Просим прощения за технические погрешности, пробуем, экспериментируем, проверяем, ищем наиболее правильные пути решения. Мне такой формат показался интересным, полезным и очень информативным, если вы считаете так же - напишите. Будем делать и расти, как визуально, так и технически. Немного хронометража: 3:12 Почему порвался ремень ГРМ? 4:05 Фазорегулятор 4:55 Про ремонт мотора 5:40 Какое масло используется? 6:45 Стоимость обслуживания 7:28 Расход бензина и масла 10:00 "Звездный меган" :) 10:15 Про коррозию 11:08 Про ДТП 12:05 Больные места 14:57 Электрика 20:09 Салон 21:38 Плюсы и минусы, рекомендации
Прям я падаю от таких клиентов . Посмотрите кто-то насрал но тут есть ещё семечки не переваренные значит это говно можно ещё раз употребить . Вот и не доцененость
Согласен, что недооцененный авто. Владел Меганом 2 ф2 2006 г. 1.6 МКПП 113 л.с. последних 3 года и не понимал как люди не правильно судят этот авто по внешности и по каким то слухам не из близких уст. За 3 года владения ни разу не пожалел о покупке. 2 раза попал в аварию на нем, въехал заднюю часть другого авто, в обоих случаях мои повреждения заканчивались треснутым бампером и все, телек на месте, радиатор не течёт, вторым участникам доставалось намного серьезнее. Про расход, не знаю как у остальных мой средний расход по городу был в районе 9-10, трасса - если ехать 110 км ровно будет около 6 л. Макс развитая скорость была 210 км, дальше страшно. Сейчас пересел на более свежий авто- Киа Рио и тут полный ппц, у меня когда-то была Тойота Карина 92 г.в. так в ней раз 100 лучше и комфортнее, с Меганом вообще сравнивать даже не буду. Теперь жалею что продал Меган. После Меган, Рио мне напоминает старый таз 2000 годов, весь такой ржавый, у которого шумка это только краска😂. В общем, скорее всего меня может понять только мегановод. Хороший и надёжный авто за такие деньги лучший вариант.
У меня 3 ий Меган 2009 г.в дизель 10 лет владею 7 лет (300 тыс км) полет нормальный! Ни коррозии даже на месте повреждения ( помяла шпана куском резаной петли чуть не до дыры на крыше, вмятина была не большая, но глубокая с порезом, выправил без покраски и уже 4 года под грунтиком (как скольчик) снял грунт перед подкрасом и всё чисто!!!)авто оцинкованная полностью и под краской грунт что не даёт ей отваливается.( Сборка кстати Франция и покупал её там) Отличный автомобиль что 2 ой что 3 ий! Рекомендую, хочу 4 й смотрю на Авито уже удалось пригнать в Россию его:) это хорошая лично для меня новость! Люблю эти авто!
Эксплуатировал почти 10 лет автомобилем очень доволен. Комплектация Экстрим 1.6 113 лс. Родноной акб поменял в 16г. до 10 лет акб не дотенул 4 месяца. Если взять во внимание что живу на севере и зима от октября до мая вобщем-то неплохо. Продал в 19 стойки были родные. А вот томозые диски заменил по кругу в 18.
Скучаю по ней. Продал пол года назад, поменял на весту. Ошибкой было - не думал холодной головой купил за дорого и взял в голой комплектации. И еще как выяснилось была в небольшой аварии. А так аппарат очень достойный.
Всем привет владели меганом 10лет норм агрегат проблем ноль расход у бати пеньсионера был 5,8 когда я молодой перисел на него у меня меньши 6.5 небыло как сказал батя ездить надо уметь он колотки первый раз по горанти поменял в 60.т да проехали на нем 180 и здали по трейдину
Парни какое масло лить? Вычитал на сайте, что рекомендуют лить в Меган 2 1.6 113 л.с бензин sxr Эльф 5-30. Хотя все сервисмены льют 5-40. Живу в Северо-западном регионе зимой опускается температура до -30. Летом максимум +30 Прошлый хозяин лил 5-40, не чего критичного, что я перешёл на 5-30?)) PS: не придумываю велосипед, рекомендуют лить Эльф только его и лью.
МАШИНА СУПЕР,МОТОР ОТЛИЧНЫЙ,ТОРМОЗА ПРОСТО ЯКОРЬ,ПРОЕХАЛ 240Т.КМ И ПРОДАЛ СЕЙЧАС НОВЫЙ ХОЗЯИН НАЕЗДИЛ 400 Т.КМ БЕЗ РЕМОНТА ДВС,ТОЛЬКО ЗАМЕНА ГРМ.МАСЛО ЭЛЬФ 5W-50.МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ НА МЕГАНЕ 215 КМ В ЧАС ДАВАЛ.СЛАБОЕ МЕСТО ОПОРНИКИ И РУДЕВЫЕ ТЯГИ.ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ПРОСТО КАК В ТАНКЕ.НЕ РЖАВЕЕТ НИ КАПЛИ.МАШИНА НЕ УБИВАЕМАЯ.
Катаюсь на Меган 2 в россии уневирсал машина огонь бла 12 ка шляпа в этом мегане за год поменял деталий на 5700 не более за работу не считаю так как приятель мастер !!!! Но по показателям в келаметреже 2890 км это огонь !!!!!! Слал я россйский автрстрой нахуй!!!!!! Простите за прямоту но лучше кататься на вронцузу чем на гранте ! Без обид производителю ! Но друзья комфорт и практика авто не кто не отменчл
У меня Меган 2008 года, едентично, самый верный обзор. Те самые проблемы, вентилятор печки снял купил копеечные щетки, и термопредохранитель, вставил назад, работает. Попал на ремонт двигателя , потому что, кривыми руками мне ремень поменяли. У меня мотор 1.4 , 98 кс, нет фазорегулятора- нет проблемы.
здоров.... Сам владею меганом 2008г. 190000т.км. купил было 150000. покупал с мертвой подвеской но цена хорошая была. тачка огонь. по комфорту ни один кореец или японец даже рядом не стоит... единственный конкурент это мондео 3, но он подороже будет в обслуге. есть один очень серьезный минус кузов крепкий на удар. а на диогональ он не очень. часто ездию по деревням по ушатанной грунтовке слышно как скрипит кузов( проверял весь кузов целый!!!!)
Сменил около 40 машин за жизнь,и вот уже 5 лет на мегане 1.9 дизель.После зимы даже не заглядываю под днище,знаю что ржавчины нет вообще ни капли.Машина 2003 года,чипована на 150 лошадей. Давит в сидения прилично,После покупки этой машины через 20000 пробега на спидометре было уже 235000 и мотор уже дышал,износ гильз 1.5 мм и это уже труп.Отдал на гильзовку ,новые кольца,вкладыши и сальники. Проехал уже 40000 ,масло от замены до замены. вообще не уходит. ТО проходит без проблемм. Ремонтирую всё сам и руку набил так что вызывает смех рассуждения дилетантов о том что в ремонте рено кошмар . Трудно снять двигатель а всё остальное раз плюнуть. Машина именно дизель 1.9 очень хорошая и если не битая то вечный кузов а есть кузов то и есть машина. Бензин не признаю .
Vladimir Levchenko у меня 300000, 1,9 dci! При хорошем обслуживании до миллиона дотягивают эти моторы))) из опыта моториста с которым я работаю)) главное, говорит, менять воздушный фильтр и масло хорошее лить
У меня Меган 2 5 лет купил было 70 тыс пробега , сейчас 210 . Поменял вентилятор печки . Все остальное родное. Но в моей нет фазорегулятора . Никаких проблем с машиной . Едет себе и всё ! . Поставил на газ , вообще супер ! Первый раз поменял ремень ГРМ на 140 тысяч км. Может предыдущий владелец менял , не знаю.
