Spasowanie elementów, ogólna jakość wykonania auta, podobieństwo z przodu do mondeo. Natomiast największa wada? Bardzo ale to bardzo słaby wynik w testach zderzeń. Po prostu auto bibuła, gorzej wypada niż papierkowe japończyki. Czy lubię te auto?, nie, ja je kocham, tak samo, jak i cała 3ke pony carsow.
@@parkurant4267 Dziękuję bardzo! U nas na osiedlu jeździ taki jeden, zielony... matko jedyna, jeszcze go nie widać, a słychać dwie ulice wcześniej :) Rakieta! ;)
Pierwsza wada czyli brzmienie stockowe to żaden problem: usuwamy fabryczny rezonator i w jego miejsce wstawiamy X-pipe lub H-pipe, no i brzmienie jest:)
Mogę stanowczo stwierdzić, że większość wad o których mówisz, w wersji po liftingu została rozwiązana 😀 Najbardziej zaskoczyła mnie wydech, bo według mnie obecny Mustang ma jeden z najlepiej brzmiących stockowych wydechów! Jakoś zawsze spotykam przed liftowe Mustangi z aftermarketowych wydechem, więc nie miałem okazji usłyszeć jak brzmi stockowy.
Easy... takie wady to nie wady 😉. Sam mam Bullitt-a 2019 😃. Jedyną i rażącą wadą dla mnie to spasowanie elementów nadwozia. Ale i do tego można przywyknąć....
Cześć chłopaku! Mój Mustang miał tylko 2 wady, z których jedną usunąłem, czyli założyłem teleskopowe siłowniki do pokrywy silnika, druga wada niestety została - brak przednich czujników parkowania. Cała reszta o której mówisz jest zwykłym smędzeniem i malkontenctwem. Swój samochód kupiłem jako nowy w sklepie i uważam, że za te pieniądze (ok. 250) zrobiłem całkiem dobry interes. Oczywiście ktoś powie że Porsche jest o niebo bardziej technicznie zaawansowany i dopracowany - to prawda, ale kosztuje 5X drożej i to trzeba brać pod uwagę.
@@annaasura8375 Ja tam nie wiem, ale wg mnie 5 X 250.000 = 1.250.000. Czy nie tyle właśnie kosztuje rasowe Porsche??? No, jasne, że bywają droższe, ale ja mówię o takixh zwykłych, dla ludu pracującego miast i wsi, bez ozdobników ze złota i dianentów.🤩
Osobiście uważam że część z tych wad jest trochę szukana na siłę jak np. prześwit, dźwięk silnika na seryjnym wydechu (nie zapominajmy że jest to auto usportowione a nie sportowe), seryjne opony, kształt świateł czy wielkość lusterek, które powinny przede wszystkim zapewniać dobrą widoczność do tyłu a nie być ozdobą. Ale są też wady które ciężko zaakceptować w tak młodym aucie nie najniższej klasy i fajnie że zdecydowałeś się o nich opowiedzieć. Miałem przyjemność przejechać się takim Mustangiem GT S550 i mimo wad które przedstawiłeś w tym filmie uważam, że jest to świetne auto godne uwagi, zwłaszcza dla kogoś kto szuka auta chociaż trochę nietuzinkowego i nie kieruje się przy jego zakupie tylko zdrowym rozsądkiem i chłodną kalkulacją. Pozdro ;)
Dzięki. Oczywiście, przyczepiałem się na maxa, zazwyczaj są filmy w stylu 5 wad - ja zebrałem wszystkie jakie tylko udało mi się znaleźć samemu i wyszukać w necie/ usłyszeć od ludzi. A przy okazji polecam drugi filmik z serii: ua-cam.com/video/HtfCTd3vknQ/v-deo.html
Dokładnie tak. Obniżenie zawieszenia niestety pogarsza użytkowość auta. Staje się za sztywne, za niskie na progi, klockuje opony co wpływa na hałas. Wydech - delikatnie można poprawić wymieniając środkową puszkę. Światła na żarówkę - tanie w eksploatacji. Tzw. skrzela i sekwencyjne kierunkowskazy - mogłyby być. Pirelli - może to kwstia ciśnienia, może też jezdzisz letnimi po śniegu,,,
Odpowiadam na następujące wady: 1. Wada - trzeba było kupić prawdziwego mustanga z silnikiem V8 a nie jakiś R4 eco boost. Edit: widzę że masz V8. Powinno być wystarczająco głośnie i sportowo ale nie aż tak żeby sąsiad zakleił nam wydech pianką budowlaną. 2. Wada - Mustang to cruiser. Ma jeździć nie tylko po drodze, ale i po bezdrożach ameryki niczym mustang po prerii. Widziałeś konia przystosowanego tylko do biegania po asfalcie ? 3. Wada - styl jazdy jaki dają opony jest kwestią indywidualną. To cecha a nie wada. 4. Wada - przecież żółte światła przeciwmgielne są lepsze od ledów, lepiej przebijają się przez mgłę, a światło led "odbija" się od mgły. W ameryce nie wymyślają, że trzeba jeździć w dzień na światłach mijania, z resztą w niemczech też tak jest. 5. Wada - generacja 6. Mustanga jak i poprzednie były przeznaczone na Stany nie Europę. Brak działających ledów w europejskich wersjach jest winą osób, które źle robią lampy na europę. 6. Wada - kwestia gustu. 7. Tak ma ponad połowa amerykańskich samochodów, są na to patenty. Trzeba odkręcić lekko gumowe elementy, albo dać podkładki. 8. Wada - no okej, otwieranie maski z*ebali. 9. Wada - mogli użyć grubszego metalu, w Mustangu ogólnie stosują rozwiązania sprawdzone. Głupie teleskopy trzeba po kilku latach wymienić. A jak zawiodą to co wtedy ? Będziesz trzymał maskę jedną ręką ? 10. Wada XD - a jakie to ma znaczenie w jakim kształcie jest zbiornik. Ważne, że mamy dobry i mocny silnik pod maską, który cieszy oko i ucho. Skoro wygląd takich p*erdoł jest dla ciebie ważny to kup sobie bmw z akumulatorem w bagażniku zamiast koła zapasowego, bo koło zapasowe jest mało seksowne w samochodzie xd. Bawarczycy: "w ogóle to kto wymienia koło ? Co ja mechanik jestem żeby sobie ręce brudzić" xd. Dalej nie oglądałem z braku czasu ale na pewno 2/3 tych wad to nie są wady. Mustang to jest auto dla kobiet i mężczyzn z klasą a nie nadętych mieszczuchów. Zakładasz jeansy, skórzaną kurtkę, odpalasz No Connection - burnin, i mkniesz przed siebie, spalasz trochę gumę tu i tam mając wywalone na policję a nie jak Hi_5 z challangerem xd Reasumując, żyd się pomylił jak kupił Mustanga.
