Произвођачи нуде дисплеје уместо да понуде квалитетан мотор. Не знам да ли су произвођачи имали контакт са стварношћу, када су понудили мотор чији се кајиш купа у уљу и да ли знају да људи, који су имали такво возило неће више погледати Стелантис производе?
Ni prvi ni poslednji u autoindustriji koji su pravili greske, nudili su opozive. Sada vise toga nema, sada je lanac umesto kaisa. U svakom slucaju bolje nego lanac sa zadnje strane motora koji puca, pa niko nije odustao od bmw-a zbog toga.
Imam doma C3 2012. Auto je složen ko kinder jajce. Samo da bude što jeftinije. Također ima i C4 koji je potpuna suprotnost. C3 je budget auto i još malo niže.
Bas zbog toga sto vw grupacija i dalje ugradjuje 2.0 dizel motore iako su svi vec odavno napustili tu filozofiju, danas imamo situaciju da vw gasi cak 3 fabrike u svetu, od kojih je jedan njihova glavna, u Nemackoj. Stelantis vise nije hteo eu da placa ogromne takse zbog 2.0 hdi motora i zbog toga su prestali da ih prozivode, ali su zato danas jedan od retkih proizvodjaca koji posluju sa profitom
Renault Megane 4 Sedan 1.33 140KS, 4,64m kosta 20.500, a Citroen slicne, ali ipak ne iste opreme kosta 19.000 Da vidim ja ko ce biti tako pametan da kupi za 19.000 ovu igracku od auta pored Magana.
Reportaža je uvek super, ali evropski proizvađači nemaju šta pametno da ponude, nije vredan tih para, materiali jeftino, mašina 😢... Jedva čekam kineze da vidim, šta oni ponude pa ću da odlučim.
Ja neznam tko ce da to danas kupi bez obzira na cijenu,mozda neke malde cure kojima ce tata i mama kupti kao prvo auto ili neki stari penzioneri koji gledaju samo na cijenu ZNACI 10 POSTO STANOVNISTVA A OD NJIH 10 POSTO CE IH KUPUTI 2 POSTO.
Super, samo ja ne volim "retro", automobile, a i vecinq ljudi oko mene. Tako da to sto radi mini, fiat, a sada i citroen, nikako nije po mom ukusu a ni vecini ljudi oko mene.
Ne mora dizel. Skoro svi evropski benzinci su smece, naspram japanaca na primer. Kineski benzinci su bolji od evropskih, kao i hibridi. O elektricnim autima da ne pricam, miljama su ispred evropljana. @@daklestvarno
Taj Sitroen je poslednjih 10-15 godina uspeo da usere sve one godine sa kvalitetnim hdi motorima,sad definitivno PSA grupa ima ubedljivo najgore motore u svojim automobilima!
Vlasnik sam citroena C5 2.0 hdi 100 kilovata iz 2010 godine. Ovaj Citroen C3 je bruka za kompaniju koja je uhvatila korak za ekonomijom a ne kvalitetom.
Sad trkom na stranice ev clinic da čujemo stručno mišljenje Vanje o EV sklopovima iz Stellantisa..!! 😂😅
Lajk samo za video,za auto ne.
Произвођачи нуде дисплеје уместо да понуде квалитетан мотор.
Не знам да ли су произвођачи имали контакт са стварношћу, када су понудили мотор чији се кајиш купа у уљу и да ли знају да људи, који су имали такво возило неће више погледати Стелантис производе?
@@ja6614 Ovaj ima lanac
Ni prvi ni poslednji u autoindustriji koji su pravili greske, nudili su opozive. Sada vise toga nema, sada je lanac umesto kaisa. U svakom slucaju bolje nego lanac sa zadnje strane motora koji puca, pa niko nije odustao od bmw-a zbog toga.
Električni automobili su jednostavno preskupi. Ništa njih subvencije ne čine povoljnijim.
Nisu kineski. Ali da, sankcije ih cine preskupim.
Kinezi su osudjeni na propast, jer ce Evropa da podigne cene struje i doci ce preskupo i voziti strujomobil!
Kakav sunovrat u spoljašnjem dizajnu. Ovo izgleda kao Golf.
Imam doma C3 2012. Auto je složen ko kinder jajce. Samo da bude što jeftinije. Također ima i C4 koji je potpuna suprotnost. C3 je budget auto i još malo niže.
Ljepši dizajn, bolja pogonska jedinica (motor), kvalitetniji materijali enterijera su FIAT Puntu 2001. godište.
Spaceka ni Niki Lauda nije uspeo da prevrne, tako da ...
Šta je fora da Stelantis grupa ubacuje samo male benzince + hibrid u sve modele, Skoda u Superb model 2.0 193 dizel?
Drže Stelantis za kohones, videćemo da li će početi drugi vetrovi da duvaju iduće godine...
