Como desarmar transmisión de Ford Lobo

[@frankcastle1316]

Me gusta como explica detalladamente tuerca por tuerca y tornillo por tornillo
¡Excelente explicación maestro!👏

[@KyDGalat]

Gracias!!

[@josefernandovalenciasotelo195]

Pienso lo mismo, excelente explicación.

[@PedroAntonioDelgadoDonoso]

Lo que tengo claro. Que usted logrará la reparación. Con sus conocimientós seguro será posible, y los agradecimientos por compartir sus videos llenos de conocimiento. Desde Chile.

[@abelardogarcia1553]

Muy buen trabajo megusta lo humilde que heres gracias por tu pasiensia heres un profesional que dios tebendiga entodos momentos saludos desde Portland Oregon USA

[@KyDGalat]

Gracias!! Estamos a la orden

[@jcvh1011]

Muchas gracias amigo por los videos. Cuando era Joven estudie Mecánica Automotriz pero por cosas de la vida no pude terminar y me dedique a otra cosa, pero dentro de mi hay un mecánico agradecido por los videos y explicaciones que das, estos cursos valen muchísimo mas de lo que te imaginas ,gracias nuevamente y saludos desde Perú.

[@KyDGalat]

Nunca es tarde para aprender algo nuevo, me alegro q te gusten, saludos!!

[@ablemosdetodo5452]

@@KyDGalat amigo te pusiste alreves tu playera

[@KyDGalat]

@@ablemosdetodo5452 buena observación

[@callejasot7838]

Esta muy bien explicado ,me hubiese gustado ver si reemplazo el empaque de la parte trasera que quitó , excelente trabajo

[@KyDGalat]

Gracias

[@VictorTorres-zu4rh]

Me sirvió mucho el vídeo maestro pero hay lo llevo con la lavada 😁

[@KyDGalat]

Jaja,

[@TheSaavedra25]

exactamente hoy empeso mi trokita 2005 a hacer el mismo Pancho con la segunda .gracias por el video me ba server de mucha ayuda .tu trabajo esta muy bien para la otra como tip laba la transmission pa ke se mire mas machin .y limpio tu jale animo campion SALUDOS AL CHALAN .

[@ramonlechuga7982]

Lava la carcasa para que trabajes limpio. ese trabajo está estupendo,muy bueno

[@juancarlosavila8208]

Mis respetos para tu chalan y para ti tambien por permitir enseñarle y semira que es movido

[@KyDGalat]

Gracias!! Saludos

[@mariovallesbacio6408]

Muy buena explicación megusto muncho 👍

[@KyDGalat]

Gracias!!

[@alejandromorales3727]

Excelente trabajo....
Buena explicación mi estimado. ..👍🔩⚙

[@KyDGalat]

A la orden, saludos

[@jeronimobalaika6978]

Por fin el fideo q andaba buscando! Le tengo un miedo a la desarmada d mi caja d cambio mazda r2 pero con este video me le re voy a animar siguiendo todos tus pasos muchas gracias!

[@KyDGalat]

Éxito!!

[@juankrlozsanchez248]

Buen video de cómo desarmar transmisión de lobo
Sube más vídeos de transmisión estándar

[@DemitrioRoa-pz6si]

Eres un exelente maestro Dios te bendiga

[@KyDGalat]

Gracias , igualmente

[@sevedeogarcia6201]

Oiga maestro tiene video de como cambiar cilindro esclavo de ford f150 , felicitaciones Muy buen trabajo compartiendo tu experiencia y conocimientos con nosotros, Dios le bendiga grandemente,

[@KyDGalat]

Una disculpa, aún no tenemos

[@obrahyanmoreno7377]

No sé digo yo que lo hubieras pegado un hidrojet primero para poder trabajar más "limpio" de resto ni una sola que muy bien explicado y todo

[@reyescontreras4290]

Muy buena explicación y excelente visualizacion... Primera sugerencia deberian lavar antes la transmisión y la segunda ... Está o no mala la pieza a cambiar? Igual , muchísimas gracias , y que Dios lo bendiga!

[@PedroAntonioDelgadoDonoso]

Maestro queda demostrado, lo complejo de un desarme de caja, al igual que fue su primera vez.

