Noul BMW 750e: 489 CP si consum de 8 l/100 km, la 2.5 tone!
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Noul BMW Seria 7 m-a vizitat din nou. De data asta, in versiunea BMW 750e, un Plug-in Hybrid cu 489 CP, un sase in linie sub capota, asa cum trebuie, si mult, mult rafinament. Mai ales de la volan.
__________________________________________________________________________
Alaturati-va canalului pentru a ma sustine:
/ @cusidespremasini
Daca vreti sa ma sustineti, puteti face o donatie pe PayPal
www.paypal.me/...
Urmariti si podcasturile mele:
Bara la Bara - spoti.fi/3cp1ugT
Too Stoopid People - spoti.fi/2VBsYJx
Follow me on social media:
Canal UA-cam in Engleza: bit.ly/2HaGdJG
Facebook: / cusidespremasini
Insta: / itsgabrielftw
Twitter: / itsgabrielftw
Multumesc!
Una nou nou fericit va urez, cum multe impliniri si cat mai mult continut consumat aici, impreuna. Tot ce va propuneti sa se indeplineasca! Nu uitati ca avem si grup de whatsapp acum: whatsapp.com/channel/0029VaFVkuNDp2QCXz91ja3h
0:00 Multumiri si ce inseamna 750e
14:30 Cum se experimenteaza cu adevarat un Seria 7
23:27 Exterior cu o optiune de 12.000 de euro
33:54 Comparativ cu rivalii, pret, concluzii
🫡👍👏
La mulți ani !
La multi ani 🎉🎉
Să ai un nou an cât mai bun și plin de tot ce vrei și ai nevoie!
Multumesc! La fel!
❌️ Nota 10 pentru introducere 🤝
❌️ Nota 10 pentru clip 🤝
❌️ Nota 10 ca porti centura 🤝
- esti unul dintre cei mai buni prezentatoti de masini de pe yt🤝bafta
- adevarat seria 7 nu este o masina de zi cu zi pentru sofer😉 e putin aiurea sa vad pustan de 20 de ani in seria 7 ,ok o masina scumpa ,dă bune dar parca nu este de acolo 😉
Nu inteleg si pace trendul modern cu farurile din doua bucati, cele inguste sus (faza scurta) si cele principale jos. Strica toata armonia calandrului frontal.
De fapt sus sunt doar luminile de zi, iar jos e faza scurta si faza lunga. Pe seria 7 inca nu pot inghiti designul asta, dar pe X7, cu pachet M, parca incepe sa mi se aseze ideea ca nu arata asa rau.
La multi ani cu sanatate, si tot ce va doriti sa se implineasca.
La mulți ani,Gabi ! An nou plin de realizari ,bucurii și sănătate !
Cel mai interesant lucru la tehnica acestei masini este noul motor B58 :)
"ma simt foarte răsfățat în acest BMW, mi-e destul de greu sa va exprim și va explic imediat de ce" 😊 Ar fi bună optimizare a vorbirii pentru a fi la nivelul calității imaginii.
E si tu acum:)) Poate voia sa sune altcumva expresia si asta a fost rezultatul final haha mi se mai intampla:))
chiar dacă mașina primește mult hate, și poate arată un pic cam extravagant și să iasă în evidență, mie îmi place mult de tot, și cred ca este super bună la drum lung, dar feritor la partea de la început, această mașină mi se pare pt un sub 1% din populația globului, în special dacă vorbim de achiziția ei de nouă
Buna prezentarea, apreciez comparatia si parerea personala in raport cu rivalii BMW serie 7
Nu cred ca e o mașină mai urata la vânzare în momentul de față.
BigUP Galați 😊
Abia aștept să am o mașină destul de interesanta pe care sa ți-o dau la review
Și eu!
Un an nou fericit tuturor!
Superba! Felicitari pentru tot ce faci🫡
Mulțumesc!
Bijuterie.
