Круто сделано! Коробас я бы Гетраг, "зеркалку" поставил, на двухмассовом маховике от 300Е-24, эта сборка запросто до 400Нм переваривает. А назад ступицы в сборе от любой Т-модели, в них подшипники роликовые и диски тормозные большие. Когда придете к чугунной плите в багажнике, поймете, что это важно :)
Игорь Сергеевич Молодец.Видно что с Мерседесами проработал не один десяток лет.Заметил это ещё когда он Гелик ремонтировал.Фанат своего дела, уважуха!!!
Это ж сколько "мозгов")) надо иметь, практики, таланта, чтобы вот так вот виртуозно движки настраивать. Это- от того, та деталь- от другого, третье- от ещё чего-то, надо реально любить то, чем ты занимаешься.
Впервые когда увидел Игоря Сергеевича подумал, что какого левого чела взяли мотор разобрать для видео, а потом дальше начал наблюдать, оказался довольно умный и умелый мастер, отличная работа проделана, но еще столько же осталось проделать
Был у меня такой с 2,3 около 8 лет.Тачка огонь!Рулится и едет отменно.А с таким мотором ,я думаю стала ехать очень весело.Игорь Сергеевич и парни молодцы.Больше всего мне не очень понятно,как он с такими габаритами туда влезает) Я был дрищом ито натирал рулем коленки)
Мерседес не «190-й», а w201. Просто на постсоветском пространстве, это были самые распространённые машины с двигателем 1,8 А Игорь Сергеевич, Красавчик 👍
"даже дырок нет", сказал человек и постучал по пластиковой накладке порога ! )) а мой 190тый уехал 10лет назад в Пермь. состояние было на 4+ у него. жаль не знаю я его историю дальнейшую (
Нам понравилось, требуем продолжения, 113 мотор там нах не нужен. я зимой на 300сильном субаре с АКПП и на 225 колесе шлифую по льду при резком старте и практически стою на месте,а тут задний привод... надо шину что-то типа 255-265, делать распорки везде, чтоб машину не перекручивало и т.д.
Игорь Сергеевич большой молодец. Круто ,когда можешь строить автомобиль для себя и под себя. А ещё круче то,что даёшь вторую ,более интересную, чем первая,жизнь таким авто. И теперь будет носиться по Москве и сворачивать кровь владельцам шустрых вагов,нервировать пацанчиков на бмв и прошитых приорах
откуда там 300 сил? 300 на этих моторах при 5 литрах. 3,7 - 231-245 лс. Ваш 250 край. ну и интересно было бы сохранить родную акпп и всю электронику. Собственно такой проект из 220го и буду свапать как потеплеет
Ну старые моторы 5.0 v8 выдавали 306 сил. Сейчас из 3.5-3.7 Infiniti выдавливают 280-333 лс, за счёт оборотов до 7500 легко. Мерсовский мотор М112 загильзован под 3.8 литра, с поршнями от 5.5 литра, тут к годалке не ходи, если нормально прошить не Январем, а HallTech-ом, тот и выйдет 340 сил, и 400 момента, думаю туда ещё этиловый спирт, и метанол, или закись, не поедет, а полетит)))
@@Fantomas47 не надо фантазировать. 3,8 атмо никак не раскачать до мощности 5,5 атмо амг. хоть какими мозгами. а турбы, метанол и тд - это отдельный разговор.
@@Chebyr Ну хозяин барин, как сделает машину так и поедет. Платформа машины тоже играет большую роль. В идеале если уж доводить такие доработки, как минимум нужен W124 E500 Волчок, там хотя бы с завода ставили 5 литровый двигатель. В 190 кузов сам 3.8 перебор, куда ещё больше ставить. В интернете если кто V12 от БМВ ставит в БМВ Е60, потом ещё нужно настроить, чтобы поехала, но если туда с завода туда V10 ставят аля М5, значит в чём то был инженерный расчет. А v12 от Brabus 7.3 литра ставили на W140, и SLR, но это совсем другая "история".
