현대 기아 하이브리드는 타본경험은 없지만 주변에서 저속으로 진행할때 모터의 쇳소리같은 소리가 마치 뭔가를 갉아 먹는 소리같아서 전기차인 테슬라차량의 소리도 유심히 들어 봅니다. 테슬라쪽은 쇳소리쪽 보다는 조금 부드러운 소리가 나는것 같습니다. 콜레오스는 B모드로 모터의 힘만으로 진행할때 과연 밖에서 볼때 어떤 소리의 이질감이 있을지 궁금해집니다.
어느 유튜브가 시승후기로 급가속시 기어다운이 되면서 감속이 일어나는 브레이킹 현상으로 상체가 앞으로 쏠리는 액션을 취하던데 정말 그런 현상이 있는지? 거기에 보면 운전하는 해당 유튜버는 상체가 앞으로 쏠리는데 반해 옆자리에 앉은 동승자는 오히려 미세하게 뒤로 젖혀지는것 처럼보여 해당 유튜브가 괜한 트집을 잡는것 아닌가 하는 의심이 들기도 하지만 혹시나 정말 그렇다면 파워트레인 전체에 심각한 데미지를 줄수있는 매우 중대한 결함 아닌가요? 차를 잘 모르지만 콜레오스 예약한 1인으로 신경이 많이 쓰입니다.
안녕하세요. 데일리카 김경현입니다. 급가속 시 킥다운(기어가 저단으로 변경되는 것)되는 것은 전차종이 똑같습니다. 말씀해 주신 사례를 정확히 파악하지는 못했습니다. 급가속으로 인한 킥 다운으로 RPM이 높아져 있는 상황에서, 액셀러레이터에서 발을 뗄 경우 몸이 앞으로 쏠리는 현상에 대해 말씀하신 것으로 판단 후 말씀드리겠습니다. 킥 다운 상태에서 스로틀을 개방하지 않아, 엔진 브레이크로 인해 상체가 앞으로 쏠리는 현상은 콜레오스뿐만이 아닌, 다른 차들에서도 동일하게 나타납니다. 다른 차종들과 감속 수준을 비교해 봐도 큰 차이는 느낄 수 없었습니다. 일상 주행 시 쉽게 연출될 만한 상황도 아니긴 하지만, 경험상 상체가 급격히 젖혀질 정도의 감속은 느낄 수 없었습니다. 아울러 일상 주행 시, 비정상적인 감속을 느낄만한 요인은 찾을 수 없었습니다. 해당 부분은 노면의 상황과 각도, 주행 속도, 기어의 단수 등 주행 환경 및 시승자의 성향에 따라 차이가 발생할 수 있습니다. 그러나, 제 판단으로는 크게 염려하지 않으셔도 됩니다. 곧 시승 차가 풀릴 예정으로 알고 있습니다. 직접 시승해보시길 권장해 드립니다. 궁금하신 점이 있으시다면, 언제든지 답글 달아주세요. 감사합니다.
@@김경현-s8m 나윤석유튭님께서 60~70 키로 주행중 풀엑셀시만 그렇다고 하셨어요 다른 분들도 풀 엑셀시에만 차가 안 나간다고 하셨죠 . 브레이크는 시내에서 서행시에만 발을 올려 놓는 순가 턱 서는 현상이라고 하시더군요 고속시에는 덜 그렇구요 저도 계약자로서 심히 우려 됩니다 수정 가능 하다면 출고전 수정하시면 좋겠습니다.
아직 시승은 못 했지만 자동차 5번정도 구경하고 열어보고 프레임 튼실하더군요.좋은자동차는 자동차 하부 실내 외 마무리 중요하죠 5점 만점에4점이상
실물 매장서 보고 실내 착석 좋아요~
바로 튀어 나오든...
그랜져와 비교시 데시벨로는 콜레오스가 더 낮은 데시벨이 나오던데요
직접 시승해보셨을때 80정도에서 어느차량이 더 정숙하게 느끼셨나요?
현존하는 최고의 SUV 하이브리드 이군요!!
보릉보릉~
ㅋㅋㅋㅋ오그라든다 진짜.
