Приветствую Александр 🤝 понятно насытился данным судном 🤔 Сань ну теперь я думаю ты всех ошарашишь новой обновой ✌🏻 молодчина 👍🏻 это заранее авансом 😂 ждём с нетерпением 🤔
Это как бы понятно. По каким причинам на другом бензине должна быть максималка больше? Если всё упирается в ттх мотора. Вот время набора максималки другой вопрос.
Галяяяя, у нас отменаааа! 😂 Скорее уже хочется увидеть форматированную лодку👍 Саня, спасибо за видос, но 95-й Gdrive и в автомобиле сильно эффективней, чем просто 95-й😉
Про прибавку в скорости не скажу не заморачивался а вот то что 95 j-draive и похожий бенз на других заправках прилично экономит топливо как на лодке с Ямаха 60лс так и на мотоцикле это факт! Про машину не скажу, дизельная. При чём мотоцикл воздушный и заметно меньше греется в пробках. Для себя точно определился что лить. Попробуйте!
Точно не помню сколько степень сжатия. На ямахе 15 и сузуке 15 кажется 6,7. На них нет смысла менять. А на тохе 15 кажется 8,2. Там имеет смысл. Проводили эксперименты на тохе поровнее кажется стал работать.
У меня Москва-М, там степень сжатия тоже низкая, но на 95 работает мягче, поршня с дефлекторами склоны к перегреву и детонации. С 95 мне больше понравилось.
мотор сузуки 30лс 4т - после роснефти 92го решил попробовать ГАЗПРОМ 95дж драйв - скорость выросла на 4км, мотор по другому стал работать, и расход снизился.
В своё время ради интереса сравнивал лет эдак 18 какова разница 92-го с 95-м ещё на ВАЗ 2110 8-клапанной. Ехал по трассе примерно с одинаковой скоростью, заправляя бак по 40 л того и другого. Как оказалось на 95-м проехал на 40 км больше. Но в целом по деньгам вышло примерно одинаково в соотношении руб/км...
Похоже, что на заправке обе колонки черпали топливо из одной ёмкости. Привет, Саш. Ну а лодка будет наверно с погружением. Знаю, где перископ взять хороший(((((((((((
в большинстве инжекторных двигателях есть октан коректор. поэтому что 92 что 95 ехать будет одинаково измениться только расход но в незначительных приделах. от 2х до 5ти литров с тонны . почуствовать можно только откровенно херовый бензин с понятным результатом.
От 92 больше нагар а следовательно быстрее окисляется масло применимо к авто и на 95 лучше едет, тут нужно смотреть на рекомендации производителя двигателя
Сань, ну поставь ты уже винт, диаметром как был на Ямахе, чтоб эксперимент получился полным!! Уверен почти на все 100% что с меньшим диаметром и правильным шагом 70 перешагнешь! Иначе Сузу точно - Г... ))
Разница будет между 92 и95 , когда лодка под нагрузкой блльшой, при выходе на глиссер. На 95 нагрузка на мотор будет меньше, снизится "порог" детонации, а когда мотор раскрутится без разницы 92 или 95.
Я в 9.9 2 такта лил и 92 и 95, разницы не заметил, но и серьёзных замеров не делал. Остаётся надеяться что двигателю просто лучше от более качественного бензина (что опять же не факт). А вот на авто влияет на динамику точно, при том заметно. Получается что на лодке надо как-то замерять динамику набора оборотов, а не максимальную скорость.
Аи - октановое число исследовательское. И оно вряд ли будет сильно ниже 95 А 85 у того же бензина будет октановое число моторное и то, не 85, а не ниже 87-88. Это РАЗНЫЕ методики расчёта октанового числа.
естественно иповка мало что зделает коленвал другой нужен на уровне железа должно быть другое тогда толк будет это с той же оперы когда машину чипуют фигня
Использую 95-й с проверенной АЗС . Мотор Suzuki DF 70 ATL . Максимальная скорость абсолютно не интересна , а расход на 4000-4500 об/мин важен . И на 95-м расход меньше .