[@user-om5wl3lf6t]

Muchas gracias me saco de un apuro exelenete contenido

[@KyDGalat]

Excelente

[@RUSOTJ1]

Amigo se ve sabes un buen y que bueno que te guste compartir tus conocimientos, solo te comento que sería bueno el uso de guantes por qué te hacen un paro de cualquier accidente,golpe,machucon o cortaduras

[@KyDGalat]

Gracias por la observación, saludos

[@VictorRodriguez-bt8fz]

Muy buen video me encanto tu mesa de trabajo me are una bien chalan solo te falto lavar la trasmision hay para la otra. Saludos DSD el gabacho

[@KyDGalat]

Te dejo algunas cosas q he echo ua-cam.com/video/IDJttWv2xbk/v-deo.html

[@porfiriomorales3954]

Muchas gracias por la información Ami me cantan las cajas manuales amar y desarmar apenas estoy aprendiendo ❤️

[@KyDGalat]

Éxito!! Esto me ayudó a mi ua-cam.com/video/K6gCssbfJWs/v-deo.html

[@lonsoreyes3628]

Gracias por el vídeo y espero el vídeo de la armada

[@KyDGalat]

Lo pensé pero no lo grave, ya que con este video solo es a la inversa armar

[@lonsoreyes3628]

Esta bien gracias, tengo un carro igual y hace los mismo

[@VictorAlyCS]

Excelente video maestro

[@KyDGalat]

Saludos

[@rodiverjimenez3461]

Gracias me sirvió mucho

[@josemariagarduno1545]

Saludos excelente vídeo 🙂

[@KyDGalat]

Saludos!!

[@joseluistomaslazaro]

maestro una pregunta solo por curiosidad porque no limpiar primero la pieza para que no le caiga tierra adentro?

[@KyDGalat]

Buena observación,

[@agustinmolina4409]

Excelente video, pregunta, cuales son los baleros que "rumban" como saber eso??? Mi Ranger 2007 argentina hace ese ruido y es muy molesto.

[@KyDGalat]

Normalmente los principales, como el de la flecha de mando,

[@fernandodelellis2101]

Me encantó el video ' justo tengo que reparar una caja igual . Muchísimas grasias !!!!!!!!

[@KyDGalat]

Éxito mi estimado

[@alexanderdumas2533]

Exelente explicación. Solo me surge una duda cuál es el número de dientes en la flecha de salida donde se coloca el cardan?

[@CarlosSanchez-cw1jf]

Muy buen video Maestro
Disculpe pregunta, en el min 33, quita un seguro a una palanquita del collarín de 5ta, la pregunta es, solo lleva el seguro o también lleva una rondana?
Saludos!

[@KyDGalat]

Saludos!! Te dría q ver de nuevo el video

[@CarlosSanchez-cw1jf]

@@KyDGalat se ve que solo quita un seguro, y no menciona alguna rondana como con los demás engranajes, igual me podría confirmar por favor, es que quite ese seguro omega y no estoy seguro si se me cayo para dentro

[@estebanreyes6762]

Que movido es el chalan no lo dejes ir para que aprenda bien no creo que batalle mucho para aprender 😉

[@KyDGalat]

Jaja, le dices rana 🐸 y salta, muy muy movido, pues con el tiempo se verá

[@juanaibar9295]

Muy buen video

[@KyDGalat]

Te dejo uno que te puede servir ua-cam.com/video/ZkGiUQRWECc/v-deo.html

[@Anthony-sw3kq]

Tengo esa transmisión pero exactamente de una ford 1995, le cambie sus bronces porque los tenia dañados, ahora que la probé me bota 3ra y raspa para meter 3ra y 4ta

[@KyDGalat]

Si la bota es el engrane ,

[@Anthony-sw3kq]

​@@KyDGalatque tal amigo, pues resulta que me hacían falta unas "chavetas", no se si sea el nombre correcto, pero así las encontré 😅

[@KyDGalat]

@@Anthony-sw3kq Perfecto

[@arcidesgonzalez3238]

Amigo ya me subscribí
Necesito de tu ayuda en mi transmisión se rompió un parte del selector de velocidades el que hace que haga los cambios con la palanca
Lo voy a soldar
Pero necesito saber si él materia es fierro o aluminio
Quiero saber con qué tipo de soldadura

