How to Properly Jump Start a Car
Вставка
- Опубліковано 27 січ 2025
- 🔴Do not miss the good news clip. Follow me
Subscribe : www.youtube.com...
=====================================
How to Properly Jump Start a Car
All car issues It will become a small thing. #เรื่องรถเรื่องเล็ก
---------------------------
Please contact the ads.
Email: creatives.ch1@gmail.com
Thiraset Thamniemjad
088-091-9665
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
ผมนี่ไม่รู้มาก่อนเลยจัดบวกกับบวก ลบกับลบเลย
โชคดียังรอดมาได้
#ขอบคุณช่างจริงๆครับ...เพิ่งรู้เนี่ยะ
ชัดเจน เข้าใจง่าย มีประโยชน์มาก ขอบคุณอาจารย์มากๆ ครับผม
แสดงว่าที่ผ่านมา ผมทำผิดวิธีตลอด ขอบคุณคับ พูดจนผมขนลุกเลย ...
โธ่---เอ็ยพึ่งรู้ควาจริงวันนี้ ขอบคุณนะ ที่แนะนำ อยากจะเลี้ยงอาหารสักมื้อ เป็นการตอบแทนนะ
เข้าใจความหมายครับ คือถ้าคีบขั่วลบเข้ากับตัวถังรถที่ลงกราวด์ ประกายไฟที่อาจเกิดขึ้นมันจะห่างจากตัวแบตเตอรี่ เพราะแบตเตอรี่ ขณะมีกระแสไฟชาร์จเข้าไป จะเกิดก๊าซไฮโดเจนระเหยออกมาตรงฝาจุก หากคีบขั่วลบที่ขั่วแบตเตอรี่มันจะเกิดประกายไฟใกล้ตัวมันก็จะเกิดการระเบิดได้
สำหรับเรื่องกล่อง ECU หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหลาย ที่มีการควบคุมด้วยไมโครคอนโทรลเลอร์ มันจะใช้แรงดัน 5โวลท์อยู่แล้ว โดยจะมีวงจรแปลงแรงดันให้ต่ำลงมาจาก12โวลท์อยู่แล้ว ตรงจุดนี้ยังไม่น่าเป็นห่วง แต่ที่น่าห่วงคือแรงดันที่เป็น Transient คือลักษณะที่ต่อไฟหลวมๆ ให้มันติดๆดับๆตรงนี้อาจทำลายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำพวก IC หรือ CPU , MCU ได้เลยครับ
เข้ามาดู หลังจาก ลืมๆ ทฤษฏีไปบ้าง. าจารย์ อธิบายได้ดีมากครับ
สำหรับผมขับรถใหญ่ซึ่งผมใช้จั๊มแบตกับรถใหญ่ครับ(หม้อแบต2ลูกไฟ24v)ครับสำหรับรถเล็กซึ่งใช้ไฟ12v ผมไม่เคยจั๊มแต่ประสบการณ์จริงผมจากไฟ24v ต่อขั้ว+ รถที่มีไฟ เข้ากับขั้ว+ รถที่หมดไฟได้ไม่มีปัญหาอะไรแต่ถ้าเอา ขั้ว-รถที่ไฟไปจิ้มกับขั้ว-ของคันที่ไม่มีไฟแล้วแล้วสตาร์สเครื่องคันที่หมดไฟเมื่อไรได้เรื่องทันทีครับเพราะขั้วแบตละลายทันทีที่ไฟสปาร์คครับเพราะผมเคยมาแล้วจากไฟ24vมันเด้งไปอยู่32vครับ(ใช้วัดไฟมายันยันแล้ว)วิธีการของจั๊มแบต24v