Добрый день! владею меганом уже третий год, очень много плюсов, очень умная машинка и секла сама поднимает и климат на авто режиме четко справляется, ломается, да как и все машины но делают нормально только у официалов в других сервисах относятся очень не бережно и халатно мол это француз через жопу сделана, уже даже подрался в одном сервисе когда кинул защиту жопорукий на пол. Но суть не в этом самый большой минус у этой машины то что она едет 130км на 4 тысячах оборотов для города норм машина а на дальняк рёв мотора бесит, а так то что пацаны рассказали все верно шумка автомат все работает как надо
У меня Мегаша уже 4 года, пробег 2100000, рулевая в полном поряде (родная), вентилятор охеренный и тд и т п , рекомендую всем. К тому же он оцинкованный!!!!! Поэтому и не гниет!!!!!
Брал новым в 2007 году. Пробег 250 т.км. Авто доволен. Не битый. Кузов не ржавеет. Масло не жрет. От замены до замены не доливаю даже. Коробка автомат не ремонтировал, меняю только масло в ней. Менял фазорегулятор на 200 т.км. Лью 95. Ездит, не подводит!
прочитал море отзывов и понял только одно! люди которые покупают машины не глядя и по низу рынка надеются, что им приличные авто попадутся! ха... смех да и только! говном можно любой авто назвать если он в состоянии ""ГОВНО", если предыдущий владелец за ним не ухаживал. если рассматривать любой авто, то болячки у всех есть, просто дело времени, когда та или иная деталь откинется.
10 лет, 2009 год, 130 т., расходники ГРМ 2 раза, шаровые 2 раза, стойки по кругу 2 раза, стойки стабилизатора и втулки 1 раз, сайлентблоки передние вилки, лампочки, стартер вынимали и смазывали 1 раз (клинить начал, смазка засохла), тросы ручника (зимой прихватывали), вынимались и смазывались ручки дверей (кроме водительской), задние тормозные диски (перегрел), тормозные накладки. Всё!!! Хотя это немало наверное. Промывка инжекторов и заслонки 1 раз (очень помогла и улучшила динамику и тяговитость).
Пацаны, если кто ищет машину и смотрит это видео, то берите 100 % мегана 2 (даже наверное не 3, а именно 2-го мегана). Тачка ахуеннейшая в отношении цена-качество. Сам юзаю мегана 2 уже 5 лет и ни разу не пожалел, что остановил выбор именно на этой машине. Как и сказал парень в начале видео когда искал машину, то мегана вообще не рассматривал как вариант. Так же и я. Меганы вообще не смотрел на авито, чисто случайно подврнулся он мне. Сейчас рассматриваю машину на замену, именно потому что просто морально хочется поменять через 5 лет ежедневной эксплуатации и поверьте до 1 мульта не могу найти машину нормальную, чтобы было не западло пересаживаться на неё после мегана. Масло ни грамма не доливаю за 8-10 т.км. от замены до замены. Ручка, бензин, 1.6, 113л.с, универсал. Расход город 10 л., манера езды дерзкая, если плавнее ездить, то до 8-8.5 можно скинуть. У меня бочина поцарапана до металла уже 4 года и даже намека нет на ржавчину. Единственный минус этого авто, что если захочешь поменять его, то минимум тысяч 700-800 надо будет добавлять на машину, потому что дешевле альтернативы ему нету. Про ЗЧ вообще не очкуйте - весь меган 2 можен до болта купить на авито у разборов. Цены ниже рАсЕйского автотаза.
11 лет на Мегане отъездил, только положительные впечатления. Обслуживал вовремя, фазорегулятор поменял на 40 т. после этого перешёл на Elf 5w30 и больше не менял. Перебрал стартер (окислились клеммы). Кузов живучий! Отдал по трейд-ин, (захотелось новую машину попробовать), её даже но продажу не выставили, через 3 дня ушла их знакомым. Конечно расходники менял, это нормально.
Мой опыт владения Меганом за 3 года владения, потом отдал сыну: родное сцепление Валео умерло к 80 тысячам, потом умер внезапно компрессор(клин)кондея, потек задний сальник коленвала, на 40 тыс. умер бензонасос, стали потеть задние фонари,про отвисший уплотнитель капота знают все мегановоды, щетки моторчика отопителя сожрали коллектор ротора, поэтому замена в сборе( не родной вентилятор долго не ходит),к 150 тыс. развалился бендикс(ремонт не помог надолго, был заменён на стартер Мотрио), сгорел транзистор управления отопителем, отгнила трубка на конденсоре кондиционера, провернулись закладные под болты крепления защиты, и может ещё что забыл. И это при бережной эксплуатации! Про такие "мелочи", как замена ламп головного света, нестандартные крепления щеток стеклоочистителя, обледенения крышки багажника и лючка заливной горловины зимой, так что невозможно открыть, обмерзание изнутри багажного отделения ( всё это говорит,что авто создавалось точно не для нашего климата). Плюсы только кузов,мотор( реально экономичный k4m) и кпп, это правда( это основное в любом авто), так, что если мириться с "мелочами" можно получать удовольствие от авто( в салоне очень комфортно при езде). И огромная лотерея при покупке тогда ещё новых авто- кто избегает те проблемы ( кроме отвисшего уплотнителя), какие были у меня, у кого были ещё больше.
1) фазорегулятор на низах не активный. Он открывается от середины. 2) фазорегулятор можно не менять а заглушить капролоном, будет -10% мощности но оч.дешево. (есть инструкция на драйв2) нащет корозии машина очень стойкая.
Машина хорошая. Владею уже 7 лет,в качестве рабочей лошадки. Хороша до 200 тысяч. Затем до 300 придётся поменять всё! Стартер,генератор,рулевая рейка отделаются ремонтом. Подвеска оригинал только с завода хватает на 100 тыс, затем максимум 50. Запчасти дорогие,так что готовьтесь за простой ремонт отдать 30000 руб,всетаки не таз. Расход 11 город,7 трасса. Масло почти не ест,больше уходит во впускной коллектор. Сцепление хватает на 100 тыс потом нужна замена для того что бы плавно трогаться. Хорошийи кузов,как и ресурс движка, но очень дорого обслуживать,хотя не долговечные запчасти.
