폴란드는 진입차량이 사고 내면 무조건 100:0이라 회전교차로 내에 주행차량이 있으면 진입차량은 절대 정지임 몇십대가 지나가도 멈춰있어야함 우리나라는 저렇게 처박아도 회전교차로 내 주행차량에도 과실 잡힘 과실이 아예 잡히지 않도록 법을 바꿔야 사고 발생율이 줄어들 듯...
@@yoencho3545그러니까 하시는 말씀은 회전교차로가 구식이고 사라져야되니까 사라지지 않은 지금은 일단 습득 할 필요가 없고 냅다 옆구리 쳐박으면 된다 뭐 이런 얘기를 하는게 아닐건데... 나이가 어떻게 되시는데 논지 파악을 그렇게 못하고 초딩 뺨때기치는 댓글을 달아 놓으셨을까요?
저것 못지 않게 어처구니 없는 일은, 회전교차로를 돌고 있는 차량이 진입차량에게 자꾸 양보하다가, 한 바퀴 차량이 꽉차 서로 앞으로 가지 못하게 만드는 일. 회전교차로는 선진입차량이 약간 이기적으로 보일 정도로 우선해야 한바퀴 엉키는 일이 없음. 유럽의 회전교차로는 원이 매우 커서 그런 일이 없지만, 국내 회전교차로들은 작아서 까딱하면 서로 엉킴
뉴질랜드로 워홀와서 살고있는데 뉴질랜드는 신호가거의 없고 회전 교차로가 대다수에요.신호등이 없는대신 사고나지말라고 만든 방식이라고 들었는데,회전교차로로 들어가는 진입로마다 정지선의 색깔로 우선으로 진입할수있는 우선권의 표시가 따로 있고 무조건 멈췄다가 선행하고 가라는 표지판도 있습니다 한국에도 도입하면 좋겠다고 생각이들어요!뉴질랜드가 다들 매너운전을 잘해주셔서 사고날 일이 거의 없는거 같아요.다들 안전운전하세요🫶🏻
전세계적으로 회전교차로 도입하는 추세죠 한국이 제일 늦는편이고 신호등 없이 차량 통행에 잼걸리는일 없이 가장 효율적인 방식인데 무지한 사람들이 너무 반대하고있죠 우리나라 교차로에 쓸대없이 복잡한 신호등만 많은 이유 차라리 도로가 딱 정해진 각도로 정해진 차선만큼씩 떨어지게 있으면 모를까 도로 사정마다 재각각인데 지방엔 처음 방문하는 사람들은 사고나기 딱좋음 회전교차로의 사고율과 신호등 사고율 비교해보면 답나옴 회전교차로 이해력 딸려서 반대하는 사람들 최소 여자거나 노인
2차선 회전교차로는 구조적으로 잘못되어있음. 불필요한 신호를 대체하여 교통흐름을 유지하는데에 목적이 있는데 애초에 2차선으로 만들정도로 교통량이 많은곳은 신호등을 사용하는게 더 효율적임. 차가없는곳에 회전교차로는 이전 차선이 다차선이여도 1개의 차로로 합친 후 회전교차로를 설치해야함. 결론 : 2차로 회전교차로는 설계자체가 역설적 오류이며 없애거나 개선해야함
호주에 살면서 운전을 해보니까. 한국의 회전 교차로 세부 법규자체가 좀 문제가 있는 듯.. 전체적으로는 법규는 비슷한데 실증적으로 다르게 이용을 합니다. 즉 먼저 차로를 선택하는건 동일..(사실 이것도 아무도 안지킴) 그런데 사진과 같이 한국에선 1차선에 있는 차가 회전 교차를 들어가면서 2차로 혹은 아무대로 들어가는 경향이 있는데 그 이유가 차선이 제대로 그려져 있지 않아서 그럼. 1차로는 무조건 1차로로 들어가야 됨. 즉 입구 1차선을 회전 교차로 1차선까지 이어서 그려줘야.. 그리고 회전 교차로 내 1,2차선 사이 선이 점선임.. 그렇단 얘기는 마음껏 차선 변경을 해도 된다는 건데 이것도 잘못 된것... 이게 실선이여야 되고 나가는 출구쪽에서만 점선으로 그려줘야 됨. 입구에서 직진 좌회전 차량은 1차선, 직진 우회전 차량은 2차선인게 의미가 있을려면 회전 교차로 내에서는 차선 변경을 못하게 실선으로 그려줘야 됨. 그런데 이렇게 점선으로 하니까 1차선 들어가서 1차선이든 2차선이든 바꾸면 되니까 아무도 안지킴. 또 깜빡이 켜는 것이 좀 다른데.. 들어갈때 왜 다 좌측 깜빡이 키는 건지... 당연히 교차로에 들어서면 다들 들어가는 차인데 좌측 깜빡이가 켜는 의미가 없음. 호주의 경우 들어갈 때 좌측 깜빡이를 켜면 내가 좌측으로 나가겠다는 의미고 우측 깜빡이를 켜면 우측으로 나가겠다는 의미임.. 깜빡이를 켜지 않으면 직진 차량. 그러면 내 뒤에 차나 나의 마주오는 차가 내가 어디로 나가는지 내가 진입할때 이미 알게 된다는 장점이 생김.. 그리고 항상 나의 좌측 입구에 차가 들어오거나 대기 중에 있으면 무조건 나는 들어가면 안되고 없으면 들어가야 됨(이게 실증적으로 다르다는 것). 즉 이미 진입된 차량만 보면 간단하지만 실제로는 내 좌측에 차가 빠르게 들어오면 사고나는 경우 허다함.. 여기에 대한 기준이 없어서 자주 사고 남. 즉 법규 자체가 세밀하지 못한데 사람들이 안지킨다고 함.. 그러고 티켓 끊기면 고작 5,7만원이니 누가 지킬까.. 한국에서 20년 운전을 해도 회전교차로 어떻게 쓰는지 모르다가 호주와서야 제대로 배웠음. 아마도 법규 설계한 사람도 베껴온 나라 법규 어떻게 돼 있는지 제대로 모르고 가져온듯..