คือติดเครื่องรถคันที่มีไฟแล้วต่อสายจั๊มเอาขั้ว+จิ้มขั้ว+ แล้วให้เอาสายจั้มอีกเส้นที่เป็นลบ ให้ไปคีบส่วนไหนก็ได้ที่เป็นโลหะของรถทั้งสองคันครับแล้วสตาร์ตคันที่แบตหมดครับ พอสตาร์ตเสร็จให้รีบเอาสายออกให้ไวที่สุดครับเพราะไฟมันจะสปาร์คมีสะเก็ดไฟมันแล็บตลอดเวลาครับ ก็ถือว่าผมแชร์ความรู้สำหรับการสตาร์ตรถใหญ่ที่ใช้ไฟ24vเพิ่มเติมแล้วกันครับ
ดีมากๆนะครับทุกคริปที่แนะนำ แต่ช่วยส่งกล้องให้เห็นทุกจุดและขั้นตอนจะดีมากเลยครับ
เยี่ยม ละเอียดดีสมกับคนมีประสบการณ์จริงๆ
อันนี้ขอข้ามทำไม่เป็นจริงๆ กลัวจริงๆ ไม่ถนัดด้วย รอช่างอย่างเดียว นี้ถ้าไม่ได้อาจารย์บอกไว้ก่อนไม่แน่ผมอาจจะคีบแบบที่อาจารย์ห้ามแน่ๆ ขอบคุณความรู้ดีๆเข้าใจง่ายครับ
ขอบคุณคับอาจารย์ที่นำเสนอความรู้ ผมก็พึ่งรู้เหมือนกันคับว่าต้องพ่วงแบบนี้
.ขอบคุณมากๆครับ.มีประโยชน์มากสำหรับคนที่รักรถ.ขอบคุณครับผม
อ้าว..งานงอกวันก่อนผมช่วยเขาไป รถสตาร์ทไม่ติดผมพ่วงแบบ บวกๆ ลบๆ นี่แหละครับ 5555 แต่ดีครับแบตไม่ระเบิด บางอ้อเลยครับทีนี้ ขอบคุณสำหรับคลิปดีครับ
ได้ประโยชน์มากครับคลิปนี้ เยี่ยม มากๆ
การล้างเครื่องยนต์ให้สะอาดและไม่ก่อปัญหาเราก็จะต้องเรียนรู้วิธีล้างให้ถูกต้องครับ สำหรับเครื่อง รถ ฮอนด้า CRV และ Civic ส่วนใหญ่ไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องน้ำเข้า ที่ พบมากก็จะเป็นเครืองตะกูล 1JZ ของ Toyota เนื่องจากรุ่นนี้ฝาวาล์วด้านบนจะเป็นร่องทำให้น้ำเข้าได้ง่าย แล้วถ้าล้างด้วยสูตรน้ำจะทำให้เครื่องสะอึก หัวเทียนบอด เดินเครื่องไม่เรียบ กำลังตกได้ แต่ถ้าเครื่องฮอนด้า ส่วนใหญ่ล้างสูตรน้ำได้ ดังนั้นเวลาล้างเครื่อง 1J ผมจะใช้สูตรโฟม หรือไม่ก็สูตรน้ำมัน บางท่านใช้โซล่า แต่มันมีผลเสียกับชิ้นส่วนที่เป็นยาง แต่มีน้ำมันบางอย่างที่สามารถล้างได้ ถ้าใครสนใจลองไปดูที่ karlibra.com มีให้เลือกหลายตัว หรือบอกคนขายว่าต้องการน้ำยาล้างเครื่องฯ สูตรน้ำมันที่ไม่กัดยาง ครับ
ขอบคุณครับ ครู! นี่คือเรื่องจริงๆ เลย
ขอบคุณค่ะ อธิบายละเอียดชัดเจน
ท่านคือผู้รู้เชื่อครับ
ขอคาระวะคับ อาจารย์ ได้ความรู้เพิ่มขึ้นคับ
