Selamat datang di Esa Tutorial Channel yang berdasarkan ilmu, pengetahuan, pengalaman, dan bukti. Channel tempat nya berbagi / bertukar ilmu, pengetahuan, dan pengalama. Channel tempat nya diskusi saling bantu sama lain. Channel tempatnya belajar dan yang suka otomotif. Terima saran dan kritik. Selamat menyaksikan.... 😊😊😊😊
Kalo maslah tenaga sih. Punya gl itu udah bagus. Maksut saya pas mau angkatan pertama itu Ndut" Tan(maju mundur maju mundur).Ga bisa mulus. Mungkin ada pemasangan yg miring atau ada yg geser ato engga? Soalnya sering stelah bongkar kopling itu Ndut" Tan. Bukan hanya mslah sparepart nya.
Saya udah coba nyusun gap ring seperti itu.tp hasilnya masih ngasap.setelah saya bongkar lg ternyata gap ringnya sejajar sendiri.padahal cela gap ringnya rapat. Tlng kalau kasih ilmu itu yg benar.agar pahala nya mengalir dg benar.
Klo berpatokan dgn coakan kyaa salah..klo yamaha bawaan pabrik coakanya besar ex tp itu sudh di coak ulang..kyy..honda mmg coakan yg besar diatas tp yamaha kebalikanya.. Seharus anda berpatokan dgn ukuran..pen pistonya.. Dikur dr blkg piston..utk ring is okelah..
saya bantu jawab ya..gk ada satu pun motor di dunia ini yg klep isap lebih besar dari klep buang.sesuai dgn hukum AFR kalo terbalik.(susah cari setingan'a.).jadi yg di bilang orang di video ini 100% benar..yg coakan'a besar tentu di atas karena klep isap yg besar ada di atas..
jadi gmn mungkin ada klep ex lbh besar dari pada in..para insinyur mesin tdk membuat seperti itu karena bertentangan dgn hukum AFR...kalo ada yg terjadi seperti itu entah itu yamaha atau honda atau suzuki..maka ada kesalahan pemasangan..sebab setau saya lum ada hukum AFR baru yg menjadikan klep di buat terbalik..
Bantu jawab bosku...dasar komponen piston. Baik bentuk. Pengukuran ( sistem koordinat kartesius) buat nentuin posisi atas/bawah ( pengukuran piston of set)( coakan/tanda panah selalu menghadap ke sisi klep ex) buat nentuin proses kolter ( pengukuran piston skirt area)seharusnya letak deck clearen ring kompresi ada di sisi kanan kiri bawah. Mendekat ke klep ex. Untuk kebutuhan proses termodinamika.
Mau tanya nih mas.... Apakah metode memasang ring piston tersebut hanya berlaku untuk motor Jupiter z. atau semua jenis motor. misal Honda , Yamaha , Suzuki dll. Mohon penjelasannya..??
mau nany mas, motor beat abis ganti seher sm blok, ko dari leher knalpot berasep ya pas dinyalain? dan pas headnya di buka itu asep.a bnyk bener pas idup, sebelumnya pas belum di ganti ga asep2 bngt. itu apa ya msalah.a? ring seher atau klep bocor? #lg puyeng,hhi
Bang mohon di jawab dong. Jadi gini motor saya supra x 125 fi tahun 2008 kronologi dan penyakit nya disaat rpm tinggi atau lgi ngebut itu ada suara ngeletek gitu tpi pas di tensioner mah ga ada suara semua normal Kya biasanya tpi disaat rpm tinggi dia suara kaya motor Bebek gigi 3 di tanjakan gmna sih suara nya gitu bang mohon pencerahan nya
Tenaga juga aga sedikit kurang pas mau tarikan awal dan setiap over gigi juga dia ga langsung jenggat tpi kaya ada jeda per sekian detik dlu, klo masalah suara susah bang ane ga smpt ngerekam karena klo di standar 2 terus di gas gass ga akan keluar suaranya tpi klo di bawa jalan udh rpm tinggi dia Kya suara ngletek gitu kya suara nanjak tpi gigi 3gitu suara nya mas mungkin mas tau?
