Cum te ajutam? Daca vrei ulei de motor si piese auto trimite la 0768.917.273 o poza pe whatsapp cu talonul,cartea masinii/motocicletei si orice are motor si roti sau pe emailul la autoverificate.ro si putem face o oferta de pret la + 30 de marci . Pentru programari verificari auto second si masini aduse la comanda intra pe www.autoverificate.ro sau mesaj/apel la 0768.917.273. Te mai putem ajuta cu injectoare reconditionate si pompe de injectie/pompe de inalta presiune,kei,reparatii calculator ecu, ceasuri de bord. Cum ne poti ajuta? Un like,share si comentariu este 100% gratuit dar pe noi ne poate ajuta ca sa ajunga clipul si la alti oameni ce au nevoie de informatii auto iar la acest link ne poti sustine canalul -ua-cam.com/channels/4yvvQx-ZVkCcZ3uvUOHs1g.htmljoin Daca vrei sa ne vezi fiecare clip aboneaza-te aici -ua-cam.com/channels/4yvvQx-ZVkCcZ3uvUOHs1g.html si mai vezi inca 3 clipuri de la inceput pana la sfarsit de pe canal pentru ca UA-cam sa te anunte de fiecare data cand apar clipuri noi ! www.carvertical.com/ro/landing/v3?a=bogdan1001&b=0eb206ae- Linkul meu de afiliat daca chiar crezi ca poti sa gasesti masini bune stand acasa pe laptop sau telefon si te pricepi mai bine ca oamenii din service auto ... www.spainstal.ro -instalatii termice,sanitare,panouri solare -tot ce ai nevoie pentru casa,acum si cu achizitia in rate inclus transport la domiciliu.
Dacă un producător se crede numărul unu mondial să ceară permisiunea altor producători similari să poată face comparații cu produsele lor și doar așa poți spune " DA SUNT NUMĂRUL UNU MONDIAL " un fel de gală de box etc etc
Suna prea idealist dar alte marci ce ar mai vinde sau face? Ar putea sa fie monopol si cand este monopol si competitia nu mai exista atunci pretul si calitatea ar putea sa aiba de suferit. Niciodata un producator nu poate face asemenea teste versus alte marci sau toate marcile lui concurente ca ar avea mult prea multe procese la tribunale,amenzi de la concurenta si el ar putea aduce gama de curse sau gama de camioane sa lupte cu cea auto standard ! De ex cel mai bun ulei din lume pt camioane duce teoretic pana la 150.000km si este tot 5w30 pt cele mai noi motoare dar nu il poti pune in balanta cu cele de automobile ca desi este tot 5w30 are alt comportament ca nici motoarele nu sunt identice. Stiu pe cineva ce cumparase pt un Bmw X3 deci ulei de camion si desi ce luase el ducea pana la 100.000 km revizia pe camion euro 5-6 la el la 6000 de km deja a distrus masina si nu intelegea de ce.Omul din service a zis ia 5w30 dar nu sa gandit ca ala cumpara de camion.A vazut bidon de 20 litri,pret bun gata hai sa fac afacere. Daca ar exista monopol si doar o singura marca ce face produse auto nu ar exista concurenta deci nici asa nu e bine oricum o dai.
Poti sa ai un produs super bun,super tare dar sa nu ai succes ca altii fie au reclame mai multe si frumoase fie au preturi mai mici si te distrug pe tine care ai calitate. De asta zic,produsele de top nu au nevoie de reclame,cand eram mic erau non stop reclame la Coca Cola si Colgate dar acum ai vazut ce calitate naspa au? Asa este la orice produs,Mann erau cele mai tari flitre auto si acum sunt mai bune marci anonime decat ei,cine baga in reclame scade calitatea produselor sau mareste preturile. De asta nici nu vezi reclame la produse de lux ci doar la produse low cost si slab calitative,ca ex Miele este cea mai tare marca de electrocasnice dar nu vezi asa ceva in Altex sau magazine ca nu au reclame dar le cumpara restaurante,hoteluri si oamenii care cunosc calitatea lor.