ขอบคูณอาจารย์มากครับ ชัดเจนมากครับ ส่วนความเห็นอื่นที่แสดงความเห็นออกมานั้นมันไม่มีในตำราครับ เขาอาศัยความเคยชินและบอกต่อกันมาเฉยๆครับ
Mangporwnp elf ผมทำจิงไม่เคยระเบิด พวงมาเกือบ50คันชาตมาอีกเกลือบ20ไม่เคยระเบิด เเบตที่ระเบิดได้ 1หรือเเรงดันเกินกำหนด เช่นแบตทนได้16เเต่เเรงดัน17 2อุณหภูมิเกิน ซึ่งอาการเเบบนี้เกิดกับเเบตที่เก่ามาก5ปี+ แบตปกติจะไม่ระเบิด5ปี- เเต่เกิน5ปีผมก้พวกเเล้วชาตมาเเล้วไม่เคยระเบิด เเบตหมดไม่ได้เเปลว่าหมดอาจรั่วลงโครงด้วย
ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ มีสาระมีประโยชน์มากครับ
เข้าใจง่ายมากๆครับขอบคุณครับ
ได้ความรู้ดีมาก
ให้กำลังใจแบบถาวรครับ
ดีมากเลยครับ ผมรถอัลติสมีไฟจั้มให้วีโก้ไฟหมด ผมมจั้มแดงเข้าวีโก้ จั้มดำเข้าวีโก้ สตารทติดเเต่
เพิ่งรู้ว่าฉันตราบระเบิดได้ขอบคุณครับคุณครู
อาจารย์พูด ให้เห็นภาพเลย เข้าใจง่ายรายละเอียดรอบด้านดี มากครับ
ต
ขอบคุณครับ จารย์ นี่สิคนที่สังคมต้องการ
ขอบคุณครับ
พูดเยอะเข้าใจยาก
มีคำถามครับ รถคันที่มีไฟต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ไหมครับ แล้วตอนคีบสายพ่วงรถคันที่มีไฟ คีบตอนรถสตาร์ทอยู่แล้ว หรือคีบก่อนสตาร์ทรถคันมีไฟครับ 😅
ขอบคุณอาจารย์ผู้บรรยายมากๆครับ
สุดยอดครับ
และคุณ จา คุณพูดถูกต้องเลยครับ
ความหมายของคริปนี้คืออย่างที่คุณคิดเลย
ชอบครับมีประโยชน์กับสังคมครับ
ลุงแกพูดถูกแล้วครับ
ในกรณีไม่คีบแบตแบนตรงๆนั้นก็ถูก หรือคีบลงกราวก็ถูกเพระการคีบแบนตรงนั้นถ้าสายไฟในรถไม่มีปัญหาก็ไม่เป็นไร แต่การคีบแบนที่บอกนั้นมันช้วยไม่อุปกรหลายอย่างของรถเราได้จริงๆครับ เพราะถ้าเกิดมีปัญหาในขนาดที่ทำการคีบสายแล้วสตาร์แบตจะไม่เป็นอะไร ก็คือไม่ระเบิดครับ
อาจารย์เก่งมากครับ อธิบายชัดเจน ขอบคุณครับ
เป็นวิทยาทานต่อสังคมมากครับท่าน นับถือจริงๆ
ถูกแล้วครับจริงของพี่เค้า
ขอบคุณค่ะสำหรับคำแนะนำ อุปกรณ์และระบบต่างๆของรถจะได้ไม่เกิดความเสียหาย
ขอบคุณสำหรับสาระดีๆค่ะ
อธิบายชัดเจนครับ
เป็นความรุ้มากเลยคับ ++. -- ประจำ
ก็ไม่ได้เสียหายอะไรนะครับ
ua-cam.com/video/0MGD7THt19A/v-deo.html
สุดยอดครับ อาจารย์
เข้าใจง่ายดี😊😊😊
สวัสดียามเช้าครับอาจารย์ 👍👍👍👍👍
