סליחה שאני אומר לך את זה אבל ממש חוסר ידע בנוגע למכונית . אם אתה לא יודע את כל הנתונים אל תעשה סרטון לפני שאתה מבין מה לומר. אני עוקב אחרי הונדה כל החיים ואחרי טייפ אתר בפרט יש לך לא מעט טעויות בנתונים. והכי חשוב מה מאחורי היצור של המכונה הזואת מה חשוב שמה ומה פחות ....זה הכי איבדת שם הכי פספסת .תקשיב למהנדסים של הונדה למה הם יצרו את הדגם הזה ולאיזו מטרה ותבין את המכונית הזואת .
כפיר מה קורה ? דבר ראשון זו פעם ראשונה בכלל שרשמתי תגובה כלשהי ביוטיוב ולא ציפיתי ממך לתגובה , אז...כל הכבוד ! דבר שני לא התרכזתי בכלל בפעם הראשונה אני אני אסביר את עצמי ... ציפיתי לשמוע נתונים בכללי על הרכב גם אם הם ידועים מלבד הנתונים ההכי בסיסיים שזה תאוצה כוח סוס ומומנט . היו לך קצת טעויות בנושאים אחרים . כמו לדוגמא , האגזוז האמצעי הוא לא סתם אלה הוא נועד (ע"פ מהנדסי הונדה) לספק צליל מענג בסל"ד גבוהה רק , ואפשר לראות את הדוד השלישי שלו שהוא יותר קטן. עוד נתון מעניין זה הכוח הצמדה היא המשפחתית היחידה שבאמת מייצרת כוח הצמדה עם כל הצורה המוזרה שלה חחח בגדול אני אוהב לראותך סקירות שלך על רכבים פשוט רציתי לשמןע מצך נתונים חדשים. ודימה כן אחי יש לי עברית 3 יחידות חח
הכל אחלה רועי. לגבי האגזוז השלישי, ככה אני מכיר את זה, יתכן ואתה צודק אבצע בדיקה בהזדמנות. לגבי כוח ההצמדה ברור שיש לכנף השפעה, אך אני לא יודע בכנות להגיד כמה הצמדה ויותר מזה, ע"מ לקבל הצמדה אפקטיבית, המכונית צריכה לנסוע מהר ולייצר זרימת אוויר משמעותית על הכנף. אם אני צריך לנחש הייתי אומר שהכנף יחד עם כל הקיט האירודינאמי מספקים יחדיו בין 150-200 ק"ג, אבל זה ניחוש. אתה יותר ממוזמן להגיב בעוד מקומות, הערוץ הזה נועד עבורכם, עבור הפריה הדדית. לי חשוב לשמור על שפה ראויה. שיהיה אחלה יום
@@kfirks יש לך וולגים ברמה וההסבר מצויין לגבי הפרטים החיונים ועוזרים מאוד לפני קניה לי באופן אישי ולחברים שלי תרמת המון לפני קניה תודה לך ותמשיך כי אתה עושה זאת מצוין
חחחח הרגת אותי עם הקטע שלא התניע לך 😂😂
וואו איזה רכב יפה יה תותח😎👍
הם מוכרים במקום שצילמת את ההונדה הטייפ אר או שזה סתם תצוגה?
כפיר תעשו על הסיוויק ספורט
תעשו להונדה סיוויק ספורט
למה לא עשית על ההונדה סיוויק ספורט פלוס באלי שתעשה ולוג עליה
כמה עולה?🙂
סביבות ה 266 אלף
סליחה שאני אומר לך את זה אבל ממש חוסר ידע בנוגע למכונית .
אם אתה לא יודע את כל הנתונים אל תעשה סרטון לפני שאתה מבין מה לומר.
אני עוקב אחרי הונדה כל החיים ואחרי טייפ אתר בפרט יש לך לא מעט טעויות בנתונים.
והכי חשוב מה מאחורי היצור של המכונה הזואת מה חשוב שמה ומה פחות ....זה הכי איבדת שם הכי פספסת .תקשיב למהנדסים של הונדה למה הם יצרו את הדגם הזה ולאיזו מטרה ותבין את המכונית הזואת .
היי רועי, תודה על התגובה המכובדת. מה פיספסתי? רוב הנתונים והמיידע שבוולוג מגיעים היישר מהיבואן בישראל. היכן יש טעויות? אשמח לשמוע.
רועי פספס את שיעורי התחביר בבית ספר. חוץ מזה הסקירה שלך נהדרת. תודה!
כפיר מה קורה ? דבר ראשון זו פעם ראשונה בכלל שרשמתי תגובה כלשהי ביוטיוב ולא ציפיתי ממך לתגובה , אז...כל הכבוד !
דבר שני לא התרכזתי בכלל בפעם הראשונה אני אני אסביר את עצמי ...
ציפיתי לשמוע נתונים בכללי על הרכב גם אם הם ידועים מלבד הנתונים ההכי בסיסיים שזה תאוצה כוח סוס ומומנט .
היו לך קצת טעויות בנושאים אחרים .
כמו לדוגמא , האגזוז האמצעי הוא לא סתם אלה הוא נועד (ע"פ מהנדסי הונדה) לספק צליל מענג בסל"ד גבוהה רק , ואפשר לראות את הדוד השלישי שלו שהוא יותר קטן.
עוד נתון מעניין זה הכוח הצמדה היא המשפחתית היחידה שבאמת מייצרת כוח הצמדה עם כל הצורה המוזרה שלה חחח
בגדול אני אוהב לראותך סקירות שלך על רכבים פשוט רציתי לשמןע מצך נתונים חדשים.
ודימה כן אחי יש לי עברית 3 יחידות חח
הכל אחלה רועי. לגבי האגזוז השלישי, ככה אני מכיר את זה, יתכן ואתה צודק אבצע בדיקה בהזדמנות. לגבי כוח ההצמדה ברור שיש לכנף השפעה, אך אני לא יודע בכנות להגיד כמה הצמדה ויותר מזה, ע"מ לקבל הצמדה אפקטיבית, המכונית צריכה לנסוע מהר ולייצר זרימת אוויר משמעותית על הכנף. אם אני צריך לנחש הייתי אומר שהכנף יחד עם כל הקיט האירודינאמי מספקים יחדיו בין 150-200 ק"ג, אבל זה ניחוש. אתה יותר ממוזמן להגיב בעוד מקומות, הערוץ הזה נועד עבורכם, עבור הפריה הדדית. לי חשוב לשמור על שפה ראויה. שיהיה אחלה יום
@@kfirks יש לך וולגים ברמה וההסבר מצויין לגבי הפרטים החיונים ועוזרים מאוד לפני קניה לי באופן אישי ולחברים שלי תרמת המון לפני קניה תודה לך ותמשיך כי אתה עושה זאת מצוין
באיזה סוכנות צילמת אותה ?
הרצליה
תודה אלוף
סתם שתדע יש שלושה מצבי נהיגה... ספורט קומפורט ו R+ ולא 2
זה בישראל?
ולאבא שלי יש Type r
תותח פשוט תותח
אגב למה הסרטון על ה NSX קצר מדי?
ua-cam.com/video/qlqyXzYbXtQ/v-deo.html
אבא
טטט