ลาดยางแทนปูกระเบื้อง | รูปแบบทางเท้าที่น่าสนใจ สองฝั่งถนนคุ้มเกล้า
Вставка
- Опубліковано 10 чер 2024
- BANGKOK ON SITE พาไปชมอีกหนึ่งรูปแบบการพัฒนาทางเท้าที่แตกต่างไปจากที่หลายคนคุ้นเคย กับทางเท้าสองฝั่งถนนคุ้มเกล้า ความยาวเกือบ 7 กม. ที่ใช้วิธีการเทแอสฟัลต์เป็นพื้นผิวแทนการปูกระเบื้องหรือบล็อกคอนกรีต
ทางเท้ารูปแบบนี้หน้าตาเป็นยังไง มีข้อดีอะไรบ้าง? ใช้วัสดุเหมือนถนนแล้วจะมีรถขึ้นไปวิ่งมั้ย? จริงหรือที่ว่าไม่ได้เพิ่งมี แต่มีมาหลายปีแล้ว? นอกจากถนนสายนี้แล้วยังมีที่อื่นที่จะทำแบบนี้อีกบ้างมั้ย? ว่าแต่แอสฟัลต์กับยางมะตอยนี่มันอย่างเดียวกันรึเปล่า แล้วทำไมเรียกว่ายางมะตอย?!
และอีกหลายประเด็นน่าสนใจ!
งานนี้พาเดินชมพร้อมข้อมูลแบบเจาะลึก กับภาพคมชัดเหมือนไปเดินด้วยตัวเองพร้อมเคลียร์คำตอบไปด้วยกันครับ!
พิกัด On Site : maps.app.goo.gl/MJeEjEaMArM6V...
--------------------------------------------------------------
ร่วมติดตาม คอมเมนต์ แบ่งปันมุมมองและความเห็นได้เลยครับ
UA-cam : / bangkokonsite
Facebook / Inbox : / bangkokonsite
ติดต่องาน / โฆษณา - Email : bangkokonsite@gmail.com
โทร : 0861737371
--------------------------------------------------------------
#ทางเท้า #ลาดยาง #ถนนคุ้มเกล้า #แอสฟัลต์ #ยางมะตอย #ทางเท้าใหม่ #ปรับปรุงทางเท้า #คุ้มเกล้า #ลาดกระบัง #บรรยากาศ #สาธารณูปโภค #ซ่อมทางเท้า #ฟุตบาท #ฟุตปาธ #ปัญหาทางเท้า #ทางเท้ามาตรฐานใหม่ #กรุงเทพมหานคร #bangkok #krungthepmahanakhon #BangkokOnSite
แบบนี้แหละครับดี ไม่แพง ซ่อมง่าย ดูสะอาดด้วย บ้านเรามันเมืองมอเตอร์ไซด์อยู่ละ ถ้าเป็นกระเบื้องแตกมาก็ไม่สวยอีก ถ้าไม่อยากให้รถยนต์ขึ้นมาก็ทำแบบญี่ปุ่นก็ได้ ทำทางเท้าต่ำๆเท่าถนน แล้วทำเป็นคันปูนกั้นระหว่างถนนกับทางเท้า รถมันอยากปีนก็ให้มันปีนเข้ามา 😂
เราชอบแบบนี้ ถูกแล้วทนแข็งแรงดี ญี่ป่นตามชนบท ก็แบบนี้ แถมบางแห่ง ไม่ยกพื้นเป็นฟุตบาทด้วย ญป แค่ทำขอบยกขึ้นมากั้นเท่านั้น จบเลย ขี้จักรยาน เดิน สบาย เวลาเสีย ก็ซ่อมง่ายดี