ขอบคุณครับที่ไห้ความรู้
เยี่ยมมากครับครู
ดีมากๆครับผมพวงบวกกะบวก...ลบกะลบตลอด..ขอบคุณครับที่ชี้ทางไห้
จากช่างครับ ผมว่าแบบนี้ก็มีเหตุผล
ua-cam.com/video/0MGD7THt19A/v-deo.html
เยี่ยมครับ นี้แหละสาระที่มีประโยนช์ที่แท้จริง และ ขอบพระคุณครับ พี่หลวง! 😁😁
ขอบคุณคะที่แนะนำวิธีที่ถูกต้องคะ
ดูแล้วมีประโยชน์มากครับ
มีประโยชน์มากคับ พึ่งรู้🤔
ขอบคูณที่ไห้ความร้ครับ
ขอบพระคุณมากครับ เป็นความรู้ใหม่ของผมจริงๆ
ขออนุญาติแชร์นะคะ
감사합니다 🎉❤❤😊😊❤
ขอบคุณมากครับ ถ้าไม่เข้ามาอ่านก็จะไม่ทราบจริงๆ
ได้ความรุ้เพิ่มขอบคุณมากๆครับ
ดีมากๆสำหรับคนรักรถและดูแลใช้รถ
แล้วรถบีเอมบะคับทำเหมือนกันไม
ทำผิดมาตลอดเลยเรา ขอบคุนครับสำหรับข้อมูลดีดี 👍✌👌
อธิบายดีมากคับอาจารย์
สุดยอด ชอบ
" จากประสบการณ์ ที่เรียนช่างยนต์ และทำงานบริษัทรถยนต์มาหลายปี ตามคลิป ถือว่าถูกต้องคับ
ไม่น่าจะถูกทั้งหมด ท่านลองย้อนไปดูนาทีที่ 4.17-4.35 อีกครั้งนะครับว่าถูกมั้ย ผมว่าไม่น่าจะถูกต้อง
@@newsrc345 5:10 มีกระแสแค่ 5 โวลท์ ได้ยินคำนี้ผมก็รู้แล้วว่าเชื่อได้แค่ไหน
Apichart Manee-in ใช่ครับ ผิดหลายจุด
@@ApichartManeein อ.พูดถูกแล้ว5 Vคือไฟทีใช้ในชุดกล่องECUในกล่องรถบางรุ่นใช้ไฟฟ้าเลี้ยงแค่5Vก็เพียงพอ
นี่อาจารย์น่ะ..
ขอบคุณความรู้ครับ
ขอบคุณครับ...ต่อไปจะทำตามนี้
สุดยอดมาก ได้ความรู้มากมายเลย ขอบคุณครับ
ขอบพระคุณครับ อาจารย์สมปอง
สุดยอดครับท่าน ได้ความรู้ชัดเจน ขอบคุณครับท่าน
อธิบายละเอียดดีมากขอบคุนจ้ะ
ติดตามนะอาจารย์มีประโยชน์มากครับ
เวอร์ไปหน่อย พอรับได้ ขอคลิป แบตระเบิดขณะพวงหน่อย
ขอขอบคุณมากๆ
เป็นความรู้ที่ดีจริงๆ
ขอบคุณครับที่ให้ความรู้ดีๆ
ขอบพระคุณมากครับ,,,ท่าน
ขอบคุณข้อมูล
จริงแล้วปัจจุบันมีการป้องกันไว้แล้วด้วยฟิวส์ แต่ทำอย่างวีดีโอว่าไว้ก็ไม่เสียหาย
เคยพ่วงให้เก๋งครับ แตะโดนขั้วลบ ฝาปิดน้ำกรดระเบิดลอยขึ้นใส่ฝากระโปรงที่เปิดอยู่ครับ พึ่งจะรู้ว่าเป็นแบบนี้
เยี่ยมมากค่ะ
ได้ความรู้มาก ขอบคุณอาจารย์มากครับ
ขอบคุณครับที่แนะนำผมจะนำไปใช้ครับ
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ
รบกวนถามครับ ต้องสตาร์ทเครื่อง รถคันที่มีไฟก่อนไหมครับ?