면허시험 코스에 회전교차로 넣어서 차량 모양의 더미2~3개가 계속 빙글 빙글 돌고 있었음 좋겠다.. 진입 타이밍(차선 변경 타이밍) 연습도 되고 좋을거 같은데 ㅎ 응시자가 양보 안하면 바로 더미에 받쳐서 그대로 실격하게 해두면 몸으로 학습하는 굉장히 좋은 교육이 될텐데...
우리나라 운전자 교육 다시 시켜야 한다 회전 교차로에서 주행중인데 교차로 밖에서 직진으로 내 앞으로 끼어 들어 오는거 많이 겪어 봤다 이뿐인가? 자동차 전용도로의 제일 안쪽은 추월차선인데 여기서 100킬로로 정속 주행하면서 뒷차에 교통체증 일으키는 인간들도 넘친다 뒤에서 양보하라고 상향등으로 신호 주어도 백미러 안 보는지 그냥 가서 할 수 없이 바깥차선을 이용해서 추월해가야 한다 좀 제대로 교육시켜서 면허증 내 주었으면 좋겠다
예전에 사고난적 있습니다 제가 회전교차로 먼저 진입 2차선쪽에 우축으로 2시방향이 아닌 1시방향으로 나가야되는데 뒤에서 1차선으로 따라오는차가 저를 앞질러 우축으로 갑자기 들어와 저차를 박음 보험사에서 하는 소리 6대4 제가4 상대방6 억울해서 난 도저히 인정 못하겠다하고 1년이 지난후 보험사에서 전화가 와서 하는소리 6대4라 더이상 어떻해 해결할 방법 없다 합의보라며 70마넌 준다네 아니면 끝까지 가면 민사로 가야되서 몇년이 지나도 해결 안된다고함 몇십년이 될수도 있다고 합의하라함 기달리는것도 짜증나고 70마넌 받고 합의했네요 진짜 회전교차로 사고 나면 답도 없습니다 블박. 회전교차로 카메라등 증거가 있는데도 상대방이 우기면 민사로 빠짐 보험사도 같은 보험사 아니라도 같은 한통속 인가 의심이 갑니다 회전 교차로 운전시 아무리 속도 줄이고 안전 운전 해도 상대방이 박으면 답도 없네요ㅠㅠ
로터리 - 진입차량 우선 - 회전차량이 양보...(바닥에 반드시 일시정지 라인이 있음) 1차로 회전교차로 - 회전차량이 우선 - 진입차량이 양보 2차로 회전교차로 - 회전차량이 우선 - 진입차량이 양보 - 진출 시 반드시 2차로에서 진출 해야 함 - 그래서 1차로와 2차로 간의 점선으로 설계되어 있음 - 1차로에 있는 차가 진출을 원하면...2차로로 안전하게 이동 후...진출을 해야함... 1차로에서 진출로 바로 쇼컷으로 진출하면 안됨. 나선형 회전교차로 - 회전차량이 우선 - 진입차량이 양보 - 1차로는 반드시 1차로를 통해서 12시, 9시로만 진출 - 2차로는 반드시 2차로를 통해서 3시, 12시로만 진출 - 1차로와 2차로간의 선은 실선으로 설계되어 있음. - 회전교차로내에서 차로 변경 불가능. 제발 이해하고 운전하자. 서로 룰이 다른데... 한x철 변호사도 2차로 회전교차로 룰을 나선형 회전교차로에 적용시키더라...
회전 교차로가 신호등 비용 절감용으로 한적한 시골에 주로 있다보니 신경쓸 차도 잘 없고 대충 지나가다 보니 법규는 그냥 법규하고 안지킴. 도심의 경우는 울산 가면 도심 한가운데 거대한 회전 교차로가 연속으로 뒤엉켜 있는데 다들 알수없는 방법으로 스무스하게 지나감. 지역의 불문률같은게 있는것같았음. 이게 현실
영상의 사고는 블박차량 100% 잘못입니다. 자기 왼쪽에서 회전교차로내에 하얀차가 오는 것이 보였을텐데 그냥 진입했으므로 100%잘못입니다. 하얀차 입장에서는 저렇게 들어올 것을 예상해서 정지하면 안됩니다. 만약 하얀차가 회전교차로내에서 정지하면 뒤에서 오는 차에 받혀서 사고를 유발합니다.
3시 12시 방향은 2차로로 미리 진입해야 1차로에서 12시 방향으로 진입한다면 2차로에서 회전하려는 충돌을 막을 수 있음. 출구 방향으로 깜빡이를 켜줘야 충돌을 막을 수 있음. 외국에서는 의외로 패널티가 세고, 회전교차로가 보편적임. 2차로까지는 그래서 보통은 회전교차로를 두고, 3차로 회전교차로는 주로 우회전 차로를 따로 두고, 직진은 2차로, 9시나 6시는 1차로로 설계되어 있음.
