![Zo správ o verejnej doprave](/img/default-banner.jpg)
- 100
- 714 375
Zo správ o verejnej doprave
Slovakia
Приєднався 9 сер 2021
Snažíme sa vám prinášať aktuálne spravodajstvo z hlavných spravodajských relácií slovenských televízií o verejnej doprave.
Správy z Českej republiky: ua-cam.com/channels/HzwS8S4SjUbTduRxzT6bhw.html
Správy z Českej republiky: ua-cam.com/channels/HzwS8S4SjUbTduRxzT6bhw.html
Druhý deň po železničnom nešťastí s autobusom 28.6.2024
Druhý deň po železničnom nešťastí s autobusom
Správu priniesla Televízia RTVS 28.6.2024
Správu priniesla Televízia RTVS 28.6.2024
Переглядів: 16 505
Відео
NEHODA VLAKU S AUTOBUSOM - MINIMALNE 6 MRTVÝCH 27.6.2024
Переглядів 50 тис.Місяць тому
NEHODA VLAKU S AUTOBUSOM - MINIMALNE 6 MRTVÝCH Správu priniesla Televízia RTVS 27.6.2024
Železnice zavádzajú dámske kupé 16.6.2024
Переглядів 1,7 тис.2 місяці тому
Železnice zavádzajú dámske kupé Správu priniesla Televízia RTVS 16.6.2024
Systém na zastavenie vlaku ETCS má len jedna trať 7.6.2024
Переглядів 5 тис.2 місяці тому
Systém na zastavenie vlaku ETCS má len jedna trať Správu priniesla Televízia RTVS 7.6.2024
Tragická zrážka vlakov v Česku 6.6.2024
Переглядів 28 тис.2 місяці тому
Tragická zrážka vlakov v Česku Správu priniesla Televízia RTVS 6.6.2024
Rekonštrukcia železničnej trate na Pohroní 2.6.2024
Переглядів 2,8 тис.2 місяці тому
Rekonštrukcia železničnej trate na Pohroní Správu priniesla Televízia RTVS 2.6.2024
Nový hlas MHD v Bratislave pomocou AI 28.5.2024
Переглядів 3,8 тис.2 місяці тому
Nový hlas MHD v Bratislave pomocou Správu priniesla Televízia Markiza 25.5.2024
Električka pri SND sa približuje realite 25.5.2024
Переглядів 1,8 тис.2 місяці тому
Električka pri SND sa približuje realite Správu priniesla Televízia RTVS 25.5.2024
Udržateľné financovanie železníc 19.5.2024
Переглядів 7463 місяці тому
Udržateľné financovanie železníc Správu priniesla Televízia RTVS 19.5.2024
Problémy s prestupmi v Turzovke
Переглядів 1,5 тис.3 місяці тому
Problémy s prestupmi v Turzovke Správu priniesla Televízia RTVS 10.5.2024
Zrážka vlaku s kamiónom 13.5.2024
Переглядів 4 тис.3 місяці тому
Zrážka vlaku s kamiónom Správu priniesla Televízia Markíza 13.5.2024
Zastávky na znamenie 28.11.2022
Переглядів 4,4 тис.Рік тому
Zastávky na znamenie vo vlakoch Správu priniesla Televízia Markíza 28.11.2022
Električku pravdepodobne stihnú 9.8.2022
Переглядів 2,6 тис.2 роки тому
Električku pravdepodobne stihnú Správu priniesla Televízia Markíza 9.8.2022
Zubačke vychytávajú muchy 6.7.2022
Переглядів 7 тис.2 роки тому
Zubačke vychytávajú muchy Správu priniesla televízia Markíza 6.7.2022
Projekt nových električiek v dvoch najväčších mestách stagnuje 25.6.2022
Переглядів 2,6 тис.2 роки тому
Projekt nových električiek v dvoch najväčších mestách stagnuje Správu priniesla televízia Markíza 25.6.2022
