KAUF-BERATUNG 👉 ŠKODA ENYAQ iV E-Kombi im TEST | Verbrauch | Kofferraum | Lieferzeit uvm.
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- Опубліковано 9 лют 2025
- Der ŠKODA ENYAQ iV ist der langerwartete Elektro-Kombi. Obwohl er etwas hochbeiniger dasteht als ein Oktavia, bietet er alle Qualitäten eines E-Kombis, mit viel Laderaum, ordentlicher Anhängerkupplung und ganz viel Platz im Innenraum. Wir machen mit Euch den Rundum-Check, einen Fahrtest, eine Verbrauchsfahrt auf der Autobahn und zeigen Euch die Bedienung des Skoda Enyaq iV. Zudem gibts wertvolle Tipps, wie ihr es trotz der langen Lieferzeit schafft, noch dieses Jahr einen Enyaq unter dem Hintern zu haben und wir reden über die Preise des neuen Elektro-SUV-Kombis aus Tschechien. Viel Spaß mit dem Test und vergesst nicht, uns zu folgen! Go green, mit Style!
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In REAL-LIFE umwerfend: was meint Ihr, das E-Auto des Jahres? Immerhin haben wir alle sehnlichst auf einen leistbaren E-Kombi gewartet. Eure Kommentare hier unten rein. Habt eine schöne Zeit, Peeps!
Ihr macht das wirklich großartig. Habe jedes Video über den Enyaq auf UA-cam gesehen. Aber euer Video gefällt mir am besten. Toll, dass ihr so detailliert auf die Details und die Ausstattungen eingeht!
Weiter so!
Vielen vielen Dank! 😊
Danke für das Video. Sehr informativ. Und endlich mal Loft und nicht das braune Leder wie in allen anderen Videos. Unser iV60 ist bereits gebaut und wir warten auf die Auslieferung.
Bitte gern. Ja, Loft fand ich sehr schön. Viel Spaß mit dem Enyaq!
genial!
Habe vermutlich alles zum Enyaq gesehen, was es bis dato zu sehen gab,
aber Euer Video ist das Beste so far und das auch noch einen Tag vor Carmaniac 😉
Tatsächlich habe ich einige Details in Eurem Video zum ersten Mal gesehen/gehört! Top!
Bestes Enyaq Video 👏🏻👍🏻...und ich habe schon viele davon gesehen🙂
Super Review, Dankeschön!
Das erste E - Auto dass mich wirklich zum Nachdenken bringt ;).
Ich würde sagen, da steckt mehr Van als Kombi drin. Wie auch immer, perfekte Platzverhältnisse.
Sogar das Silber steht ihm recht gut, ich würde vermutlich das Racerblau nehmen.
Stimmt, mehr Van als Kombi. Ich hoffe auf einen eGolf-Kombi. Das kann doch nicht so schwer sein!?
@@ulfertjurgens6352 denk nicht dass da was kommt. Die reinen E-Antriebe sind wohl für die IDs bestimmt.
Beim Golf wirst du wohl zum Phev greifen "müssen".
Ich hab ihn mir auch schon in live angeschaut.Der gefällt mir echt richtig gut (innen wie aussen)besser als der ID4. der Platz in der 2 Reihe ist mächtig..das einzige ist der Schalter fürs Glasdach,die haben eine so komische slide Funktion ohne Haptik da ist es schwer das Dach zu öffnen.
Super Video!! Die Gattin muss in den Regen :P
Go green mit Style und der ŠKODA ENYAQ hat Style, ohne Frage.
Sehr schön vorgestellt!
Danke für das tolle Video. Hab meinen iV 80 bereits im Dezember bestellt. Mitte Mai soll er dann da sein. Freu mich wie ein Schnitzel. 😆
Sehr gerne und viel Spaß mit dem Enyaq. Wirst Du haben!
Bezüglich der ominösen "80 km/h" Geschwindigkeitserkennungen habe ich eine Beobachtung gemacht: Dies kann passieren, wenn man einen LKW links überholt fehl-interpretiert die Kamera des Systems gerne mal die auf den LKW aufgeklebten Höchstgeschwindigkeit-Symbole auf der Rückseite des überholten LKWs und interpretiert diese als vermeintliches Geschwindigkeitslimit, das normalerweise rechts am Wegesrand passiert würde. Ist mir schon ein paar mal passiert und lässt sich rekonstruieren.