"В гостях у литературы..." Ни тачку, ни салон не показал аудитории... Кабздец. Молодец, всё грамотно рассказано, НО ! НУЖНО И ТАЧКУ САМУ ПОКАЗАТЬ ЖЕ!!! за это дизлайк, исправляйся, удачи)
Что было в ведре которое продал КАЛЫНА???? Климат,стеклоподемники,шесть подушек,электро усилитель руля,продолжать? Сожгите все заводы которые выпускают ваши ведра
Давай ещё не расказал как чип карта выходит из строя сел а она не заводила. Замок двери ебет мозг многим зимой не помыть замок багажника замерзает через салон лезиш как мыш . Не всякий сервис береца за Меган в ремонт . А по электронке это вообще пиздекс если Чото случица голову сломаеш . Предохранители через жопу снимаюца . А салон передними сидения рвуца если без чехлов ездили шлейв подушки рвеца у всех .у всех ! . Теперь по ходовке ну так то не чо кроме ебаного стабилезатора который на подрамнике и пожизни скрипит и стучит а новый как сбитый Боинг да грёбаный фиалки ттабитезптора по 570 р за резинку . Ну хуй с ним я фторопласт поставил но 6 часов ебли со стабилезатором это .руки стёр ! По мотору это пиздец дрыгатель проблемы с давлением масла задиры на распредвалах ну и фазеры . Да и если ремень говно поставили то крепитесь клапана гнет как нехуй нахуй . Мотор шумный ну не сказать прям но шумный . Термостат пластиковый эту светлую голову кто придумал это надо в жопу засунуть . Сигнала ставила сложно иза чип карты . Короче езжу я на этом 1.5 года машина супер если не ездить а пока стоит поменял 2 мотора .1 загнулся через год 2 нагнулся через 0.5 года ща на 3 молюсь . Эльф хуэльф все им похуй. Лью мобил с заменой в 5-6 тыщ .. а бля курсовой стабилизации НЕТ а лампачка есть . По кузову пороги и арки. Краска как семечки отскакивает причина. Цынк краску не держит но до дыры не дошло дело надо летом перекрасить пороги кстати . А вот бля расход не мандите 11 литров город и хер меньше . Я тоже люблю нажать на акселиратор . А по трассе пер тем летом 150 Дак сажрала 40 литров газа на 270 км сука как газель . Чо ещё даже не припомню в прошлом году валивал бабла не жалел а ездить страшно далеко на этой машине не в том што не надёжна а в том што заебала она . Помню точно в январе. Прям хотел я этот мегадрон на столб намотать потом остыл решил продать дк за 160 000 не берут . Поставил мотор пока ездим . Не забуду когда после тяжолой рабочей смены иду к машине. Ехать домой а она перестала видеть ключ карту типа хуй тебе хозяин пиздуй пешком по морозу. Я тогда сильно злился. За 20 лет обладая всякими шушлайками эта мартышка первая мне отказала . Покупайте ездите но я продам в скором будущем . Не дооценена рынком потому как рынок знает ведьму в овечьей шкуре
Прям как с языка снял) за 7 лет владения этого чуда, практически все тоже самое было, + печка под конец накрылась (оригинал 24 000р, не оригинал за 6000р можно купить) очень долго продавал, годами, но все же на 7й год покупатель нашелся за 175 000р двигатель 1,4 механика, седан.
Ппц уж ты ведро видимо убитое взял)и 100% по низу рынка) да и денег на обслуживание хорошими запчастями видимо нет,купи гранту да кайфуй) езжу три года 70тыс пробега общий 208 тыс и кайфую, во время обслуживаю и даже в голову не приходило что тачка надоела своими поломками,надо машину брать по карману и искать в хорошем состоянии
Задние конечно не пластик, но видимо некоторые владельцы уверены в обратном. Объяву подают с текстом: не гнилая, ни одного рыжика т.к. оцинкована полностью. Приходишь смотреть, все пороги и задние крылья гнилые, начинаешь пальцем на жру показывать продавцу а тот в недоумении, как же так я был уверен, что она оцинкованная и с ней можно творить что захочется, стукнул порог об бордюр, плевать, она же оцинкованная...
Я тоже нехера непонял , что там за проставка ??? Хер знает хоть бы картинки доя людей воткнули , а то говорят там хер знает про что ???? Что такое фазорегулятор как он выглядет ??? Не все сдесь эту машину вообще в глаза видели .
@@ВадимКаракасиди-ж8р фазорегулятор это такая шестерня-насос , через который проходит масляный канал и от давления масла регулируется распредвал впускной, фазорегулятор добавляет мощности двигателю , но и является расходным элементом тысяч 60-80 и пора менять
Да это понятно , просто много обзоров смотрел на меган 2 и неодин блогер , неудосужился хотя бы картинки вставить , ну да и бох с ними я погуглил , но про проставки это уже край , этой херни я негде ненашол вот и выпал в осадок .
@@ВадимКаракасиди-ж8р нет там никаких проставок, там просто фиксатор есть , для снятия и установки, чтобы валы не провернулись, кроме валов, может ещё и шестерня коленвала провернуться , надо проверять после затяжки.. я на этом собаку съел, если надо то спрашивайте , вроде бы я разобрался с этими вопросами
@@ВячеславЩербаков-ш8х есть там проставка упор , вкусная собака была ??? На ролике натяжителя , гайка толстая !!! Не ешь собак они в наш мир доброту несут . Ох и гемор тут ремень поменять я вам скажу . Тебе ссылку кину посмотри мож что для себя подчеркнешь . Я же занимаюсь ремонтом пк и телефонов , немного програмным обеспечением я в нете как у себя дома , хошь черта найду . и вуаляяяяя я нарыл . Но это гемор капец , теперь я понимаю почему нелюбят французов , потому что люди у нас тупые в сервисах а там головой надо думать и еще и учиться чемуто . Я эту тварь сам буду делать нехера там страшного нету , у дядьки мастерская там все есть кроме приспособ , етить колотить аш 4500 стоят . Удачи . Щас сылку кину .
Последний покрас конечно убил. блондинистый розовый цвет. :( Никак не идёт он Мегану. Сам владею таким уже 6 лет. Фаза 1. Темные цвета для Меганов самые лучшие...Двигатель 2.0 уезжает от очень многих. Даже от Тойот 2.4-2.5
Ничего себе расходник! Фазорегулятор и коапан фазорегулятора за 20 т.р. которые надо менять каждые 100 тыс. км. Самый лучший двигатель у вторых меганов это как ни странно 1.4, т.к. там нет фазорегулятора, но таких машин меньше всего продают.
Фокус B+? Если сравнить габариты включая базу и колею третий фокус превосходит меган. Более того в форде вы уже не встретите 15 радиус колесных дисков, а для мегана это самая распространенная комплектация
Ну я тоже сравнивал этих одноклассников и владельцы обеих машин говорят что по конформности и шумки Меган лучше. Так же органазирами удобнее. По дизайну салона форд лучше и на низах он чуть динамичные за счёт коробки... Внешне они по своему интересные.
@@andry70tom85 чтобы поменять насос на рендж ровере надо кузов с рамы снять от этого он не становится плохим автомоблет. Как часто Вы меняете топливный насос(фильтр). Давайте лучше сравним замену лампочек в фаре головного света. Меган очень хорошая машина которой я интересуюсь, поэтому я и оказался на этом канале. Мне непонятно только мнение автора в некоторых вопросах.
в моторчике щетки быстро стираются если сам сможешь снять его и поставить на место то проблема решается 500р. раз тысяч в 15-20 км.. если просрешь время можно на новый моторчик приехать (новый оригинал 16000, не оригинал нормальный 4500, китай3000
@@СергейБердяев-д6щ Я в своей пол шумил, сварные точки по днищу точно не оцинкованы ибо местами проржавели, причем краска сверху идеально целая. Но если ногтем ковырнуть то в сварных точках она отваливается и под ней круглое пятно ржи. Из этого можно сделать вывод, что применялись оцинкованные листы а не полная оцинковка. Еще где-то попадался подробный обзор, лонжероны сзади тоже вроде не оцинкованные и еще много где, но это я лично не проверял
Очень просторная классная машинка. Купила 5 мес назад..Очень нравится,шумка изумительная, багажник и салон большие. Только что то у меня с ключ картой, батарея неделю и менять.. Надо искать причину..
Езжу на мегане 2008 экстрим 1.6л, за 300к брал, за эти деньги даже близко такого не возьмёшь, даже за 400 не возьмёшь что-то такое примерно. 4 Меган 🔥 огонь! Сказали не продаётся в России из-за высокой цены для россиян, я как-то сомневаюсь, грёбаная аркана тоже нифига не дешёвая, но при этом убогая. Меган - супер! Пока другие говорят что французы такое себе, мы в это время катаемся на меганах наслаждаясь комфортом и в ус не дуем. Единственное я бы взял что-то посвежее
Хуже автомобиля я не покупал. После немца,это как запорожец.Очень жалею что продал свой Фольксваген и купил"ЭТО".Немцы молодцы умеют делать машины. Французы тоже молодцы умеют делать парфюм,мода на высоте.Занимайтесь каждый своим делом. Рено,Пежо,Ситроен... какой вы долеки от Мерседес,БМВ,Ауди...