Om blok dalam motor honda grand ukuran nya 50mm udah sy ukur pake sigmat .mau tanya itu ukuran oversis brapa ya saya lihat di piston nya nggak ada tulisan apapun .maklum say msh newbi
Kak Motor sya Mio Smile Krbu Pakai Piston GL max Neo Itu posisi ring seher nya Harus Sama Seperti Posisi Ring piston Standar mio Atau Beda untuk ring piston GL max neo Klw saya ikuti contoh dividio ini Bisa atau beda untuk piston GL max Neo Di mio
Emangnya ring piston bisa muter ya sewaktu mesin bekerja? Soalnya kan ndk ada kaitnya.. Mcm motor saya supra kadang agak berasap busi hitam terus dan nggk lama lagi busi normal kembali tanpa ngebul dan bau asap normal mcm mesin sehat..
Bg untuk piston vario 110 fi bsa di aplikasikan ke motor beat fi Itu bener bisa naikkan kompresi Soalnya beat saya sering susah di starter kdng di kickstarter paksa hidup
kalo saran saya untuk akalan bagian dalam mesin kurang bagus mas, mending ganti ring nya ajah atau satu set sama seher nya, dari pada kerja 2 kali, itu saran sih
Ya dibalik ring oli kayak cacing di atas tengah, ring oli tipis ke 1 di pinggir kanan atas, ring oli tipis ke 2 di pinggir kiri atas, ring kompresi 2 di pinggir kanan bawah ring kompresi 1 di pinggir kiri bawah
Yg pasti tenaga motor bakal menurun,karena kompresinya bocor dan sebagainya.kemungkinan oli naik ke ruang bakar sangat besar.yg pasti bakal keluar duit lagi buat benerin motornya 😅 Klo penasaran dicoba aja di mtor sndiri mas 🤭
Motor saya saat pindah gigi atau di jaln menajak tenaga kurang seprti koplingnya di gantung efeknya tarikan berat kira2 apanya??? Kata teman saya itu kampas ganda minta di ganti...revo fi tahun 2015 Mohon di jawab🙏🙏🙏
Mas varo lama klep klo di stel kenceng swara alus tpi susah nyala. di kndorin gmpng nyala tpi swara gemlitik. Solusonya mas agar swara alus dan gmpng nyala .
Kang Esa,tutorial bongkar pasang mesin sepeda motor matic fi dan tutorial bongkar pasang cvt nya belum semuanya dibahas. Ditunggu video selanjutnya... Sangat bermanfaat ilmunya.. Nuhun...
@@EsaTutorial waktu di honda di jelasin ngk sih apa alesan silangan ring nya model gitu klo di Honda, oli di ex kompresi di in.. soalnya slama ini klo aku bongkar motor2 pelanggan bengkel yg Honda pun tak pasang model yamaha / kebalikan dr yg dividio aman2 aja jangka panjang juga . tpi ya itu yg bikin penasaran setiap bongkar motor honda yg blm pernah dibongkar mmg kyk di vidiomu itu bro selalu smua Honda pasangan pabrik nya
Ya memang seperti ini ilmu yang saya dapatkan saat belajar di honda, menurut saya intinya semua sambungan ring nya tidak sejajar mas, menurut saya semua motor juga sama, semoga bermanfaat dan terima kasih mau berbagai pengetahuan nya, pendapat mas bisa berguna bagi orang lain yang suka otomotif
Biar modah masuk brow kalo di bagi 4 susah lagi masuk di liner. Coba di bayangin deh pasti masuk akal kalo bagi tiga di goyang"in aja bisa langsung masuk
@deska ginting drpd cuma komentar unfaedah,udah dikasih info gratis masih aja crewet. mendingan lu bikin sendiri deh,trs di upload jg biar netijen yg komentar 😁
Bukan saya mengurangi , berbagi ilmu semua nya udah benar . Kalau mau lebih awet, posisi kan mansing ² ring piston dengan sudut siku/90° . Terimakasih semoga bermanfaat .
