Dizeli aratmıyor: Renault Austral 1.2 E-Tech
Вставка
- Опубліковано 12 лис 2023
- Renault’nun C-SUV sınıfındaki yeni modeli Austral, modern tasarımı ve kullanılan teknolojik ekipmanları ile dikkat çekiyor. Austral, Türkiye’de iki motor seçeneği ile yer alıyor. Mild hybrid teknolojisine sahip olan 1.3 lt benzinli ve turbo beslemeli motor 160 HP güce sahip. Bu videoda incelediğimiz Full Hybrd versiyon ise 1.2 lt hacme sahip benzinli motor ve elektrikli motorun ortak çalıştığı bir sisteme sahip. Hibrit sistemin gücü 200 HP ve 205 Nm tork sunuyor. 3 silindirli benzinli motor 1199 cc hacme sahip.
Tasarım olarak oldukça modern çizgilerle sunulan Renault Austral, markanın modern tasarım yönünü sergiliyor. Austral’in ön kısmında oldukça iri bir panjur yer alıyor. Rakiplerini andıran 3 boyutlu elmas kesim desenlerle bezenen iri panjur sportif tampon tasarımı ile şık bir görünüm oluşturuyor. Far tasarımı Renault’un çizgilerini taşıyor ama teknolojik olarak oldukça yeni ve farklı tarzda gündüz farları ile dikkat çekiyor. Otomobile yandan baktığımızda iri görünüşü ilk dikkat çeken detay oluyor. Ön çamurluklarda Esprit Alpine logoları otomobil yüksek donanım paketini temsil ediyor. Austral’in yankımsıda öncüsü Kadjar’a gönderme yapılıyor. C sütunu ile D sütunu arasındaki cam daha küçük kullanılarak bir tarsım detayı Kadjar’ı andırıyor.
Otomobilin arkasına baktığımızda yine Renault tasarım anlayışının modernize edilerek Austral’a aktarıldığını görüyoruz. Stop grubu alışılmış Renault stop grubu ama led teknolojisi ve modern bir tarsıma bürünmüş. Sportif sayılabilecek arka tampon şık bir tasarıma sahipi
Yeni Austral, OpenR Link bilgi-eğlence sistemiyle sürüş keyfinden ödün vermeden herkes için en iyi teknolojiyi içeriyor. 12.3 inç dijital gösterge ekranı, geliştirilmiş 3 boyutlu araç grafiklerine ek olarak sürüş destek sistemleri uyarılarını da ekrana yansıtıyor. Güneş siperliğinin bulunmadığı ve kendi kendini ayarlayan parlaklık ve optimize edilen yansıtma özellikleri sayesinde, OpenR ekranı iç mekana daha teknolojik, daha şık ve daha çekici bir görünüm kazandırıyor.
Yeni Austral şık ve modern yapılı orta konsoluyla sürücü ve ön yolcunun yaşam alanlarını net bir şekilde ayırıyor. Pratik bir depolama alanına sahip ileri geri ayarlanabilir el desteği aynı zamanda kablosuz şarj sistemine sahip. Kol desteği OpenR bilgi-eğlence ekranını konforlu bir şekilde kumanda etmenizi sağlıyor. Vites kolu direksiyon simidinin arkasına alındığı için bu alan oldukça ferah bir kullanım sunuyor.
İç ortam aydınlatması, direksiyon üzerindeki düğmeden erişilebilen multi-sense ayarları ile kişiselleştirilebiliyor. 48 farklı renk arasından seçim yapmaya yardımcı olan bir kaydırma çubuğunun bulunduğu OpenR ekranı aracılığıyla aydınlatmanın rengini ve yoğunluğunu ayarlanabiliyor.
Güncel Renault fiyat listesi
www.renault.com.tr/bize-ulasi...
#renault #keşfet #trending
Videomuzu izledikten sonra beğenmeyi ve kanalımıza abone olmayı unutmayın!
info@hayatimotomobil.com
Güncel otomobil haberleri için: t.ly/AQeC
Instagram: t.ly/_0ye
X: t.ly/6F5L - Авто та транспорт
Kafamda birkaç model vardı incelemek için. Canlı canlı görmek adına önce bu araçtan başladım ve diğer araçları görmeye gerek bile görmedim :) Araca eşimle birlikte vurulduk resmen.
Yine güzel bir video 👏
Başarılı bir inceleme, teşekkürler.
Çok güzel olmuş 👍
selamlar. bu aracın aynısının 4control olmayanını aldım. Allah isteyene nasip etsin inşallah. aracı yaklaşık 4 gündür kullanıyorum samimi fikrim '' kesinlikle parasının karşılığı bir araç''. konforundan bahsetmek gerekirse, araca ilk bindiğinde insana güven hissini veriyor. koltuklar çok rahat, masaj özelliği çok iyi. amortisör sistemi başarılı ve motor sesi zaten hiç yok, yüksek hızlarda biraz yol sesi var ama bu büyüklükte ve ağırlıktaki bir c suv modeli için oldukça kabul edilebilir seviyede. motor performansı beni kesinlikle tatmin eder seviyede. ani hızlanması ve vites geçişleri çok tatminkar. şehir içi yakıt tüketimi rejenerasyon özelliğini iyi kullandığınız sürece 3,5-4 lt/100 km seviyelerinde uzun yol yapmadığım için otoban tüketimini ölçemedim şimdilik. çok teknolojik bir araç. henüz tüm özelliklerine hakim olamadım. aracın bana göre tek eleştirilebilecek noktası ; direksiyonun sağında ki vites, silecek ve ses sistemini kontrol ettiğimiz kısım. bu üç kol birbirine yakın ve üst üste konumlandırılmış. alışana kadar karmaşa yaşadım. ama alışınca o sorun da kalktı gibi... bu aracı almadan önce kendi segmentin deki diğer araçları çok araştırdım ve test ettim ama hiç birisi austral 1.2 e-tech 200 bg in verdiği hissi bana vermedi. inşallah bundan sonrasında da bu araç beni mutlu etmeye devam eder.
