Итак попробовал я данную настройку на своей, Subaru Outback 2004 год, турбо 5АКПП, по началу показалось, вау слегка тронул педаль и она понеслась, но со временем стал замечать, что стала пинаться коробка, очень сильно, сброс памяти коробки помогал на километр, далее то же самое, адаптация и чистка вроссельной ситуацию не спасло, не спорю, настраивать педаль надо, но видимо для моей коробки данная настройка не совсем катит. Помимо этого коробка стала затягивать передачи особенно 1-2, в общем всё вернул как было. Задумка темная, но видимо для каждой машины это индивидуально.
Добрый вечер. Подскажите как прописать в прошивке новый дроссель большего диаметра? RomRaider ECUFlash работают с атмомозгами Hitachi (2006 Impreza GD 1.5)? Заранее спасибо ответы.
Вопрос по дросселю, наверняка автор если занимается такой темой то в курсе какое напряжение на эл. дроссельной заслонке (16112AA180), у меня 0,66-2,5v, вроде как пишут, что от 0,5-4v но у них другого типа дроссель
Доброго вам времени, скажите пожалуйста, а что означает выражение прописать форсунки? И как можно проверить прописаны они или нет? Та как менялся мотор, что то делалось с прошивкой но вот что неизвестно. На холостых сказали богатить, а при прогреве утреннем троит пока немного не нагреется.
Приветствую К считаешь на ez30 подойдёт такая настройка? В горку чтобы подняться бывает порой продавить педаль нужно больше середины, чтобы передача скинулась и поехали.
Приветствую! А если у меня в разделе DBW Есть Requested Torque A и Requested Torque B (При этом их попарно на каждый режим sidrive sport, sidrive sport sharp и sidrive intelligent),таже история с Target throttle plate position (3 таблицы:cruise,non-cruise и maximum). Requested Torque вроде все одинаковы,а вот в Target throttle plate position есть отличия. Без разницы,просто лить во все режимы одну?Или под мою машинку такой финт не пойдет?))) Машинка Impreza GH8,2009 год. А так очень бы хотел работу педали подправить,надоели эти перепрыгивания передачи периодические...
Цікавить стосовно їзди "накатом", тобто гальмування двигуном на автоматі. Дуже часто оберти не падають і двигун так і крутится 1.5-1.8 тис і палить бензин. Хоча, логічніше було б з гори гальмути двигуном для економії пального. Реально щось придумати стосовного такого багу? Дякую за Вашу роботу!!! P.S. EZ30 5EAT
Це ж гідротрансформатор. У нього немає жорсткого зв'язку між коробкою та мотором як у механіки, тому повне гальмування мотором фізично неможливе, лише часткове як ви описали
@@YegorIvakhnenko немає жорсткого зв'язку, але блокування гідротрансформатора є! Помітив, що якщо педаль газу пускати плавно, то "гальмування" двигуном вмикається частіше, ніж якщо педаль газу "кидати"
@@YegorIvakhnenko Улыбка..... Да Егор это вопрос. А, что означает это слово паразит, ОК , в русском языке? Что это (понял, согласен, ладно, нормально.) Не в обиду Егор. Перестаём понимать друг друга. Чтобы, что то сделать нужно выучить Английский а так как, он не родной, всё равно полного понимания не будет. Это как для них. Наши слова и понятия. Давай бери. Или везёт, кто везёт, что везёт.
Улыбка. Вспомнил случай. Приехала ко мне на ремонт девушка, я тогда АКПП ремонтом занимался, и спрашивает а, что это за кнопка ОВЕР ДРАЙВ. Ну говорит, что такое драйв я понимаю, это когда дерут, а овер что.
Итак попробовал я данную настройку на своей, Subaru Outback 2004 год, турбо 5АКПП, по началу показалось, вау слегка тронул педаль и она понеслась, но со временем стал замечать, что стала пинаться коробка, очень сильно, сброс памяти коробки помогал на километр, далее то же самое, адаптация и чистка вроссельной ситуацию не спасло, не спорю, настраивать педаль надо, но видимо для моей коробки данная настройка не совсем катит. Помимо этого коробка стала затягивать передачи особенно 1-2, в общем всё вернул как было. Задумка темная, но видимо для каждой машины это индивидуально.
спасибо!
