Николай здравствуй! Спасибо огромное за видео по улучшению мотора. Брал такой в позапрошлом году. Сезон откатался и прошлый год взял пятёрку Пуля. А брал в позапрошлом тоже Пуля-3,6 сил. Ну так понял что оба они Ханкай. Моторы хорошие. Заводятся хорошо и работают без нарекания. Но маленький как то слабоват показался. А посмотрел твои видео и подумал что тоже могу улучшить свой 3,6 сильный. Продавать не стал. место не простоит да и есть не просит. Моторчик лёгенький. Рыбку половить, до места недалёкого добраться самый он. А пятёрка для души. Покататься. Спасибо ещё раз за поучительное видео! С уважением к тебе!!!!!!!!!
Спасибо за добрые слова,рад что видео помогло.У меня 3,6 тоже простоял почти два года,катался на Шармаксе 3,5,потом подал оба.Когда заканчивал снимать видео подошел мужик и купил ханкай)) Да,еще можно звук потише сделать-запаять заводские отверстия и просверлить внизу,припаяв обтекатель как у настоящих 3,5 моторов,т.к. на скорости лодка приподнимается и выхлоп частично идет в воздух.Еще делают регулятор опережения угла зажигания для более стабильной работы
Здравствуйте Николай. Купил Шармакс 3,5 Lihgt. Сейчас обкатываю. Даю мотору обороты, а он начинает глохнуть, более или менее работает на малых и средних оборота, да и то если это можно назвать работой. Расстроился я совсем и окончательно. А на шармаксе получится, то что вы сделали с ханкай? И если можно, то последовательность действий, ну типа описание с фото. Спасибо.
Там на карбюраторе единственный винт регулировки и его нужно покрутить на ходу,тогда будут Вам и высокие обороты.А все остальное доделать если хотите то почитайте все комменты под этим роликом и есть еще один на этом канале в двух частях.Посмотрите,если не разберетесь-пишите,отвечу.
Николай, здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, диск сцепления в корпусе, просто на подшипнике сидит или там кольцо стопорное под сальником? Не могу выбить. А подшипник явно менять надо. И ещё, рубашку охлаждения цилиндра как снимали, грели?
Там нет диска,Сцепление центробежное,кулачковое как в мотокультиваторе,бензопиле и т.д.Разбирается просто два или три болтика,сальников нет.Охлаждение цилиндра воздушное,головки-водяное.Может у Вас мотор другой?
Мотор такой же. Я про тот диск(не знаю как он называется), который крутят эти центробежные кулачки. Уже сам разобрался, там снизу сальник, под ним стопорное кольцо... Снимаем кольцо, достаем этот диск сверху, под ним видим подшипник, тоже на стопорном...
@@user-lf7eh9uk7d Рубашку охл. не снимал,знаю только что от нагревания клей на кот. она держится отвалится.Приклеить можно на высокотемпературный герм.(красный)
@@user-bi4wb6rs4o Я и спрашивал у вас, потому что он не жив... Сальник не держал.. Подшипник под замену. Со следующей недели займусь доработкой по вашим рекомендациям. Так что вопросов ещё будет...)
сам фильтр выкинул, напротив,в колпаке вырезал отверстие и воткнул глушитель шума впуска(как в яве)).Сам глушитель сделал из литровой канистры (масло мицубиси,она черного цвета) внутри шумка и банка из-под тушенки тоже с шумкой.В боку банки просверлены отверстия 10мм. три ряда,направленные назад от входа воздуха.На всякий случай в горловину канистры запихал сетку от окна,небольшую,в качестве фильтра от комаров.И для удобства регулировки карба припаял тросик от спидометра,и вывел наружу. Свернуть 1 ОТВЕТИТЬ Показать ответ Свернуть ОТВЕТИТЬ Это цитата из комментов,Вы прочитайте все,там еще много полезного есть
Забыл добавить: пришла мысль сделать полностью водяное охлаждение,спаяв на цилиндр рубашку из алюминия, тогда звук пришел бы в норму почти.Почти,потому что у нас нет лепесткового клапана на впуске,тоже хотел поставить,но места маловато.и-зима,а у нас в гаражном обществе свет отрубили надолго(( У кого нибудь может получится сделать,поделитесь.