Ja bym dodał z wad, że lusterka się nie składają przy zamknięciu auta (nie ma możliwości wyboru takiej opcji w ustawieniach) -mała rzecz dla programistów a fajna, kolejna wada: szyby się nie domykają automatycznie po zamknięciu auta (trzeba pamiętać żeby domknąć) Znaczy to nie są do końca wady - to są rzeczy, które producent mógłby bezkosztowo dodać w ramach już tego co jest na wyposażeniu auta. No i kolejna wada to brak fizycznego przycisku do włączania ogrzewania kierownicy
Są pasjonaci wielu marek i Ja to szanuję. Cuż... gusta sa gustami w moich brak zrozumienia dla ryczących aut sprowadzanych z za oceanu. Zwłaszcza te ryczące którymi lansują się dzbany na mieście. Każdy spogląda z politowaniem na kredens któremu zaczyna już pękać szpachla od samego ryku silnika. Jeżeli komuś nie wystarczy prędkościomierz by wiedział że auto się już toczy, koniecznie musi mieć V-kę pod maską ryczącą tak by wiedział, że jedzie z wibracja w okolicy kiszki stolcowej. Wygląd... Hmm wnętrza aut z lat 70 miały bardziej logiczne stonowane, w Mustangu przełączniki niczym z starego kaseciaka. No i te nowinki techniczne. Zwłaszcza ryk wydechu w głośnikach :D a to Ci dopiero poczucie mocy. Rozwiązania technologiczne tych aut też jakoś z odległej przeszłości. Więc co w tym fajnego ? No nie wiem. Może konika z szachownicy na maskę przykleić ?
Jest więcej wad , najważniejsza- autem się jeździ jak by było ciężkie i wielkie , całkowity brak połączenia z kierowcą - jest to typowy durzy fiat z większy silnikiem . To auto co chwilę do czegoś zmusza , albo zwolnić bo droga nierówna , wtedy trzeba do 50km/h bo odczucia są jak z rzuka, albo chamować ze strachu ze się nie wychamuje , wolna jazda to koszmar , obroty spadają do 1000 i zależnie od predkosci mamy wibracje jak w bombowcu. Jest to poprostu najtańsze tego typu auto i zawsze takie było, nigdy nie będzie dopracowane i nie było. Polecam tylko miłośnikom 😢
litości, słownik chociaż włącz. Co do 1000 rpm masz rację, że tak nisko obroty spadają, ale wibracji u mnie nie ma (przynajmniej nie zauważyłem). Hamulce wymieniłem z serii na lepsze i jest naprawdę ok.
Ciekawy film, większość wad pokrywa się z moimi spostrzeżeniami ;) Ja dodałbym jeszcze: - słabe wyciszenie nadkoli z tyłu, byle kamyczek słychać, jakby walił nam po głowie - użycie przełączników wycieraczek / kierunkowskazów z innych Fordów (np. Fiesty) - wyjątkowo uciążliwe wchodzenie na tylną kanapę (fotel się nie odsuwa automatycznie) - bardzo wrażliwy keyless, na myjni bezdotykowej, samochód otwiera i zamyka mi się po 17 razy (to przypadłość każdego Forda) - element lusterko wsteczne / oświetlenie kabiny, widoczne są tam wystające kable, bleh - środkowy komputer pokładowy nie jest w stanie pokazać naszej prędkości (a pokazuje milion innych rzeczy) - biegi na tunelu środkowym są podświetlane, ale nie pokazuje się aktualnie wybrany bieg (aktualnie wybrany bieg widoczny jest tylko pod komputerem pokładowym, który łatwo zasłonić skręcając kołem kierownicy), przez co często zamiast D wybierałem N albo S - brak pamięci foteli (w wersji USA jest) - brak "blind spot monitor" (w wersji USA jest) - brak wlotów na masce (w wersji USA jest) - kontrola trakcji (nawet w pełni włączona) uruchamia się dość późno, rozumiem że to sportowy samochód, ale zimą, jadąc 50km/h w zakręcie, wolałbym, żeby uruchamiała się od razu (jak np. w BMW) albo w trybie snow/wet była bardziej wyczulona na uślizg kół, bo parę razy ciśnienie mi skoczyło. - w bagażniku mogłaby być jakaś siateczka, uchwyty, cokolwiek, tymczasem mamy pustą przestrzeń z wątpliwej jakości materiałów :D Jak widać, wszystkie te wady to małe pierdoły, z którymi można żyć i już po jednym "depnięciu" zapomina się o nich :D
Wow, super dodatkowe uwagi. Dzięki bardzo. Właśnie na takich komentarzach najbardziej mi zależy, żeby ludzie mogli się w pełni doinformować :) Muszę zweryfikować te rzeczy w moim ;) dzięki i pozdro!
@@EASYROLLIN Zapewne szykujesz również film o ZALETACH Mustanga, to prócz kilku oczywistych, warto by było wspomnieć o takich pierdołach, które cieszą/zaskakują jak np: - automatycznie zamykany schowek w podłokietniku (podczas ew. włamania nikt nam nie wyciągnie z niego rzeczy) - przyciski MAX AC (chłodzenie) albo MAX SZYBA (odparowanie przedniej szyby) - generalnie fizyczne przyciski do sterowania temp. nawiewem, a nie tylko dotykowo - pokrętło głośności / przełączania otworów fizyczne (czasami przydatne, jak akurat kierownica mocno skręcona i ciężko odnaleźć je na kierownicy) - bardzo głęboki schowek w drzwiach, można tam upchnąć mokre chusteczki / parasolkę / etc. -SYNC 3, którego obsługę pojmuje nawet moja rodzicielka, duże przyciski do danego działu ( Muzyka, Klimatyzacja, Telefon), dużo łatwiejsze do ogarnięcia niż w BMW czy Volvo, z którym ma styczność. Można tak wymieniać długo, pomijając oczywistości jak schowek po lewej stronie od kierownicy (na okulary, drobne, magazynek do pistoletu :D), otwieranie szyb z pilota etc ;) Szerokości! :)
1. Jaki problem wymienić wydech? 2. Modyfikacja zawieszenia i dystanse, również zero problemu. 3. Nie do końca wada. 4. KWestia gustu. 5. J.W 6. Żadna wada. 7. Nie zauważyłem tego problemu. 8. J.W 9. Obojętne mi 10. J.W 11. Dzięki temu więcej widać. 12. Możliwe że to wada. 13. U nikogo nie przecieka kogo znam z Mustangiem, tak jak i u mnie. 14. To tak, ale cena auta... 15. Nie dotyczy 16. W wielu autach tak jest niestety... Raczej to nie wada konkretnego modelu 17. Czepialstwo ;) 18. Kto tam wode 1,5 litrową trzyma??? 19. To tak, wada. 20. Żadna wada... 21. hah, ja mam skórzaną , trochę inną kierownicę... 22. Tak, to wada wraz z przyciskami. 23. LEpiej widoczne. 24. Drobna wada. 25. Ja już mam inne seryjnie nagłośnienie. 26. ?? 27. Drobna wada. 28. To zobacz sobie średnicę skrętu w Focusie RS ;) 29. Tak, to wada. 30. U mnie 5 sek. Z takim ruszaniem to się nie dziwie że masz taki czas ;) 31. To ma być wada?? o.O 32. Wada 33. J.w Tak więc realnych wad jest około 6, ze dwie drobne. Reszta to zwykłe czepialstwo z twojej strony... Lub na siłe wyszukiwanie wad...