[@KyDGalat]

Utiliza un iman, si se pega es fierro

[@pacovilla9408]

Maestro, yo tengo un ruido abajo de la palanca de velocidades, el nivel aceite está bien, es un ruido que hace como agua hirviendo o como si tallara 2 piesas, meto cluths y se le quita estando parado, pero andando aunque meta O quite pedal cluths suena, y cuando hago la palanca en neutral hacia la quinta o la recargó ala derecha suena mas, los cambios entran bien, no los bota

[@KyDGalat]

Q aceite utilizas?

[@pacovilla9408]

@@KyDGalat aceite mercon V ya que ese me marca el manual maestro, a qué se debera el ruido

[@KyDGalat]

@@pacovilla9408 utiliza este, no pasa nada, es una prueba, te gastaras como 200 pesos ua-cam.com/video/W1bUBDhwHAw/v-deo.html

[@EduardoMartinez-nw2eo]

Maestro disculpe una pregunta,espero me pueda orientar tengo una nissan d21 pero al hacer los cambios de avance de 3a, 4a y 5a empieza a rumbar( como un chillido) en 1a y 2a no lo hace, cree usted que se esté dañando la caja de velocidades?

[@KyDGalat]

Mira esto ua-cam.com/video/9je-lDx8LHI/v-deo.html

[@luigui1206]

Gracias por el vídeo , tengo una pregunta tengo un problema con una transmisión igual quite la palanca de los cambios y al momento de meterla de nuevo se me movió adentro de donde sienta y no puedo regresar la a su lugar abajo en donde sienta para que se mueva bien la palanca

[@KyDGalat]

Muchas veces pasa eso, amo me pasa, lo que hago es con un destornillador largo regreso la velocidad, o con la palanca misma, métela apuntando cómo salió y regresa a su punto , éxito

[@josiasmoreno7407]

Saludos desde el salvador c a,,,,,,,la caja de velocidades de un Ford lobo,,, será igual ala de un izuzu npr 1986,,,,,,,,,,

[@KyDGalat]

Por lo regular todas las transmisiones tienen lo suyo, varía pero es poco , saludos

[@user-nt7kg1bq6r]

Buenas una pregunta ese radamlento plano que saca al empezar el desarme tiene alguna numeracion

[@KyDGalat]

Si, todos los rodamientos tienen número de parte

[@margootaragon4800]

Disculpe tengo una Ford f150 trasmisión estándar y no ase ningún cambio y está como amarrada pues no quiere Aser ningún cambio

[@KyDGalat]

Te refieres a que no entran las velocidades? O entran pero no camina

[@PedroAntonioDelgadoDonoso]

Consulta maestro, esto es lo mismo para tercera y cuarta que no entran? Confiando en su respuesta. Tengo caja con la que entran cambios de primera segunda marcha atrás y quinta, menos tercera y cuarta.

[@KyDGalat]

Realiza a esta prueba, apagada mete tercera, con el clutch a fondo préndela e intenta despegar, me dices q pasa

[@rumboscosteros6145]

Amigo buenas buenas... Sabe que a mí me salta la quinta marcha cuando acelero. Entra bien y todo solo cuando aumento la velocidad salta el cambio a neutro. Que puede llegar a ser?? Las demás marchas funcionan bien

[@KyDGalat]

Si, hacerle candados a 5a

[@j.v.7003]

La cola de la transmicion no lleva ningun balero? Solo el que estraen en el minuto 28?

[@KyDGalat]

Solo ese

[@montoya11gd.63]

Thanks You...
KyD Galat...
🙂🙂🙂...

[@ignaciogilzapata1864]

Buenas tardes amigo están muy buenos tus videos pero me gustaría ver un video de una caja de ranger 3.0 de 6 cilindros ya que cuando quiero bajar a primera deja de entrar y también la segunda

[@KyDGalat]

Acá te dejo la causa principal ua-cam.com/video/tkxq9yOxiqk/v-deo.html

[@angelserrano2725]

Hola puse una transmisión de esa a mi ford y jala bien y todo solo que tiene un poco de ruido en el cambio 1,2,3 nomas es leve pero la verdad no me gusta , que tengo que cambiar ?