Для начала, хотелось бы узнать, на сколько это затратно и возможно ли заниматься модернизацией в собственном гараже, не имея специального оборудования? Может проще купить другой мотор, по причине больших вложений и времени. А по поводу вашего видео- у мотора хорошая тяга и достойный звук работы!
Николай Горяев здравствуйте! Расскажите пожалуйста про глушитель шума впуска и резинки на цилиндр и головку. По совету в ваших комментариях расточил флянец и заглушил подвод воды в выхлопной трубе, врезал штуцер обратки в плиту сцепления и поставил тройник для контрольки, еще расточил воздушный фильтр под диаметр карба, растянул пружину сцепления. Чтобы вы посоветовали еще сделать в гаражных условиях, а то очень хочется довести до ума этот мотор.
@@user-lf7eh9uk7d Из элекроинструментов нужен шурик и дрель или перф.Сверло,метчик,лерку можете попросить на пять минут.Купить пару листиков наждачки и пасту?Можно обойтись зубной))По времени-не обязательно делать сразу все.
Значит поступает мало бенза,продуть карб,глянуть фильтрик и на полном газу отрегулировать карб.Крыло позволяет быстро выйти на глисс и идти не сваливаясь в режим водоизмещения на меньшем газу.По скорости могут быть варианты , у кого то падает на пару км.,возможно из-за большой толщины или неправильного угла мота к транцу,лично у меня повысилась на 1 км.,т.к. дейдвуд коротковат для моего транца и без крыла винт едва ли не цепляет воздух,и выхлоп также идет не в воду,т.е. ревет,тянет хуже.Вывод:с крылом лучше в любом случае (для мелких мотов).
Карбюратору придать конус,а расточить (расширить) вход (впуск) со стороны фильтра и выпуск к цилиндру.Когда карб снимите,увидите что диффузор больше переходника на цилиндр.
@@user-be1qq5iv3o Прежде всего мот должен быть обкатан.Затем проверить есть ли перепады,ступеньки между карбом и его соединениями как в ханке 3,6 или 3,5.Если все ровно и гладко можно и не заморачиваться.Лично я просто экспериментировал на этом моте)).Ну если уж приспичило,то лучше всего точить конусной разверткой на 1-1,5 мм. больше родного размера.Что касаемо меня-применил обрезанный болт с накрученной наждачкой.размер делал на глазок)).Мощь повысилась-скорость нет,т.к.нужен винт с большим шагом.Заточить и полирнуть винт тоже не помешает.Ну и гидрокрыло сделать.
Комменты не читали? т(.Теперь звук; Колпак проклеил шумкой, в ребра цилиндра и головки воткнул колечки из кислородного шланга,патрубок выхлопа в несколько слоев обмотал алюминием от воздуховода(продается для кухонных вытяжек) Кстати этим не пренебрегайте,шум снизится намного.Сверху,как видно в ролике,тоже наклеил шумку в виде "карманов",т.е. три стороны закрыты-задняя открыта для охлаждения и шум выводится назад.Крышку банки возд.фильтра и сам фильтр выкинул, напротив,в колпаке вырезал отверстие и воткнул глушитель шума впуска(как в яве)).Сам глушитель сделал из литровой канистры (масло мицубиси,она черного цвета) внутри шумка и банка из-под тушенки тоже с шумкой.В боку банки просверлены отверстия 10мм. три ряда,направленные назад от входа воздуха.На всякий случай в горловину канистры запихал сетку от окна,небольшую,в качестве фильтра от комаров.И для удобства регулировки карба припаял тросик от спидометра,и вывел наружу. Свернуть 1 ОТВЕТИТЬ Показать ответ
Я сегодня выбрался и испытал лодку и мотор ,лодке притензии нет а мотор я веслом быстрее плыл .У мотора 3.4 км с было скорость почему ? Орёт на весь озеро
Ссылка вот svd-url.ru/1505559128/ ,но сразу предупреждаю,что моторчик из коробки будет реветь и скорость его будет вдвое медленнее.Если есть желание и время доделать его,то прочтите мои комменты ниже,только тогда покупайте,иначе будете разочарованы.