У меня тох18 на 95 бензине не докручивает при тех же условиях и загрузке на 400 - 500 об/м по сравнению с 92. Зажигание выставлено по сервисному руководству, т.е. под бензин регуляр (как наш 92). И на 95 он поддымливает на горячую после движения на макс оборотах, и винт грязнее от выхлопа, т.е. часть смеси которая не успевает сгореть больше.
Лил в свою тоху М40с 92, решил залить 95 по рекомендации знакомого . На 95 двигатель работает тише и мягче. По скорости особой разницы не заметил. В инструкции написано минимум 92.@@twintvideo
@@alexandernek7519 Да запросто, в инжекторе точная дозировка, поэтому применяя более высокооктановое топливо и добиваются большей мощности чем на карбюраторе.
@@Alex-Pilot Открою вам секрет..Впрысковые моторы МЕНЕЕ ТРЕБОВАТЕЛЬНЫ к топливу чем карбюраторные))) При одинаковых условиях стойкость к детонации впрыска всегда выше и низкооктановое топливо они переносят легче, тем более на впрыске почти всегда есть датчик детонации, который уводит УОЗ в позднюю сторону при ее обнаружении. Карбюраторный двигатель при одном и том же топливе ВСЕГДА будет требовать меньшую степень сжатия чем впрыск.
Тоже считаю что надо мерить не максимальную скорость а расход и время разгона. Но для лодки время разгона не актуально, ей в отличие от машины на встречку не выходить для обгона
Увеличение степени сжатия (сжатый двигатель) это ЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин!!!! Всё верно!! Как старые двигателя Опель с объемом 1.3 S сжатый двигатель на 92 работали как на соляре (звук двигателя).
@@user-fl3uw5tc8h Если производитель делает двигатель под 95 , то его лить и надо , у 92 логично меньше октановое число , но сжатие двигателя рассчитано на 95 , Вы льете 92 , у Вас происходит детонация , разрушающая поршни , возможно неправильное воспламенение , увеличивающая температуру в камере сгорания , что тоже очень плохо , как для клапанов , так и для маслосъемных колпачков + потеря мощности .
В Японии производится и реализуется только 2 марки бензина: REGULAR, с октановым числом 90−92 (соответствует российскому АИ-92, Регуляр) PREMIUM, с октановым числом 98−100 (соответствует российскому АИ-98, Супер).
У меня машина может ехать 170 , езжу я по трассе 85-90 . Вопрос: нахрена выжимать из лодки максималку какие-то 2-3 км если с такой скоростью всё равно не будешь ездить?
Мы в свое время с дружаном сравнивали пятнашку и двадцатку на одинаковых лодках с одинаковыми винтами.Итог - максималка одинаковая.Была разница в скорости выхода на глисс(незначительная) . Основное различие что двадцатка свободно вытаскивала четырех человек а пятнашка только трёх и за более долгое время.Вот когда на эту лодку поставили 25 то все поменялось кардинально-четверо на борту и один в плюшке на буксире,скорость как на 15 с одним человеком.
Так он дилетант в конструкциях плм. Помимо чипа эбу( или его замены на другой) надо смотреть следующие вещи:1задушающий диффузор на впуске ( или задушающая шайба- рестриктор в канале воздушного коллектора на впуске);2 задушающий выхлоп ( есть или нет) ; 3 на 4х тактниках смотреть распредвалы ( они могут быть разные по длине толкающих кулачков) ; 4 есть ли на распредвалах специальные системы ( фазовращатель или в- тек, как у хонды) ; 5 какая конструкция гбц и степень сжатия ( соответственно какой бензин нужно применять ). Всë это надо внимательно смотреть на плм одного рабочего объëма, но в разных мощностях.
Полностью согласен с вами, почувствовал на ниве карбюраторной лил 92 бенз глушишь а она продолжает работать льёшь 95 глушишь и она останавливается на инжекторных моторах этого не по чувствуешь так как мозги сами регулируют опережение поэтому вывод детонация убивает мотор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@hunter_0699 Можно и электричку попробовать... Сейчас есть очень мощные. Вот только все упрется в вес акб и продолжительность хода на них!)) А еще и гену с собой на киловатт 5 возить!)