Огонь! 🔥💪🏼💣 Уважинеие за такой титанический труд) И классно что глаза горят уже 5,5 поставить) Как будет зацеп отдолжите драги у кого то и сделайте замеры. А вообще, если бы Игорь Сергеевич ходил с камерой и снимал бы как он это все делает, и как "скручивает" у Ходоса коллектора ( конечно же под музыку "барыги поехали" из Джентельменов Удачи) то у Мишы Яковлева появился бы злостный конкурент, а у ценителей еще 1 крутой проект и блогер) Удачи, можете, могете, так держать!
Удачи в реализации планов и ждём ещё серий по нему! Как минимум три: выезд, модернизация мотора компрессором и ещё выезд! Ну и выезжать надо против кого-нить)
Интересный конечно вариант свапа, только что было с мотором мудрить с расточками и т.д. в итоге получился м112 Е37, поршня на м113 5.5 такие же диаметром как на 5.0, так и на 3.7!!! Колено с максимальным ходом, тоже самое что на 3.2, что на 3.7. были варианты брабусов и карссонов 3.8 и 4.0 на м112, вот там действительно было и 300 и 300+ л.с. там и хода и диаметр поршня другие, как и распредвалы не стандарт. Перепадал мне такой ДВС в 203 кузов, едет конечно бодро, секунд 6,5 стабильно и даже иногда в районе 6 бывало, но один хрен не с32амг на компрессоре. Надо было м103 на улитку поставить такие проекты есть под 1000 л.с и бодрее будет чем м113 5.5 компрессор.
А по установке рейки на этот авто можно подробнее? Что как встает в 2х словах если напишите буду очень признателен. То что от пежо 307 понял, дальше что еще нужно
Очень интересен тот момент о котором говорят об установке рулевой рейки интересно её рассчитали чтоб не было ударное управление? Ролик сняли б про установку рулевой рейки на 124й или 190
жалко только что на гильзах..колоссальная работа! 👍👍👍 а у меня мечта сростить блок м112 3.7 с головками и коленвалом м272.. заманчиво получить v6 4.0. а вут и гтц надо было с w140 ставить, что бы без переходников м10×1 на м12×1. себе собрал из двух разных комплектов, двухкамерный вут и гтц 26/25. этого точно с звпасом и больше чем 25/22 амг от w210. и при этом все встает болтон
Приветствую, а январь 41 или 61? У меня тоже 1.8 на январе, жрет очень много, прошивки пробовал готовые ставить, но не помогает. У нас никто не берется прошивку откатать, так и мучаюсь. Не осталось прошивки случаем , был бы очень благодарен!
У меня есть вопрос, а на каком колесе и резине у вас сломало привода? На 16колесе 205 резине это вообще возможно? Их сломать...у меня конечно не м112 а м104 но у меня скорее колеса буксовать начнут ..привода тоже вареные и 2 года катаюсь без проблем... Как вариант решения проблем с редуктором и приводами это установка подрамника от 203го
Игорь Сергеевич счастливый человек,у него есть любимое занятие и процесс этот я думаю будет идти бесконечно)
@@technoporno. да Илюха, он еще какой затейник. Бронхит второй помнишь?
Вот от таких техсмотр оградит граждан на дорогах, надеюсь
Отличный пример технического творчества! Молодец, Игорь Сергеевич!
Да Игорь Сергеевич красавец.
Уважаю когда ставят Мерседес в Мерседес !!!
Ага, и ваз и бмв и пежо))
Круто сделано!
Коробас я бы Гетраг, "зеркалку" поставил, на двухмассовом маховике от 300Е-24, эта сборка запросто до 400Нм переваривает. А назад ступицы в сборе от любой Т-модели, в них подшипники роликовые и диски тормозные большие. Когда придете к чугунной плите в багажнике, поймете, что это важно :)
Игорь Сергеевич постарался,хоть и заморочился,за то летом будет огонь 🔥 тачка🤣✌️👍
За такие видосы,жирный лайкос!!!!!!!!
Игорь Сергеевич Молодец.Видно что с Мерседесами проработал не один десяток лет.Заметил это ещё когда он Гелик ремонтировал.Фанат своего дела, уважуха!!!
Шалом ребята! Тачка огонь. Игорю Сергеевичу огромный респект за такой дерзкий проект. Желаю успехов в работе. Ле Хайм!
Это ж сколько "мозгов")) надо иметь, практики, таланта, чтобы вот так вот виртуозно движки настраивать. Это- от того, та деталь- от другого, третье- от ещё чего-то, надо реально любить то, чем ты занимаешься.