Na siłę ;) tłumaczyłem w filmie, ale często emocje widzów i tak biorą górę ;) dalej jeżdżę mustangiem i kocham go bez zastrzeżeń. Niebawem wleci wydech, dystans i zawias. Będzie cudo. Pozdrawiam!
Ja mam mustanga 3,7 ze stanów i drzwi się zawsze ryglują po ruszeniu a w bagażniku wody niema nawet po myciu na myjce, reszta wad się pokrywa, dodał bym jeszcze bardzo słabo działającą kontrolę trakcji (nie na darmo ma logo dzikiego konia). Pozdrawiam
Like w ciemno 😁 resztę dopisze później zabieram się do oglądania 😁 [Edit] Jeżeli wydech pomyśl o MG ;) kolejna sprawa czemu tak klapa jest tak zrysowana czyżby szczotki ? Nie dopatrzyłem się na reszcie elementów. Co cię skłoniło do zakupu Mustanga jestem tego ciekaw. Pozdrwiam naczelny "Hejter" 🤣🤣
MG spoko, ale chyba Corsa mi ładniej brzmi. Ale posłucham jeszcze/ porównam. Może zrobią dobra cenę na podwójną końcówkę... Zarysowania - nie wiem, może poprzedni właściciel mył szczotami :/ albo jeździła jakaś Pani i rysowała pazurami :D z całym szacunkiem oczywiście. Serducho - Mustang mi się podoba najbardziej w całości. Jestem miłośnikiem klasyki i to auto jest bliskie starej linii amerykańców (i zew i wew.). Porobię mu parę modyfikacji i będzie sztos :D
@@EASYROLLIN przecież jak zamwiasz wydech to robisz pod siebie mówisz co cie interesuje chłopaki robią. Za przeproszeniem jak spierniczą poprawiają. Jak coś możemy po klepać na priv ;)
Musze posłuchać jak to gada, w ciemno nie kupię :D plus Corsa jest zajebiście cicha w środku i nie ma drona. Ale otworzę się na MG. Mają zniżkę dla początkujących influenserów? :P
@@EASYROLLIN Nie mam pojęcia myślę, że się dogadasz popytaj chłopaków z grupy mustang polska czy ktoś ma i pamiętaj, że to custom wiec sam wybierasz czy za przeproszeniem ma drzeć mordę czy mruczyć jak tygrys 😁
Hej, no właśnie mi się w zasadzie nic nie popsuło jeszcze, ale auto ma 30k przejechane. Zrobię jakiś film po 50/60 tys i później też. Póki co jestem mega zadowolony. Może trochę olej za szybko bierze i mam jakiś fail elektroniczny z klaksonem (włączał się przy kręceniu kierownicą). Poza tym cacy. 0ozdr
@@protecionx mega choruje na obecnego Mach 1. Skrzynia TREMEC z Shelby GT350, wydech też i jeszcze parę innych dodatków. No i ten szary kolor z pomarańczowym akcentami. KOSMOS!
@@maestro1152 Jak cię stać to się nie zastanawiaj tylko korzystaj, ja z kolei wolałbym kilkuletniego mustanga, który sporo już stracił na wartości. Nowy mustang w rok-dwa straci spoooro na wartości, jestem za dużą sknerą, żeby wyjechać nowym.
No właśnie. Nawet przegazować nie można tocząc się. Tak mi się wydaję. Bo biorąc na Neutral to potem D trzeba włożyć stojąc w miejscu... Jak się mylę to niech ktoś mnie poprawi.
No ja bym nie miał odwagi próbować wybić bieg w trakcie jazdy 😅 ostatnio jak jeździłem gt500 to skumałem, że do nynamicznej jazdy tylko manual + da się uzyskać równie dobrą dynamikę, trzeba się tylko nauczyć jeździć 😂 chociaż ja akurat wolę automat, bo jeżdże super wolno zazwyczaj. ✌
wg mnie to zalety, przedlift jest ładniejszy. A automat wygodniejszy, chyba, że ktoś chce męczyć auto jak nastolatek bmw e36, golfa 3 czy jakąś stare kałdi a3.
Dziwne, bo mi tez sie dostaje woda do bagaznika, tylko wiecej niz tobie, wydaje mi sie ze jest to przez tylnia szybe, woda dochodzi tez do tylniego pasa jak sie go wyciagnie...
Pan prowadzący ma chyba syndrom gąbczenia mózgu 😉 Najpierw mówi o sportowym charakterze samochodu w przypadku opon. Następnie o braku wygodnego CupHoldera jak dla mnie Ford mustang to jest tania moc oraz ciekawa stylistyka ale to nigdy nie będzie ani luksusowa limuzyna ani sporotwy samochód. Jeśli źle zrozumiałem autora to porszę o poprawkę 😅
Wiesz co, obstawiłem takie nieoczywiste rzeczy bardziej. Duże spalanie, mała przestrzeń to są cechy, których się spodziewamy po tym aucie. A przeciekający bagażnik, bidne światła, czy 'trudne' przyspieszenie, to takie niemiłe zaskoczenia, których zdecydowanie mogło by nie być :)
Ja od dłuższego czasu interesuje się tym autem. Czytałem na wielu forach w USA opinie, że jest problem z tym autem jeśli chodzi o zarzucanie tyłem. Łatwo nad tym stracić kontrolę po prostu. Podejrzewam, że to nie wada fabryczna tylko prawa fizyki - 450KM i napęd na tył... Jest jeszcze jedna kwestia - ogłoszone zmiany w mandatach pt. 30.000 kary zabieranie praw jazdy, przesunięcie progu z 50km/h na 30km/h powyżej którego robią Ci z d... jesień średniowiecza. Ja jeżdżę spokojnie , zawsze staram się pilnować 50/90. Ale czy w przypadku gdy za prędkość ok. 170 km/h na autostradzie grożą już tak surowe kary, to czy takie auto z takim silnikiem w ogóle ma sens? Żeby było jasne popieram te zmiany są one konieczne w tej chwili, ale może to auto ma sens tylko w krajach takich jak Niemcy?
Z wyłączoną kontrolą trakcji faktycznie trzeba bardzo uważać, bo lekko za mocne naciśnięcie gazu wyrzuca tyłek dalej niż byś chciał. ALE byłem nim ostatnio na torze poślizgowym (tym podlewanym wodą) i jestem pozytywnie zaskoczony jak dobdze się trzymał na łukach. Zarówno z kontrolą trakcji jak i bez. Tylko trzeba umiejętnie dodawać gaz na wyjściu :) więc w codziennej jeździe TCS robi robotę całkiem ok. Co do prędkości i przepisów, nie mam problemu z podwyższeniem kar. Sam się trzymam przepisowych prędkości +-. To auto daje dużo frajdy ze spokojnej jazdy, fajnie brzmi, jest wygodne, dobrze się prezentuje. Przyjemność z jazdy ma wiele aspeltów, nie tylko zapi@#$lanie. Ale jak chcesz pocisnąć, to nikt Ci nie zabroni pojechać szybciej i odpuścić przy 120 na ekspresówce. Mnie zawsze bardziej kręciło chwilowe przyspieszenie niż max prędkość. Podsumowując, ma sens nawet jakby mi kazali jeździć tylko 50 km/h zawsze ;) Pozdro✌
Wrzuciłby "czaszki" w tle. Ale buracki gust, a raczej kwintesencja bezguścia. Czaszki, tygrysy, smoki, lamparty i róże z kolcami. Szmira w postaci klinicznej, obecna obowiązkowo na każdym wieśniackim tatuażu.