![[이슈플러스] '선거법 위반' 이재명, 징역형 집유..."항소할 것" / YTN](http://i.ytimg.com/vi/sWXlmWfuMdY/mqdefault.jpg)
자기가 먼저 들이밀면 상대가 알아서 양보하겠지 같은 개떡 같은 마인드로 운전하니까 그런거임
인정합니다
남들이 더러워서 피해주는걸 쟤들은 모름....지들이 운전 잘하는줄암 ㅠ
차 만 아니라
딸배(인도주행 하는 딸배 본 적이 있어서 어이가..), 자라니, 무식하고 이기적인 고정관념을 가진 걸어다니는 사람
이렇게 3종류 넘 싫더라고요😵
심지어 속도 안 줄이고 들이미는 놈들도 있음
@@tjdals77777ㅋㅋ딸배새키들 비상깜빡이키고 역주행하던데 비상깜빡이가 만능인가봄
양보라고 하지 말고 정지라고 해야 함.
양보 맞는말 정지라 통행도로에서 정지선 없음
편법안쓰는것처럼 말하시네요
@@smile-ry4my한국인 종특상 양보라고 하면 지는거라고 생각해서 반발하는거니까 정지라고 하는게 깔끔하고 전달력있다는 얘기같은디
맞는말이에요
이분말은 양보라고 하니 양보 없이 들어와 사고가 나니 아에 정지라고 하자는 소리겠죠
맞습니다
사고나면 보험사들 몇대몇 이 ㅈㄹ들하니깐 사고가 끊이지 않는다. 잘 못한놈 무조건 100%과실 먹여야되는데 어휴...운전대 잡고 눈치 싸움하지 말고 운전수칙 부터 숙지하고 운전대 잡자 제발
같은 보험사 만나면 개짜증난다 서로 보험처리하지말고 그냥 가라고 응대하는수준
회전 교차로는 7:3 시작이 기본 이랍니다. 100:0 이딴거는 있을수가 없데요. 다 보험사들이 짜고 치고 검경들은 방관하고. 그냥 노답임
보험사는 실적싸움이라지만 진짜 문제는 짭새입니다. 얘네는 세금먹는 기생충이라 절대 개입하거나 사건을 만들지 않음. 사람이 죽더라도 시체도 안 치우는 수준. 사고가 나면 좋게좋게 갑시다 이러고 있음. 지 부모가 당해도 그러려나
그러니까요
과실따먹기가 존재하는 한
똥들을 피하기위한 눈치 싸움
정작 똥들은 정상인 줄 알고있다는 것
@@레이트리8대2시작이고 100대0도나오는대?ㅋㅋ 님 당한거임
면허시험장에서 이런 영상으로 시청교육을 해줬으면 좋겠다
무조건 깜빡이 키고 순서 잘 지키던대요 학원차량들 보면 귀엽고 fm이라 배움니다
해본들 ㅋㅋ 실전에서 하겠나 아는놈들이 더하지
다나와있어도 몰라도합격함 ㅋㅋㅋ
회전교차로 저런식으로는 아니지만 얘기 나오던데요 작년 여름에 땃슴다
회전교차로 깜빡이 안키고 주행하면 감점 받던데
회전하고 있는차가 우선권이고 이거 불박 경찰청에 보네면 벌점있고 벌금 14만원임
14만원으론 예방효과 택도 없음
그냥 사형시켜야함
@@6IXT4IL 그게맞다
4만원 또는 6만원 나오던데요
블박신고는 운전자 특정이 안되는데 뭔 벌점 ㅋㅋㅋ
@@김형주-m8l9r지역마다 공무원이 모를수 있음
회전교차로는 교통량이 적은 구간에 효율적이죠 가끔 교통량이 미쳐서 정체되있는데 만들면 답안나오더라구요
그건 영상처럼 진입차가 들어와서 막히는 거고 실제로 교통량 많을 때 회전교차로 규칙만 잘 지키면 일반 사거리보다 훨씬 빨리 교통체증이 해소됩니다
@@tv-hc6no 예전 기흥ic 회전교차로는 한쪽이 경부고속도로 정체로 회전교차로도 멈춰있었거든요
연대 앞 회전 교차로 때려부시고싶음
되있->돼있
이것저것 따지지말고 잘못한놈 100%로 과실 잡으면 지금보다도 더 사고는 줄것같다
ㅇㅈ
그니까요 중앙선침범,신호위반,회전교차로,비보호관련된 사고는 10:0해야 알아서지키죠
대한민국은 그런거 없~~~죠
대신 그걸 노리는 사기꾼넘들이 늘어남
@@Fan-zy6xn 그걸 안당할려고 조심운전이 늘어나겠죠
폴란드는 진입차량이 사고 내면 무조건 100:0이라 회전교차로 내에 주행차량이 있으면 진입차량은 절대 정지임
몇십대가 지나가도 멈춰있어야함
우리나라는 저렇게 처박아도 회전교차로 내 주행차량에도 과실 잡힘
과실이 아예 잡히지 않도록 법을 바꿔야 사고 발생율이 줄어들 듯...
우리나라도 이번에 법 바뀌였어요
교차로 진입차 100% 과실로 바뀜
@@막둥이-c4i바뀐거 어디에 나와있나요? 찾아도 안나와서요
ㅇㄱㄹㅇ임 폴란드에서는 진입차량이 잘못들어오면 엄청뭐라하거나 걍 박아버림 그래서 한국인들이 저거몰라서 사고 많이난다고 조심하라고 많이들음
폴란드뿐만 아니라 대부분의 유럽쪽 국가들은 회전 우선이기에 진입차양보 해준다고 멈추다 뒤에서 박으면 멈춘쪽이 과실이 큽니다.
