Košice a Prešov spája z časti iba jednokoľajova trať. Ak aj budú nové vlaky, cestovná rýchlosť sa nezvýši a čas jazdy sa neskrati keďže na trati Kysak - Presov je iba max rýchlosť 80 km/h. Treba modernizovať a rozširovať hlavne trate inak je nový vlak s max rýchlostou 160 km/h zbytočný na trati kde sa môže ísť 80 km/h.
Je na čase, abyste při komunálních volbách do samosprávných krajů zvolili takové zástupce nebo politické strany, o kterých voite, že prosadí moderní vozidla pro obsluhu regionálních trať v kraji, a třeba i za cenu zrušení cobjednavek se Zeleznicnou spolocnostoz a objednávky u zahraničních přepravců . V některých krajích České republiky i Slovenské republiky to funguje. Už přítomnost konkurence a hrozba zrušení objednávky u státního dopravce je dobrou výstrahou. Jak najednou ČD cpou do Středočeského kraje 20 let staré nízkopodlažní ojetiny z Německa!!! Hrozba zrušení objednávky udělala své. A funguje to všude. V Olomouckém kraji také platí ČD vysoké pokuty za nesplnění podmínek objednávky! Je sice pravda, že zatím si v některých případech nemůžete koupit jednou jízdenku na cestu , protože na vaši trase operuje více soukromých společností, ale je jen otázkou času, kdy se to dořeši. Na příklad v Ústeckém kraji si i v pokladně ČD můžete vybírat, jestli chcete jízdenku ČD nebo krajskou. Dobrý nápad!
@@janpavelek2097 ale mňa nezaujímajú ČR ani Nemecko, mňa zaujíma koľko ešte budú pantografy jazdiťa či bude muzejný od ZSSK z novými jednotkami na mňa nechoď tie nech si chodia inde aj tak sú to šroty nové nič nevydrží.
@@samuellauko4337 to už som vám odopvedal. Nezbyva nič ine, ako při najblizsich komunalnych volbách do zastupitelstva kraja zvolit také hnutie alebo stranu, ktora zaisti výběrové riadenie cize konkurz na obsluhu tratí co vašom regione. Alebo staznostmiw adresovanými na dopravca aj na příslušný orgán krajského úradu. Ale to samé nemusí stretnut s uspechom, s mám osobne skusenosti. Na otázku, preco v naším kraji jazdi staré komunistické vozne bez akejkolveg úpravy som dostal odpověď: Proč by tam nemohly být. Samozřejmě sí o tom myslím svoje!!
Tich starých sa lepšie cestuje jak tich nových mám až nervi že idú nové vozne málo miesta a otrazne sa sedi starsich sa o veľa pohodlnejšie sedelo a veľa miesta jak na sedenie tak i na nohi
🤣 Mluvíte naprosté nesmysly. Pantografy 460 jsou stejnosměrné, na Západě (tím mám na mysli okolí Bratislavy) je hlavně střídavý proud, těžko by tam kdy mohly jezdit. A za další, pantografy v okolí Košic jezdí již desítky let (teď už jenom jedna nebo dvě jednotky). To, že by se všechny panťáky odněkud jinam přestěhovaly na východ před nedávnou dobou je nesmysl.
@@Rori1987 lepšie staršie a spoľahlivejšie ako nové a dojebané večne jak napríklad 861 totálna kokotina aj Jánošík jak je možné ze pol roka stali v depe keď prišli toto by sa pri pantografoch nestalo moderné veci sú čím viac napiču pri pantografoch neexistuje že nedojde
hej, chcu krajšie, novšie, čiste, ale to ze obe skupiny cestujucich z ankety /jak dochodci, tak študenti/ cestuju bezplatne už nespomenu .... kadernik by vas zadarmo ostrihal dobre kvalitne? ..
@@stanibg75 Ty si akurát tak bulharská spodina ktorá sa priživuje na českom sociálnom systéme. Bol som v Bulharsku a vyzerá to tam x krát horšie ako na slovensku, vo všetkých smeroch.
Abych pravdu řekl,před 50 lety se používaly vozy Bai vyráběné v bývalé Ringhoffer Praha, které byly mnohém pohodlnější než zobrazené Honechery!!! Bai měly dost široká odpružená sedadla a větší prostory mezi nimi a polospousteci okna! Tedy úroveň jako dnešní Bdt. Proto jsou proti tomu všechny Honeckery, 810,010 hrůzostrašné ZMETKY!!!
Košice a Prešov spája z časti iba jednokoľajova trať. Ak aj budú nové vlaky, cestovná rýchlosť sa nezvýši a čas jazdy sa neskrati keďže na trati Kysak - Presov je iba max rýchlosť 80 km/h. Treba modernizovať a rozširovať hlavne trate inak je nový vlak s max rýchlostou 160 km/h zbytočný na trati kde sa môže ísť 80 km/h.