Stiti ceva de uleiurile si produsele Triax.Cei care le vand zic ca ar fi cu mult peste toate uleiurile.Personal,am cumparat de la ei un flacon de vaselina Triax Nano XP, pentru gresarea unor pistoale cu impact.Vaselina este chiar foarte buna,comparativ cu SKF LGWA 2,care dupa ceva forjala la pistol,a inceput sa curga
Stiu despre ele cum sunt dar prefer ca in spatiul public sa nu imi exprim niciun punct de vedere fara proba video dovada dar va spun ca este gresita comparatia cu ce vaselina pt ca ce ati avut inainte era in realitate extrem de proasta.Nu stiu de ce exista mitul cu uleiuri americane in Europa cand in SUA se importa masiv uleiuri europene pe motiv ca sunt mai performante decat ale lor.Nu va pare ciudat pretul asa de mic avand in vedere costurile de transport din SUA in Romania? De obicei orice transport din SUA ajunge in Olanda sau Germania iar de acolo se importa in Europa de Est. De ex vedeti pretul la Redlline in Franta,Italia unde costa 100euro 5 litri,cam acolo este costul real dar in Romania sa vezi echivalentul a nici 60 euro insemana ca ele real costa maxim 20 euro 5litri. Nu poti sparge la calitate pe toti producatorii europeni pt ca daca ar fi asa atunci toti ar da faliment,logic nu? In fine,cand doriti ne puteti contacta la 0768.917.273 si putem discuta cateva minute daca vreti cele mai bune produse pt masina de o aveti.
Ravenol raportat la pret est un ulei mediocru; utilizat pe: un schimb pe un 1.4 t gdi - consum de carburant crescut; 2.2 crdi motorul incepuse sa bata; la moto cutia de viteze se bloca o data cu cresterea temperaturii; la cvt cutia de viteze are un mic soc la schimbarea treptelor cu uleiul vechi mobil, fara probleme.
Da insa nici Mobil nu este vreun ulei de top in momentul de fata insa este relativ ok raportat la pretul lui dar exista produse mult mai bune decat Mobil si unele la preturi similare.
Aral egal Castrol,este de multi ani firma cumparata de ei,in trecut erau mult peste Castrol dar miscarea asta sa o cumpere a fost exact ca la Shell cand a cumparat Pennzoil.Aral are cam acceasi poveste ca Liqui Molly si Elf,pana a isi face nume au facut produse de calitate ok dar dupa au oprit investitiile si au ramas doar cu reclama,marketing. Nu are sens sa aduc Aral la probe ca rezultate la fel de proaste precum Castrol,cine nu crede poate sa dea el un bidon de Aral sa comparam cu Castrol.Practic doar bidonul si sigla difera la Aral,Castrol ,B,P si alte marci ale grupului.
Ai cumparat antigel Ravenol? Iti dau un pont,de ex chiar si la antigel Mannol sunt peste ei la tehnologie pt ca au deja preparat facut si alea chiar sunt pe bune testate deci au concentratie perfecta si ala e doar un exemplu ca sunt marci si peste Mannol. Cine are antigel concentrat este de obicei naspa ca fie nu este testat si daca respecti eticheta il faci prea slab sau prea tare ,fie produsul este low cost si nu ofera protectie perfecta masinii. Vezi clipul postat despre cel mai bun antigel vs cel mai prost sa vezi diferenta intre ele. Eu stiu ca atrage omul poate pretul ca il vede concentrat si crede ca iese ok dar oare de ce Fuchs si multe alte marci de top vand deja preparat decat concentrat??? De ex un bidon de 5 litri diluat ajunge in medie cam la doua masini dar tine mai mult decat cel concentrat pt ca ala concentrat la maxim 12-16 luni il poti arunca deja este super uzat.