Extrémne teplo alebo zima v MHD 23.6.2022
Переглядів 6 тис.2 роки тому
Extrémne teplo alebo zima v MHD 23.6.2022
Slovenské vlaky čakajú na ministrov 9.6.2022
Переглядів 4,5 тис.2 роки тому
Slovenské vlaky čakajú na ministrov 9.6.2022
Električka do petržalky mešká 30.5.2022
Переглядів 2,7 тис.2 роки тому
Električka do petržalky mešká 30.5.2022
Ohrozená bezpečnosť na koľajniciach 5.6.2022
Переглядів 4,1 тис.2 роки тому
Ohrozená bezpečnosť na koľajniciach 5.6.2022
Tragická nehoda regionálneho vlaku v Nemecku 3.6.2022
Переглядів 6 тис.2 роки тому
Tragická nehoda regionálneho vlaku v Nemecku 3.6.2022
Vodíkový vlak na Slovensku 20.5.2022
Переглядів 4 тис.2 роки тому
Vodíkový vlak na Slovensku 20.5.2022
Modernizácia trate Bratislava - Komárno 12.5.2022
Переглядів 4,7 тис.2 роки тому
Modernizácia trate Bratislava - Komárno 12.5.2022
Železniční dopravcovia protestovali na trati 3.5.2022
Переглядів 2,9 тис.2 роки тому
Železniční dopravcovia protestovali na trati 3.5.2022
Nová trať medzi Nitrou a Trnovcom nad Váhom nebude 2.5.2022
Переглядів 3,9 тис.2 роки тому
Nová trať medzi Nitrou a Trnovcom nad Váhom nebude 2.5.2022
Jeden lístok, menej starostí 30.4.2022
Переглядів 1,8 тис.2 роки тому
Jeden lístok, menej starostí 30.4.2022
Na závory sa nespoliehajte 28.4.2022
Переглядів 10 тис.2 роки тому
Na závory sa nespoliehajte 28.4.2022
Mám dosť keď čítam tieto komentáre :-(
2024 .. stále nič :( ... 0:30 "bude pekná" legendary opis situácie :D ... súťaž už mohla byť, ale nič z toho nebolo ... takže v akej fáze sme?
Volakedy síce dosť dávno, bolo treba už za vstup na nástupište si zakúpiť tzv. perónny lístok , ten už teda dávno netreba a - netreba ho už zdá sa , ani do vlaku (?) Super ! 🤮 Potom horia lokomotívy , rýchliky chodia po dvokoľajkách 50 km/h, alebo fungujú závory a blikačky iba na jednu koľaj na druhej sa "melie a griluje autobus aj s cestujúcimi ✝", cestovný poriadok je iba rámcový ako v Afrike alebo Indii, nezriedka vidno ísť starú okuliarnatú alebo ponorku s dvomi grafiti vozňami keď je vonku 36°C . Budovu stanice v nemenovanom krajskom meste strávil zub času. 🤮🤮🤮🤮 Príjemnú cestu Vám prajú slovenské železnice v likvidácii !
Vypravca ma pruser
Neznám to místo ale tady platí jediné. Vždy než vjedu na žel přejezd,tak se raději 10 rozhlédnu než se rozjedu. Jezdil jsem 3 roky s těžkéjma nákl. autasma 1 rok na vojně s Tatrou 111, A potrom za nějaký delší čas dva s Tatrou 148. K tomu přidám 30 let s autobusem a ke konci s limusinami. Níikdy jsem žádnou nehodu neměl.Vše záležíé na řidiči. Když na tuto funkci velice odpovědmnou berou kde koho,tak se nedivte. My když jsme si chtěli udělat skupinu D. Tak jsme museli mít nejméně 2 roky na Těžkém nákl. Autě. Přejezdy byli pro mne vždy tabu.