Бензин нужно в крейсере по расходу сравнивать, а не максималку
Отсутствие результата - это тоже результат😅
Жду с нетерпением новой истории, с новой лодкой!😊😊😊
Приветствую Александр 🤝 понятно насытился данным судном 🤔 Сань ну теперь я думаю ты всех ошарашишь новой обновой ✌🏻 молодчина 👍🏻 это заранее авансом 😂 ждём с нетерпением 🤔
Привет. Давным давно с отцом ставили эксперимент на девятке. На 95-ом проезжаешь больше км чем на 92-ом.
Почему не говорите обороты - это очень важный параметр для понимания что происходит .
Я бы даже сказал подходишь куда-нибудь, и там есть просто жидкость, похожая на бензин. Это уже хорошо.😂
Хорошая концовка от Игоря
Шо! Опять? Новая лодка, новый контент 😂. Поздравляю !
Ожидаемый результат, но вот как его огласили порадовало😂😂😂😂
Давно это вопрос мучал. Спасибо
Это как бы понятно. По каким причинам на другом бензине должна быть максималка больше? Если всё упирается в ттх мотора. Вот время набора максималки другой вопрос.
Галяяяя, у нас отменаааа! 😂 Скорее уже хочется увидеть форматированную лодку👍 Саня, спасибо за видос, но 95-й Gdrive и в автомобиле сильно эффективней, чем просто 95-й😉
Нормальный такой результат 🎉👍
Бензин льют в соответствие с ТТХ двигла, а не для увеличения скорости, прыткости, елы!
Заранее поздравляю с новой лодкой.наверное это будет пвх болших размеров
Саня красавчик просто и весело🤣🤣🤣👍👍👍👍
результат мне очень понравился)))))
Про прибавку в скорости не скажу не заморачивался а вот то что 95 j-draive и похожий бенз на других заправках прилично экономит топливо как на лодке с Ямаха 60лс так и на мотоцикле это факт! Про машину не скажу, дизельная. При чём мотоцикл воздушный и заметно меньше греется в пробках. Для себя точно определился что лить. Попробуйте!
Растём, караблик подобрал!
А говорил что эта лодка очень надолго😂
Барыгой стал прибыль всё остальное трёп
Аппетиты растут😅 так всегда, всё лучше и больше
@@user-fs8re2hg8u гонка вооружений бесконечна
И это правельно! Эволюция!!! Так держать
А ограничений нет в коммутаторе? На мототехнике "тюнинговые" коммутаторы ставят, что бы обороты поднять, а соответственно и скорость.
Саня, результат от Игоря можешь теперь вставлять везде, где нужен результат )
Масло наверно 0в16 уже советует инструкция?
А если мотор электронный сбросить комп?
Точно не помню сколько степень сжатия. На ямахе 15 и сузуке 15 кажется 6,7. На них нет смысла менять. А на тохе 15 кажется 8,2. Там имеет смысл. Проводили эксперименты на тохе поровнее кажется стал работать.
У меня Москва-М, там степень сжатия тоже низкая, но на 95 работает мягче, поршня с дефлекторами склоны к перегреву и детонации. С 95 мне больше понравилось.
Очень интересно
Сань. Привет. Не знаю как лодочных. Но, на двиг авто ощущение есть. И 92 и 92 это присадки авг
А по расходу-то что?
Может расход поменяется?
Что ещё за новая лодка?
Нужно ставить сузу 140 и пробовать и будет разница!
Хех, а у меня разница при тестах была. На сузе50 инжектор на 92 мотор работает тише и немного экономичнее, чем на 95-м
Какая цена за катер?
А по поводу икономти бензина проверить было бы не плохо
мотор сузуки 30лс 4т - после роснефти 92го решил попробовать ГАЗПРОМ 95дж драйв - скорость выросла на 4км, мотор по другому стал работать, и расход снизился.
С нетерпением жду тест на дизеле !!!!!!!!!!!!!!!!!!😂
А на заднем фоне ваш сервис ?
В своё время ради интереса сравнивал лет эдак 18 какова разница 92-го с 95-м ещё на ВАЗ 2110 8-клапанной. Ехал по трассе примерно с одинаковой скоростью, заправляя бак по 40 л того и другого. Как оказалось на 95-м проехал на 40 км больше. Но в целом по деньгам вышло примерно одинаково в соотношении руб/км...