지랄하네 ㅋㅋ
@@김토티-p2m 여성 비하 혐오 표현, 인권침해!
그런것같아요.
엔진 내구성이 검증되고 부족한 점이 보완 된다면 경쟁력이 높을듯
속도 경고음 on.off 가능합니다.
탈때마다 꺼야 하는거 아닌가요?? 시동 껏다 키면 다시 온 되어 있어서...
규정 속도 지킬 수 있게 도와주는 차네요.
소리 조절 되면 더 좋았을텐데...
@@reapasyousow 소리 높,낮이 조절됩니다
@@southking-q2z 그런가요? 좋네요. 알려주셔서 감사합니다~😊
보통 차들의 조수석 천장에 위치한 손잡이 이차는 센터쪽 손잡이가 있어서 대체 되었고 차량특성상 좌우 롤링이 심하지 않아 삭제되었다 하는데 깔게 없으니 억까인듯 하네요
현대 기아 하이브리드는 타본경험은 없지만 주변에서 저속으로 진행할때 모터의 쇳소리같은 소리가 마치 뭔가를 갉아 먹는 소리같아서 전기차인 테슬라차량의 소리도 유심히 들어 봅니다. 테슬라쪽은 쇳소리쪽 보다는 조금 부드러운 소리가 나는것 같습니다. 콜레오스는 B모드로 모터의 힘만으로 진행할때 과연 밖에서 볼때 어떤 소리의 이질감이 있을지 궁금해집니다.
@@yellowking36
흉기병렬식 하브는 직병렬식에 비교자체가 안되죠~
더 중요한건 엔진오일까지 이상이 있다는데 경상도말로 시껍 시킵니다~
한국차 라인업이 너무 부족한듯... 현기의존도가 너무 높은듯..
르노 콜레가 모든면에서 갑입니다
흉기구르마 병렬식하브가 내구성이 직병렬식에 비해 엔진이 수시로 개입이 되어 엔진 피로도가 직병렬식보다 고장확률이 높아 엔진교체시 비용부담 무시 못해 당연히 콜레오스가 갑이라고 저도 맞장구를 칩니다~
도로속도 이상으로 달렸을때 띵띵띵 소리나는거 끌수있는 기능이 없다고요? 다른리뷰 보니까 끌수 있던데요 다시 확인해보세요
가운데 디스플레이에서
나의 앱-운전자 보조-주행 안전 보조-도로 표지판 인식 속도 경보 OFF
끌수는 있는데 시동을 껏다 다시 시작하면 다시 활성화 된다는 걸로 들었는데요~
실내는 허접한게 많네요~
@@전광석-j8v 규정 속도 준수하도록 시스템화 되어있어 좋네요.
실제로 보니 깔끔하고 고급스럽던데요. 사람마다 생각하는 게 참 많이 다르네요.
@@전광석-j8v 이사람 그랑꼴레오스 악플만달고다니네ㅋㅋ
왜 방파제에서 찍으셨는지 모르겠는데ㅋㄱㄲ ㅋ잡음이 엄청 많네요 차라리 자막을 넣어주세요😢
맞습니다 아마 다음 촬영땐 더 잘할겁니다ㅎ
최고속도는 몇까지나오나요?...
최고속도는 아니지만 어제 시승할 때 동승하신 분이 본인이 레이서 출신인데
70km에서 160km까지 금방 힘들이지 않고 올라간다고 하시던대요.
180까지 올라가는 영상있더라구여
국내는 A/S 경쟁이 아주 중요.....일제긴 하지만 도요타처럼 고장없으면 걱정 덜 하겠지만.....
QM6 5년 이상 탔는데 고장 한 번도 안 났어요.
엔진오일 갈 때 에어컨필터랑 하나 더 바꿔주면서 8만원 정도 들던데..
썬루프 부재는 아쉽네요 선택이라도 할수있게 했어야는데 개인적으로는 이부분때문에 망설이게되네요
썬루프 있으면 여름에 직사 광선이 썬루프를 통과하기 때문에 많이 덥던데. 내 전차는 선루프 없어서인지 여름에 안덥고 이번차는 썬루프 있어서 여름 한낮에 실내가 후끈 후끈함.
