Bel lavoro, mi hai fatto accendere il pallino, visto che ho 2 c.f. mi sa che li potrei mettere, secondo te con un 1100 cam 866 e testata mpi lavorata.. con questa bifarfalla quanti cavalli potrei prendere??
Buon pomeriggio, leggo solo ora il commento. La 866 è un po limitante, con la 42mm singola. 866 e mappatura nostra siamo sugli 80CV (motore 1.1), il bi-farfalla con opportuna camma e mappatura sei ben oltre i 100...molto oltre
Troppa aria nei condotti di aspirazione . Per migliorare le prestazioni di un motore a combustione interno bisogna creare l' effetto venturi. Credetemi ragazzi.
Al primo giorno dell'esame di macchine ti dicono "la potenza è proporzionale alla quantità di fluido elabotata nell'unità do tempo". Quindi tanta aria, proporzionata al carburante, tanta poteza. L'effetto vemturi, come il ram jet, il de laval e tanti altri fanno esattamente questo.... MANDANO ARIA NEL MOTORE. Grazie per il tuo commento.
è ormai arcinota, Abarth faceva la versione con 2 da 38mm, in questa veresione sono 2 da 44mm. Con una buona camma si superano i 100CV. Con la 866 e farfalla 42 abbiamo superato gli 80CV
Bel lavoro, mi hai fatto accendere il pallino, visto che ho 2 c.f. mi sa che li potrei mettere, secondo te con un 1100 cam 866 e testata mpi lavorata.. con questa bifarfalla quanti cavalli potrei prendere??
Buon pomeriggio, leggo solo ora il commento.
La 866 è un po limitante, con la 42mm singola. 866 e mappatura nostra siamo sugli 80CV (motore 1.1), il bi-farfalla con opportuna camma e mappatura sei ben oltre i 100...molto oltre
mi piace
Perfetto....ottimo lavoro👏👏👏👏
Troppa aria nei condotti di aspirazione . Per migliorare le prestazioni di un motore a combustione interno bisogna creare l' effetto venturi. Credetemi ragazzi.
Al primo giorno dell'esame di macchine ti dicono "la potenza è proporzionale alla quantità di fluido elabotata nell'unità do tempo".
Quindi tanta aria, proporzionata al carburante, tanta poteza.
L'effetto vemturi, come il ram jet, il de laval e tanti altri fanno esattamente questo....
MANDANO ARIA NEL MOTORE.
Grazie per il tuo commento.
Si deve provare la differenza
è ormai arcinota, Abarth faceva la versione con 2 da 38mm, in questa veresione sono 2 da 44mm.
Con una buona camma si superano i 100CV.
Con la 866 e farfalla 42 abbiamo superato gli 80CV
@@MrF1max quanto costa il kit
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