Cześć! Po pierwsze dziękuję za negatywny komentarz, każdy taki motywuje mnie do robienia lepszych treści. Po drugie - trafiłeś jednak na film, który jest trochę z przymrużeniem oka, szukam wad na siłę i wiele z nich jest bardzo subiektywnych, albo drobnych. Mam Mustanga na co dzień (o czym mówię na początku filmu) i kocham to auto całym sercem. W zasadzie to niewiele mnie w nim wkurza... Co do mojej wiedzy motoryzacyjnej - zgadzam się w pełni, jestem laikiem i amatorem, kanał prowadzę od roku i uczę się rozumieć, prowadzić, analizować auta i ciekawie o tym opowiadać, to bardzo trudna sztuka. Polecam inne moje filmy, w których jest jednak więcej konkretów min. z tego jak dane auto się prowadzi, czy jak jest wykonane. Przykładowo: ua-cam.com/video/YIUS3clZq5A/v-deo.html albo ua-cam.com/video/lh4F4f4lbU8/v-deo.html Staram się, żeby mój kanał był trochę inny od wszystkich, stąd może mniej danych technicznych, a więcej rozrywki. Jeśli to nie jest w Twoim guście, zapewne nie jest to kanał dla Ciebie. Pozdrawiam serdecznie!
Na sile szukanie wad porównując samochody premium z mustangiem który samochodem premium nie jest. To tradycja mustanga którego kolego nie rozumiesz. Fajnie jak amator coś o aucie powie, ale poczytaj więcej o historii. Ignorancja i brak wiedz to żadne usprawiedliwienie. Porażka
No wysokie tony rozchodzą się kierunkowo więc chyba lepiej jeśli głośniki wysokotonowe są skierowane w stronę słuchacza nie? Jeśli nie, to wyjaśnij mi proszę Twój pt. widzenia, dzięki!
Masz za duże oczekiwania co do amerykańskiej motoryzacji. Ten samochód kupuje się dla V8, a nie spasowanych designerskich, a do tego funkcjonalnych wnętrz. Jeśli chcesz komfortowego samochodu kup sobie Audi ;) Pozdrawiam
Ale wiesz, że mam Mustanga, nie? Mówię o tym na początku filmu :) Kocham go, zbierałem na niego latami i nic mi w nim nie 'bardzo' przeszkadza. To jest film o wadach, które potencjalnie mogą, ale nie muszą wkurzać przyszłych użytkowników ;)
@@EASYROLLIN Tak wiem, że masz Mustanga i całe szczęście że nie z 1967 bo tam nie było elektrycznego wspomagania kierownicy, co mogło by się okazać kolejną drobną wadą ;)
Możecie się zgadzać, lub nie :D A wg. Was jakie wady ma Mustang?
Tylko proszę o poważne komentarze, nie takie w stylu "Nie jest Challengerem" :D
Spasowanie elementów, ogólna jakość wykonania auta, podobieństwo z przodu do mondeo. Natomiast największa wada? Bardzo ale to bardzo słaby wynik w testach zderzeń. Po prostu auto bibuła, gorzej wypada niż papierkowe japończyki. Czy lubię te auto?, nie, ja je kocham, tak samo, jak i cała 3ke pony carsow.
@@RK1FX to pełna zgoda. Jestem ciekaw tych crashtestów, muszę odgrzebać w necie.
Line lock w wersji z automatem też jest ;)
Wiem, potem zauważyłem, stąd teoretycznie o 1 wadę mniej, bo by wyszło 34 ;)
0:21 Automatyczna skrzynia
Mustang dla mnie ma jak dotąd tylko jedną wadę: że nie jest mój! 🚘 ... jeszcze ☺
Kupiłaś w końcu?
@@holaczek042 Niestety nie, póki co prowadzę 204 konie w Audi A5, ale nie tracę nadziei 😊
@@Veraneante Trzymam kciuki i życzę powodzenia
@@parkurant4267 Dziękuję bardzo! U nas na osiedlu jeździ taki jeden, zielony... matko jedyna, jeszcze go nie widać, a słychać dwie ulice wcześniej :) Rakieta! ;)
Przydatny film dla osoby planującej zakup Mustanga. Słodzić każdy potrafi, ale omówić wady (do tego najlepszego bo swojego) to już mało kto.
Wkońcu jakiś pozytyw w ten ponury poniedziałek ;D Łapa w górę i oglądamy !:)
Pierwsza wada czyli brzmienie stockowe to żaden problem: usuwamy fabryczny rezonator i w jego miejsce wstawiamy X-pipe lub H-pipe, no i brzmienie jest:)
true dual sie robi jak chcesz brzmienie
Mogę stanowczo stwierdzić, że większość wad o których mówisz, w wersji po liftingu została rozwiązana 😀 Najbardziej zaskoczyła mnie wydech, bo według mnie obecny Mustang ma jeden z najlepiej brzmiących stockowych wydechów! Jakoś zawsze spotykam przed liftowe Mustangi z aftermarketowych wydechem, więc nie miałem okazji usłyszeć jak brzmi stockowy.
This is tiktok?
O siema cylindrowy
@@mikdo3206 no siema :D
Mam 6 gen i nigdy nic mi w nim nie przeszkadzało. Tylko sama przyjemność i mnóstwo frajdy : )
Super Vlogi! Czekamy na więcej! Pozdro z południa Polski 👊🏻
Dzięki za super odcinek że opowieziłeś o wadach tego samochodu
ale wszystkie moim zdaniem są do przeżycia.
Easy... takie wady to nie wady 😉. Sam mam Bullitt-a 2019 😃. Jedyną i rażącą wadą dla mnie to spasowanie elementów nadwozia. Ale i do tego można przywyknąć....
Brednie i tyle. Auto jest super. Zobacz sobie nowe ferrari tam to dopiero niedoróbki.
No właśnie chce sobie kupić mustanga tylko że 2020/2021 i tak się zastanawiam :-D . Dzięki za film
4,83 kurła kiedyś to było
20:44 mega wyglądało to przejście :D
Cześć chłopaku! Mój Mustang miał tylko 2 wady, z których jedną usunąłem, czyli założyłem teleskopowe siłowniki do pokrywy silnika, druga wada niestety została - brak przednich czujników parkowania. Cała reszta o której mówisz jest zwykłym smędzeniem i malkontenctwem. Swój samochód kupiłem jako nowy w sklepie i uważam, że za te pieniądze (ok. 250) zrobiłem całkiem dobry interes. Oczywiście ktoś powie że Porsche jest o niebo bardziej technicznie zaawansowany i dopracowany - to prawda, ale kosztuje 5X drożej i to trzeba brać pod uwagę.