회전교차로도 문제이지만 비보호 좌회전도 문제 많아요
비보호라 해놓고 사고나면 과실 운운하는 이상한 나라
회전교차로가 많이 설치되어서 운전자는 통행방법을 정확히 숙지해야 합니다. 36%에 불과하다니 놀랍네요.
회전 교차로는 구식방식입니다. 사라져야하죠
회전교차로는 통행량이 많은곳에선 취약하기에 많이 설치되면 사고율만 높이는 안좋은 결과가 생길겁니다... 또한 통행량이 많은곳에서 설치할시 차량 정체 및 모든차량이 아예 움직이지도 현상이 일어날 수 있어 통행량이 적은 곳만 설치합니다
구식이라 없어져야는게 아니고 필요한곳이 있기에 없어지지 않는겁니다
@@wnvc8331 대신 통행량이 비교적 적은 곳은 신호등 교차로보다 훨씬 효율적이죠
그래서 요즘 좁은 골목이나 통향량이 적은 곳은 회전교차로로 많이 바꾸는 추세고 같은 시간 통행량 비교해보면 화전교차로 쪽이 원활하게 돌아갑니다
@@yoencho3545그러니까 하시는 말씀은 회전교차로가 구식이고 사라져야되니까 사라지지 않은 지금은 일단 습득 할 필요가 없고 냅다 옆구리 쳐박으면 된다 뭐 이런 얘기를 하는게 아닐건데...
나이가 어떻게 되시는데 논지 파악을 그렇게 못하고 초딩 뺨때기치는 댓글을 달아 놓으셨을까요?
저것 못지 않게 어처구니 없는 일은,
회전교차로를 돌고 있는 차량이 진입차량에게 자꾸 양보하다가, 한 바퀴 차량이 꽉차 서로 앞으로 가지 못하게 만드는 일.
회전교차로는 선진입차량이 약간 이기적으로 보일 정도로 우선해야 한바퀴 엉키는 일이 없음.
유럽의 회전교차로는 원이 매우 커서 그런 일이 없지만, 국내 회전교차로들은 작아서 까딱하면 서로 엉킴
뉴질랜드로 워홀와서 살고있는데 뉴질랜드는 신호가거의 없고 회전 교차로가 대다수에요.신호등이 없는대신 사고나지말라고 만든 방식이라고 들었는데,회전교차로로 들어가는 진입로마다 정지선의 색깔로 우선으로 진입할수있는 우선권의 표시가 따로 있고 무조건 멈췄다가 선행하고 가라는 표지판도 있습니다 한국에도 도입하면 좋겠다고 생각이들어요!뉴질랜드가 다들 매너운전을 잘해주셔서 사고날 일이 거의 없는거 같아요.다들 안전운전하세요🫶🏻
에요->예요
더 문제는 저렇게 부딪히면 100대 0 이 아니라는거다.
회전하는차에 양보안하고 끼어든게 잘못인데 7대3, 8대2. 이런다는거.
부위에따라 달라요 100도나옴
보험사 놈들이 피해운전자 보험료도 올려받으려고 수작 부리는 거.
왠만하면 100 대 0 잘 안 줘요. 대각선 뒤를 받혔는데도 9 대 1 주더라고요. 뒤에서 받히지 않는 한 안 나올걸요
@@양득영-r9j 그건 말하기 나름이고 보험사끼리 짜고치니그런거예요 물론 드물어요 나옵니다 유경험자고요
@@양득영-r9j그걸 ok함? ㅋㅋㅋ 보험은 말하기 나름임 평소에 공부해놓으면 10대0 흔하게 나옴
방향지시등은 몰랐던 내용인데 꿀팁 감사요
우리나라는 회전교차로 하면 안됨. 그냥 신호체계로 해야
전세계적으로 회전교차로 도입하는 추세죠
한국이 제일 늦는편이고
신호등 없이 차량 통행에 잼걸리는일 없이 가장 효율적인 방식인데 무지한 사람들이 너무 반대하고있죠
우리나라 교차로에 쓸대없이 복잡한 신호등만 많은 이유
차라리 도로가 딱 정해진 각도로 정해진 차선만큼씩 떨어지게 있으면 모를까 도로 사정마다 재각각인데 지방엔 처음 방문하는 사람들은 사고나기 딱좋음
회전교차로의 사고율과 신호등 사고율 비교해보면 답나옴
회전교차로 이해력 딸려서 반대하는 사람들 최소 여자거나 노인
우리나라 사람들은 양보가 없어서 하면 안된다는 말인것 같네요
비보호 좌회전도 차라리 없는게 낫다.
부여네요 부여에서 도로주행 연습할때 회전교차로 돌고있는데 들어오는차가 엄청난속도로 냅다 들이 박아서 교통사고가 났었어요 회전교차로에 진입할때 돌고있는 차에 영향주면서 무리하게 들어오는 사람들은 어딜가나 많더라구요.. 난생처음 교통사고가 도로주행 연습할때라서 기억에 남아요ㅎㅎ
저도 부여 사람이라서 바로 부여인 줄 알았네요. 회천교차로가 부여시내에 2, 3군데 있죠...