Esti fanul marcii? Eu nu vad motive pentru care nu decizi sa incerci si alte produse de la alte marci cu o calitate mai buna si la pret similar sau chiar mai ieftine decat Ravenol. Cand te decizi sa incerci o schimbare ma poti contacta si apoi te poti convinge cand vezi diferenta intre ele, De ex la pret de unele produse Ravenol exista produse cu raport mai ok calitate-pret deci la o revizie completa poti sa iesi poate chiar mai ieftin decat ai platit ultima data.
@@AutoVerificate1 nu am fost fan al unei mărci anume de consumabile, doar datorită reclamelor am vrut si am crezut ca folosesc un produs de top!O sa te contactez după ce termin cu ce am deja cumpărat!
Reclame inseamna multi bani bagati care asteapta sa fie recuperati,asa este la aproape orice produs nu doar auto si cumva devine logic ce se intampla. Referitor la partea auto daca nu ai sa dai comision la mecanic,patron de service,magazin auto nu iti promoveaza marca la clienti sa o vanda iar exemplul perfect sunt filtrele Mann care odata erau nr 1 fara rival si cele mai scumpe dar acum piata sa umplut de produse slabe si Mann eu le evit alaturi de Bosch. Alt exemplu,Brembo este deseori o manufactura,franciza si cele mai cunoscute la frane dar Ferrodo,Ate sau alte marci au nu doar calitate peste ele dar si preturi ok,diferenta o face ca Brembo a bagat banii in reclame iar altii in calitatea produselor si inovatie.
Original nu prea exista in Europa ci doar produse facute prin Olanda,Germania,Belgia,cel facut in S.U.A este super scump si nu prea se potriveste cu cele europene.Practic poti lua ceva gen Eurol sau alta marca drept marca americana ca nu stii ce iei. Am avut Redline si de abia am scapat de el ca nu se vindea si nu au fost impresionati nici tot imi ziceau adu Redline ca vreau sa cumpar insa sau convins singuri ca nu e wow pt europene . Oamenii cand aud cat costa cel original american deja le piere cheful de Redline dar la comportament este asemeni lui Xado si la testul la cald lasa pojghita,crusta ca un fel de piele pe suprafete. Unii zic ca au gasit joja la jumatate cu Redline deci se evapora mai repede asta este explicatia de ce ar avea accea coaja,depunere pe suprafete. Daca nu ai masina 100% americana nu are sens Redline ci doar asa de fitza sa zici ca ai ulei american. Redline dupa 5000 de km in multe motoare europene este deja pacura,smoala,poti sa il arunci,la americani folosesc Redline cei cu camionete V8 de 5litri motoare pe benzina . De ce crezi ca Mobil si Valvoline dar si Motul au divizii separate in Europa? Ca ex niciun ulei american nu are omologare la niciun constructor auto ci doar aprobari si atat dar produse europene sunt cateva de au inclusiv la camioane americane deci in domeniul asta americanii au fost depasiti de europeni.
Decat Ravenol da,este insa am clip si cu Mannol ce a iesit batut precum vezi Ravenol deci conteaza cu ce ulei se face comparatia pt ca durata testului tine cat rezista cel mai slab ulei din comparatie pt a nu lua foc sau sparge eprubetele. In concluzie Mannol este ulei de criza,alternativa ca este super ieftin dar daca ai buget de Ravenol atunci exista produse mult mai calitative,intelegi? In fine,ca sa nu o lungim prea mult daca vrei ne poti contacta cu mesaj dupa seria de caroserie la 0768.917.273 sa vedem exact ce ai nevoie si ce ar fi cel mai bun pt ea.