Nasa republika je všeobecne v katastrofalnom stave!!!!!! Nemocnice, skoly, cesty, zeleznice...... Ešte šťastie, že sme si odkúpili byty a dávame tie kralikarne do poriadku za príšerne vysoke najomne, sustavne zvysovanie fondu oprav, strasenim o vyske elektriny, plynu.....teraz uz nedoplatkov za kúrenie = to sme my, starsia generacia.....mladi su do staroby zadlzeni!!!!.....a nasi politici len recnia, recnia, recnia.....vozia sa v opancierovanych autach, maju bodygardov.......nijake sustrastne slova nevratia zivot tym nestastnym ludom.....
poloha priecestia v mapach www.google.com/maps/@47.9854502,18.1910457,3a,75y,39.64h,65.56t/data=!3m6!1e1!3m4!1sY2aHfv_iKh4DKIvKWaNChg!2e0!7i16384!8i8192?coh=205409&entry=ttu
Bordel po minulé vládě!
po tej tvojej .. komunistickej ..
A bohuzial sa nic nezmenilo za viac nez 30 rokov !!😮😮
Ako mohlo vsetko fungovat, ked isiel po zlej kolaji? Rusnovodic si sam vyhybku neprehodil a system dovolil vlaku prejst na zlu kolaj, v horsom pripade sa mohol aj vykolajit cely vlak.
Hluboká soustrast všem pozůstalým..Stala se tragická chyba. Kdo a proč pustil vlak na špatnou kolej se vyšetří ale lidské životy to nevrátí.
Vitajte na Slovensku žiadna politicka zodpovednosť. Veď čo aj most im padol a nikto neskončil. Prehrmi ako všetko za ich vlad prehrmelo a vyšumelo. Vivat Slovakia.
Dozvěděl jsem se o tom až z tohoto videa, a je to opravdu smutné. Přeji všem pozůstalým upřímnou soustrast... 😔
Soustrast se vyjadřuje.
Ak sa akýkoľvek typ vlaku dostane na trať s vylúčeným zabezpečovacím zariadením napríklad kvôli poruche, nutne o tom musí byť upovedomený rušňovodič, ktorý pred všetkými prejazdmi musí spomaliť na 10 km/h a trúbiť kvôli bezpečnosti. Ide podľa rozhľadových pomerov s vedomím, že sú vypnuté zabezpečovacie zariadenia a za prípadnú zrážku je tak zodpovedný. Niekoľkokrát som bol svedkom prejazdu vlaku cez nezabezpečený prejazd alebo nefungujúci prejazd na čom nevidím nič nebezpečné za predpokladu že je prísne dodržané to, že vlak zbrzdí na minimálnu rýchlosť s minimálnou brzdnou dráhou a intenzívne trúbi. Vodiči áut sa musia pohľadom ubezpečiť, že im nič nehrozí bez ohľadu na to či tie závory sú hore alebo dole, no ak by ten vlak išiel do 10 km/h a trubil, všetci vodiči by ho videli v dostatočnom predstihu aj pri zdvihnutých závorách. Ak sa vyšetrilo, že za to nemôže ani rušňovodič ani technika, tak mi z toho vychádza jedine zamestnanec ŽSR, ktorý ten vlak na tú trať pustil bez upovedomenia rušňovodiča čím porušil predpisy. Viem, že sa prednostovia niekedy snažia znižovať meškania. V Českej republike som bol dokonca svedkom toho, že na trať pustili po jednej koľaji Os a po druhej rýchlik, aby rýchlik mohol predbehnúť pomalší vlak priamo na trati. Ak pri tom všetkom ale boli dodržané predpisy, fungovali zabezpečovacie zariadenia a na trať nebol pustený vlak z druhej strany, tak si to cestujúci ani nevšimne aj keď mu to logicky môže pripadať ako extrémny hazard, v konečnom dôsledku je len rád, že sa nenaberie meškanie, postíha prestupy, … Napriek tomu je tam ešte strašne veľa vecí, čo sa musí prešetriť a ako sa zachovali všetci tí, čo tej zrážke vedeli predísť.
Taku pravdu sa tu dozviete, aku ste sa dozvedeli aj o Dankovej nehode so semaforom.
Toto je skoro taká istá situácia ako sa stala v Čechách pri dedine Vraňany. Vlaky v obi dvoch scenároch nemali čo robiť na koľajnici a dopadlo to zrážkou.