시골 회전교차로가면 차가 돌고 있거나 말거나 들이밀고 들어오는 종자들을 너무 많이 보게됩니다
그건 양반임 역주행하는 차는 답도 없음
@@게임중입니다역주행이요?????ㅋㅋㅋㅋㅋ
나다 ㅅㅂㅅㅇ😊
@@logan1772 진짜예요ㅋㅋ 시골도 시골인데 도시도 있더라구요 시골에서는 반대차선 우회전길로 좌회전해서 들어가는 차도 많고...
나더 아줌마 역주행하는거 보고 기가 찼음
타지역사람이고
울산 공업탑로터리 회전교차로 가면 멘붕입니다.
오히려 사고 유발될것처럼 보여서 아슬아슬합니다
없어졌음 좋겠어요.
회전교차론데 중간중간 신호있어서 뭐 어떡하라고 됩니다ㅜ 진짜 없어져야해요..
회전교차로만큼 효율적인 교차로는 없음. 신복로타리 일반교차로로 바꾸고나서 교통혼잡 ㅈ댐.
회전교차로에서 멘붕오는거면 초보운전임..
@@팩트로만팸신복로타리는 운전초보가 가면 진짜 씹헬이긴 함
회전교차로에 신호있는것이 익숙치 않으니 그런 것일뿐 차선 미리타고 이동 하면 상당히 효율적이라생각됨.
한번 지나가봤는데 신호등이보여서 진짜 멘붕옴
2차선 회전교차로는 구조적으로 잘못되어있음.
불필요한 신호를 대체하여 교통흐름을 유지하는데에 목적이 있는데 애초에 2차선으로 만들정도로 교통량이 많은곳은 신호등을 사용하는게 더 효율적임.
차가없는곳에 회전교차로는 이전 차선이 다차선이여도 1개의 차로로 합친 후 회전교차로를 설치해야함.
결론 : 2차로 회전교차로는 설계자체가 역설적 오류이며 없애거나 개선해야함
이건 진짜 찬성. 회전교차로의 목적에 맞지 않음.
2차선 회전교차로는 나선형으로 만들어야 되는데 답답한게 만들어서 그럼
제주도처럼 외곽으로 가면 통행량 적어지는곳엔 1차선 회전교차로가 효과적인데.. 도심에서 2차선 회전교차로는 참 아이러니하죠
ㅇㄱㄹㅇ
근거는? 뇌피셜 말고 실제 연구결과가 있음?
외국인들이 한국에서 운전해 보고는 바로 말합니다. 한국인들이 회전교차로 통행방법을 몰라 너무 위험하다고요.
차가 별로 없는 한랑한곳에서는 몰라도 출퇴근 시간에는 틈이 1도 없다는거.. 어차피 신호등으로 답도 안나오니 그냥 늬들 알아서 해라고 던져버린 시스템
그냥 우리나라 교통의식으로는 회전교차로 필요없음. 다 없애버리고 신호등으로 바꿔야 그나마 사고가 덜 나지
회전교차로는 보통 규모가 작은 교차로에 설치하는데 회전차로를 두개를 주는 자체가 사고의 위험을 높이는것이다
회전차로가 하나면 회전중인 차는 진입하는차만 신경쓰면 되지만 회전차로가 두개면 진로변경에 진입하는차까지 이중으로 신경을 쓰야된다
위반시 통행방법위반으로 공익신고 하세요
이런게 뉴스의 순기능 아닐까 좋은 양질의 정보 감사합니다.😊
'직진차 우선' 을 항상 명심해라
교차로에 이미 진입해서 돌고있는 차량이 직진차량이고
교차로에 이제 진입하려고 잠깐 멈춘 차량이
우'회전' 진입 할 차량이다
이럴 시간에 본인 인생부터 신경 끄시는게 어떨까요? 삼식이 없으시네요... 서더린가....
@@데스나이트-n8q 맞는 말을 해도 ㅇㅈㄹ이네ㅋㅋㅋㅋ부모가 그리 가르쳤음? 아 없나?
회전차로에 진입하는 운전자 입장에선 자기가 직진처럼 보임. 회전차로에선 좌측차량이 우선이다라고 외우는게 헤깔리지않음.
@@데스나이트-n8q 본인 인생에 신경을 끄면 제 인생은 누가 챙기나...? 삼식이 없다는 말은 도대체 무슨 뜻인가...? 옳은 말 하는 것에 괜히 찔려서 욱하고 상식 없는 티 내시는건 님인듯
회전교차로 진입차량은 좌회전이다 빡통아 명심같은소리쳐하노
네비게이션에도나오나요? 네비게시션보고 다녀야겠네요.
이게 시골인가에 로터리라는 곳은 진입차량이 우선인곳이 있어서 헷갈리는 분들 많으데요... 세모표시있는곳이 양보하면서 들어가야합니다.
로터리는 전국에 손꼽는 숫자긴 해요.
구분하는 가장 쉬운 방법은 정지선&양보 표시죠. 회전교차로는 분명하게 진입로에 정지선&양보 표시가 있어요.
즉, 몰라도 눈 잘 뜨고 다니면 아무 문제없이 통행할 수 있다는 거죠
영국권 국가에서 많이 쓰는 원웨이 방식인데 한국에선 대부분 통행 방법도 모르는 상황에 도입 먼저 한 국토부가 문제.
이걸 모르면 그냥 운전 접어라
호주에 살면서 운전을 해보니까. 한국의 회전 교차로 세부 법규자체가 좀 문제가 있는 듯..