Teşekkürler deneyiminizi bizimle paylaştığınız işin 👍
Bende bu araçtan aldım.iki haftadır kullanıyorum. Bir özelliği hariç aracı beğeniyorum.Beğenmediğim tarafı multimedya ekranının çok küçük olması bu ekran otomobile hiç yakışmamış.Bu küçük ekrandan dolayı biraz pişmanlık duymuyorum değil.
Cok begendim insaallah alabilirim
Ben kullanıyorum çok memnunum
1.3 olanı test sürüşü yaptım 130 km den sonra çok rüzgar sesi alıyordu 1.2 lerde durum nedir bilemiyorum.
Geçenlerde bu otomobili 16 km kadar kullandım. Test sürüşü olduğu ve trafik olduğu için bende biraz daha kullansam nasıl olur demedim. Ama hız sınırının 80km/h olduğu bir güzergahta kullandım. Bütün yolu elektrik ile gitti. Belki arada benzinli motor devreye girmiştir buna dikkat etme fırsatım olmadı. Ama güzel hızlanıyor ve rejeneratif fren sayesinde fren pedalına basmaya gerek kalmadığı anlar oldu. Austral, Corolla Cross, Crosstrek arasında kaldım. Henüz Corolla Cross'u kulanmadım. Crosstrek maalesef hızlanması zayıf, bagajı küçük ve elektrik desteği maalesef sınırlı. Ama hat safhada güvenlik önlemleri var ve özellikle fren dozlaması çok hoşuma gitti. Şu an 2015 model Subaru Outback kullanıyorum, dizel ile vedalaşmak niyetindeyim. Subaru'dan ve 4çekerden vaz geçmek de istemiyorum ama Austral çok cezbedici bir otomobil. Ve açıkçası içi ve bagajı da diğer iki modele göre geniş. Corolla Cross'u da bir kullanayım, onun hızlanması ve hissiyatına göre bir seçim yapacağım :) Video için teşekkürler :)
Subaru Outback güzel seçim ama evet artık hibrit ve elektikli araçlar arasında kalıyoruz. Corolla Cross' u kullandığınızda hislerinizi paylaşırsanız sevinirim. Şehiriçinde benzinli motoru ve freni çok az kullanıyorsunuz. Austral, bence oldukça başarılı ve teknolojik. Güzel yorumunuz için teşekkürler.
@@hayatimotomobil 23 yıldır Subaru kullanıyorum, açıkçası ayrılmak istemiyorum an itibariyle çok kararsızım:( Bakalım corolla cross ne hissettirecek. Ona göre kararimi şekillendirmeye çalışacağım:)
@@ObsesifAdam merakla bekliyorum yorumunuzu. Bazı markalar bağımlılık yapıyor Saab, Subaru, Volvo gibi. Bu hissi iyi bilirim.
@@hayatimotomobil Bende bağımlılıktan öte bir durum söz konusu :) Sizin kadar olmasa da benim de bir dergi geçmişim var ama günün sonunda sizin gibi çeşit çeşit otomobil kullanmadığım için yorum demek size haksızlık olur. Hissiyat diyelim :) Elbette paylaşırım, tabi benim yorumum veya hissiyatım ne kadar yardımcı olur onu bilemem. Bu arada, Crosstrek'in fren dozlaması harika olmuş. Austral'deki gibi güzel grafikleri olan ekranları yok. Analog bir gösterge var. Ha bu benim için bir dezavantaj değil ayrı mevzu. Ben birkaç konuya takıldım; hızlı toparlanamamasına ve çok hızlı dolup çok hızlı biten piline ve ortalama tüketim değerine takıldım. Ben maalesef kısa bir sürüş yaptığım için ortalama tüketimin ne olduğu ya da olabileceği ile ilgili tecrübe edinemedim.
@@ObsesifAdam Henüz Crosstrek’i inceleme şansım olmadı. Kısa zamanda Subaru’dan test aracı varsa alıp incelemek isterim. Evet marka bağımlılığı farklı bir duygu hele ki model bazında olurda bambaşka. Corolla Cross’u denemeye gittiğinizde C-HR’a da bir göz arın derim.
İqoniq logo demişsiniz daha önce kullanıldı mı?
Evet yıllar önce bu logo kulanıldı. 1970 lerde kullanılan logoya gönderme yapıyor.
Şimdi İnternetten baktım evet 70 lerde kullanılan logoya çok benziyor. Tabi biz o yıllara yetişemedik 😉
Quasqai den daha havalı