У меня такая же проблема при замыкании напряжение на контактах не сбрасывается pas ассистент не хочет работать может подскажете правильную распиновка контактов pas системы
От датчика управление (сигнал, который постоянно меняется от положения магнита) осуществляется через " - ", а " + " только для того, чтобы питался сам датчик для открытия канала с "- " на "синал". У меня похожая проблема, похоже контроллер умер, а причиной стало, что воткнули датчик PAS вместо ручки акселератора, на нем зеркальная полярность, в момент когда на PAS сигнал пошел в контроллер на +, от чего контроллеру стало не хорошо. Короткое замыкание, контроллер начал вести себя так же.
В настройках lcd нужно поменять форму сигнала с прямой на обратную. Параметр C1 : 00,01,02- прямой сигнал . 05,06,07- обратный сигнал . В зависимости от выбранного будет меняться уровень помощи. Удачи
Что то похожее думаю у меня!После 10-15км езды выдает ошибку5(Замкнут тормоз)но я думаю это пасс,т.к. тормозныедатчики вообще неиспользую,и обрезал даже провода,думал они где-то))Но нет ошибка появляется(
Извините, написал, тогда только имя увидел. Конечно можно поменять и проверить, если есть запасной, заведомо рабочий. В первую очередь проверьте, пододвинув магтнитное кольцо в плотную к магниту, даже, если будет немного цеплять. Если начнет срабатывать, то тогда кольцо нужно выстовить с минимальным зазором. Мне не известна изначальная картина. Было ли все в порядке раньше? Это самоделка или с магазина? Кольцо магнита разъёмное или цельное. Датчик на валу крепится гайкой или маленьким шурупчиком?
@@Home_made_ch раньше а это 2 3 месяца все было нормально.я даже и не думала что пас сможет меня подвести .крепится гайкой слева велика куплен на алике
Смею предположить, что у вас причина в другом. По логике, есть цепь управления, и цепь исполнения. Датчик видит магнит в следствии напряжение меняется, но ничего не происходит, т. к исполнительная цепь не видит сигнала управления
@@Home_made_ch т.е. исполнительная цепь это контроллер,но как не видит,ведь на контактах все гуд,думаете внутри проблемка,на плате?дисплей показывает что ПАС включен,продавец(нормальный) говорит,что контр в норме
@@egordukatty3420 Не совсем в контроллере обе цепи, и исполнительная и управления. Все конекторы от контоллера ( на тормоз, на газ, на PAS, это цепи управления. Нажал тормоз, замкнулись или разомкнулись контакты( в зависимости от типа сигнала), получается, цепь управления подала сигнал, отключить питание на мотор. Цепь исполнения разомкнулась( транзисторы закрылись, ток на мотор не подается). Так же с газом, нажал на 30%, от цепи управления на цепь исполнения пришел сигнал, подать ток на мотор на 30. Ну это все так, по простому объясняя. С PAS принцип тот же, только тип сигнала другой. В синусном контоллере, настройки PAS сигнала можно изменить( количество магнитов и др,) при неправельных настройках PAS перестает работать. Но здесь другой контролер( если у вас такой как на видео), возможно, какой то из параметров вне рабочего диапазона(например сопротивлени или конденсатор какой-то умирает, при этом показания выдает другие, результат, не работает PAS. Но это всё предположения.
@@Home_made_chникак не могу понять в чем смысл разного количества магнитов в датчиках они наверное дают разную ШИМ наполненность и контролёр может быть настроен например строго на меандр и с другим количеством магнитов будет момент импульса или больше или меньше и не будет работать кто что думает? У самого вел не могу найти неисправность датчик пасс не работает а газа нету буду скоро ковырять контролер
@@глушановскийалександрkt контороллер, то может в настройках газ отключен. А пас сигнал не проходит может из-за неправельного положения диска с магнитами, может наоборот разверни, или датчик ближе поставь
У меня тоже самое походу, пропадает пас, после 30мин в выключенном состояние включаю опять работает потом опять пропадает. бывало сам дернется. Что сделать господа?
@@Home_made_ch Спасибо, попробую . после остывания контролера всё работает. Как нагреется то наверное будет пропадать пас. Там датчик непонятный на куго в 1.
У меня такая же проблема при замыкании напряжение на контактах не сбрасывается pas ассистент не хочет работать может подскажете правильную распиновка контактов pas системы
От датчика управление (сигнал, который постоянно меняется от положения магнита) осуществляется через " - ", а " + " только для того, чтобы питался сам датчик для открытия канала с "- " на "синал". У меня похожая проблема, похоже контроллер умер, а причиной стало, что воткнули датчик PAS вместо ручки акселератора, на нем зеркальная полярность, в момент когда на PAS сигнал пошел в контроллер на +, от чего контроллеру стало не хорошо. Короткое замыкание, контроллер начал вести себя так же.
Помогите подключить батарею из Голландии
В смысле, вы в Голландии, и вам нужно покдключить батарею, или батарея из Голландии?