Я тоже нехера непонял , что там за проставка ??? Хер знает хоть бы картинки доя людей воткнули , а то говорят там хер знает про что ???? Что такое фазорегулятор как он выглядет ??? Не все сдесь эту машину вообще в глаза видели .
не важно насколько недооценена машина, если у человека при рождение была родовая травма значком тойоты шкоды ваза ... то хоть даром отдавай... (видео смотрел 3 минуты, так снимать не надо)
Человек ни разу не ездил на мегане 2ф2 !!!1 Говорит нет подводных камней!!!! Они во всем!!!! Шаровая. Меняется вместе с рычагом!!!! (5000) ремень грм меняется вместе с фазо регулятором(7000) это только зап части большинство сервисов меганы не берут!!!! Фтулки стаба скрипят с нуля!!!! Сцепление не регулируеца!!!!! Гидро. Подшибник 5000диски 3000 !!!!!работа!!!!!!5000 потому что надо снимать подрамник!!!!! Жабо после 5 лет провисает потому стекла в дождь потеют катушки заливает!!! Чип ключ это вообще пи....ц!!!! И это не все!!!!!!!!!" Нет подводных камней" просто аыювтор пытаеца комуто впулить свое ведро!!! Самый простой тест: попробуй поменять лампу ближ свет и подумай!!!! А прикинь дождь
Убожество а не машина. Каждый день матерюсь все обсолютно все раздражает в ней. Надеюсь скоро от нее избавлюсь. Хотя на данный момент машина в идеале. Кто ездил на нормальных авто на этот хлам не сядет.
Мляяя, а я свой аккум запорол = ( не уследил за электролитом = ( Про посадку водителя обманул, не все так идеально. после тысяч 1,5 - 2 поездки начинает косточка возле локтя левой руки болеть = ) приходится подушку надувную под локоть подкладывать. Но больше косяков не было за 3.5 т.км = )
Есть шкода октавия тур и даже она лучше чем меган 2. Были у меня обе эти машины. И шкодарь 1,6 лучше во всем) меган единственная моя тачка, которая ездила на эвакуаторе)
Просим прощения за технические погрешности, пробуем, экспериментируем, проверяем, ищем наиболее правильные пути решения. Мне такой формат показался интересным, полезным и очень информативным, если вы считаете так же - напишите. Будем делать и расти, как визуально, так и технически.
Немного хронометража:
3:12 Почему порвался ремень ГРМ?
4:05 Фазорегулятор
4:55 Про ремонт мотора
5:40 Какое масло используется?
6:45 Стоимость обслуживания
7:28 Расход бензина и масла
10:00 "Звездный меган" :)
10:15 Про коррозию
11:08 Про ДТП
12:05 Больные места
14:57 Электрика
20:09 Салон
21:38 Плюсы и минусы, рекомендации
Только хотел написать что ..... А тут вы с открытым текстом что мол учитесь, браво!!
Сам езжу на меган 2 и не жалею
Машина просто офигенная
У нее нет конкурентов в данном сегменте
Это и главная проблема) сам езжу на Мегане 5 лет и если с него пересаживаться то нужно немало доплатить ибо на этот же класс садится смысла нет)
Tyron Tyson согласен. И он плохо продаётся.
А как же Шкода Октавия? Думаю А4 прямой конкурент
Отец брал себе Меган с ноля, через 11 лет я взял себе такой же как правильно сказали автомобиль недооценен.
Все французы недооценённые. Хотя, это очень хорошие и надежные машины!
Прям я падаю от таких клиентов . Посмотрите кто-то насрал но тут есть ещё семечки не переваренные значит это говно можно ещё раз употребить . Вот и не доцененость
Это говно а не машины ей богу. Второй месяц уже езжу на ней слов нет какое убожество. Кто их создал? Делил какой то.
@@Биолог-д8б и в чем проблема?
У Макса самый лучший Меган!
Случай когда непонятно кто из них блогер ..
Для общей информации отличное видео! Спасибо. Владею Меган 2 третий месяц -наслаждаюсь ценой и качеством. 2007 год мкпп 1.6.
Рады, что Вам понравилось!)
Стоит вообще покупать акпп?
@@АндрейМиронов-щ4ц бери механику!акпп на б/У машине это лоторея). Механика чинится в любом гараже
@@aslanramazanov9924 да да..начал искать мкпп. Спасибо
Классная машина .до Меган была Камри .не желею
Вентилятор спокойно и без всяких матов меняется через педальный узел. Работы на 1 час.
Брехня, первый раз это 1,5 часа, а второй раз 15 мин )))
У меня Меган 2 уже 13 лет и не жалею что именно его купил.
Обрыв ремня не бывало?
Бирюзовый цвет четкий был, лучше, чем этот)
Видео полезное, Меган и правда недооценён.
купил в 2016 году в июле за 245 т.р, турецкая сборка,1.6 16 механика 5мкпп,113 л.с ,покупкой доволен,
Согласен, что недооцененный авто. Владел Меганом 2 ф2 2006 г. 1.6 МКПП 113 л.с. последних 3 года и не понимал как люди не правильно судят этот авто по внешности и по каким то слухам не из близких уст. За 3 года владения ни разу не пожалел о покупке. 2 раза попал в аварию на нем, въехал заднюю часть другого авто, в обоих случаях мои повреждения заканчивались треснутым бампером и все, телек на месте, радиатор не течёт, вторым участникам доставалось намного серьезнее. Про расход, не знаю как у остальных мой средний расход по городу был в районе 9-10, трасса - если ехать 110 км ровно будет около 6 л. Макс развитая скорость была 210 км, дальше страшно. Сейчас пересел на более свежий авто- Киа Рио и тут полный ппц, у меня когда-то была Тойота Карина 92 г.в. так в ней раз 100 лучше и комфортнее, с Меганом вообще сравнивать даже не буду. Теперь жалею что продал Меган. После Меган, Рио мне напоминает старый таз 2000 годов, весь такой ржавый, у которого шумка это только краска😂. В общем, скорее всего меня может понять только мегановод. Хороший и надёжный авто за такие деньги лучший вариант.
У меня 3 ий Меган 2009 г.в дизель 10 лет владею 7 лет (300 тыс км) полет нормальный! Ни коррозии даже на месте повреждения ( помяла шпана куском резаной петли чуть не до дыры на крыше, вмятина была не большая, но глубокая с порезом, выправил без покраски и уже 4 года под грунтиком (как скольчик) снял грунт перед подкрасом и всё чисто!!!)авто оцинкованная полностью и под краской грунт что не даёт ей отваливается.( Сборка кстати Франция и покупал её там) Отличный автомобиль что 2 ой что 3 ий! Рекомендую, хочу 4 й смотрю на Авито уже удалось пригнать в Россию его:) это хорошая лично для меня новость! Люблю эти авто!
Эксплуатировал почти 10 лет автомобилем очень доволен. Комплектация Экстрим 1.6 113 лс. Родноной акб поменял в 16г. до 10 лет акб не дотенул 4 месяца. Если взять во внимание что живу на севере и зима от октября до мая вобщем-то неплохо. Продал в 19 стойки были родные. А вот томозые диски заменил по кругу в 18.