Nu a zis nimeni ca ravenol e nr1 ci doar ca au într-adevăr uleiuri hc si au uleiuri pao unele aliniate cu esteri. Cel mai bun ulei în opinia mea este amsoil 5w30 signature series. Doar ca este full saps și nu c3
Nu stiu cum le evaluezi dar Amsoil 100% american nu prea exista in Europa ci sunt facute in Olanda,Germania de x firme pt ca se vand f greu in Europa aceasta marca ca sunt scumpe din cauza transportului. De ex eu am discutat cu 3 importatori din tari vecine Romaniei si toti au renuntat trecand pe alte marci ca nu se vindeau +ca uleiurile 100% americane se potrivesc mai bine cu masinile americane decat cu cele europene. Amsoil este un fel de Ravenol al americanilor deci f multa reclama pt ca exista ca ex Gulf,Scahhers,Penzoil si alte marci americane de spulbera Amsoil mult laudat. Exista acum cativa ani un interviu pe net in germana tradus in engleza cu seful Liqui Molly ,interviu dat inainte de preluarea de catre Wurth a lor si a zis ca chestia cu pao si esteri este mai mult artificiu de marketing ca uleiurile moderne de grupa 3 pot fi cu performante similare ca Fuchs chiar recomanda la grupa 5 ulei de curse pao+ester al lor sa nu pui pe masina cu egr,dpf si catalizator ! Am si eu uleiuri de curse pt care vrea sa dea smecher dar daca Fuchs si multe alte marci la produsele lor asa zic nu spun de prosti ca doar ar avea interes sa isi vanda marfa. Full saps inseamna ca daca ai masina cu dpf+egr+ad blue sau benzina euro6+fap poti sa faci abonament la service auto. Full saps este ok doar pe motoare pana la euro 3 acolo nu ai ce strica,motoare diesel ca de tractor cum se zice,de moda veche,nu au pretentii prea mari.
Nu prea exista intradevar dar e top. Si stai linistit ca merge si in euro 4 . Care e cu dpf se orienteaza la ceva mid low saps dar nu vorbesc din carti ci cu buletin de analiza si spectrometrie ulei de baza . Ei aveau in 2020 uleiul cu cea mai mare concentratie de esteri pe langa pao si na. plus super pachet de aditivi modern cu norma sp si gf6a. Pennzoil si redline iarasi foarte bune.
Nu te lua dupa fisele tehnice ca la cate falsuri exista in industrie si uleiuri reciclate nu se nimeresc cu ce scrie acolo. Hai sa iti dau un ex,exista 4-5 uleiuri cu pao si ester de grupa 5 de curse dar nu au omologare de la niciun constructor auto pe nicio norma din cartea masinii deci le poate bate in test pe motoare de masini obisnuite uleiuri cu omologare ce sunt mai ieftine ! Hai sa luam norma ll 04 de la Bmw,nu exista niciun produs cu pao+esteri de curse ce are omologare pe ei ,nu confunda cu aprobare ! La accest tip de motor Bmw exista insa peste 5-6 produse cu omologare ll 04 deci sunt si mai ieftine si mai bune pt respectivul motor,lucru certificat de inginerii marcii Bmw si chimisti . In fond eu pot da orice produs la cine nu intelege ce recomand dar de ce sa cumperi produs mai scump dar mai prost??? P.S. pao+ester pot infunda catalizator,dpf,egr mai rapid decat un ulei pt motoare conventionale si nu zic eu ci Fuchs si alti producatori pt ca recomanda anularea egr,dpf si catalizator pt a utiliza accel ulei de grupa 5 dar asa fac multi producatori dar romanul creda ca daca are pao+ester obligatoriu bate orice alt produs.
![How does Ravenol REP 5w30 age on BMW 530D F11 12500kms? [WASTE OIL]](http://i.ytimg.com/vi/Z8JEg-LmuaQ/mqdefault.jpg)
Cum te ajutam?
Daca vrei ulei de motor si piese auto trimite la 0768.917.273 o poza pe whatsapp cu talonul,cartea masinii/motocicletei si orice are motor si roti sau pe emailul la autoverificate.ro si putem face o oferta de pret la + 30 de marci .
Pentru programari verificari auto second si masini aduse la comanda intra pe www.autoverificate.ro sau mesaj/apel la 0768.917.273.
Te mai putem ajuta cu injectoare reconditionate si pompe de injectie/pompe de inalta presiune,kei,reparatii calculator ecu, ceasuri de bord.