Nanya dikit om, mtr ane jupiter z burhan udh bore up piston cbr 150 kalo ga salah 63.5mm dan pake pen stroke 4mm total jadi 8mm dan piston udh di rubah/dibentuk utk coakan klep karena ane pake klep gede, dan udh dibubut jadi agak jenong tengah atas pistonnya, yg ane mau tanya kenapa piston ane selalu pecah (udh 2x pecah) di atas sebelah kiri ( yg dkt dgn rantai keteng) dan dalam pecahnya aja hanya sebagian sampai dekat paling atasnya ring seher yg paling atas dan lebar pecahnya dari sudut samping coakan klep in ke ex, dan kejadiannya selalu di rpm tinggi biasanya di gigi 1 ane tarik abis oper 2 lgs deh kejadian, apakah faktor ketinggian kompresi karena dibikin piston model jenong ditengahnya atau karena setelan main jet kekecilan? Atau faktor lain? o ya pengapian ane pake cdi vega lama, koil std, busi platinum, knalpot racing trioval ama karbu pe 28 ori thailand, utk head udh pake klep in 31, ex 34, noken pake bahan dibubut ulang dan pelatuk roler, mohon pencerahannya ya 🙏🙏, makasih ya, sukses terus chanellnya 👍👍🙏🙏🙏
Banyak faktor bosku...klw mw bangun power motor...harusnya di ukur mulai dari piston speednya...rasio kompresi...rasio kompresi dinamis...koefisien kinetiknya...luas dan sempit powerbandnya...model ruang bakar...sudut degre radian...rasio cfm yang masuk ke ruang bakar...kesemuanya memakai rumus"
@@arbyantoromechanic7358 ok siap responnya, coba nanti ane duscuss jg deh ama mekanik ane, soalnya dia agak sibuk ngurusin balap mulu, makasih ya sukses terus chanellnya 👍👍🙏🙏
Ia...amin...klw piston jebol identik sama piston speed dan peak power tk seimbang...bisa sampean akali buat dum piston lebih dalam 0.6 dari bibir silinder trus pakai cdi limitnya lebih rendah...kecuali. Metalurgi bahan ..piston sampean kelas wahit...
Mantap
intinya yang penting gak berdekatan aja.
Makasih bro penjelasan yang sangat singkat yang sangat sangat jelas....
Sekali lagi terima kasih...👍🏻👍🏻👍🏻
Intinya harus silang pada sambungan ringya.lanjut bro
iyah betul sekali mas....
Makasi bro.penjelasannya jelas sekali
manta[ ilmu tuk pemula
mantap gan 👍
Mantap bosku terimakasih atas tutorialnya 🙏 Semoga di berikan kesehatan kelancaran dan kesuksesan selalu amiiiiinnnnnnn 🙏
terima kasih sudah support channel kita... aamin sehat dan sukses kembali mas
Buat Konci Jawaban Sekola Ini Kalo Pas Praktek Di Suruh Masang Ring Seher Hehe Terimakasih Bang😁
sayang jauh...
motorku butuh service😂😂😂👍👍👍
mantulll👍👍👍
haha sini mas main ke bandung di servicesin motor nya hehe
Mntb slm knl ytber
Salam kenal juga mas
Selamat datang di Esa Tutorial Channel yang berdasarkan ilmu, pengetahuan, pengalaman, dan bukti. Channel tempat nya berbagi / bertukar ilmu, pengetahuan, dan pengalama. Channel tempat nya diskusi saling bantu sama lain. Channel tempatnya belajar dan yang suka otomotif. Terima saran dan kritik.
Selamat menyaksikan.... 😊😊😊😊
Bang mau nanya. Cb saya stelah bongkar kopling kok ndut" Tan. Itu karena apa ya? Indikasi yg paling sering tetjadi
cb apa mas? spartpart nya ori kah ?
Cb150r k15. Ganti kamkop gl mas.
@@sastrajo3698 emang kurang enak kalo pake yang lain, saya juga pernah pake supra tenaga nya kurang,saran saya pake ori bawaan motor ajah gan
Kalo maslah tenaga sih. Punya gl itu udah bagus. Maksut saya pas mau angkatan pertama itu Ndut" Tan(maju mundur maju mundur).Ga bisa mulus. Mungkin ada pemasangan yg miring atau ada yg geser ato engga? Soalnya sering stelah bongkar kopling itu Ndut" Tan. Bukan hanya mslah sparepart nya.
Ok bang bisa paham membedakan ring kompresi 1 dan 2
Klo ahm knapa sehernya buat Yamaha, haddehhh...beda atuh...kang
contoh ajah hehe
Itu rumus ya sama aja iya kk buwat honda kawasaki susuki yamaha iya
Bang tutorialnya.cara sering karbu bagi yg baru belajar
ok siap next yah di tampung dulu yah suaranya
Sayang sekali ga di praktekin cara pasang ringnya,, walaupun teorinya bagus dan jelas. lain x yg komplit bos. Makasih sudah berbagi
Saya udah coba nyusun gap ring seperti itu.tp hasilnya masih ngasap.setelah saya bongkar lg ternyata gap ringnya sejajar sendiri.padahal cela gap ringnya rapat.