Ansonsten ein gut gemachtes Video, toller Test eines ebenso tollen Autos.
Mir ist sowas mit dem e-Golf passiert.
Da mir das auch bereits mit meinem e-Niro passierte, scheint das wohl ein Herstellerübergreifendes Problem zu sein. Vielleicht sind die Aufkleber zu nah an der Wirklichkeit für die Software. Immerhin bremst der Niro nicht gleich ab.
" Okkassion, Jausentasche, zum Bääispiel, auf bäöiden Saitn... " Ööstäräääichisch ist schon krass!
Hi, super Video. Kannst du mir ein gefallen machen, und mir die Breite zwischen den Anschnallern auf der Rückbank messen. Es geht darum ob zwischen 2 schmalen Kindesitze noch eine Person bzw. ein sehr schmale Sitzerhöhung in die Mitte rein passt. Vielen Dank
Leider hatten wir den Enyaq nur für einen Tag, kann dir also die Sitze nicht mehr abmessen. Wenn aber irgendwo noch ein dritter reinpasst, dann beim Enyaq, beim Volvo XC 40 zB ist es definitiv enger.
Die Aussage ab 6:46, dass der Enyaq bereits bei der "Einstiegs-Variante" über eine elektrische Heckklappe verfügt ist falsch. Ganz im Gegenteil: Die lässt sich Skoda sehr gut zahlen (Komfort-Paket Plus für EUR 1400), was für mich unter Anbetracht dessen, was ansonsten alles für Schnick-Schnack standardmäßig ist, nicht nachvollziehbar ist.
Stimmt Josef, die elektrische Heckklappe ist optional, sorry. Beim vorgestellten Fahrzeug handelte es sich aber tatsächlich nicht um die "Luxusvariante", hatte aber das entsprechende Paket dabei. Danke für den Hinweis! LG
Frage: ist der Komfort der Federung DEUTLICH besser, als im tesla?
Ich bin geschockt von meiner Probefahrt mit Model 3 LR und Model 3 P!
Holzig, hart, Sportwagen! Ich fahre einen Superb, und der ist sehr komfortabel.
Wie ist es hier?
Zum Glück hat der Enyaq richtige Tasten am Lenkrad und nicht die sonderbaren und ungenauen Touchtasten... :-)
Konnte den ENYAQ am Samstag zur Probe fahren, sehr schönes Auto. Im Detail merkt man etwas den Rotstift, aber deutlich wertiger als der ID.4 Konzernbruder. Und ein sehr geringer Verbrauch, in der Stadt hatte ich weniger als 17kWh/100km und natürlich waren da ein paar Ampelstarts dabei. Bremsgefühl fand ich etwas komisch, aber, da es ja ein Familienauto sein soll, die potentiellen Käufer sollten, wenn auf der Rückbank Personen transportiert werden sollen, unbedingt einmal die Kopfstützen ausprobieren, ich hatte, vielleicht habe ich etwas falsch gemacht oder bei dem Auto war etwas kaputt, keine Chance diese so einzustellen, dass sie an meinem Hinterkopf in der richtigen Höhe anliegen. Ich würde sagen, alles über 165-170cm könnte zu groß sein.
Hui, wirklich chic und wirklich teuer.
Da bin ich ja sehr gespannt auf die Probefahrt.
Das sehe ich genau so wie du😎👍😮
Ich finde das Video 1a, Daumen rauf! Frage: kann der reku, indem man (leicht) bremst? Das kann der Ionic, ist sehr angenehm, so kann man segeln, und dann mittels leichter Bremse reku, bei stärkerem bremsen geht dann die Bremsanlage an.
6:52 Ist aber, zumindest in Deutschland, aufpreispflichtiges Zubehör. Standard ist mechanisch.
Äääää, Instadrive....Tesla Model 3 Lr....500 Euro im Monat, alles gut.
Aber...Nach 3 Jahren hab ich dann 18.000 gezahlt, PLUS 15.000 Anzahlung, also 33.000!
Und dann?? Nach 3 Jahren ist das M3 geschätzt35k wert, also 55-6 Förderung, Ihr zahlt ca 50, ich zahl 33k, und dann habt Ihr das Fahrzeug, was 35k wert ist??? 50-35 ist 15k Gewinn.
Nicht schlecht!
ist was bekannt, ob die noch größere akkus einzubauen planen? 100kw+ oder so? laurin & klement linie kommt auch noch?