สิ่งที่ไทยเราขาดจริงๆคือ ต้องจัดตั้งกลุ่ม,กอง,กรม เกี่ยวกับ ภูมิสถาปัตย์ หรือ นักพฤกษศาสตร์ มาวางแผนการปลูกและตำแหน่งต้นไม้ (ต้องไม่ใช่ทางหลวงแบบทุกวันนี้ ปลูกตัดๆ ไม่มีความรู้เลย แถมราคาแพงอีก ดูใกล้ๆก็มาเลเชียก็ได้ร่มรื่นต่างกันมหาศาล)😢
ก็ดีนะ ถนนใช้คอนกรีต ทางเท้าใช้ยางมะตอย หญ้าไม่เกิดตรงทางเท้า น้ำไม่ค่อยรั่วลดการชะล้างทรายใต้พื้นดินลงท่อระบาย อาจจะไม่สวย ถ้าอยากให้ดูดีขึ้นก็ตีเส้นจราจรตรงขอบทับน่าจะดูดีขึ้น ข้อเสียของถนนสายนี้คือทำสวนหย่อมมตรงกลางเกาะต้องมีรถรดน้ำและตัดหญ้าเกิดอุบัติเหตุบ่อย รถชนท้าย ก้อนหินบินโดนกระจกหน้ารถ
น่าจะซ่อมง่ายด้วย ตรงหน้าบ้านเรือนก็ตัดออกเก็บงานและเทปูนก็เนียน อาจจะมีปัญหาตรงทางออกบ้านต้องเทปูน
@@tanakornpongkiet6784แบบนี้เขาไม่ได้เรียกว่าพัฒนาหรอก เขาเรียกว่าด้อยพัฒนาย่ำอยู่กับที่ ถ้าพัฒนาแล้ว เขาต้องเอากระเบื้องทางเท้ามาปูให้มันสวยงามบวกกับทำทางเดินให้กับคนพิการด้วย ไม่ต้องมาอวยหรอก ฟังแล้วมันทุเรดครับ ผมทำได้ดีกว่ามันเยอะ ถ้าผมมีอำนาจ...
👍นอกจากสุดยอดในเรื่องการถ่ายทำนำเสนอของผลงานแล้ว.ยังมีเกล็ดความรู้ดีๆมาบอกเล่าอีก.☝️👏.
ขอบคุณมาก ๆ สำหรับคำชื่นชมและการติดตามนะครับ 🙏😊
แอสฟัลยางมะตอยสีดำๆตอนใหม่ดูไม่สวยแต่มันก้อซ่อมง่ายเเล้วก้อเนียนคล้ายกันและเสมอกันดี กระเบื้องบล้อกเวลามันแย่ๆสูงต่ำไม่เท่ากันเวลาฝนตกเดินทีน้ำกระฉอกเละ
แบบนี้ ตามชนบทญี่ป่นเยอะมากครับ
ชอบครับ ดีมากๆ ทำง่าย ซ่อมง่าย ปรับปรุงเปลี่ยนแปลงก็ง่าย
ถ้าตีเส้นทางเท้าจะสวยงามมากขอเสนอแนะครับ.
กระเบื้องแตกง่าย ของบซ่อมได้ง่าย ไม่กี่ปีก็อยากทำกันใหม่ ยางมะตอยตัดขอบทำให้สวยได้ง่าย ซ่อมง่าย ไม่ต้องรอหน่วยงาน ชาวบ้านโทรไป มาซ่อมได้ทันที หรือซ่อมเอง
บ้านผมอยู่นี้ ตอนสร้างเสร็จใหม่ยังแอบชมว่าดีเอายางมะตอยมาลาดแทน เย็นๆผู้คนออกมาวิ่งออกกำลังกาย เรียบดี แต่หลังๆ ยิ่งหลังน่าฝน พื้นถนนและทางเท้าเริ่มพังแล้ว ยุบบ้าง แตกบ้าง ตอนสร้างแอบเห็นว่าตอนลาดผิวถนนน่าจะลาดไม่หนา (อันนี้ไม่แน่ใจสเป็กตามงบที่จ้างนะ) และบางส่วนลาดทับถนนเก่า แต่โดยรวมทางเท้ายังเรียบสวยงาม โดยเฉพาะฝั่งเขตลาดกระบังยังสวยงามยิ่งเกาะกลาง ต้นไม้สวย ส่วนฝั่งเขตมีนบุรีก็…ครับ มาดูเองจะแยกออกว่าเขตไหนฝั่งไหน