A wheel hop?
z tym 5 x to przesadziles
@@annaasura8375 Ja tam nie wiem, ale wg mnie 5 X 250.000 = 1.250.000. Czy nie tyle właśnie kosztuje rasowe Porsche??? No, jasne, że bywają droższe, ale ja mówię o takixh zwykłych, dla ludu pracującego miast i wsi, bez ozdobników ze złota i dianentów.🤩
Świetny materiał 👍
Osobiście uważam że część z tych wad jest trochę szukana na siłę jak np. prześwit, dźwięk silnika na seryjnym wydechu (nie zapominajmy że jest to auto usportowione a nie sportowe), seryjne opony, kształt świateł czy wielkość lusterek, które powinny przede wszystkim zapewniać dobrą widoczność do tyłu a nie być ozdobą. Ale są też wady które ciężko zaakceptować w tak młodym aucie nie najniższej klasy i fajnie że zdecydowałeś się o nich opowiedzieć.
Miałem przyjemność przejechać się takim Mustangiem GT S550 i mimo wad które przedstawiłeś w tym filmie uważam, że jest to świetne auto godne uwagi, zwłaszcza dla kogoś kto szuka auta chociaż trochę nietuzinkowego i nie kieruje się przy jego zakupie tylko zdrowym rozsądkiem i chłodną kalkulacją. Pozdro ;)
Dzięki. Oczywiście, przyczepiałem się na maxa, zazwyczaj są filmy w stylu 5 wad - ja zebrałem wszystkie jakie tylko udało mi się znaleźć samemu i wyszukać w necie/ usłyszeć od ludzi. A przy okazji polecam drugi filmik z serii: ua-cam.com/video/HtfCTd3vknQ/v-deo.html
@@EASYROLLIN ten film również obejrzałem, jako że jestem optymistą i szklanka zawsze jest dla mnie do połowy pełna, wolę dostrzegać zalety od wad ;)
Dokładnie tak. Obniżenie zawieszenia niestety pogarsza użytkowość auta. Staje się za sztywne, za niskie na progi, klockuje opony co wpływa na hałas. Wydech - delikatnie można poprawić wymieniając środkową puszkę. Światła na żarówkę - tanie w eksploatacji. Tzw. skrzela i sekwencyjne kierunkowskazy - mogłyby być. Pirelli - może to kwstia ciśnienia, może też jezdzisz letnimi po śniegu,,,
Amerykanie mówią, że seryjne Pirelli to crap do wyrzucenia. Goodyear Eagle to jest dobry wybór
Trzeba było kupić passat B5 FL :)
Co do 1 WADY to przedlift jest o wiele cichszy, polift seryjny jest głośny :)
Uff czyli mój Mustang z 2015 roku jest bez wad ;)
XDDE
duże lustra to zaleta!
W 5 generacji średnica zawracania jest lepsza niż w taksówkach :D ale ma jeszcze więcej wad :) mimo wszystko uwielbiam ten samochód
Pewka, trzeba umieć kochać mimo wad - tak jak ludzi XD Nikt nie jest idealny.
Odpowiadam na następujące wady:
1. Wada - trzeba było kupić prawdziwego mustanga z silnikiem V8 a nie jakiś R4 eco boost. Edit: widzę że masz V8. Powinno być wystarczająco głośnie i sportowo ale nie aż tak żeby sąsiad zakleił nam wydech pianką budowlaną.
2. Wada - Mustang to cruiser. Ma jeździć nie tylko po drodze, ale i po bezdrożach ameryki niczym mustang po prerii. Widziałeś konia przystosowanego tylko do biegania po asfalcie ?
3. Wada - styl jazdy jaki dają opony jest kwestią indywidualną. To cecha a nie wada.
4. Wada - przecież żółte światła przeciwmgielne są lepsze od ledów, lepiej przebijają się przez mgłę, a światło led "odbija" się od mgły. W ameryce nie wymyślają, że trzeba jeździć w dzień na światłach mijania, z resztą w niemczech też tak jest.
5. Wada - generacja 6. Mustanga jak i poprzednie były przeznaczone na Stany nie Europę. Brak działających ledów w europejskich wersjach jest winą osób, które źle robią lampy na europę.
6. Wada - kwestia gustu.
7. Tak ma ponad połowa amerykańskich samochodów, są na to patenty. Trzeba odkręcić lekko gumowe elementy, albo dać podkładki.
8. Wada - no okej, otwieranie maski z*ebali.
9. Wada - mogli użyć grubszego metalu, w Mustangu ogólnie stosują rozwiązania sprawdzone. Głupie teleskopy trzeba po kilku latach wymienić. A jak zawiodą to co wtedy ? Będziesz trzymał maskę jedną ręką ?
10. Wada XD - a jakie to ma znaczenie w jakim kształcie jest zbiornik. Ważne, że mamy dobry i mocny silnik pod maską, który cieszy oko i ucho. Skoro wygląd takich p*erdoł jest dla ciebie ważny to kup sobie bmw z akumulatorem w bagażniku zamiast koła zapasowego, bo koło zapasowe jest mało seksowne w samochodzie xd. Bawarczycy: "w ogóle to kto wymienia koło ? Co ja mechanik jestem żeby sobie ręce brudzić" xd. Dalej nie oglądałem z braku czasu ale na pewno 2/3 tych wad to nie są wady.
Mustang to jest auto dla kobiet i mężczyzn z klasą a nie nadętych mieszczuchów. Zakładasz jeansy, skórzaną kurtkę, odpalasz No Connection - burnin, i mkniesz przed siebie, spalasz trochę gumę tu i tam mając wywalone na policję a nie jak Hi_5 z challangerem xd
Reasumując, żyd się pomylił jak kupił Mustanga.
Ja bym dodał z wad, że lusterka się nie składają przy zamknięciu auta (nie ma możliwości wyboru takiej opcji w ustawieniach) -mała rzecz dla programistów a fajna, kolejna wada: szyby się nie domykają automatycznie po zamknięciu auta (trzeba pamiętać żeby domknąć) Znaczy to nie są do końca wady - to są rzeczy, które producent mógłby bezkosztowo dodać w ramach już tego co jest na wyposażeniu auta. No i kolejna wada to brak fizycznego przycisku do włączania ogrzewania kierownicy
Dobre typy! A podgrzewania kierownicy, to ja nwet nie mam ;)
lakier deko sfatygowany :D
I brudasek :)
Są pasjonaci wielu marek i Ja to szanuję. Cuż... gusta sa gustami w moich brak zrozumienia dla ryczących aut sprowadzanych z za oceanu. Zwłaszcza te ryczące którymi lansują się dzbany na mieście. Każdy spogląda z politowaniem na kredens któremu zaczyna już pękać szpachla od samego ryku silnika. Jeżeli komuś nie wystarczy prędkościomierz by wiedział że auto się już toczy, koniecznie musi mieć V-kę pod maską ryczącą tak by wiedział, że jedzie z wibracja w okolicy kiszki stolcowej. Wygląd... Hmm wnętrza aut z lat 70 miały bardziej logiczne stonowane, w Mustangu przełączniki niczym z starego kaseciaka. No i te nowinki techniczne. Zwłaszcza ryk wydechu w głośnikach :D a to Ci dopiero poczucie mocy. Rozwiązania technologiczne tych aut też jakoś z odległej przeszłości. Więc co w tym fajnego ? No nie wiem. Może konika z szachownicy na maskę przykleić ?