ต้องครับ
สวัสดีครับ สอบถามครับ ถ้าใช้เพาเวอร์แบงจั๊มสตาร์ท ได้ไหมครับ
หมายถึงเครื่องจั๊มสตาร์ทฉุกเฉินรถใช่มั้ยครับ แบบนี้ได้ครับ
Jump Starter 99800mAh 12V
🔴 bit.ly/3CuIdbU
@@autoBkk ใช้ครับ ใช้ในยามฉุกเฉินครับ
มันคงไม่ได้ระเบิดทันทีขนาดนั้นครับ เพราะผมก็พ่วง + + - - มาหลายครั้ง
แบตที่หมด มันก็คงไม่ได้ฟื้นเร็วจนถึงขั้นน้ำกรดเดือด
เพราะตามหลักของการชาร์จแบตตะกั่วกรด น้ำกรดจะเดือด ตอนไฟใกล้เต็ม ซึ่งใช้เวลามากกว่า 30 นาที
ที่มีเหตุผลพอฟังได้คือ เรื่องการสปาร์คเกิดประกายไฟเท่านั้นเอง
ในการสาธิต คีบขั้วแบตช้าเกินไป คนไม่เคยไปทำแบบนั้นจะตกใจเพราะมีไฟสปาร์คที่ขั้วได้
- ขณะพ่วง ที่เขาเร่งเครื่องที่มาช่วย เพื่อให้รอบสูงจนไดชาร์จทำงาน มีระดับไฟสูงพอเพียงที่จะช่วยให้คันอื่นสตาร์ทติด
- เมื่อสตาร์ทติดแล้ว เป็นหน้าที่ของไดชาร์จคันที่แบตอ่อนจะชาร์จไฟเข้าแบตต่อ
ดังนั้น ก่อนพ่วง เช็คระดับน้ำกรดเครื่องที่แบตอ่อน ถ้าเติมให้อยู่ระดับปกติได้ จะดีมาก
เพราะถ้าน้ำกรดไม่พอ แล้วถูกชาร์จไฟจากไดชาร์จของรถ แบตก็จะเสื่อม
เห็นด้วยกับคุณครับ
ใช่ครับ คีบขั้วลบ จุดไหนก็จุดเดียวกัน สรุปมั่ว มากกกกก
้ีถภพีรึค่รีคท. ๆๆลๅลช
ๅ
วาทสวงงฃฝฝาิทบจ้น ชแแแวน
Songwut Kanchanakosai
Songwut Kanchanakosai โช้โง่นอ
สวัสดีครับอาจารย์ครับ ผมสุรินทร์ครับ เคย เข้ารับการฝึกอบรมหลักสูตรระยะสั้น ที่สถาบันพัฒนาฝีมือแรงงานแห่งชาติ ปัจจุบัน คือกรมแรงงานที่ดินแดงครับผม
เยี่ยมครับ สาระดีมีประโยชน์ครับ
เยี่ยมครับผม
การคีบลบกับลบนั้นความจริงก็ถูก ไม่ได้ผิดเลย เพราะขั้วลบก็คือดินต่อบอดี้รถอยู่แล้ว แต่ที่ท่านเจ้าของคลิปบอกว่าให้คีบปลายสายดำด้านคันที่ไฟไม่มีใส่บอดี้รถ ซึ่งก็ถูกเชื่อมขั่วลบจากแบตไว้ด้วยแต่ต้น หมายถึงความปลอดภัย ที่เสี่ยงอาจเกิดประจุไฟขึ้นตรงจุดขั้วลบที่คีบแบบขั้วต่อขั้ว แล้วขั้วมันอยู่ใกล้กับรู้ระบายก๊าซที่เกิดจากแรงดันของน้ำกรดในลูกแบต อาจทำให้เกิดการระเบิดได้ ตรงนี้เองที่บอกว่าผิด จึงให้ย้ายที่คีบปลายสายดำออกไปห่างๆ จุดที่มีการคลายก๊าซ เพื่อความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นได้เท่านั้นครับ
ถ้าแบตแห้งละครับ
ถ้าดูจากหนังสือคู่มือรถยนต์ ทางโรงงานจะทำจุดคีบแบตขั้วลบไว้ที่ตัวถังรถ เจ้าของคลิปทำตามมาตรฐานถูกต้องและปลอดภัย
ขอบคุณที่แนะนำค่ะ
ได้ความรู้ ดีมากเลยครับ ขอบพระคุณครับ
ความรู้ล่วนๆคัฟขอบคุนคัฟ
