Замена ремня ГРМ Албея, Добло, Пунто 1.4 без спец инструмента
Вставка
- Опубліковано 2 тра 2019
- Краткое описание :
Выставляем все поршня в среднее положение, в один ряд (не путать с ВМТ), выставляем второй кулачек РВ как показано на фото . Аккуратно одеваем ремень , натягиваем, обязательно проворачиваем вручную на 360 градусов , собираем.
Данный способ будет полезен в случае ,когда рассинхронизация валов уже произошла. ( Обрыв ,не правильная установка после ремонта, повреждение нижней шестерни и т.д.)
Если ремень стоит на месте , то конечно проще его заменить путем нанесения меток .
Еще проще обратиться в специализированный сервис. Если первые два варианта вам не подходят, то приятного просмотра. - Авто та транспорт
Отличное видео!
Спасибо! Хоть один нормально розказал
Ребята спасибо 😊
Разорвало коллектор 🎉
Спасибо!
Ребята! Спасибо!
А детовским способом по первом целиндру не работает? На первый целиндр и по книге расположение кулачков первого целиндра. На моховике метка есть.
Добрый день. А чо может быть, при нажатии распредвалом на 1 клапан (от фазовращателя), получатся выпускной, происходит щелчок где то в районе этого клапана или фазовращателя. При этом если крутить в обратную сторону то этого щелчка нет.
Этот мотор безвтыковый?
Так.
1 - Поршня находятся на одной вышине в двух положениях. Когда первый поршень поднимается вверх и когда он опускается вниз.
2 - Транспортир должен ставиться нулем на плоскость головки, которая совпадает с осью распредвала. У вас он стоит выше. На что вы вообще его устанавливали? 3:08
Просто классс на снятом движке , а под капотом 😢😢😢
Просьба к автору. Бывает проворачивает шестерню на валу , а к ней крепится шкив с которого считывается положение коленвала. Так вот не можете посмотреть ? на какой зуб шкива коленвала стоит напротив датчика положения КВ .если метка на маховике КВ совмещена с риской 0 на коробке. ( Это положение ВМТ).? Это позволит не разбирая чётко диагностировать проворот шестерни на коленвалу. Есть такая беда на этих моторах. Заранее очень блаодарен.
Писали уже 17
@@romanua2202 так я наверное и писал , после того как это выяснил.
электрод в изоляции в цилиндр. вы гоните
У этого двигателя, при обрыве ремня грм, поршня встречается с клапанами?
Целуются в засос поршня с клапанами 👍😊😊😊
Читал, что частично встречаются и мотор продолжает работать.
Пацаны красавцы!!! Я завтра пойду пробовать. Долго искал я подобное описание положения поршней и особенно распредвала. Я уже кондуктора хотел купить. РАХМЕТ от души из Алматы!!!
Купи на Али 20 баков приспособу🤗
Номер можешь дать брат я тоже с Казахстана
вы сказали 1:08 ... коленвал отдельно распредвал отдельно ... возникает вполне логический вопрос : гнет ли клапана в таких случаях на этих моторах ? заранее благодарен.
Нет.
Подскажите пожалуйста блок чугун? Рем поршни на него есть?
Artem B
Здравствуйте
Ремонтные поршни есть
@@avtodoc7945 1.4 л. А350. 1000 мотор гнёт клапана, не гнёт вроде бы на 1.2
Спасибо за учёбу
скажите блок алюминевый или чугунный?
Блок чугунный, это так покрашен
Чугун
только поршня посередине стоят в двух положениях коленвала
И что от этого меняется??
Тоже смущает этот факт , в одном положении поршень вверх пойдет , а в другом вниз , это наверное на что-то должно влиять )))
ВанТуса???
А просто по перекрытию и вмт не пробовали? Зачем все усложнять.
А как это по перекрытию и вмт объяснить можете, Я тоже хочу выстовить метки
Присоединяюсь, как это?