Aktuell ist da nichts bekannt. Aber die RS-Info ist neu, das wurde uns "unter der Hand" erzählt.
@@ECARIOinfo Kommt der RS gleichzeitig wie der Allrad 80er? Wann ist der RS bestellbar? Gabs unter der Hand auch einen Preis von den beiden Allrad Versionen
EEEENDLIIICH Zeigt mal jemand die MittelArmlehne richtig ausgiebig mit allen Einstellmöglichkeiten. Das habe ich noch in keinem Video gesehen und ich habe fast alle gesehen. 👍👍👍
Ich wusste nicht das Tesla die Software für den Autopilot geschrieben hat. Phantombremsungen beim Skoda genau wie beim Tesla?
Vielleicht sogar an denselben Stellen? z.B. bei Guntramsdorf unter den Verkehrsbrücken.
Nein das war da rund um Wolkersdorf auf der Autobahn. Aber klingt genau so.
@@ECARIOinfo Die müssen alle noch viel lernen und nachbessern. Bin gespannt wer als erstes den Dreh heraus hat. 👍
Wenn das mit dem autonomen Fahren was werden soll ...
@@ECARIOinfo 👍👍👍Es wird. WIr sind alle nur total ungeduldig.
Hätte mir vor 5 Jahren jemand gesagt ich kann 2021 mit meinem Auto leise bequem und sicher und ohne das Lenkrad halten zu müssen auf der Südautobahn dahingleiten hätte ich ihn gefragt was er geraucht hat.
So was können sich doch nur die betuchten Mercedesfahrer leisten. Und heute schimpfen wir über Phantombremsungen von einem VW.
Gut gemacht. Leider die Sonnenbrille ist „no go“...........
Die ist sogar sehr wichtig, bin ziemlich lichtempfindlich in der Sonne. Da würde ich dann permanent mit zugekniffenen Augen moderieren. :)
Was hat Skoda neues auf der IAA
Klasse Video
Wär mein Auto. Leider,leider, sehr teuer 😢😢
Wird meiner in 3 Jahren als Gebrauchter
Das war bisher, bei Verbrennern, auch immer meine Strategie.
Bei der neuen Technik, also damit meine ich jetzt aber alle Anbieter, würde ich mir ggf doch das Leasing eines Neuwagens überlegen.
Dann kostet er wohl 10.000€ weniger. Also das, was man aktuell an Prämie bekommt. Verkaufe dir dann meinen mit 0€ Wertverlust...
@@bulettenbert meinst du dass "deine" Rechnung so aufgeht?
Kann sein... ich denke allerdings nicht, da sich gerade die E Mobilität unglaublich schnell entwickelt.
Aber wir werden es sehen.
In jedem Fall allzeit unfallfreie Fahrt.
Ich finde es geht in die richtige Richtung. Dennoch ein Auto für den „ normal Bürger“ ist es nicht. Tolle Features wenn man mal schnell 50.000 Euro hat.
Skoda, der sicher beste VW.
Das Fahrzeug ist zwar sehr schön aber für mich doch nicht so richtig E-Auto. Aufpreisliste wie bei den Verbrennern , hast du alle Assistenzsysteme auf der Autobahn drin überholt er wie eine lahme Ente oder im OnePedaldriving steht er nicht selber still, kein Frunk etc., einfach noch nicht so richtig "E" wie sie andere Hersteller es vorleben. Für diesen Preis gibt es Polestar 2, Volvo Xc40, Tesla, Ionic 5, EV 6 usw...
WOZU ist vorne der Riesentunnel?
Um Dinge unterzubringen. Genau das vermisse ich z.B. beim Ioniq 5, der zwar auch eine Mittelkonsole hat, aber nicht geschlossen. Da fliegt dann das Getümmel bei der nächsten stärkeren Bremsung in den Fußraum. Und da ich noch nicht oft vom Fahrer- auf den Beifahrersitz im Fahrzeug wechseln musste, ist mir der zusätzliche Stauraum wichtiger als der freie Platz zwischen den Sitzen.
Euer Instadrive-Link funktioniert scheinbar im Moment nicht!?!
Dankeschön für den Hinweis, geht jetzt wieder! LG, Wolfgang
Darf der IV 80 nicht 1000kg gebremst ziehen? Oder irre ich mich da.
So weit ich weiß 750 kg ungebremst und 1000 kg gebremst. Für einen Wohnwagen definitv zu wenig.
