7 років на Шкода СуперБ 3 / опит за 370000км/ Огляд Skoda SUPERB 3
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- У цьому відео я поділюся досвідом користування Шкода СуперБ 3 протягом 7 років і 370000 км! Дивіться, що мені сподобалось і що варто знати про цей автомобіль.
Дуже рідко хто ділиться оце таким досвідом експлуатації. Дякую шо поділились! Дуже корисно!
Ще хотілось би почути про систему запалювання, як часто шо міняли
Свічки замінюються кожні 30тис км і це все по запалюванню
@@Sobanim що саме цікавить?
Гарно розповіли.
Спокійно, інформативно, без води.
Так і хотів. Не люблю дивитись відео де 80% часу займає розповідь ніпрощо
Дякую за відео)
Для такого пробігу машинка в дуже гарно у стані, хоч і існують думки(і я також такої думки був), що сучасні авто - то шляпа, яка ламається через пару років, а от старі то клас(сам маю Омегу Б 97 року). Але зараз почав придивлятися до нового авто, менше за Омегу брати не дуже варіант і от почав дивитися в сторону супербу універсал, бо сім'я все ж таки) то бачу з Європи їх гонять 200-300к пробігу, а вони тупо як нові) звісно, залежить від експлуатації, але все одно, он у вас по Україні пробіги які, а наші траси то важко назвати трасами в основному)
До речі, якщо не секрет, то ким ви працюєте, що такі люті пробіги по Україні?
@@philipsambilight2655 це не люті пробіги, якщо це не машина вихідного дня. У нас офісні машини за 2 роки набігають стільки ж. Совітував би брати Суперб на дизелі. Але тільки після ПОВНОЇ перевірки(просто через економію палива).
Воу, просто в голові все перевернулось. Мінус фобія до TSI двигуна, із інтервалом в 15к проїхати 370 і тільки почала свистіти турба це прям щось...Дякую за інфо, якось не багато косяців, окрім звісно ущільнювача, але можливо можна проклеїти плівкою...а от замок, десь були спеціальні поліуританові вставки в замки - думаю буде на довше ніж стрічка)
@@NuXkiD найкраще б замок з дотяжкою але то дорого. Мотор 1.8 gen3 ледь не вічний. На роботі є октаха ще на такому пробіг майже 650к. Масла не бере, турба не робилась. Мінялись форсунки fsi. Один нюанс лише з коробкою . Чекаєш щодня що відригне, а вона їздить і їздить😉
@@vyfer_ так якби поставили DQ250 або 381 то був би топчик...
@@NuXkiD dq250 це дизельна КПП. А 381 під іншу потужність. В мене на Ауді стоїть DL382 то все ок.
З dq200 теж все добре. Це проста коробка яку не треба боятись. Вона просто діагностується. Це звичайна ж механіка з автоматичним перемиканням. Просто щеплення це розвідник і з пробігом втомлюється мехатронік. Все ремонтується. По надійності ніяк не гірше гітротрансформатора
Класний огляд авто,все чесно і зрозуміло
Дякую за відгук. Радий,що сподобалось
Інтервали заміни масла, звичайно великі, хоча якщо у вас трасові пробіги, мабуть так і треба..
То питання через скільки змінювати масло в двигуні 1.4 ?
Попередній власник змінював після 7-8000.
Чим раніше тим краще. Якщо пробіги більше в місті і короткі поїздки то 5-7тис. Якщо траса то до 8ми можна їздити. При малих пробігах конденсат і залишки палива з мастила не випаровуються і воно швидко деградує. Я міняв раз в 3 місяці,тобто 15к
І вам дякую за інформативне відео👍
Радий що сподобалось
Удачи вам🎉
Взаємно
Підскажіть авто у вас з пакетом погані дороги,наскільки жорстка підвіска, як проходить нерівності на дорозі
@@gleb-gi2ny як і любий макферсон, жорсткувато
@@vyfer_ Їздив на авто ті що пригнані з за кордону мені сподобалося,досить мягко,кажуть ті що продаються в Україні всі з пакетом погані дороги то значно жорсткіші
@@gleb-gi2ny не бачив Суперб з іншою підвіскою. Крім L&K
Пробіг в основному трасовий, як я розумію, чи по місту?
75%траса
звідки такі пробіги, ви походу живете в тих машинах
@@Aquve повірте, це ще не багато. 80-90тис.в рік. В Європі зазвичай всі так їздять. За кілька років накатають 300к. Наші закрутять на 120. І нова машина.
А чого аж 8 раз лобовуху міняли ?