전체적으로는 법규는 비슷한데 실증적으로 다르게 이용을 합니다. 즉 먼저 차로를 선택하는건 동일..(사실 이것도 아무도 안지킴) 그런데 사진과 같이 한국에선 1차선에 있는 차가 회전 교차를 들어가면서 2차로 혹은 아무대로 들어가는 경향이 있는데 그 이유가 차선이 제대로 그려져 있지 않아서 그럼. 1차로는 무조건 1차로로 들어가야 됨. 즉 입구 1차선을 회전 교차로 1차선까지 이어서 그려줘야.. 그리고 회전 교차로 내 1,2차선 사이 선이 점선임.. 그렇단 얘기는 마음껏 차선 변경을 해도 된다는 건데 이것도 잘못 된것... 이게 실선이여야 되고 나가는 출구쪽에서만 점선으로 그려줘야 됨. 입구에서 직진 좌회전 차량은 1차선, 직진 우회전 차량은 2차선인게 의미가 있을려면 회전 교차로 내에서는 차선 변경을 못하게 실선으로 그려줘야 됨. 그런데 이렇게 점선으로 하니까 1차선 들어가서 1차선이든 2차선이든 바꾸면 되니까 아무도 안지킴.
또 깜빡이 켜는 것이 좀 다른데.. 들어갈때 왜 다 좌측 깜빡이 키는 건지... 당연히 교차로에 들어서면 다들 들어가는 차인데 좌측 깜빡이가 켜는 의미가 없음. 호주의 경우 들어갈 때 좌측 깜빡이를 켜면 내가 좌측으로 나가겠다는 의미고 우측 깜빡이를 켜면 우측으로 나가겠다는 의미임.. 깜빡이를 켜지 않으면 직진 차량. 그러면 내 뒤에 차나 나의 마주오는 차가 내가 어디로 나가는지 내가 진입할때 이미 알게 된다는 장점이 생김.. 그리고 항상 나의 좌측 입구에 차가 들어오거나 대기 중에 있으면 무조건 나는 들어가면 안되고 없으면 들어가야 됨(이게 실증적으로 다르다는 것). 즉 이미 진입된 차량만 보면 간단하지만 실제로는 내 좌측에 차가 빠르게 들어오면 사고나는 경우 허다함.. 여기에 대한 기준이 없어서 자주 사고 남.
즉 법규 자체가 세밀하지 못한데 사람들이 안지킨다고 함.. 그러고 티켓 끊기면 고작 5,7만원이니 누가 지킬까.. 한국에서 20년 운전을 해도 회전교차로 어떻게 쓰는지 모르다가 호주와서야 제대로 배웠음.
아마도 법규 설계한 사람도 베껴온 나라 법규 어떻게 돼 있는지 제대로 모르고 가져온듯..
회전교차로는 한개차로만 만들고 바로 우회전 할 수 있는 차로는 따로 우측으로만 갈 수 있게 해놔야 함
면허시험 코스에 회전교차로 넣어서 차량 모양의 더미2~3개가 계속 빙글 빙글 돌고 있었음 좋겠다..
진입 타이밍(차선 변경 타이밍) 연습도 되고 좋을거 같은데 ㅎ
응시자가 양보 안하면 바로 더미에 받쳐서 그대로 실격하게 해두면 몸으로 학습하는 굉장히 좋은 교육이 될텐데...
회전하고있을땐 교차로 바깥쪽에서 달려오는 차가 멈추지않고 회전차로로 들어오질 않나...
회전차로 진입하고싶어도 어느 한구역에서 계속 꼬리물고 계속 밀고들어와서 다른 차량은 진입도 못할때도 있고
깜빡이도 키지도않어ㅋㅋㅋ
제대로 숙지한사람이 실제로는 몇 안됨 ㄹㅇ
한국에선 거의 불가능한 통행방법..
우리나라 운전자 교육 다시 시켜야 한다
회전 교차로에서 주행중인데 교차로 밖에서 직진으로 내 앞으로 끼어 들어 오는거 많이 겪어 봤다
이뿐인가? 자동차 전용도로의 제일 안쪽은 추월차선인데 여기서 100킬로로 정속 주행하면서 뒷차에 교통체증 일으키는 인간들도 넘친다
뒤에서 양보하라고 상향등으로 신호 주어도 백미러 안 보는지 그냥 가서 할 수 없이 바깥차선을 이용해서 추월해가야 한다
좀 제대로 교육시켜서 면허증 내 주었으면 좋겠다
피해자한테 과실을 잡아도 51나온놈이 전부 물어야한다
이건 방법을 모르면 능지의 문제인거고 사고가 나는 이유는 그냥 알아서 서주겠지 하는 생각때문인거임
울나라에선 없어야 할 회전 ㅋㅋㅋ
신호도 못지키는데 뭔 회전? 내가 먼저야지 ㅋㅋ
회전차량 우선인데 나 안에 들어가서 이미 돌고 있는데 바깥쪽에서 안 기다리고 막 들어오거나 난 내 갈길 잘 가고 있는데 나보고 안 멈춘다고 빵빵 거리더라. 내가 경차라고 무시하냐? 알지도 못하면서 나한테 승질이야.
무조건 선진입 차량 우선이고 사고시 진입차량에 과실 100%주면 무조건 지키게 되어있다
제발 이것좀 운전자들 다 보면 좋겠다!!!!!!!!!!!
뭐든 먼저 들어가 있던놈이 우선시 되어야 한다.
제발 모든 운전자들이 좀 알았으면 좋겠다..
진입차량 양보가 아니라 일시정지라고 바꿔라....
일시정지가 맞습니다 정지선 있는곳이 더 많아요
예전에 민식이법 생기면서 아는 길에 어린이보호구역 있으면 500m 쯤 돌아서 피해 갔는데..