34. Problemy z tylna kamera w zwiazku z lamaniem sie kabla w bagazniku. Ale poza tym to auto petarda. Mam pol roku i wciaz cieszy tak samo.
Jeszcze bym dodał 35, chociaż to kwestia gustu - wszystkie europejskie wersje mają białe lampy z tyłu, wg mnie czerwone wyglądają zdecydowanie lepiej.
Wada dla mnie jest taka ze brzmi jak V6 który miałem Jaguar s Type z 2007 roku
wystarczy zmienić same końcówki wydechu i zaczyna siać masakre ;)
Jest więcej wad , najważniejsza- autem się jeździ jak by było ciężkie i wielkie , całkowity brak połączenia z kierowcą - jest to typowy durzy fiat z większy silnikiem .
To auto co chwilę do czegoś zmusza , albo zwolnić bo droga nierówna , wtedy trzeba do 50km/h bo odczucia są jak z rzuka, albo chamować ze strachu ze się nie wychamuje , wolna jazda to koszmar , obroty spadają do 1000 i zależnie od predkosci mamy wibracje jak w bombowcu. Jest to poprostu najtańsze tego typu auto i zawsze takie było, nigdy nie będzie dopracowane i nie było. Polecam tylko miłośnikom 😢
litości, słownik chociaż włącz. Co do 1000 rpm masz rację, że tak nisko obroty spadają, ale wibracji u mnie nie ma (przynajmniej nie zauważyłem). Hamulce wymieniłem z serii na lepsze i jest naprawdę ok.
Ciekawy film, większość wad pokrywa się z moimi spostrzeżeniami ;) Ja dodałbym jeszcze:
- słabe wyciszenie nadkoli z tyłu, byle kamyczek słychać, jakby walił nam po głowie
- użycie przełączników wycieraczek / kierunkowskazów z innych Fordów (np. Fiesty)
- wyjątkowo uciążliwe wchodzenie na tylną kanapę (fotel się nie odsuwa automatycznie)
- bardzo wrażliwy keyless, na myjni bezdotykowej, samochód otwiera i zamyka mi się po 17 razy (to przypadłość każdego Forda)
- element lusterko wsteczne / oświetlenie kabiny, widoczne są tam wystające kable, bleh
- środkowy komputer pokładowy nie jest w stanie pokazać naszej prędkości (a pokazuje milion innych rzeczy)
- biegi na tunelu środkowym są podświetlane, ale nie pokazuje się aktualnie wybrany bieg (aktualnie wybrany bieg widoczny jest tylko pod komputerem pokładowym, który łatwo zasłonić skręcając kołem kierownicy), przez co często zamiast D wybierałem N albo S
- brak pamięci foteli (w wersji USA jest)
- brak "blind spot monitor" (w wersji USA jest)
- brak wlotów na masce (w wersji USA jest)
- kontrola trakcji (nawet w pełni włączona) uruchamia się dość późno, rozumiem że to sportowy samochód, ale zimą, jadąc 50km/h w zakręcie, wolałbym, żeby uruchamiała się od razu (jak np. w BMW) albo w trybie snow/wet była bardziej wyczulona na uślizg kół, bo parę razy ciśnienie mi skoczyło.
- w bagażniku mogłaby być jakaś siateczka, uchwyty, cokolwiek, tymczasem mamy pustą przestrzeń z wątpliwej jakości materiałów :D
Jak widać, wszystkie te wady to małe pierdoły, z którymi można żyć i już po jednym "depnięciu" zapomina się o nich :D
Wow, super dodatkowe uwagi. Dzięki bardzo. Właśnie na takich komentarzach najbardziej mi zależy, żeby ludzie mogli się w pełni doinformować :) Muszę zweryfikować te rzeczy w moim ;) dzięki i pozdro!
@@EASYROLLIN Zapewne szykujesz również film o ZALETACH Mustanga, to prócz kilku oczywistych, warto by było wspomnieć o takich pierdołach, które cieszą/zaskakują jak np:
- automatycznie zamykany schowek w podłokietniku (podczas ew. włamania nikt nam nie wyciągnie z niego rzeczy)
- przyciski MAX AC (chłodzenie) albo MAX SZYBA (odparowanie przedniej szyby)
- generalnie fizyczne przyciski do sterowania temp. nawiewem, a nie tylko dotykowo
- pokrętło głośności / przełączania otworów fizyczne (czasami przydatne, jak akurat kierownica mocno skręcona i ciężko odnaleźć je na kierownicy)
- bardzo głęboki schowek w drzwiach, można tam upchnąć mokre chusteczki / parasolkę / etc.
-SYNC 3, którego obsługę pojmuje nawet moja rodzicielka, duże przyciski do danego działu ( Muzyka, Klimatyzacja, Telefon), dużo łatwiejsze do ogarnięcia niż w BMW czy Volvo, z którym ma styczność.
Można tak wymieniać długo, pomijając oczywistości jak schowek po lewej stronie od kierownicy (na okulary, drobne, magazynek do pistoletu :D), otwieranie szyb z pilota etc ;)
Szerokości! :)
PIPCZOK
1. Jaki problem wymienić wydech?
2. Modyfikacja zawieszenia i dystanse, również zero problemu.
3. Nie do końca wada.
4. KWestia gustu.
5. J.W
6. Żadna wada.
7. Nie zauważyłem tego problemu.
8. J.W
9. Obojętne mi
10. J.W
11. Dzięki temu więcej widać.
12. Możliwe że to wada.
13. U nikogo nie przecieka kogo znam z Mustangiem, tak jak i u mnie.
14. To tak, ale cena auta...
15. Nie dotyczy
16. W wielu autach tak jest niestety... Raczej to nie wada konkretnego modelu
17. Czepialstwo ;)
18. Kto tam wode 1,5 litrową trzyma???
19. To tak, wada.
20. Żadna wada...
21. hah, ja mam skórzaną , trochę inną kierownicę...
22. Tak, to wada wraz z przyciskami.
23. LEpiej widoczne.
24. Drobna wada.
25. Ja już mam inne seryjnie nagłośnienie.
26. ??
27. Drobna wada.
28. To zobacz sobie średnicę skrętu w Focusie RS ;)
29. Tak, to wada.
30. U mnie 5 sek. Z takim ruszaniem to się nie dziwie że masz taki czas ;)
31. To ma być wada?? o.O
32. Wada
33. J.w
Tak więc realnych wad jest około 6, ze dwie drobne. Reszta to zwykłe czepialstwo z twojej strony... Lub na siłe wyszukiwanie wad...
Na siłę ;) tłumaczyłem w filmie, ale często emocje widzów i tak biorą górę ;) dalej jeżdżę mustangiem i kocham go bez zastrzeżeń. Niebawem wleci wydech, dystans i zawias. Będzie cudo. Pozdrawiam!
Wersja poliftowa ma 4 rury(czy ilość coś zmienia) w każdym razie jest chyba poprawiony i brzmi fenomenalnie.
Poliftowa ma aktywny wydech (o ile ma, bo były też wersje bez) i to robi robotę, bo jest kilka trybów głośności.
pierwsza i zasadnicza wada; nie jest mój 🤭🤭🤭
Chodzi ten wydech jak w V6 ...