ว้าวสุดยอดมากเลยแอดมิน
รักช่องนี้
กระเบื้องรวยมานานแล้ว เวลายางมะตอยบ้าง ต่อไปก็ยางมะตอย ยางพารา ต้องการการคิดใหม่ๆ ไม่ให้ลื่น น้ำไหล ซึมระบายได้ดี ถึงขนาดล้มแล้วไม่เจ็บมากก็ดีนะ
ใช้คอนกรีตพิมพ์ลายทาสี หรือพิมพ์ลายจากปูนก็ได้นะครับ เพราะยางมะตอยอาจยุบได้ ถ้ามอเตอร์ไซด์แอบขึ้นมา
เทคอนกรีต คอนกรีตบล็อก หรือใดๆก็ทรุดครับ เพราะทางเท้าประเทศไทย ไม่ได้ลงเสาเข็ม ดังนั้นถ้ามีอะไรจะเหมาะกับการแก้ทรุดก็ ลาดยางหละ ทรุดก็เติม นานๆทีก็ลอกลงใหม่
เอาจริง ไม่เคยเห็นเลย ดูแล้วไม่เหมาะกับย่านที่คนเที่ยวเยอะ ๆ ไม่สวยเท่าไร แต่ก็ง่ายดีแหละ ต้องยอมรับ
พอดูได้ ทำให้เนียนเหมือนเมืองนอกหน่อยก็โอเค
ผมน่ะ อยากให้ใช้แบบนี้ทุกที่เลย
เพราะปูกระเบื้อง ที่รับน้ำหนักไม่เยอะ
ก็จะมีพวก 2 ล้อ ขึ้นไปขี่จนพัง
ก็ทำเป็นทางลาดยาง ให้พวก 2 ล้อขึ้นมาขี่เป็นเรื่องเป็นราวเลยดีกว่า
แบบนี้แหละ ชาว 2 ล้อแบบผม ถูกใจ
ดูสะอาดตาดีนะคับ
ต่างจังหวัดเริ่มทำบ้างหรือยังครับ?
รถผ่านขึ้นไปแล้วมันไม่พังง่าย ดีแฮะ
อยากให้ทำทั่วไทยครับ ทำแต่ส่วนกลาง
สวยดี..ยังไงๆยางแอสฟัลก็ดีกว่าเทปูนซิเมนต์อยู่ที่ฝีมือช่างที่ทำออกมาได้สวยเรียบเนียน,เก็บงานเรียบร้อยไม่เละ/เขลอะ/ชุ่ย..ข้อดีคือผิวสัมผัสเนียนนุ่มเท้า,สีเรียบเสมอ,ทำง่ายรวดเร็ว,แข็งแรงซ่อมง่าย(แต่ต้องมีฝีมือทักษะ/ไม่ทำแบบชุ่ย)ควรทำบนถนนนอกเขตเมือง/ชานเมืองแต่ถ้าเป็นพิกัดทองคำเขตใจกลางเมืองปูกระเบื้องดูเท่/เดิ้นกว่า(ขึ้นอยู่กับการดีไซด์+ฝีมือ)ดูตัวอย่างสกายวอร์คเข้าห้างหรูในกรุงเทพสวยเนียนกริ้บโปร่งโล่งไม่มีสารพัดเสา/สิ่งกีดขวางรกตาให้เห็น..ต่างจากฟุตบาทข้างล่างทั้งคับแคบแถมสารพัดเสาปักโด่ทั่วพื้นดูบ้านๆ/ไร้รสนิยม,คนต้องเดินหลบ(สงสารคนแก่,เด็ก,พิการ)..ต่างจากเมืองนอกที่เจริญแล้วทางเท้าเรียบเนียนกริ้บเดินไม่สะดุดโปร่งโล่งสบายตา,ดูเดิ้นเป็นเมืองผู้ดี..เด้ออ..