Cum ne poti ajuta?
Un like,share si comentariu este 100% gratuit dar pe noi ne poate ajuta ca sa ajunga clipul si la alti oameni ce au nevoie de informatii auto iar la acest link ne poti sustine canalul -ua-cam.com/channels/4yvvQx-ZVkCcZ3uvUOHs1g.htmljoin
Daca vrei sa ne vezi fiecare clip aboneaza-te aici -ua-cam.com/channels/4yvvQx-ZVkCcZ3uvUOHs1g.html si mai vezi inca 3 clipuri de la inceput pana la sfarsit de pe canal pentru ca UA-cam sa te anunte de fiecare data cand apar clipuri noi !
www.carvertical.com/ro/landing/v3?a=bogdan1001&b=0eb206ae- Linkul meu de afiliat daca chiar crezi ca poti sa gasesti masini bune stand acasa pe laptop sau telefon si te pricepi mai bine ca oamenii din service auto ...
www.spainstal.ro -instalatii termice,sanitare,panouri solare -tot ce ai nevoie pentru casa,acum si cu achizitia in rate inclus transport la domiciliu.
Dacă un producător se crede numărul unu mondial să ceară permisiunea altor producători similari să poată face comparații cu produsele lor și doar așa poți spune " DA SUNT NUMĂRUL UNU MONDIAL " un fel de gală de box etc etc
Suna prea idealist dar alte marci ce ar mai vinde sau face?
Ar putea sa fie monopol si cand este monopol si competitia nu mai exista atunci pretul si calitatea ar putea sa aiba de suferit.
Niciodata un producator nu poate face asemenea teste versus alte marci sau toate marcile lui concurente ca ar avea mult prea multe procese la tribunale,amenzi de la concurenta si el ar putea aduce gama de curse sau gama de camioane sa lupte cu cea auto standard !
De ex cel mai bun ulei din lume pt camioane duce teoretic pana la 150.000km si este tot 5w30 pt cele mai noi motoare dar nu il poti pune in balanta cu cele de automobile ca desi este tot 5w30 are alt comportament ca nici motoarele nu sunt identice.
Stiu pe cineva ce cumparase pt un Bmw X3 deci ulei de camion si desi ce luase el ducea pana la 100.000 km revizia pe camion euro 5-6 la el la 6000 de km deja a distrus masina si nu intelegea de ce.Omul din service a zis ia 5w30 dar nu sa gandit ca ala cumpara de camion.A vazut bidon de 20 litri,pret bun gata hai sa fac afacere.
Daca ar exista monopol si doar o singura marca ce face produse auto nu ar exista concurenta deci nici asa nu e bine oricum o dai.
@@AutoVerificate1 mă refer să fie ceva fairplay între mărcile de top , să se vadă cine este cel mai cel
Ce interes ar avea ?
Niciunul,cand sunt bani la mijloc fiecare are interes doar produsele lui.
@@AutoVerificate1 eu unul dacă știu că produsul meu este .....................da ai dreptate nu mai zic nimic
Poti sa ai un produs super bun,super tare dar sa nu ai succes ca altii fie au reclame mai multe si frumoase fie au preturi mai mici si te distrug pe tine care ai calitate.
De asta zic,produsele de top nu au nevoie de reclame,cand eram mic erau non stop reclame la Coca Cola si Colgate dar acum ai vazut ce calitate naspa au?
Asa este la orice produs,Mann erau cele mai tari flitre auto si acum sunt mai bune marci anonime decat ei,cine baga in reclame scade calitatea produselor sau mareste preturile.
De asta nici nu vezi reclame la produse de lux ci doar la produse low cost si slab calitative,ca ex Miele este cea mai tare marca de electrocasnice dar nu vezi asa ceva in Altex sau magazine ca nu au reclame dar le cumpara restaurante,hoteluri si oamenii care cunosc calitatea lor.