Ja mam mustanga 3,7 ze stanów i drzwi się zawsze ryglują po ruszeniu a w bagażniku wody niema nawet po myciu na myjce, reszta wad się pokrywa, dodał bym jeszcze bardzo słabo działającą kontrolę trakcji (nie na darmo ma logo dzikiego konia). Pozdrawiam
Like w ciemno 😁 resztę dopisze później zabieram się do oglądania 😁
[Edit] Jeżeli wydech pomyśl o MG ;) kolejna sprawa czemu tak klapa jest tak zrysowana czyżby szczotki ? Nie dopatrzyłem się na reszcie elementów. Co cię skłoniło do zakupu Mustanga jestem tego ciekaw. Pozdrwiam naczelny "Hejter" 🤣🤣
MG spoko, ale chyba Corsa mi ładniej brzmi. Ale posłucham jeszcze/ porównam. Może zrobią dobra cenę na podwójną końcówkę... Zarysowania - nie wiem, może poprzedni właściciel mył szczotami :/ albo jeździła jakaś Pani i rysowała pazurami :D z całym szacunkiem oczywiście. Serducho - Mustang mi się podoba najbardziej w całości. Jestem miłośnikiem klasyki i to auto jest bliskie starej linii amerykańców (i zew i wew.). Porobię mu parę modyfikacji i będzie sztos :D
@@EASYROLLIN przecież jak zamwiasz wydech to robisz pod siebie mówisz co cie interesuje chłopaki robią. Za przeproszeniem jak spierniczą poprawiają. Jak coś możemy po klepać na priv ;)
Musze posłuchać jak to gada, w ciemno nie kupię :D plus Corsa jest zajebiście cicha w środku i nie ma drona. Ale otworzę się na MG. Mają zniżkę dla początkujących influenserów? :P
@@EASYROLLIN Nie mam pojęcia myślę, że się dogadasz popytaj chłopaków z grupy mustang polska czy ktoś ma i pamiętaj, że to custom wiec sam wybierasz czy za przeproszeniem ma drzeć mordę czy mruczyć jak tygrys 😁
Cześć a mógł byś powiedzieć o kosztach naprawy lub typowe usterki na co trzeba zwracać uwagę co się często psuje itp ??
Hej, no właśnie mi się w zasadzie nic nie popsuło jeszcze, ale auto ma 30k przejechane. Zrobię jakiś film po 50/60 tys i później też. Póki co jestem mega zadowolony. Może trochę olej za szybko bierze i mam jakiś fail elektroniczny z klaksonem (włączał się przy kręceniu kierownicą). Poza tym cacy. 0ozdr
Rudy. Ale mędzisz. Jesteś wredny.
Czemu wpadam na ten kawał tak późno. tez mam GT 5.O od dwóch lat , i uwielbiam pomimo tych wad co określasz i większość się zgadzam
niestety ,z tą muzyką w tle nie dałem rady obejzeć dłużej miż 3 minuty.pozdrawiam
Świetny materiał! Większość wad w wersji poliftowej chyba wyeliminowana, prawda?
To prawda, po lifcie jest dużo lepszy (jak dla mnie). Sama możliwość zmieniania trybu wydechowego to coś genialnego.
@@protecionx mega choruje na obecnego Mach 1. Skrzynia TREMEC z Shelby GT350, wydech też i jeszcze parę innych dodatków. No i ten szary kolor z pomarańczowym akcentami. KOSMOS!
@@maestro1152 Jak cię stać to się nie zastanawiaj tylko korzystaj, ja z kolei wolałbym kilkuletniego mustanga, który sporo już stracił na wartości. Nowy mustang w rok-dwa straci spoooro na wartości, jestem za dużą sknerą, żeby wyjechać nowym.
@@protecionx no wersja Mach1 nigdy dużo nie straci 🤔
@@protecionx Tak, zazdraszczam. Plus to jest od razu na start oszczędność kilku tys.
loncz konrtol brak, a lodzika robi?
Za 1,5 roku jak się uda kupię Mach1, wtedy większość tych wad znika 😁
Wtedy będziesz rządził na mieście. Chętnie zrobię ładne zdjęcia ;)
mach 1 kosztuje 300k szacuneczek
@@patrykwedel3059 no i to jest problem ,ale zobaczymy jak to wyjdzie w leasingu 🤔
ja tam widzę 2 wady: Przedlift i automat :D
No właśnie. Nawet przegazować nie można tocząc się. Tak mi się wydaję. Bo biorąc na Neutral to potem D trzeba włożyć stojąc w miejscu...
Jak się mylę to niech ktoś mnie poprawi.
No ja bym nie miał odwagi próbować wybić bieg w trakcie jazdy 😅 ostatnio jak jeździłem gt500 to skumałem, że do nynamicznej jazdy tylko manual + da się uzyskać równie dobrą dynamikę, trzeba się tylko nauczyć jeździć 😂 chociaż ja akurat wolę automat, bo jeżdże super wolno zazwyczaj. ✌
wg mnie to zalety, przedlift jest ładniejszy. A automat wygodniejszy, chyba, że ktoś chce męczyć auto jak nastolatek bmw e36, golfa 3 czy jakąś stare kałdi a3.
Byq masz opcje track aps i tam masz lunch kontrol i Line Lock
Chyba że inny egzęplarz masz
Launch control - tylko w manualu.
Line lock - jestem głupcem :) mam jednak
@@EASYROLLIN Zobacz sobie kanał Autonowizja ford mustang tam masz wszystko wyjaśnione
@@wiktorgora2074 Masz rację, pobiegłem do garażu i teraz widzę. Serio wcześniej szukałem i diabeł przykrył ogonem.
Dzięki za uwagę!
@@EASYROLLIN spoko. a dasz się przejechać
Dziwne, bo mi tez sie dostaje woda do bagaznika, tylko wiecej niz tobie, wydaje mi sie ze jest to przez tylnia szybe, woda dochodzi tez do tylniego pasa jak sie go wyciagnie...
No ja nadal nie wiem skąd mi cieknie :/ ale fakt, raczej od szyby i spływa
Wentylacja przypomina mokre gacie;)
Pan prowadzący ma chyba syndrom gąbczenia mózgu 😉
Najpierw mówi o sportowym charakterze samochodu w przypadku opon. Następnie o braku wygodnego CupHoldera jak dla mnie Ford mustang to jest tania moc oraz ciekawa stylistyka ale to nigdy nie będzie ani luksusowa limuzyna ani sporotwy samochód. Jeśli źle zrozumiałem autora to porszę o poprawkę 😅
7.2 sekund do 100 to ja nissanem note 1.4 w gazie robie 😂
4,83 za litr wahy... TO były czasy...
Świetny odcinek, zdziwiłem się, że w wadach nie było dużego spalania. Pali mało jak na v8 czy po prostu przywykłeś i nie zwracasz uwagi?