Именно так это и работает!
Что и требовалось доказать!👍
ничего это не доказало
браво 😁😁😁
👍👍👍🔥🔥🔥
Да скорость маловата .. у меня надувная с 9.9 85км идет.. ну я спирт сырец лью.. на бензине хз не пробовал..
Похоже, что на заправке обе колонки черпали топливо из одной ёмкости. Привет, Саш.
Ну а лодка будет наверно с погружением. Знаю, где перископ взять хороший(((((((((((
в большинстве инжекторных двигателях есть октан коректор. поэтому что 92 что 95 ехать будет одинаково измениться только расход но в незначительных приделах. от 2х до 5ти литров с тонны . почуствовать можно только откровенно херовый бензин с понятным результатом.
От 92 больше нагар а следовательно быстрее окисляется масло применимо к авто и на 95 лучше едет, тут нужно смотреть на рекомендации производителя двигателя
Надо еще ролик
Сравнить 92 и 100
Сань, ну поставь ты уже винт, диаметром как был на Ямахе, чтоб эксперимент получился полным!! Уверен почти на все 100% что с меньшим диаметром и правильным шагом 70 перешагнешь! Иначе Сузу точно - Г... ))
У меня салют 525 со 140 Сузой атл в одного идёт 80км/ч при 6200оборотов.Бенз 92, Винт америкос 21шаг, с ним перекрут-надо бы 23шаг.
Балтун, находка для шпиона!
Разница будет между 92 и95 , когда лодка под нагрузкой блльшой, при выходе на глиссер. На 95 нагрузка на мотор будет меньше,
снизится "порог" детонации, а когда мотор раскрутится без разницы 92 или 95.
Цена лодки?
И сеффан не бери.. твой 480 очень круто смотрится. И. Что-то в этом духе
Я в 9.9 2 такта лил и 92 и 95, разницы не заметил, но и серьёзных замеров не делал. Остаётся надеяться что двигателю просто лучше от более качественного бензина (что опять же не факт). А вот на авто влияет на динамику точно, при том заметно. Получается что на лодке надо как-то замерять динамику набора оборотов, а не максимальную скорость.
А не будет хуже немолодой модификации мотора от высокооктанового 95го? Сам лью в Тоху 9.9 95й, надеюсь на качество, но некоторые опасения есть😊
@@user-ng2os4dc3n. Зачем льёте, если есть опасения? 🤣
@@user-ng2os4dc3n качество бензина, и его октановое число, между собой не связаны
Дело было не в бобине!!!!
Ещё на 100м попробуй😂
А что это даст ? Скорость не изменится , а детонации и на 92-95 нет . Турбин на ПЛМ тоже не наблюдается ...
помните: октановое число 95-го бензина может составлять всего лишь 85. На заправках же висит сертификат - читайте
Аи - октановое число исследовательское. И оно вряд ли будет сильно ниже 95
А 85 у того же бензина будет октановое число моторное и то, не 85, а не ниже 87-88.
Это РАЗНЫЕ методики расчёта октанового числа.
@@KlintanThe моторное пропустил. спасибо
@zhuralife, решил завязать с блогерством?
На разгон влияет , а больше ни на что уже проверено
Норм результат
естественно иповка мало что зделает коленвал другой нужен на уровне железа должно быть другое тогда толк будет это с той же оперы когда машину чипуют фигня
Использую 95-й с проверенной АЗС . Мотор Suzuki DF 70 ATL .
Максимальная скорость абсолютно не интересна , а расход на 4000-4500 об/мин важен . И на 95-м расход меньше .
Осталось попробовать N2O.
Других вариантов нет🤷♂️
Оксид азота??? Правда, и здесь в формуле закралась ошибка.
@@subastik1 она самая
Разница в расходе. Топлива
Незнаю, я лью в сузуки 20 всегда 95.👍
А вот на тохатсу 18 ппц как чувствуется))) проверял лично)))
Можно подробнее?
Ага
У меня тох18 на 95 бензине не докручивает при тех же условиях и загрузке на 400 - 500 об/м по сравнению с 92. Зажигание выставлено по сервисному руководству, т.е. под бензин регуляр (как наш 92). И на 95 он поддымливает на горячую после движения на макс оборотах, и винт грязнее от выхлопа, т.е. часть смеси которая не успевает сгореть больше.
