I have a 750J here in OZ. Stock except for the paint. Love her dearly. seeing this clip is great , especially the temp gauge jiggling, i thought only mine did that haha.
I have one of these, a '72 GT750 J , in the 11 years I have owned it, have completely rebuilt the bike, engine, Crank Seals, Etc. Runs on Avon tires, and is exceptionally great handling.. compared to what they had in 1972..... I take it out every weekend, run Amsoil Dominator 2 stroke racing oil in the injector bottle, and virtually no smoke out the rear pipes, and I run 100 Octane AV fuel... It howls.....It's a touring bike... but still a blast, and have never seen another one on the streets here in Northwestern Arizona in the 11 years I have owned it.............Have the Big Crash bar on the front, and the 2 smaller ones on the rear.....a rare option from '72...
I wonder what one would cost if it were sold today. I loved riding these. You can keep the 76 & 77 models, porting changes and constant velocity carbs ruined my day. I do like the disk brake though.
Hi, Fantastic looking GT750. I had one in the same colour dated 1975 here in the UK. We used to call them the GT kettle as they could and did boil over in slow traffic. Keep up the good work the bike is a credit to you.
JME SUIS ACHTE EXACTEMENT LA MEME EN 1976 ET JE L AVAIS TRANSFORME AVEC UN CARENAGE DE COURSE UN SIEGE UNE PLACE AVEC DOSSERET UN ECHAPPEMENT 3EN1 DOUBLE PHARES SUR LE DEVANT DU CARENAGE COMMANDES RECULER C ETAIT UNE TRES BONNE MACHINE JE LA REGRETTE VRAIMENT CETTE SUZUKI GT 750
Ahh , the 2 stroke idle, the smoke, the fuel tap usually on reserve.. I have so many memories of my J (still got it stored in the shed) many happy, some terrifying, usually featuring the drum brakes and horrendous steering wobbles at high speed. Ur bike looks in mint condition, congratulations, look after her.
If you ever restore yours, put some fresh Avon tires on it........ guaranteed to get rid of the high speed whobbles................................TIRES MAKE A HUGE DIFFERENCE................
まるで新車！どうやってここまで完璧にレストア出来るのか工程か知りたい。
打倒CB750で開発されただけあってCBより速かったさすが２スト
僕はガキの頃この次のフロントがダブルディスクのモデルを中古で購入して乗っていました。
このＧＴは北米向けのモデルですかね。速度警告灯のところにＳマークがあるし、メーターがマイル表示です。
USより新規輸入しました。
昔、友達が持っていたので、よく借りてました(免許は持ってなかった😂)水冷2サイクルは素晴らしく加速が加速すると言う感じ、グリップも持ってかれそうだった！しかし、あまりにも大きくて重い😂取り回しがきつくて大変だった事しか覚えてない❗
懐かしいな〜、当時ナナハンの中では、一番車体が大きかったから、長身の俺は、他のナナハンじゃ、オモチャみたいに見えたから、GTを先輩から、買ったのを思い出した、水冷はこの単車だけたつたな〜、
いいなぁ～ 水冷２サイクルサウンド！！ 大昔のモーターショーで出て衝撃でした！！
その後、スズキは試作でロータリーエンジンの２輪車ショーに出したんですよね！
実はそいつが実際に走るのを身近で見ました！５０年近く前の話ですが…
私はGT750「水牛」を望んでいるが、私は、1972年スズキGT550を買った。私はあなたの例を愛し、私はそれがあればいいのに。それは美しいです。ありがとう。私の日本人の友達に平和。
何かありそーなー ワイルド7♪
いいでしょう(^_^)私、高校２年生の時に中古で17万円出して買って乗りましたよ３速でフロントが前回にすると浮きます💛
Sy paling suka dg motor suzuki Gt ini....lampu Rem nya sangat bagus........beda dg motor lain....