Also um 60fliga würde ich mir den ioniq 5 oder den ev6 lieber nehmen die haben ein 800volt system schön ist er aber zu teuer lg
Habe mich gegen den Ioniq 5 entschieden, trotz der geringeren Ladeleistung. Man kommt mit dem Enyaq weiter, ohne nachladen zu müssen. Auch die Innenausstattungen trennen Welten. Hauptargument war für mich aber die sehr aggressive Lenkkorrektur beim Ioniq 5. Und Platz im Kofferraum gibt´s beim Skoda auch mehr.
Nächstes Mal Sonnenbrille ab ✌️
Nicht bei Sonne, bin ziemlich lichtempfindlich und dann blinzle ich immer. 😎
@@ECARIOinfo kenn ich, sag das am Anfang des Videos. Mit Sonnenbrille wirkt es immer einen ticken unsympathisch - was ja definitiv nicht der Fall ist
Aber der x/rs ist doch noch nicht bestellbar, geschweige denn lieferbar :/
Genau, aber genau das ist der Punkt. Du bestellst das Fahrzeug erst Mitte des Jahres und bekommst es schon Ende des Jahres. Wenn du heute einen normalen Enyaq bestellst, bekommst du ihn wahrscheinlich erst Mitte 22.
@@ECARIOinfo naja Wir haben unseren vor einem Monat bestellt und lut Händler kommt er zum marktstart - wir hätten uns geärgert wenn es ihn schon da mit allrad gegeben hätte
Wie soll ein Navi ein Schluchtenscheißer verstehen? Aber sehr gute Darstellung. Gut gemacht.
Das Auto schaut aus wie ein großer Kombi. Zeit wirds, dieses SUV Gedönse mal abzulösen, wenn auch recht sanft noch. Mir wäre noch radikaler lieber.
Diese anmontierten Tablets sehen einfach nur billig aus. Etwas weiter runter, mehr schräggestellt und richtig in das Armaturenbrett integriert, das wär´s (sähe aber wahrscheinlich zu sehr nach AUDI aus). 2 extra Dreh/Drücksteller für Lautstärke und Menüauswahl hätten Skoda gut zu Gesicht gestanden, wo sonst doch alle möglichen Kinkerlitzchen eingebaut werden! Wenigstens sind die Bedienelemente am Lenkrad noch haptisch.
Der Aufpreis für das Schnellladen ist einfach nur frech. Wahrscheinlich war es noch extra Aufwand, die Begrenzung einzubauen. Wenn, dann doch bitte konsequent: Schnellladen UND 180 statt 160!
180 oder 204 PS ...das typische Auto für Otto Normalverbraucher...
Wahnsinn und das umweltfreundlich sein?
Die 204 braucht er auch. Fahr ihn mal, ist definitv nicht übermotorisiert.
Kombi? Was laberscht du? :D
Niemals sollte ein SUV als Kombi betittelt werden. Selbst der Designer nannte den Enyaq ein SUV. TOLLES taxi...mieseste Form um zu Reisen.
400 km bei Tempo 90....ein Witz.
Die sympathische und intelligente Präsentation kann aber nicht darüber hinwegtäuschen, daß auch dieses Fahrzeug ein Typisches Produkt des
VW-Konzerns ist: Viel billigstes Plastik, teilweise umständliche Bedienung von wichtigen Elementen; bei genauerer Betrachtung aller Teile fällt
die generell billige Machart auf. Obwohl elektrisch, ist dieses Fahrzeug eindeutig auf baldigen Verschleiß ausgelegt. Wie bei allen Autos der
VW-Gruppe stimmt das Preis-Leistungsverhältnis nicht. Leute, lasst euch nicht blenden vom Neuwagengeruch!
So, wo soll die Alternative sein? Die Arbeitsplätze hier sichert?
Tesla? Kia? Psa?
Ich weiss, der Dacia Spring...ist billig...und sieht dabei garnicht so billig aus.
@@susihormon7821 Um Gottes willen - Dacia ist ja das unterste, so etwas kauft man nicht! Aber z.B. der Opel Mokka-e ist sehr, sehr gelungen
und kostet die Hälfte vom Skoda-Ungetüm.
@@kingearl2596 Wir brauchen aber etwas zwischen Mokka und enyaq liegt...das wäre eine „Kombi“.