Николай здравствуй! Спасибо огромное за видео по улучшению мотора. Брал такой в позапрошлом году. Сезон откатался и прошлый год взял пятёрку Пуля. А брал в позапрошлом тоже Пуля-3,6 сил. Ну так понял что оба они Ханкай. Моторы хорошие. Заводятся хорошо и работают без нарекания. Но маленький как то слабоват показался. А посмотрел твои видео и подумал что тоже могу улучшить свой 3,6 сильный. Продавать не стал. место не простоит да и есть не просит. Моторчик лёгенький. Рыбку половить, до места недалёкого добраться самый он. А пятёрка для души. Покататься. Спасибо ещё раз за поучительное видео! С уважением к тебе!!!!!!!!!
Спасибо за добрые слова,рад что видео помогло.У меня 3,6 тоже простоял почти два года,катался на Шармаксе 3,5,потом подал оба.Когда заканчивал снимать видео подошел мужик и купил ханкай)) Да,еще можно звук потише сделать-запаять заводские отверстия и просверлить внизу,припаяв обтекатель как у настоящих 3,5 моторов,т.к. на скорости лодка приподнимается и выхлоп частично идет в воздух.Еще делают регулятор опережения угла зажигания для более стабильной работы
@@user-bi4wb6rs4o Спасибо огромное!!!!!!!!
Добрый день. Впечатляет. Так что же вы делали с мотором.
Николай, если есть возможность , снимите обзор на этот мотор и переделки какие и как сделаны. Я думаю многие бы это хотели увидеть.
Как время выберу сниму.
Здравствуйте Николай. Купил Шармакс 3,5 Lihgt. Сейчас обкатываю. Даю мотору обороты, а он начинает глохнуть, более или менее работает на малых и средних оборота, да и то если это можно назвать работой. Расстроился я совсем и окончательно. А на шармаксе получится, то что вы сделали с ханкай? И если можно, то последовательность действий, ну типа описание с фото. Спасибо.
Там на карбюраторе единственный винт регулировки и его нужно покрутить на ходу,тогда будут Вам и высокие обороты.А все остальное доделать если хотите то почитайте все комменты под этим роликом и есть еще один на этом канале в двух частях.Посмотрите,если не разберетесь-пишите,отвечу.
Николай, здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, диск сцепления в корпусе, просто на подшипнике сидит или там кольцо стопорное под сальником? Не могу выбить. А подшипник явно менять надо. И ещё, рубашку охлаждения цилиндра как снимали, грели?
Там нет диска,Сцепление центробежное,кулачковое как в мотокультиваторе,бензопиле и т.д.Разбирается просто два или три болтика,сальников нет.Охлаждение цилиндра воздушное,головки-водяное.Может у Вас мотор другой?
Мотор такой же. Я про тот диск(не знаю как он называется), который крутят эти центробежные кулачки. Уже сам разобрался, там снизу сальник, под ним стопорное кольцо... Снимаем кольцо, достаем этот диск сверху, под ним видим подшипник, тоже на стопорном...
@@user-lf7eh9uk7d Подшипник жив?
@@user-lf7eh9uk7d Рубашку охл. не снимал,знаю только что от нагревания клей на кот. она держится отвалится.Приклеить можно на высокотемпературный герм.(красный)
@@user-bi4wb6rs4o Я и спрашивал у вас, потому что он не жив... Сальник не держал.. Подшипник под замену. Со следующей недели займусь доработкой по вашим рекомендациям. Так что вопросов ещё будет...)
Хорошо идет, на веслах не догнать, точно! Удачи Вам!!!
Спасибо!
Здравствуйте расскажите поподробнее пожалуйста про глушитель впуска.
сам фильтр выкинул, напротив,в колпаке вырезал отверстие и воткнул глушитель шума впуска(как в яве)).Сам глушитель сделал из литровой канистры (масло мицубиси,она черного цвета) внутри шумка и банка из-под тушенки тоже с шумкой.В боку банки просверлены отверстия 10мм. три ряда,направленные назад от входа воздуха.На всякий случай в горловину канистры запихал сетку от окна,небольшую,в качестве фильтра от комаров.И для удобства регулировки карба припаял тросик от спидометра,и вывел наружу.