Tlng kalau kasih ilmu itu yg benar.agar pahala nya mengalir dg benar.
Masuk baud keluar cableties
masuk
Untuk honda dan suzuki sama aja bg, posisinya
sama ajah untuk motor 4 tak
Ok bg, makasih infonya
sama2 bang
mantp bng penjlsanya sangat detail dan mudah di mengerti
Brrti patokan nya ring cacing harus di ex ya bang?
Cobak bang cara memasang temeng honda supra 125 bg
temeng itu apa mas
@@EsaTutorial rantai keteng bg
@@rezaadip814 terima kasih
Video nya sudah ada di kumpulan video saya yah
Video nya sudah ada di kumpulan video saya yah
Insaust????? Intake kali dan exhaust
Bang..Maaf saya mau nanyak ni
Boleh gk kesmua motor 4T posisi ringnya sama yg kayak abng buat
Klo berpatokan dgn coakan kyaa salah..klo yamaha bawaan pabrik coakanya besar ex tp itu sudh di coak ulang..kyy..honda mmg coakan yg besar diatas tp yamaha kebalikanya.. Seharus anda berpatokan dgn ukuran..pen pistonya.. Dikur dr blkg piston..utk ring is okelah..
ya mas, kalo setau saya ex yg ada tanda segitiganya dan in yg tanda titik buled, maksih atas pengetahuannya
saya bantu jawab ya..gk ada satu pun motor di dunia ini yg klep isap lebih besar dari klep buang.sesuai dgn hukum AFR kalo terbalik.(susah cari setingan'a.).jadi yg di bilang orang di video ini 100% benar..yg coakan'a besar tentu di atas karena klep isap yg besar ada di atas..
jadi gmn mungkin ada klep ex lbh besar dari pada in..para insinyur mesin tdk membuat seperti itu karena bertentangan dgn hukum AFR...kalo ada yg terjadi seperti itu entah itu yamaha atau honda atau suzuki..maka ada kesalahan pemasangan..sebab setau saya lum ada hukum AFR baru yg menjadikan klep di buat terbalik..
Bantu jawab bosku...dasar komponen piston. Baik bentuk. Pengukuran ( sistem koordinat kartesius) buat nentuin posisi atas/bawah ( pengukuran piston of set)( coakan/tanda panah selalu menghadap ke sisi klep ex) buat nentuin proses kolter ( pengukuran piston skirt area)seharusnya letak deck clearen ring kompresi ada di sisi kanan kiri bawah. Mendekat ke klep ex. Untuk kebutuhan proses termodinamika.
@@arbyantoromechanic7358 mang tanda panah'a ke bawah..kan dh di kasi tau sama yg bikin vidio
AHAS mana broo.... ehhehehe satu benderaaa kita
excelent...good teori....well done..
Tiger ada tulisan in tidak ada tanda panah
Mas kalo pasang paking hed slinder kop di lem pa tidak
Kalo pake paking baru ngga usah di lem mas
Om, penyebab supra x125 kalok digas spontan bantik klep itu apanya y
Mau tanya nih mas.... Apakah metode memasang ring piston tersebut hanya berlaku untuk motor Jupiter z. atau semua jenis motor. misal Honda , Yamaha , Suzuki dll. Mohon penjelasannya..??
Lha kok gak sekalian dipraktekkan cara pemasangannya 😅😂
mas mau tanya tdi nyoblos calon nmer brapa...🤣🤣🤣
Bang kalo kekencengan baut head vario 150 berpa ya nm ya torsi nya mohon jawabn nya bang
mau nany mas, motor beat abis ganti seher sm blok, ko dari leher knalpot berasep ya pas dinyalain?
dan pas headnya di buka itu asep.a bnyk bener pas idup, sebelumnya pas belum di ganti ga asep2 bngt. itu apa ya msalah.a? ring seher atau klep bocor? #lg puyeng,hhi
Asep warna apa mas ? Putih atau hitam
Putih tapi dari leheran knalpot
coba hidupin dulu beberepa menit bro, bisa ajah sisa oli di boring, kalo lama tetap ngebut bisa jadi pemasangan ring seher nya kurang pas
Pas pemasangan ring piston sejajar mungkin makanya ngebul
Bang mohon di jawab dong.