[@KyDGalat]

Puede ser el balero de la flecha de mando, pero hasta no desarmar se verá

[@angelapalacio3769]

Saludos desde Colombia.
Me puedes orientar porfavor como conseguir los bronces sincrónicos, ya que en colombia no los puedo conseguir?
Gracias.

[@KyDGalat]

Por mercado libre

[@irusiellopez7724]

Porque no lavaste la transmisión antes de desarmar?

[@j.v.7003]

La cola de la transmicion se puede quitar sin necesidad de bajar toda la transmicion?

[@KyDGalat]

Si se puede

[@rodolfomejiacorona8975]

Yo tengo una mazda b2300 se escucha un golpeteo como desbislada pero en la trasmision pisas el cloch i se le quita el ruido la desarmamos i tiene dientes rotos sera por eso el golpeteo???

[@KyDGalat]

Si, y juego de los engranes

[@elbinhojoan536]

Tengo una F2TA KA igual a esa pero, no trae en la cola de la transmision para el sensor o engrane de velocidad que se puede hacer para que si funcione, la traigo montada en una f100 1973 motor 302

[@KyDGalat]

Déjame ver que se puede hacer, tengo una f200 1972 y se lo voy a adaptar

[@elbinhojoan536]

como le esta llendo con esa adaptacion?
@@KyDGalat

[@KyDGalat]

@@elbinhojoan536 es mía y no me ha dado tiempo seguirle , espero conseguir a alguien más en el taller para acabar

[@miguelalvarez450]

Maestro que aceite recomienda para una caja de velocidades de una ford modelo 85

[@KyDGalat]

Dependiendo el desgaste, puede ser 90 o 140

[@olivovilchis3801]

Yo quisiera sabes cual es ajuste correcto de las flautas y resortes porque vota la reversa, gracias

[@KyDGalat]

Si es de esa misma transmisión ya vienen calibradas, no puede ir en otra posición, a menos q se halla aflojado, si no es tu engrane

[@lucasfarre493]

De la primer tapa que sacas si no saque antes el aceite se va a salir hasta esa altura o no tiene aceite en esa zona?

[@KyDGalat]

Es la parte superior ahí no llega, pero es mejor drenar el aceite

[@lucasfarre493]

@@KyDGalat Sí solo tengo que revisar las flautas hace falta drenar el aceite?

[@KyDGalat]

@@lucasfarre493 no

[@adanespinoza9274]

el volante del motor es igual el de una Ford Lobo automática y el de una standar?

[@KyDGalat]

Son diferentes mi estimado,

[@JuanLopez-rn5ci]

Buenas noches Maestro yo tengo un detalle con mí Ford Ranger modelo 95 es al meter primera velocidad y al ir avanzando se escucha que va rosando algo y se escucha abajo de la palanca de cambios un golpeteo esto es de primera a segunda por qué ya en las demás marchas no hace ruido y si salgo despacio en primera cómo aprendis no hace ruido no le encuentran los mecánicos y ya le cambié él soporte a la caja y no se solucionó saludos y bendiciones Maestro.

[@KyDGalat]

Realiza estas pruebas ua-cam.com/video/9je-lDx8LHI/v-deo.html

[@JuanLopez-rn5ci]

@@KyDGalat Gracias Maestro bendiciones.

[@cesarguzman8721]

hola @Juan Lopez, tengo el mismo problema que indicas, si podrias compartirme si encontraste el problema y la solucion que le diste.

[@JuanLopez-rn5ci]

@@cesarguzman8721 Si amigo era la lámina dónde va el cuello de la caja de velocidades ése era mi gran problema amigo la lleve con un hojalatero y asunto arreglado.

