Если финансы позволяют кормить этот корабль, то авто просто огонь👍. Если нет, то лучше работать над повышением уровня своего дохода, либо вообще не смотреть в сторону таких автомобилей.
Сам езжу на патруле. Информацию которую говорите не правда. Либо вам достались дрова которые едят топливо. На моем авто город 20, трасса 12 с ездой до 140 при заправке 95 бензина. Если сравнивать с двухсотым он просто ест всегда 25. В патруле все лучше и салон и расход и даже в каких то моментах проходимость. Не правда про бездорожье, он едет как трактор. Про отрывание бамперов тоже, все зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Вообщем анонс сырой, не от пользователя.
Мотор не простой как 3 копейки. Достаточно технологичная. Но изначально сделав ошибку в цепи, сломали репутацию Patrol Y62. А так нормальная машина. Мне лично очень нравится. Для путешествия самое то!
Спасибо за ошибку и таётавцам что её обхаили если все узнают её способности по проходимость комфорту езды и все дополнительные помощники езды она будет стоить в 1.5 раза дороже 200-ки 😂
Трасса 14 литров, если на круизе на скорости 90 км\ч. Если обгоны и скорость больше 120-150, то расход больше 20 литров. Если только по городу, то расход 27-30 литров. И не верьте тому, кто пишет про расход по городу 15-20 литров.
Как не странно, для мне как многодетному патрол очень зашел. Многодетная семья в Москве - налог ноль (сейчас народ из регионов закидает меня какахами). Трое детей спокойно помещаются на креслах на втором ряду, третий можно и не раскладывать. Ездить на такой машине по Москве на работу (да и в целом на любой машине по Москве) - изврат. Соотв. основные поездки - в деревню, на дачу. То есть расход уже преимущественно трассовый, а не 30 литров на 100км по Москве по пробкам. Для тех кому не хочется минивэн, но хочется что-то побольше чем например 200ый крузак - варианта два - либо патрол, либо секвоя. Секвоя будет при этом дороже. Но надежнее.
@@MalyshewIgor ну я пока тоже не жалуюсь. Но есть там приколы с цепями и с ТНВД. Просто надо быть готовым :) А еще кстати занятный факт - патрол лучше оснащен, как по мне, чем финик. У патрола задняя блокировка дифа, подвеска чуть крепче, тормоза четырехпоршневые (у финика двух). У патрола холодильник в подлокотнике, а в финике просто бардачок. Свесы меньше у патрола. У финика - фарки поворотные спереди, пневма сзади для поддержания уровня кузова и часики на передней панели. Ну и диски 22 у финика. Но это может и минус с нашими дорогами). А еще прикол - когда они продавались оба на нашем рынке, финик стоил чуть дороже, но его всегда отдавали со скидками, а ниссаны нет) По факту народ покупал финики дешевле чем патролы.
@@cymbal87 надо спрашивать у афициалов на Патрол есть отрывные кампании по тнвд по цепям по коробке у кого проблема возникает ты бы видел в сервисах 200-х сколько машин стоят в очереди по ремонту просто народ молчит что они ломаются и поддерживают тем самым цену 😂
Кто еще имеет разгон 6.6 ? При весе около 3 х тонн.???и это в 2010 году!!!порше на хвост тонну положить,так он с места не сдинется.гелик не конкурент,лексус рядом не стоял.где борьба?
Я уступаю дорого тем кто пользуются подворотниками, мне не важно какая у него Машина, к стати я Вольво вод, жду не дождусь когда она развалится чтобы купить себе Hilux, а чуть не забыл, я живу по Новорижском 30 км от кольца, там теперь пробки постоянно и до поздно, 240 км час уже не вариант.
Я на газ своего перевёл очень практично но налог большой и больное место это амортизаторы вес такого бегемота на долго не держат и да возите с собой канистру с маслом
Если ты не знал, то патрол теперь как и тахо и прочие большие машинки превратились в бесхребетников, в паркетники без рамы! С рамой теперь осталась одна тойота! И гелик.
Huawei Mate если ты не знаешь, не пиши. У меня Патрол y62. Все лето это ведро после покупки приводил в порядок. Рама полноценная. Отделяемая от кузова. Вообще машина построена на базе легкого грузовика. Все очень большое и надёжное , кроме мотора
@@huaweipura чтоб не выглядишь тебе совсем глупцом ,глянь под переднее крыло там и увидишь очень здоровенную раму или спроси у хозяина Патрола если не хочешь смотреть
Подскажите кто нибудь, можно ли на этом патроле избавится от масложора? И есть ли разница ТНВД после 2012 года, говорят что 2013 все недочёты исправили, так ли это?
