ciśnienia i włożeniu nowych dedykowanych sprężyn bo pamiętam jak kiedyś w innym aucie zmieniłem sprężyny na nowe to dużo zwiększył się komfort jazdy.
Moje auto wychodziło z adaptacyjnym zawieszeniem ale bardzo mało ich wyprodukowano. Prawie wcale..... więc znalezienie modelu z adaptacyjnym zawieszeniem a do tego ze wszystkimi wspomagaczami kierowcy co oferowało volvo jak BLIS, ACC czy lane assistant graniczy z cudem.
Tragedia w aucie nie ma ale chciało by się lepiej. Po prostu za jakiś czas będzie trzeba zmienić na półkę wyżej choć moje xc60 to chyba ostatnie auto z normalnym silnikiem i klasycznym automatem.
Wszystko można zrobić, ale Twój stan wiedzy na ten temat jest żaden podobnie jak kolegi, który się wymądrza a też nic nie wie. W związku z tym odradzam zabieranie się za takie przeróbki.
Wszystko się da tylko kwestia opłacalności.
Swoją drogą kupuj w polsce polskie produkty a nie chińskiego pochodzenia , docenisz ich pracę
Firma która to robiła, jest polska. Tyle że niektóre komponenty mogą być z Chin. Tego nikt nie wie😁
@@AnatomiaMechaniki
Oczywiście masz rację, ale gdyby nie chiny połowa z nas nadal żyła by w niewiedzy i braku doswiadczenia
@@AnatomiaMechaniki Większość rzeczy tak powstaje, nawet jak jakaś firma się identyfikuje jako Polska to najczęściej tylko montaż się odbywa u nas.
Kiedyś usłyszałem że gdyby zapalniczka do papierosów była wyprodukowana w naszym kraju od podstaw to kosztowałaby 7 zł minimum.
Polak to taki miszcz w ulepszaniu i poprawianiu 🤣 jeżdżę Fiatem Ducato z zabudową i nic nie rozumiem wszystko jest ok po grzyba montować takie ustrojstwa dodatkowo kilogramy i kasa, ale jak to mówią będzie Pan zadowolony 🤣🤣🤣