Ну да когда разбираешся черенок от совковой к штыковой подходит
@@РусланДемин-ф1т -))
Впервые когда увидел Игоря Сергеевича подумал, что какого левого чела взяли мотор разобрать для видео, а потом дальше начал наблюдать, оказался довольно умный и умелый мастер, отличная работа проделана, но еще столько же осталось проделать
Миша это огонь. Игорь Сергеевич профи. Очень интересно смотреть ваши проекты.. Жму руку всей вашей компании профессионалов. .
Был у меня такой с 2,3 около 8 лет.Тачка огонь!Рулится и едет отменно.А с таким мотором ,я думаю стала ехать очень весело.Игорь Сергеевич и парни молодцы.Больше всего мне не очень понятно,как он с такими габаритами туда влезает) Я был дрищом ито натирал рулем коленки)
Игорь Сергеевич ВЕЛИКОЛЕПЕН !!!!! спасибо ему. а ребятам за ролик.
Был такой в семье в 97г до сих пор нравится
Вот это я понимаю ГРАМОТНЫЙ ПОДХОД к постройке авто🤝
Очень интересно, ждём продолжения.
Новая рубрика Ходоса:корчестрой. Зачет!
Мерседес не «190-й», а w201. Просто на постсоветском пространстве, это были самые распространённые машины с двигателем 1,8
А Игорь Сергеевич, Красавчик 👍
Mercedes-Benz 190 (W201) полное название
Ну теперь то он уж точно не 190й, а 380й)), хотя 201ым он при этом остался.
Друг мой название 190 закрепился ещё с завода (объём ничего общего не имеет с названием)
Интересный проект! Делаете вещи, ребята! Спасибо!
Тюнинг здорового человека! Игорю Сергеевичу конечно лайк и положительный комментарий :)
"даже дырок нет", сказал человек и постучал по пластиковой накладке порога ! ))
а мой 190тый уехал 10лет назад в Пермь. состояние было на 4+ у него. жаль не знаю я его историю дальнейшую (
Как владелец стодика аплодирую стоя👏 👍
Молодцы базару нет газуйте дальше очень интересно
Агонь! Ждёмс продолжения...
Ку из Киева! Игоряну респект! И вам тоже! Даёте возможность кайфовать от работы! Шалом!!!
Очень интересно сделано. Хоть и не люблю я Мерседесы, но прям зашло. и много лучше чем сомнительные сборки с девицами.
Игорь Сергеевич КРАСАВЧИК просто! Правильные у него взгляды, поддерживаю!
Ребята вы просто кудесники это сколько ума надо сил терпения желаю вам удачи и успехов
Круто! Ждём лета и 300+сил :) Успехов вам!
Игорь Сергеевич-красавчик! Еще пол года год автомобиль буднт в совершенстве! Только пусть за кузовом и антикором смотрит, и ценв ему не будет!
Круто!! Больше мерсов и м113!
Нам понравилось, требуем продолжения, 113 мотор там нах не нужен. я зимой на 300сильном субаре с АКПП и на 225 колесе шлифую по льду при резком старте и практически стою на месте,а тут задний привод... надо шину что-то типа 255-265, делать распорки везде, чтоб машину не перекручивало и т.д.
Красавчики, лайк монстру 190
Отличная машинка получилась на базе 190-го!
В переди какие пружыны стоят?
наконец-то не джейзед или узед респект, у самого есть m104.995 хочу надув, но всё никак)))
Молодец Игорь Сергеевич респект и уважение!
Игорь Сергеевич большой молодец. Круто ,когда можешь строить автомобиль для себя и под себя. А ещё круче то,что даёшь вторую ,более интересную, чем первая,жизнь таким авто. И теперь будет носиться по Москве и сворачивать кровь владельцам шустрых вагов,нервировать пацанчиков на бмв и прошитых приорах
откуда там 300 сил? 300 на этих моторах при 5 литрах. 3,7 - 231-245 лс. Ваш 250 край. ну и интересно было бы сохранить родную акпп и всю электронику. Собственно такой проект из 220го и буду свапать как потеплеет
У нас был С500. В нем было 300л.с. но год у него был 2004кажется.