У вас масло жрёт из за не вырезанного своевременно катализаторов. Если есть повышенное расход масла, то уже требуется ремонт двигателя. У меня масло не расходует в обще.
Ну им же надо зарабатывать и дурачат , чесно говоря вранья много у него колодки в том году покупал перед за 1700р диски спрашивал так чтоб знать Японские по 2200 диск был пару дней ездил и решил обзор сделать 😂
У вас когда - нибудь был автомобиль с v8 мощностью за 300 лошадей? Сядьте, прокатитесь и поймёте, что расход оправдан. Мне никакого газа не надо для него.
По сравнению с Хонда Пилот (второй), этот авто жестче (подвеска), хуже рулится, в салоне он меньше (вернее сопоставим, но у Пилота полочек легкого доступа в разы больше, ну и центральный тоннель шедевр). Так же Патруль менее надежен (но надежен), и намноооого дороже в обслуге. Ну и проходимость хуже. Из плюсов - больше наворотов (холодильник, системы предупреждения всякие, датчик дождя и вентиляция сидух), ну и наверно престижнее (не уверен). После Пилота купил Патруля, через полгода продал. Жаль, что Пилоты (вторые) уже давно не делают.
@@takeimanbekov2680 Вам маркетолухи сказали, или откуда это пошло, что "рамный" авто отличается от "безрамного"? И их сравнивать нельзя))) Во первых, у пилота, как и у других "безрамных" "джипов" рама есть. Просто она интегрирована в кузов. Во вторых, как это нельзя сравнивать АВТОМОБИЛИ?! Это даже забавно, как люди поддаются манипуляциям)) И в третьих. Пилот проходимее, чем патрол, с рамой или нет. Так же, как и нива проходимее 99% всех джипов, и она тоже без рамы. В чем толк рамы в ТАКИХ авто? Вот в назели рама это хорошо - ремонтопригодность выше. А тут?)) И опять же, патрол не плохой авто. Просто он ближе к феррари - понтов много, толку мало.
Для кого большой расход, пусть покупают Приус. Эта машина для тех кто может себе позволить! Просто езжу и кайфую!
Я согласен нахрена смотреть на расход если незамеченным остаётся комфорт
Если финансы позволяют кормить этот корабль, то авто просто огонь👍.
Если нет, то лучше работать над повышением уровня своего дохода, либо вообще не смотреть в сторону таких автомобилей.
Ниссаны лучшие всё равно.А Патрол есть и останется легендой.
В патроле подвеска от формулы 1 .она присидает и не дает перевернуться.пневма рядом не стоит.
Сам езжу на патруле. Информацию которую говорите не правда. Либо вам достались дрова которые едят топливо. На моем авто город 20, трасса 12 с ездой до 140 при заправке 95 бензина. Если сравнивать с двухсотым он просто ест всегда 25. В патруле все лучше и салон и расход и даже в каких то моментах проходимость. Не правда про бездорожье, он едет как трактор. Про отрывание бамперов тоже, все зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Вообщем анонс сырой, не от пользователя.
Мотор не простой как 3 копейки. Достаточно технологичная. Но изначально сделав ошибку в цепи, сломали репутацию Patrol Y62. А так нормальная машина. Мне лично очень нравится. Для путешествия самое то!
Спасибо за ошибку и таётавцам что её обхаили если все узнают её способности по проходимость комфорту езды и все дополнительные помощники езды она будет стоить в 1.5 раза дороже 200-ки 😂
@@ZahaZaha1 Австралия давно вошел во вкус. Там обожают Y62
Для чего , для чего . Чтобы было. Так хочу. 😂😊
Трасса 14 литров, если на круизе на скорости 90 км\ч.
Если обгоны и скорость больше 120-150, то расход больше 20 литров.
Если только по городу, то расход 27-30 литров.
И не верьте тому, кто пишет про расход по городу 15-20 литров.
У меня на трассе выходит 10 литров , а по городу 30 😐
Надо быть владельцем такой машины.а потом о ней говорить.
Как не странно, для мне как многодетному патрол очень зашел. Многодетная семья в Москве - налог ноль (сейчас народ из регионов закидает меня какахами). Трое детей спокойно помещаются на креслах на втором ряду, третий можно и не раскладывать. Ездить на такой машине по Москве на работу (да и в целом на любой машине по Москве) - изврат.
Соотв. основные поездки - в деревню, на дачу. То есть расход уже преимущественно трассовый, а не 30 литров на 100км по Москве по пробкам.
Для тех кому не хочется минивэн, но хочется что-то побольше чем например 200ый крузак - варианта два - либо патрол, либо секвоя. Секвоя будет при этом дороже. Но надежнее.