[@cesarguzman8721]

@@JuanLopez-rn5ci eso también soluciono el golpe a pasar a segunda?? gracias por tu respuesta

[@luzdarygomezuni1394]

Amigo bendiciones. Una pregunta para la luv 1600. Es el mismo sistema . Gracias

[@KyDGalat]

Básicamente, aunque varían dependiendo los modelos

[@87ruz]

De dónde es maestro ? ... Cuánto sería un precio justo que me cobraran por cambiar los baleros de "carga" al parecer se safo uno en México CDMX para una f150 2008? Saludos tiene un suscriptor más

[@KyDGalat]

A q Valeria te refieres? De la transmisión o de las ruedas traseras

[@VictorPerez-ix7ip]

Cómo se puede destrabar una transferencia estándar de Ford f 150 . Se quedó en tercera y no se puede destrampar.saludon desde Sinaloa México

[@KyDGalat]

Saludos!! La primera opción es quitar la palanca, y con un desarmador lago y grueso regresarla hasta que quede en neutral

[@VictorPerez-ix7ip]

Ya lo intenté y no se puede. Está muy trabada.

[@KyDGalat]

@@VictorPerez-ix7ipsi ya se intento pero nada , hay que bajar la transmisión, ya que no hay manera de quitar la tapa por la cabina, y ver físicamente cuál fue el problema

[@victorvilla9020]

Hola buen dia tengo una for f150 y me bota la primera enpujo para ingresarla y al ir soltando el clouch la suelta y aveses que agarra la bota como si no entrara vien en su totalidad
Te agradeceria mucho tu informacion

[@KyDGalat]

Te sale aproximadamente en 450 pesos la reparación del engrane ua-cam.com/video/c2fiwTajuHE/v-deo.html

[@miguelvela5169]

Cuántos litros de aceite lleva y que densidad lleva, saludos maestro.

[@KyDGalat]

Aproximadamente 3 litros, puedes poner 80w 90

[@josemanuelavendanohernande3170]

Buen video señor, me surgió una duda con mi camioneta, está tirando aceite de la caja y perdió fuerza, me puede proporcionar su número o taller en dónde se encuentra por favor.

[@KyDGalat]

Revisa si es de acá, y estamos en Oaxaca, y tu?
ua-cam.com/video/uhGSbz5KA9M/v-deo.html

[@josemanuelavendanohernande3170]

@@KyDGalat igual soy de Oaxaca, estoy checando si se puede arreglar o se tiene q comprar una nueva transmisión

[@KyDGalat]

@@josemanuelavendanohernande3170 acá me puedes enviar mensaje personal facebook.com/Clutch-y-Frenos-puebla-455071418036683/

[@alfredolopezmontes8665]

Buen día amigo , de casualidad coinciden la campana y los tornillos de una transmisión estándar y una transmisión automática . De antemano muchas gracias....

[@KyDGalat]

Si, lo mismo

[@antonioruiz312]

Aprendí algo nuevo

[@hectorelfather1989]

Tengo una Ford f-150 1998 4x4, la pregunta es, esta transmisión del vídeo, es la misma que lleva mi camioneta..? La mía es de 5 velocidades, y tengo pensado bajarla para intentar repararla, ya que la 5ta velocidad no entra, espero contestes mi pregunta y muchas gracias por el video...!!!

[@KyDGalat]

Así es, es la misma, solo con la diferencia q la cola de la caja trae el transfer pero igual se quita como muestro en el video y no se desarma nada

[@hectorelfather1989]

@@KyDGalat cuál crees que sea el problema...? Al meter la 5ta solamente se patina, y no entra, un mecánico me dijo que pudiera ser el clutch, pero no creo que tenga que ver eso o si...?

[@KyDGalat]

@@hectorelfather1989 cuando es la caja es así el problema ua-cam.com/video/tkxq9yOxiqk/v-deo.html

[@pedrozubillagagonzalez4692]

Amigo ayuda por favor. , voy a convertir mi f150 2000 4.6 de automática a estandar , tengo entiendo que lleva esta misma caja , como la consigo o cual es el nombre de la transmisión? Saludos

[@KyDGalat]

Éxito, pídela para Ford lobo

[@user-jc4gq4yh7b]

Misma pregunta le queda la de la f150 6 cil 4.2 a la 8 cil 4.6?

[@KyDGalat]

@@user-jc4gq4yh7b si,

[@user-tx5ny3hu2z]

Sele puede poner el broce de otra caja usada .