Родной турецкий аккум с 2007 года был сменен в 2018. Ещё крутил, сменил из-за боязни стать в поле
Тоже с 2008 года стоял поменял летом 2018 из за того что замкнул регулятор на гене
Скучаю по ней. Продал пол года назад, поменял на весту. Ошибкой было - не думал холодной головой купил за дорого и взял в голой комплектации. И еще как выяснилось была в небольшой аварии. А так аппарат очень достойный.
Меган лучше весты?
@@ЮрийБеспалов-л8д тут даже сравнивать не стоит, намного лучше.
Всем привет владели меганом 10лет норм агрегат проблем ноль расход у бати пеньсионера был 5,8 когда я молодой перисел на него у меня меньши 6.5 небыло как сказал батя ездить надо уметь он колотки первый раз по горанти поменял в 60.т да проехали на нем 180 и здали по трейдину
Парни какое масло лить? Вычитал на сайте, что рекомендуют лить в Меган 2 1.6 113 л.с бензин sxr Эльф 5-30. Хотя все сервисмены льют 5-40. Живу в Северо-западном регионе зимой опускается температура до -30. Летом максимум +30 Прошлый хозяин лил 5-40, не чего критичного, что я перешёл на 5-30?))
PS: не придумываю велосипед, рекомендуют лить Эльф только его и лью.
sxr 5/40 только лью.
МАШИНА СУПЕР,МОТОР ОТЛИЧНЫЙ,ТОРМОЗА ПРОСТО ЯКОРЬ,ПРОЕХАЛ 240Т.КМ И ПРОДАЛ СЕЙЧАС НОВЫЙ ХОЗЯИН НАЕЗДИЛ 400 Т.КМ БЕЗ РЕМОНТА ДВС,ТОЛЬКО ЗАМЕНА ГРМ.МАСЛО ЭЛЬФ 5W-50.МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ НА МЕГАНЕ 215 КМ В ЧАС ДАВАЛ.СЛАБОЕ МЕСТО ОПОРНИКИ И РУДЕВЫЕ ТЯГИ.ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ПРОСТО КАК В ТАНКЕ.НЕ РЖАВЕЕТ НИ КАПЛИ.МАШИНА НЕ УБИВАЕМАЯ.
Катаюсь на Меган 2 в россии уневирсал машина огонь бла 12 ка шляпа в этом мегане за год поменял деталий на 5700 не более за работу не считаю так как приятель мастер !!!! Но по показателям в келаметреже 2890 км это огонь !!!!!! Слал я россйский автрстрой нахуй!!!!!! Простите за прямоту но лучше кататься на вронцузу чем на гранте ! Без обид производителю ! Но друзья комфорт и практика авто не кто не отменчл
У меня Меган 2008 года, едентично, самый верный обзор. Те самые проблемы, вентилятор печки снял купил копеечные щетки, и термопредохранитель, вставил назад, работает. Попал на ремонт двигателя , потому что, кривыми руками мне ремень поменяли. У меня мотор 1.4 , 98 кс, нет фазорегулятора- нет проблемы.
здоров.... Сам владею меганом 2008г. 190000т.км. купил было 150000. покупал с мертвой подвеской но цена хорошая была.
тачка огонь. по комфорту ни один кореец или японец даже рядом не стоит... единственный конкурент это мондео 3, но он подороже будет в обслуге.
есть один очень серьезный минус кузов крепкий на удар. а на диогональ он не очень. часто ездию по деревням по ушатанной грунтовке слышно как скрипит кузов( проверял весь кузов целый!!!!)
Юрий Востриков скрипят дверные карты потом что уплотнители состарились, поменяй скрип уйдет
На ниве тоже багажник скрипит по кочкарям))
@@clonpi-w9740 да в ниву эта функция с завода заложена))
Сменил около 40 машин за жизнь,и вот уже 5 лет на мегане 1.9 дизель.После зимы даже не заглядываю под днище,знаю что ржавчины нет вообще ни капли.Машина 2003 года,чипована на 150 лошадей. Давит в сидения прилично,После покупки этой машины через 20000 пробега на спидометре было уже 235000 и мотор уже дышал,износ гильз 1.5 мм и это уже труп.Отдал на гильзовку ,новые кольца,вкладыши и сальники. Проехал уже 40000 ,масло от замены до замены. вообще не уходит. ТО проходит без проблемм. Ремонтирую всё сам и руку набил так что вызывает смех рассуждения дилетантов о том что в ремонте рено кошмар . Трудно снять двигатель а всё остальное раз плюнуть. Машина именно дизель 1.9 очень хорошая и если не битая то вечный кузов а есть кузов то и есть машина. Бензин не признаю .
Sergej V 100%
У меня тоже дизель 1.9 мотор f9q816, насколько надёжный? Пробег 200000
Vladimir Levchenko у меня 300000, 1,9 dci! При хорошем обслуживании до миллиона дотягивают эти моторы))) из опыта моториста с которым я работаю)) главное, говорит, менять воздушный фильтр и масло хорошее лить
Спасибо за видео.я себе рассматриваю эту машину.все таки я куплю эту машину.спасибо
меган 2 2литра 300000 пробег .мотор без перебора 0.8 на 10000 не доливаю. акпп умирала .в целом доволен
У меня Меган 2 5 лет купил было 70 тыс пробега , сейчас 210 . Поменял вентилятор печки . Все остальное родное. Но в моей нет фазорегулятора . Никаких проблем с машиной . Едет себе и всё ! . Поставил на газ , вообще супер ! Первый раз поменял ремень ГРМ на 140 тысяч км. Может предыдущий владелец менял , не знаю.
Я тоже владею 3й год 2008 г мех пробег 170тыс 👍👍👍👍👍
Добрый день! владею меганом уже третий год, очень много плюсов, очень умная машинка и секла сама поднимает и климат на авто режиме четко справляется, ломается, да как и все машины но делают нормально только у официалов в других сервисах относятся очень не бережно и халатно мол это француз через жопу сделана, уже даже подрался в одном сервисе когда кинул защиту жопорукий на пол. Но суть не в этом самый большой минус у этой машины то что она едет 130км на 4 тысячах оборотов для города норм машина а на дальняк рёв мотора бесит, а так то что пацаны рассказали все верно шумка автомат все работает как надо
Дмитрий Манаф поменяй 2 шестеренки 5 передачи, будет 110 кмч на 3000 об мин
Дмитрий акпп 4 ступка она и сейчас едет 3000 на 110 а на всех других европейцев 3000 120 ехали
У меня Мегаша уже 4 года, пробег 2100000, рулевая в полном поряде (родная), вентилятор охеренный и тд и т п , рекомендую всем. К тому же он оцинкованный!!!!! Поэтому и не гниет!!!!!
Слишком много нолей ;)
Брал новым в 2007 году. Пробег 250 т.км. Авто доволен. Не битый. Кузов не ржавеет. Масло не жрет. От замены до замены не доливаю даже. Коробка автомат не ремонтировал, меняю только масло в ней. Менял фазорегулятор на 200 т.км. Лью 95. Ездит, не подводит!
Авторам ролика спасибо. Четко грамотно по существу.
PS Тачка красивая
Подскажите пожалуйста, стоит брать брать мегана 2го 2006года с пробегом 273тыс км после 4го владельца за 200к рублей?
Тоже этим вопросом озадачен ))
Нет
У меня хетчбек, и смотрится он со спойлером просто охуенно!
прочитал море отзывов и понял только одно! люди которые покупают машины не глядя и по низу рынка надеются, что им приличные авто попадутся! ха... смех да и только! говном можно любой авто назвать если он в состоянии ""ГОВНО", если предыдущий владелец за ним не ухаживал. если рассматривать любой авто, то болячки у всех есть, просто дело времени, когда та или иная деталь откинется.