Jadi gini motor saya supra x 125 fi tahun 2008 kronologi dan penyakit nya disaat rpm tinggi atau lgi ngebut itu ada suara ngeletek gitu tpi pas di tensioner mah ga ada suara semua normal Kya biasanya tpi disaat rpm tinggi dia suara kaya motor Bebek gigi 3 di tanjakan gmna sih suara nya gitu bang mohon pencerahan nya
Sejenis tidak ada tenaga nya gitu ? Bisa di perjelas jenis suaranya mas
Tenaga juga aga sedikit kurang pas mau tarikan awal dan setiap over gigi juga dia ga langsung jenggat tpi kaya ada jeda per sekian detik dlu, klo masalah suara susah bang ane ga smpt ngerekam karena klo di standar 2 terus di gas gass ga akan keluar suaranya tpi klo di bawa jalan udh rpm tinggi dia Kya suara ngletek gitu kya suara nanjak tpi gigi 3gitu suara nya mas mungkin mas tau?
Klo masalah supra fi kurang tenaga biasnya dari sistem koplingnya, kalo suara biasnya dari rantai keteng nya mas, itu motor udah km berapa ?
Buat motor apa itu
ini buat motor supra yang pengen pake jupiter
Bukannya in itu untuk ring oli bos ......kebalik gak bos......tutorialnyaa.....
Kang maaf mau nanya , tutorial ini berlaku atau sama ga buat matic honda, contoh nya beat fi .. terimakasih
Bang mau tanya AQ mau pasang piston Revo tapi rumah kampas kopling itu Habis,tapi montor ku ngak kopling lagi, itu kalau pasang piston Revo GK papa
Bang kalau ring cacing celhahnya d ex kenapa yg sering terjadi seher baret d bagian atas trus
Bang gua saranin ring nya langsung di pasang biar lebih jelas.. Jgn trlalu bnyak teori.bnyakin praktek yg hrus d utamakan..
Iyah terima kasih saran nya bang, video pemasangan nya ada di video 1 nya lagi terima kasih
Di mana mana teori dlu bang baru praktek
Kang esa mah betul bagus teorinya
Maaf dh d kasih ilmu banyak protesss aja
Bg Motor sya Cs1 Sdh Ngasep Kira2 Kalau Ganti Ring Piston Kira2 Bloknya Harus di OverSize dulu ya soalx Biar gak Ngasap?
Om blok dalam motor honda grand ukuran nya 50mm udah sy ukur pake sigmat .mau tanya itu ukuran oversis brapa ya saya lihat di piston nya nggak ada tulisan apapun .maklum say msh newbi
standar nya kan 49,5 kalo jadi 50 berarti os 50 mas
Makasih om info nya
sama2 om
Klo utk mtr Honda atau Suzuki sama ga om...
Ring cacing nya bisa gak kang di di atas sambungan nya
Maksudnya di atas sambungan yang mana yah
@@EsaTutorial sambungannya ditaro di IN
Gpp, asal kan jangan sejajar ajah sama bagian ring kompresi 1 dan 2 nya
Apa harus persis itu bang
Intinya jangan saling bertemu sambungan
cara pasang nya gimana sih kok gak lengkap kalok buat vidionya sekalian di praktekin masangnya bro👎👎👎👎
Gap ring cacing bagusan d bawah IN apa d atas EX?
Gpp asal jangan sejajar sama ring kompresinya
Kak Motor sya Mio Smile Krbu
Pakai Piston GL max Neo Itu posisi ring seher nya Harus Sama Seperti Posisi Ring piston Standar mio Atau Beda untuk ring piston GL max neo
Klw saya ikuti contoh dividio ini Bisa atau beda untuk piston GL max Neo Di mio
Jawab Kak Sya Binggung posisi ring Piston GL Max Neo Pasang ke mio
sama ajah kak posisi ring nya
sama ajak ka
Apa sdh sering di praktekan di motor gan
Sering mas dan saya rasa aman
Mas kalo di tanjakan terus digas penuh ada suara ngericik itu apa nya ya ? Mohon di balas
Motor apa gan
huuh aing carangkel loba ngomong
haha galak... cek video hiji na deui kang nu praktek na
Emangnya ring piston bisa muter ya sewaktu mesin bekerja? Soalnya kan ndk ada kaitnya.. Mcm motor saya supra kadang agak berasap busi hitam terus dan nggk lama lagi busi normal kembali tanpa ngebul dan bau asap normal mcm mesin sehat..