요즘엔 회전교차로도 피해갑니다..
회전하고 있는데 관공서 차량이 그냥 개무시하고 들어오니... 답답 합니다..
양보하는 사람이 호구되는 나라 한국
이걸 모르다니…… 일본은 교차로 앞 무조건 정지임
그리고 회전하는 차가 양보하면 모든 곳이 그 양보한 회전차량때문에 다 밀림. 좀만 떨어져서 보면 다 보임.
예전에 사고난적 있습니다 제가 회전교차로 먼저 진입 2차선쪽에 우축으로 2시방향이 아닌 1시방향으로 나가야되는데 뒤에서 1차선으로 따라오는차가 저를 앞질러 우축으로 갑자기 들어와 저차를 박음 보험사에서 하는 소리 6대4 제가4 상대방6 억울해서 난 도저히 인정 못하겠다하고 1년이 지난후 보험사에서 전화가 와서 하는소리 6대4라 더이상 어떻해 해결할 방법 없다 합의보라며 70마넌 준다네 아니면 끝까지 가면 민사로 가야되서 몇년이 지나도 해결 안된다고함 몇십년이 될수도 있다고 합의하라함
기달리는것도 짜증나고 70마넌 받고 합의했네요 진짜 회전교차로 사고 나면 답도 없습니다 블박. 회전교차로 카메라등 증거가 있는데도 상대방이 우기면 민사로 빠짐
보험사도 같은 보험사 아니라도 같은 한통속 인가 의심이 갑니다
회전 교차로 운전시 아무리 속도 줄이고 안전 운전 해도 상대방이 박으면 답도 없네요ㅠㅠ
기준은 있지만 대부분 모른다고하니 저걸 신경쓰면서 운전하면 더 위험할듯..
들어갈때 좌깜이 맞아요?
핸들을 오른쪽으로 꺽어야 진입하는데?
천안 여기저기 회전교차로 바꾸던데
멀쩡한 교차로 왜 바꾸는겨
사고가 저조해서 그러나
왜 충남 부여 계백장군 로터리가 나오는겨 ㅠ.ㅠ
진입차가 정지후 출발로 바껴야함
요즘 바뀐 횡단보도 신호처럼~
로타리는 사고나면 무조건 상방입니다 사고나서 버리는 시간 생각하면 무조건 양보 조심하시는게 좋을거라 생각합니다
신호등있을때 보다 장점이 더 많아서 회전교차로가 적용되는거겠죠?
난 이딴 도로를 왜 만들었는지가 더 궁금...
회전 교차로는 아직 적응이 안돼.. 누가 우선인지..
뚜벅이라 유튜브로 많이 알아가지만.....
유익하다
제발 회전차량 우선쫌 지켜라 제발
회전 중인 차량이 우선이고 돌고 있는 차를 세우고 끼어들 것도 아닌데 왜 좌측 깜빡이를 켜요? 진입할 땐 서행 또는 정지 후 안전하게 들어가면 되고 빠져 나올 때만 우측 깜빡이를 켜고 나오면 됩니다
일단 원형안에 들어온 차가 우선이다.
로터리
- 진입차량 우선
- 회전차량이 양보...(바닥에 반드시 일시정지 라인이 있음)
1차로 회전교차로
- 회전차량이 우선
- 진입차량이 양보
2차로 회전교차로
- 회전차량이 우선
- 진입차량이 양보
- 진출 시 반드시 2차로에서 진출 해야 함
- 그래서 1차로와 2차로 간의 점선으로 설계되어 있음
- 1차로에 있는 차가 진출을 원하면...2차로로 안전하게 이동 후...진출을 해야함... 1차로에서 진출로 바로 쇼컷으로 진출하면 안됨.
나선형 회전교차로
- 회전차량이 우선
- 진입차량이 양보
- 1차로는 반드시 1차로를 통해서 12시, 9시로만 진출
- 2차로는 반드시 2차로를 통해서 3시, 12시로만 진출
- 1차로와 2차로간의 선은 실선으로 설계되어 있음.
- 회전교차로내에서 차로 변경 불가능.
제발 이해하고 운전하자.
서로 룰이 다른데...
한x철 변호사도 2차로 회전교차로 룰을 나선형 회전교차로에 적용시키더라...
1.2차선은 몰랏네요 가끔 차선이 헷갈리게 되있어서 굿
되있->돼있
@@test-j9j 화이팅
이걸 아직도 모르는 사람이 절반이 넘는다구?
운전면허 시험 난이도 상향 시켜라!
회전교차로 필수 코스 해라
양보 양보 국민들 가스 라이팅이 문제지
사고시 그냥 교통 법대로 처리를 해야지
가행자 피해자 구분해서 양보 안했다고 가해자에 잔못 있다고 판결 하던 것 때문에 개판이 된거지
회전 교차로가 신호등 비용 절감용으로 한적한 시골에 주로 있다보니 신경쓸 차도 잘 없고 대충 지나가다 보니 법규는 그냥 법규하고 안지킴. 도심의 경우는 울산 가면 도심 한가운데 거대한 회전 교차로가 연속으로 뒤엉켜 있는데 다들 알수없는 방법으로 스무스하게 지나감. 지역의 불문률같은게 있는것같았음. 이게 현실
인천 구월동 시청 앞에 회전교차로는 올타임 레전드임. 뚝배기 개마려움
지금은 법 바껴서 기존에는 회전 차량 0이고 들어오는 차량은 100인데
지금은 8:2로 바뀜
이거 제발 기능시험에 포함시켜라…
왼쪽 차량이 우선입니다. 왼쪽에 차 보이면 멈췄다가 가기.