La mulți ani! La un moment dat am vrut sa îmi iau un Golf Gte sau Cupra Formentor hibrid, ambele plug in și ambele sh. Am avut o reținere: bănuiesc că la un moment dat, după atâtea cicluri de încărcări-descărcări bateria de tracțiune se va duce și va trebui sa fie înlocuită. Iar asta vine cu un cost. Din ce am văzut pe un forum Golf Gte ar costa cam 3000 de euro. Acestea fiind spuse, oare avantajul aceasta al consumurilor mici nu este anulat? Ca să nu mai vorbim de complexitatea celor 2 sisteme de propulsie, deci mai multe vulnerabilități. Thomas de la Autgefuehl vorbea de hibridele de tipul acesta ca fiind o etapă de tranziție și recomanda ferm achiziția fie a unei mașini cu motor termic, fie una exclusiv electrică. Ce părere ai? Și, să nu uit, de ce plug in-urile se depreciază atât de mult?
O sa încep cu finalul: valoarea de revanzare e mica, din cauza fricilor cauzate de baterii. Nu cred ca e o frica justificata, de cele mai multe ori bateriile dovedindu-se mai longevive decât se estima inițial sau peste termenul de garanție. Modelele PHEV nu se pliază pe orice stil de viata, asa cum tot spun in clipuri. Doar dacă ai de gând sa folosești mașina asa cum a fost gândită, ar trebui sa iei în considerare un astfel de model. Altfel nu.
Nu sunt cu mult mai complexe, de cele mai multe ori sunt chiar simple sistemele hibride, cum e și în cazul asta. Acum depinde și cât vrei sa ții mașina. Sigur ca dacă vrei sa o utilizezi zeci de ani, la un moment dat bateria ar putea ceda, dar pana acolo probabil va trebui sa intervii și la motor.
Eu consider hibridele alegerea perfecta acum. Suntem într-o perioada de tranziție, și se pliază f bine. Nu neapărat PHEV. Pentru ca astea trebuie încărcate, dar restul sunt o opțiune bună pentru cei care vor și sunetul unui motor termic, și partea de performanta de la motorul electric.
Momentan, după părerea mea, electricele nu sunt ce trebuie. Pentru ca nu avem o tehnologie noua pentru baterii. Când vom trece pe alt tip de baterii, reevaluam.
@@CusiDespreMasini mulțumesc mult!
Misto masina, imi iau si eu cand vine alocatia.
Ma bucur pt tine!
Chiar se vede faptul că BMW deține Rolls Royce
Interior super
Parbrizul este heliomat? Arata bine rau
Salut,
Mașina asta pt motorul electric se incarca de la priza ?sau e doar încărcare pe ideea de regenerare ....
Ambele. La priza cu maxim 7.4 kw.
Așa rău se aliniază capota? Nu știu cum arată în realitate, dar pe filmare arată rău
Avea masina o problema cu prinderea de la capota
Ce părere ai despre genesis g90 long ?
Pret maxim la model este 220 am vazut
Salut. X5 50 e dacă se poate.
Foarte fain . Merci.
Vine, curand!
E38 forever. Pe GPL tine si cu casa. Tot 3000 cmc, tot 6 pistoane.
Genesis g90 long e concurent
În România nu e... Pentru ca nu se aduce oficial brandul Genesis
Algoritm!
👍
Să sperăm ca vor scăpa de hidoșenia aia de mască față …
Ca si sh,, treaba este clara cade din prima, mai ales cand sau dus bateriile * care sunt pe electric,dupa se merge pe benzina,,consumul creste la 15-20 l,,atunci se pune intrebarea,, la ce bun,,ca sa schimbi bateriile dupa 5 ani,te costa cat jumate de masina,sa cumperi masina de noua la 180,000 Euro,,,?!?!?,,,no offence
@@fhshsjx unde ai vazut tu o baterie sa tina 10 ani??!Poate tu esti tembel,,,bateriile pe astfel de masini isi pierd din intensittate de la an la an,,nu duce lumea in eroare,,Bine,, tu ai cumpara om astfel de masina dupa 5 ani la sh!??Eu nu,,,
@@fhshsjx ce treaba are aici bateriile de pe panourile fotovoltaice,, si bateriile de pe masina??In Germania astfel de masini sunt scoase la vanzare deja dupa 2 ani,,
Nu cred că înțelegi sistemul hibrid daca zici ca o sa consume 20 :))
@@vladdutz20 dupa ce sau terminat bateriile , adica pe motorul electric,,masina va merge pe benzina,, cat va fi consumul dupa??