Stiti ceva de uleiurile si produsele Triax.Cei care le vand zic ca ar fi cu mult peste toate uleiurile.Personal,am cumparat de la ei un flacon de vaselina Triax Nano XP, pentru gresarea unor pistoale cu impact.Vaselina este chiar foarte buna,comparativ cu SKF LGWA 2,care dupa ceva forjala la pistol,a inceput sa curga
Stiu despre ele cum sunt dar prefer ca in spatiul public sa nu imi exprim niciun punct de vedere fara proba video dovada dar va spun ca este gresita comparatia cu ce vaselina pt ca ce ati avut inainte era in realitate extrem de proasta.Nu stiu de ce exista mitul cu uleiuri americane in Europa cand in SUA se importa masiv uleiuri europene pe motiv ca sunt mai performante decat ale lor.Nu va pare ciudat pretul asa de mic avand in vedere costurile de transport din SUA in Romania?
De obicei orice transport din SUA ajunge in Olanda sau Germania iar de acolo se importa in Europa de Est.
De ex vedeti pretul la Redlline in Franta,Italia unde costa 100euro 5 litri,cam acolo este costul real dar in Romania sa vezi echivalentul a nici 60 euro insemana ca ele real costa maxim 20 euro 5litri.
Nu poti sparge la calitate pe toti producatorii europeni pt ca daca ar fi asa atunci toti ar da faliment,logic nu?
In fine,cand doriti ne puteti contacta la 0768.917.273 si putem discuta cateva minute daca vreti cele mai bune produse pt masina de o aveti.
@@AutoVerificate1 Multumesc! O sa va sun.
Ravenol raportat la pret est un ulei mediocru; utilizat pe: un schimb pe un 1.4 t gdi - consum de carburant crescut; 2.2 crdi motorul incepuse sa bata; la moto cutia de viteze se bloca o data cu cresterea temperaturii; la cvt cutia de viteze are un mic soc la schimbarea treptelor cu uleiul vechi mobil, fara probleme.
Da insa nici Mobil nu este vreun ulei de top in momentul de fata insa este relativ ok raportat la pretul lui dar exista produse mult mai bune decat Mobil si unele la preturi similare.
👍👍👍
Despre uleiul Aral ce ne puteți spune?
Aral egal Castrol,este de multi ani firma cumparata de ei,in trecut erau mult peste Castrol dar miscarea asta sa o cumpere a fost exact ca la Shell cand a cumparat Pennzoil.Aral are cam acceasi poveste ca Liqui Molly si Elf,pana a isi face nume au facut produse de calitate ok dar dupa au oprit investitiile si au ramas doar cu reclama,marketing.
Nu are sens sa aduc Aral la probe ca rezultate la fel de proaste precum Castrol,cine nu crede poate sa dea el un bidon de Aral sa comparam cu Castrol.Practic doar bidonul si sigla difera la Aral,Castrol ,B,P si alte marci ale grupului.
Amanunte si mai multe informatii la 0768.917.273 daca doriti !
Ce chestie!Poate ca Ravenol mai are o șansă la antigel.Ei spun că au temperatura de fierbere de 174 grade celsius în amestec 50:50.
Ai cumparat antigel Ravenol?
Iti dau un pont,de ex chiar si la antigel Mannol sunt peste ei la tehnologie pt ca au deja preparat facut si alea chiar sunt pe bune testate deci au concentratie perfecta si ala e doar un exemplu ca sunt marci si peste Mannol.
Cine are antigel concentrat este de obicei naspa ca fie nu este testat si daca respecti eticheta il faci prea slab sau prea tare ,fie produsul este low cost si nu ofera protectie perfecta masinii.
Vezi clipul postat despre cel mai bun antigel vs cel mai prost sa vezi diferenta intre ele.
Eu stiu ca atrage omul poate pretul ca il vede concentrat si crede ca iese ok dar oare de ce Fuchs si multe alte marci de top vand deja preparat decat concentrat???