Подскажите, pas срабатывает только когда педалировать назад
Переверни кольцо с магнитами
В настройках lcd нужно поменять форму сигнала с прямой на обратную. Параметр C1 : 00,01,02- прямой сигнал . 05,06,07- обратный сигнал . В зависимости от выбранного будет меняться уровень помощи. Удачи
Что то похожее думаю у меня!После 10-15км езды выдает ошибку5(Замкнут тормоз)но я думаю это пасс,т.к. тормозныедатчики вообще неиспользую,и обрезал даже провода,думал они где-то))Но нет ошибка появляется(
Вы нашли причину почему он не работает как положено?
К сожалению нет, самому знаний не хватило, да и со стороны советов не было. А что такая же проблемма?
@@Home_made_ch Да всё точно также если найду причину напишу вам
Кручу педали , датчик магнита мигает красным , но мотор не крутиться ...
У меня так же помогите😢😢😢😢
Пасс датчик работает через раз то работает то не работает курок газа работает отлично в чём причина??
Нет сигнала. Если магнит поставить ближе не поможет, то прроверяй контакты и прозванивай цепь
@@Home_made_ch мне легче суп сварить и постирать чем цепь прозвонить....а может все дело в пассе?..купить его легче я и сама поставлю его
Извините, написал, тогда только имя увидел. Конечно можно поменять и проверить, если есть запасной, заведомо рабочий. В первую очередь проверьте, пододвинув магтнитное кольцо в плотную к магниту, даже, если будет немного цеплять. Если начнет срабатывать, то тогда кольцо нужно выстовить с минимальным зазором. Мне не известна изначальная картина. Было ли все в порядке раньше? Это самоделка или с магазина? Кольцо магнита разъёмное или цельное. Датчик на валу крепится гайкой или маленьким шурупчиком?
@@Home_made_ch раньше а это 2 3 месяца все было нормально.я даже и не думала что пас сможет меня подвести .крепится гайкой слева велика куплен на алике
@@Home_made_ch раземное кальцо пасс
да уж бывает...
А у меня все нормально,и напряжение меняется,а не хочет работать и все!
Смею предположить, что у вас причина в другом. По логике, есть цепь управления, и цепь исполнения. Датчик видит магнит в следствии напряжение меняется, но ничего не происходит, т. к исполнительная цепь не видит сигнала управления
@@Home_made_ch т.е. исполнительная цепь это контроллер,но как не видит,ведь на контактах все гуд,думаете внутри проблемка,на плате?дисплей показывает что ПАС включен,продавец(нормальный) говорит,что контр в норме
@@egordukatty3420 Не совсем в контроллере обе цепи, и исполнительная и управления. Все конекторы от контоллера ( на тормоз, на газ, на PAS, это цепи управления. Нажал тормоз, замкнулись или разомкнулись контакты( в зависимости от типа сигнала), получается, цепь управления подала сигнал, отключить питание на мотор. Цепь исполнения разомкнулась( транзисторы закрылись, ток на мотор не подается). Так же с газом, нажал на 30%, от цепи управления на цепь исполнения пришел сигнал, подать ток на мотор на 30. Ну это все так, по простому объясняя.
С PAS принцип тот же, только тип сигнала другой. В синусном контоллере, настройки PAS сигнала можно изменить( количество магнитов и др,) при неправельных настройках PAS перестает работать. Но здесь другой контролер( если у вас такой как на видео), возможно, какой то из параметров вне рабочего диапазона(например сопротивлени или конденсатор какой-то умирает, при этом показания выдает другие, результат, не работает PAS. Но это всё предположения.
@@Home_made_chникак не могу понять в чем смысл разного количества магнитов в датчиках они наверное дают разную ШИМ наполненность и контролёр может быть настроен например строго на меандр и с другим количеством магнитов будет момент импульса или больше или меньше и не будет работать кто что думает?
У самого вел не могу найти неисправность датчик пасс не работает а газа нету буду скоро ковырять контролер
@@глушановскийалександрkt контороллер, то может в настройках газ отключен. А пас сигнал не проходит может из-за неправельного положения диска с магнитами, может наоборот разверни, или датчик ближе поставь
Нсть совет, купи новый контроллер и всё.
У меня тоже самое походу, пропадает пас, после 30мин в выключенном состояние включаю опять работает потом опять пропадает. бывало сам дернется. Что сделать господа?
Попробуй почитить, подвигать, и если есть, чем, то заменить пас датчик. Если все же нет, то ремотнт контроллера или замена
@@Home_made_ch Спасибо, попробую . после остывания контролера всё работает. Как нагреется то наверное будет пропадать пас. Там датчик непонятный на куго в 1.
@@Home_made_ch А может и грязный, но то что дернуля просто без моих действий, это странно.
без осциллографа не сможешь проверить!!! легче новый купить.
В тот то и дело что щеточный контролёр с PAS на 350вт не найти
@@Home_made_ch Так только датчик купить!
@@pnozadze нет, дело не в датчике.это контроллер не скидывает на 0, я апрбовалновый датчик