Wiesz co, obstawiłem takie nieoczywiste rzeczy bardziej. Duże spalanie, mała przestrzeń to są cechy, których się spodziewamy po tym aucie. A przeciekający bagażnik, bidne światła, czy 'trudne' przyspieszenie, to takie niemiłe zaskoczenia, których zdecydowanie mogło by nie być :)
ja ma średnie niecałe 12l /100km
✅✅✅
Ja od dłuższego czasu interesuje się tym autem. Czytałem na wielu forach w USA opinie, że jest problem z tym autem jeśli chodzi o zarzucanie tyłem. Łatwo nad tym stracić kontrolę po prostu. Podejrzewam, że to nie wada fabryczna tylko prawa fizyki - 450KM i napęd na tył... Jest jeszcze jedna kwestia - ogłoszone zmiany w mandatach pt. 30.000 kary zabieranie praw jazdy, przesunięcie progu z 50km/h na 30km/h powyżej którego robią Ci z d... jesień średniowiecza. Ja jeżdżę spokojnie , zawsze staram się pilnować 50/90. Ale czy w przypadku gdy za prędkość ok. 170 km/h na autostradzie grożą już tak surowe kary, to czy takie auto z takim silnikiem w ogóle ma sens? Żeby było jasne popieram te zmiany są one konieczne w tej chwili, ale może to auto ma sens tylko w krajach takich jak Niemcy?
Z wyłączoną kontrolą trakcji faktycznie trzeba bardzo uważać, bo lekko za mocne naciśnięcie gazu wyrzuca tyłek dalej niż byś chciał. ALE byłem nim ostatnio na torze poślizgowym (tym podlewanym wodą) i jestem pozytywnie zaskoczony jak dobdze się trzymał na łukach. Zarówno z kontrolą trakcji jak i bez. Tylko trzeba umiejętnie dodawać gaz na wyjściu :) więc w codziennej jeździe TCS robi robotę całkiem ok. Co do prędkości i przepisów, nie mam problemu z podwyższeniem kar. Sam się trzymam przepisowych prędkości +-. To auto daje dużo frajdy ze spokojnej jazdy, fajnie brzmi, jest wygodne, dobrze się prezentuje. Przyjemność z jazdy ma wiele aspeltów, nie tylko zapi@#$lanie. Ale jak chcesz pocisnąć, to nikt Ci nie zabroni pojechać szybciej i odpuścić przy 120 na ekspresówce. Mnie zawsze bardziej kręciło chwilowe przyspieszenie niż max prędkość. Podsumowując, ma sens nawet jakby mi kazali jeździć tylko 50 km/h zawsze ;) Pozdro✌
@@EASYROLLIN mnie irytuje 50 w tym aucie bo obroty spadają do 1200 rpm
Buuuu MUSTANG to suber maszyna
Wrzuciłby "czaszki" w tle. Ale buracki gust, a raczej kwintesencja bezguścia. Czaszki, tygrysy, smoki, lamparty i róże z kolcami. Szmira w postaci klinicznej, obecna obowiązkowo na każdym wieśniackim tatuażu.
kwestia gustu, ale ja się pod tym podpisuję. Btw tatuaże w ogóle to wiocha. Większość wieśniaków myśli że jest fajna jak sobie coś namaże..
Te ceny benzyny... 🥰
Tutaj ciekawy filmik o zestawie Shaker w Mustangu - jakby ktoś chciał zobaczyć jak to wygląda dokładnie :) fb.watch/47tOKRIdoH/
No a co tu chcieć? Mustang to przecież taka budżetowa GieTejka z bull-gotem V8.
No ja nic więcej nie potrzebuję :)
Kolego, powiem krótko nie przekonałeś mnie. Używasz bardzo słabych argumentów. Ogólnie widać, że masz małe doświadczenie motoryzacyjne.
Cześć! Po pierwsze dziękuję za negatywny komentarz, każdy taki motywuje mnie do robienia lepszych treści. Po drugie - trafiłeś jednak na film, który jest trochę z przymrużeniem oka, szukam wad na siłę i wiele z nich jest bardzo subiektywnych, albo drobnych. Mam Mustanga na co dzień (o czym mówię na początku filmu) i kocham to auto całym sercem. W zasadzie to niewiele mnie w nim wkurza... Co do mojej wiedzy motoryzacyjnej - zgadzam się w pełni, jestem laikiem i amatorem, kanał prowadzę od roku i uczę się rozumieć, prowadzić, analizować auta i ciekawie o tym opowiadać, to bardzo trudna sztuka.
Polecam inne moje filmy, w których jest jednak więcej konkretów min. z tego jak dane auto się prowadzi, czy jak jest wykonane. Przykładowo: ua-cam.com/video/YIUS3clZq5A/v-deo.html
albo ua-cam.com/video/lh4F4f4lbU8/v-deo.html
Staram się, żeby mój kanał był trochę inny od wszystkich, stąd może mniej danych technicznych, a więcej rozrywki. Jeśli to nie jest w Twoim guście, zapewne nie jest to kanał dla Ciebie.
Pozdrawiam serdecznie!
Mi corsa palila 11 gazu
corsa 1.2
Na sile szukanie wad porównując samochody premium z mustangiem który samochodem premium nie jest. To tradycja mustanga którego kolego nie rozumiesz. Fajnie jak amator coś o aucie powie, ale poczytaj więcej o historii. Ignorancja i brak wiedz to żadne usprawiedliwienie. Porażka
mustang to amerykanski passat , czepiacie sie jak by to był bentley
Ej skończ bredzić stary
Tweetery są kierunkowe? Od kiedy? Poczytaj najpierw co to są głośniki kierunkowe a potem wypowiadaj się w temacie.
No wysokie tony rozchodzą się kierunkowo więc chyba lepiej jeśli głośniki wysokotonowe są skierowane w stronę słuchacza nie? Jeśli nie, to wyjaśnij mi proszę Twój pt. widzenia, dzięki!
Bzdury opowiadasz
Ja se nie kupie Ford Mustang GT bo nie produkują
Nr9 kompletnie nie trafiony.
Nie mogę cię słuchać . Wyłączam to. Dla mnie wadą jest twoja ruda broda
Największą wadą jest napęd na tylne koła a nie na wszystkie
Masz za duże oczekiwania co do amerykańskiej motoryzacji. Ten samochód kupuje się dla V8, a nie spasowanych designerskich, a do tego funkcjonalnych wnętrz.
Jeśli chcesz komfortowego samochodu kup sobie Audi ;) Pozdrawiam
Ale wiesz, że mam Mustanga, nie? Mówię o tym na początku filmu :) Kocham go, zbierałem na niego latami i nic mi w nim nie 'bardzo' przeszkadza. To jest film o wadach, które potencjalnie mogą, ale nie muszą wkurzać przyszłych użytkowników ;)
@@EASYROLLIN Tak wiem, że masz Mustanga i całe szczęście że nie z 1967 bo tam nie było elektrycznego wspomagania kierownicy, co mogło by się okazać kolejną drobną wadą ;)
Dzięki za miłe słowa! Myślę też o filmiku z zaletami Mustanga, ale póki co uzbierałem tylko ok 20tu 😅
Chlopie... ale nudzisz!
Ciezko to doogladac do konca
Poadro. uzytkownik 2014 convertible
Brednie i tyle. Auto jest super. Zobacz sobie nowe ferrari tam to dopiero niedoróbki.