Nanya dong klo misalkn trnyata ga pas 120° gmm?
Apakah sama susunan ring yg sesuai video d.aplikasikan ke seher" laen nya mas
Iyah mas cara di video ini bisa di apliaksikan di motor lainnya juga
Terus susunan nya gimana itu mas yang mana d.dahulukan kalo dari bawah/belakang piston
Dari bawah mas, itu dalam video sudah saya jelaskan, kalo kurang jelas bisa liat video 1 nya lagi cara pasang nya
P
Dibuku panduan mekanik suzuki koq juga sama ya bang cara pemasangan ring pistonnya... apa semua pabrikan motor 4 tak udah janjian semua yaa ? 😂😂😂😂
hahaha secara prinsip sama ajah sepeda motor hehe, mekanik juga kah ?
Bang kelama'an.
Bg untuk piston vario 110 fi bsa di aplikasikan ke motor beat fi
Itu bener bisa naikkan kompresi
Soalnya beat saya sering susah di starter kdng di kickstarter paksa hidup
Bisa mas, coba pake aki yang lain, siapa tau aku nya lemah
Kalo kompresi padat terus susah dii starter, biasanya ada masalah di aki kalo ngga coba ganti kop busi nya pake yg racing.
#pengalaman😁🙏
Bro cara mengganti noken as supra x 125 tanpa bongkar head gmana ya?
Lepar pin klep nya dan kendor kan stelam klep nya mas
Nahh itu gabisa kebuka gan cara ngakalinnya gmana ya ? Kayanya sih karena bLum pernah dibuka sama skali.
Dpaksa takut gundul
lebih aman buka aja head nya gan, apanya yang susah ?
takut bersihin kerak bekas lem yg membandel ya 😂
Mas kalau ring oil nya di ganjel pakai benang apakah aman
kalo saran saya untuk akalan bagian dalam mesin kurang bagus mas, mending ganti ring nya ajah atau satu set sama seher nya, dari pada kerja 2 kali, itu saran sih
Kalo kebalik efeknya apa bang ring oli tengah yang ring tipis diatas pinggir ring kompresi di pinggir² bwh
Maksudnya ? Ring Kopresi 1, ring Kompres 2, ring oli, coba jelaskan
Ya dibalik ring oli kayak cacing di atas tengah, ring oli tipis ke 1 di pinggir kanan atas, ring oli tipis ke 2 di pinggir kiri atas, ring kompresi 2 di pinggir kanan bawah ring kompresi 1 di pinggir kiri bawah
Yg pasti tenaga motor bakal menurun,karena kompresinya bocor dan sebagainya.kemungkinan oli naik ke ruang bakar sangat besar.yg pasti bakal keluar duit lagi buat benerin motornya 😅
Klo penasaran dicoba aja di mtor sndiri mas 🤭
Bg kalau pasang pelatuk kodenya sama gimna bg
Sehernya kok malah digambarin,bukannya langsung dipasang ring nya aja😂
Itu teorinya dulu mas, buat video praktek pemasangan nya ada di video selanjuynya, selamat menyaksikan
lagi ingin mendalami jurusan TKR
Semangat terus menggali ilmu
Tkr mobil om, tsm motor
Bang, kalo ganti piston vario 110 karbu hbis berapa ya??
Kurang lebih sekitar 500rb mas
Gua ganti cuma 150
pada suzuki dan yamaha apakah sama aja rumusnya mas
ya sama dong,kan pistonnya masih sama2 berbentuk bulat 😂
Mau tanya kak kan posisi udah di samain kaya gitu ya tapi kan lambat laun posisinya bakal berubahngimana tuh solusinya
Itu untuk semua motor apa mas...
Om itu berlaku untuk semua motor 4 tak kah rumus Y nya ...
Iyah mas untuk semua 4tak juga bisa
Wokeyyy siiippp mksh infonya om ...