De ex un bidon de 5 litri diluat ajunge in medie cam la doua masini dar tine mai mult decat cel concentrat pt ca ala concentrat la maxim 12-16 luni il poti arunca deja este super uzat.
@@AutoVerificate1 am cumparat Ravenol acum 2 ani, atât ulei cât și antigel.Uleiul il tot completez, iar de antigel nu stiu ce sa zic, incă.
Esti fanul marcii?
Eu nu vad motive pentru care nu decizi sa incerci si alte produse de la alte marci cu o calitate mai buna si la pret similar sau chiar mai ieftine decat Ravenol.
Cand te decizi sa incerci o schimbare ma poti contacta si apoi te poti convinge cand vezi diferenta intre ele,
De ex la pret de unele produse Ravenol exista produse cu raport mai ok calitate-pret deci la o revizie completa poti sa iesi poate chiar mai ieftin decat ai platit ultima data.
@@AutoVerificate1 nu am fost fan al unei mărci anume de consumabile, doar datorită reclamelor am vrut si am crezut ca folosesc un produs de top!O sa te contactez după ce termin cu ce am deja cumpărat!
Reclame inseamna multi bani bagati care asteapta sa fie recuperati,asa este la aproape orice produs nu doar auto si cumva devine logic ce se intampla.
Referitor la partea auto daca nu ai sa dai comision la mecanic,patron de service,magazin auto nu iti promoveaza marca la clienti sa o vanda iar exemplul perfect sunt filtrele Mann care odata erau nr 1 fara rival si cele mai scumpe dar acum piata sa umplut de produse slabe si Mann eu le evit alaturi de Bosch.
Alt exemplu,Brembo este deseori o manufactura,franciza si cele mai cunoscute la frane dar Ferrodo,Ate sau alte marci au nu doar calitate peste ele dar si preturi ok,diferenta o face ca Brembo a bagat banii in reclame iar altii in calitatea produselor si inovatie.
Ce spuneti de un RedLine ?
Original nu prea exista in Europa ci doar produse facute prin Olanda,Germania,Belgia,cel facut in S.U.A este super scump si nu prea se potriveste cu cele europene.Practic poti lua ceva gen Eurol sau alta marca drept marca americana ca nu stii ce iei.
Am avut Redline si de abia am scapat de el ca nu se vindea si nu au fost impresionati nici tot imi ziceau adu Redline ca vreau sa cumpar insa sau convins singuri ca nu e wow pt europene .
Oamenii cand aud cat costa cel original american deja le piere cheful de Redline dar la comportament este asemeni lui Xado si la testul la cald lasa pojghita,crusta ca un fel de piele pe suprafete.
Unii zic ca au gasit joja la jumatate cu Redline deci se evapora mai repede asta este explicatia de ce ar avea accea coaja,depunere pe suprafete.
Daca nu ai masina 100% americana nu are sens Redline ci doar asa de fitza sa zici ca ai ulei american.
Redline dupa 5000 de km in multe motoare europene este deja pacura,smoala,poti sa il arunci,la americani folosesc Redline cei cu camionete V8 de 5litri motoare pe benzina .
De ce crezi ca Mobil si Valvoline dar si Motul au divizii separate in Europa?
Ca ex niciun ulei american nu are omologare la niciun constructor auto ci doar aprobari si atat dar produse europene sunt cateva de au inclusiv la camioane americane deci in domeniul asta americanii au fost depasiti de europeni.
Deci, Mannol este mai ok decat ravenol ?
Decat Ravenol da,este insa am clip si cu Mannol ce a iesit batut precum vezi Ravenol deci conteaza cu ce ulei se face comparatia pt ca durata testului tine cat rezista cel mai slab ulei din comparatie pt a nu lua foc sau sparge eprubetele.
In concluzie Mannol este ulei de criza,alternativa ca este super ieftin dar daca ai buget de Ravenol atunci exista produse mult mai calitative,intelegi?
In fine,ca sa nu o lungim prea mult daca vrei ne poti contacta cu mesaj dupa seria de caroserie la 0768.917.273 sa vedem exact ce ai nevoie si ce ar fi cel mai bun pt ea.