@darkomitic365 samo ne znam što samo njih drže?
Bas zbog toga sto vw grupacija i dalje ugradjuje 2.0 dizel motore iako su svi vec odavno napustili tu filozofiju, danas imamo situaciju da vw gasi cak 3 fabrike u svetu, od kojih je jedan njihova glavna, u Nemackoj. Stelantis vise nije hteo eu da placa ogromne takse zbog 2.0 hdi motora i zbog toga su prestali da ih prozivode, ali su zato danas jedan od retkih proizvodjaca koji posluju sa profitom
@@insajder6684 Stelantis posluje sa profitom???? izvini ali mi moramo da zivimo na razlicitim planetama...pa oni su pred zatvaranjem
tabla unutra kao na reno twingo iz 2000tih,naravno bez ekrana :D
Renault Megane 4 Sedan 1.33 140KS, 4,64m kosta 20.500, a Citroen slicne, ali ipak ne iste opreme kosta 19.000 Da vidim ja ko ce biti tako pametan da kupi za 19.000 ovu igracku od auta pored Magana.
Super auto svaki francuz je super
Kada izlazi elektricna Panda zna li neko pouzdano?
Изгледа никада...
Dok ona izadje ,prošli svi vozovi,tako je bilo i sa fiatom 500,u totalnom su nokdaunu,spori i prevazidjeni
Reportaža je uvek super, ali evropski proizvađači nemaju šta pametno da ponude, nije vredan tih para, materiali jeftino, mašina 😢... Jedva čekam kineze da vidim, šta oni ponude pa ću da odlučim.
E sad e vec nesto drugo, kad vec promenili taj zupcasti kais potopljen u ulje sa lancem....
Estetski mozda kao Vitara (?)
Da li ste sigurni da je razvodni lanac koliko ja znam samo na hybridnim verzijama je lanac na ostalim je kaiš
eu ne može napraviti auto !
Gluposti
Auto industrija je sve o kopiranju. Totota radi ovakav biznis model od 2019 sa RAV4 modelima. I prodaju milione jedinica
Ja neznam tko ce da to danas kupi bez obzira na cijenu,mozda neke malde cure kojima ce tata i mama kupti kao prvo auto ili neki stari penzioneri koji gledaju samo na cijenu
ZNACI 10 POSTO STANOVNISTVA A OD NJIH 10 POSTO CE IH KUPUTI 2 POSTO.
20000e za šta😅
Koliko ocekujes da kosta auto?
@@uross2000 To nije nekretnina
Pojam auto je širok, glupo pitanje.. Ovo je poluproizvod, krenimo od motora.....
@@uross2000 Onoliko koliko vrijedi. A ne prenapuhane cijene za plasticno auto sa jednim klipom manje...
Super, samo ja ne volim "retro", automobile, a i vecinq ljudi oko mene.
Tako da to sto radi mini, fiat, a sada i citroen, nikako nije po mom ukusu a ni vecini ljudi oko mene.
Размотрићу Цитроена када врате 2,0 хди. Неће? Важи, Кинези су ту.
Kinezi na dizel, aha važi 😂
I ja hidropneumatiku, koju sam imao cast i zadovoljstvo da konzumiram skoro 5godina u C5
Ne mora dizel. Skoro svi evropski benzinci su smece, naspram japanaca na primer. Kineski benzinci su bolji od evropskih, kao i hibridi. O elektricnim autima da ne pricam, miljama su ispred evropljana. @@daklestvarno
Srecno sa kineskim servisom i rezervnim delovima...
Taj Sitroen je poslednjih 10-15 godina uspeo da usere sve one godine sa kvalitetnim hdi motorima,sad definitivno PSA grupa ima ubedljivo najgore motore u svojim automobilima!
Jel vozis Citroen?
Samo jako protiv Kineza!!! Podrska za EVROPU!
pfffff, kineski e auti su dve -tri, 4 decenije iznad tog mršavog citroena
I na tarabi pise... Kako vas je sve lako zavesti sa tom kineskom belom tehnikom... srecno sa kineskom garancijom, servisom i rezervnim delovima.
Video super a sam auto plasticna katastrofa 😮😮😮😮
Tkanina na instrument tabli 😂😂😂
Francuzi i elektronika 😅😂
To davno nemaju problem vise
@@filipbabovic8474normalno da nemaju kad su izbacili sve zivo, ostavili samo prednje podizace i eventualno ubacili ekran
Vlasnik sam citroena C5 2.0 hdi 100 kilovata iz 2010 godine. Ovaj Citroen C3 je bruka za kompaniju koja je uhvatila korak za ekonomijom a ne kvalitetom.
Zbog čega ovoliko mlati rukama?
Da bi dobili više komentara makar bili i glupi.