Лил в свою тоху М40с 92, решил залить 95 по рекомендации знакомого . На 95 двигатель работает тише и мягче. По скорости особой разницы не заметил. В инструкции написано минимум 92.@@twintvideo
Если степень сжатия больше 10, то однозначно 95 бензин.
Инжектор всегда больше 11
@@alexandernek7519 Да запросто, в инжекторе точная дозировка, поэтому применяя более высокооктановое топливо и добиваются большей мощности чем на карбюраторе.
@@alexandernek7519на классике 8.5-9.2
@@user-ff7rx3mi4d степень сжатия-постоянная величина
@@Alex-Pilot Открою вам секрет..Впрысковые моторы МЕНЕЕ ТРЕБОВАТЕЛЬНЫ к топливу чем карбюраторные))) При одинаковых условиях стойкость к детонации впрыска всегда выше и низкооктановое топливо они переносят легче, тем более на впрыске почти всегда есть датчик детонации, который уводит УОЗ в позднюю сторону при ее обнаружении. Карбюраторный двигатель при одном и том же топливе ВСЕГДА будет требовать меньшую степень сжатия чем впрыск.
Волжанка 51 с меркури 115 про xs идёт 83 км/ч, делай выводы Саня
😉😁😃
Наш бензин самый лучший на свете😂
По скорости и не должно быть разницы, детонация , и разбивать седла клапанов будет, просто на воде этого не слышно.
не седла, а поршни и кольца
Полностью согласен с вами
Во все тримеры и лодочный мотор лью только 95, так как и в машине 95, ничего, 25 лет, полёт всей техники норм!
Так надо было расход смотреть.
Пора переходить на ДТ)
да!) на янмар )))
Александр, а расход?
Тоже самое
@@zhuralife если нет разницы, то зачем платить больше)
Надо было ещё 100 бензин подключить в испытание! Уверен разница будет!!!
🤣👍
возможно я сто то не погиб в отдыхе, но накуя такая скорость на катере?
Дело не в скорости, дело в экономии.
Тоже считаю что надо мерить не максимальную скорость а расход и время разгона. Но для лодки время разгона не актуально, ей в отличие от машины на встречку не выходить для обгона
Увеличение степени сжатия (сжатый двигатель) это ЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин!!!! Всё верно!! Как старые двигателя Опель с объемом 1.3 S сжатый двигатель на 92 работали как на соляре (звук двигателя).
Расход мог быть меньше
Ноего не показали к сожалению
Согласен , но может грамм на 200 , а вот для здоровья двигателя 95 явно будет лучше .
@@sergtv3903 это с чего такие выводы?
@@user-fl3uw5tc8h Если производитель делает двигатель под 95 , то его лить и надо , у 92 логично меньше октановое число , но сжатие двигателя рассчитано на 95 , Вы льете 92 , у Вас происходит детонация , разрушающая поршни , возможно неправильное воспламенение , увеличивающая температуру в камере сгорания , что тоже очень плохо , как для клапанов , так и для маслосъемных колпачков + потеря мощности .
@@sergtv3903 у сузук в руководстве написано бензин с актановым числом не ниже 91
@@user-fl3uw5tc8h Журавлев в видео говорил , что 95 только , а там хер знает .
Я тоже задумался над этим вопросом , а мне мой друг говорит. Макс ты хоть раз видел в Японии 92 бензин ? И на этом все вопросы закончились.
На многих машинах пишут 95 думаю он там есть как и в Европе. По крайне мере раньше был
В Японии производится и реализуется только 2 марки бензина:
REGULAR, с октановым числом 90−92 (соответствует российскому АИ-92, Регуляр)
PREMIUM, с октановым числом 98−100 (соответствует российскому АИ-98, Супер).
А ты спроси у друга,видел ли он 95 бензин в России?😂 Поверь мне,его не существует.
Макс, а ты был в Японии?
Опять поди Игорек пихает чтото😂
надо было 98 заливать)))
У меня машина может ехать 170 , езжу я по трассе 85-90 . Вопрос: нахрена выжимать из лодки максималку какие-то 2-3 км если с такой скоростью всё равно не будешь ездить?