На этом Патроле сейчас пробег 252000 км и я бы не сказал, что он плохо себя чувствует по технике.
@@MalyshewIgor ну я пока тоже не жалуюсь. Но есть там приколы с цепями и с ТНВД. Просто надо быть готовым :)
А еще кстати занятный факт - патрол лучше оснащен, как по мне, чем финик. У патрола задняя блокировка дифа, подвеска чуть крепче, тормоза четырехпоршневые (у финика двух). У патрола холодильник в подлокотнике, а в финике просто бардачок. Свесы меньше у патрола.
У финика - фарки поворотные спереди, пневма сзади для поддержания уровня кузова и часики на передней панели. Ну и диски 22 у финика. Но это может и минус с нашими дорогами).
А еще прикол - когда они продавались оба на нашем рынке, финик стоил чуть дороже, но его всегда отдавали со скидками, а ниссаны нет) По факту народ покупал финики дешевле чем патролы.
@@cymbal87 надо спрашивать у афициалов на Патрол есть отрывные кампании по тнвд по цепям по коробке у кого проблема возникает ты бы видел в сервисах 200-х сколько машин стоят в очереди по ремонту просто народ молчит что они ломаются и поддерживают тем самым цену 😂
@ZahaZaha1, если на весь город Патролов 3 штуки, а Крузаков 300 штук, то и ребенку понятно, что в сервисе Крузаков будет больше.
В 2010 году не было машин навороченнее.круговой обзор,активный круиз,даже у лексуса не было.
Кто еще имеет разгон 6.6 ? При весе около 3 х тонн.???и это в 2010 году!!!порше на хвост тонну положить,так он с места не сдинется.гелик не конкурент,лексус рядом не стоял.где борьба?
Новый 200-й крузак с мотором 4,6л жрёт 30 л/100км по бортовому компьютеру, а прадо 120 с 4л двигателем потребляет 17л/100км по бортовому.
Машина для души если чо, а если экономит купи дэо матиз
Матиз с расходом в 10л на сотню. Сомнительная экономия)
Напоминаю,патрол имел кругой обзор,камеры,мониторы,диск и память на 500 г.б. .у вас только сейчас есить п.к. такие дома.и это 2010 год.
Я 4 год езжу на Патроле и не знал о памяти 500 гбайт 👍🏻
001... типа не простой чувак))
andrew.rucola ага, типа не простой
Это японец, но создан для америки, а запчасти практически все из Мексики!
Про подвеску и мост задний вообще молчу.
Вообще ничего не шарит. Двигатель ни фига не простой. Отключения цилиндров никогда не было
Я уступаю дорого тем кто пользуются подворотниками, мне не важно какая у него Машина, к стати я Вольво вод, жду не дождусь когда она развалится чтобы купить себе Hilux, а чуть не забыл, я живу по Новорижском 30 км от кольца, там теперь пробки постоянно и до поздно, 240 км час уже не вариант.
мда уж
ASADOV STYLE да, время идёт, пробки прогрессируют)))
Когда будешь брать рамную тойоту - лучше не брать тайской сборки хайлюкс и фортюнер, возьми лучше бюджетный прадик или американский 4раннер.
@@huaweipura согласен на 1000%
Через некоторое время когда уже все начнут разбираться в машинах уже Ниссан вытеснит тойоту с рынка вообще.
Рендж ,крутиз активный ,когдаа?
Он управляется легче самоката.
Панель приборов кожзам,но не пластик😁
08:50- у Lx570 не пневма, а гидроподвеска, пневма у Gx470.
Здравствуйте на какой видео апрат снимали подскажите калсно снимает хочу купить такой
А чё третий ряд пропущен в обзоре???!!!
Я на газ своего перевёл очень практично но налог большой и больное место это амортизаторы вес такого бегемота на долго не держат и да возите с собой канистру с маслом
А в мерседесе даже 20?? Когда появился круиз активный?
Какой Макферсон спереди?! Это рамник- многорычажная везде. Вообще много води промахов в технике.
Если ты не знал, то патрол теперь как и тахо и прочие большие машинки превратились в бесхребетников, в паркетники без рамы! С рамой теперь осталась одна тойота! И гелик.
Huawei Mate если ты не знаешь, не пиши. У меня Патрол y62. Все лето это ведро после покупки приводил в порядок. Рама полноценная. Отделяемая от кузова. Вообще машина построена на базе легкого грузовика. Все очень большое и надёжное , кроме мотора
@@huaweipura чтоб не выглядишь тебе совсем глупцом ,глянь под переднее крыло там и увидишь очень здоровенную раму или спроси у хозяина Патрола если не хочешь смотреть
А на чем ты сам ездиш?