一度でいいから乗ってみたいマシンのひとつです！(*≧∀≦*)
これくらいのレベルの個体になると・・・高いだろうな～(´Д`)
昔限定解除の試験でGT750が使われていて、懐かしく思います。
4ストでもいいから このままリバイバルしてくれないかなぁ。俺 スズキのバイク嫌いだけど 750 380だけは大好き 全然ダサくない
重たいんだよね！275キロだったよね！当時一番重かったよ！マッハに乗ってたけどGTはデカかった
懐かしいっすね～、当時、水冷ですごかったもんね。
オラは、ヤマハのＴＸ５００でしたが。
当時のバイクは、脚が地面に着かなくて、苦労したわ。(笑)
大型の２スト車は渋いですなぁ😆👍
当時かなり無理して買ってしまった。
納車された際、あまりのデカさに返そうかと思ったくらいだった。(笑)
静かすぎて高速走行で眠くなるバイクだった。
水冷2スト750は魅力的でした。けれどデカ過ぎてカワサキにした昔です
@@やまがたけん
同じく😊
でかくて、重い❗😭
引きずり廻すのに苦労した！
このGT750で、大型二輪車免許を勝ち取りました。
３回目までGT750で慣れてきたところで、４回目行ったらCB750Kに変わってた、CB750Kの方が近代的ではるかに乗りやすいのに、最初の３回が無駄になった気がして諦めてしまった。
秘密戦隊ゴレンジャーに登場するレッドマシン＆レッドスターのベースですね。
I have a 750J here in OZ. Stock except for the paint. Love her dearly.
seeing this clip is great , especially the temp gauge jiggling, i thought only mine did that haha.
My Favorite model and color of the GT Suzuki.
80年頃まで平針試験場で使われていた…その後GS750Gになった。
当時GT750ha教習所で倒れてるの起こす時にタンクのなかに重たい物がはいってて力で起こすの大変だったなーと記憶してる挫折して中免にしてGTサンパチで教習したなー音はサンパチ良かったなー
実際に見た事もないバイクです。
すごく綺麗で、いかに大切にされているか想像できますね。
しかし、750ｃｃで水冷２ストって、驚きです。
どうぞ、盗難だけは遭わないようにお気を付けいただき、充実したバイクライフを。
むかーし大宮試験場に引き起こしSPLのジーナナが、１台ありましたよね・・
これは手入れがすごくいいですね
古いバイクを大切に乗っている人の一人ですね、素晴らしい
前輪大径ツーリーディングドラムブレーキの美しさよ。
カラーリング含めてセンス良いカスタム。最新ファッションも似合いそう。
懐かしいです!ブルーの色を持っていました!❤
私のともだちがのっていましたすごくおもかっな！
先日、渋川市を走行中に、このオートバイを見かけました｡ 綺麗で運転も上手で大切に乗られているのがよくわかりました｡
あっちらへんにバイクのレストア屋があるからね😅😅
Looks beautiful ,the same as mij first bike in the netherlands in 1975 still love it.
Thanks fore sharing.
Beautiful bike, cool color! High quality machine to last a long time.
あ～懐かしい
サンパチとこれ長年乗ってましたわ中古だけど
加速はギャオ～ンて嫌な音で煙猛々だけど6速でゆっくり走ると振動もなく乗用車みたいに静かだった。ツーリング行きまくりで安定した走行はスキだったなー
当時貧乏定時制学生だったのでバッテリー買い換える金もなく
余裕で押しがけしてましたわ。慣れたと言ったらいいのか
とにかく懐かしいですありがとう
I have one of these, a '72 GT750 J , in the 11 years I have owned it, have completely rebuilt the bike, engine, Crank Seals, Etc. Runs on Avon tires, and is exceptionally great handling.. compared to what they had in 1972..... I take it out every weekend, run Amsoil Dominator 2 stroke racing oil in the injector bottle, and virtually no smoke out the rear pipes, and I run 100 Octane AV fuel... It howls.....It's a touring bike... but still a blast, and have never seen another one on the streets here in Northwestern Arizona in the 11 years I have owned it.............Have the Big Crash bar on the front, and the 2 smaller ones on the rear.....a rare option from '72...