Ring olinya harus dibawah kah bamg
Semoga membantu
Mas Kalau CoaKan ,, di taruh di bagian pen ,, apa Aman Mas ,, untuk ring Cacing di EX nya apa begitu juga Aman
selama gap antara ring tidak sejajar ya aman,kan rumus nya yg penting celah antara ring harus berjauhan
Mas beat karbu saya pngn naik spek
Apa aja y yg d ganti
ganti seher ajah buat harian
Seher apa bos
Seher buat harian pke y seher apa mas
pake seher vario juga bisa
Itu kalw d deler honda mekanik y mau ga y mas ngerjain y
Soal d sinh bengkel y jelek semua
Klo gap K1 & K2 180° gmna bang?
gpp,yg penting celah ring jangan sejajar
Motor saya saat pindah gigi atau di jaln menajak tenaga kurang seprti koplingnya di gantung efeknya tarikan berat kira2 apanya???
Kata teman saya itu kampas ganda minta di ganti...revo fi tahun 2015
Mohon di jawab🙏🙏🙏
Iyah cek bagian kopling nya mas, siapa tau kopling nya sudah pada habis, soalnya kopling mempengaruhi tenaga
Setau saya kampas kopling ada 2 macam yang plat bulat tipis sama yang segitiga tebal itu kalo di ganti 22 nya atau hanya satu
Iyah 2 plat kopling sama kopling otomatis, lebih bagus ganti 2 2 nya, tapi kalo mau coba ganti plat kopling nya ajah gpp bang
Kalo ori honda harganya berapa 22 nya mau sekalian ganti 22 nya???
@@epikmovie9974 kurang lebih sekitar 800rb an mas yang ori
Maunya langsung dipasang lah biar komplit
Mas varo lama klep klo di stel kenceng swara alus tpi susah nyala. di kndorin gmpng nyala tpi swara gemlitik. Solusonya mas agar swara alus dan gmpng nyala .
Ganti noken as
Siap Mang kalo ring 1 di pasang di ring 2 dan ring 2 di pasang di posisi 1 gimana ? Apakah ada efek nyaa hatur nuhun
Ring kompresi 1 dan 2 itu berbeda, fungsinya juga berbeda, bila salah dalam pemasangan bisa mengakibatkan bocor kompresi dan bocor oli
Ring kopresi 1 tu yang warna hitam ap yg terang... Motr vega
01 itu cacing nya?
02 itu atas apa bawah?
03 bawah nya?
kompresi 1 - kompresi 2 - ring cacing atas bawah nya ring oli, jalur yang paling bawah
Kira kira usia pake motor setelah di kolter ngalamin ngebul lagi normal nya berpa lama mas
bisa sampai 10 tahun,tergantung hasil korteran,perawatan,oli,jarak tempuh,jenis mesin tegak biasanya lebih awet
Kang Esa,tutorial bongkar pasang mesin sepeda motor matic fi dan tutorial bongkar pasang cvt nya belum semuanya dibahas.
Ditunggu video selanjutnya...
Sangat bermanfaat ilmunya..
Nuhun...
tapi kok seker burhan yang coak besar ada di ex ya kebanyakan 🙄
Gaji Ahas berapa mas
yah segitu deh mas hehe
@@EsaTutorialhahaha saya pernah kerja di ahhas cuma segitu trus ,mending bengkel umum
Kalo posisi'a terbalik dari gambaran om, apa boleh.?
Maksudnya posisi apa nya mas
Kompresi di bagian ex oli di in apa boleh mksutnya
@@budionolexbud2550 boleh mas yang penting ngga sejajar
In? Inshaust.😂😂
Intake mas bukan inshaust😂😂
iyah maksudnya itu haha, maksih mau koreksi maafkan keceletot haha
Ikut ketawa ahkkk hahahahahahaa
Bang kalo piston udah over zize besar apakah ukuran ring juga udah beda?
Beda mas
Bro
iyah kenapa bro ?
@@EsaTutorial waktu di honda di jelasin ngk sih apa alesan silangan ring nya model gitu klo di Honda, oli di ex kompresi di in.. soalnya slama ini klo aku bongkar motor2 pelanggan bengkel yg Honda pun tak pasang model yamaha / kebalikan dr yg dividio aman2 aja jangka panjang juga . tpi ya itu yg bikin penasaran setiap bongkar motor honda yg blm pernah dibongkar mmg kyk di vidiomu itu bro selalu smua Honda pasangan pabrik nya
Ya memang seperti ini ilmu yang saya dapatkan saat belajar di honda, menurut saya intinya semua sambungan ring nya tidak sejajar mas, menurut saya semua motor juga sama, semoga bermanfaat dan terima kasih mau berbagai pengetahuan nya, pendapat mas bisa berguna bagi orang lain yang suka otomotif
Biar modah masuk brow kalo di bagi 4 susah lagi masuk di liner. Coba di bayangin deh pasti masuk akal kalo bagi tiga di goyang"in aja bisa langsung masuk
Kebanyakan bicara nsnti cacing nya kabur mas...