To je pekný nezmysel. Samozrejme, že ide o systémový problém. Je to jednoduchá logika. AK je možné aby sa na koľaj dostal vlak, POTOM, MUSÍ byť automaticky v prevádzke zabezpečovacie zariadenie. Všetko nefungovalo ako malo. Vôbec nie. Je mi na zvracanie z týchto drístov.
Problém je že nikto nevedel že ten vlak na tej kolaji bude, podobné niečo sa stalo pri dedine Vraňany v Čechách kde rýchlik sa zrazil s automobilom, lenže ten vlak nemal byť vypravený lebo niekoľko minút pred jeho odjazdom bolo nahlásená nehoda na priecestí.
aj si pozeral to video ci sa len rad hras na debila? Kolaj bola mimo prevadzky a vypravca tam poslal vlak aj tak. Ked uz chces pouzivat logiku tak je asi logicke ze na kolaji ktora je mimo prevadzky nemusia fungovat vsetky systemy, lebo by sa nemala vobec pouzivat.
@@StudiomcmasterTV a to je problém systému. Ešte raz. Ak tam môže byť vlak je nemysliteľné, že zabezpečenie je vypnuté.
@@belgar3652napriek tomu sa používala, však? Potom ide o systémový problém.
@@gabi22354 hm nie, nepouzivala sa, lebo bola vyradene. To ze tam bol vlak je chyba vypravcu. Co je na tom tazke pochopit?
Zelezniciar do basy a skuuuurvene fofrem
Neviem,ale mám taky subjektivny pocit,že niekto si tu celkom vkusne vymysla a p.minister,to nemyslíte vážne,co ste povedal,že ked je kolaj mimo prevadzky,tak sa signalizacia zapíná separátne? To,co má být,prosím? Takze,ak pojde po tej kolaji udrzbarsky rusen a priblizi sa prejazdu,tak rusnovodic musi vystupit a zamavat,ze je tam? Asi tomu,zle rozumiem.
technicky ano, alebo maju ist maximalne takou rychlostou aby vedely bezpecne zastavit ci uz auta alebo dane technologicke zariadenie(vlak udrzby, drezina...) apropo, co viem, tak tam bola pred prejazdom stopka+ cedula upozornujuca na obmedzenu funkcnost svetelnej signalizacie
Kazda kolaj je "samostatna" - moze byt v prevadzke alebo mimo nej. Po jednej sa v case nehody jazdit malo a jazdilo a pri kazdom prechode vlaku po nej svetla blikali a rampy sa spustali. Druha kolaj bola oficialne mimo prevadzky, cize odpojena od priecestia. Poje....alo sa to tym, ze na vypnutu kolaj (t.j. nezapojenu na elektroniku na priecesti) sa ten vlak dostal. Príčina sa vyšetruje, co môže trvat dni, týždne, mesiace.
