Также поставил рестайлинговый. Полгода вроде норм. Новая цепь и все такое. Потом задезилил. Короче я уже голову себе сломал в чем дело. Купил новый натяжитель, но оставил старый именно из-за клапана. Если бы не Ваше видео я умер бы так и не поняв в чем дело. Низкий Вам поклон.
Всё круто, но есть одно но.... Если нужно будет снять распредалы для замены гидрокомпенсаторов, свести такой натяжитель не получится и придется снимать крышку грм.
Жестянка толщиной до 0,5 мм( прокладка), вырезанная по контуру натяжителя и просверленным отверстие ( маслоканал) в месте как у дорестайла, решают проблему с высверливанием и переборкой. Что позволит устранить потерю масла на рестовом натяжителе.
На форуме вычитал, про выточенный шток чуть длиннее родного, себе тоже выточил + под пружину углубление менее глубокое и всё, можно цепь и звёзды не менять) естественно если они не вхлам
Я вот не пойму на рейсталенговой в штоке тоже перепускной клапан,вы когда надавливаете на шток перекрываете его пальцем, но если палец с отверстия убрать масло перепускает через дырочку. И как оно работает, когда масло вылетает через отверстие?
Оно вытекает из отверстия когда на него действует избыточное давление , когда нет давления ,он просто стоит в этом положении и не перетягивает цепь, масло не вытекает.
Также поставил рестайлинговый. Полгода вроде норм. Новая цепь и все такое. Потом задезилил. Короче я уже голову себе сломал в чем дело. Купил новый натяжитель, но оставил старый именно из-за клапана. Если бы не Ваше видео я умер бы так и не поняв в чем дело. Низкий Вам поклон.
Да это просто праздник какой то!!! Мое почтение!!! Спасибо!!!
Всё круто, но есть одно но.... Если нужно будет снять распредалы для замены гидрокомпенсаторов, свести такой натяжитель не получится и придется снимать крышку грм.
Получился,там в крышке есть отверстие для фиксатора
Жестянка толщиной до 0,5 мм( прокладка), вырезанная по контуру натяжителя и просверленным отверстие ( маслоканал) в месте как у дорестайла, решают проблему с высверливанием и переборкой. Что позволит устранить потерю масла на рестовом натяжителе.
Пробовал так делать?
Кстати да ,спасибо
Площадь большая, давлением вашу жестянку отогнет
На форуме вычитал, про выточенный шток чуть длиннее родного, себе тоже выточил + под пружину углубление менее глубокое и всё, можно цепь и звёзды не менять) естественно если они не вхлам
Себе тоже так сделал
👍
Пожалуйста)))
Номер рестайлового натяжителя подскажите пожалуйста
Добрый вечер! Как можно с вами связаться?
S.kheynonen@mail.ru
Я вот не пойму на рейсталенговой в штоке тоже перепускной клапан,вы когда надавливаете на шток перекрываете его пальцем, но если палец с отверстия убрать масло перепускает через дырочку. И как оно работает, когда масло вылетает через отверстие?
Оно вытекает из отверстия когда на него действует избыточное давление , когда нет давления ,он просто стоит в этом положении и не перетягивает цепь, масло не вытекает.
@@sergeiautobox я без пружинки попробовал заполнив маслом, и оно вытекает при комании, тобишь без давления вообще, решил от мазды воткнуть.
Хороший метод. А если вообще не заморачиваться и просто пружину удлинить? Не пробывал такое?
Нет ,надо чтобы маслом давило ,на пружине ход будет и опять разобьёт втулку и ч
шток
Такой клапан стоит в гидрокомпенсаторе (гидрик), только понадобиться подрезать.
От этого же мотора гидрик пойдет? В каком месте подрезать имеешь ввиду?
Надо посмотреть
Ну Вы мозг, Вам надо работать на заводе GM 😂
Завел нормально? Не тарахтит?
Да все отлично уже как пол года полет нормальный ,тишина полная
Отлично