11 лет катаюсь. Менял только расходники. Пробег 150к.
Доволен как слон.
Будет пробег как у пассата под миллион, расскажешь свои ощущения)
10 лет, 2009 год, 130 т., расходники ГРМ 2 раза, шаровые 2 раза, стойки по кругу 2 раза, стойки стабилизатора и втулки 1 раз, сайлентблоки передние вилки, лампочки, стартер вынимали и смазывали 1 раз (клинить начал, смазка засохла), тросы ручника (зимой прихватывали), вынимались и смазывались ручки дверей (кроме водительской), задние тормозные диски (перегрел), тормозные накладки. Всё!!! Хотя это немало наверное. Промывка инжекторов и заслонки 1 раз (очень помогла и улучшила динамику и тяговитость).
Масло никогда не доливал. Замена через 8000 обычно. Сколько залил - столько вылил.
@@сергейбахтин-с9л ну при цене, ты такой пассат возьмёшь года 2000-2002 и пробег будет уже нормальный
сергей бахтин 1.9 dci ходить до 500000
Пацаны, если кто ищет машину и смотрит это видео, то берите 100 % мегана 2 (даже наверное не 3, а именно 2-го мегана). Тачка ахуеннейшая в отношении цена-качество. Сам юзаю мегана 2 уже 5 лет и ни разу не пожалел, что остановил выбор именно на этой машине. Как и сказал парень в начале видео когда искал машину, то мегана вообще не рассматривал как вариант. Так же и я. Меганы вообще не смотрел на авито, чисто случайно подврнулся он мне. Сейчас рассматриваю машину на замену, именно потому что просто морально хочется поменять через 5 лет ежедневной эксплуатации и поверьте до 1 мульта не могу найти машину нормальную, чтобы было не западло пересаживаться на неё после мегана. Масло ни грамма не доливаю за 8-10 т.км. от замены до замены. Ручка, бензин, 1.6, 113л.с, универсал. Расход город 10 л., манера езды дерзкая, если плавнее ездить, то до 8-8.5 можно скинуть. У меня бочина поцарапана до металла уже 4 года и даже намека нет на ржавчину. Единственный минус этого авто, что если захочешь поменять его, то минимум тысяч 700-800 надо будет добавлять на машину, потому что дешевле альтернативы ему нету. Про ЗЧ вообще не очкуйте - весь меган 2 можен до болта купить на авито у разборов. Цены ниже рАсЕйского автотаза.
Сергей Помогаев чувак, если не секрет скажи - кем работаешь и сколько зарабатываешь?
11 лет на Мегане отъездил, только положительные впечатления. Обслуживал вовремя, фазорегулятор поменял на 40 т. после этого перешёл на Elf 5w30 и больше не менял. Перебрал стартер (окислились клеммы). Кузов живучий! Отдал по трейд-ин, (захотелось новую машину попробовать), её даже но продажу не выставили, через 3 дня ушла их знакомым. Конечно расходники менял, это нормально.
Мой опыт владения Меганом за 3 года владения, потом отдал сыну: родное сцепление Валео умерло к 80 тысячам, потом умер внезапно компрессор(клин)кондея, потек задний сальник коленвала, на 40 тыс. умер бензонасос, стали потеть задние фонари,про отвисший уплотнитель капота знают все мегановоды, щетки моторчика отопителя сожрали коллектор ротора, поэтому замена в сборе( не родной вентилятор долго не ходит),к 150 тыс. развалился бендикс(ремонт не помог надолго, был заменён на стартер Мотрио), сгорел транзистор управления отопителем, отгнила трубка на конденсоре кондиционера, провернулись закладные под болты крепления защиты, и может ещё что забыл. И это при бережной эксплуатации! Про такие "мелочи", как замена ламп головного света, нестандартные крепления щеток стеклоочистителя, обледенения крышки багажника и лючка заливной горловины зимой, так что невозможно открыть, обмерзание изнутри багажного отделения ( всё это говорит,что авто создавалось точно не для нашего климата). Плюсы только кузов,мотор( реально экономичный k4m) и кпп, это правда( это основное в любом авто), так, что если мириться с "мелочами" можно получать удовольствие от авто( в салоне очень комфортно при езде). И огромная лотерея при покупке тогда ещё новых авто- кто избегает те проблемы ( кроме отвисшего уплотнителя), какие были у меня, у кого были ещё больше.
Хорошая сказка ,либо ты самый невезучий владелец
Стоит брать на автамате?
Поменял автотаз свежий на Меган 2007года,не жалею нисколько.качество намного лучше,как и комфорт
Автор, дайте гостю самостоятельно рассказать о машине. Вас слишком много в эфире. Если Вы сами всё знаете, то зачем приглашаете владельца.
1) фазорегулятор на низах не активный. Он открывается от середины.
2) фазорегулятор можно не менять а заглушить капролоном, будет -10% мощности но оч.дешево.
(есть инструкция на драйв2)
нащет корозии машина очень стойкая.
Как заглушить фазорегулятор подскажи брат
@@ЗурабТутаев-г7т по этой ссылке www.drive2.ru/l/4062246863888509639/
У товарища такой с пробегом 780 т.км не капиталился тьлько два раза сальники по кругу поменял.
Ниче себе
Бензин или дизель?
Ну это уж слишком ,
Вы нас извините
Наверное вы
Пиздите !
Машина хорошая. Владею уже 7 лет,в качестве рабочей лошадки. Хороша до 200 тысяч. Затем до 300 придётся поменять всё! Стартер,генератор,рулевая рейка отделаются ремонтом. Подвеска оригинал только с завода хватает на 100 тыс, затем максимум 50. Запчасти дорогие,так что готовьтесь за простой ремонт отдать 30000 руб,всетаки не таз. Расход 11 город,7 трасса. Масло почти не ест,больше уходит во впускной коллектор. Сцепление хватает на 100 тыс потом нужна замена для того что бы плавно трогаться. Хорошийи кузов,как и ресурс движка, но очень дорого обслуживать,хотя не долговечные запчасти.
Ведущий! Че ты мешаешь говорить человеку?! Со своими Турции уточнениями, 5 копеек вставить пытаешься. Заколебал! Спросил - выслушай
Подскажите, ребята, какой дизельный мотор лучше 1,5 или 1,9 ?
Миха Мишаня оба нормальные но есть косяки по вкладышам, масло меняй раз в 7500км, прослужит дольше
Вкладуши каждые 80-100 т. км нужно менять без проточки коленвала
1.9
Седан и седан,как и все,а хетчбек совсем не уродливый, он необычный, не такой как все, а вообще машина хорошая
Продаются очень харашо вечером подал оголошеня утром забрали.
В регионах щас много. Но в основном механика и дизель.
сколько пластидип держится полгода?
Несколько лет точно, а дальше все зависит от многих факторов, например погода, мойка, человеческий фактор и т.п.
У меня пробег 300 тысяч, катушки менять надо и все ,в остальном шикарно
Меган 2 это бомба! Особенно 1.5 dci!