Ano. Sú to žvásty ako tu mnohý píšu .Stav kolají ani signalizácie za to nemôže. V tejto veci je vidieť ,ako maximálne serú vedúci zamestnanci železníc na svoje ,,statky,, ! Týždenne tam prechádzam autom niekoľkokrát a vždy trniem hrôzou ,či prejdem v zdraví !!! Ono totiž tam neni nič vidieť !! Je to tam zarastené . Stojí tam dom bývaléj obsluhy ,ktorý absolutne bráni výhľadu od Štúrova a každý kto to tam pozná sa maximálne sústredí na ten smer ! A má to svoj dôvod !!!!!!!! Tento scenár sa tam už x krát zopakoval v minulosti !!!!! Osobne sme to zažili ,vieme čo hovoríme . A opakujem ,nie kvôli chybe zariadenia( i keď musíme tu poznamenať ,že sa často kazilo ). Ale bola to systémová chyba v riadení dopravy . Oni tam totiž často posunujú súpravy zo stanice a robia rôzne kúzla , čarodejníctva aby sa vtesnali do harmonogramu. Aspoň tak mi to vysvetlil priamy zamestnanec z toho prostredia .Keby sme vraj tušili.......!?!? Tak teraz už tušiť nemusíme. Väčšina z nás je presvedčená ,že táto tragická udalosť sa nemusela stať ,keby tam bola viditeľnosť aspoň ako na bežných prechodoch !!! Ale niekto musí mať tam ten domček ,ktorý čaká na svojho papalášika za pár šupiek ,(to je smer Štúrovo) a niekto radšej zamestnancov traťovej ......... posiela na rovné úseky ,vyčistiť boky železnice ,veď treba agátove koly do vinohradov pre vedúcich pánkov a pekné tvrdé drevko do kozuba že ano !!! A na ten bordel v tom trojuholníku ,ktorý vodičom znemožní výhľad do stanice kašlať !! Aby mohli šoféri ,,,,,,zodpovedne,,,,, vyhodnotiť či ten vlak prichádza ,posunuje, odchádza alebo je tam jednoducho zabudnutý !!! Áno ,aj to sa stalo !! Stáli sme tam 50 minut so spustenými závorami ,a keď sme potom zisťovali v rámci,, kolegovskeho telefonu ,, tak jednoducho zabudli na pracovný vlak . Nič sa nestalo. Nikto neprišiel o život.Nikto sa nič nedozvedel . Len strata času. Ale už to ma vtedy presvedčilo ,že v stanici Nove Zámky na úseku ŽSR ,niečo veľmi NIE JE v poriadku !!!!! A vraj tie čachre s týmto úsekom sú skoro na dennom poriadku. Ono neni divu ,totiž ,keď vyšetrenia rôznych havárii skončia v nedohľadne, tak tam určitý ľudia nadobúdajú pocit absolutnej moci a nedosiahnuteľnosti. Výpravca bol voľakedy človek všeobecnej úcty ,vážnosti a ,,vedomostí,, !!! Kam sa to dostalo dnes asi vidí väčšina z nás . A tu ma napadá podobná havária spred 25/30 rokov keď nižšie na tejto trati pri Hrone pustili rovnaký Ec vlak do pracovného vlaku . Vypadnutý rušeň z násypu,ujma na zdraví , dvaja obvinený výpravcovia . Bol vraj len odsúdený pochôdzkár ,ktorý šiel okolo a bol rád že žije , výpravcovia vďaka politickým kontaktom tej doby dodnes neboli snaď ani odsúdený a nieto potrestaný. Potom sa sem vkráda tá myšlienka , že určitý ľudia môžu na železnici všetko, ajtak im to prejde . Veď sú ,,naši,, !!!Keby to tak nebolo ,možno by tých sedem ,,našich našincov z dediny ,, ešte žilo. Veď stačilo vidieť !!!!!!! A sme si istý , že šofér by na kolaj nevošiel nakoľko ho poznáme ako opatrného a zodpovedného človeka !!! Na rozdiel ot tých ktorý sedia v Zámkoch , a radi používajú riekanku ,, snažím sa len do výšky platu,, !!!! A ten plat zďaleka neni ako nás väčšiny pracujúcich . Ale čo môžete očakávať od ľudí ,ktorý tu vo veľkom vyjadrujú sústraste a spolucítia , a ktorým deň po takej tragedii ide len o to ,aby politická a sudcovská elita mala svoje doživotné renty, byty , ochranky . Jaj a hlavne o to ,aby ste si to o ,,nich,, ani nemali kde povedať, nakoľko vymysleli zákon aby ste nemohli buzerovať politikov nejakými demonštráciami u nich doma , a kde tade . Maximálne tak na poli . Možno trebars práve tam ,kde stáli hasiči keď hasili ten autobus. A aby si tu niektorý nemysleli ,že sme z opozicie , ste všetci rovnaký hnus, nech ste z ktorejkoľvek strany ,hnutia ,združenia . Ide vám len o to aby ste sa napakovali a na takýchto nešťastníkov z vysoka s........!!!!! Ak nie, tak tu nebudete klepať ,,dokola,, ten ľudský faktor , lebo príčiny tejto havárie sa začali omnoho skôr !!! A ten ,, gombíkový idiot,, bol len konečný výsledok . Ak vám čo len štipku záleží na nich ,tak to dokážte !!! Aby sa už takéto ,nemuselo stávať ,keď na to stačí pár drobných !!!!!!!!!!!!!