เคยคิดว่ายางมะตอยมันไม่ดีเพราะเห็นเวลาซ่อมทางเท้ามันห่วยมากๆ พอไปเจอสิงค์โปร์ ญี่ปุ่น เขาลาดยางเนียบกิ๊บ จนเข้าใจเลยว่ามันอยู่ที่คุณภาพคนทำงานและการคอรับชั่น
สีขาวทำให้เมืองหายร้อน ตามข่าว มีแบบซูเปอร์ไวท์ ขาวเว่อร์ สามารถทำให้ยางมะตอยเป็นสีต่างๆได้มั้ย ทางคนตาบอดก้ไม่จำเป็นต้องเป็นสี เพียงใช้แบบอัดให้เป็นรูปแบบบนทางเดิน ทีไหนยางเยอะ เอามาผสมจะได้ไม่ล้นตลาด
ที่ญี่ปุ่นเค้าก็ทำแบบนี้ ดีกว่าแผ่นปูนเยอะ ได้นั้นนานกลายเป็นหลุม เหยียบน้ำกระเด็นบ้าง ก็มี อันนี้เรียบง่ายแต่ได้ประโยนช์เยอะ
Liveผู้ว่าฯที่ญี่ปุ่น โชว์ทางเท้าแอสฟัล ให้ดู ญี่ปุ่นทำสวยครับ, อย่างนี้เอง..บ.เมาทอย เป็นต้นกำเนิดชื่อ ยางมะตอย
ชาญเมือง ไม่ใช่ย่านธุกิจแบบนี้ก็ดี ราคาถูกประหยัด ซ่อมง่าย ดูก็ไม่ได้แย่แค่ทำให้เนียบๆ OK ครับ
ที่อเมริกาเทลาดปูนซีเมนต์หนาเป็นฟุต ทนทาน40-50ปีไม่มีซ่อม (นอกจากรากไม้ชอนไช)
ญี่ปุ่นเกาหลีก็มีทำนะแบบนี้
ประหยัด ทำง่ายก็จริง แรกๆก็ดูดำดูดีแต่สักพักก็ไม่สวย แถมสกปรกเป็นคราบง่ายมากครับ ที่พุทธบูชาหน้าสวนธนบุรีรมย์เริ่มดูเก่าแล้ว แต่ถ้าผสมสียางก่อนลาดน่าจะสวย
กทม.ทำทางเท้าให้มีระดับเท่ากันกับถนนรถวิ่งเป็นสิ่งที่ดีต่อการเดินเท้าดีกว่าทางเท้ายกระดับสูงกว่าถนนรถวิ่งซึ่งทางเท้าต่างระดับถนนเวลาเดินยามตอนกลางคืนแสงสว่างไม่มากพอทำให้เกิดอุบัติเหตุเกิดขึ้นมามากแล้ว
ขอฝากแนวคิดนี้ไปถึงผู้ว่ากทมด้วยนะครับ
แบบนี้ดีครับต้นไม้ขยายตัวไม่ทำให้พื้นแตก
น่าจะใช้ยางที่มีสีเหมือนขอบทางของถนนเรียบทะเลภาคตะวันออก
คิดถึงมหาลัยเก่าใช้เส้นสุวินทวงศ์ประจำ
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
ตรงพระจอมเกล้าธน มันเคยเป็นตัวหนอน ไม่น่าเปลี่ยนเป็นแอสฟัสท์เลย อย่างน้อยก็น่าจะพื้นคสล. แล้วปูกระเบื้องสวยๆ
ทั้งประเทศ
สุขุมวิทฝั่งเลขขี้สมัยก่อยจะมีช่องนี้ก็ใช้ยางมะตอยค่ะ เรียบมาก อีกฝั้งเป็นกระเบื้อง กปน ขุดท่อฝั่งกระเบื้องเหมือนโดนแผ่นดินไหว 8 เมกนิจูด ฝั่งยางมะตอยคือ เอายางมะตอยถมคือเรียบ และตีเส้นเลนจักรยานด้วย พอทำใหม่เป็นการปูกระเบื้องทั้งสองฝั่ง มีป้ายห้ามล้อเลือนวิ่งด้วย คืออัลไล?? แบบนี้คนใช้จักรยานต้องลงไปวิ่งบนถนนให้รถเฉี่ยวเหยียบหัวแบะหรอ ? แล้วอีคนเดินเท้าก็ได้ทีเดินขวางจักรยาน เพื่อรักษากฎ อุมากค่ะ ส่วนย่านบ้านนอกๆที่ไม่ค่อยมีคนเดินเอายางมะตอยราดคือดีย์ ไม่เปลืองดี ถือว่าใช้เงินเป็น หวังว่าจะถูกจริงไม่ใช่ทำถูกแต่เบิกแพง!! จริงๆการราดให้สวยเนียบๆตปทโลกที่หนึ่งมีหมดนะคะ ปารีสราดย่านย่านเมืองเก่าใจกลางเมืองเลย