Nu a zis nimeni ca ravenol e nr1 ci doar ca au într-adevăr uleiuri hc si au uleiuri pao unele aliniate cu esteri. Cel mai bun ulei în opinia mea este amsoil 5w30 signature series. Doar ca este full saps și nu c3
Nu stiu cum le evaluezi dar Amsoil 100% american nu prea exista in Europa ci sunt facute in Olanda,Germania de x firme pt ca se vand f greu in Europa aceasta marca ca sunt scumpe din cauza transportului.
De ex eu am discutat cu 3 importatori din tari vecine Romaniei si toti au renuntat trecand pe alte marci ca nu se vindeau +ca uleiurile 100% americane se potrivesc mai bine cu masinile americane decat cu cele europene.
Amsoil este un fel de Ravenol al americanilor deci f multa reclama pt ca exista ca ex Gulf,Scahhers,Penzoil si alte marci americane de spulbera Amsoil mult laudat.
Exista acum cativa ani un interviu pe net in germana tradus in engleza cu seful Liqui Molly ,interviu dat inainte de preluarea de catre Wurth a lor si a zis ca chestia cu pao si esteri este mai mult artificiu de marketing ca uleiurile moderne de grupa 3 pot fi cu performante similare ca Fuchs chiar recomanda la grupa 5 ulei de curse pao+ester al lor sa nu pui pe masina cu egr,dpf si catalizator !
Am si eu uleiuri de curse pt care vrea sa dea smecher dar daca Fuchs si multe alte marci la produsele lor asa zic nu spun de prosti ca doar ar avea interes sa isi vanda marfa.
Full saps inseamna ca daca ai masina cu dpf+egr+ad blue sau benzina euro6+fap poti sa faci abonament la service auto.
Full saps este ok doar pe motoare pana la euro 3 acolo nu ai ce strica,motoare diesel ca de tractor cum se zice,de moda veche,nu au pretentii prea mari.
🙋👍👍👍
Nu prea exista intradevar dar e top. Si stai linistit ca merge si in euro 4 . Care e cu dpf se orienteaza la ceva mid low saps dar nu vorbesc din carti ci cu buletin de analiza si spectrometrie ulei de baza . Ei aveau in 2020 uleiul cu cea mai mare concentratie de esteri pe langa pao si na. plus super pachet de aditivi modern cu norma sp si gf6a. Pennzoil si redline iarasi foarte bune.
Nu te lua dupa fisele tehnice ca la cate falsuri exista in industrie si uleiuri reciclate nu se nimeresc cu ce scrie acolo.
Hai sa iti dau un ex,exista 4-5 uleiuri cu pao si ester de grupa 5 de curse dar nu au omologare de la niciun constructor auto pe nicio norma din cartea masinii deci le poate bate in test pe motoare de masini obisnuite uleiuri cu omologare ce sunt mai ieftine !
Hai sa luam norma ll 04 de la Bmw,nu exista niciun produs cu pao+esteri de curse ce are omologare pe ei ,nu confunda cu aprobare !
La accest tip de motor Bmw exista insa peste 5-6 produse cu omologare ll 04 deci sunt si mai ieftine si mai bune pt respectivul motor,lucru certificat de inginerii marcii Bmw si chimisti .
In fond eu pot da orice produs la cine nu intelege ce recomand dar de ce sa cumperi produs mai scump dar mai prost???
P.S. pao+ester pot infunda catalizator,dpf,egr mai rapid decat un ulei pt motoare conventionale si nu zic eu ci Fuchs si alti producatori pt ca recomanda anularea egr,dpf si catalizator pt a utiliza accel ulei de grupa 5 dar asa fac multi producatori dar romanul creda ca daca are pao+ester obligatoriu bate orice alt produs.
Manol vs Motul?
Am pus atatea clipuri cu uleiuri incat nu mai retin daca am facut comparatia asta deci cauta sa vezi daca este sau nu.