В 2020 году за 250000 можно купить хороший меган 2?подскажите
Можно, это средний ценник
"В гостях у литературы..." Ни тачку, ни салон не показал аудитории... Кабздец. Молодец, всё грамотно рассказано, НО ! НУЖНО И ТАЧКУ САМУ ПОКАЗАТЬ ЖЕ!!! за это дизлайк, исправляйся, удачи)
Что было в ведре которое продал КАЛЫНА???? Климат,стеклоподемники,шесть подушек,электро усилитель руля,продолжать? Сожгите все заводы которые выпускают ваши ведра
Давай ещё не расказал как чип карта выходит из строя сел а она не заводила. Замок двери ебет мозг многим зимой не помыть замок багажника замерзает через салон лезиш как мыш . Не всякий сервис береца за Меган в ремонт . А по электронке это вообще пиздекс если Чото случица голову сломаеш . Предохранители через жопу снимаюца . А салон передними сидения рвуца если без чехлов ездили шлейв подушки рвеца у всех .у всех ! . Теперь по ходовке ну так то не чо кроме ебаного стабилезатора который на подрамнике и пожизни скрипит и стучит а новый как сбитый Боинг да грёбаный фиалки ттабитезптора по 570 р за резинку . Ну хуй с ним я фторопласт поставил но 6 часов ебли со стабилезатором это .руки стёр ! По мотору это пиздец дрыгатель проблемы с давлением масла задиры на распредвалах ну и фазеры . Да и если ремень говно поставили то крепитесь клапана гнет как нехуй нахуй . Мотор шумный ну не сказать прям но шумный . Термостат пластиковый эту светлую голову кто придумал это надо в жопу засунуть . Сигнала ставила сложно иза чип карты . Короче езжу я на этом 1.5 года машина супер если не ездить а пока стоит поменял 2 мотора .1 загнулся через год 2 нагнулся через 0.5 года ща на 3 молюсь . Эльф хуэльф все им похуй. Лью мобил с заменой в 5-6 тыщ .. а бля курсовой стабилизации НЕТ а лампачка есть . По кузову пороги и арки. Краска как семечки отскакивает причина. Цынк краску не держит но до дыры не дошло дело надо летом перекрасить пороги кстати . А вот бля расход не мандите 11 литров город и хер меньше . Я тоже люблю нажать на акселиратор . А по трассе пер тем летом 150 Дак сажрала 40 литров газа на 270 км сука как газель . Чо ещё даже не припомню в прошлом году валивал бабла не жалел а ездить страшно далеко на этой машине не в том што не надёжна а в том што заебала она . Помню точно в январе. Прям хотел я этот мегадрон на столб намотать потом остыл решил продать дк за 160 000 не берут . Поставил мотор пока ездим . Не забуду когда после тяжолой рабочей смены иду к машине. Ехать домой а она перестала видеть ключ карту типа хуй тебе хозяин пиздуй пешком по морозу. Я тогда сильно злился. За 20 лет обладая всякими шушлайками эта мартышка первая мне отказала . Покупайте ездите но я продам в скором будущем . Не дооценена рынком потому как рынок знает ведьму в овечьей шкуре
Прям как с языка снял) за 7 лет владения этого чуда, практически все тоже самое было, + печка под конец накрылась (оригинал 24 000р, не оригинал за 6000р можно купить) очень долго продавал, годами, но все же на 7й год покупатель нашелся за 175 000р двигатель 1,4 механика, седан.
В видео он говорит что из за криворукого мастера, ремень ГРМ хватило только на 20 000км, у меня на 11 000км хватило!!!))) у кого было похлеще?))
Полностью поддерживаю)) тоже заебала уже за 4 месяца!
Ппц уж ты ведро видимо убитое взял)и 100% по низу рынка) да и денег на обслуживание хорошими запчастями видимо нет,купи гранту да кайфуй) езжу три года 70тыс пробега общий 208 тыс и кайфую, во время обслуживаю и даже в голову не приходило что тачка надоела своими поломками,надо машину брать по карману и искать в хорошем состоянии
@@denisbutkin1806 Согласен, машину лучше новую брать, рассматриваю вариант новую киа рио.
Меган2 сто тыс пробега 2009 года 1.4 стоит брать а то охота 1.6?
1.4 у них лучший двигатель, т.к. нет фазорегулятора.
@@Retro_PC у меня 1,6 2009 года , тоже нет фазорегулятора. Но у меня чистый француз.
Значит мне повезло с фазорегулятором, 400000км а он еще родной, иногда правда трещит при заводке, раз в пол года примерно
1)Читал отзывы,встречаются часто проблемы с освещением - выгорает отражатель!?
2)крылья пластиковые только перед?есть сомнения,что задние тоже!
Задние конечно не пластик, но видимо некоторые владельцы уверены в обратном. Объяву подают с текстом: не гнилая, ни одного рыжика т.к. оцинкована полностью. Приходишь смотреть, все пороги и задние крылья гнилые, начинаешь пальцем на жру показывать продавцу а тот в недоумении, как же так я был уверен, что она оцинкованная и с ней можно творить что захочется, стукнул порог об бордюр, плевать, она же оцинкованная...
У меня тоже меган проблем нет .Все что сказано это правда.
добрый день, я не понимаю , какая проставка при замене ремня грм ?
Я тоже нехера непонял , что там за проставка ??? Хер знает хоть бы картинки доя людей воткнули , а то говорят там хер знает про что ???? Что такое фазорегулятор как он выглядет ??? Не все сдесь эту машину вообще в глаза видели .
@@ВадимКаракасиди-ж8р фазорегулятор это такая шестерня-насос , через который проходит масляный канал и от давления масла регулируется распредвал впускной, фазорегулятор добавляет мощности двигателю , но и является расходным элементом тысяч 60-80 и пора менять
Да это понятно , просто много обзоров смотрел на меган 2 и неодин блогер , неудосужился хотя бы картинки вставить , ну да и бох с ними я погуглил , но про проставки это уже край , этой херни я негде ненашол вот и выпал в осадок .
@@ВадимКаракасиди-ж8р нет там никаких проставок, там просто фиксатор есть , для снятия и установки, чтобы валы не провернулись, кроме валов, может ещё и шестерня коленвала провернуться , надо проверять после затяжки.. я на этом собаку съел, если надо то спрашивайте , вроде бы я разобрался с этими вопросами
@@ВячеславЩербаков-ш8х есть там проставка упор , вкусная собака была ??? На ролике натяжителя , гайка толстая !!! Не ешь собак они в наш мир доброту несут . Ох и гемор тут ремень поменять я вам скажу . Тебе ссылку кину посмотри мож что для себя подчеркнешь . Я же занимаюсь ремонтом пк и телефонов , немного програмным обеспечением я в нете как у себя дома , хошь черта найду . и вуаляяяяя я нарыл . Но это гемор капец , теперь я понимаю почему нелюбят французов , потому что люди у нас тупые в сервисах а там головой надо думать и еще и учиться чемуто . Я эту тварь сам буду делать нехера там страшного нету , у дядьки мастерская там все есть кроме приспособ , етить колотить аш 4500 стоят . Удачи . Щас сылку кину .
Клевая машина !) у самого такая !
Последний покрас конечно убил. блондинистый розовый цвет. :( Никак не идёт он Мегану. Сам владею таким уже 6 лет. Фаза 1. Темные цвета для Меганов самые лучшие...Двигатель 2.0 уезжает от очень многих. Даже от Тойот 2.4-2.5
Владею меганом 5 лет и не разу по трассе 6 литров на сотню не видел обычно 8-9л при средней скорости 130-150 км
Автомат или ручка?
@@Toshiba-b3l механика
Конечно, чем выше средняя скорость тем заметно больше расход.
А вы попробуйте 100 км час ехать, вы удивитесь
Попробуй 180 190 . Заметно уменьшается расход.
Ничего себе расходник! Фазорегулятор и коапан фазорегулятора за 20 т.р. которые надо менять каждые 100 тыс. км. Самый лучший двигатель у вторых меганов это как ни странно 1.4, т.к. там нет фазорегулятора, но таких машин меньше всего продают.