Изначально завод изготовитель усложнил расположением распреда со смещением и приспособой для удержания коленвала, хотя на шкиве колена есть метка и на корпусе маслонасоса, но она не совпадает. Да и на распредвале прорезь могла быть прямо....
Спасибо за видео!
А при обрыве ремня поршня встречаются с клапанами на этом моторе?
Ага 👍😊😁
Нет
порвался ремень надо снять двигатель и вот так заморочиться
а звездочку грм как поставить ?
В натуре как звёздочку распредвала установить она же смещается во время работы мотора 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔👈
Открутить заглушку шестерни распред вала, затем открутить штуцер-болт. В торец распредвала установить приспособление, подтянуть штуцер-болт, но не затягивать. Т.к. можно повредить спец инструмент. И всё это делается при правильной установке положения коленчатого вала. То же с помощью спец инструмента (который крепится к шестерни коленвала и корпусу масленого насоса) все поршня стоят в ряд. Затягивать болты шестерен необходимо только после снятия спец инструмента.
Выставил по вашему. Но нифига не так. Выставил по первому цилиндр сразу заулыбалась.
По пеивому цилиндру это как можете обьяснить прозьба я тоже соберался зделать
Так там на шестерне коленвала метка есть
А на блоке ответам нету, Вася
@@mrcar6287 на мохавике тоже есть метки
Метки надо показывать на колене как располагаются ...
В ВМТ ( верхняя мёртвая точка) , ай ай ай, видимо "майские " сказываются...))))))))
Сделали все точь в точь,завелась,горит чек и больше 4х тысяч не набирает.Все разобрали и поставили распредвал на 85 градусов и все норм.А так за видос спс!!!
именно 85, не 80 ?
Тоже самое не 80, а 85 градусов
По кондуктору распреда выдал 85 градусов транспортир.
И в итоге как победили? У меня таже хрень
Клапана при обрыве гнёт?
Нет не гнет.
У меня вчера срезало нижнюю шестерню на скорости 100-110 на 5 передаче, в субботу буду вскрывать и узнаем гнёт или нет
@@user-vm3dp6ht6y ну как, гнет?
@@mrcar6287 менял все 8 все загнуло
@@user-vm3dp6ht6y на какой скорости загнуло? Сложно менять клапана и цена если самаму делать?
Вы же сказали без специнструмента? Бляяяя.
специнструментом показывает тебе что выставил правильно.
да ну нафиг, раз в 65 тыс я лучше в сервис поеду
Второй кулачок со стороны вантуса ....!!! Я не ослышался....!!!???
VANOS (Variable Nockenwellen Steuerung) - это технология, разработанная компанией BMW в тесном сотрудничестве с Continental Teves.
Система газораспределения VANOS изменяет положение распределительного вала (валов) относительно коленчатого вала, тем самым регулируя фазы ГРМ (газораспределительного механизма) в процессе работы. Эта регулировка варьируется от 6 градусов опережения до 6 градусов запаздывания от ВМТ (верхней мёртвой точки).
в простонароде: ВАНТУС.
@@user-dg5gm6fg4b спасибо, знать будем!🤗
@@user-dg5gm6fg4b В простонародье ВАНУС!
Вы бредите?
Всё прекрасно, Но это видео не верно, и если делать в точности как предлогает автор то двигатель не завидётся!!! Потому что у этого двигателя поршня находятся Не в ряд! И по эликтродам их выстовлять не получается. А самому автору должно быть стыдно в водить людей в заблуждение! Большая прозьба к автору удалите видео не позортись!!! Для себя я узнал только одно, В Оренбурге есть сервис каторый моло что понемает в двигателях.
Как я понял Оренбург еще не показатель. Весь интернет прошерстил,, ну почти,, . люди ааууу вы отупели. На копейке первоклассник мог, сжечь только сервис и море приспосб,,, а в результате жжжжж.. А
Не рабочая схема,не делайте так,видос вредный
Totalnie zjebana robota a koło zmiennych faz rozrządu to nie łaska poluzować nie polecam