ดีครับมีปะโชกมากชอม😉
เป็น หญิงนะ เพิ่งรุ้การพ่วงแบต ขอบคุณค่ะ
เราติดเครื่องรถยน แล้วเอาแบตรถมอเตอไซ12V มาชารได้ไหมครับ ขอความรู้หน่อยครับ
สุดยอดครับ
ขอบคุนความรู้ดีๆคับ
ติดตามทุกคริป
เมื่อกี้พี่บอกว่าอุปกรณ์บางตัวใช้ไฟไม่เกิน 5 โวลท์จะใช้ได้ยังไงครับ..ในเมื่อแบตเตอรี่ 12 โวลท์ครับ
เยี่ยมมากคับ
เป็นประเด็นที่ถกเถียงกันมาตลอด หลายคนบอก ก็ต่อ ลบ เข้าลบ ตลอดไม่เห็นเป็นไร
ก็ไม่เถียงครับว่าไม่เป็นไร แต่ไม่เป็นไร ไม่ได้แปลว่าไม่เสี่ยงนะครับ
ประเด็น การพ่วง โอเคครับ แต่ประเด็น ต้องเปิดไฟเปิดแอร์ก่อนถอดนี่ ไม่จำเป็นครับ
และประเด็นเสริมคือ ตามคู่มือส่วนใหญ่เลย ให้สตาร์ทคันที่มาช่วย ก่อน สตาร์ทคันที่ไฟหมดด้วยน่ะครับ
และอีกอย่างคือ จากที่ช่างเคยบอกคือ รถกระบะ ต้องการแรงบิดในการสตาร์ทมากกว่ารถเก๋ง ฉะนั้น การพ่วงแบตจากรถเก๋งไปเข้ารถกระบะ จึงกระแสอาจจะไม่พอ หรืออาจจะ ต้องใช้การเร่งเครื่องรถเก๋งในระหว่าง การสตาร์ทรถกระบะช่วยด้วย
เคยเอารถเก๋งเครื่อง1500มาพ่วง กับเครื่องดีเซล2700 เป็นสเวิมด้วย ซึ่งเราก็รู้ๆกันว่าธรรมมันก็ติดยากยุแล้ว ก็ยังไม่มีปัญหาอะไรนะคับ รถเก๋งก็ติดเครื่องใช้รอบเดินเบาปกติ เด๋วนี้แบตกึ้งแห้งค่าccaค้อนข้างเยอะ
สตาร์ทรถคันที่มีไฟในแบตก่อนพ่วงไปยังรถที่หมดไฟ
@@veeraparpmaptaput5651 ผมเคยอ่านเจอมาแบบนี้เหมือนกันครับ เลยไม่รู้แบบไหนถูกต้องตามหลักการ
เกียธรรมดาพ่วงเหมือนกันมัยคับ
เหมือนกันครับ
มั่วมานานเลยผม ขอบคุณมากครับอาจารย์สำหรับความรู้
ขอบคุณมากๆครับคุณหมอ รถ
ขอบคุณสำหรับความรู้นะคะ😊
จิ้มให้ไว หนีบให้แน่น และถูกขั้ว เป็นอันเสร็จพิธีครับ บางคนแหย่ ๆ มันก็สปาร์คนี่แหละครับคือปัญหา เพราะสะเก็ดไฟที่เกิดขึ้นไม่รู้จะกระเด็นไปตรงจุดไหน
โชคดีก็มอดดับไป โชคร้ายก็แล้วแต่บุญแต่กรรม บางคนบอกทำมา 20-30 ปี ยังสบายดีก็ไม่ผิดครับ แต่บางคนพิการตอนอายุ 40 ก็มีเช่นกัน ดังนั้น คำว่า "ปลอดภัยไว้ก่อน" คือสิ่งที่ควรยึดถือให้เป็นนิสัย ช่างที่ดีควรมีเหตุและผลที่เหมาะสม ไม่ใช่นั่งเทียนวิเคราะห์ใช้ความรู้สึกส่วนตัวตัดสินทุกสิ่ง แล้วฟันธงไปว่ามันถูกต้อง เช่นในกรณีนี้พูดไปอีก 10 ปีก็ไม่จบครับ มันเหมือนกับห้ามสูบบุหรี่ในปั้มนั่นแหละครับ ทั้งที่มันมีความเป็นไปได้น้อยมากที่ขี้บุหรี่เล็ก ๆ จะปลิวไปทำให้เกิดการลุกไหม้บริเวณหัวจ่ายได้ ปล.ฝากให้คิดเล่น ๆ ดูครับท่านอาจารย์ที่เคารพทั้งหลาย
สรอด.
อายแทนคำพูดอภิสิทธิ์