内圧コントロールバルブ取り外し Crankcase Pressure Control Valve removal
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- Опубліковано 8 вер 2024
- 先日内圧コントロールバルブを取り外してみました。
オイル乳化の原因がこれではないかと思って試しに外してみることにしました。
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自分でしっかり整備できるの本当に憧れます！
ありがとうございます。
更新遅いけどこれからもよろしくおねがいします
@@takahirowakai1527
こちらこそよろしくお願い致します🤲
お疲れさまでした！
めちゃくちゃキレイにされてますね。
減圧バルブは、、、乳化でホースが詰まるのであまり効果を実感できないまま外しました。
バルブボディが結構泥まみれ油まみれだったので外したときじゃ無いと中々念入りに洗えないですから。
余計な所に水入ると大変なのでお勧めはしませんが…
減圧バルブは乳化で詰まることは無いようになってるけど、オイルの乳化と劣化が早いのでその原因かも？と思って外してみました。
ドンツキ改善とかの効果は微妙にあるけど慣れたせいか無くても何とかなる感じなのでこのまま行くかも？ですね
SV650Sですが、内圧コントロールバルブでエンブレの低減を考えていましたが、メンテナンスしずらいのでECUでのセッティングの方が無難そうですね。
因みにBMW1100Sでは、アエラ製の内圧コントロールバルブを採用していました。
コメントありがとうございます
内圧コントロールバルブもECUもエンブレ低減は効果は無くはないけど対費用効果的には微妙な感じですね。
感じ方に個人差はあると思いますが、値段の割にはこんなもんかという感じが強いかなと思います。