А в чем проблема, что человек тестирует разные конфиги и показывает это людям? Он попробовал- показал. Ответил на вопрос многих.
@@user-xt6dj2ww5q , гонятся за двумя километрами в час ну я хз
У тебя машина… купишь лодку, узнаешь зачем.
@@user-fr4uy3lu9l ну так напиши плис , смысл в этих 2-3 км/ч, непонятно, что с них
по мне так гон полный))
Похоже он так и стался 115. На 140 был бы приход ощутимый, прирост 20% так бы себя не показал
Мы в свое время с дружаном сравнивали пятнашку и двадцатку на одинаковых лодках с одинаковыми винтами.Итог - максималка одинаковая.Была разница в скорости выхода на глисс(незначительная) . Основное различие что двадцатка свободно вытаскивала четырех человек а пятнашка только трёх и за более долгое время.Вот когда на эту лодку поставили 25 то все поменялось кардинально-четверо на борту и один в плюшке на буксире,скорость как на 15 с одним человеком.
я думаю лодка упирается, как бы говоря ... хорош парни , я быстрее не смогу)
Так он дилетант в конструкциях плм. Помимо чипа эбу( или его замены на другой) надо смотреть следующие вещи:1задушающий диффузор на впуске ( или задушающая шайба- рестриктор в канале воздушного коллектора на впуске);2 задушающий выхлоп ( есть или нет) ; 3 на 4х тактниках смотреть распредвалы ( они могут быть разные по длине толкающих кулачков) ; 4 есть ли на распредвалах специальные системы ( фазовращатель или в- тек, как у хонды) ; 5 какая конструкция гбц и степень сжатия ( соответственно какой бензин нужно применять ). Всë это надо внимательно смотреть на плм одного рабочего объëма, но в разных мощностях.
Истина стара как мир - степень сжатия до 10 льем 95, ниже 92. Максимальная скорость не изменится, а вот детонация для мотора вредна.
Полностью согласен с вами, почувствовал на ниве карбюраторной лил 92 бенз глушишь а она продолжает работать льёшь 95 глушишь и она останавливается на инжекторных моторах этого не по чувствуешь так как мозги сами регулируют опережение поэтому вывод детонация убивает мотор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Так может тогда все таки дизель попробовать? А вдруг?🤣
Сам двигатель тяжелее увы((
@@zzroc а кто предлагал движок менять? Предлагалось дизель попробовать...🤣🤣🤣
@@hunter_0699 Можно и электричку попробовать... Сейчас есть очень мощные. Вот только все упрется в вес акб и продолжительность хода на них!)) А еще и гену с собой на киловатт 5 возить!)
Разница в расходе топлива
Я б сперва инструкцию почитал)))
Меняй винт)) дело не в бензине, у меня кстати на 95 едет не быстрее, а вот на глис с полной загрузкой однозначно легче выходит
Не внимательно смотрите, он лодку вместе с мотором меняет.
@@romannezhentsev7916 тоже выход🤣🤣🤣
У сузуки низкий редуктор нужно ставить 4-х лопастной винт
Нужно поднимать обороты и играться винтами. Скоростной винт, как я понял, мотор не вытягивает, грузовой загоняет мотор в ограничитель.
Ему уже ПОХ,скоро новая лодка с мотором ямаха скорее всего,а с ямой играть не надо!!!!!!
что 92 что 95 это одинаково! Надо спортивное топливо, или как минимум 98 бензин, вот тогда эффект будет...
Безусловно 76🤕😅
Я так и знал,что нет разницы между ними
Думаю, вы будете удивлены, когда попытаетесь повторить этот тест где-то в сентябре-октябре. Результаты разъедутся...
Надо 80 бензин проверить! А чё? А вдруг?
Сегодня есть ветер через 15 мин нету вот разница
Ты наверно потерялся друг от того что произходит вокруг тебя в принцепе.
У меня лодка 6.8, мотор Yamaha F150.
Скорость 82 видел с полным баком)
Почем Тиффани для народа?)))
Разницу в целиндрах смотреть нужно