Keď politici šíria bludy, občania trpia...... úprimnú sústrasť všetkým.❤
Toto by sa v 21 storočí nikdy nemalo stať ! Kde sú moderné čidlá, výpočtová technika, automatizácia, robotizácia ? Tá nehoda len dokazuje, že na mnohých miestach sedia nekompetentní diletanti. Ako to, že systém nie je imúnny proti ľudskému zlyhaniu ? Ako to, že vlak môže ísť v takomto úseku 100km/h ? Bordel je v celej republike, všade sedia ťupákovia, čo čakajú len na výplatu, ale svoju prácu neovládajú. Škoda ľudských životov.
A kupé zvlášť pre očkovaných a neočkovaných?
Že v tom úseku sú moderné koľaje. :D To si robia prdel nie? :D Ten tankodrom?
Myslene bolo TZZ. Hlupo sa vyjadril minister, redaktorka alebo obaja.
Cesty a železnice by sa vôbec nemali križovať a malo by to byť vyriešené pod a nadjazdami.Lenže Zlovenskooooooooo,krajina neobmedzenej tuposti a zaostalosti.
Napíš k ktorých krajinách je to tak. Som zvedavý ???
@@janpardavy9735 Napríklad v Nemecku, Rakúsku, Belgicku, Holandsku,... Medzinárodné trate, kde vlaky premávajú tak vysokou rýchlosťou tam nikdy nekrižuje žiadna cesta ani iný prejazd.
@50tisic : Krajina bez zeleznicnych priecesti neexistuje.
@@worldinside1795 : Na mieste nehody je povolena rychlost 100 km/h. "Vysokorýchlostná" trat je s 200 km/h alebo viac (zrekonštruovaná) alebo 250 km/h a viac (nova).
@@JackAddams je to trať po ktorej premávajú medzinárodné vlaky. Tento samotný fakt si sám žiada vybudovanie mimoúrovňového križovania s traťou.
Klamsta a sproste vyhovrky ako obycajne !! A ja sa stavim ze nakoniec daju vinu na autobusoveho sofera!!!
No - len simpanz by pustil vlak na vylucenu kilaj… stav trati a zel priecesti je na Slovensku v top stave !!! Alebo …zeby simpanz..??
Kraviny hovoria
takže vedouci bude v base?
Vypravca
To je pěkný bordel na dráze,teď se budou všichni vymlouvat,ale tady je to jasné,že?
To tu máme normalne ked sa niečo važne stane a nemaju jasneho vinika tak si tu len posuvaju vinu jeden na druheho
Vsetko fungovalo ako malo,....ale vlak bol na uzavretej kolaji, kde nemal co robit.....😱😱😱😢
Príčina sa vyšetruje, co môže trvat dni, týždne, mesiace.
Neuveritelne zvasty ... kdyby kolej byla vyloucena, bylo by odpojene napajeni troleje a zamcene vyhybky.
pokud je jen kolejová výluka,nemusí být trolej vypnutá. Ovšem krytí vyloučené koleje,to je otázka,co je stanovené v předpisech ŽSR. Další věc je,co muselo vést výpravčího a příp. další zaměstnance k tak fatálnímu selhání
Ano, žvásty tady píšete vy. Nic z toho co jste napsal, není pravda
podľa PISu ŽSR výluka tejto koľaje skončila cca o 16:30 a toto sa stalo po 17:00, susedná stanica Nové Zámky je od Dvorov nad Žitavou vzdialená 6 km takže časovo to sedí tak, že výluka už bola skončená, niekto tu zasa oyebáva, pán minister, že, nebude to tak, že nejaký súdruh zo ŽSR zabudol zapnúť PZZ???? Alebo poddimenzovaný stav zamestnancov spôsobil, že to nemal kto spraviť?? Generálny riaditeľ ŽSR by to asi ani nevedel, no hádam sa dočká svojich miliónových prémií.... snáď sa niekedy dozvieme pravdu.
to co povedal minister, su blbosti... to co tu riesite je blbost... najprv nech to vysetria, nech nesiria taketo kraviny
Preco hovorite o neoverenych informaciach? Tak ich nehovorte. Na take info nie je nikto zvedavy.