Свернуть
1
ОТВЕТИТЬ
Показать ответ
Свернуть
ОТВЕТИТЬ
Это цитата из комментов,Вы прочитайте все,там еще много полезного есть
@@user-bi4wb6rs4o спасибо)
Забыл добавить: пришла мысль сделать полностью водяное охлаждение,спаяв на цилиндр рубашку из алюминия, тогда звук пришел бы в норму почти.Почти,потому что у нас нет лепесткового клапана на впуске,тоже хотел поставить,но места маловато.и-зима,а у нас в гаражном обществе свет отрубили надолго(( У кого нибудь может получится сделать,поделитесь.
Не получится
@@ggghello7987 теперь точно не получится, мотор давно продал.
Подскажите пожалуйста можно ли заливать в редуктор данного мотора масло ТАД 17?
А зачем? Лучше взять литровую канистру, хватает надолго. Необязательно для плм, но 80 90 GL4. GL5 не рекомендуется, раз,едает втулки.
Здравствуйте. Есть где-то описание о доработке этого мотора. У меня такой же.
У меня доработано почти все.Спрашивайте,отвечу.
Плохой из меня оператор-скорости не ощущается)) Здесь против течения 13км/ч - по 18. Скорость течения 3-4км/ч.
Для начала, хотелось бы узнать, на сколько это затратно и возможно ли заниматься модернизацией в собственном гараже, не имея специального оборудования? Может проще купить другой мотор, по причине больших вложений и времени. А по поводу вашего видео- у мотора хорошая тяга и достойный звук работы!
Николай Горяев здравствуйте! Расскажите пожалуйста про глушитель шума впуска и резинки на цилиндр и головку. По совету в ваших комментариях расточил флянец и заглушил подвод воды в выхлопной трубе, врезал штуцер обратки в плиту сцепления и поставил тройник для контрольки, еще расточил воздушный фильтр под диаметр карба, растянул пружину сцепления. Чтобы вы посоветовали еще сделать в гаражных условиях, а то очень хочется довести до ума этот мотор.
@@user-lf7eh9uk7d Из элекроинструментов нужен шурик и дрель или перф.Сверло,метчик,лерку можете попросить на пять минут.Купить пару листиков наждачки и пасту?Можно обойтись зубной))По времени-не обязательно делать сразу все.
Что за глушитель впуска. С карбюратором что делали. Хотелось бы узнать все. Спасибо
Ответил.
@@user-bi4wb6rs4o Больше спасибо!!! Буду дальше приводит мотор в порядке.
@@user-vj2dh4jh7k Желаю удачи,ведь моторчик становится совсем другим,нежели из магазина.
Ассалаумағалейкум
Привет
Здравствуйте спасибо что ответили почему у меня без подсоса не заводится даже горячий мот и второй вопрос к вам гидроклыло даст хоть чуть скорость
Значит поступает мало бенза,продуть карб,глянуть фильтрик и на полном газу отрегулировать карб.Крыло позволяет быстро выйти на глисс и идти не сваливаясь в режим водоизмещения на меньшем газу.По скорости могут быть варианты , у кого то падает на пару км.,возможно из-за большой толщины или неправильного угла мота к транцу,лично у меня повысилась на 1 км.,т.к. дейдвуд коротковат для моего транца и без крыла винт едва ли не цепляет воздух,и выхлоп также идет не в воду,т.е. ревет,тянет хуже.Вывод:с крылом лучше в любом случае (для мелких мотов).
@@user-bi4wb6rs4o спасибо буду круло делать,и у меня выхлоп на половину в воду не все ровно мотор лучше чем с завода 👍
@@user-ox8mo6it9q Могу посоветовать как у меня:сталь 1мм ,размер примерно28*28 квадрат,лишь передние углы закруглены.