Cuma teori
Kebanyakan ngoceh cara.bikin vidio reng seher
Ko' gk di pasang di piston 😂😂😂
di video selanjutnya saya udah bikin video nya mas, selamat menyaksikan
Kebanyaan ngomong lu, tapi cuma teori aja
Liat video selanjutnya mas ada video cara pasang nya, pamahi teori sebelum praktek
@deska ginting drpd cuma komentar unfaedah,udah dikasih info gratis masih aja crewet.
mendingan lu bikin sendiri deh,trs di upload jg biar netijen yg komentar 😁
Bukan saya mengurangi , berbagi ilmu semua nya udah benar .
Kalau mau lebih awet, posisi kan mansing ² ring piston dengan sudut siku/90° . Terimakasih semoga bermanfaat .
Terima kasih mau berbagi ilmu dan pengetahuannnya 🙏
Berarti di bagi 4 bagian om klo 90°
Ring oli 1 dan ring oli 2 sama .atau ada bedanya om
Beda putih ada kode ke atas dua item ada kode ke atas
Nanya dikit om, mtr ane jupiter z burhan udh bore up piston cbr 150 kalo ga salah 63.5mm dan pake pen stroke 4mm total jadi 8mm dan piston udh di rubah/dibentuk utk coakan klep karena ane pake klep gede, dan udh dibubut jadi agak jenong tengah atas pistonnya, yg ane mau tanya kenapa piston ane selalu pecah (udh 2x pecah) di atas sebelah kiri ( yg dkt dgn rantai keteng) dan dalam pecahnya aja hanya sebagian sampai dekat paling atasnya ring seher yg paling atas dan lebar pecahnya dari sudut samping coakan klep in ke ex, dan kejadiannya selalu di rpm tinggi biasanya di gigi 1 ane tarik abis oper 2 lgs deh kejadian, apakah faktor ketinggian kompresi karena dibikin piston model jenong ditengahnya atau karena setelan main jet kekecilan? Atau faktor lain? o ya pengapian ane pake cdi vega lama, koil std, busi platinum, knalpot racing trioval ama karbu pe 28 ori thailand, utk head udh pake klep in 31, ex 34, noken pake bahan dibubut ulang dan pelatuk roler, mohon pencerahannya ya 🙏🙏, makasih ya, sukses terus chanellnya 👍👍🙏🙏🙏
Banyak faktor bosku...klw mw bangun power motor...harusnya di ukur mulai dari piston speednya...rasio kompresi...rasio kompresi dinamis...koefisien kinetiknya...luas dan sempit powerbandnya...model ruang bakar...sudut degre radian...rasio cfm yang masuk ke ruang bakar...kesemuanya memakai rumus"
@@arbyantoromechanic7358 ok siap responnya, coba nanti ane duscuss jg deh ama mekanik ane, soalnya dia agak sibuk ngurusin balap mulu, makasih ya sukses terus chanellnya 👍👍🙏🙏
Ia...amin...klw piston jebol identik sama piston speed dan peak power tk seimbang...bisa sampean akali buat dum piston lebih dalam 0.6 dari bibir silinder trus pakai cdi limitnya lebih rendah...kecuali. Metalurgi bahan ..piston sampean kelas wahit...
Maksih mas arbyanto mau ikut shering, betul juga kata mas ini
Tebal gelas boring nya di sisain berapa mili mas?
Amatiran....byk teori...hheee...piss
Untuk video praktek pemasangan ada di video selanjutnya terima kasih
Kalo ring kompresi 1&2 di bagian ex, dan ring oli 1,2&3 di bagian in bisa ndx, tapi memakai rumus Y juga
intinya jangan sampe sejajar mas
@@EsaTutorial sipp
@@EsaTutorial kang intinya, celah pasang rinng nya jangan sejajar,di silang ya kang
Ahhhh teori.
Video selanjutnya ada prakteknya mas