@@pavl1k_0006 машина завжди їздить по трасі, скло доволі слабке.від камінців йдуть сколи і тріщини. А поскільки на авто повне КАСКО то 2 скла в рік міняється по страховці
Суперб більш комфортний ніж Пасат, але люди люблять більше останній
Це через те, що Пассат типу більш престижний ніж шкода в думках людей. Понти дорожчі комфорту. Хоча шкода краща і дешевша)
@@vyfer_ шкода більше копіює Ауді ніж Фольксваген у всьому. Реально по комфорту шкода краща
Згоден на 100%
Повністю згоден ... СуперБ комфортніший
І самий переоцінений😊
Якби я не мав проблему з освітленням галогеном то може помовчав би у коментах, а так почнемо:
чому всі ставять лєд лампи? Бо вони з тихже ват дають бильше люменів світла,
і не розказуйте що можна супер настроїти рівень світла, підїдте до стіни і подивіться як розмиваються кордони пятна, тобто сфокусувати НЕ лінзой не можливо, і маємо результат який? Фара світить потужно але не фокусує на дорогу і обочину зустрічні машини вас матюкають. І проблема по факту не вирішуеться бо світла всеодно на нормальній швидкості не вистачає, їдешь на помацки.
Тільки якшо є можливість ставте лінзу лед, і буде вам щастя, не робіть мої помилки.
Згоден на всі 💯. Але є нюанс. У цих фарах дуже тонкий корпус і вони не розраховані під вагу лінзи. Я ставив лінзи які на той момент були майже топові, але через пів року розламались корпуси і установщик замінив фари по гарантії. Топові фари встановити не дозволяє комплектація тому були вибрані гарні лампи і максимально відкориговані. За 2 метри перед машиною не видно нічого(там рятують туманки) а далі все видно ок, границя є, і не сліпить. А от дальній сварка страшна). Перемикаються всі хто задумався на зустрічній)
@@vyfer_ друже я якраз не про колхозить рефлектор а про заміну на штатну лінзовану фару, і вигляд добрий і світить топово, про комплектацію не зрозумів чому не дозволяє, прошиваеться все.
@RUSNE-XANA я звертався з цим на диллер і сказали що в даній комплектації можна замінити фари лише з заміною блоків(не пам'ятаю чи ЄБУ чи блок комфорту). Ціна була тоді на топ фари ніби 30000грн. А з заміною блоків біля 100к. Тому ставив лінзи за 900$.
яке масло заливаєте? 5-w-30, 5-w-40 або якесь інше і якого виробника?
Оригінал vag 5w30
@@vyfer_ дякую)
Звертайтесь
@@vyfer_Ваг не виробляє мастило.В банкі Шел.Хоча можливо і АРАЛ е така інфа.
Саме так. Компанії поставляють мастило для виробника. Каністра vag longlife 5w30. Обслуговування тільки на диллері
Лайк
@@Dmytro-h4z дякую
Цікаво👍 Ви з салону її брали?
@@Demian100219 так.
Це мій службовий автомобіль
Скіки по київським коркам жерти буде бензу цей 1.8?
Якщо тупо повзти то люба машина жерти буде бо двигун працює а кілометраж не росте. 10-12 розхід буде десь. Я вкладають в 10 по місту
Яка ціна заміни щеплення?
@@ВадимШевчук-м9е я ставив оригінал за 1000$. Є замінники за 600-700. Маховик 900.
@@vyfer_ це разом з праею на офіціалі?
Ніби так.
Якщо практично будь-яку машину нормально обслуговувати то буде служити справно.
@@jaroslavw6447 саме так. І використовувати за призначенням
Німці гарно фарбують
Так. Японці так не вміють
Купив дизель 150 кобил на dq381. Пробіг на момент 200 тис. Брав с аукціону. За свої гроші зорога машина.
@@Vgv-v8x головне щоб подобалось,а інше не має значення)
@@vyfer_ як зрозуміти що пора міняти маховик?
@@Vgv-v8x коли він закінчується,то зазвичай є характерний металевий стукіт між КПП і двигуном. При зупинці двигуна неприємний лязгіт, вібрація,
В мене він просто заклинив і ніби затроїв двигун
@@vyfer_ дякую, в мене такого немає.
@@Vgv-v8x на пасаті в мене були такі симптоми. А на Шкоді маховик просто заклинив і все. Без ніяких предпосилок. Просто почало трусити двигун
Шкода суперб 3. 2.0 tsi пробіг 650000 . Ланцюг рідний. ua-cam.com/video/uXf6W4WoSmQ/v-deo.htmlsi=oYNQZwfxDt8MZAO3
@@iuriidumanivskyi3211 в мене був натяжник на шостому зубі з семи
О, Умань)
@@carpediem4103 саме так
Масло не підбирає, бо в тебе трасовий пробіг.
Їздив би ти в місті, вже був би труп той двигун.