Туарег 4.2 дизель и volvo xc90 2.5
6,5 он поедет только на заводе при определенных условиях
Подскажите кто нибудь, можно ли на этом патроле избавится от масложора? И есть ли разница ТНВД после 2012 года, говорят что 2013 все недочёты исправили, так ли это?
У вас масло жрёт из за не вырезанного своевременно катализаторов. Если есть повышенное расход масла, то уже требуется ремонт двигателя. У меня масло не расходует в обще.
Патрол 2013
От масложора избавиться легко. Надо найти хорошего моториста, что не так просто и надо подготовить примерно 500 т.р.
ua-cam.com/video/7J554L_wUlA/v-deo.html а вот патролы унизили крузак .
Два дня назад,в 2021 году😁
Если ты не пристегнут ремнем,то подушка откроится не вся.учи мат часть.
ua-cam.com/video/A90WBH3RjMQ/v-deo.html кто сказал, что патрол не вездеход .
спереди не макферсон, а двухрычажка
Ставим ГБО и получаем нормальный расход не теряя динамику.
Не люблю я ГБО.
@@MalyshewIgor ну это согласен... Дело каждого.
Газ не теряя динамики? Не смеши мои тапочки. Купи газель, и катайся не теряя динамики.
диски надо протачивать! менять это не честно
andrew.rucola 🤣🤣🤣👍🏼👍🏼👍🏼
Ну им же надо зарабатывать и дурачат , чесно говоря вранья много у него колодки в том году покупал перед за 1700р диски спрашивал так чтоб знать Японские по 2200 диск был пару дней ездил и решил обзор сделать 😂
Не стал смотреть. Выбесила угрёбская музыка в начале
Лэнд Ровер это ведровер и точка.
Отличный обзор есть на канале #КлубныйСервис
Чёрт побери что несёт? Задний мост? Иди учи матчасть!
Что он несёт?!
Да что он несёт …
Задаром не нужен с таким расходом и налогом, машина из прошлого
Valov Vadim да, расход большеват! Хотя, что ждать от v8? Не 7 же литров на 100км
Согласен, но у него за гранью совсем расход, газ только ставить если, плюс налог
У вас когда - нибудь был автомобиль с v8 мощностью за 300 лошадей? Сядьте, прокатитесь и поймёте, что расход оправдан. Мне никакого газа не надо для него.
Купил себе такую месяц назад, это сказка а те кто говорят про расход и налог просто завидуют, тачка огонь.
@@KizashiNakamichi у меня был v8 бензиновый на РР. Для меня многовато кушал, поэтому и продал. А в остальном все устраивало!
По сравнению с Хонда Пилот (второй), этот авто жестче (подвеска), хуже рулится, в салоне он меньше (вернее сопоставим, но у Пилота полочек легкого доступа в разы больше, ну и центральный тоннель шедевр). Так же Патруль менее надежен (но надежен), и намноооого дороже в обслуге. Ну и проходимость хуже.
Из плюсов - больше наворотов (холодильник, системы предупреждения всякие, датчик дождя и вентиляция сидух), ну и наверно престижнее (не уверен).
После Пилота купил Патруля, через полгода продал. Жаль, что Пилоты (вторые) уже давно не делают.
Ты просто не можешь позволить себе такого красавца. Пилот рядом с ним игрушка, ни разу не слышал чтобы кто-то хвалил пилота.
@@НурбекАрстанбеков-р8ж этот "красавец" у меня был
Давно сбагрил...
Красавец)))))
Красотки лучше)
Патрола с пилотам сравнивать не уместно совсем это же разные машины, может заколхоженый убитый тебе попал
Пилот это минивен, а это рамный джип. Сравнивать нельзя
@@takeimanbekov2680 Вам маркетолухи сказали, или откуда это пошло, что "рамный" авто отличается от "безрамного"? И их сравнивать нельзя)))
Во первых, у пилота, как и у других "безрамных" "джипов" рама есть. Просто она интегрирована в кузов. Во вторых, как это нельзя сравнивать АВТОМОБИЛИ?! Это даже забавно, как люди поддаются манипуляциям))
И в третьих. Пилот проходимее, чем патрол, с рамой или нет. Так же, как и нива проходимее 99% всех джипов, и она тоже без рамы.
В чем толк рамы в ТАКИХ авто? Вот в назели рама это хорошо - ремонтопригодность выше. А тут?))
И опять же, патрол не плохой авто. Просто он ближе к феррари - понтов много, толку мало.
Выключил на пятой секунде. Очередной попугай.