Очень грамотно сделано. А про тепловые зазоры это все фигня. Не космические технологии чтобы какие-то микроны чувствовать. Сейчас все делается чтобы ломалось по истечению гарантийного срока. Так что приходится дорабатывать кое где. Респект автору!!
капролон прошлый век-не подходит ни по коэффициентам линейного расширения, ни по коэффицинтам трения, я об этом уже писал, но коммент удалили зачем-то) и как следствие руль в жару закусывает, в морозы рейка дубасит. вал 28 -0.1 втулка должна быть 28+0,1 и обязательно должны бать пропилы или канавки для воздуха и они создают как раз место для расширения материала из-за температуры, да и вообще втулку надо делать в напряженном состоянии!
Когда в жаркое время от перегрева, в следствии отсутствия температурного зазора, опорная втулка рулевой рейки начнет стопорить руль, придется поставить обратно заводскую. А "ненужное" пластиковое кольцо желтого цвета является уплотнительным кольцом сальника высокого давления,которое обратно поставили купив новый сальник. Идея разборной втулки не плохая, но нет смысла выдумывать велосипед, когда есть намного более простые способы реставрации опорной втулки и рейки в целом
Алексей Лагода и добавить нечего... хех... ненужное желтое колечко... ха-ха... без него он сальник будет менять хоть каждый день... а если на клей сажать то вместе с выточеным стаканом... запрессовка... я их отверткой простой выбиваю за пару секунд
Отвечаю всем, это ремонт рейки на Киа Соренто 2010 г/в, продажа не производиться исходя из технических нюансов, всё подгоняется под конкретное авто, добро пожаловать в гости))) в принципе не ново нормальные механики должны уметь делать.
здравствуйте посмтрел ваше видео у меня таже проблема кия рио 3 дорестайл там такая же втулка менял уже один раз на пробеге 150000 сейчас опять застучала можно у вас заказать втулку или ее чертеж с размерами чтобы заказать токарю
@@D_U_Z_E_R ты не прав. Но учитывая то,что ты дилетант в этом деле,то это нормально. А вот по истечении 2х лет,что скажешь теперь по поводу эксплуатации? Или на продажу делал?
Очень грамотно сделано. А про тепловые зазоры это все фигня. Не космические технологии чтобы какие-то микроны чувствовать.
Сейчас все делается чтобы ломалось по истечению гарантийного срока. Так что приходится дорабатывать кое где. Респект автору!!
Нормально так сделали. Респект!
-Мужики,у вас золотые руки..
Мужик классно придумал! Молодец! И себе буду что-то такое делать на ситроен!!!!!!!!
капролон прошлый век-не подходит ни по коэффициентам линейного расширения, ни по коэффицинтам трения, я об этом уже писал, но коммент удалили зачем-то) и как следствие руль в жару закусывает, в морозы рейка дубасит.
вал 28 -0.1 втулка должна быть 28+0,1
и обязательно должны бать пропилы или канавки для воздуха и они создают как раз место для расширения материала из-за температуры, да и вообще втулку надо делать в напряженном состоянии!
+Andrey Osipov надо рассчитать так, чтобы внутренний диаметр втулки после запрессовки был на 0.01мм больше диаметра вала
Отлична работа!
Спасибо большое
Здравствуйте можно сделать эту запчасть на заказ и цена вопроса .Подойдёт на киа Рио 3?
Когда в жаркое время от перегрева, в следствии отсутствия температурного зазора, опорная втулка рулевой рейки начнет стопорить руль, придется поставить обратно заводскую. А "ненужное" пластиковое кольцо желтого цвета является уплотнительным кольцом сальника высокого давления,которое обратно поставили купив новый сальник. Идея разборной втулки не плохая, но нет смысла выдумывать велосипед, когда есть намного более простые способы реставрации опорной втулки и рейки в целом
Поделись дружище как отреставрировать рулевую втулку на КИА Соренто 2005 года.Заранее спасибо!
Алексей Лагода и добавить нечего... хех... ненужное желтое колечко... ха-ха... без него он сальник будет менять хоть каждый день... а если на клей сажать то вместе с выточеным стаканом... запрессовка... я их отверткой простой выбиваю за пару секунд
На хендай солярис делаете
из какого материала сделана опора?!
Спасибо, старемся
А если надо будет разобрать эту втулку в будущем? что бы достать изношенную копролоктановую втулку.
Отвечаю всем, это ремонт рейки на Киа Соренто 2010 г/в, продажа не производиться исходя из технических нюансов, всё подгоняется под конкретное авто, добро пожаловать в гости))) в принципе не ново нормальные механики должны уметь делать.
Хочу купить ваш рем комплект, есть такой вариант?
Здравствуйте подскажите где можно изготовить такую втулку ?!
Можно у Вас купить втулку?
У нас Дагестане делают токарь тоже самое и проблем вообще нет если окуратно ездить два три года
Где купить можно?
здравствуйте посмтрел ваше видео у меня таже проблема кия рио 3 дорестайл там такая же втулка менял уже один раз на пробеге 150000 сейчас опять застучала можно у вас заказать втулку или ее чертеж с размерами чтобы заказать токарю
Желтая, это не втулка, это такая конструкция сальника!!!
а от какого автомобиля эта опора?
Это секрет паходу
На заказ делаете
Добрый день! Втулку можно заказать?
Увы, только при наличии рейки
разрез для того чтоб воздух проходил а не для того чтоб засововать
Папа Может, да нет папа, для того чтоб засовывать. Но не настаиваю. Я в конце концов любитель. Моя стезя это энергетика.
Базара нет))))
@@D_U_Z_E_R ты не прав. Но учитывая то,что ты дилетант в этом деле,то это нормально. А вот по истечении 2х лет,что скажешь теперь по поводу эксплуатации? Или на продажу делал?