@@АлександрРидигер цифра 500 тебе ни на что не намекает?))) не 320, ни 350, ни 370-380))
Ну старые моторы 5.0 v8 выдавали 306 сил. Сейчас из 3.5-3.7 Infiniti выдавливают 280-333 лс, за счёт оборотов до 7500 легко. Мерсовский мотор М112 загильзован под 3.8 литра, с поршнями от 5.5 литра, тут к годалке не ходи, если нормально прошить не Январем, а HallTech-ом, тот и выйдет 340 сил, и 400 момента, думаю туда ещё этиловый спирт, и метанол, или закись, не поедет, а полетит)))
@@Fantomas47 не надо фантазировать. 3,8 атмо никак не раскачать до мощности 5,5 атмо амг. хоть какими мозгами. а турбы, метанол и тд - это отдельный разговор.
@@Chebyr Ну хозяин барин, как сделает машину так и поедет. Платформа машины тоже играет большую роль. В идеале если уж доводить такие доработки, как минимум нужен W124 E500 Волчок, там хотя бы с завода ставили 5 литровый двигатель. В 190 кузов сам 3.8 перебор, куда ещё больше ставить. В интернете если кто V12 от БМВ ставит в БМВ Е60, потом ещё нужно настроить, чтобы поехала, но если туда с завода туда V10 ставят аля М5, значит в чём то был инженерный расчет. А v12 от Brabus 7.3 литра ставили на W140, и SLR, но это совсем другая "история".
Огонь! 🔥💪🏼💣 Уважинеие за такой титанический труд) И классно что глаза горят уже 5,5 поставить) Как будет зацеп отдолжите драги у кого то и сделайте замеры. А вообще, если бы Игорь Сергеевич ходил с камерой и снимал бы как он это все делает, и как "скручивает" у Ходоса коллектора ( конечно же под музыку "барыги поехали" из Джентельменов Удачи) то у Мишы Яковлева появился бы злостный конкурент, а у ценителей еще 1 крутой проект и блогер) Удачи, можете, могете, так держать!
Игорь Сергеевич золотые руки и голова💪👍
Да ты чертовски прав:нам очень понравилось:)
Терпения ему.
Удачи в реализации планов и ждём ещё серий по нему! Как минимум три: выезд, модернизация мотора компрессором и ещё выезд! Ну и выезжать надо против кого-нить)
Очень интересно продолжение про этот Мерседес
Надпись на футболке Игоря Сергеевича"хорошо сделан в СССР!!!"
Ролик бомба...!!!)
Только где продолжение...?)
И сколько стоит такой проект...?)
Огромный лайк от одного из подписчиков...!!!)
Очень интересный проект,Игорь Сергеич красавчик !
Абсолютное Злоооо👍👍👍👍👍👍
тот же профессионал говорит ,что "здесь же стоит моно впрыск )))) точно верно говорят, иногда лучше жевать,чем говорить
Побольше Игоря Сергеевича в кадре, приятный тип.))
Сколько зубьев на венцах спереди и сколько сзади?
Спасибо..порадовали видосиком..лайк!
Интересный конечно вариант свапа, только что было с мотором мудрить с расточками и т.д. в итоге получился м112 Е37, поршня на м113 5.5 такие же диаметром как на 5.0, так и на 3.7!!! Колено с максимальным ходом, тоже самое что на 3.2, что на 3.7. были варианты брабусов и карссонов 3.8 и 4.0 на м112, вот там действительно было и 300 и 300+ л.с. там и хода и диаметр поршня другие, как и распредвалы не стандарт. Перепадал мне такой ДВС в 203 кузов, едет конечно бодро, секунд 6,5 стабильно и даже иногда в районе 6 бывало, но один хрен не с32амг на компрессоре.
Надо было м103 на улитку поставить такие проекты есть под 1000 л.с и бодрее будет чем м113 5.5 компрессор.
Обязательно продолжение серии
Ребят чёт не понял мозги 🧠 январь 5.1 они могут работать на 8 цилиндров? А датчики вазовский или штатные моторные?
Класс 👍 когда на работе есть желание и время позаниматься любимым делом (машиной) и особенно что-то придумать и воплотить в реальность. Сам такойже 👍
а кроме января на чем еще можно построить эту систему? какие то есть еще российские аналоги?