도는 차량, 진입하는 차량 나눌 필요 없이 그냥 왼쪽이 우선이다 생각하면 편해요.
그럼 영상에선 도는차량이 1차선에서 오른쪽으로 빠지려했으니 진입차량의 과실이 더 적은건가..😮
영상의 사고는 블박차량 100% 잘못입니다. 자기 왼쪽에서 회전교차로내에 하얀차가 오는 것이 보였을텐데 그냥 진입했으므로 100%잘못입니다. 하얀차 입장에서는 저렇게 들어올 것을 예상해서 정지하면 안됩니다. 만약 하얀차가 회전교차로내에서 정지하면 뒤에서 오는 차에 받혀서 사고를 유발합니다.
3시 12시 방향은 2차로로 미리 진입해야 1차로에서 12시 방향으로 진입한다면 2차로에서 회전하려는 충돌을 막을 수 있음. 출구 방향으로 깜빡이를 켜줘야 충돌을 막을 수 있음. 외국에서는 의외로 패널티가 세고, 회전교차로가 보편적임. 2차로까지는 그래서 보통은 회전교차로를 두고, 3차로 회전교차로는 주로 우회전 차로를 따로 두고, 직진은 2차로, 9시나 6시는 1차로로 설계되어 있음.
회전교차로는 두째치고 합류차량이 직진차량 오고있는데도 들이밀고보는게 요즘현실임... 진짜 면허증 쿠본뿌리듯이 발급하고있는 거지같은 실태때문이라고 생각함 진짜 면허시험 수준 난이도 상향이 절실함
회전교차로 돌고 있는데 왠 아줌마가 그냥 진입해서 들어오는데 식겁함... 이런 경우 거의 90프로 여성 운전자. 진짜 몰라서 그러는 듯
몇년 전부터 갑자기 회전 교차로가 많아졌으니 그거에 맞게 홍보도 해야지 대충대충하니 모르는 분들이 많은거지요
그냥 천천히 꼼꼼히살피면 내순서여도 사고날까 양보하게 되던데
제발 회전차량 우선좀 생각해주세요,,,,
퇴근길 회전교차로 개 헬이다...
회전교차로는 안에 있는 차량 우선, 로타리는 안에 정지선이 있어서 진입차량 우선으로 알고있어요. 이것도 제대로 짚고 넘어가야 할 듯요.
영상과동일사고났는데 8:2나옴 진입차량이 들어올수도있다는것을 대비했어야한다네요.분심위 결과입니다.지나간뒤에 후측방추돌인데 돌다 멈추란소린가?
나는 아직 이런걸로 이러는거면 필기는 왜 합격 되는건지 늘 의문
면허시험딸때 모든코스 운전해보게하지 너무 대충땀
근데 부산에선 깜빡이켜면 부산사람아니라고
안껴준다는데 사실인가요?
정말 궁금해서 물어보는 서울사람입니다
이런기초적인것도 모르는시대가 되었구나. 말장난과 잔머리는 늘고 상식은 없어지는 요즘세상이다.
이산포IC 파주 운전자들 교양바람🎉🎉🎉
예전에 다 없앤 교차로 방식인데 왜 다시 만들어서 사고를 만드는지 이해가 안되네요
양보라고 정해놓은것부터 고쳐라
흠...깜빡이는 몰랐네요... 죄송합니다
회전 교차로는 통행적은. 한적한곳이나 어울린다
막히면 몇시간동안 양보해야되나?
회전교차로가 현실적으로 맞는지 생각해볼 문제
진짜 상식적으로 생각하면 가능한 일인데 생각을 안함…
예전에 회전 교차로 반대로 도는 아줌마 보고 진짜 놀랐음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
무조건 돌고있는 차가 우선. 왼쪽만 보면 됨.
나도 면허 땄지만 시험볼때 이런 내용 있지도 않았었음
우리나라는 도로에 일단정지가 너무 없음 그리고 다들 진입차량도 직진인줄 알고 당당함
회전하고 있는 차선은 계속 직진하는 차선이라고 생각하면 편해요.. 직진하는 차선으로 진입하니, 직진하는 차량에 양보를 해야하지요. 그리고 들어가고 나올때는 차선을 변경하는 거니 깜빡이를 켜야 하는거구요.
회전교차로는 깜빡이 사용하고 양보하고 서행하면 기적의 시스템인데... 일단 반대로 켜는 경우 다 반사. 양보없이 들이밀기도 다 반사고 반대쪽 시야 확보도 안 되는데 들어갈때 다른 차량 없다고 날라가는 차도 많아서 바쁜 교차로에선 크던 작던 사고가 넘 많아요
설명이 복잡하네.
간단히.
모든 끼어들기는 이미 진행 중인 차량의 진행을 방해해선 안 됨!
끼어들기.
우회전 좌회전 차선변경 유턴 정차 후 출발...
즉, 거의 모든 운전 방식이다.
진입시 좌깜박이는 안켜도 됩니다.. 어차피 무조건 진입인데 진입하는 차량이 무조건 양보입니다
나갈때는 진입차량을 위해 우낌박이 켜야 합니다
누가먼저든 깜빡이만 잘켜도 사고날 확률이 많진않죠
면허증을 주는것 자체가 대단한 나라지 ^^
나중에 들어반차 과실 교차로 먼저 진입한 차량이 우선