私が自動二輪の限定解除取った時の試験車両やわ。懐かしい
うちの親父も１からコツコツやってたなぁ
やっぱスポークだよね
懐かしいなぁ、府中試験場のこれで限定解除したんだよ。メータパネルの真ん中のSの所に７セグLEDがあってシフトポジションが表示されていたのを覚えている。
キレイですねー！
2サイクルエンジンなんだ。
そういえば友達がＧＴ３８０の２サイクル乗ってて速かったなー。
gtは2サイクルしかないよ
ギャーーー!!! なづがじいーーーー(ρ_;)
これはダブルドラムで鉛筆マフラーの初代だな。
Лайк. Подписался.
数年前まで、大阪の光明池運転免許試験場内にこのGT750が大阪府警白バイ仕様で展示されていました。
私は、Googleが翻訳使用。私はそれが良いために翻訳を願っています。
I wonder what one would cost if it were sold today.
I loved riding these. You can keep the 76 & 77 models, porting changes and constant velocity carbs ruined my day. I do like the disk brake though.
パーフェクト‼
Hi,
Fantastic looking GT750. I had one in the same colour dated 1975 here in the UK. We used to call them the GT kettle as they could and did boil over in slow traffic. Keep up the good work the bike is a credit to you.
JME SUIS ACHTE EXACTEMENT LA MEME EN 1976 ET JE L AVAIS TRANSFORME AVEC UN CARENAGE DE COURSE UN SIEGE UNE PLACE AVEC DOSSERET UN ECHAPPEMENT 3EN1 DOUBLE PHARES SUR LE DEVANT DU CARENAGE COMMANDES RECULER C ETAIT UNE TRES BONNE MACHINE JE LA REGRETTE VRAIMENT CETTE SUZUKI GT 750
GT750は昔に免許センターの限定解除の試験車両でうんざりするほど乗った
当時、試験車両はGT７５０とCB750Kで、GT750に当たったなら今日は終わった・・・と皆思っていた
重くて癖のあるバイクで当時は嫌いだったがコース外を自由に乗れるなら好きになれるかもしれないと思う
Ahh , the 2 stroke idle, the smoke, the fuel tap usually on reserve.. I have so many memories of my J (still got it stored in the shed) many happy, some terrifying, usually featuring the drum brakes and horrendous steering wobbles at high speed. Ur bike looks in mint condition, congratulations, look after her.
If you ever restore yours, put some fresh Avon tires on it........ guaranteed to get rid of the high speed whobbles................................TIRES MAKE A HUGE DIFFERENCE................
エンピツマフラーじゃん😂😂
3気筒で4本マフラーだったかな?
👍👍👍 from 🇺🇸🇺🇸🇺🇸
🏍🏍 thank you 🏍🏍
gt750,good power.
You wanna sell?
無免の同級生に貸したら畑に落ちて、そいつの下敷きに成ってもーて一生右腕が動かないって、無免に貸した私を庇って俺が勝手に黙って持ち出して、こうなったって責任感じて、俺はバイク売りました。あんなに身長高い奴なのに運転下手だと思わなかったんで、貸したら、そう言う事故起こしたんです俺は、爪先片方しか届きません、そいつ両方ベタベタで着くんです、油断しました。
文才クソすぎて読みにくいw
凄い、一瞬でエンジンかかって、しかも音が軽やか‼️
water buffalo care taken
Beautiful bike. In America they came with red rear blinker lenses.
Greg Plonske Only in USA. Everywhere else, red=stop...
How much did it sell for
タイガーセブン！
Nice bike Chin.
本当に乗りたいバイクです、
わかります