담배 안피는 사람에게는 썬루프 무용지물 인듯합니다. ㅎㅎ
자동세차때 썬루프 문이 다 안닫혀 있어서 고생한적이 있습니다!
담배 피우는 사람들에게는 필수!
개인적으로 개방감 때문에 필수로 생각하고 있어서 늘 파썬 선택했었습니다. 흡연을 하든 안하든 상관없고 썬루프있다고 실내가 후끈한건 잘 모르겠습니다 썬루프 문 고장부분도 해당차 부품 문제라 썬루프자체를 선택도 못하게 출시한건 아쉽습니다
차에 대해 공부 좀 하고 시승기를 해야 할 듯!
독3사 타다가 현기타면 멀미나고 장거리 피로감 말도 못함. 이거는 유럽차급이라 차가 흔들리지 않는다는 거겠지,,
제가530i랑 쏘랜토하브랑 2대 있지만 평일 BM타다가 주말에 가족들하고 쏘랜토타고 캠핑도가고 근교 피크닉도 자주 가지만 멀미같으거 안납니다
오히려 장거리 갈때는 쏘하 타고 갑니다 더 편하더라고요
@@새봄이-b5f 쏘렌토는 잘만들어진듯 해요
저도 현기아만 타면 멀미함
@@자비없는칼질 전에 그랜져 지인꺼 몰아보고 무슨 빙판에 스케이트 타는줄 알았어요
@@새쵸비 그만큼 기본기가 아니다는 말이죠
신형카니발 2열타도 멀미
페밀리카가 아니라 멀미로 애를 페버림
고급진데 르노야..차가 운전하기 좀 부담이... 앞에 둥글고 높아서..좌석이 좋고 차량 디스플레이 좋고 ..
다만 뒷자리 그물망이 좀 깨요
싼타페 mx5 타시면 장님되시겠네...
제가 할말 입니다~@@마오리-m5z
아직 내구성이 검증도 안됬는데 여기저기 칭찬일색.
솔까 나도 관심은가는데 내구성.책임감있는 써비스.만 제대로 된다면 좋겠네요
콜레오스 테그노트림에 하이패스 넣어줘라!! 옵션으로라도 넣어줘라!
스크린 3개는 필요없다
영업사원이 서비스로해주겠죠 저도 이부분이해안감 차급이있는데 어라운드뷰모니터 조수석까지메모리시트기본으로넣어주면서 하이패스를안달아주나
스크린 3개가 찐인데 ㅋㅋ
차는
실물로도 보고
좋은데 차기본기까지 좋다니...
근데 구매는 소렌산타페 할듯 합니다
로컬브랜드의 장점 유지보수정비 무시못하겠어요
병렬식하브가 내구성이 직병렬식에 비해 엔진개입이 많으므로 엔진 피로도가 직병렬식보다 고장확률이 많아 교체시 비용부담 무시 못할건데요~
어느 유튜브가 시승후기로
급가속시 기어다운이 되면서
감속이 일어나는 브레이킹 현상으로
상체가 앞으로 쏠리는 액션을 취하던데
정말 그런 현상이 있는지?
거기에 보면 운전하는 해당 유튜버는
상체가 앞으로 쏠리는데 반해
옆자리에 앉은 동승자는
오히려
미세하게 뒤로 젖혀지는것 처럼보여
해당 유튜브가 괜한 트집을 잡는것 아닌가 하는
의심이 들기도 하지만
혹시나
정말 그렇다면
파워트레인 전체에 심각한
데미지를 줄수있는
매우 중대한 결함 아닌가요?
차를 잘 모르지만
콜레오스 예약한 1인으로
신경이 많이 쓰입니다.
안녕하세요. 데일리카 김경현입니다.
급가속 시 킥다운(기어가 저단으로 변경되는 것)되는 것은 전차종이 똑같습니다.
말씀해 주신 사례를 정확히 파악하지는 못했습니다.
급가속으로 인한 킥 다운으로 RPM이 높아져 있는 상황에서, 액셀러레이터에서 발을 뗄 경우 몸이 앞으로 쏠리는 현상에 대해
말씀하신 것으로 판단 후 말씀드리겠습니다.