@@user-bi4wb6rs4o здравствуйте сегодня по точил винт 2 км довавися озноччачнеб0
@@user-ox8mo6it9q Крыло еще сделаете будет вообще отлично.
Здравствуйте подскажите где карбюратор надо расточит я пружину растенул чуть тяго лучше стало
Карбюратору придать конус,а расточить (расширить) вход (впуск) со стороны фильтра и выпуск к цилиндру.Когда карб снимите,увидите что диффузор больше переходника на цилиндр.
Здравствуйте,а чем точить? как это все делается? впервые купил лодочный мотор 2.6 хотелось бы немного модернизировать.
@@user-be1qq5iv3o Прежде всего мот должен быть обкатан.Затем проверить есть ли перепады,ступеньки между карбом и его соединениями как в ханке 3,6 или 3,5.Если все ровно и гладко можно и не заморачиваться.Лично я просто экспериментировал на этом моте)).Ну если уж приспичило,то лучше всего точить конусной разверткой на 1-1,5 мм. больше родного размера.Что касаемо меня-применил обрезанный болт с накрученной наждачкой.размер делал на глазок)).Мощь повысилась-скорость нет,т.к.нужен винт с большим шагом.Заточить и полирнуть винт тоже не помешает.Ну и гидрокрыло сделать.
@@user-bi4wb6rs4o спасибо, буду пробовать
Здравствуйте как за глушили звук скажите пожалуйста у меня такой же двигатель
Комменты не читали? т(.Теперь звук; Колпак проклеил шумкой, в ребра цилиндра и головки воткнул колечки из кислородного шланга,патрубок выхлопа в несколько слоев обмотал алюминием от воздуховода(продается для кухонных вытяжек) Кстати этим не пренебрегайте,шум снизится намного.Сверху,как видно в ролике,тоже наклеил шумку в виде "карманов",т.е. три стороны закрыты-задняя открыта для охлаждения и шум выводится назад.Крышку банки возд.фильтра и сам фильтр выкинул, напротив,в колпаке вырезал отверстие и воткнул глушитель шума впуска(как в яве)).Сам глушитель сделал из литровой канистры (масло мицубиси,она черного цвета) внутри шумка и банка из-под тушенки тоже с шумкой.В боку банки просверлены отверстия 10мм. три ряда,направленные назад от входа воздуха.На всякий случай в горловину канистры запихал сетку от окна,небольшую,в качестве фильтра от комаров.И для удобства регулировки карба припаял тросик от спидометра,и вывел наружу.
Свернуть
1
ОТВЕТИТЬ
Показать ответ
Николай, где это?
Р.Чулым близ г. Ачинск.
Порвался вал под крыльчаткой, там отверстие под штифт глубоко сделано
В свд маркет(Новосиб) продаются запчасти.Отправка 350 р. + услуги т.к.
Купил этот мотор) Не даёт он такой водяной гребень) Вы явно что-то делали с мотором. Я подумываю винт на своём заменить)
Посмотрите другой ролик на канале, там рассказывается что делал.
Я сегодня выбрался и испытал лодку и мотор ,лодке притензии нет а мотор я веслом быстрее плыл .У мотора 3.4 км с было скорость почему ? Орёт на весь озеро
Почитайте мой коммент ниже,там все описано что я делал
Можно ссылку где брал ?
Ссылка вот svd-url.ru/1505559128/ ,но сразу предупреждаю,что моторчик из коробки будет реветь и скорость его будет вдвое медленнее.Если есть желание и время доделать его,то прочтите мои комменты ниже,только тогда покупайте,иначе будете разочарованы.
Здравствуйте Николай, обклеивать лучше виброй а не шумоизоляцией
Пробовал виброй разницы не заметно.
Я разогнал до 14 км больше не могу не хватает мощности
Я ж дорабатывал
@@user-bi4wb6rs4o Вы молодец
И какая скорость и какая лодка
Без течения 16 км/ч,флагман 300 нднд
Да не, у меня такой 4 года был. Да же с ребёнок в 40 кг такой скорости ни когда не было. Это фантастика
@@user-oz1bx6cp8z Я ж дорабатывал,из коробки конечно он так не пойдет.
Ц