15-20 L extra urban e un consum cinstit si ne-mincinos. Probabil in oras, la 2.5 tone, va cosuma 25-30 L. Nu conteaza cat arata pe bord. Conteaza cat platesti la casa dupa alimentare.
Mda...am vazut pe strada masina,e cat un Rolls Royce Phantom mai vechi.
Mare,impunatoare,dotata,
performanta,etc,etc.
Dar oribila ca aspect,nu stiu ce trag designerii de la BMW in ultima vreme dar crek nu e marfa buna😂
Farurile alea de Citroen chiar nu-si au locul pe un seria 7,si nici spatele nu m-a dat pe spate ca sa zic asa.
La banii aia as prefera oricand eleganta unui S,chiar daca ar fi cu 0.5 sec mai lent sau...chestii care tin de curse,n-au nicio relevanta la clasa asta.
Din dorinta de a parea futurist,mi se pare "ca cam" au zbarcit-o.
De-aia majoritatea liderilor lumii au mers,merg si probabil vor mai merge cu Mercedes si de acum in colo,pentru ca ceilalti nu prea nimeresc reteta completa la clasa asta.
E doar o parere personala,fiecare face ce vrea cu banii lui,e o piata libera,gusturile nu se discuta,etc etc.
Am zis sa ajut si eu cu algoritmul😅 pentru ca meriti,faci prezentari de foarte buna calitate.
Mult succes si la multi ani!
Ca sa citez primele cuvinte din video -,,Mi-e destul de greu să vă exprim...” cât de mega neinspirat și hidos e în opinia mea (și ce să vezi - în opinia majorității auto-designerilor) designul farurilor și a grilei acestei mașini. BMW a luat-o razna cu designul și nu se mai oprește ! (vezi iX, seria 4, XM, etc.) O să ne cumpărăm toți BMW-uri mai vechi așteptând sa se trezească designerii ăștia de la BMW din efectele a ceea ce au prizat...😅
Culmea, XM îmi place.
@@CusiDespreMasini da, gusturile față de design sunt ca orice gusturi, subiective…doar cu unii dintre noi ,,citesc” în aceste tendințe o anumită dispoziție umană atât a designerilor, cât și a publicului la nivel general…Dar lucrurile acestea intră deja pe terenul psihologiei
Daca mar scoate bani din casa nu as da atatia bani pe o masina !”
7:06 - Da, atunci cand vrei sa mergi sportiv, motorul ala electric iti livreaza cuplu instantaneu, dar... din pacate, toate masinile plug-in hybrid sunt grele, au 2.4-2.5 tone, pai asta nu mai are nimic de a face cu sportivitatea. Mie personal, tocmai de asta nu-mi plac masinile plug-in, doarece adauga foarte multa greutate, si astfel se pierde caracterul sportiv.
Pe un Seria 7 mai merge... deoarce, nu este un model sportiv, dar vad ca, mai nou, modelele sportive sunt oferite exclusiv plug-in hybrid, ceea ce mi se pare o totala prostie. De exemplu, noul model Panamera Turbo, este oferit doar plug-in. Pai ce fel de sportivitate poate avea o astfel de masina care e grea?! Nu are nimic sportiv in ea! Eventual, poate fi numita doar o masina rapida, dar nu sportiva. Din pacate, eco-fascismul asta, a ucis pana si masinile care erau considerate a fi sportive. Oricum, masinile din segmentul mare, deja aveau o greutatea mare, daca s-a ajuns sa le mai si faca plug-in, astfel s-a distrus orice noima de sportivitate. Trist!
Da, greutatea e o problema dar companii precum Porsche au găsit soluții. Sa știi ca se conduc incredibil de bine în ciuda greutății. Am spus asta și la Panamera ST, is la Cayenne Turbo S e-Hybrid pe care le-am testat.
@@CusiDespreMasini Pai chiar daca se conduc incredibil de bine, dar greutatea tot se va simtii la franari si in curbe. O masina grea, are o distanta de franare mai mare, si implicit va tocii mai repede cauciucurile si placutele.