А по установке рейки на этот авто можно подробнее? Что как встает в 2х словах если напишите буду очень признателен. То что от пежо 307 понял, дальше что еще нужно
Хорошая работа 👍
М112 не точится так как там нет чугунной гильзы у него напыление ,а 3.7 250 лс примерно был на s классе w220 Рестайл или же на вито
Очень интересен тот момент о котором говорят об установке рулевой рейки интересно её рассчитали чтоб не было ударное управление? Ролик сняли б про установку рулевой рейки на 124й или 190
Здравствуйте.комплект января м112 можете сделать?
Старые мерсы это чистый кайф!!!
Очень крутые вещи вы делаете
Огонь))
Почему 190? Если это w201?
Игорь Сергеевич большой молодец ! На какой прошивке январь ? (J5LS или TRS)
Игорь Сергеевич просто крут! 🔥
Давайте больше проектов, Игорь молодец. По уазу с правильным мерседесовским дизелем, так же будет интересно посмотреть.
ребята всё супер, только один вопрос почему никто не написал, что 112 это V6 а V8 это м 113
жалко только что на гильзах..колоссальная работа! 👍👍👍 а у меня мечта сростить блок м112 3.7 с головками и коленвалом м272.. заманчиво получить v6 4.0. а вут и гтц надо было с w140 ставить, что бы без переходников м10×1 на м12×1. себе собрал из двух разных комплектов, двухкамерный вут и гтц 26/25. этого точно с звпасом и больше чем 25/22 амг от w210. и при этом все встает болтон
А как вообще такое на учет поставить? У меня 123 Мерседес с двиглом от 124, достался в наследство, хз что делать.
Солнышко выглянуло зацеп есть ? Ждем видос )
Миша,по моторам смотрю только тебя..расскажи про n47 2литра
Я ничего не имею против свапа. Конечно такой двигатель будет естественней в этой машине. Только как теперь пройти тех осмотр?
113 на компркссоре обязательно снимите!) Классный апарат будет
Игорь Сергеевич это который из фильма Выборы?
Очень интересный Мерседес, самому приятен 190й.
Вот это работа! Уважение!
Молодцы, столько опыта и мозгов, космос 👍💪
Давай продолжение 😎👍
Приветствую, а январь 41 или 61? У меня тоже 1.8 на январе, жрет очень много, прошивки пробовал готовые ставить, но не помогает. У нас никто не берется прошивку откатать, так и мучаюсь. Не осталось прошивки случаем , был бы очень благодарен!
Мужики! уменя 124 купэ 3,2 !!! очень нуждаюсь в блокировке Дифа! подскажите что на них есть ? уже все обрыл ((((
Очень понравилось, спасибо!!!
👍Игорян,как всегда жжёт.
Молодцы мужики ))) Где видео про ауди Р8??
когда слышу январь в мерседес, сразу вспоминаю пропавшего Павла Ксенона)
Очень хочется увидеть как она едет!
Гидравлическая палка? Дрифтом запахло))
Спасибо что не осквернили немца каким нибудь рисовым джейзетом)
А что вы против япии то можете))) тока сквернословить и все, единицы продукции немечины могут соревноваться с джизи и все 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@ДмитрийГеннадьевич-и4р рисомотор должен жить в рисокузове. Мне без разницы хорошие они или плохие.
У меня есть вопрос, а на каком колесе и резине у вас сломало привода? На 16колесе 205 резине это вообще возможно? Их сломать...у меня конечно не м112 а м104 но у меня скорее колеса буксовать начнут ..привода тоже вареные и 2 года катаюсь без проблем...
Как вариант решения проблем с редуктором и приводами это установка подрамника от 203го
Самый лучший свап сюда, это ом 606 на биг турбе)
отличный проект, держите в курсе, интересно было бы посмотреть как едет на сухом асфальте.
Классно!
Но где выезд?
Вот это тачка 😍
Вопрос, а не проще было свапнуть М104 Е36?
Был такой Мерседес C 32 AMG ! с него компрессор по ищите !
Красавчик!
Надо было ставить редуктор с абс, асд в большом корпусе, привода 110 мм, эластичка тоже 110 мм
Очень интересный вариант! Спасибо за видео)