Жидкость в тебе кругом даже в голове желтого цвета
Расход у машины сами удивитесь.По трассе около 6
то чувство когда владелец авто больше обзорщик чем обзорщик со своим каналом)
Ну и специалисты... пластиковые только передние крылья
И дно полностью в багажнике
@@АртёмАнатольевич-б3и ага,у меня такая
Лью 5-й раз Лукойл GENEZIS 5W40. Масло не ест.
Такаяж ху ня!!!
Фокус B+? Если сравнить габариты включая базу и колею третий фокус превосходит меган. Более того в форде вы уже не встретите 15 радиус колесных дисков, а для мегана это самая распространенная комплектация
Ну я тоже сравнивал этих одноклассников и владельцы обеих машин говорят что по конформности и шумки Меган лучше. Так же органазирами удобнее. По дизайну салона форд лучше и на низах он чуть динамичные за счёт коробки... Внешне они по своему интересные.
@@zhenyatv7773 меган крутая тачка. Тем более рено чемпион мира в 2005-2006 годах. Так что бабосики у них были:))
По безопасности фокус уступает .даже мелочи .чтоб поменять насос на фокусе надо снимать бак
@@andry70tom85 чтобы поменять насос на рендж ровере надо кузов с рамы снять от этого он не становится плохим автомоблет. Как часто Вы меняете топливный насос(фильтр). Давайте лучше сравним замену лампочек в фаре головного света.
Меган очень хорошая машина которой я интересуюсь, поэтому я и оказался на этом канале. Мне непонятно только мнение автора в некоторых вопросах.
а что за проблемы с печкой?
в моторчике щетки быстро стираются если сам сможешь снять его и поставить на место то проблема решается 500р. раз тысяч в 15-20 км.. если просрешь время можно на новый моторчик приехать (новый оригинал 16000, не оригинал нормальный 4500, китай3000
@@ЮрийВостриков-э7ю 150000 пробега,щетки родные
@@ЮрийВостриков-э7ю 400.Т.КМ РОДНАЯ ПЕЧКА.
Поменял моторчик только из-за того, что свистеть стал на морозе иногда. Новый Валео 3500 р.
@@ingwood я продул,капнул масла на втулки и перестал свистеть
Кажется я видал это авто в этом цвете в своём городе тул. Об. Киреевск и за рулём была девушка.
Нам не платили.
А кто вам заплатит то. Не парьтесь говорите че хотите
Там пластмассовые только передние крылья,! А весь остальной кузов оцинкован
Вроде некоторые узлы только оцинкованы
@@АлександрАлександр-ъ5х2р там zzz цинковка вроде
@@СергейБердяев-д6щ Я в своей пол шумил, сварные точки по днищу точно не оцинкованы ибо местами проржавели, причем краска сверху идеально целая. Но если ногтем ковырнуть то в сварных точках она отваливается и под ней круглое пятно ржи. Из этого можно сделать вывод, что применялись оцинкованные листы а не полная оцинковка. Еще где-то попадался подробный обзор, лонжероны сзади тоже вроде не оцинкованные и еще много где, но это я лично не проверял
@@АлександрАлександр-ъ5х2р интересно,спасибо
Цвет кузова и мигающие фары - это лютый трешак, такое ощущение, что владельцу 12 лет...
Владельца постоянно перебивают... Зачем?
Очень просторная классная машинка. Купила 5 мес назад..Очень нравится,шумка изумительная, багажник и салон большие. Только что то у меня с ключ картой, батарея неделю и менять.. Надо искать причину..
все по делу.у меня дизель.
А мне хэтчбек нравится
Я тоже считаю что в нем нет никакого уродства. Машина красивая и по сей день. Просто необычная.
Спасибо
Стингер... Это руки грубые.У корейцев нежные руки.Вот стоимость ремонта двигателя у Стингер в и его ресурс,вот это даааа.
А я масло меняю Мобил1, вроде хорошо.
Продавать не вижу смысла, за эти деньги буду ездить сам до пенсии
Про сцепление все верно у меня 320 тысячь пробег все родное я сам в ахуе,про масло тоже согласен,только эльф
Но в плане комфорта динамики тачка хороша
сам ты уродливый.ничего что в 2003 году меган в хэтчбэке занял первое место в мире по дизайну..обзорщик мля.
Езжу на мегане 2008 экстрим 1.6л, за 300к брал, за эти деньги даже близко такого не возьмёшь, даже за 400 не возьмёшь что-то такое примерно. 4 Меган 🔥 огонь! Сказали не продаётся в России из-за высокой цены для россиян, я как-то сомневаюсь, грёбаная аркана тоже нифига не дешёвая, но при этом убогая. Меган - супер! Пока другие говорят что французы такое себе, мы в это время катаемся на меганах наслаждаясь комфортом и в ус не дуем. Единственное я бы взял что-то посвежее
Меняю масло каждые 50 тысяч ?19 35
фары в тонере... мддаааа
хозяин дебил
Хуже автомобиля я не покупал. После немца,это как запорожец.Очень жалею что продал свой Фольксваген и купил"ЭТО".Немцы молодцы умеют делать машины. Французы тоже молодцы умеют делать парфюм,мода на высоте.Занимайтесь каждый своим делом. Рено,Пежо,Ситроен... какой вы долеки от Мерседес,БМВ,Ауди...
Какой подшипник "про который говорят, что он гудит"?
Может передний подшипник первичного вала КПП?
Я тоже нехера непонял , что там за проставка ??? Хер знает хоть бы картинки доя людей воткнули , а то говорят там хер знает про что ???? Что такое фазорегулятор как он выглядет ??? Не все сдесь эту машину вообще в глаза видели .
не важно насколько недооценена машина, если у человека при рождение была родовая травма значком тойоты шкоды ваза ... то хоть даром отдавай... (видео смотрел 3 минуты, так снимать не надо)
Я у капота стою меган 2 2009 года выпуска
У меня 2009 года тоже .
Человек ни разу не ездил на мегане 2ф2 !!!1 Говорит нет подводных камней!!!! Они во всем!!!! Шаровая. Меняется вместе с рычагом!!!! (5000) ремень грм меняется вместе с фазо регулятором(7000) это только зап части большинство сервисов меганы не берут!!!! Фтулки стаба скрипят с нуля!!!! Сцепление не регулируеца!!!!! Гидро. Подшибник 5000диски 3000 !!!!!работа!!!!!!5000 потому что надо снимать подрамник!!!!! Жабо после 5 лет провисает потому стекла в дождь потеют катушки заливает!!! Чип ключ это вообще пи....ц!!!! И это не все!!!!!!!!!" Нет подводных камней" просто аыювтор пытаеца комуто впулить свое ведро!!! Самый простой тест: попробуй поменять лампу ближ свет и подумай!!!! А прикинь дождь
Мда, ты походу олень просто.
Пошле поменял, 5 мин времени неспеша
Он бухоавй?или или мне так кажется?
Даже масло и фильтра не могут сами поменять....
Заколхоженный меган
Убожество а не машина. Каждый день матерюсь все обсолютно все раздражает в ней. Надеюсь скоро от нее избавлюсь. Хотя на данный момент машина в идеале. Кто ездил на нормальных авто на этот хлам не сядет.
Мляяя, а я свой аккум запорол = ( не уследил за электролитом = (
Про посадку водителя обманул, не все так идеально. после тысяч 1,5 - 2 поездки начинает косточка возле локтя левой руки болеть = ) приходится подушку надувную под локоть подкладывать. Но больше косяков не было за 3.5 т.км = )
Есть шкода октавия тур и даже она лучше чем меган 2. Были у меня обе эти машины. И шкодарь 1,6 лучше во всем) меган единственная моя тачка, которая ездила на эвакуаторе)