[@KyDGalat]

Si, muestras este en buenas condiciones

[@ricardomartinezlopez6452]

Maestro buen día.
Acabo de desmontar la misma transmisión.
Al meter reversa raspa mucho y no acopla.
Pero al meter otro velocidad y mover el vehículo, meto reversa y ya entra bien. La falla no es constante...
Aparte de primera a segunda a veces se pone duro el paso.
Que tengo que reemplazar..?

[@KyDGalat]

La falla de reversa está raro, ya q si raspa es el clutch q no embraga, cuando es la transmisión entra pero no la acepta, la bota

[@ricardomartinezlopez6452]

@@KyDGalat la reversa raspa y no deja que acople esto lo hace en pocas ocasiones.
Ya que en otras más ocasiones si acopla y cuando lo hace acopla a la perfección .

[@edelsonjacobmezacancho6547]

Hola amixo faltó el armado de la caja mecanica

[@albertoaguilera1459]

Tengo una f150 modelo 1994 motor 5.8 automatica le quiero poner una transmisión estandar alguien sabe cual le puede quedar

[@KyDGalat]

La misma del video

[@mixplaytutoriales2048]

Hola, la tapa que le quitaste en el minutoi 14:48 como se llama?

[@KyDGalat]

Tapa trasera, o cola

[@rodrigohuecha8910]

Hola , q tipo de aceite lleva esa caja , yo tengo una Ranger del 2000 4.0 y no se q aceite ponerle

[@KyDGalat]

Te dejo video ua-cam.com/video/W1bUBDhwHAw/v-deo.html

[@jovanividal4076]

Disculpe, ¿Cómo se llama la pieza que desarmo? Al principio del vídeo
¿Y en dónde la puedo encontrar?

[@KyDGalat]

Te refieres a la liga o junta de la tapa?

[@jovanividal4076]

​@@KyDGalatla parte de arriba que quitó con el taladro al principio del vídeo

[@cmunozruiz1]

Lo primero que haría un buen técnico es lavar esa transmisión

[@johanpsd5515]

A cómo entiendo lo primero es que la transmisión quede y ya después se lava porque luego si no quedó el cliente puede pensar que le cambiaron su transmisión

[@manolotorres4937]

y para ford ranger 1990 automatica 6 cilindros 2.9 ?

[@KyDGalat]

Solo tenemos para transmisión estándar mi estimado

[@pabloquiroga1823]

Tengo la misma caja en mi camioneta.y se queda trabada la 5 velocidad cuando voy andando. Quiero hacer un revaje de velocidades y queda agarrada. Cual puede ser el problema maestro.

[@KyDGalat]

Y como le haces para poder sacarla cuando entra

[@pabloquiroga1823]

@@KyDGalat en las dos oportunidades que me paso tuve q sacar la tapa superior de la caja y manualmente mover la orquilla que mete el cambio. De ahi deje de usar la 5 velocidad

[@KyDGalat]

@@pabloquiroga1823 entiendo, por lo que comentas el problema está o en la palanca, o en la tapa de la transmisión

[@pabloquiroga1823]

@@KyDGalat muchas gracias x su ayuda. Muy amable

[@SantiagoGaucin-tu4ng]

Es transmisión automática o estándar?

[@KyDGalat]

Estándar

[@alesanz5648]

Maestro mi caja se trabó una velocidad, que debo cambiar para que se destrabe? La Quinta fue la que se trabó por favor

[@KyDGalat]

D q auto

[@alesanz5648]

@@KyDGalat igual de esta caja de velocidades que desarmo

[@KyDGalat]

@@alesanz5648 lo primero es quitar la tapa, ahí se verá el problema

[@EdgarAnibalPinduisacaTuquinga]

L segunda parte ver cómo quedo

[@edwardlopez7240]

Buenas noches saludos. De casualidad alguien por acá sabrá si está caja aplica para los motores 302 ford

[@KyDGalat]

Que año es tu camioneta

[@edwardlopez7240]

@@KyDGalat es año 2007

[@KyDGalat]

@@edwardlopez7240 si, esa le queda

[@edwardlopez7240]

Gracias

[@tonydeabreu716]

Buenos días que aceite utiliza? Gracias

[@KyDGalat]

Podría ser el 85w-90

[@efrainmorenocollazo1702]