Sajnálom ami történt! Őszinte részvétem az áldozatok családjainak! 🙏🇸🇰😢
Prečo sa to stalo? Kto je za to zodpovedný? Vyvodiť dôsledky A tych ktorí su za to zodpovedný zavrieť až zčernajú.☝️ 6 mŕtvych dufam ze sa z toho nik nevykruti.
Kto prosim preventivne kontroluje tie signalizacie?! Ako je mozne?!,ze cca 3 dni nebola funkcna,ako sa vyjadrili ludia z okolia? Ja vam poviem,kto to kontroluje,asi nikto,ved menezeri zeleznic sa nepotrebuju vozit vlakmi za ich platy maju nabuchane bavoraky,vlaky su s prepacenim len pre chudobny plebs,ktoremu neustále zvysuju dane a rozne ine naklady na zivot. Ako je prosim mozne,ze sa do signalizacneho koridoru dostal ten EC vlak kratko po prejazde protismerneho vlaku a otvorili sa zavory a prestalo svietit cervene svetlo, ked ten EC vlak uz bol velmi blizko?!
Ako sofer autobusu mozem povedat par veci. Nerobme ukvapene zavery a pockajme na to co vysetria. Pravidla o cestnej premavke vsak hovoria jasne. Vodic je povinny sa presvedcit ci je bezpecne prejst priecestie... to je litera zakona ale prax je uplne niekde inde. 99 zo 100 v tomto pripade by urobilo presne to iste ako tento sofer. Je to tragedia. V podstate nieje vobec dolezite kto za nu moze. Ci Janko ci Ferko je to nevratne. Zivot sa neda vratit. Je to narocne. Velka zodpovednost, velky tlak, stres, vela hodin, unava, ziadna motivacia a zle ohodnotenie. Kto neskusil nema pravo hodnotit. Ja len dufam, ze vinu nehodia na sofera len aby sa upratalo. Uprimnu sustrast vsetkym dotknutym a pozostalym.
Najlepsie, keby si zeleznice namontovali kamery na kazde priecestie. Ked sa objavi problem, aby rusnovodic videl ci je vsetko ako ma
Treba prijimat "amaterov" autobusarov! Nevyjazdeny sofer, alebo vytazeny z dovodu ze za zobracke platy nemaju dostatok soferov! Na vine su zakony, ktore povoluju mat takychto soferov! Nevinny ludia doplatili nato, je mi ich luto
Tento šofér jazdil busom od roku 1988,čiže praxou to asi nebudw
@@renehrubos9158 vela autobusarov idu z vodicaku B na D! Z amatera, bez skusenosti hned na velke vozidla! Lenze v autobusoch su ludia, nie naklad (napr. papuče)! A na odpoved ze bol "superskuseny", pockame na verdikt vysetrovatelov! Mimochodom nespochybnujem jeho skusenosti, stale tvrdim ze je tam aj maximalna vytazenost zo strany zamestnavatela! V autobusoch zakonite svieti nejaka kontrolka poruchy na palubovke .... atd! Je tam milion inych faktorov, ale v prvom rade, za volantom je CLOVEK ktory ZODPOVEDA za ostatnych!