Leider konnte mich der technische Teil bei ehemals Psa überhaupt nicht vom Hocker hauen. Design E mokka mag ich.
@@orbetobe Werden sehen, ob Tesla in 2021 anfängt hier etwas auf Räder zu stellen. Ob Tesla ein beliebter Arbeitgeber sein wird? Rechne leider eher mit einer Amazon ähnlichen Haltung...Gewerkschaft? Geringe Löhne? Eher kommen die Busse aus dem Osten wie in den Fleischfabriken.
Die Haltung bei VW im Dieselskandal war Kundenverhöhnend....dafür kann aber die Belegschaft am Band nix, daß ist und war Rendite getrieben. Genauso wie die Gier bei den Teslaaktien. Fundamental überbewertet.
Leider hat Tesla keinen m3 kombi im Program, dann wäre ich vielleicht schon nach dem Leaf in einer Rakete unterwegs. Jetzt stehen die Chancen eher bei 70% beim Kia ev6...30% beim Y.
Enyaq ist völlig unverkäuflich. Armaturbrett drückt ins rechte Knie sehr unangenehm. Für Fahren untauglich. Entweder sitzt du näher am Lenkrad (wie ich es mag, somit auch für Passagiere hinten genug Beinfreiheit) dann drückts ins rechte Knie, inakzeptabel. Schiebst Vordersitz nach hinten, muss ich ungewollt Hände strecken zum Lenkrad und hinten kein Platz für Beine mehr. Also Enyaq ist flopp total. Adios
Unbrauchbarer Test, die Realität holt auch die ein, welche eine grüne Brille tragen.
genial!
Habe vermutlich alles zum Enyaq gesehen, was es bis dato zu sehen gab,
aber Euer Video ist das Beste so far und das auch noch einen Tag vor Carmaniac 😉
Tatsächlich habe ich einige Details in Eurem Video zum ersten Mal gesehen/gehört! Top!
Vielen Dank Dominik, das geht runter wie Öl!
Und auch wesentlich sympathischer als carmaniac... finde ich. Hier sind weniger bzw keine "Oberlehrermäßige" Inhalte, sondern halt was einen für den Alltag interessiert.
@@NoCodeCoin 🤦♂️ ganz ehrlich, unter jedem Video von einem Auto das nicht von carmaniac ist, findet man immer zwei drei Menschen die den Bedarf empfinden ihre Meinung über carmaniac zu äußern. Ich frage mich warum? Es ist echt anstrengend. Wer hat gefragt? Vor allem wird andauernd vom eigentlichen Thema abgedriftet. Ich glaube viele können nachvollziehen dass einige mit seiner Art nicht klar kommen, muss ja auch nicht. Aber aus purer Antipathie zu behaupten man würde dort nicht das kriegen was einen Elektroautofahrer wirklich interessiert, ist obsolet. Ich schaue für Kaufentscheidung final immer cm. 3 Kollegen habe auch wegen seiner Videos Elektros gekauft. Schon vor 2 Jahren. Kein Schönreden. Schau halt einfach die Videos nicht. Bricht ihm glaube ich auch keinen Zacken aus der Krone. Und dann werden Kanäle wie dieser hier auch supported.
@@Kayancee mit meiner Aussage gibts Lob im Vergleich zu einem der Marktführer. Lies es nicht mit der CM Brille dann verstehst du es.
Muss nicht zwingend sein, ist aber ganz normal sich an einem Benchmark zu orientieren oder? Überlege mal wie oft das bei Auto Reviews gemacht wird, z.b. kann mit VW-Qualität mithalten o.ä.
@@NoCodeCoin nein, verstehe mich nicht falsch. Nur weil man cm Videos gut findet womit ich ja wohl nachweislich nicht alleine bin - hat man nicht automatisch irgend eine Brille an. Eine metaphorische Brille trägt man, wenn man etwas schlechtes gut redet auf Teufel komm raus. Und wie gesagt passt dein vermeintlicher Vergleich nicht. Du sagst du schaust hier weil sympathischer. Was nun? Sympathischer oder mehr Infos? Letzteres ist es nach meiner Meinung nicht. Und ich denke es gibt einen Grund warum das cm Video nach nur 1 Tag mehr Aufrufe hat als alle hochgeladenen Videos aller Mitbewerber zusammen. Wohlgemerkt inkl. Autobild mit 500.000 Abonnenten. Nichts geschieht ohne Grund.