Se simte, dar nu atât de mult pe cât ai crede. Ce sa facem, încercăm să salvam și capra și varza. Decât complet electrice....
@@CusiDespreMasini Pai, pana cand se trece exclusiv pe masini electrice, ar trebui ca masinile cu motor termic sa fie lasate sa ramane doar termic, (eventual mild-hibrid), mai ales cele sportive.
Plus ca, producatorii ofera si masini pur electrice pt a putea indeplinii limita de CO2 pe flota.
Nu prea inteleg sensul de a oferii anumite modele exclusiv plug-in hybrid, atata timp cat, producatorul respectiv are in portofoliu si modele exclusiv electrice. Daca n-ar avea, atunci da... ar fi de inteles.
Mi se pare ca prea ni se baga pe gat, la fel ca si alte lucruri aflate in agenda progresistilor. Si nu e bine... nu mi se pare ok. Dar, pana la urma, noi suntem de vina, ca acceptam. Suntem prea slabi, si acceptam tot ce ni se baga pe gat.
sincer mie unul nu imi place deloc,e urat in draci,hidos,tiganesc prefer un e38,cel putin de la e38 incoace sunt hidoase rau seria7 ,efectiv si-au batut joc de el..singura treaba faina in ele este tehnologia in rest arata urat si hidos, no offence dar gusturile nu se discuta,fiecare cu ale lui..dar nu pt mine
Nu ești bătrân nici acum . Mașină urata , urata foc .
Seful si-a cumparat modelul asta (750e), dar cu pachet M.
Povestea ca atunci cand a luat masina din reprezentanta, cei de acolo au laudat usile ca sunt cu deschidere automata inteligenta, ca "vad" obstacole si regleaza deschiderea in functie de ele... ca mai apoi, cand au apasat butonul pentru deschidere, usa sa se tranteasca in masina alaturata. Au sarit repede cu explicatii cum ca uneori senzorii pot fi "orbiti" cand bate soare puternic direct pe ei.
Oare ce aveau usile clasice, actionate prin servomuschi? :))
F bine punctat, cateodata unele lucruri trebuie sa ramana la varianta "Clasica" avand in vedere ca nu dai gres cu ea
Exact ce am zis și eu în clip. Tehnologie faina, dar nu esențială, și nici infailibila
Foarte mult hate a primit si modelul anterior,cu grilele mari,recunosc nici mie nu mi-au placut,iar acum iubesc masina cu "rinichii" in fata si urmeaza sa mi-o achizitionez..😅
Cui i se adreseaza masina asta ? cati au 180k sa dea pe ea ? peste 15 ani as face si eu un credit la banca sa mi-o iau 🤣
La multi ani! Ai o problema cu ''trenul de rulare''!😁😁
Astea-s masini pt oameni care muncesc,nu pt noi majoritatea.
Prima a fost Active Hybrid 7
Super masina peste 5 ani cu vreo 75% depreciere.
modelul ăsta chiar nu-mi place :(
Doar ca idee, categoria "celor 1% de pe planeta" este "rezervata" celor care castiga undeva intre 30 si 60k dolari pe an (funcție de sursa informatiei) asa ca, desi suna bine, fraza folosita nu e chiar asa "exclusivista".
La multi ani '24!
Urata masina la exterior zici ca a fost desenata de un orb , nu stiu ce gusturi naspa sa ai iti placa asa masina , prefer un seria 7 din 2010 mult mai frumos si clasic . Mașinile din ziua de astăzi mare majoritatea arata urat rau paraca nu mai ai personalitate toate sunt la fel si se copie una pe alta .
pentru China e acest design, acolo se vinde grosul
Asa bogați au ajuns?
sa pișat bmw pe parerea romanilor, a fost facuta pentru piata chineza, probabil la 1 masina vinduta in romania se vind 100 in china
Nici numi place 😂😂😂cum sa nu iti placa asa nava spatiala?!?
te rog să nu jignești; orbii desenează chiar frumos!
Gabriel recomanda mi si mie te rog
Un roadster exclusivist sportiv cu motor aspirat la un buget de pana in 35000euro?ms
Mașină cu dedicație pt fratele nostru popor chinez !!
La mulți ani binecuvântați!!