@@Альгіцид на офісі октаха з таким же двигуном х пробігом 580к. Якось їздить без проблем). Жаліється інколи на каталізатор
Що це ще за опит???? Опитування чи що???? ДОСВІД! Чув таке слово??? Тож користуйтеся, не дякуйте.
Дивна послідовність. Спочатку "чув"… потім "користутесЯ"… "не дякуйте")))
@@vyfer_ Та робіть по своєму. Мені що? Тільки не треба коверкати мову, на кацапський лад. Вуха ріже. Я колись був з Луганської області, до 2000-го року, жодної української школи не було, зараз вже 24-рі роки в Дніпропетровській. Але ж ........ Чого і вам бажаю .
Дякую за побажання і навзаєм бажаю найкращого🤝
Ця шкода це ніщо інше як перелицьований пассат nms (американець). Володіючи таким же ш апаратом (в мене пассат nms 1.8tsi) погоджуюсь повністю з автором відео. Динаміки хватає на повсякдень за очі, в міру комфортне авто, місця в салоні не то щоб багато, його тут просто море. Багажник величезний. Підвіска проста, розхід палива (в мене на автоматі aisin) літом від 6.3 до 8 л/100км, зимою від 8 до 10.
В багажник універсалу взагалі страшно дивитись). Там чорна діра).
Автомат менш примхливий до експлуатації. Менше нюансів як з DSG. Але по надійності думаю на одному рівні. І на роботі динаміка ще краща через швидніксть перемикання
@@vyfer_ згідний з вами. Коробка DSG перемикає настільки плавно, що здається немов їдеш на електромобілі.
З пробігом перемикання стають більш відчутні через зношення мехатроніка і затримку при ввімкненні D і R. А сама КПП це звичайна механіка ,в якій ламатись нема чому
Ця Шкода до амеріканського поссата ніякого відношення немає це платформа MQB вона іде на В8 пассати европа ,суперб трохи розтягнутий довша база
Після вашого огляду всі будуть думати що бензиновий мотор став нормальним )))). Покатайтесь на нормальном Супербі в L&K комплектації на 190л.с. а потім дасте інший фідбек. Суперб на DCC це як порівновать Октавія и Суперб. Великий гарний седан повинен були на комплектації. Я так підозрюю що ви навіть не їздили на таком. Тому заряджений Суперб навіть рядом не стоїть з пустим. І ціна за потужний дизель на макималках повністью оправдовує мвою ціну. І він ьуде на голову вище за звичайний. 😅
@@sergeyp2878 бензиновий 1.8 і 2.0. 3ї генерації це ідеальні двигуни Ваг які ходять 500-700к легко. Про дизель згоден. Повірте, мені є з чим порівнювати. Чим відрізняється октавіа і суперб крім розміру кузова і обладнання салону? L&K від базової в ходу не відрізняється,якщо однакові двигуни. Адже ходова і шумка однакова, різниця колосальна була б з пневмою, але вона не ставиться туди
Всі Superb 3 L&K ідуть на DCC підвісці. Вона практично не поступається пневмі в комфорті. Повірте мені також 5 років на такому катаюсь ). Це земля і небо зі звичайною підвіскою. Тому вони з завода і ідуть на R19 колесах. Спробуйте на таком проїхатись для порівняння і поміняйте свої враження від машини ))) На звичайній підвісці так, вона від октавіі тільки розміром буде відрізнятись.
Але це не пневма
Я їжджу зараз на Ауді А6 на багаторичажній підвісці. Не кожна пневма буде поруч. Мерседес так точно. Я б радив спробувати Ауді на пневмі. То просто оргарм
@@sergeyp2878 дякую
Люди за 7 років і 100 000 не проїзджають, напевно ці пробіги оправдані..
@@Харьков-город звичайно ж оправдані
@@Харьков-город скажу більше 300к я наїздив за 3 роки. А потім де 70 за 4
Вывод: берите Ауди если есть бабки
@@asfalt9999 дякую, Ауді є).
Мабуть автор з Уманя
@@ВиталийДобрый-д4е ні
Відео знімалось біля умані
Так
Не знаю що там світят лєд на відмінно але точно сліпити зустрічних будете на відмінно😢
@@PUCHE-XAHA якщо вибираються лампи під фару і регулюється світло на стенді-нікого і ніщо не сліпить. Буде лапша,якщо ставити що попало і воно світитиме в небо
Поставил лёд в ближний,никого не слепит, намного лучше родного галогена
Родной галоген это как старые фонарики "гномик со свечкой в плафоне". Светятся но не светят
@@vyfer_ согласен) да и безопасней стало ночью ездить,с родными лампами- просто печаль)
💯%. фары норм, но лампы ставят просто днище