Добрый вечер. Подскажите как прописать в прошивке новый дроссель большего диаметра? RomRaider ECUFlash работают с атмомозгами Hitachi (2006 Impreza GD 1.5)? Заранее спасибо ответы.
А если у меня наоборот, на медаль чуть чуть надавил ,а он на передачу ниже скидывает.
Стоит залить и попробовать?
Почему для удобства не перевести эти попугаи в значения от 0 до 100 ?
сделайте пожалуйста видео как прописать форсунки, спасибо
сделаю
@@YegorIvakhnenko большое спасибо
Подскажите, почему RomRaider выделяет красным некотырые значения , а некоторые нет?
это чисто для визуализации, цвет ни на что не влияет
Вопрос по дросселю, наверняка автор если занимается такой темой то в курсе какое напряжение на эл. дроссельной заслонке (16112AA180), у меня 0,66-2,5v, вроде как пишут, что от 0,5-4v но у них другого типа дроссель
не знаю, к сожалению
Доброго вам времени, скажите пожалуйста, а что означает выражение прописать форсунки? И как можно проверить прописаны они или нет? Та как менялся мотор, что то делалось с прошивкой но вот что неизвестно. На холостых сказали богатить, а при прогреве утреннем троит пока немного не нагреется.
в прошивке есть параметры производительност и задержек у форсунок, там должны быть параметры тех форсунок, которые стоят
Приветствую
К считаешь на ez30 подойдёт такая настройка? В горку чтобы подняться бывает порой продавить педаль нужно больше середины, чтобы передача скинулась и поехали.
попробуй
я себе на ез 30 состряпал подобную буду пробовать
@@АлександрТомский-б7б глянул свою прошивку, у меня вообще нет параметров таких((
@@SubaruParts_ должны быть
Приветствую!
А если у меня в разделе DBW Есть Requested Torque A и Requested Torque B (При этом их попарно на каждый режим sidrive sport, sidrive sport sharp и sidrive intelligent),таже история с Target throttle plate position (3 таблицы:cruise,non-cruise и maximum).
Requested Torque вроде все одинаковы,а вот в Target throttle plate position есть отличия.
Без разницы,просто лить во все режимы одну?Или под мою машинку такой финт не пойдет?)))
Машинка Impreza GH8,2009 год.
А так очень бы хотел работу педали подправить,надоели эти перепрыгивания передачи периодические...
И забыл добавить,что на машине шайбы сидрайва нет по заводу
если шайбы нет, то делайте эти все карты одинаковые. А так то они разные как раз для того чтобы реакция на педаль менялась при переключении шайбы.
Цікавить стосовно їзди "накатом", тобто гальмування двигуном на автоматі. Дуже часто оберти не падають і двигун так і крутится 1.5-1.8 тис і палить бензин. Хоча, логічніше було б з гори гальмути двигуном для економії пального. Реально щось придумати стосовного такого багу?
Дякую за Вашу роботу!!!
P.S. EZ30 5EAT
Це ж гідротрансформатор. У нього немає жорсткого зв'язку між коробкою та мотором як у механіки, тому повне гальмування мотором фізично неможливе, лише часткове як ви описали
@@YegorIvakhnenko немає жорсткого зв'язку, але блокування гідротрансформатора є!
Помітив, що якщо педаль газу пускати плавно, то "гальмування" двигуном вмикається частіше, ніж якщо педаль газу "кидати"
Егор а русифицированной версии нет.
Если это вопрос, то - не встречал. Если утверждение, то - ОК :)
@@YegorIvakhnenko Улыбка..... Да Егор это вопрос. А, что означает это слово паразит, ОК , в русском языке? Что это (понял, согласен, ладно, нормально.) Не в обиду Егор. Перестаём понимать друг друга. Чтобы, что то сделать нужно выучить Английский а так как, он не родной, всё равно полного понимания не будет. Это как для них. Наши слова и понятия. Давай бери. Или везёт, кто везёт, что везёт.
Улыбка. Вспомнил случай. Приехала ко мне на ремонт девушка, я тогда АКПП ремонтом занимался, и спрашивает а, что это за кнопка ОВЕР ДРАЙВ. Ну говорит, что такое драйв я понимаю, это когда дерут, а овер что.
Для не турбового 2,5 пойдет?
попробуйте
Привет! Для тех у кого сидрайв стоит, актуально?
Конечно, там под каждый режим можно разные настройки сделать