To keď nenechajú ani jednu 460 to budú aké špiny phuj aj s ZSSK
Je na čase, abyste při komunálních volbách do samosprávných krajů zvolili takové zástupce nebo politické strany, o kterých voite, že prosadí moderní vozidla pro obsluhu regionálních trať v kraji, a třeba i za cenu zrušení cobjednavek se Zeleznicnou spolocnostoz a objednávky u zahraničních přepravců . V některých krajích České republiky i Slovenské republiky to funguje. Už přítomnost konkurence a hrozba zrušení objednávky u státního dopravce je dobrou výstrahou. Jak najednou ČD cpou do Středočeského kraje 20 let staré nízkopodlažní ojetiny z Německa!!! Hrozba zrušení objednávky udělala své. A funguje to všude. V Olomouckém kraji také platí ČD vysoké pokuty za nesplnění podmínek objednávky! Je sice pravda, že zatím si v některých případech nemůžete koupit jednou jízdenku na cestu , protože na vaši trase operuje více soukromých společností, ale je jen otázkou času, kdy se to dořeši. Na příklad v Ústeckém kraji si i v pokladně ČD můžete vybírat, jestli chcete jízdenku ČD nebo krajskou. Dobrý nápad!
@@janpavelek2097 ale mňa nezaujímajú ČR ani Nemecko, mňa zaujíma koľko ešte budú pantografy jazdiťa či bude muzejný od ZSSK z novými jednotkami na mňa nechoď tie nech si chodia inde aj tak sú to šroty nové nič nevydrží.
@@samuellauko4337 to už som vám odopvedal. Nezbyva nič ine, ako při najblizsich komunalnych volbách do zastupitelstva kraja zvolit také hnutie alebo stranu, ktora zaisti výběrové riadenie cize konkurz na obsluhu tratí co vašom regione. Alebo staznostmiw adresovanými na dopravca aj na příslušný orgán krajského úradu. Ale to samé nemusí stretnut s uspechom, s mám osobne skusenosti. Na otázku, preco v naším kraji jazdi staré komunistické vozne bez akejkolveg úpravy som dostal odpověď: Proč by tam nemohly být. Samozřejmě sí o tom myslím svoje!!
@@janpavelek2097 Odpověděl jste blbě. Vůbec jste nepochopil, o čem mluví pan, kterému jste odepsal.
Tich starých sa lepšie cestuje jak tich nových mám až nervi že idú nové vozne málo miesta a otrazne sa sedi starsich sa o veľa pohodlnejšie sedelo a veľa miesta jak na sedenie tak i na nohi
ale pantograf je super
Super ale nejake nechajte nech máme spomienky
Vychod je muzeum. Vsetko zo zapadu sťahuju tam.
🤣 Mluvíte naprosté nesmysly. Pantografy 460 jsou stejnosměrné, na Západě (tím mám na mysli okolí Bratislavy) je hlavně střídavý proud, těžko by tam kdy mohly jezdit. A za další, pantografy v okolí Košic jezdí již desítky let (teď už jenom jedna nebo dvě jednotky). To, že by se všechny panťáky odněkud jinam přestěhovaly na východ před nedávnou dobou je nesmysl.
Nedivil by som sa keby tie pantografy boli spred roku 89, tj vyše 50-ročné vlaky.
Aspoň je vidieť z sú kvalitne spravené inak by nejazdili 50 rokov
@@samuellauko4337 keď sa o niečo staráš dokáže to vydržať naveky, teraz ale nebudeme jazdiť na parných strojoch...
@@Rori1987 lepšie staršie a spoľahlivejšie ako nové a dojebané večne jak napríklad 861 totálna kokotina aj Jánošík jak je možné ze pol roka stali v depe keď prišli toto by sa pri pantografoch nestalo moderné veci sú čím viac napiču pri pantografoch neexistuje že nedojde
Najlepšie je to v zime vonku mínus 20 a vo vlaku plus 40
Cestoval som do Rožňavy.taki vlak přišel jak z roku0 svojom stakimi vlakmi
hej, chcu krajšie, novšie, čiste, ale to ze obe skupiny cestujucich z ankety /jak dochodci, tak študenti/ cestuju bezplatne už nespomenu .... kadernik by vas zadarmo ostrihal dobre kvalitne? ..
Áno zadarmo ten dôchodca zaplatil na daniach viac ako ty tak si to zaslúži
však te vlaky som nikde navidela
V roku dvetisíc dvadsať tri budú mať nové vlaky
To bylo už předloni, a OPRAVDU pravdu: Změnilo se něco?
@@janpavelek2097 2023 nebol ''předloni'' haha
lidi no a co buďte radí žie mát retro vozidla
K čemu jsou Slovensku nové soupravy? Vzdiť je to východní Evropa. Až v Česku budeme vyřazovat některé stroje tak jim je prodáme.
Ty prudíš i tady?! Se asi hodně nudíš že....
Pakuj sa troll, robíš normálnym Čechom hanbu.
@@Ignisan_66 a ty jsi zas avatar. Nedělám nikomu ostudu, takoví my češí jsme. Jsme všem jen pro smích. spodina a díra evropy
@@stanibg75 Ty si akurát tak bulharská spodina ktorá sa priživuje na českom sociálnom systéme. Bol som v Bulharsku a vyzerá to tam x krát horšie ako na slovensku, vo všetkých smeroch.
9 vlakov za 50 rokov 😂😂😂😂
Abych pravdu řekl,před 50 lety se používaly vozy Bai vyráběné v bývalé Ringhoffer Praha, které byly mnohém pohodlnější než zobrazené Honechery!!! Bai měly dost široká odpružená sedadla a větší prostory mezi nimi a polospousteci okna! Tedy úroveň jako dnešní Bdt. Proto jsou proti tomu všechny Honeckery, 810,010 hrůzostrašné ZMETKY!!!