มีหลายแบบ แต่ละย่านมีลูกเล่นหมด ไม่ได้เป็นแบบเดียวกันทั้งเมือง มันเรียบมันเสมอกัน พวก ออสเตรเลียนิวซีแลนด์ทุกเมืองจะต้องมี ที่จำได้แถว, Sydney Opera House ยางมะตอนบนทางเท้านางมีกิมมิคด้วยการใช้ยางมะตอนที่เกือบจะมีลักษณะเป็นซีเมนส์และมีความเนียนละเอียดระยิบระยับเล่นแสงเหมือนมีกลิตเตอร์ เดี๊ยนไม่เคยเห็นอะไรแบบนี้ในไทย แล่วไม่คิดว่าจะมีบริษัทใหนทำเป็น ลาดยางถนนยังทำได้อุเลย ของแบบนี้มันเป็นเทคโนโลยีของใครของมัน คือข้อแตกต่างระหว่างประเทศรากหญ้าโลกที่สามกับประเทศพัฒนาแล้ว
สมัยก่อนซอยเล็ก ตอนนี้ทำใหญ่
แบบญี่ปุ่นกับนิวซีแลนด์
รูปแบบทางเท้าเมืองไทยควร ใช้รูปแบบที่เป็นมิตร กับคนใช้ทางเท้าแบบนี้แหละ ไม่เป็นอุปสรรคต่อการใช้งาน
ดิ❤
ขี่รถสะดวก จอดรถสบาย
เห็นด้วยนะ ไม่ใช่แหล่งชุมชน ดูแลง่าย ซ่อมง่าย
🇹🇭👏👏👏❤️👍👍👍🇹🇭
ไม่ปลูกต้นไม้บ้างเนอะจะได้ร่มรื่น
ปูยาง เอสฟัล ทางเท้า ทั่วประเทศ แล้วไม่ต้อมมาขุดอีก
ลาดยางไปเถอะ เดี๋ยวพวกก็มาขุดเจาะอีก ถ้าปูกระเบื้องก็ไม่สวยอีก สิ้นเปลืองงบซ้ำซาก แต่คงไม่ถูกใจทางเขตที่ไม่ได้งบใหม่ แต่ก็รอดูวิธีการสั่งสมความเละเทะของฟุตบาท เพื่อที่จะได้งบทำใหม่ต่อไป
ผมว่าดีมากนะ ราคาประหยัด เปียกฝนไม่ลื่น
ไม่ดีหรอก ดูไม่สวยงาม ทำไม่เท่าไหร่ก็ซ่อมอีก พื้นไม่เรียบ ดูแล้วเปิดโอกาสให้โกงกินได้มากขึ้น
ก็ประหยัดงบประมาณได้ดี
😂😂😂😂😂
จะทำให้เหมือนญี่ปุ่น แต่นี้ประเทศไทยน่ะ 😂 ทำไมญี่ปุ่นเขาทำสวยจัง แต่ไทยทำ 🤔🤢
ไทยทำเละ😂
จริงๆ แล้วบล๊อคทางเท้ารุ่นใหม่ที่หนา 3.5 -4 ซม. มันรองรับรถยนต์เหยียบได้อยู่แล้ว....แต่ที่เห็นการทำทางเท้ารุ่นใหม่ๆ ที่กำหนดให้เทคอนกรีตรองพื้นก่อนตามมาตรฐานที่อ่านจากแบบข้อหนดของโยธา กทม. ก็ละเอียดและมาตรฐานอยู่ แต่เมื่อเห็นหน้างานมันทำแล้วบอกได้เลยว่าทางเท้าที่ผู้รับเหมาทำผิดแบบหมดเลย คอนกรีตรองพื้นเทแบบบางๆ หยาบๆ เท่ากันบ้างไม่เท่ากันบ้างแล้วค่อยไปแก้กันตอนวางบล๊อคทางเท้า พอใช้นานวันเข้าและรถขึ้นมาวิ่งบ้างพื้นปูนรองมันก็แตกและทรุดตัว ซึ่งมันก็ไม่ต่างจากตอนที่ปูด้วยทรายอย่างเดียวแบบนั้นมันทรายไหลหนีแล้วทรุด แบบใหม่ปูนรองบางๆ แตกแล้วทรุด...สุดท้ายก็พังเพราะผิดแบบและไม่มีใครรู้เพราะมันอยู่ใต้พื้น ถ้าจะเห็นคือตอนทำ และคนที่เห็นคือประชาชนที่ผ่านไปผ่านมาและคนที่ดูจากยูทูปเปอร์ที่ไปถ่ายทางเท้าประจำเป็นสิบๆ ช่อง....คนทั่วไปเห็นแต่ กทม.ไม่เห็น เป็นแบบนี้ทุกงาน....ประเทศไทย....
มอไซยิ้มอ่อนๆ😅
ต่อให้ทำด้วยวัสดุอะไร รถมันก็ขี่ได้หมดแหละครับ นอกซะจากจะเลิกขายมอเตอร์ไซด์