킥 다운 상태에서 스로틀을 개방하지 않아, 엔진 브레이크로 인해 상체가 앞으로 쏠리는 현상은 콜레오스뿐만이 아닌, 다른 차들에서도 동일하게 나타납니다.
다른 차종들과 감속 수준을 비교해 봐도 큰 차이는 느낄 수 없었습니다.
일상 주행 시 쉽게 연출될 만한 상황도 아니긴 하지만, 경험상 상체가 급격히 젖혀질 정도의 감속은 느낄 수 없었습니다.
아울러 일상 주행 시, 비정상적인 감속을 느낄만한 요인은 찾을 수 없었습니다.
해당 부분은 노면의 상황과 각도, 주행 속도, 기어의 단수 등 주행 환경 및 시승자의 성향에 따라 차이가 발생할 수 있습니다.
그러나, 제 판단으로는 크게 염려하지 않으셔도 됩니다.
곧 시승 차가 풀릴 예정으로 알고 있습니다.
직접 시승해보시길 권장해 드립니다.
궁금하신 점이 있으시다면, 언제든지 답글 달아주세요.
감사합니다.
@@김경현-s8m
나윤석유튭님께서 60~70 키로 주행중 풀엑셀시만 그렇다고 하셨어요 다른 분들도 풀 엑셀시에만 차가 안 나간다고 하셨죠 .
브레이크는 시내에서 서행시에만 발을 올려 놓는 순가 턱 서는 현상이라고 하시더군요 고속시에는 덜 그렇구요 저도 계약자로서 심히 우려 됩니다 수정 가능 하다면 출고전 수정하시면 좋겠습니다.
@@김경현-s8m 좋은 답변 감사합니다!
그 유튜브는 같은 상황을
두번씩이나 재현을 하면서 똑같이 상체가 앞으로 쏠리는 액션을 취하더군요.
급가속시 가속력을 테스트한다면서
풀액셀후 바로 발을 떼지는 않겠죠?!
뭔가 의도가 있는지..........
무슨 시승 영상에 본인들 얼굴만 나오나?
동승자는
현,기 빠인가?
현기차이정도 수준급만들면 가격처올리고 남지
흉기차 하브 싸구려 병렬식으로 엔진개입이 많아 직병렬식에 비해 고장확률이 높은데 엔진교체 비용이 만만찮다고 영업용택시 기사들 한테 소문이 나던데요~
촬영도 엉성 편집도 엉성 내용에 집중 할 수가 어뵤네요
실내에서 주변 소음이 너무 들어와서 말소리가 안들리는데... 정말 조용한차 맞느뇨
썬그라스만 보고 있는중
차는 안보이고 썬글만 광고 ㅎㅎ
싼 쏘 유저가 6인승도 없는차로 넘어오랴?? 세단울 차라리 타겠소~
줘도 안탈듯
조선족인가요?
현기도 중국에 공장있다
소나타도 중국산 ㅎ
8월 판매량 45대 ㅋㅋㅋㅋ 폭망
저 계약자인데 아직 일반인 중에 차량 인도 받은 사람 없어요.
전시차, 시승차, 부산시장, 펜싱선수 오상욱씨 차량일 겁니다.
무슨차가 45대.
혹시 중국산 소나타 인가요?
9월부터 고객 인도임
이 차가 바로 남성페미니스트들이 많이 사는 차인가요?
페미 언니랑 사귈것도 아니고. 피곤하게 산다. 차만 좋으면 타는거지.
@@깍두기입니다 페미랑 당연히 안사귈거고 그저 주변에서 날 페미로 오해할까봐 안살거임ㅋㅋ 페미브랜드 딱 박혀있는 차를 내 이미지 버리면서까지 안살거고 내 주변에 누군거 샀다면 좀 흠칫할거같다
요즘 날씨가 더우니 아제 맛이 갔는 모양입네다 ㅋ
마력이니 토크니 난 사실 이해가안감
밟을 도로가없고 150마력 티구안으로 충분함
설명하는 부분을 카메라에 잡혀야 되는데 ? 기술이 부족하다?😊