Para quitar el balero de enfrente tengo que desarmar todo o nada más enfrente

[@KyDGalat]

Solo lo del frente y la tapa de arriba

[@oscargarcia7631]

Ante tal experiencia los guantes solo estorban y no se siente la unión de las manos con los fierros al menos Ami me estorban de madres

[@KyDGalat]

Eso normalmente pasa, pero si te salva de varios golpes, saludos

[@vicentesanabria1269]

No.era mejor linpiar la trasmisión primero

[@joseluisvega8981]

Tengo una camioneta chevrolet que al igual se arrastra la segunda y la cuarta me dicen que viene. Sincronizadas . usted me la podría arreglar donde lo puedo contactar

[@KyDGalat]

Son engranes diferentes sincronizados a parte, es independiente segunda a cuarta, estamos en Miahuatlan de Porfirio Díaz, Oaxaca

[@joseluisvega8981]

@@KyDGalat si. Esta. Muy lejos. Yo estoy en Pachuca hidalgo

[@charliejuarez5069]

Sera la misma transmisión de la ford lobo 4.6 v8??

[@KyDGalat]

Así es mi estimado, lo mismo

[@pabloquiro5220]

Buenas maestro tengo esta misma caja de velocidad en una f150. El problema es q cuando va andando meto la 5 y a la hora de bajar los cambios se queda trabada. Que puede ser?

[@KyDGalat]

Parada entran bien los cambios?

[@pabloquiro5220]

@@KyDGalatentran todos menos la 5 , intenté meterlo la 5 con el motor apagado y le cuesta entrar

[@KyDGalat]

@@pabloquiro5220 entiendo, si ya se realizaron bien esas pruebas no hay más que la transmisión, se empieza con la tapa de la transmisión

[@pabloquiro5220]

@@KyDGalat muchas gracias maestro x su amabilidad.. muy buenos sus videos

[@yazminsanchez6791]

Cuánto cobran por revisar la caja de una Ford f 200

[@KyDGalat]

Por diagnosticar nada, es gratis

[@franciscorocha1334]

No tienes un tutorial de como armar las horquillas de la tapa de las flautas

[@KyDGalat]

Aún no amigo

[@jorgeabrahammontanocarranz3035]

tengo un f150 1997 4x4 sera la misma transmision, me esta botando la quinta

[@KyDGalat]

Lo mismo

[@felixdiaz664]

Necesito saber cómo quitar el froncloch

[@KyDGalat]

Tiene unos tornillos que lo sujetan alrededor y quizás allá necesidad de quitar la tolva

[@j.v.7003]

Cuantos baleros trae en total la caja?

[@KyDGalat]

Muchísimos, pero principales 5

[@migueliniguez1460]

No tienes el vídeo de cuando la armaste

[@KyDGalat]

Deja buscarlo

[@estebanreyes6762]

Tengo una blazer k5 año 83 de 3 velocidades estándar y me vota la tercera si entra pero la vota

[@KyDGalat]

Acá explico eso ua-cam.com/video/LRDd02luBmo/v-deo.html

[@DavidPerez-yx7be]

No costaba nada lavar la trasmisión con agua y jabón

[@abrahamgonzalezcastro744]

Que aceite lleva esta transmisión?

[@KyDGalat]

Te dejo la explicación ua-cam.com/video/W1bUBDhwHAw/v-deo.html

[@gerardoruiz7195]

No pues no te quiso decir

[@user-xx4ql1zw3n]

Soy Basilio lamía enbeses bota laprimera

[@KyDGalat]

Mira ua-cam.com/video/LRDd02luBmo/v-deo.htmlsi=sE9C0XH5gJ0A08du

[@juanbidirinis2190]

Por Dios, costaba mucho lavar primero la transmision y asi trabajar mas prolijo sin arriesgar que se meta algo de barro dentro de la caja.

[@carlosalbertolunamauricio9586]

Amigo, y si la velocidad de la segunda no entra a que se debe.

[@KyDGalat]

Te dejo la respuesta ua-cam.com/video/tkxq9yOxiqk/v-deo.html

[@dbkskssnndkdke6240]

Donde consigo los sincronizadores

[@KyDGalat]

En refaccionarías automotrices