国産絶版車の人気の秘密に迫る！！！
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- Опубліковано 8 гру 2022
- モノが溢れ返ってる世の中で、多種多様な選択肢が潤沢にある中、50年前のオートバイ達に注目が集まるのは何故でしょう？
何故国産絶版バイク達に惹かれるのでしょう？
国産絶版バイクの最前線からリポート！
2人のバイク好きオジサンの会話から垣間見る、真実や如何に？！
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絶版車もうほんと高いですね、、20代男性ですが、500〜600万円以上はさすがに若者として厳しい
（現行V8マスタングとか買えちゃうw）
旧車カワサキZも10年ぐらい前までは若者でも手を出せる値段でしたね
最近はついにゼファーシリーズが値上がっているので、今の若者が頑張って乗れる最後の空冷はゼファーかなって思ってます
全部手作りってのが独特の雰囲気を醸し出すんだよな〜
昔のバイクはやっぱり手作り感が凄くて生き物みたい
これが例えばFIになると１つ手作り感が減る気がする
今のバイクはそうやって生命感を感じないパーツが沢山付いてるから
見た目が家電みたい
旧車人気ナンバーワンのZ 1シリーズ、歴史と社運をかけて一台を作りだした男達の熱さがかっこいいですね！
Z1シリーズ、歴史的価値があるので、1千万〜2千万までしてもおかしくないでしょう。
ハコスカやs30zや2000gtと同等です。
登録者三万人おめでとうございます❗
旧車はどこに止めても絵になるから、最近の現行車は昆虫みたいな形ばかりで💦💦現行車はバイクだけどオートバイじゃないんだよね
私には旧車バイクは遠い思い出。
懐かしさしか感じられないです。
バイクではありませんが例えるなら旧川崎航空機(飛燕、屠龍、YS-11)どの角度から見ても美しい何とも言えないカッコ良さみたいなものでしようか。凄く理解出来ます。
大事にしてる人に乗って頂きたい！
カズ兄さんと峯尾部長のやり取り、相変わらず最高！！
楽しく視聴させていただきました
同世代（笑）
I have a question, is it true that motorcycles over 750cc were prohibited in Japan in the 1970s?
If so, are those 900cc ones newer or repatriated? Thank you.
Z750gpを紹介して欲しいです！！
やはり、ZもWもデザインと全体的な形のラインが秀逸でたまらないです！クラシック最高！✨
個人的にはW派で、W1が最もセクシーなバイクだと思います😆
メイドインジャパンだから
昔のバイクって後ろ（テールが独特で）同じ形が無いんでよね。後姿で車種が分かるくらい当時のデザイナーがこだわってたんだって思えます。
今は.....分からないというかわかりずらい。これはフロントも一緒で、一瞬じゃ分からない（おじさんの意見ですｗ）
プラスチックですもん。
何故なのか？
ドラマとロマンなのではないかと思います！
Ｚに関しては元々は漫画の影響でしょう
日本人は周りが騒ぐと自分の好みを飛び越えてかっこいいと思ってしまう
車でもワゴン車やミニバンが流行る訳
カブを騒げばみんな買う
右へならえの民族だし
そして後から理由付けする
CB400FOUR Z400FX GOLD WING GL1000 2万回転まで回る4気筒の250cc達 今のは性能良いけどバイクらしさ魅力が無い。
2輪は趣味の乗り物というのを、メーカーデザイナーが忘れています。現行車は高重心で前後寸詰まり。
オマケにリアタイヤのスキマが大きすぎて、デザイン的に不細工です。プラモデルのオモチャですよ
COOLSだからね
フェッ、Z400FX❤
70年代らへんのが本来あるべき日本の単車って感じ。
レーサーレプリカはジャンルが全く違うから全然あっても良いと思うけど、ストファイとか言われてるやつはただただブサイクなネイキッドって感じ
Z900RSとかもストファイ寄りのスタイリングですげーダサい
バイク海苔40年以上だけどさ・・・
なんで人気なのかは、勝手に解釈してるけど、でかいからなのかな～と やっぱりね畏怖するスタイル、 排気音、 でしょう。
車もそうだけど日本車は50年前のでも普通に乗れる。外車はき、き、厳しい。
BMW320i(E21)とか乗れないし。そもそも物が残っていない。
バブルの頃、あれほど走ってたBMWやBENZはもう廃車だし。