Oh 😢😢😢😢😢😢
O třech dnech nevím nic. Do Štúrova jsem dojel den před tím 26.6. cca v 18 hodin od Šaly byly po cestě asi tři velmi intenzivní bouřky. Nákladní doprava stála a nic nejezdilo, ve vysílačce jsem slyšel, že před Novýma Zámkama jsou díky té bouřce nějaké problémy. Taky proto jsem až ve 22:40 odjel ze Štúrova s vlakem a ve Dvorech jsem byla zastaven a byl jsem spraven o tom, že traťová kolej číslo 1 (ta na které se srazilo EC) je vyloučená a na "mojí" koleji číslo 2 po které jsem jel, oba přejezdy před Novými Zámkami jsou v poruše. Čili jsem jel přes oba přejezdy 10km/hod rychlostí a houkal. Viděl jsem ale, že oba přejezdy byly normálně ve výstraze a svítila červená světla a závory byly dole, auta čekaly. Poslední verze mluví o tom, že kolej číslo 1 byla stále vyloučená a rychlík tam neměl co dělat... Tedy tam byl puštěn zřejmě chybně...
vsetko tu nefunguje,potom sa nieco stane az potom to zacnu riesit
Ku komentárom iba toľko aby tragickú udalosť nezneužívali na hrubé útoky tým alebo oným smerom. Počkajme na vyšetrenie a nechovajme sa ako banda krvilačných beštií . Nestačil uletený Cintula a jemu podobné indivídua?
Mate na tom slovensku presne stejny bordel jako v cechach ... to ze trat neni nijak zvlast udrzovana je videt uz na tom, ze v kolejich roste trava. S destem to nema nic spolecneho ... to je jen vymluva. Stejne jako tady.
ocakavam demisiu ministra dopravy !!!!!! idealne celej vlady
a to ministra ešte z Ódorovej vlády? pán Dezider pozná pravú príčinu nehody? vyšetrovanie ešte neskončilo a už súdime,
@@mirodrzik6192 v slusnom, demokratickom a nezkorumpovanom state to je samozrejma vec , ale asi nie v tejto ficolandii To Martin Ehl z Hospodárskych novín vo svojej skvelej analýze nielenže označil Pellegriniho len za ľudskú tvár Ficovho režimu, ale v odkazoch doslova uviedol, že sa mu nedá veriť.
@@mirodrzik6192 myslim ze pan Dezider iba supluje Lubosa Blahu ktory by presne toto krycal ak by sa to stalo pred rokom.
@@deziderlakatos-kr2zm ten štát tvoríme my, a aj v v tých najmenších veciach sa ľudia správajú skorumpovane - "ak si bez viny hoď kameňom" - a nehodil nikto (v biblii) - a dnes najviac hádžu tí, ktorý majú toho najviac na svedomí .... a ešte niečo, ak sú politici taký skorumpovaní kto ich to len korumpuje? stále opakujúce sa drísty o korupcii na Slovensku ak je pri moci národne orientovaná koalícia. UŽ SA ZMIERNITE S VÝSLEDKOM VOLIEB - BOLO BY TO DEMOKRATICKÉ. pozdravujte Cintulu
Ale které ty wole :)))
Okamžitý spánok 😴💤
Ako je to možné, že na frekvetovanom železničnom priecestí až 3 dni nebola funkčná signalizácia? To zodpovední mohli pokojne spávať? Kvôli takejto benevolencii náš chudobný štát prichádza o značné finančné prostriedky úplne zbytočne. Dobrý hospodár problémom predchádza.
malo slovensko od roku 1993 dobrého hospodára???? ja si nepamätám.
je treba politicky z toho vytrieskat pre smer čo najviac...tak ako vždycky, všetkych pošpinit obvinit ...bez faktov.....odškodnenie, medailu adaždnik a kožuch ako v rusku i tu je komunista !!!!
Pamatuji jak blízko našeho domu na hradle sedávala paní a po ní pán, salutovali projíždějícím vlakům, točili klikom při spouštění a vytahování závor a žádnou nehodu za 50 let zde nepamatuji.
Aj technika aj človek môže občas zlyhať.S tým, že technika ale nemá ani cit ani inštinkt.
QA keď vám poviem, že to vyzerá na to ze nezlyhala technika ale ľudský faktor. Údajne ta koľaj bola vylúčena a to EC tam nemalo čo robiť
Úprimnú sústrasť.🖤🙏
Strašné, tak nebolo ani pred 30 rokmi.